Sau khi Liên minh châu Âu nghe được những lời nói rằng đã đến lúc tiến tới hội nhập thực sự trong phạm vi rộng lớn của châu Âu, hai công ty hùng mạnh, EADS và BAE, đã quyết định thực hiện bước đầu tiên theo hướng này. Chính xác hơn, họ muốn quyết định làm điều đó, nhưng cho đến nay quá trình hòa nhập giữa họ vấp phải một số cạm bẫy.
Đầu tiên, bạn cần nói về hai công ty này là gì.
Vì vậy, EADS là một công ty hàng không vũ trụ nổi tiếng của châu Âu đang nghiên cứu việc tạo ra một nhóm vật thể. Đặc biệt, các chuyên gia của công ty đang nghiên cứu sản xuất máy bay dân dụng và quân sự, trực thăng, tên lửa và vệ tinh. EADS tích hợp hai phân hệ khổng lồ: dân dụng và quân sự. Công ty sử dụng hơn 130 nghìn nhân viên thực hiện tất cả các giai đoạn công việc: từ việc tạo ra ý tưởng cho một đứa con tinh thần không gian dân sự hoặc quân sự khác đến việc biến ý tưởng này thành hiện thực. Gã khổng lồ châu Âu có lợi nhuận ròng hàng năm hơn 1 tỷ euro. EADS đã hợp tác với Nga để hiện đại hóa Trạm vũ trụ quốc tế. Đặc biệt, tại các cơ sở sản xuất của EADS, có trụ sở chính đặt tại Đức và Pháp, việc chế tạo mô-đun Columbus cho cùng một ISS đang được thực hiện. Ngày nay, EADS đứng thứ hai trên thế giới về doanh số bán các sản phẩm trong lĩnh vực quân sự-kỹ thuật và dân sự sau một tập đoàn khổng lồ của Mỹ như Boeing.
BAE Systems là một công ty sản xuất quốc phòng của Anh phát triển nhiều loại vũ khí, hàng không vũ trụ, đóng tàu và bảo mật thông tin. BAE Systems có doanh thu khoảng 22,5 tỷ bảng Anh và doanh thu trong nửa đầu năm là khoảng 8,3 tỷ bảng Anh (hơn 10 tỷ euro). Đội ngũ nhân viên của công ty bao gồm khoảng 90 nghìn nhân viên.
Và bây giờ từ châu Âu tin tức đến rằng EADS và BAE có thể rất sớm hợp nhất, trở thành một. Những tin tức như vậy từ Liên minh châu Âu đã khiến giá cổ phiếu EADS tăng vọt hơn 10%. Các sàn giao dịch trên thế giới tỏ ra hào hứng trước thông tin rằng một thỏa thuận hoành tráng như vậy có thể diễn ra trên lĩnh vực tài chính châu Âu. Tuy nhiên, sự hào hứng về kinh tế nhanh chóng bắt đầu phai nhạt, vì hóa ra có quá nhiều trở ngại của các cấp khác nhau cho việc thực hiện dự án sáp nhập hai công ty. Chúng ta hãy xem xét những trở ngại này chi tiết hơn.
Trở ngại đầu tiên là cái gọi là sự kết hợp vốn hóa của hai công ty sắp hợp nhất. Theo kế hoạch, số tiền sáp nhập sẽ tương đương 35 tỷ euro. Tranh chấp về vốn hóa nảy sinh theo đúng nghĩa đen ngay sau khi công bố về một vụ sáp nhập tiềm năng. Thực tế là người Anh muốn thực hiện quá trình hội nhập với tỷ lệ 40% / 60%. Đồng thời, 40% sẽ tương ứng với cổ phần của BAE Systems. Tình trạng này không phù hợp với các đại diện của EADS. Theo phía Đức, tỷ trọng của EADS không được thấp hơn 70%, vì điều này không tương ứng với tình hình tài chính thực tế. Đương nhiên, người Anh không muốn bán rẻ, giống như các lục địa châu Âu, và do đó các tranh chấp về việc phân phối các gói hàng vẫn tiếp tục cho đến ngày nay.
Trở ngại thứ hai có thể được gọi là thực tế là sự hợp nhất của hai công ty kỹ thuật lớn có thể dẫn đến việc cắt giảm nhân sự trong mối quan tâm tích hợp. Xét rằng tỷ lệ thất nghiệp ở một số nước châu Âu từ lâu đã vượt quá 20%, việc cắt giảm mới có thể gây ra một đòn giáng mạnh hơn vào nền kinh tế EU. Đặc biệt, Tây Ban Nha có thể là một trong những nước đầu tiên chịu thiệt hại, vì nhà nước Tây Ban Nha nắm giữ SEPI được đưa vào nhóm quan tâm hàng không vũ trụ và quốc phòng của châu Âu (chúng ta đang nói về EADS). Ngay cả hệ thống cắt giảm nhân viên theo tỷ lệ tại các doanh nghiệp EADS cũng sẽ dẫn đến gia tăng sự bất mãn và gia tăng tâm trạng phản đối. Nhân tiện, hôm nay các công đoàn châu Âu đang bày tỏ quan ngại về khả năng sáp nhập của hai công ty lớn. Thực tế là những người sở hữu cổ phần chi phối trong các công ty, nói về việc sáp nhập, vẫn chưa đảm bảo rằng nó sẽ không dẫn đến việc cắt giảm.
Trở ngại thứ ba là việc Vương quốc Anh không sẵn sàng theo quá trình hội nhập toàn diện với các lục địa có đủ vấn đề về tài chính. Về vấn đề này, London rõ ràng hiểu rằng nếu BAE Systems hợp nhất với EADS, điều này sẽ dẫn đến việc cụm lục địa của doanh nghiệp mới có quyền truy cập vào bộ phận quân sự của Mỹ. Thực tế là BAE Systems đang làm việc với Lầu Năm Góc để thực hiện dự án F-35. Sau khi hai công ty sáp nhập, vẫn chưa rõ Lầu Năm Góc có muốn tiếp tục tài trợ cho mối quan tâm tổng hợp của châu Âu, vốn sẽ trở thành công ty hàng đầu thế giới, vượt qua Công ty Boeing của Mỹ. Người Mỹ rõ ràng không muốn có thêm bàn tay của người châu Âu vào ngân sách quân sự của Mỹ, và rõ ràng là cả người Pháp và người Đức đều sẽ muốn nhúng tay vào khoản ngân sách này. Về vấn đề này, cần phải nói đến các chuyên gia người Anh của công ty Echelon nghĩ gì về điều này. Họ cho rằng mối quan tâm lớn mới là ưu tiên nhằm tạo ra sự cạnh tranh khốc liệt cho các công ty vũ khí Mỹ. Và Vương quốc Anh (với tư cách là đồng minh chính của Hoa Kỳ) sẵn sàng đi bao xa trong điều kiện tạo ra sự cạnh tranh nghiêm trọng cho Hoa Kỳ trong lĩnh vực vũ khí là một câu hỏi lớn.
Cuối tháng 9, những người đứng đầu bộ quốc phòng của Pháp, Anh và Đức đã gặp nhau tại Nicosia (Síp) để tìm giải pháp hợp nhất hai công ty châu Âu thành một. Ngoài Anh, người Đức cũng bày tỏ sự hoài nghi về khả năng cố vấn của việc kết hợp Hệ thống EADS và BAE. Mối quan tâm của họ bắt nguồn từ việc Berlin chính thức có ít đòn bẩy tài chính hơn trong EADS. Tình trạng này nảy sinh do ngoài Chính phủ Đức, mối quan tâm của Daimler còn có một khối cổ phần nhất định, từ đó các nhà chức trách Đức không thể mua đủ số lượng chứng khoán EADS cần thiết. Đồng thời, chính phủ Pháp có các đòn bẩy kiểm soát tài chính cần thiết, có nghĩa là, theo Berlin, nó có thể gây ra một số áp lực đối với các quyết định của ban giám đốc của mối quan tâm mới.
Tuy nhiên, một quyết định đã được đưa ra, ít nhất bề ngoài phù hợp với tất cả các bên tham gia giao dịch (Anh, Đức, Tây Ban Nha và Pháp). Chính phủ của các quốc gia này đã được quyết định nhận được cái gọi là "cổ phần vàng", cho phép mỗi quốc gia phủ quyết các quyết định mà quốc gia này không thích. Bốn "cổ phiếu vàng" sẽ giúp cân bằng cơ hội của tất cả người chơi, nhưng liệu điều này có cho phép chúng ta vượt qua tất cả những mâu thuẫn khác?
Có thông tin cho rằng vào thập kỷ thứ hai của tháng 10, câu hỏi về việc sáp nhập có thể lại được đặt ra trong Liên minh châu Âu. Vẫn còn phải chờ các quyết định của châu Âu có thể vẽ lại bản đồ sản xuất và bán vũ khí trên toàn thế giới.
