Trong Chiến tranh thế giới thứ hai, công việc đã được thực hiện ở Hoa Kỳ để tạo ra các loài lưỡng cư khác nhau. Nhiều người trong số họ không bao giờ rời khỏi giai đoạn nguyên mẫu, họ đến với chúng tôi chủ yếu nhờ vào các bức ảnh, có thể được sử dụng để đánh giá sự xuất hiện khác thường và kích thước lớn của một số mẫu vật. Một trong những loài lưỡng cư này là Higgins Beachmaster, được phát triển bởi các kỹ sư tại Higgins Industries.
Tất cả các phương tiện lội nước là những phương tiện, phương tiện chạy mọi địa hình được trang bị một chân vịt và có khả năng di chuyển độc lập không chỉ trên bộ (đất liền) mà còn cả trên mặt nước. Các vùng nước, có thể là sông, ao, hồ hoặc biển lặng, không phải là một vấn đề cụ thể đối với chúng. Trong những năm chiến tranh ở Hoa Kỳ, toàn bộ gia đình lưỡng cư lưỡng cư đã được tạo ra: tàu vận tải, tàu chở quân bọc thép và xe tăng lội nước, được sử dụng tích cực trong các hoạt động quân sự ở Thái Bình Dương chống lại quân đội Nhật Bản.
Higgins Beachmaster
Bản thân nhà hát của các hoạt động quân sự ở Thái Bình Dương đã ra lệnh cho việc sử dụng rộng rãi các thiết bị quân sự như vậy. Các hoạt động tác chiến, được tiến hành trên một khu vực rộng lớn của Thái Bình Dương, trên một số lượng lớn các đảo và đảo san hô nằm rải rác trên một khoảng cách rất xa, được cho là sử dụng rộng rãi lực lượng hải quân và tất cả các loại phương tiện đổ bộ. Đồng thời, việc phát triển các thiết bị như vậy ở Hoa Kỳ đã bắt đầu ngay cả trước khi Chiến tranh thế giới thứ hai bùng nổ, với sự hiện diện của Thủy quân lục chiến, cũng là điều hoàn toàn chính đáng. Vào cuối những năm 1930, chiếc tàu vận tải đổ bộ LVT-1 nổi tiếng ở Hoa Kỳ đã được tạo ra, điều này đã làm phát sinh ra một loạt các động vật lưỡng cư, trong tương lai chúng đã nhận được áo giáp, vũ khí và được quân đội Mỹ sử dụng rộng rãi trong thời gian. hoạt động đổ bộ.
Người ta cũng tò mò rằng Hoa Kỳ là nơi sinh của các loài lưỡng cư. Ngày nay thật khó tin vào điều đó, nhưng chiếc xe tự hành đầu tiên thích hợp cho việc di chuyển cả trên cạn và trên mặt nước đã được phát minh từ rất lâu trước khi ô tô ra đời. Điều này xảy ra vào năm 1804, khi nhà phát minh và kỹ sư thiết kế người Mỹ Oliver Evans tạo ra một động vật lưỡng cư tự hành với thân tàu bằng gỗ từ một chiếc thuyền có bánh xe. Các bánh xe được dẫn động bằng bộ truyền động bằng dây curoa từ máy hút bùn hơi nước. Con quái vật bằng gỗ nặng 20 tấn với động cơ hơi nước này vào những năm đó chỉ đơn giản là khiến người dân Philadelphia kinh ngạc. Chiếc xe có thể di chuyển tự do từ bể chứa này sang bể chứa khác. Sau đó, vào đầu thế kỷ 20, vào năm 1907, tại Paris, nhà thiết kế người Pháp Ravaye đã cho ra mắt chiếc xe nổi bốn bánh đầu tiên được chế tạo đặc biệt xuống sông Seine.
Higgins Beachmaster
Mặc dù có lịch sử khá lâu đời nhưng xe lội nước không thu hút được sự quan tâm của giới quân sự trong một thời gian dài. Mọi thứ bắt đầu thay đổi chỉ vào những năm 1930, khi công việc trên những chiếc máy như vậy được triển khai ở nhiều quốc gia. Tại Hoa Kỳ, một số công ty đã làm việc để tạo ra các thiết bị như vậy cùng một lúc, trong số đó có Higgins Industries, công ty có các hoạt động đã cực kỳ linh hoạt vào thời điểm đó.
Trong nhiều năm, các chuyên gia của Higgins Industries đã thiết kế và sản xuất không chỉ các loại tàu kéo cạn, tàu đổ bộ và tàu thuyền, mà còn cả tàu phóng lôi và thậm chí cả trực thăng. Ví dụ, máy bay trực thăng Higgins EB-1, được phát triển bởi công ty vào năm 1943, trông rất hứa hẹn vào thời điểm đó và có điểm khác biệt so với các mẫu máy bay trực thăng đầu tiên với hình dáng thuôn gọn gần như lý tưởng của nó. Các tàu phóng lôi do công ty này chế tạo, cùng với những thứ khác, được cung cấp cho Liên Xô như một phần của chương trình Cho thuê-Cho thuê hiện tại. Trong năm 1943-1945, Liên Xô đã nhận được 52 tàu phóng lôi PT625 của Higgins Industries, những tàu này đang phục vụ cho các hạm đội phía Bắc và Thái Bình Dương.
Higgins Beachmaster
Kinh nghiệm dày dặn trong việc tạo ra tàu, thuyền và tàu đổ bộ đã giúp Higgins Industries làm việc trên tất cả các loại động vật lưỡng cư và phương tiện di chuyển trên đầm lầy. Trong số đó có chiếc xe đầm lầy sáu bánh "Swamp Cat" trên bánh sắt, cả khi đó và bây giờ trông giống như một dự án cực kỳ bất thường. Công việc nghiên cứu về gia đình của những người thám hiểm đầm lầy và động vật lưỡng cư đã kết thúc vào năm 1944 với việc tạo ra một loài lưỡng cư chạy trên mọi địa hình được gọi là Higgins Beachmaster.
Kết quả là động vật lưỡng cư thử nghiệm là đỉnh cao của dòng thử nghiệm, bắt nguồn từ những người đi bộ qua đầm lầy Swamp Skippers và Swamp Cat với nhiều sửa đổi khác nhau. Theo ý tưởng của các kỹ sư tại Higgins Industries, Beachmaster được cho là sẽ trở thành một cỗ máy đầy đủ chức năng chính thức có thể được đưa vào sản xuất hàng loạt. Không giống như Swamp Cat, số lượng bánh xe đã được giảm từ sáu xuống bốn. Đồng thời, Higgins Beachmaster đã nhận được các cánh quạt nước chính thức - các vít đặc biệt trong vòi phun cho phép loài lưỡng cư bơi, không giống như các phát triển trước đây của công ty, trong đó bản thân các bánh xe được sử dụng để di chuyển trên mặt nước.
Higgins Beachmaster
Một giải pháp kỹ thuật hoàn toàn ban đầu cũng đã được cung cấp. Trên lưỡng cư, người ta có thể lắp đặt sâu bướm che bánh xe, giúp tăng khả năng việt dã, đặc biệt trên đất rất yếu. Nhưng tất cả những điều này không thể bù đắp được nhược điểm chính khiến lợi ích thiết thực của loài lưỡng cư gần như bằng không. Các bánh xe kim loại được sử dụng trên Higgins Beachmaster rất lớn, và vòm của chúng chiếm rất nhiều thể tích hữu ích trong thân tàu đổ bộ, ngoài ra còn có những thứ khác, cũng là nơi chứa động cơ. Tất cả những điều này đã hạn chế nghiêm trọng khối lượng hữu ích của cơ thể và khả năng vận chuyển các loại hàng hóa khác nhau. Sự hiện diện của khả năng chuyên chở phù hợp cho việc vận chuyển các hệ thống pháo và khả năng thực tế để vận chuyển các hệ thống đó là những điều khác nhau. Kích thước của khoang vận tải Higgins Beachmaster khá nhỏ, bao gồm cả kích thước tương đối khổng lồ của chính loài lưỡng cư, chiều dài của nó vượt quá 11 mét.
Do đó, Higgins Beachmaster không bao giờ vượt qua được giai đoạn dự án, mặc dù thực tế là cô đã bơi tốt, di chuyển tự tin trên địa hình mềm và có thể đi trong bùn như vậy, đây là một trở ngại không thể vượt qua đối với hầu hết các xe tăng. Nó là một phương tiện di chuyển trong đầm lầy chính thức có thể bơi trên mặt nước và tự tin di chuyển trên cạn. Mặc dù thực tế là cỗ máy vẫn chỉ là một dự án, nhưng kết quả là cơ sở để nghiên cứu thêm đã cho phép Higgins Industries thực hiện một số dự án thành công trong lĩnh vực tạo ra động vật lưỡng cư, nhưng sau khi Thế chiến thứ hai kết thúc.
