Đã đến lúc đi săn
Ukraine từ lâu đã hy vọng vào tăng trưởng kinh tế nhanh chóng, điều này đã không xảy ra, và sau đó - đối với các đối tác phương Tây, những người hóa ra không mấy mong muốn giúp Ukraine. Đầu tiên, Joe Biden giảm số lượng viện trợ quân sự cho Ukraine, thứ mà họ muốn phân bổ dưới thời Trump, và như Politico đưa tin vào tháng 6, Tổng thống Mỹ đã hoàn toàn đóng băng việc phân bổ 100 triệu viện trợ quân sự cho Ukraine, bao gồm cả vũ khí.
Ngay cả trước đó, một cuộc đối thoại về tái trang bị triệt để của hàng không chiến đấu, một trong những thành phần quan trọng của chiến tranh hiện đại (nếu không muốn nói là chính), đã diễn ra sôi nổi trong nước. Theo kế hoạch được Bộ Quốc phòng Ukraine phê duyệt vào năm 2020, ít nhất hai lữ đoàn hàng không chiến thuật Ukraine phải được trang bị lại hoàn toàn các máy bay có cánh mới vào năm 2030. Ukraine muốn có 70-100 phương tiện đa dụng hiện đại mua ở nước ngoài. Đối với việc tái trang bị cho hàng không chiến thuật, họ muốn phân bổ 200 tỷ hryvnia, tức hơn 7 tỷ USD, thực tế là một số tiền không thể chi trả được cho đất nước trong điều kiện hiện nay.
Đây có lẽ là lý do tại sao nước này lại nói về "sự phát triển của tổ hợp công nghiệp-quân sự của riêng mình." Về vấn đề này, mô hình máy bay không người lái ACE ONE của ACE được giới thiệu tại triển lãm Vũ khí và An ninh không gây nhiều bất ngờ.
25 chuyên gia của ngành hàng không vũ trụ đang làm việc trong dự án, đứng đầu là cựu tổng giám đốc Antonov Alexander Los và cựu lãnh đạo Cơ quan Vũ trụ Nhà nước Ukraine Vladimir Usov. Động cơ đang được phát triển bởi Ivchenko-Progress State Enterprise và Motor Sich. Chịu trách nhiệm về tàu lượn là LLC Gidrobest.
Đặc điểm máy bay:
Loại: UAV tấn công hạng nặng;
Chiều dài: 8 mét;
Sải cánh: 11 mét
Trọng lượng cất cánh tối đa - 7,5 tấn;
Khối lượng trọng tải: một tấn;
Động cơ: một động cơ tuốc bin phản lực bỏ qua AI-322F;
Tốc độ tối đa: M = 0,95;
Trần: 13,5 km;
Bán kính chiến đấu: 1500 km.
Các nhiệm vụ chính của UAV:
- Tình báo chiến lược, hoạt động và chiến thuật;
- Các hoạt động xung kích, bao gồm cả cuộc chiến chống lại nhân lực và xe bọc thép của đối phương;
- Chế áp phòng không.
Rất khó để nói chính xác những gì người sáng tạo đã được hướng dẫn khi thực hiện bản trình bày: rất có thể, họ muốn đạt được "hiệu ứng tuyệt vời". Trong video hoạt hình ACE ONE không chỉ bắn trúng xe tăng T-90 mà còn "nổi tiếng" hạ gục UAV Orion của Nga bằng tên lửa.
Đáng chú ý hơn về mặt này là đánh giá về thiết bị từ những người sáng tạo:
“ACE ONE được sử dụng để bảo vệ không phận khỏi máy bay không người lái của đối phương. Ví dụ, nếu một máy bay không người lái do thám bay vào lãnh thổ Ukraine, ACE ONE, nhanh hơn và mạnh hơn nhiều về mọi đặc điểm, sẽ tiếp cận nó và tiêu diệt nó. Ngoài ra, ACE ONE được sử dụng để nhanh chóng lao vào lãnh thổ của kẻ thù, thực hiện một hoạt động và quay trở lại một trạm trên mặt đất."
Có lẽ, phòng không là một tính năng hoàn toàn tùy chọn. Ít nhất, một kết luận như vậy có thể được rút ra dựa trên phân tích của các chương trình tương tự khác.
Điều đáng ngạc nhiên nhất là giá của khu phức hợp, bao gồm cả một trạm điều khiển và, dường như, một số UAV, chỉ nên 12-13 triệu đô la. Để hiểu được "mức độ nghiêm trọng" của tình hình: giá của UAV mô-đun phản lực cánh quạt MQ-9 Reaper, được chỉ ra trong các nguồn mở, là 30 triệu. Đồng thời, kinh nghiệm của người Mỹ trong lĩnh vực này thực sự to lớn, và bản thân Reaper chưa bao giờ tuyên bố là một cuộc cách mạng, không giống như ACE ONE.
Giấc mơ và hiện thực
ACE ONE có thể được so sánh với Hunter, Skat, hoặc Northrop Grumman X-47B của Mỹ. Tuy nhiên, ngay cả khi bạn tin vào thông tin được trình bày, bộ máy Ukraine khiêm tốn hơn nhiều so với các “đối tác” của nó. Vì vậy, "Skat" (số phận của dự án không được biết chắc chắn), tải trọng chiến đấu phải là 6.000 kg so với 1.000 đối với máy bay không người lái của Ukraine. Đối với UAV Okhotnik, không có dữ liệu chính xác về nó, nhưng một số phương tiện truyền thông đã trích dẫn tải trọng chiến đấu tối đa là 8.000 kg. Theo các nguồn tin khác, nó là khoảng 3 tấn, nhưng thậm chí con số này còn nhiều hơn đáng kể so với bộ máy đầy hứa hẹn của Ukraine.
Tuy nhiên, nếu ACE ONE xuất hiện ngay bây giờ (tất nhiên không phải dưới hình thức mô hình), nó sẽ thu hút sự chú ý rất lớn của tất cả các phương tiện truyền thông thế giới: không thể so sánh được so với thời gian diễn ra triển lãm.
Tuy nhiên, như đã nói ở trên, đây chỉ là một bố cục. Trong bài bình luận của mình với Gazeta. Ru, tổng biên tập tạp chí "Arsenal của Tổ quốc" Viktor Murakhovsky nói:
"Vấn đề chính không nằm ở tàu lượn tàng hình, không phải ở động cơ phản lực, mà là ở hệ thống điều khiển tự động cho tốc độ bay cao, công nghệ trí tuệ nhân tạo để tương tác với các máy bay khác, đưa ra quyết định dựa trên đánh giá độc lập về tình hình."
Nói chung, người quan sát cực kỳ nghi ngờ về dự án, tin rằng chúng ta đang nói về một mong muốn "".
Có sự thật trong điều này. Các chuyên gia Ukraine vẫn chưa thành công trong việc tạo ra một UAV tấn công "chính thức". Năm ngoái, nước này đã giới thiệu một mô hình máy bay không người lái tấn công Sokol-300, đang được phát triển bởi văn phòng thiết kế LUCH của nhà nước Kiev. Tổ hợp được thiết kế để tiến hành trinh sát và tấn công ở độ sâu hoạt động và chiến thuật của đối phương. Khối lượng tải trọng mà UAV có thể mang theo là 300 kg. Phạm vi tiêu diệt các mục tiêu mặt đất của tên lửa chống tăng lên tới hàng chục km.
Sau phần trình bày, có rất nhiều lời động viên, nhưng các cuộc thử nghiệm của thiết bị vẫn chưa bắt đầu. Một trong những tuyên bố mới nhất về vấn đề này có từ tháng 4 năm nay. Như người đứng đầu văn phòng thiết kế Luch Oleg Korostelev cho biết vào thời điểm đó, sẽ mất khoảng một năm để hoàn thành việc phát triển thiết bị này.
Nếu chúng ta nhìn vào việc Nga đã mất bao nhiêu năm (với khả năng kỹ thuật vượt trội hơn không thể so sánh và kinh phí tốt hơn nhiều) để phát triển các UAV tấn công của riêng mình, thì thật khó tin. Nhân tiện, có thể nói rằng chúng ta vẫn chưa biết chắc chắn về khả năng của Orion nổi tiếng. Và nếu trên thực tế, họ thậm chí đã tiến gần đến khả năng của Bayraktar TB2 của Thổ Nhĩ Kỳ, thì đây có thể được gọi là một thành công lớn.
Đối với Ukraine, việc nỗ lực chế tạo UAV tấn công của riêng mình sẽ không dẫn đến bất cứ điều gì. Nhiều khả năng ở một số giai đoạn, nước này sẽ tập trung vào việc mua sắm thiết bị quân sự của nước ngoài (bất chấp tất cả các vấn đề được mô tả ở phần đầu), và tàn tích của tổ hợp công nghiệp-quân sự Liên Xô cuối cùng sẽ phải được bán đi.
Bất chấp một số thiên hướng trong không gian hậu Xô Viết đối với mô hình tái vũ trang quân đội như vậy, đây là một thực tế hoàn toàn bình thường trên thế giới. Một bằng chứng khác về điều này là cuộc xung đột gần đây ở Nagorno-Karabakh. Chúng ta có thể nhớ lại việc mua thiết bị quân sự của Israel, Ấn Độ và nhiều quốc gia khác, khác xa so với các quốc gia "cuối cùng".
