Sau thất bại của Đức trong Chiến tranh thế giới thứ nhất bởi Hiệp ước Versailles, người ta cấm có và phát triển pháo phòng không. Các đơn vị pháo phòng không được tái tạo vào đầu những năm 30 với mục đích âm mưu cho đến năm 1935 được gọi là "tiểu đoàn đường sắt", và các hệ thống pháo phòng không, được thiết kế ở Đức trong giai đoạn từ 1928 đến 1933, có tên gọi " arr. mười tám”. Do đó, trong trường hợp hỏi từ Anh và Pháp, người Đức có thể trả lời rằng đây không phải là vũ khí mới mà là vũ khí cũ, được thiết kế vào năm 1918, thậm chí trước khi Chiến tranh thế giới thứ nhất kết thúc.
Tất cả những điều này hoàn toàn áp dụng cho súng tự động phòng không 37 mm 3, 7 cm Flak 18 (Đức 3, 7 cm Flugzeugabwehrkanone 18) do các chuyên gia của Rheinmetall Borsig AG quan tâm vào năm 1929 trên cơ sở những phát triển của Solothurn Công ty Waffenfabrik AG. Súng trường tấn công 37 mm được dùng để chống lại máy bay bay ở độ cao tới 4000 m, do vận tốc đầu nòng của đạn xuyên giáp cao, loại súng này trước khi xuất hiện giáp chống pháo có thể bắn trúng bất kỳ xe bọc thép nào.
Pháo tự động hoạt động nhờ năng lượng giật với hành trình nòng ngắn. Vụ bắn được thực hiện từ một xe pháo có bệ, được hỗ trợ bởi một bệ hình thánh giá trên mặt đất. Ở vị trí xếp gọn, súng được vận chuyển trên xe bốn bánh. Các nhà thiết kế rất chú trọng đến tính dễ bảo trì và bảo dưỡng của súng phòng không. Đặc biệt, kết nối không luồng đã được sử dụng rộng rãi trong đó.
Pháo phòng không 37 mm 3, 7 cm Flak 18, sau thời gian dài thử nghiệm quân sự, chính thức được đưa vào trang bị vào năm 1935. Để bắn từ súng phòng không 37 mm, một phát bắn đơn lẻ được gọi là 37x263B được sử dụng, kết hợp với chiều dài nòng 2106 mm, tùy thuộc vào loại và khối lượng của đạn, tăng tốc nó lên 800-860 m / NS. Trọng lượng hộp mực - 1, 51-1, 57 kg. Đạn xuyên giáp nặng 680 g, tăng tốc lên 800 m / s. Độ dày của lớp giáp bị xuyên giáp bởi chất đánh dấu xuyên giáp ở khoảng cách 800 m ở góc 60 ° là 25 mm. Lượng đạn cũng bao gồm các phát bắn: với lựu đạn đánh dấu mảnh, lựu đạn đốt cháy và phân mảnh, đạn nổ mạnh xuyên giáp, cũng như đạn xuyên giáp cỡ nhỏ có lõi cacbua.
Nguồn được cung cấp từ các kẹp 6 sạc ở phía bên trái của máy thu. Tốc độ bắn - lên đến 150 rds / phút. Khối lượng của súng ở vị trí chiến đấu là 1760 kg, ở vị trí xếp gọn - 3560 kg. Tính toán - 7 người. Góc hướng dẫn dọc: từ -7 ° đến + 80 °. Trong mặt phẳng ngang, có khả năng xảy ra một cuộc tấn công vòng tròn. Các ổ đĩa hướng dẫn có hai tốc độ. Tầm bắn tối đa vào các mục tiêu trên không là 4200 m.
Nhìn chung, pháo phòng không 37 mm khá khả thi và khá hiệu quả khi chống lại máy bay ở khoảng cách lên đến 2000 m, và có thể hoạt động thành công chống lại các mục tiêu mặt đất được bọc thép nhẹ và có nhân lực trên các lối đi ngắm bắn.
Lễ rửa tội của ngọn lửa 3, 7 cm Flak 18 diễn ra ở Tây Ban Nha, nơi khẩu súng đã hoạt động tốt trên toàn bộ. Tuy nhiên, có nhiều ý kiến phàn nàn về việc trọng lượng quá lớn ở vị trí vận chuyển, nguyên nhân là do "xe đẩy" bốn bánh quá nặng và khó chịu. Mặc dù thực tế là vào đầu Thế chiến thứ hai, loại súng phòng không 37 mm này đã được thay thế sản xuất bằng các mẫu tiên tiến hơn, hoạt động của nó vẫn tiếp tục cho đến khi kết thúc chiến tranh.
Vào năm 1936, bằng cách sử dụng đơn vị pháo 3, 7 cm Flak 18 và một bệ pháo mới, súng máy phòng không 3, 7 cm Flak 36 đã được tạo ra. Trọng lượng của hệ thống ở vị trí chiến đấu đã giảm xuống còn 1550 kg, và ở vị trí xếp gọn - đến 2400 kg. Trong khi duy trì các đặc tính đạn đạo và tốc độ bắn của lần sửa đổi trước, góc nâng được tăng lên trong phạm vi từ -8 đến + 85 °.
Việc giảm trọng lượng đáng kể như vậy chủ yếu là do việc chuyển đổi sang loại xe bốn khung mới với hai bánh có thể tháo rời. Cô ấy đã được vận chuyển với tốc độ lên đến 50 km / h. Việc lắp đặt khẩu pháo vào xe đẩy và tháo ra khỏi nó được thực hiện bằng tời xích. Đặc tính đạn đạo và tốc độ bắn của súng vẫn được giữ nguyên.
Trong lần sửa đổi tiếp theo 3, 7 cm Flak 37, một ống ngắm phòng không cải tiến Sonderhänger 52 với một thiết bị tính toán đã được giới thiệu. Việc điều khiển hỏa lực của khẩu đội phòng không được thực hiện bằng máy đo xa Flakvisier 40. Nhờ đó, có thể tăng đáng kể hiệu quả bắn ở các cự ly gần giới hạn. Từ các mẫu trước đó, pháo 3, 7 cm Flak 37 ở vị trí bắn có thể được phân biệt bằng nắp thùng được sửa đổi, gắn liền với công nghệ sản xuất đơn giản hóa.
Ngoài các toa tiêu chuẩn, pháo phòng không 3,7 cm Flak 18 và Flak 36 đã được lắp đặt trên các bệ đường sắt, nhiều xe tải và tàu chở quân bọc thép. Năm 1940, việc sản xuất pháo phòng không tự hành bắt đầu trên khung gầm của máy kéo Sd. Kfz.6 nặng 5 tấn, được ký hiệu là Sd. Kfz.6 / 2.
Một chiếc ZSU không bọc giáp nặng 10, 4 tấn được trang bị một khẩu pháo Flak 36, và thủy thủ đoàn của nó gồm 5 người. Tổng cộng, 339 khẩu pháo tự hành đã được chuyển giao cho Wehrmacht. Tuy nhiên, trong điều kiện của Mặt trận phía Đông, pháo tự hành không bọc thép bị tổn thất nặng nề. Điều này đặc biệt đúng khi đẩy lùi các cuộc tấn công và ném bom tầm thấp của hàng không Liên Xô và trong trường hợp hỗ trợ hỏa lực cho các đơn vị mặt đất.
Năm 1942, trên cơ sở máy kéo nửa bánh xích SdKfz 7 8 tấn, ZSU được tạo ra, được đưa vào phục vụ với tên gọi Sd. Kfz.7 / 2. Pháo tự hành này nặng 11,05 tấn và được trang bị pháo 37 mm Flak 36. Dựa trên kinh nghiệm sử dụng trong chiến đấu, pháo tự hành phòng không được giáp hạng nhẹ bảo vệ động cơ và buồng lái. Cho đến tháng 1 năm 1945, hơn 900 khẩu pháo tự hành này đã được chế tạo, hầu hết chúng đều chiến đấu ở Mặt trận phía Đông.
Không giống như pháo phòng không 37 ly được kéo triển khai tại các vị trí bắn chuẩn bị như một phần của khẩu đội, việc tính toán pháo phòng không tự hành khi bắn vào các mục tiêu trên không, do điều kiện chật chội hơn, theo quy định, không sử dụng khẩu pháo. máy đo khoảng cách quang học, ảnh hưởng tiêu cực đến độ chính xác của việc chụp. Trong trường hợp này, các sửa đổi đối với tầm ngắm đã được thực hiện trong quá trình bắn, dựa trên quỹ đạo của đạn pháo đánh dấu so với mục tiêu.
ZSU với các khẩu pháo phòng không 37 ly trên khung gầm của các vận tải cơ bán tải được sử dụng tích cực ở Mặt trận phía Đông, hoạt động chủ yếu ở khu vực tiền tuyến. Họ tham gia hộ tống các đoàn vận tải và là một phần của tiểu đoàn phòng không cung cấp lực lượng phòng không cho một số sư đoàn xe tăng và cơ giới (panzergrenadier). So với các pháo phòng không tự hành được trang bị súng máy 20 ly và 30 ly (đặc biệt là với 4 nòng), pháo 37 ly có tốc độ bắn thấp hơn. Nhưng đạn 37 mm nặng hơn và uy lực hơn nhiều khiến nó có thể chống lại các mục tiêu trên không bay ở khoảng cách và độ cao mà pháo phòng không cỡ nòng nhỏ hơn không thể tiếp cận được. Với giá trị gần của sơ tốc đầu nòng, đạn 37 mm nặng gấp rưỡi đến hai lần so với 30 mm (640 - 680 g so với 330 - 500 g), điều này cuối cùng đã xác định được ưu thế đáng kể về năng lượng của đạn. (215 kJ so với 140) …
Kinh nghiệm chiến đấu cho thấy pháo tự hành phòng không bọc thép một phần Sd. Kfz.7 / 2 hóa ra lại thích ứng với thực tế ở Phương diện quân Đông hơn so với khẩu SPAAG 20 ly trên xe tăng và xe bán tải. khung gầm. Đạn nổ cao 37 mm nặng 640 g, chứa 96 gam thuốc nổ TNT trộn với pentrit, khi bắn trúng đã gây thương tích cho máy bay cường kích Il-2 và Il-10. Khả năng đạt được độ cao tốt nhất giúp bạn có thể sử dụng ZSU 37 mm chống lại các mục tiêu ở độ cao trung bình vì lợi ích phòng không của nhiều loại vật thể cố định trên mặt đất. Ngoài ra, trong trường hợp bị xe tăng Liên Xô đột phá, pháo tự hành 37 mm thường đóng vai trò dự bị chống tăng cơ động. Ở khoảng cách xa tới 500 m, đạn xuyên giáp có thể tự tin vượt qua sự bảo vệ của các loại xe tăng hạng nhẹ và hạng trung. Trong trường hợp sử dụng mục tiêu chống lại các phương tiện bọc thép, cơ số đạn của pháo phòng không 37 mm có thể bao gồm một quả đạn cỡ nhỏ nặng 405 g, với lõi cacbua vonfram và sơ tốc đầu nòng 1140 m / s. Ở cự ly 600 m, dọc theo pháp tuyến, nó xuyên thủng lớp giáp 90 mm. Nhưng do tình trạng thiếu vonfram triền miên, đạn pháo 37mm APCR không được sử dụng thường xuyên. Ngoài ra, việc thỉnh thoảng sử dụng ZSU Sd. Kfz.7 / 2 chống lại xe tăng Liên Xô là một biện pháp hoàn toàn cưỡng bức.
Theo tính toán, pháo tự hành 37 mm chỉ được che chắn một phần bởi tấm chắn chống mảnh 8 mm, và lớp giáp mỏng của buồng lái và khoang động cơ được bảo vệ khỏi các loại đạn cỡ nòng súng trường bắn từ khoảng cách không gần 300 m. ZSU của Đức không thể chịu được va chạm trực tiếp ngay cả với xe tăng hạng nhẹ và chỉ có thể hoạt động thành công khi bị phục kích.
Nhìn chung, súng trường tấn công 3, 7 cm Flak 36 và 3, 7 cm Flak 37 đáp ứng các yêu cầu đối với súng phòng không 37 mm. Tuy nhiên, khi bắn vào các mục tiêu trên không đang di chuyển nhanh, người ta rất mong muốn tăng tốc độ bắn chiến đấu. Năm 1943, pháo phòng không kéo 37 mm 3, 7 cm Flak 43, được chế tạo bởi Rheinmetall Borsig AG, được đưa vào sử dụng. Góc dẫn hướng thẳng đứng của nòng súng được tăng lên 90 °, và nguyên tắc hoạt động của đơn vị pháo tự động đã được sửa đổi đáng kể. Hành trình ngắn của nòng súng khi giật được kết hợp với cơ chế thoát khí để mở chốt. Do đó, có thể kết hợp nhiều thao tác và giảm thời gian cần thiết để thực hiện tất cả các thao tác trong quá trình sản xuất một cảnh quay.
Đồng thời với việc tăng tốc độ bắn lên 250 rds / phút, do sự ra đời của một van điều tiết thủy lực lò xo hiệu quả, có thể giảm độ giật và tải trọng xung kích trên khung súng. Nhờ đó, khối lượng của súng ở vị trí chiến đấu là 1300 kg, ở vị trí vận chuyển - khoảng 2000 kg. Để tăng tốc độ bắn thực tế lên 100 rds / phút và độ dài của đợt nổ liên tục, số lượng ảnh trong clip đã được tăng lên 8 đơn vị. Khối lượng của một chiếc kẹp với 8 bức ảnh là khoảng 15 kg.
Chiều dài nòng, cơ số đạn và đường đạn của Flak 43 không thay đổi so với Flak 36. Súng được vận chuyển trên xe kéo một trục, có phanh tay và khí nén, cũng như tời để hạ và nâng súng khi nó được chuyển từ vị trí di chuyển sang vị trí chiến đấu và ngược lại. Trong những trường hợp đặc biệt, cho phép bắn từ xe đẩy, trong khi khu vực bắn ngang không vượt quá 30 °. Đơn vị pháo Flak 43 được đặt trên một đế hình tam giác với ba khung, trên đó nó xoay. Các luống có kích để kê súng phòng không. Cơ chế nâng là sector, với một tốc độ nhắm. Cơ chế xoay có hai tốc độ nhắm. Việc cân bằng phần đu đưa được thực hiện bằng cơ cấu cân bằng với lò xo xoắn ốc.
Tính đến kinh nghiệm của các cuộc chiến, khẩu pháo phòng không mới có một lá chắn thép với hai nắp gập bên hông, giúp giảm tính dễ bị tổn thương khi đẩy lùi các cuộc tấn công đường không và pháo kích từ mặt đất. Để tăng hiệu quả của hỏa lực phòng không, mục tiêu từ một thiết bị điều khiển hỏa lực phòng không duy nhất đã được sử dụng làm mục tiêu chính. Đồng thời, các điểm tham quan riêng lẻ được giữ lại để sử dụng bên ngoài khẩu đội phòng không Flak 43 3, 7 cm. Trong Wehrmacht, các khẩu pháo phòng không 3, 7 cm Flak 43 được kéo xuống thành khẩu đội 9 khẩu. Trong khẩu đội phòng không của Không quân Đức, được đặt ở các vị trí tĩnh, có thể có tới 12 khẩu pháo 37 ly.
Như trong trường hợp với các loại pháo phòng không bắn nhanh 20-37 mm khác, Flak 43 3, 7 cm được sử dụng để tạo ra một SPAAG. Ban đầu, họ cố gắng lắp một khẩu súng máy phòng không 37 mm mới trên khung của tàu sân bay bọc thép nửa đường ray SdKfz 251. Tuy nhiên, khoang chở quân của tàu sân bay bọc thép hóa ra lại quá chật chội để có thể chứa đủ súng phòng không, kíp lái và đạn dược. Về vấn đề này, các chuyên gia của Friedrich Krupp AG đã đi theo con đường vốn đã bị đánh bại, tạo ra phiên bản 37 mm của Xe nội thất. Tương tự với một khẩu SPAAG 20 mm quad trên khung gầm xe tăng, Pz đã được phục hồi. Kpfw IV sửa đổi H và J với tháp pháo được tháo dỡ.
Một hộp các tấm áo giáp 20 ly được lắp ráp xung quanh khẩu súng máy phòng không ở vị trí vận chuyển, có thể bảo vệ khẩu súng và tổ lái khỏi đạn và mảnh vỡ nhẹ. Đôi khi, để bảo toàn khả năng bắn từ vị trí đã xếp gọn, người ta đã thực hiện một vết cắt ở tấm phía trước. Khi tiến hành hỏa lực phòng không, các tấm giáp được xếp lại, tạo thành bệ phẳng. Khối lượng của ZSU ở vị trí chiến đấu trong khoảng 25 tấn, tính cơ động ngang với khung gầm cơ sở. Đoàn xe gồm sáu người. Mặc dù ban đầu pháo tự hành được gọi là Flakpanzerkampfwagen IV (nghĩa đen - Xe tăng phòng không chiến đấu IV), nhưng cái tên Möbelwagen (xe nội thất của Đức) lại bị mắc kẹt nhiều hơn cả.
Khẩu ZSU 37 mm đầu tiên trên khung gầm của một chiếc xe tăng hạng trung đã được chuyển đến quân đội vào tháng 3 năm 1944. Đến tháng 8 năm 1944 pháo tự hành 3, 7 cm FlaK 43 auf Pz. Kpfw. IV "Möbelwagen" được trang bị cho các sư đoàn phòng không riêng biệt (mỗi sư đoàn 8 xe) của ba sư đoàn thiết giáp ở Mặt trận phía Tây và hai sư đoàn thiết giáp ở Mặt trận phía Đông.
Trong tương lai, một số lữ đoàn xe tăng được trang bị các tiểu đoàn phòng không hỗn hợp, bao gồm 4 ZSU với súng phòng không 37 mm và 4 ZSU với súng máy 20 mm. Hiện không thể xác định chính xác số lượng Xe đồ đạc 37 mm được chế tạo. Hầu hết các nguồn đều đồng ý rằng chỉ có hơn 205 chiếc được sản xuất.
ZSU 3, 7 cm FlaK 43 auf Pz. Kpfw. IV có một số nhược điểm đáng kể. Để chuyển hệ thống lắp đặt từ vị trí di chuyển và trở lại, cần phải mở và nâng các tấm áo giáp nặng, đòi hỏi thời gian và nỗ lực thể chất đáng kể. Tại vị trí bắn, toàn bộ tổ lái, trừ người lái, đều ở trên bệ thoáng và rất dễ bị đạn, mảnh bom. Về vấn đề này, nên chế tạo pháo tự hành phòng không có tháp pháo. Vì xạ thủ phải có khả năng phát hiện mục tiêu trên không một cách độc lập, và khi bắn súng máy 37 mm, một lượng lớn khí bột lọt vào khoang chiến đấu cùng với các hộp tiếp đạn đã qua sử dụng, tháp pháo phải được mở từ trên xuống.
Vào tháng 7 năm 1944, Ostbau Werke đã sản xuất nguyên mẫu đầu tiên của ZSU với súng phòng không FlaK 43 37 mm được lắp trong tháp pháo xoay trên khung gầm của xe tăng Pz. Kpfw IV. Độ dày lớp giáp của tháp pháo hình lục giác là 25 mm. Tháp pháo có một khẩu súng phòng không tự động 37 mm Flak43, các thiết bị ngắm bắn, một kíp chiến đấu và 80 viên đạn trong băng cassette. Phần còn lại của đạn với số lượng 920 viên nằm trong các hộp tháp pháo. Tính toán của ZSU gồm có 5 người.
ZSU nhận được định danh 3, 7 cm Flak 43 auf Sfl Pz. Kpfw IV sau đó được biết đến nhiều hơn với tên gọi Flakpanzer IV "Ostwind" (Xe tăng phòng không Đức IV "Gió Đông"). So với Pz. Kpfw IV được sản xuất nối tiếp vào thời điểm này, tính bảo mật của pháo phòng không tự hành kém hơn. Những người tạo ra ZSU khá hợp lý khi cho rằng việc lắp đặt các màn hình chống tích lũy trên đó là không cần thiết, vì nó không được cho là hoạt động trong đội hình chiến đấu đầu tiên. Vào tháng 8 năm 1944, một đơn đặt hàng sản xuất 100 chiếc xe. Việc sản xuất nối tiếp Flakpanzer IV "Ostwind" được thiết lập tại nhà máy Deutsche Eisenwerke ở Duisburg, nhưng trước khi phát xít Đức sụp đổ, không quá 50 khẩu pháo phòng không tự hành được chuyển giao.
Như trong trường hợp với các SPAAG khác dựa trên Pz. Kpfw IV, các xe tăng phục hồi sau thiệt hại chiến đấu chủ yếu được sử dụng làm căn cứ. Cũng có kế hoạch tạo ra một chiếc SPAAG 37 mm trên khung gầm của các xe tăng Pz. Kpfw. III và Pz. Kpfw. 38 (t) đã lỗi thời, tuy nhiên, dự án này chưa bao giờ được triển khai trên thực tế. Công bằng mà nói, cần phải nói rằng "xe tăng phòng không" Flakpanzer IV "Ostwind" của Đức là loại tốt nhất trong cùng loại và trong những năm chiến tranh không có loại tương tự nối tiếp nào ở các nước khác.
Pháo phòng không 37 mm nòng đôi được đặt tên là Flakzwilling 43 (Gemini 43). Các cỗ máy pháo binh được đặt bên trên chiếc kia, và các giá đỡ mà các cỗ máy được lắp đặt được kết nối với nhau bằng một lực đẩy tạo thành một khớp nối hình bình hành. Mỗi máy được đặt trong giá đỡ riêng của nó và tạo thành một bộ phận xoay xoay so với các chốt hình khuyên của nó.
Với cách bố trí máy theo phương thẳng đứng, trong trường hợp bắn từ một nòng súng, không có mômen động lực trong mặt phẳng nằm ngang làm hạ vật ngắm. Do sự hiện diện của các trục riêng cho từng súng máy, nên giảm thiểu các nhiễu ảnh hưởng đến phần xoay của hệ thống phòng không. Một giải pháp mang tính xây dựng như vậy đã cải thiện độ chính xác của hỏa lực và điều kiện ngắm của súng, đồng thời trong trường hợp một khẩu bị hỏng, người ta vẫn có thể bắn từ khẩu thứ hai mà không làm gián đoạn quá trình ngắm bình thường. Cũng có thể sử dụng máy từ các cài đặt đơn lẻ mà không cần bất kỳ sửa đổi nào.
Nhược điểm của sơ đồ như vậy là sự tiếp nối các ưu điểm: bố trí theo chiều dọc, chiều cao của toàn bộ hệ thống phòng không và chiều cao của tuyến hỏa lực tăng lên. Ngoài ra, cách sắp xếp như vậy chỉ có thể thực hiện được đối với các máy có nguồn cấp dữ liệu bên.
Nói chung, việc tạo ra một cài đặt 37 mm được ghép nối đã tự chứng minh. Trọng lượng của Flakzwilling 43 đã tăng khoảng 40% so với Flak 43, và tốc độ bắn gần như tăng gấp đôi.
Công việc cũng được thực hiện trên một khẩu pháo phòng không 37 mm nòng ngang sử dụng đơn vị pháo Flak 43. Nó đã được lên kế hoạch lắp đặt nó trên ZSU được tạo ra trên cơ sở xe tăng Pz. Kpfw. V "Panther".
Nguyên mẫu của chiếc xe này, được đặt tên là Flakzwilling 3, 7cm auf Panzerkampfwagen Panther, được chế tạo vào năm 1944 và chỉ có bố trí tháp pháo. Do sự quá tải của ngành công nghiệp Đức với các đơn đặt hàng quân sự, dự án này vẫn được phát triển.
Cho đến tháng 3 năm 1945, các nhà máy Wesserhutte và Durrkopp đã sản xuất 5918 khẩu pháo phòng không 37 mm Flak 43, 1187 khẩu súng phòng không kép Flakzwilling 43,3,7 cm Flak 43 và Flakzwilling 43 phục vụ cho các đơn vị phòng không, cả hai Luftwaffe và Wehrmacht, và được sử dụng rộng rãi trong giai đoạn cuối của Thế chiến II. Mặc dù có các đặc tính chiến đấu cao hơn, nhưng Flak 43 không thể thay thế hoàn toàn Flak 36/37 khỏi dây chuyền sản xuất - việc sản xuất các loại pháo phòng không 37 mm khác nhau được thực hiện cho đến khi kết thúc chiến tranh.
Vào năm 1945, họ đã cố gắng điều chỉnh một phần đáng kể các khẩu pháo phòng không 37 ly có sẵn để bắn vào các mục tiêu mặt đất. Do đó, Bộ chỉ huy Đức dự định sẽ bịt các lỗ hổng trong tuyến phòng thủ chống tăng, song song đó, các khẩu pháo phòng không có nhiệm vụ cung cấp lực lượng phòng không của tuyến đầu. Do tính cơ động thấp, súng phòng không tự động được sử dụng chủ yếu ở các vị trí trang bị trước trong các nút phòng thủ. Do khả năng xuyên phá tốt và tốc độ bắn cao so với cỡ nòng, chúng đã gây ra mối nguy hiểm nhất định đối với xe tăng hạng trung T-34 và xe bọc thép hạng nhẹ của Liên Xô. Hỏa lực của chúng có sức hủy diệt đặc biệt ở các thành phố nơi súng phòng không ngụy trang có thể bắn từ một khoảng cách tối thiểu.
