Ngày 10/10, Bình Nhưỡng tổ chức lễ duyệt binh nhân kỷ niệm 75 năm thành lập Đảng Công nhân Triều Tiên. Sự kiện này, giống như tất cả các cuộc diễu hành trước đó, một lần nữa trở thành nền tảng cho cuộc trình diễn đầu tiên của một số loại vũ khí và thiết bị mới. Một trong những sản phẩm mới là xe tăng chiến đấu chủ lực đầy hứa hẹn. Sự xuất hiện của chiếc máy này nói lên việc áp dụng những ý tưởng hiện đại nhất và những phát triển mới nhất.
Tính mới không xác định
CHDCND Triều Tiên tuân theo truyền thống của riêng mình. Các mẫu mới được trưng bày công khai tại các cuộc diễu hành, nhưng không có thông tin chi tiết nào được cung cấp. Hơn nữa, ngay cả tên của chiếc xe tăng vẫn chưa được biết đến. Tuy nhiên, có một cơ hội để xem xét các loại xe bọc thép mới và thậm chí rút ra một số kết luận.
Ngành công nghiệp Triều Tiên đã phát triển MBT của riêng mình trong vài thập kỷ qua. Đồng thời, theo như được biết, cô ấy vẫn chưa có kinh nghiệm phát triển xe tăng từ đầu. Tất cả các dự án đã biết ở mức độ này hay mức độ khác đều dựa trên các mô hình nước ngoài, mặc dù các dự án sau này cung cấp một sự thay đổi lớn trong các thiết kế ban đầu. Xe tăng hạng trung T-62 của Liên Xô đã có lúc trở thành nền tảng cho sự phát triển này.
MBT mới có ngoại hình hiện đại, nhưng một số yếu tố cấu trúc cho thấy nguồn gốc của xe từ các mẫu cũ. Tất cả điều này nói lên sự tiếp tục phát triển của các thiết kế hiện có bằng cách kết hợp những phát triển đã được tổng thể hóa và những ý tưởng hoàn toàn mới. Đồng thời, các khái niệm đặc trưng của Triều Tiên cũng đã được thực hiện, giúp phân biệt xe tăng CHDCND Triều Tiên với xe nước ngoài. Kết quả là, một chiếc xe bọc thép khá thú vị đã xuất hiện, không phải là không có triển vọng.
Một số hãng truyền thông so sánh xe tăng mới của Triều Tiên với T-14 của Nga - họ chú ý đến một số yếu tố của tháp và các tính năng khác. Tuy nhiên, một nghiên cứu chi tiết cho thấy CHDCND Triều Tiên MBT thuộc thế hệ trước và khó có thể so sánh với "Armata".
Tính năng thiết kế
Một tính năng đặc trưng của các loại xe tăng mới nhất của Triều Tiên là sử dụng khung gầm kéo dài. MBT mới cũng không ngoại lệ. Anh ta có thân tàu theo kiểu bố trí truyền thống với khoang động cơ phía sau. Do chiều dài tổng thể của xe được sử dụng khung xe bảy bánh, có thể là hệ thống treo thanh xoắn. Các thông số của nhà máy điện chưa được biết rõ. Có thể sử dụng sự phát triển của dự án Songun-915 - xe tăng này được trang bị động cơ diesel 1200 mã lực.
Sự xuất hiện của MBT cho thấy một trong những mục tiêu chính của dự án là tăng cường khả năng bảo vệ. Điều này đã ảnh hưởng đáng kể đến sự xuất hiện của khung gầm và thay đổi đường nét của tháp pháo. Vì vậy, các hình chiếu phía trước và bên của thân tàu được đóng bởi các yếu tố trên cao và / hoặc tích hợp. Có lẽ đã qua sử dụng áo giáp kim loại và áo giáp phản ứng nổ. Phần đuôi tàu được bao phủ bởi các tấm lưới chắn.
Tháp được làm bằng cách xử lý một trong những mẫu cũ và có các đường viền tròn ở phần đế. Đồng thời, nó được bổ sung một số yếu tố trên cao và bản lề. Vì vậy, ở hai bên của mặt nạ súng, các đơn vị bọc thép phía trước xuất hiện, giống như áo giáp của OB M1 của Mỹ. Các bên được gia cố và một hộp hoặc hốc đuôi tàu được cung cấp. Một tấm phủ đủ dày xuất hiện trên nóc tháp.
Có tính đến các xu hướng hiện đại, một tổ hợp bảo vệ tích cực đã được giới thiệu. Có bốn khối dọc theo chu vi của tháp, có thể được coi là thiết bị radar KAZ. Trên trán và hai bên của tháp có các bệ phóng đạn bảo vệ - bốn khối, mỗi khối ba quả. Súng phóng lựu khói được bố trí gần đuôi tàu. Ngoài ra, các phương tiện bảo vệ mới bao gồm cảm biến bức xạ laser.
Về tỷ lệ và kích thước, MBT mới tương tự như Songun-915, được phát triển vào cuối những năm 2000. Loại xe này lớn hơn T-62 và các loại xe dẫn xuất của nó, và trọng lượng chiến đấu của nó vượt quá 44-45 tấn.
Khoang chiến đấu
Tổ hợp vũ khí của MBT mới kết hợp các thành phần hiện đại và cách tiếp cận cụ thể của Triều Tiên trong việc lựa chọn vũ khí. Trong trường hợp này, chúng ta có thể nói về việc sửa đổi nghiêm túc các tính năng thiết kế chính. Đặc biệt, có thể kết luận rằng khoang chiến đấu sẽ được sắp xếp lại với việc chuyển giao công việc của thủy thủ đoàn.
"Cỡ nòng chính" của xe tăng vẫn là pháo nòng trơn không rõ cỡ nòng - 115 hay 125 mm (CHDCND Triều Tiên có cả hai loại hệ thống này đang được sử dụng). Súng được trang bị cảm biến bẻ cong nòng súng và dường như không có bộ nạp tự động. Súng không thể sử dụng tên lửa dẫn đường cho xe tăng, đó là lý do tại sao hai trong số các sản phẩm này nằm trên một bệ phóng riêng biệt ở bên phải tháp pháo. Thay vì súng máy phòng không trên nóc, xe tăng mang súng phóng lựu tự động.
Máy có đầy đủ các phương tiện quang học và quang điện tử cần thiết. Phía trước các cửa sập mái che có tầm nhìn cố định của xạ thủ và tầm nhìn toàn cảnh của chỉ huy. Các cảm biến thời tiết cũng được lắp đặt trên tháp. Thành phần chính xác của hệ thống điều khiển hỏa lực vẫn chưa được biết, nhưng người ta có thể cho rằng đặc tính của nó đã tăng mạnh so với các hệ thống tiền nhiệm.
Vị trí của các điểm ngắm trên tháp pháo cho thấy việc bố trí lại khoang chiến đấu. Ở các xe tăng CHDCND Triều Tiên trước đây, người chỉ huy và xạ thủ lần lượt được bố trí ở bên trái khẩu súng, và nửa bên phải của tháp pháo được trao cho người nạp đạn. Phương tiện mới sử dụng kiểu bố trí "gương" với ghế của xạ thủ và chỉ huy ở bên mạn phải.
Trên sân tập hoặc trong quân đội
Tình trạng hiện tại của dự án mới không hoàn toàn rõ ràng. CHDCND Triều Tiên theo truyền thống không tiết lộ thông tin về các dự án mới và quy trình tái vũ trang, đó là lý do tại sao chỉ có dữ liệu rời rạc, không phải lúc nào cũng tương ứng với tình hình thực tế. Tất cả điều này gây khó khăn cho việc đánh giá các dự án mới.
Rõ ràng, MBT đầy hứa hẹn đã vượt qua giai đoạn thiết kế kỹ thuật và ít nhất, đã được đưa ra ngoài để thử nghiệm. Tại lễ duyệt binh, chín xe tăng đã được trưng bày cùng một lúc - đây có thể là nguyên mẫu, thiết bị tiền sản xuất hoặc đại diện của một loạt xe chính thức đã được cung cấp cho quân đội. Nhiều khả năng trong những năm tới, số liệu chính thức về vấn đề này sẽ không xuất hiện và một lần nữa sẽ phải dựa vào các nguồn nước ngoài.
Được biết, ngành công nghiệp CHDCND Triều Tiên có khả năng sản xuất xe tăng theo thiết kế của riêng mình, bao gồm. kiểu dáng khá tiên tiến. Đồng thời, tốc độ sản xuất không phải lúc nào cũng cao và bị hạn chế bởi mức độ phức tạp của dự án. Điều này cho thấy MBT mới của Hàn Quốc có thể được đưa vào sản xuất, nhưng sẽ không trở nên thực sự đại trà. Theo đó, quân đội sẽ phải vận hành những chiếc xe tăng mới nhất kết hợp với những mẫu xe đã lỗi thời từ lâu.
Chứng minh tiềm năng
"Buổi ra mắt" gần đây cho thấy Triều Tiên duy trì và phát triển năng lực của mình trong lĩnh vực chế tạo xe tăng và đang cố gắng bắt kịp các nhà lãnh đạo thế giới trong ngành. Vẫn còn nhiều hạn chế, khó khăn nhưng đang được khắc phục. Thành công như thế nào thì chưa biết, nhưng rõ ràng là mọi nỗ lực đang được thực hiện cho việc này.
MBT mới vẫn tương tự như phiên bản tiếp theo trong quá trình phát triển và cải tiến của T-62 nguyên bản, nhưng số lượng các tính năng "kế thừa" đã được giảm bớt. Có thể sử dụng các thành phần hiện có, chẳng hạn như vòm tháp pháo ban đầu hoặc súng 115 mm, nhưng với sự trợ giúp của các đơn vị bổ sung, chúng được cải tiến, tăng các đặc điểm chính.
Vị trí quan trọng nhất trong dự án mới là các hợp phần và biện pháp đáp ứng các yêu cầu hiện đại đối với MBT. Bảo vệ bổ sung cho tất cả các phép chiếu đã được áp dụng, bao gồm bảo vệ tích cực, OMS đã được cải thiện, v.v. Tuy nhiên, các đặc điểm thực sự của xe tăng vẫn chưa được biết và cho đến nay chúng ta có thể nói về những điểm tương đồng với các mẫu xe nước ngoài chỉ ở mức độ khái niệm.
Tuy nhiên, không phải tất cả các ý tưởng hiện đại đều được nghiên cứu và làm chủ. Vì vậy, các xe tăng của Triều Tiên vẫn còn xa một khoang chiến đấu không có người ở, họ không biết khả năng tạo ra các hệ thống chỉ huy và kiểm soát hiệu quả cao, v.v. Tất cả những điều này chưa cho phép CHDCND Triều Tiên khẳng định vị trí dẫn đầu trong lĩnh vực chế tạo xe tăng thế giới.
Sẽ rất hợp lý nếu so sánh xe tăng mới của Triều Tiên với các mẫu xe tăng hiện có của quân đội Hàn Quốc. Rõ ràng, phương tiện này có thể chống lại các loại xe tăng K1 và M48 của Hàn Quốc ở mọi mức độ tương đương. Khả năng đối phó hiệu quả với MBT K2 hiện đại bị nghi ngờ do sự khác biệt đáng kể trong thiết kế của thiết bị và khả năng của nó.
Hôm nay và ngày mai
Nhìn chung, xe tăng mới của Triều Tiên rất đáng quan tâm. Nó cho thấy ngành công nghiệp quốc phòng của một quốc gia biệt lập có khả năng gì và quan điểm nào về xe bọc thép là phổ biến trong giới lãnh đạo quân sự và chính trị. Rõ ràng, nó coi xe tăng là lực lượng tấn công chính của lục quân và yêu cầu tiếp tục phát triển chúng.
Đến lượt mình, ngành công nghiệp này chứng tỏ khả năng thực hiện từng bước sự phát triển của xe bọc thép, bao gồm cả. bằng cách làm chủ các giải pháp hiện đại nhất. Trong tương lai, điều này có thể dẫn đến việc hình thành một trường học chế tạo xe tăng chính thức và có nhiều kết quả thú vị hơn. Điều này sẽ xảy ra trong bao lâu vẫn chưa được biết. Trong tương lai gần, nhiệm vụ chính của ngành sẽ là tái vũ trang quân đội theo mô hình vừa trình diễn.
