Các thủy thủ của Hạm đội Baltic đã sẵn sàng như thế nào? Bạn đã có kinh nghiệm chiến đấu và phục vụ gì? Rozhestvensky có đúng khi viết rằng Alekseev đã nắm bắt được điều tốt nhất?
Các câu hỏi rất phức tạp. Chúng ta chỉ có thể đọc tiểu sử và rút ra kết luận từ chúng, và chúng không phải lúc nào cũng phản ánh năng lực của một người. Và sự tiến bộ nhanh chóng của công nghệ nhanh chóng làm mất giá trị kinh nghiệm và kiến thức. Nhưng tuy nhiên, rất nhiều điều có thể thu thập được chỉ đơn giản từ tiểu sử. Hơn nữa, không có nhiều người trong số họ - phi đội có bốn đô đốc, một thuyền trưởng mang cờ và, để hoàn chỉnh, các chỉ huy của EBR.
Cần phải làm rõ - hệ thống điều tra dân số trong hải quân đã dẫn đến những bước nhảy vọt, khi các sĩ quan bị ném từ các vị trí trên tàu sang vị trí của hải quân, và thường không phù hợp, nhưng miễn phí. Do đó, sự lây lan hoang dã trong tiểu sử cá nhân. Không có chuyên gia thuần túy nào phục vụ trên các tàu của tuyến hoặc tàu tuần dương. Chuyên môn vào thời điểm đó rất chặt chẽ, thường là không ở tất cả, và giáo dục chỉ giới hạn trong Thủy quân lục chiến và các khóa học khác nhau.
Đô đốc
Vì vậy, các đô đốc:
1. Rozhestvensky Zinovy Petrovich … Lúc ra trận - 57 tuổi. Giáo dục xuất sắc - Học viện Pháo binh Mikhailovskaya. Kinh nghiệm chiến đấu - trận chiến của "Vesta" trong chiến tranh Nga-Thổ Nhĩ Kỳ. Kinh nghiệm ngoại giao - Tư lệnh Hải quân Bulgaria và Tùy viên Hải quân tại London. Một chuyến đi đến Viễn Đông của chỉ huy tàu tuần dương "Vladimir Monomakh" dưới cờ của Makarov, với những đánh giá tâng bốc về người đi sau. Chỉ huy đội huấn luyện và pháo binh của Hạm đội Baltic, đã yêu cầu đưa các tàu mới nhất vào đó. Người tổ chức giải cứu chiến hạm phòng thủ bờ biển "Đại tướng-Đô đốc Apraksin". Từ năm 1903 - Tổng Tham mưu trưởng Hải quân.
2. Nikolai Nebogatov … Lúc ra trận - 56 tuổi. Giáo dục - trường hải quân và khóa học về khoa học hải quân của Học viện Nikolaev năm 1896. Không có kinh nghiệm chiến đấu, không có kinh nghiệm ngoại giao. Ông chỉ huy "Nakhimov", từ năm 1898 bằng cách này hay cách khác ở các vị trí liên quan đến việc đào tạo tân binh. Kinh nghiệm của nhân viên - hạm trưởng của Hải đội Thực hành Hạm đội Baltic và thủy thủ đoàn thứ tư.
3. Fölkersam Dmitry Gustavovich … Anh ta chết trong một chuyến đi bộ ba ngày trước Tsushima. 59 tuổi. Ngoài các lớp học về Công binh - mìn và pháo binh, một thời gian dài ông còn tham gia công việc giảng dạy về các thiết bị bắn pháo điện tử. Kinh nghiệm tham mưu - sĩ quan thủy lôi trên hạm của sở chỉ huy Hải đội thực hành trên biển Baltic. Kinh nghiệm của đội trên tàu hiện đại - thiết giáp hạm Nikolai I (bốn năm). Trưởng ban Huấn luyện và Biệt đội Pháo binh của Hạm đội Baltic từ năm 1902 đến năm 1904. Pháo binh-nhà cải tiến, một trong những nhà khoa học-thủy thủ của hạm đội của chúng tôi, giờ đã hoàn toàn bị lãng quên.
4. Enquist Oskar Adolfovich … 56 tuổi. Học vấn - Thủy quân lục chiến, không có kinh nghiệm chiến đấu và ngoại giao. Không có nhân viên kinh nghiệm. Trong bốn năm (1895-1899), ông chỉ huy tàu tuần dương Duke of Edinburgh. Từ năm 1902 - Nikolaev thị trưởng.
5. Đội trưởng hạng nhất Radlov Otto Leopoldovich … Ngày 1905-05-14 - 56 tuổi. Khóa học các môn khoa học tại Trường Hải quân. Không có kinh nghiệm chiến đấu. Có nhiều kinh nghiệm làm việc trong các công ty vận tải biển dân dụng - trong bảy năm, ông là người đứng đầu Hiệp hội Vận tải biển và Thương mại Nga.
6. Clapier de Colong Konstantin Konstantinovich … 46 tuổi vào thời Tsushima. Không có kinh nghiệm chiến đấu. Kinh nghiệm ngoại giao - Chỉ huy trưởng cảng Yingkou của Trung Quốc. Kinh nghiệm nhân viên - các vị trí thuyền trưởng mang cờ từ năm 1891 đến năm 1893 trong Hạm đội Baltic. Trải nghiệm chỉ huy - huấn luyện tàu "Peter Đại đế".
Điều gì ngay lập tức đập vào mắt bạn?
Rozhestvensky vượt qua tất cả các chức vô địch cấp dưới của mình bằng một người đứng đầu, cả về kinh nghiệm lẫn trình độ học vấn, ngoại trừ Radlov, nhưng anh ấy có những nhiệm vụ rất cụ thể, mà anh ấy phải đương đầu với 5 nhiệm vụ. Tuy nhiên, Otto Leopoldovich không phải là một sĩ quan chiến đấu.
Tất cả các hạm đội cơ sở đều có nhiều kinh nghiệm trong việc huấn luyện tân binh, điều này là hợp lý đối với một phi đội được tập hợp vội vàng. Felkerzam có kinh nghiệm huấn luyện sĩ quan, tính đến số lượng người trẻ tuổi trong phi đội - cũng không tệ. Tất cả họ đều thuộc cùng một thế hệ, có nghĩa là họ rất quen biết với nhau (Enquist và Nebogatov là bạn cùng lớp trong Thủy quân lục chiến).
Vấn đề là không có ai để thay thế Rozhestvensky cả về kinh nghiệm hay thẩm quyền. Không có số hai được xác định rõ ràng trên phi đội. Họ có thể đã trở thành chỉ huy của Phi đội 3, nhưng Nebogatov đã được cử đi, cũng là một người bình thường với kinh nghiệm huấn luyện và kinh nghiệm chiến đấu bằng không.
Tình hình có thể được cải thiện bằng cách đưa một người có kinh nghiệm chiến đấu vào phi đội. Các lựa chọn là: Bezobrazov, Jessen, Stark, nhưng … nó không hoạt động. Tại sao? Người ta có thể đoán được - bản thân Rozhdestvensky không ở trong những cấp bậc đó và với kinh nghiệm sai lầm, nên xung đột đã không phát sinh.
Cuối cùng, thứ tự cho thiết giáp hạm tiếp theo trong cột là khá hợp lý - không có ai để chuyển quyền chỉ huy: Enquist đã đến giới hạn của anh ta, Nebogatov đã vượt quá giới hạn, Felkerzam chết, và nói chung, phi đội không phải của anh ta..
Theo nghĩa của các hạm đội cơ sở, hải đội chưa sẵn sàng (từ này - nói chung): một số lượng nhỏ các hạm đội do năng lực chiến đấu thấp của chúng. Và không có ý nghĩa gì khi đổ lỗi cho Zinovy - trình độ chuyên môn, quý ông, trình độ …
Mặt khác, tất cả các cán bộ có thể mang và giảng dạy một cách hiệu quả ít nhất một điều gì đó đều đã hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ của họ, và Enquist thậm chí còn vượt quá điều đó. Nhưng một quả đạn trong trận chiến - và phi đội bị chặt đầu.
Chỉ huy và sĩ quan cấp cao
Bây giờ là chỉ huy và sĩ quan cao cấp.
1. "Hoàng tử Suvorov"
Chỉ huy - Đội trưởng cấp 1 Ignatius Vasily Vasilievich … Họa sĩ và thủy thủ hàng hải. 51 tuổi. Tốt nghiệp các lớp sĩ quan mỏ. Trong một thời gian dài, ông chỉ huy các tàu khu trục, về mặt lý lịch, các vị trí trên màn hình, thay vì bằng cấp, phục vụ trong hải đội Thái Bình Dương, không có kinh nghiệm chiến đấu. Và sau đó vào năm 1901, ông được bổ nhiệm làm chỉ huy của phi đội thiết giáp hạm mới nhất. Cens. Không phải anh ta thất bại, nhưng một thợ mỏ có kinh nghiệm sẽ trông đẹp hơn trên các tàu khu trục, và một nghệ sĩ tài năng sẽ trông đẹp hơn trên bờ.
2. "Hoàng đế Alexander III"
Chỉ huy - Bukhvostov Nikolay Mikhailovich … 48 tuổi. Giáo dục - Quân đoàn Hải quân, hầu hết phục vụ trên bờ, sau đó anh chống chọi với bệnh dịch, sau đó anh phụ trách trường học, hay thậm chí nói chung:
Thành viên của ủy ban do Chuẩn Đô đốc A. N. Parenago chủ trì để kiểm tra so sánh chất lượng của các loại cáp sợi gai dầu do các nhà máy sợi gai dầu Neva và Gotha sản xuất.
Để phục vụ, ông chỉ huy tàu tuần dương "Rynda" (1898-1902) và tàu tuần dương "Admiral Nakhimov" (1903), tiếp quản tại Sài Gòn. Ông nhận chức chỉ huy của EBR mới nhất vào năm 1903, đã trong thời gian thử nghiệm. Không nghi ngờ gì với lòng dũng cảm và sự cao thượng của cá nhân, anh ta có ít năng lực, đơn giản là vì thiếu kinh nghiệm nghiêm túc trong công việc.
3. "Borodino"
Chỉ huy - Serebryannikov Peter Iosifovich … 51 tuổi, lớp sĩ quan Vùng mỏ. Một chỉ huy giàu kinh nghiệm, ba năm là sĩ quan cấp cao và hai năm là chỉ huy của tàu tuần dương bọc thép "Russia". Chiếc thiết giáp hạm được tiếp quản vào năm 1902 trong quá trình xây dựng.
4. "Đại bàng"
Chỉ huy Jung Nikolay Viktorovih. 49 tuổi. Kinh nghiệm chiến đấu trong chiến tranh Nga-Thổ Nhĩ Kỳ, kinh nghiệm chỉ huy EBR "Poltava", với tư cách là VRED, khóa học của Học viện Hải quân, thành viên của ủy ban thử nghiệm thiết giáp hạm mới từ năm 1898. Chỉ huy tàu huấn luyện.
5. "Oslyabya"
Chỉ huy - Baer Vladimir Iosifovich … 51 tuổi. Kinh nghiệm dịch vụ ở Viễn Đông, các lớp học về mỏ và khóa học của học viện hải quân. Giám sát việc xây dựng "Varyag" và "Retvizan" ở Philadelphia. Đã từ chối cấp bậc đô đốc hậu phương vì lợi ích của chiến dịch.
Chúng ta có gì từ năm người hàng đầu?
Ba chỉ huy là những chuyên gia được đào tạo hoàn hảo: một người có kinh nghiệm chiến đấu, một người không thiếu một phút giây với tư cách là đô đốc hậu phương. Bukhvostov và Ignatius trông yếu hơn, người thứ hai là chỉ huy của kỳ hạm, và người thứ nhất là hậu duệ của tầng lớp quý tộc Peter, và ít nhất bạn không thể từ chối lòng dũng cảm cá nhân.
Không giống như các hạm đội trẻ trên các thiết giáp hạm mới nhất, họ là những chuyên gia khá nhạy bén với kinh nghiệm đáng kể và là những đô đốc không thiếu một phút giây nào. Trên những con tàu cũ, mọi thứ cũng không tệ, những người chỉ huy, tất nhiên, không có gì khác biệt, nhưng những người nông dân trung kiên vững chắc với kinh nghiệm chèo thuyền đáng kể. Không có chiến đấu, đó là sự thật, nhưng chiến đấu đến từ đâu?
kết luận
Nếu chúng ta tổng hợp lại một kết luận chung nhất định, mọi thứ đều ổn với các chỉ huy, mà trận chiến Tsushima cho thấy: không một con tàu nào tự đầu hàng, không một con nào bỏ chạy, người chết, nhưng không đầu hàng.
Và các tổ lái đã được chuẩn bị kỹ lưỡng: không có sự cố nào xảy ra trong trận chiến, không có người chết vì lý do kỹ thuật được ghi nhận.
Và sai lầm duy nhất vẫn còn - các flagship cơ sở, hay nói đúng hơn là việc lựa chọn và bố trí chúng. Và chính sai lầm này đã dẫn đến thảm họa.
Không phải để thất bại, thất bại là không thể tránh khỏi, cụ thể là thảm họa - đơn giản là không có ai để chịu trách nhiệm và rút lui. Chỉ có Enquist vào ban đêm cư xử tương đối lành mạnh (tương đối - vì anh ta phải rút TẤT CẢ các tuần dương hạm) và rút về Thượng Hải.
Phần còn lại … Bên trên chúng bị chi phối bởi thứ tự cuối cùng, thứ không còn ý nghĩa hay chút liên quan nào đến thực tế.
Kết luận nhỏ đến từ đâu - cán bộ quyết định tất cả, và cán bộ cấp phó - gấp đôi.
Và một khoảnh khắc thú vị như vậy - tại sao các đô đốc hậu phương có kinh nghiệm chiến đấu lại không tham gia? Có đủ chúng.
Tại sao hai đô đốc không được chỉ định vào biệt đội? Nó cũng không phải là một vấn đề.
Không quan tâm đến hậu cần dẫn đến thất bại, coi thường ý thức chung vì lợi ích của kiểm duyệt và các quy tắc - đến thảm họa. Nhưng kinh nghiệm là, và Makarov, và Vitgeft. Anh ấy đã làm, nhưng anh ấy đã bị phớt lờ. Và tệ nhất là, các đô đốc tương lai đầy hứa hẹn đã bị giết cùng các con tàu, và những người sống sót đã lặng lẽ nghỉ hưu.
