Vào nửa cuối năm 1943, sau thất bại của cuộc tấn công mùa hè ở Mặt trận phía Đông, Đức buộc phải chuyển sang thế phòng thủ chiến lược. Trước sức ép ngày càng gia tăng ở miền Đông và sự gia tăng quy mô ném bom của máy bay Anh và Mỹ, rõ ràng là ngành công nghiệp quân sự của Đế chế, ngay cả khi tính đến sự tăng trưởng về khối lượng sản xuất, đều không có. thời gian để đáp ứng nhu cầu của mặt trước. Mặc dù pháo phòng không của Đức được coi là tốt nhất trong Chiến tranh Thế giới thứ hai, nhưng quân đội lại rất thiếu lực lượng phòng không. Tình hình này càng trở nên trầm trọng hơn vào năm 1944 sau cuộc đổ bộ của Đồng minh vào Normandy. Bị mất ưu thế trên không, Bộ tư lệnh Không quân Đức buộc phải cử một số lượng đáng kể phi công máy bay chiến đấu giàu kinh nghiệm đến các phi đội chuyên đánh chặn các máy bay ném bom hạng nặng của Anh và Mỹ, những đội quân này đã phá hủy một cách có phương pháp các thành phố và xí nghiệp công nghiệp của Đức. Vấn đề bảo vệ chống lại các cuộc không kích tàn khốc đã trở nên trầm trọng hơn do tình trạng thiếu xăng dầu hàng không. Ngay cả với các máy bay có thể sử dụng được, các máy bay chiến đấu của Đức không phải lúc nào cũng có bất cứ thứ gì để tiếp nhiên liệu. Việc thiếu nhiên liệu dẫn đến giảm triệt để giờ bay tại các trường hàng không, điều này không thể không ảnh hưởng tiêu cực đến trình độ huấn luyện bay của các phi công trẻ. Theo hồi ký của những người lính Đức sống sót trong máy xay thịt của Thế chiến thứ hai, vào năm 1944, họ đã phát triển cái gọi là "cái nhìn của người Đức", khi những người lính tiền tuyến, ngay cả khi không có mặt ở tiền tuyến, vẫn lo lắng nhìn. trên bầu trời đề phòng các cuộc tấn công của máy bay cường kích. Sau khi mất đi lớp vỏ bọc máy bay chiến đấu hiệu quả, lực lượng mặt đất của Đức yêu cầu thêm súng phòng không bắn nhanh, và trong tình hình hiện tại, nhiều loại súng và hệ thống phòng không ersatz chiếm được ở các nước bị chiếm đóng đã bắt đầu hoạt động.
Lực lượng SS và Wehrmacht, ngoài pháo phòng không 20 mm được sản xuất ở Thụy Sĩ và Đức, còn có một số lượng đáng kể các cơ sở bị bắt giữ, cũng như pháo phòng không 20 mm, được chuyển đổi từ pháo máy bay. Một ví dụ điển hình của hệ thống phòng không Đức được tạo ra trong nửa sau của cuộc chiến là hệ thống bố trí ba nòng, sử dụng pháo máy bay MG.151 / 20 20 mm. Loại vũ khí này với các bộ phận tự động hoạt động dựa trên việc sử dụng độ giật của một nòng súng có thể di chuyển được, với chốt được gắn chặt trong khi bắn, được tạo ra bởi các nhà thiết kế của công ty Mauser Werke trên cơ sở khẩu MG.151 / 15 15 mm súng máy máy bay. Do việc tăng cỡ nòng lên 20 mm, không chỉ nòng súng ngắn hơn mà cả khoang chứa cũng được thay đổi. Tôi cũng đã phải sử dụng một bộ đệm lò xo phía sau mạnh mẽ hơn, bộ thu băng mới và đầu dò.
Để bắn từ MG.151 / 20, loại đạn 20x82 mm đã được sử dụng. Trọng lượng đạn: 105-115 g, sơ tốc đầu đạn: 700-750 m / s. Ngoài chất kích nổ xuyên giáp, chất gây cháy-xuyên giáp, chất đánh dấu phân mảnh-gây cháy, lượng đạn còn bao gồm một loại đạn có sức nổ cao chứa 25 g thuốc nổ dựa trên RDX. Khi một quả đạn nổ cao 20 mm bắn trúng thân tàu bọc thép Il-2, trong hầu hết các trường hợp, nó sẽ bị vỡ. Theo quy luật, một quả đạn có độ nổ cao vào khoang hoặc đầu máy bay tấn công của Liên Xô đã gây ra sự phá hủy các bộ phận cấu trúc này, đồng nghĩa với việc chấm dứt chuyến bay có kiểm soát. Khả năng chứa đạn của pháo 151/20 khi bắn vào các mục tiêu trên không ban đầu được trang bị băng đạn, chỉ chứa 20% số phát bắn xuyên giáp: 2 chất nổ mạnh, 2 chất kích nổ phân mảnh và 1 viên đạn xuyên giáp. hoặc chất đánh dấu xuyên giáp. Tuy nhiên, về cuối cuộc chiến, do thiếu các loại đạn pháo đặc biệt, tỷ lệ các loại đạn xuyên giáp rẻ hơn trong băng bắt đầu là 50%. Đạn xuyên giáp ở cự ly 300 m, khi bắn ở góc 60 °, có thể xuyên thủng 12 mm giáp.
MG.151 / 20 được sản xuất trong các phiên bản súng động cơ, đồng bộ và phiên bản cánh, cũng như để sử dụng trong việc lắp đặt tháp pháo phòng thủ. Khối lượng của súng là 42 kg, tốc độ bắn 750 phát / phút. Việc sản xuất súng máy bay MG.151 / 20 bắt đầu vào năm 1940 và tiếp tục cho đến khi chiến tranh kết thúc. Nó được sử dụng rộng rãi làm vũ khí trang bị chính cho máy bay chiến đấu Bf 109 và Fw 190 với nhiều cải tiến khác nhau, cũng như máy bay chiến đấu-ném bom, máy bay chiến đấu ban đêm và máy bay cường kích, và được lắp đặt trong tháp pháo cơ giới hóa và thủ công trên máy bay ném bom. Ở phiên bản tháp pháo không cơ giới hóa, súng MG 151/20 được trang bị hai tay cầm với cò súng và khung ngắm được đặt trên giá đỡ.
Trong nửa đầu năm 1944, Không quân Đức có khoảng 7.000 khẩu pháo MG.151 / 20 và hơn 5 triệu quả đạn pháo cho chúng. Những khẩu pháo MG.151 / 20 20 mm đầu tiên thích ứng với hỏa lực phòng không là tháp pháo được tháo dỡ từ các máy bay ném bom bị hư hỏng. Việc lắp đặt như vậy được sử dụng để cung cấp khả năng phòng không cho các sân bay dã chiến. Tháp pháo MG.151 / 20 được lắp trên giá đỡ ngẫu nhiên dưới dạng khúc gỗ hoặc đường ống chôn dưới đất. Đôi khi một lá chắn bọc thép được đặt trên một khẩu súng máy bay dùng làm súng phòng không.
Tuy nhiên, các phiên bản đồng bộ và có cánh, là một phần của vũ khí tấn công của máy bay chiến đấu và máy bay cường kích, không thể lắp đặt trên tháp pháo phòng không nếu không được sửa đổi nghiêm túc. Pháo máy bay 20mm không có người nhận đã được chuyển đổi để sử dụng trên mặt đất trong các nhà máy sản xuất vũ khí và cửa hàng sửa chữa lớn. Những thay đổi chính được thực hiện đối với thiết bị nạp đạn và trình kích hoạt. Các hệ thống phóng điện và cơ cấu nạp đạn bằng khí nén hiện có đã được thay thế bằng các bộ phận cơ khí đảm bảo hỏa lực liên tục khi lắp trên các cơ sở phòng không. Đánh giá qua các mẫu vật được bảo quản trong các cuộc triển lãm bảo tàng và được chụp trong các bức ảnh từ Chiến tranh thế giới thứ hai, một số phiên bản của súng phòng không một nòng và hai nòng đã được tạo ra bằng cách sử dụng đại bác máy bay MG.151 / 20.
Loại súng phòng không phổ biến nhất sử dụng pháo 20 mm MG.151 / 20 là loại lắp đặt nằm ngang trên bệ đỡ được gọi là Flakdriling MG 151/20 hoặc Fla. SL.151 / 3, 2, 0 cm. Việc sản xuất hàng loạt hệ thống lắp đặt này bắt đầu vào mùa xuân năm 1944, về mặt cấu trúc và bên ngoài nó có nhiều điểm chung với ZPU, sử dụng súng máy 15 mm MG.151 / 15.
Trên bệ đỡ bệ quay bên dưới các khẩu pháo, người ta gắn ba hộp đạn pháo. Hộp phía trước chứa một băng với 400 viên đạn, hai viên bên cạnh - 250 viên mỗi viên. Một số súng phòng không có bộ phận chống cháy để giảm ngọn lửa từ họng súng làm mù mắt người bắn.
Mục tiêu của việc lắp đặt được xây dựng tại mục tiêu không được cơ giới hóa. Người bắn, dựa vào vai đỡ, phải nỗ lực đáng kể để ngắm súng, khối lượng của nó với cơ số đạn vượt quá 200 kg. Mặc dù các nhà thiết kế đã cố gắng cân bằng các khẩu súng trong mặt phẳng nằm ngang, nhưng tốc độ nhắm góc nhỏ, và quán tính khi quay trên quả bông là rất đáng kể. Tuy nhiên, một khẩu súng phòng không có tốc độ bắn hơn 2000 rds / phút dành cho máy bay bay ở độ cao thấp gây ra một mối nguy hiểm nghiêm trọng. Ưu điểm lớn nhất của "ba nòng" có nạp băng so với khẩu MZA 2, 0 cm Flakvierling 38, nòng dài 20 mm, là khả năng bắn liên tiếp trong thời gian dài hơn. Đối với điều này, chỉ cần một người bắn súng, trong khi một phi hành đoàn tám người được yêu cầu để phục vụ việc lắp đặt bốn băng đạn.
Hiện không thể xác định được số lượng chính xác các cơ sở lắp đặt 2, 0 cm Flakdriling MG 151/20 mà quân đội nhận được, nhưng xét theo số lượng ảnh chụp được chúng thì những khẩu súng phòng không này được tung ra khá ít. Pháo phòng không 20 mm ba nòng được lắp cố định cho cả mục tiêu phòng không, và trên các thiết bị giáp, ô tô và đường sắt khác nhau, bao gồm cả các đoàn tàu phòng không bọc thép đi cùng.
Các tàu sân bay bọc thép nửa đường của họ SdKfz 251 thường được sử dụng làm khung gầm bọc thép để chứa khẩu Flakdriling MG 151/20 2, 0 cm. Loại xe này được chế tạo vào năm 1938 bởi Hanomag trên cơ sở máy kéo pháo Sd Kfz 11, và được sản xuất hàng loạt cho đến tháng 3 năm 1945.
Ban đầu, pháo phòng không được đặt trên các tàu sân bay bọc thép với bệ mở phía sau. Với tầm nhìn tốt, người bắn chỉ được bảo vệ khỏi đạn và mảnh bom bằng một tấm chắn bọc thép phía trước. Từ tháng 10 năm 1944 đến tháng 2 năm 1945, ngành công nghiệp Đức đã sản xuất được khoảng 150 khẩu ZSU Sd. Kfz.251 / 21 với hệ thống pháo lắp sẵn. Phi hành đoàn của một chiếc ZSU mui trần trong một vòng tròn được bao phủ bởi lớp giáp dày từ 8 đến 14, 5 mm. Bản thân giá đỡ súng được đặt trong một hộp bọc thép.
Nếu cần, xạ thủ có thể bắn không chỉ trên không mà còn cả các mục tiêu trên mặt đất. Theo các báo cáo của Mỹ về cuộc giao tranh, Sd. Kfz.251 / 21 ở Mặt trận phía Tây rất thường được sử dụng để hỗ trợ lực lượng mặt đất. Xét về các đặc điểm tổng hợp, pháo phòng không tự hành Sd. Kfz.251 / 21 có thể được coi là một trong những mẫu thành công nhất của Đức trên khung gầm bán tải. Chiếc ZSU này, với giá thành tương đối thấp và các chỉ số về khả năng cơ động và cơ động không tệ, có hỏa lực ở mức chấp nhận được. Tuy nhiên, người Đức không có thời gian để chế tạo nhiều pháo tự hành phòng không kiểu này. ZSU Sd. Kfz.251 / 21 xuất hiện quá muộn và không có ảnh hưởng đáng chú ý đến quá trình xảy ra xung đột. Ngoài ra, trong một số nguồn tin, người ta đề cập rằng các thiết bị 20 mm tích hợp được lắp trên xe bọc thép trinh sát ba trục M8 Greyhound bị Mỹ bắt giữ. Tuy nhiên, ít có khả năng nhiều ZSU này được phát hành.
Sau khi Ý đầu hàng vào tháng 9 năm 1943, một phần đáng kể trang thiết bị và vũ khí của quân đội Ý đã thuộc về Wehrmacht. Nhìn chung, pháo phòng không 20 mm của Ý hoàn toàn đáp ứng được các yêu cầu khi đó đối với súng phòng không cỡ nhỏ và do đó được sử dụng trong các đơn vị phòng không của Đức ngang bằng với các cơ sở sản xuất của chính họ.
Năm 1935, như một phần của điều khoản tham chiếu được ban hành bởi bộ phận kỹ thuật của Bộ Quốc phòng Ý, Breda Meccanica Bresciana, dựa trên khẩu súng máy 13, 2 mm Hotchkiss Мle 1930 của Pháp, đã tạo ra một khẩu Cannone-Mitragliera 20 mm. Da 20/65 lắp đặt modello 35, còn được gọi là Breda Modèle 35. trong đó sử dụng hộp mực "Long Soloturn" - 20x138 mm. Loại đạn tương tự cũng được sử dụng trong súng trường tốc độ cao của Đức: 2,0 cm FlaK 30, 2,0 cm Flak 38 và 2,0 cm Flakvierling 38.
Trong quân đội Ý, khẩu 20 mm "Breda" được sử dụng như một loại súng chống tăng và phòng không hạng nhẹ. Đạn xuyên giáp nặng 120 g, tăng tốc trong nòng dài 1300 mm (65 cỡ nòng) lên tốc độ 840 m / s ở cự ly 200 m, có thể xuyên thủng lớp giáp đồng chất 30 mm khi bắn trúng góc vuông.
Thức ăn, như trong súng máy của Pháp, được lấy từ một chiếc kẹp đai cứng cho 12 quả đạn. Clip được nạp từ phía bên trái và khi các hộp mực được tiêu thụ, nó sẽ đi qua bộ thu, rơi ra ở bên phải. Tốc độ bắn - 500 rds / phút. Một phi hành đoàn được đào tạo tốt có thể phát triển tốc độ chiến đấu lên tới 150 rds / phút. Trọng lượng lắp đặt - khoảng 340 kg. Góc hướng dẫn dọc: từ -10 ° đến + 80 °. Khi tách ổ bánh xe ra, nó có thể bắn trong khu vực 360 °.
Breda Modèle 35 đa năng được sử dụng rộng rãi. Tính đến tháng 9 năm 1942, các lực lượng vũ trang Ý đã có khoảng 3.000 cơ sở như vậy. Chúng được sử dụng tích cực trong các cuộc chiến ở Bắc Phi và Sicily. Rất thường xuyên, pháo phòng không 20 mm của Ý được lắp trên nhiều loại xe khác nhau. Đối với lực lượng phòng không đối tượng và lực lượng hải quân, hơn 200 đơn vị đã được sản xuất trên một cỗ xe quay đứng yên. Việc lắp đặt tương tự sau đó đã được đặt trên các nền tảng đường sắt.
Những khẩu súng trường tấn công Breda 20 mm thu được ở Ý được sử dụng trong Wehrmacht với tên gọi Breda 2.0 cm FlaK-282 (i). Việc sản xuất những khẩu súng phòng không này được tiếp tục sau tháng 9 năm 1943 tại các vùng lãnh thổ phía bắc của Ý do quân Đức kiểm soát; tổng cộng, Đức Quốc xã có ít nhất 2.000 khẩu súng phòng không như vậy. Ngoài các lực lượng vũ trang của Đức Quốc xã, khẩu MZA 20 ly của Ý cũng được quân đội Phần Lan tích cực sử dụng.
Sau khi Ý tham chiến, lục quân và hải quân phải đối mặt với tình trạng thiếu MZA trầm trọng. Súng trường tấn công Breda Modèle 35 20 mm không được sản xuất với số lượng đủ lớn. Vì lý do này, họ đã quyết định mua thêm cho các lực lượng vũ trang Ý khẩu pháo 20 mm Cannone-Mitragliera da 20/77 do Scotti sản xuất cho các khách hàng nước ngoài. Khẩu súng phòng không 20 mm này được tạo ra bởi Scotti và Isotta Fraschini với sự hỗ trợ của Oerlikon Thụy Sĩ vào năm 1936. Trong Hải quân Ý, vũ khí này được gọi là 20 mm / 70 Scotti Mod. Năm 1939/1941.
Khối lượng của việc lắp đặt trên một máy ba chân ở vị trí bắn sau khi tách hành trình của bánh xe là 285 kg. Khi lắp đặt chân máy trên mặt đất, có khả năng xảy ra hỏa hoạn hình tròn. Góc hướng dẫn dọc: từ -10 ° đến + 85 °. Sản phẩm của các hãng "Breda" và "Scotty" bắn với cùng một loại đạn, và thực tế là tương đương nhau về đặc tính đạn đạo. Phiên bản đầu tiên của pháo phòng không 20 mm "Scotty" được nạp băng keo cứng cho 12 viên đạn. Sau đó, có các biến thể với trống 20 lần sạc và có bộ cấp đai. Việc lắp đặt với nguồn cấp băng và hộp cho 50 quả đạn pháo có tốc độ bắn 600 rds / phút và có thể tạo ra tới 200 rds / phút.
Ngoài việc lắp đặt trên bệ máy ba chân, một số súng phòng không Scoti đã được lắp trên các toa xe có bệ. Súng trên bệ đỡ được trang bị hệ thống cân bằng, giúp nó có thể thực hiện việc dẫn đường theo phương ngang và phương thẳng đứng một cách thủ công mà không cần gắng sức quá nhiều.
Ở Milan, tại nhà máy của Isotta Fraschini, nơi cũng sản xuất những chiếc xe hơi đắt tiền, hơn 500 khẩu súng trường tấn công Scotti 20 ly đã được lắp ráp. Cho đến tháng 9 năm 1944, quân đội Ý đã tích cực sử dụng chúng trong các cuộc chiến. Vào mùa thu năm 1944, quân đội Đức đã chiếm được khoảng 200 khẩu MZA Cannone-Mitragliera da 20/77, và sử dụng chúng với tên gọi 2.0 cm Flak Scotti (i).
Ngoài pháo phòng không 20 ly của mình và của Ý, quân Đức còn có một số lượng đáng kể các mẫu thu được ở các nước khác. Trong số đó phải kể đến khẩu pháo phòng không 20 ly M1935 Madsen của Đan Mạch rất thành công trên đại liên có bánh xe rời, chân chống.
Ngoài ra còn có một tùy chọn trên xe chở súng phòng không hình chữ thập có bánh xe. Một khẩu pháo cỡ nhỏ của Đan Mạch có cỡ nòng 20x120 mm, theo nguyên tắc hoạt động tự động, súng máy bộ binh Madsen của Madsen thuộc loại súng trường có hành trình nòng ngắn và chốt xoay. Nòng súng làm mát bằng gió được trang bị phanh mõm. Thức ăn được thực hiện từ tạp chí hộp cho 15 hoặc tạp chí trống cho 30 vỏ. Pháo tự động 20 ly trên máy vạn năng, vào nửa sau những năm 30 được người mua nước ngoài ưa chuộng và được xuất khẩu rộng rãi. Lễ rửa tội bằng lửa của các cơ sở M1935 Madsen 20 mm diễn ra trong cuộc chiến tranh mùa đông giữa Liên Xô và Phần Lan.
Súng phòng không trên đại liên có khối lượng cỡ nòng thấp kỷ lục, trọng lượng khi chiến đấu chỉ 278 kg. Tốc độ bắn - 500 rds / phút. Tốc độ chiến đấu - lên đến 120 phát / phút. Tầm bắn hiệu quả với các mục tiêu trên không lên tới 1500 m. Cơ số đạn bao gồm các viên đạn xuyên giáp (154 g), đạn xuyên giáp (146 g), đạn phân mảnh (127 g). Theo dữ liệu tham khảo, một quả đạn xuyên giáp có sơ tốc đầu nòng 730 m / s, ở cự ly 500 m dọc theo pháp tuyến có thể xuyên thủng 28 mm giáp.
Sau khi Đan Mạch, Na Uy và Hà Lan chiếm đóng, hàng trăm khẩu pháo phòng không Madsen 20 mm thuộc quyền sử dụng của Đức Quốc xã. Chính quyền chiếm đóng tiếp tục sản xuất súng phòng không và đạn dược cho họ tại các doanh nghiệp Đan Mạch. Tuy nhiên, để tiết kiệm tiền, người Đức đã từ bỏ việc sản xuất các máy ba chân phổ thông khá phức tạp và lắp đặt súng trường tấn công M1935 Madsen 20 mm trên các ổ xoay, do đó, chúng được gắn vào boong tàu chiến, căn cứ của nhiều loại súng khác. bệ di động hoặc trên các vị trí cố định được đổ bê tông của Bức tường Đại Tây Dương. … Ban đầu, khẩu Madsenas 20mm được sử dụng bởi quân đội Hungary và Romania ở Mặt trận phía Đông. Tuy nhiên, sau khi các bộ phận của Hồng quân tiến vào lãnh thổ Đức, tất cả quân dự bị của Đức đã được huy động, và các cơ sở lắp đặt đạn dược không tiêu chuẩn cho Wehrmacht do Đan Mạch sản xuất bắt đầu được sử dụng để chống lại hàng không Liên Xô.
