Lời mở đầu
Ngày 3 tháng 1 năm 2018, cơn bão mùa đông.
Trong vùng nước âm u của eo biển Manche, hàng hóa có giá trị của con tàu "Nikifor Begichev" bị ướt. Một lô tên lửa phòng không 40N6, được thiết kế cho các hệ thống S-400, đang phục vụ cho CHND Trung Hoa.
Một năm sau, vào tháng 2 năm 2019, chi tiết của sự cố đáng tiếc được biết đến qua lời của người đứng đầu Rostec, Sergei Chemezov, trong bài phát biểu của ông tại triển lãm IDEX-2019. Lô tên lửa bị hư hỏng có thể bị tiêu hủy toàn bộ. Các tên lửa sẽ được sản xuất mới, liên quan đến việc thực hiện hợp đồng "Trung Quốc" đã bị trì hoãn 3 năm và hiện sẽ được hoàn thành vào cuối năm 2020.
Làm ăn tồi tệ, sơ suất tiếp theo của ai đó … Tuy nhiên, câu chuyện với tên lửa ướt lại mang những sắc thái hoàn toàn bất ngờ, nếu bạn nhìn vào tình huống một cách hợp lý:
1. Làm thế nào tên lửa trong các thùng vận chuyển và phóng kín có thể bị ướt?
2. Hệ thống phòng không S-400 dự định sử dụng cho những điều kiện khí hậu nào? Khả năng chống chịu của tổ hợp phòng không đối với lượng mưa dưới dạng mưa và mưa tuyết như thế nào? Liệu nó có thể sử dụng hiệu quả trong những điều kiện khác với điều kiện của sa mạc Atacama - nơi khô hạn nhất hành tinh, nơi có lượng mưa không quá 50 mm mỗi năm.
3. Rủi ro khi vận chuyển hàng hóa bằng đường biển cao như thế nào? Nếu bất kỳ cơn bão mùa đông nào có thể dễ dàng phá hủy các thiết bị quân sự được bảo vệ cực cao, thì việc vận chuyển số lượng lớn các hàng hóa tương đối mỏng manh khác được thực hiện bằng đường biển như thế nào? Thiết bị ô tô, gia đình và máy tính, dây chuyền thiết bị sản xuất?
4. Tại sao cần thiết phải mang tên lửa từ Nga đến Trung Quốc qua Đại Tây Dương?
* * *
Tên lửa trong một thùng chứa phóng và vận chuyển kín (TPK) không thể bị ướt trong các trường hợp hàng ngày. Đây là mục đích của TPK. Được bảo vệ theo tiêu chuẩn cao nhất "bao bì" với một tên lửa được cung cấp nhiên liệu trước, niêm phong tại nhà máy và sẵn sàng phóng, không cần bảo dưỡng hàng thập kỷ. Nói một cách tương đối, một TPK với tên lửa có thể được nhúng vào một đầm lầy, sau đó được lấy ra và sử dụng cho mục đích đã định của nó.
TPK cung cấp mức độ bảo vệ tối đa chống lại tất cả các loại chấn động, rung lắc, lượng mưa và các điều kiện ngoại cảnh bất lợi khác, không thể tránh khỏi khi vận chuyển một tên lửa nhiều tấn trong điều kiện chiến đấu … Bao gồm xuyên quốc gia. Một thiết kế như vậy là cực kỳ khó để nghiền nát với sự trợ giúp của sự kém cỏi, cẩu thả và các phương tiện ngẫu hứng. Để làm điều này, bạn cần móc TPK bằng cần cẩu và "gắn" đúng cách từ độ cao khoảng bệ phóng. Làm ướt vật chứa bằng cách dùng nước biển - điều này không phù hợp với khuôn khổ lịch sự. Đồng thời, không một tên lửa nào trong bất kỳ thùng chứa bị lỗi nào bị ướt, nhưng toàn bộ bữa tiệc nói chung.
Tên lửa phòng không tầm cực xa 40N6 là thành phần quan trọng của hệ thống S-400. Chính cô ấy sẽ là người cung cấp cho tổ hợp này phạm vi đánh chặn đã được tuyên bố là 400 km với khả năng cung cấp khả năng phòng thủ tên lửa trong không gian gần. Theo dữ liệu được trình bày, một tên lửa hai tầng có khả năng phát triển tốc độ tối đa lên đến 3 km / giây khi bay, có mục tiêu kết hợp, bao gồm cả mục tiêu. sử dụng đầu homing hoạt động của riêng nó.
Quá trình phát triển và chấp nhận đưa vào sử dụng SAM 40N6 đã kéo dài trong 10 năm. Lần gần đây nhất tin tức về vụ thử tên lửa này vang lên vào tháng 3/2017, khi Bộ trưởng Quốc phòng Sergei Shoigu phát biểu tại cuộc họp hội nghị về việc xem xét kết quả các cuộc thử nghiệm cấp nhà nước của "một hệ thống phòng thủ tên lửa tầm xa đầy hứa hẹn." Trước đó, vào năm 2012, Thiếu tướng Andrey Demin, Tư lệnh Lực lượng Phòng không và Phòng thủ Tên lửa, đã báo cáo về các vụ thử thành công "tên lửa tầm xa cho S-400".
Tính đến tất cả những nghịch lý và khó khăn trong quá trình phát triển 40N6, sự cố kỳ lạ ở eo biển Anh, sự lựa chọn kỳ lạ của tuyến đường cung cấp và hậu quả kỳ lạ của vụ tai nạn, trong đó tất cả những người liên quan đều giả vờ như không có gì đặc biệt xảy ra, chỉ có thể rút ra kết luận. Không có tên lửa nào trên tàu.
Có thể là thời điểm sẽ đến, và mục yêu thích của tôi cũng sẽ “ướt át” - “Zircon” với “Petrel”.
* * *
Trong vài tháng nay, niềm đam mê đã bùng lên xung quanh "tên lửa chống hạm siêu thanh" và "tên lửa hành trình chạy bằng năng lượng hạt nhân". Cảm giác là các phương tiện truyền thông chính thức ở cấp cao nhất bắt đầu nói về sự sẵn sàng của việc áp dụng công nghệ, thứ mà chỉ vài năm trước đây chỉ xuất hiện trong các tác phẩm của các nhà văn khoa học viễn tưởng.
Bạn đọc các bình luận về chủ đề của các loại vũ khí mới nhất và bạn cảm thấy rằng nhiều ý kiến đơn giản không đại diện cho tất cả nghịch lý và ý nghĩa của thời điểm này. Đối với nhiều người, Zircon và Burevestnik chỉ đơn giản là những tên lửa tối tân bay nhanh hơn và xa hơn so với những tên lửa tiền nhiệm của chúng.
Tuy nhiên, đây không chỉ là tên lửa. Chúng ta đã đạt đến một cột mốc mới, mang tính cách mạng trong sự phát triển của khoa học và tiến bộ. Điều này xảy ra lần đầu tiên trong lịch sử với hai quốc gia phát triển, người vẫn còn của ngày hôm qua ở cùng một trình độ kỹ thuật, sáng hôm sau họ bị ngăn cách bởi một khoảng cách công nghệ không thể vượt qua. Vì vậy, ngày hôm qua cả hai bên đều sử dụng cung tên, và ngày nay một số tiếp tục chạy với cung, và những người khác - súng máy.
Rất tiếc, một số người đang tạo ra một tên lửa LRASM cận âm và chúng tôi có một tên lửa siêu âm 9 cánh "Zircon".
Sự xuất hiện đột ngột của siêu công nghệ đặt ra câu hỏi. Nói một cách đơn giản, không ai có thể tưởng tượng làm thế nào mà điều này lại có thể xảy ra.
Sự xuất hiện của bất kỳ công nghệ nào luôn đi trước các cuộc thảo luận trong giới khoa học, cũng như các kết quả trung gian. "V-2" của Đức đã không xuất hiện ngay từ đầu. Mô hình hoạt động đầu tiên của động cơ tên lửa đẩy chất lỏng được R. Goddard người Mỹ chế tạo vào năm 1926, GIRD huyền thoại đã tham gia vào chủ đề này và mọi thứ đều dựa trên công thức của lực đẩy phản lực do N. Zhukovsky và K. Tsiolkovsky thu được..
Tổ hợp hàng không Kinzhal dựa trên việc sử dụng đạn từ Iskander OTRK đã được kiểm chứng và bản thân các tên lửa đạn đạo phóng từ trên không đã được biết đến trong ít nhất nửa thế kỷ (ví dụ, X-15 của Liên Xô).
Tàu lượn siêu thanh Avangard là một nỗ lực thành công khác nhằm cơ động với tốc độ vũ trụ trong tầng cao khí quyển. Trước đó có "Spiral", "BOR", "Buran". Việc tăng tốc lên tốc độ Mach 27 với sự hỗ trợ của ICBM cũng không có gì phải bàn cãi. Tốc độ thông thường của đầu đạn trong giai đoạn bay xuyên khí quyển.
Ngư lôi Shkval thường được lấy làm ví dụ, mà theo các chuyên gia nước ngoài, nó bị cho là đã vi phạm các quy luật vật lý và kết quả là nó đã chứng minh rằng điều không thể là có thể xảy ra. Đây chỉ là một truyền thuyết đẹp. Hiện tượng siêu hấp dẫn đã được nghiên cứu ở cả hai phía của đại dương. Tại Hoa Kỳ, cơ quan có thẩm quyền lớn nhất về chủ đề này trong những năm 1960. đã sử dụng tác phẩm của Marshall Tulin (đây là tên, không phải tiêu đề); các cuộc thử nghiệm đạn dược tốc độ cao dưới nước (RAMICS) đã được tiến hành. Tuy nhiên, quân đội không quan tâm đến vũ khí dưới nước không có điều khiển - không chậm cũng không tốc độ cao.
Và bây giờ chúng ta đến với việc tạo ra "Zircon" 9 vòng xoay. Kỷ lục tuyệt đối. Không có tên lửa chống hạm nào tồn tại trước đó có thể phát triển dù chỉ bằng 1/3 tốc độ được chỉ định.
Trong trường hợp của Burevestnik, chúng ta đang nói về việc tạo ra một cơ sở lắp đặt hạt nhân, trong đó có nhiệt năng gấp 25 lần so với tất cả các lò phản ứng hạt nhân cỡ nhỏ đã biết. Chúng ta đang nói về các lò phản ứng cho tàu vũ trụ (Topaz và BES-5 Buk), những "chất tương tự" gần nhất về khối lượng và kích thước của nhà máy điện Burevestnik.
Theo quy luật tự nhiên, một tên lửa cận âm, giữ nguyên kích thước của "Calibre" và bay với tốc độ 270 m / s, sẽ yêu cầu động cơ có công suất ít nhất là 4 MW. Trong khu bảo tồn, các nhà thiết kế chỉ còn khoảng nửa tấn để lắp động cơ tên lửa hạt nhân (thay vì động cơ tuốc bin phản lực thông thường và dự trữ nhiên liệu).
Lò phản ứng hoàn hảo và mạnh nhất trong số các lò phản ứng cỡ nhỏ được tạo ra trong thực tế ("Topaz") với trọng lượng chết 320 kg có công suất nhiệt là 150 kW. Đây là tất cả những gì họ có thể đạt được với trình độ phát triển kỹ thuật hiện có.
Sự khác biệt về sức mạnh gấp 25 lần biến cuộc trò chuyện xa hơn trở thành một mặt phẳng phù phiếm. Nó giống như cố gắng chế tạo một chiếc xe tải không có gì mạnh hơn động cơ máy cắt cỏ.
Còn rất nhiều khoảnh khắc hài hước nữa. Ví dụ, các phương pháp truyền nhiệt trong động cơ phản lực hạt nhân. Sẽ vô ích nếu để không khí đi qua vùng nóng của lò phản ứng. Ở tốc độ bay 270 m / s, không khí sẽ ở trong buồng làm việc, trong đó không khí sẽ không có thời gian để nóng lên. Độ dẫn nhiệt của nó quá thấp. Để chắc chắn về những gì đã nói, chỉ cần di chuyển bàn tay của bạn trên bếp đã bật trong một giây là đủ.
Trong một động cơ tuốc bin phản lực thông thường, các hạt nhiên liệu được trộn với môi trường làm việc - không khí. Khi hỗn hợp bốc cháy, khí thải nóng được tạo thành, tạo ra lực đẩy phản lực. Trong trường hợp NRE tuốc bin phản lực, bạn sẽ phải dành một phần đáng kể khối lượng động cơ cho lớp phủ mài mòn bay hơi khu vực làm việc. Các hạt nóng ở dạng huyền phù (hoặc hơi nước) phải hòa với luồng không khí và nung nóng đến nhiệt độ một nghìn độ, tạo thành lực đẩy phản lực. Do sự hiện diện của các hạt phóng xạ, khí thải sẽ gây tử vong. Những người đã phóng một tên lửa như vậy có nguy cơ chết trước khi nó đến được với kẻ thù.
Có thể làm gì mà không bay hơi bằng cách truyền nhiệt trực tiếp - khi thành lõi tiếp xúc với không khí không? Có thể. Tuy nhiên, điều này đòi hỏi những điều kiện hoàn toàn khác.
Các dự án đầu thập niên 60 của Mỹ. Đã giải quyết vấn đề do tốc độ 3M, theo nghĩa đen, có thể "đẩy" không khí giữa các cụm nhiên liệu của động cơ phản lực hạt nhân được làm nóng đến 1600 ° C. Ở tốc độ thấp hơn, chất lỏng làm việc (không khí) sẽ không thể vượt qua lực cản do động cơ như vậy gây ra. thiết kế.
Do nguyên lý hoạt động khác và chi phí năng lượng khổng lồ, tên lửa SLAM (Project Pluto, Tory-IIC) hóa ra là một con quái vật thực sự với khối lượng phóng 27 tấn. nó lĩnh vực công nghệ khác, không liên quan gì đến đoạn phim do Burevestnik chiếu, cho thấy tên lửa cận âm với kích thước của một Calibre thông thường.
Cho đến nay, không có lời giải thích chính thức nào được đưa ra về cách giải quyết vấn đề với các chuyến bay thử nghiệm lò phản ứng hạt nhân "dùng một lần" vào thời điểm tên lửa rơi không thể tránh khỏi.
Tên lửa hành trình cận âm gây ra mối đe dọa do được sử dụng nhiều. Trong các điều kiện khác, một bệ phóng tên lửa chạy bằng năng lượng hạt nhân siêu đắt tiền, bay lượn trên không trong nhiều giờ sẽ trở thành miếng mồi ngon dễ dàng cho kẻ thù. Ý tưởng về một tên lửa hạt nhân cận âm là không có ý nghĩa thực tế và quân sự. Trong số những lợi thế đạt được - chỉ có tốc độ nhanh và tính dễ bị tổn thương tăng lên so với các ICBM hiện có.
Tất cả đều là những chuyện vặt vãnh, vấn đề chính là việc tạo ra một hệ thống hạt nhân nhỏ gọn với công suất lớn hơn 25 lần so với Topaz, và đủ trữ lượng bao phủ lõi bốc hơi trong nhiều giờ bay.
* * *
Những người ủng hộ "Burevestnik" kêu gọi những thành tựu của tiến bộ kỹ thuật, tin rằng các công nghệ hiện đại vượt trội hơn hàng chục lần so với kết quả của những phát triển của thế kỷ trước. Không may, không phải trường hợp này.
Trong tiểu thuyết khoa học viễn tưởng của thời đại đó, các phi hành gia đã gọi Trái đất từ Sao Hỏa, quay mặt số của điện thoại. Như ở Belyaev: "Erg Noor ngồi xuống bên đòn bẩy của máy tính toán." Than ôi, không ai trong số các nhà văn khoa học viễn tưởng đoán được hướng tiến triển chuyển sang con đường cải tiến vi điện tử. Đối với năng lượng hạt nhân, hàng không và công nghệ vũ trụ, chúng ta thực sự ở cùng một trình độ công nghệ. Tăng hiệu quả và an toàn chỉ ở mức nhẹ, trong khi cố gắng giảm chi phí của các cấu trúc.
Hình trên - máy phát nhiệt điện đồng vị phóng xạ của sứ mệnh Apollo-14, trong hình minh họa bên dưới - RTG của tàu thăm dò New Horizons (phóng vào năm 2006), một trong những RTG mạnh mẽ và tiên tiến nhất từng được tạo ra trong thực tế. NASA với các trạm và thiết bị di chuyển trong lĩnh vực này là những người giải trí tuyệt vời. Ở nước ta thì ngược lại, việc định hướng bằng RTG không được ưu tiên, đối với các vệ tinh do thám với radar thì yêu cầu công suất hoàn toàn khác nhau, vì vậy cổ phần thuộc về các lò phản ứng. Do đó kết quả, chẳng hạn như Topaz.
Bản chất của những hình minh họa này là gì?
RTG đầu tiên có công suất điện là 63 W, loại hiện đại tạo ra tới 240 W. Không phải vì nó hoàn hảo hơn gấp 4 lần, mà chỉ đơn giản là to hơn bằng bắp và chứa 11 kg plutonium, so với 3,7 kg plutonium trong SNAP-27 di động từ những năm 60 xa xôi.
Cần phải làm rõ một chút ở đây. Nhiệt điện - lượng nhiệt do chính lò phản ứng tạo ra. Năng lượng điện - kết quả là bao nhiêu nhiệt được chuyển thành điện năng. năng lượng. Đối với RTG, cả hai giá trị đều rất nhỏ.
RTG dù nhỏ gọn nhưng hoàn toàn không phù hợp với vai trò động cơ phản lực hạt nhân. Không giống như một phản ứng dây chuyền có kiểm soát, "pin hạt nhân" sử dụng năng lượng của sự phân rã tự nhiên của các đồng vị. Do đó, nhiệt năng hoàn toàn rất ít: RTG "New Horizons" - chỉ khoảng 4 kW, ít hơn 35 lần so với lò phản ứng không gian "Topaz".
Điểm thứ hai là nhiệt độ bề mặt tương đối thấp của các phần tử hoạt động của RTG, được nung nóng chỉ vài trăm ° C. Để so sánh, mẫu vận hành của động cơ tên lửa hạt nhân Tori-IIC có nhiệt độ lõi là 1600 ° C. Một điều nữa là "Tory" hầu như không vừa vặn trên sân ga.
Do tính đơn giản của chúng, RTG được sử dụng rộng rãi. Giờ đây, người ta có thể tạo ra những "pin hạt nhân" siêu nhỏ. Trong các cuộc thảo luận trước đây, tôi đã được trích dẫn như một ví dụ về "Thiên thần" RTG như một thành tựu hiển nhiên của sự tiến bộ. RTG có dạng hình trụ với đường kính 40 mm, cao 60 mm; và chỉ chứa 17 gam plutonium dioxide với công suất điện khoảng 0,15 W. Làm thế nào để ví dụ này liên quan đến động cơ tên lửa hành trình hạt nhân 4 megawatt lại là một vấn đề khác?
Năng lượng yếu của RTGs được bù đắp bởi sự khiêm tốn, độ tin cậy và sự vắng mặt của các bộ phận chuyển động. May mắn thay, các tàu vũ trụ hiện tại không đòi hỏi nhiều năng lượng. Công suất máy phát của Voyager là 18 W (giống như bóng đèn trong tủ lạnh), nhưng điều này đủ cho các phiên liên lạc từ khoảng cách 18 tỷ km.
Các nhà khoa học trong và ngoài nước đang nghiên cứu để tăng sản lượng điện từ "pin", họ đang giới thiệu một động cơ Stirling hiệu quả hơn thay vì một cặp nhiệt điện với hiệu suất 3% (Kilopower, 2017). Nhưng, chưa ai có thể tăng nhiệt điện mà không tăng kích thước. Khoa học hiện đại vẫn chưa học được cách thay đổi chu kỳ bán rã của plutonium.
Đối với các lò phản ứng cỡ nhỏ thực sự, khả năng của các hệ thống như vậy ở cấp độ hiện tại đã được Topaz chứng minh. Trong trường hợp tốt nhất, từ 1,5 đến hai trăm kilowatt - với khối lượng của việc lắp đặt trong khu vực là 300 kg.
* * *
Đã đến lúc chú ý đến người hùng thứ hai của bài đánh giá ngày hôm nay. ASM "Zircon".
Dự án tên lửa hành trình siêu thanh ban đầu được quan tâm thực sự, cho đến khi tốc độ tăng nhanh bắt đầu. Từ 5-6 Machs ban đầu - đến 8M, bây giờ đã là 9M! Dự án đã biến thành một cuộc triển lãm khác của những điều phi lý.
Những người đưa ra tuyên bố như vậy ít nhất hiểu được sự khác biệt thảm khốc nằm giữa các giá trị này khi bay trong khí quyển là gì? Một máy bay siêu thanh ở tốc độ 9M nên hoàn toàn khác bởi thiết kế và năng lượng từ tên lửa 5 Mach ban đầu, và sự phụ thuộc ở đó không có nghĩa là tuyến tính.
Sự khác biệt trong thiết kế máy bay với sự gia tăng tốc độ - thậm chí ở các giá trị khiêm tốn hơn nhiều (từ một Mach - lên 2, 6M), được thấy rõ trong các ví dụ về tên lửa hành trình ZM14 "Calibre" và 3M55 "Onyx".
Đường kính của "Calibre" cận âm là 0,514 m, trọng lượng phóng là ≈2300 kg, khối lượng của đầu đạn là ≈500 kg. Trọng lượng động cơ "khô" 82 kg, tối đa. sức kéo 0, 45 tấn.
Đường kính của Onyx siêu thanh là 0, 67 mét, trọng lượng phóng là 3000 kg, trọng lượng đầu đạn là 300 kg (-40% so với Calibre). Trọng lượng khô của động cơ 200 kg (gấp 2, 4 lần). Tối đa lực đẩy 4 tấn (gấp 8, 8 lần), với mức tiêu hao nhiên liệu tương ứng.
Tầm bắn của những tên lửa này ở độ cao thấp chênh lệch nhau khoảng 15 lần.
Không có giải pháp kỹ thuật nào đã biết cho phép bạn đến gần với các đặc tính đã khai báo của "Zircon". Tốc độ - lên đến 9M, phạm vi bay, theo nhiều nguồn khác nhau, từ 500 đến 1000 km. Với kích thước hạn chế, cho phép đặt "Zircon" trong trục thẳng đứng của tàu bắn tổ hợp 3S14, dành cho "Onyx" và "Calibre".
Điều này giải thích đầy đủ cho việc miễn cưỡng chia sẻ bất kỳ chi tiết nào về "Zircon", thậm chí không có thông tin sơ bộ về sự xuất hiện của nó (mặc dù thực tế là "Dagger" và "Peresvet" "tỏa sáng" trong tất cả các chi tiết). Việc công bố bất kỳ thông tin chi tiết cụ thể nào sẽ ngay lập tức đặt ra câu hỏi từ các chuyên gia, mà sẽ không thể đưa ra câu trả lời rõ ràng. Không thể giải thích tất cả điều này với các công nghệ hiện có.
Nó phải là một UFO dựa trên một số nguyên tắc vật lý hoàn toàn mới.
Các nghiên cứu về siêu âm trong thực tế, kết quả đã được công bố rộng rãi, cho thấy những điều sau đây. X-51 "Waverrider" với động cơ phản lực siêu âm tăng tốc lên 5, 1M và bay được 400 km ở tốc độ này. Điều đáng chú ý là người Mỹ đã ép xung một "trống" nặng 1,8 tấn, phần lớn trong số đó được dành cho việc bảo vệ nhiệt. Không có bất kỳ dấu hiệu nào của đầu đạn, bảng điều khiển gấp hoặc đầu homing, được tìm thấy trên tên lửa quân sự. Vụ phóng được thực hiện từ B-52 với tốc độ 900 km / h trong các lớp hiếm của khí quyển, điều này làm giảm đáng kể yêu cầu về khối lượng và kích thước của tên lửa đẩy. Dựa trên việc phân tích các mẫu vũ khí tên lửa khác nhau, ít nhất một tấn đã được tiết kiệm chỉ riêng trên tên lửa đẩy.
Tin tức mới nhất đến từ Trung Quốc - một cuộc thử nghiệm tàu lượn siêu thanh Starry Sky 2. Hóa ra, không phải "Waverrider". Đây là một loại tàu lượn siêu âm bay bằng sóng siêu âm, đạt tốc độ 5,5M bằng cách sử dụng tên lửa đạn đạo và sau đó, bay theo quán tính, giảm dần tốc độ trong các lớp dày đặc của khí quyển. "Em trai" của "Tiên sinh" trong nước. Các nước láng giềng phía đông của chúng ta đã có thể cung cấp sự bảo vệ nhiệt cần thiết và hoạt động của các phần tử điều khiển khi siêu âm, nhưng việc tạo ra một máy bay phản lực thì không có gì phải bàn cãi. Tàu lượn không có động cơ.
* * *
Giải thích nghịch lý? Tôi thậm chí không thể tưởng tượng câu chuyện với siêu tên lửa sẽ kết thúc như thế nào. Về nguyên tắc, nó sẽ kết thúc một cách rõ ràng nhất, giống như các tên lửa phòng không "ướt" từ hợp đồng với Trung Quốc. Một điều khác là làm thế nào điều này sẽ được giải thích cho công chúng, những người tin tưởng vào sự tồn tại của một loại vũ khí như vậy. Với các chuyên gia NI nước ngoài, mọi thứ sẽ dễ dàng hơn, họ vẫn chưa thể phân biệt được tàu lượn với máy bay có động cơ scramjet, đối với họ mọi thứ đều là “hiểm họa”, dù bạn có thể hiện ra sao.
"Zircon" cùng "Petrel" vượt qua mọi rào cản hợp lý và tiếp tục cày nát không gian giao nhau. Rất có thể, chúng sẽ lặp lại con đường của những huyền thoại đầu những năm 2000 - "máy phát điện tàng hình" plasma và tên lửa Kh-90 "Koala" - những người hùng xuất bản những năm đó. Tuy nhiên, từ "Koala", đi đến mục tiêu ở độ cao 90 km, ít nhất đã có một số tính toán và thậm chí là một mô hình.
