So sánh các loại xe bọc thép cùng lớp là trò tiêu khiển yêu thích của các chuyên gia và nghiệp dư về quân sự. Thông thường, sự xuất hiện của các so sánh mới được tạo điều kiện thuận lợi bởi tình hình ở một số vùng nhất định. Do đó, tình hình Trung Đông vẫn căng thẳng, dẫn đến nguy cơ nổ ra xung đột vũ trang toàn diện giữa một số quốc gia. Đương nhiên, các mẫu phương tiện chiến đấu hiện đại sẽ tham gia vào một cuộc chiến như vậy. Hãy tưởng tượng rằng các xe tăng chủ lực T-90MS và Merkava-4 do Nga và Israel sản xuất lần lượt gặp nhau trên chiến trường. Xe bọc thép nào sẽ có thể kết thúc trận chiến với một chiến thắng?
Xe tăng "Merkava-4" là phương tiện mới nhất và tiên tiến nhất cùng loại trong Lực lượng Phòng vệ Israel. Họ nhập ngũ vào giữa thập kỷ trước và dần trở thành trụ cột của lực lượng tăng thiết giáp. Trong thời gian qua, một số quá trình hiện đại hóa thiết bị đã được thực hiện, kết quả là nó đã nhận được một số đơn vị và khả năng mới nhất định. Điều này không dừng quá trình cập nhật. Người ta đã biết về công việc sửa đổi xe tăng mới.
Xe tăng "Merkava-4" trong biên chế. Ảnh Wikimedia Commons
Xe tăng T-90MS của Nga là phiên bản xuất khẩu của xe tăng T-90AM Proryv. Dự án này bắt đầu vào giữa thập kỷ trước và chiếc xe hoàn thiện lần đầu tiên được trình làng vào năm 2011. Dự án Đột phá cung cấp một quá trình hiện đại hóa sâu cho loại xe tăng T-90 hiện có, nhằm cải thiện các đặc tính kỹ thuật và chiến đấu. Là một phần của máy được cập nhật, các thành phần hiện đại được sử dụng, do đó hiệu suất tăng lên sẽ đạt được.
Trong một cuộc xung đột giả định ở Trung Đông, xe tăng Merkava-4 chỉ có thể được sử dụng bởi quân đội Israel. Mặc dù có lịch sử lâu đời, các xe bọc thép thuộc dòng "Merkava" chỉ được phục vụ tại Israel. Các quốc gia khác đã thể hiện sự quan tâm đến công nghệ này, nhưng nó vẫn chưa dẫn đến việc giao hàng thực sự. Xe tăng T-90MS cũng chưa kịp nhập ngũ. Các mẫu trước đây của gia đình T-90 đã được bán tích cực và đang được phục vụ trên toàn thế giới, nhưng phiên bản hiện đại hóa sâu mới nhất vẫn chưa được sản xuất hàng loạt cho khách hàng. Trong tương lai, việc bán các thiết bị này cho một số quốc gia Trung Đông, chẳng hạn như Syria, không bị loại trừ. Chính cô ấy có thể được coi là người điều khiển T-90MS trong một cuộc chiến tranh giả định.
Tính di động
Một trong những yếu tố chính ảnh hưởng đến chất lượng chiến đấu của xe tăng, và do đó là kết quả của trận chiến, là tính cơ động. Xe bọc thép phải có khả năng di chuyển trên khắp trận địa với tốc độ nhất định, không chú ý đến các bất thường hoặc chướng ngại vật, do đó đảm bảo thoát ra vị trí bắn kịp thời và đạt được lợi thế trước đối phương.
Xe tăng "Merkava-4" của Israel được trang bị động cơ diesel General Dynamics GD883 công suất 1500 mã lực. Trọng lượng chiến đấu của xe, tùy thuộc vào cấu hình, vượt quá 65 tấn, do đó, công suất riêng của xe tăng không thể cao hơn 23 mã lực. mỗi tấn. Động cơ được kết hợp với hộp số thủy lực tự động. Máy được trang bị khung gầm giảm xóc lò xo. Đồng thời, có các phương tiện bảo vệ các bộ phận chuyển động của hệ thống treo khỏi tác động xấu của đất hoặc đá.
T-90MS có kinh nghiệm. Ảnh Wikimedia Commons
Trong khoang phía sau của T-90MS được lắp động cơ diesel V-92S2F 1130 mã lực, kết nối với hộp số tự động. Theo kết quả hiện đại hóa, loại xe tăng này nặng 48 tấn, có thể đạt được công suất cụ thể ít nhất là 23,5 mã lực. mỗi tấn. Khung xe với hệ thống treo thanh xoắn, kiểu truyền thống đóng xe tăng trong nước, được sử dụng lại, không cần bảo vệ thêm.
Xe tăng T-90MS và "Merkava-4" khác nhau một chút về mật độ sức mạnh của chúng. Tuy nhiên, trọng lượng của xe có ảnh hưởng rõ rệt đến hiệu suất của chúng. Vì vậy, một chiếc xe tăng của Israel trên đường cao tốc tăng tốc lên 64 km / h, trong khi của Nga có khả năng phát triển 70 km / h. T-90MS cũng có lợi thế về khả năng dự trữ năng lượng đáng kể. Cần lưu ý rằng khối lượng lớn của "Merkava-4" có thể làm xấu đi tính cơ động chiến lược, hạn chế việc lựa chọn các tuyến đường để chuyển giao các thiết bị này. Tuy nhiên, đặc thù của hoạt động của thiết bị và chiến lược của IDF khiến nó không thể gặp phải những vấn đề như vậy. Xe tăng của Israel được tạo ra chỉ tính đến hoạt động trong khu vực của họ và chúng không được lên kế hoạch gửi đến các khu vực khác.
Nhìn chung, dựa trên dữ liệu hiện có cho thấy T-90MS có khả năng thể hiện các đặc tính cơ động cao hơn, cả trên đường bộ và địa hình gồ ghề. Một phi hành đoàn được đào tạo tốt sẽ có thể sử dụng những lợi thế này trong chiến đấu để đạt được vị trí thuận lợi nhanh chóng hơn.
Sự bảo vệ
Một yếu tố khác ảnh hưởng đến hiệu quả tổng thể của xe tăng là khả năng sống sót của nó, đến lượt nó, được tạo thành từ sự kết hợp của các giải pháp bảo vệ, bố trí, v.v. Cần lưu ý rằng việc chế tạo xe tăng của Nga theo truyền thống tìm kiếm sự kết hợp tối ưu của tất cả các đặc điểm chính, trong khi các kỹ sư Israel tập trung vào khả năng bảo vệ. Điều này dẫn đến sự xuất hiện của những điểm khác biệt đặc trưng giữa hai chiếc xe.
"Merkava-4" tại bãi thử. IDF ảnh
Theo dữ liệu được biết, hình chiếu trực diện của "Merkava-4" được bao phủ bởi lớp giáp kết hợp với các bộ phận bằng kim loại và gốm. Các hình chiếu khác, để tiết kiệm trọng lượng, được bảo vệ bằng áo giáp đồng nhất. Một tính năng đặc trưng của xe tăng Israel là độ dốc lớn của phần trước phía trên của thân tàu. Ngoài ra, để cải thiện khả năng bảo vệ phi hành đoàn, người ta đã sử dụng cách bố trí động cơ phía trước phi tiêu chuẩn, trong đó động cơ và hộp số là một vật cản bổ sung trên đường đi của đạn. Ngoài ra, không có hệ thống thủy lực và đạn dược nguy hiểm có thể gây cháy nổ trong khoang phi hành đoàn. Thiết kế của thân tàu cũng tính đến nhu cầu bảo vệ chống lại các thiết bị nổ dưới đường ray hoặc đáy tàu.
Trước đây, IDF đã chủ động sử dụng các hệ thống giáp phản ứng nổ, nhưng Merkava-4 không có trang bị như vậy. Tuy nhiên, cách đây vài năm, những chiếc xe tăng như vậy đã bắt đầu được trang bị ồ ạt với hệ thống bảo vệ chủ động Meil Ruach được thiết kế để đánh chặn đạn dược đang bay tới. Theo các nguồn tin mở, với cấu hình hiện đại, Merkava-4 có thể đánh chặn lựu đạn và tên lửa, đồng thời chịu được tác động của nhiều loại đạn pháo khác nhau. Tuy nhiên, trong trường hợp này, thông số chính xác của bộ giáp không được tiết lộ.
Từ những người tiền nhiệm, T-90MS của Nga "thừa hưởng" lớp bảo vệ trực diện kết hợp làm từ thép bọc thép, bổ sung thêm các tấm kim loại và gốm. Hình chiếu phía trước còn có hiện đại tích hợp bảo vệ động lực "Di tích". Theo các nhà phát triển xe tăng và biện pháp bảo vệ cho nó, sự kết hợp của áo giáp liên hợp và "Relic" có thể chịu được sức công phá của hầu hết các loại đạn chống tăng hiện đại. Hai bên và đuôi tàu có lớp bảo vệ đồng nhất, được bổ sung bởi các loại màn chắn bên.
Một phiên bản sửa đổi của xe tăng T-90AM cho quân đội Nga có thể được trang bị một số yếu tố của hệ thống bảo vệ tích cực Afghanistan. Đối với xe xuất khẩu T-90MS, người ta đề xuất sử dụng KAZ "Arena-E" với các đặc điểm khác biệt. Khi sử dụng tất cả các phương tiện sẵn có, T-90MS có thể tự bảo vệ mình khỏi các cuộc tấn công khác nhau, với một số mối đe dọa bị đánh chặn ở khoảng cách an toàn.
T-90MS trên đường đua. Ảnh Vitalykuzmin.net
Việc thiếu dữ liệu đầy đủ về mức độ bảo vệ không cho phép so sánh khách quan giữa hai xe tăng. Vì lý do này, chúng trông ngang nhau, mặc dù một số tính năng của chúng có thể mang lại lợi thế hơn so với đối thủ cạnh tranh. Do đó, T-90MS được phân biệt một cách thuận lợi bởi sự hiện diện của một bộ hoàn chỉnh dưới dạng bảo vệ kết hợp, năng động và tích cực, được bổ sung bằng các tấm chắn cắt. Thiếu khả năng bảo vệ động lực học, "Merkava-4" có thể tự hào về cách bố trí đặc biệt giúp tăng khả năng sống sót của tổ lái khi tấn công từ bán cầu trước.
Giám sát và kiểm soát
Để phát huy hết tiềm năng của vũ khí mà không gặp rủi ro không đáng có, một chiếc xe tăng hiện đại phải có hệ thống giám sát và điều khiển hỏa lực hiệu quả. Ngoài ra, anh ta cần các hệ thống liên lạc đảm bảo trao đổi dữ liệu về tình hình chiến thuật với chỉ huy hoặc các phương tiện chiến đấu khác. Tất cả những yêu cầu này đã được tính đến trong các dự án của Nga và Israel.
Xe tăng "Merkava-4" thuộc dòng mới nhất được trang bị hệ thống điều khiển hỏa lực BAZ và thiết bị liên lạc như BMS. MSA bao gồm tầm nhìn toàn cảnh của chỉ huy và đơn vị xạ thủ quang điện tử, được ổn định trong hai máy bay. Chỉ huy và xạ thủ có máy ảnh ngày và đêm, cũng như máy đo xa laser. Có một máy tính đường đạn và một máy theo dõi mục tiêu. Theo nhiều nguồn tin khác nhau, việc tìm kiếm mục tiêu và bắn ở khoảng cách xa lên đến 6-8 km được cung cấp vào ban ngày và ban đêm. Hệ thống liên lạc BMS cung cấp việc trao đổi dữ liệu về tình hình trên chiến trường, việc tiếp nhận và ban hành chỉ định mục tiêu.
Dự án T-90MS cung cấp việc sử dụng hệ thống điều khiển "Kalina" hiện đại. Chỉ huy và xạ thủ đã kết hợp các điểm ngắm (ngày-đêm) theo ý của họ, và tầm nhìn toàn cảnh của chỉ huy được đặt trên nóc tháp. Hệ thống vũ khí và tầm nhìn được ổn định trong hai mặt phẳng. Tự động hóa cung cấp khả năng xác định và theo dõi mục tiêu, tạo dữ liệu để kích hoạt, v.v. Có một phức hợp các phương tiện liên lạc để tương tác và truyền dữ liệu ở cấp tiểu đoàn. Thiết bị định vị được cung cấp bằng tín hiệu vệ tinh. OMS "Kalina" cung cấp khả năng quan sát tình hình trong mọi điều kiện và việc sử dụng vũ khí trong toàn bộ phạm vi hoạt động.
Tên lửa dẫn đường LAHAT có trong cơ số đạn của súng MG253. Ảnh Wikimedia Commons
Theo dữ liệu hiện có, hệ thống điều khiển hỏa lực BAZ và Kalina hiện có thể khẳng định vị trí hàng đầu và là một trong những ví dụ điển hình nhất của loại hình này trên thế giới. Chúng có thể đảm bảo thành công việc tìm kiếm các mục tiêu bằng cách sử dụng vũ khí tiêu chuẩn. Sự hoàn thiện cao của OMS đặt ra những yêu cầu đặc biệt đối với việc đào tạo thủy thủ đoàn. Trên thực tế, kết quả của cuộc đối đầu không chỉ phụ thuộc vào kỹ thuật, mà còn phụ thuộc vào kỹ năng của các tanker.
Vũ khí
Mục tiêu cuối cùng của việc sử dụng các phương tiện bảo vệ và kiểm soát hiện đại là sử dụng an toàn và hiệu quả các loại vũ khí để đánh bại kẻ thù. "Merkava-4" và T-90MS thuộc các trường phái chế tạo xe tăng khác nhau, nhưng chúng là hiện thân của phương pháp chế tạo hệ thống vũ khí hiện đại nhất.
Trong tháp pháo của xe tăng dành cho IDF, một bệ phóng pháo nòng trơn MG253 120 mm với nòng 50 viên được lắp đặt - một phiên bản làm lại của loại pháo Rh-120 nổi tiếng. Sản phẩm này có thể sử dụng tất cả các loại đạn pháo 120mm hiện có đáp ứng các tiêu chuẩn của NATO. Đồng thời, ngành công nghiệp Israel sản xuất một số loại đạn của riêng mình. Đạn xuyên giáp cho MG253 có khả năng xuyên ít nhất 600-650 mm giáp đồng chất. Cơ số đạn của Merkava-4 bao gồm tên lửa dẫn đường LAHAT phóng qua nòng. Phạm vi bay được tuyên bố lên đến 8 km và khả năng xuyên giáp lên tới 800 mm sau ERA.
Đạn được nạp vào súng bằng hệ thống bán tự động với tang trống 10 viên. 38 bức ảnh khác được lưu trữ trong một ngăn xếp riêng biệt và được nạp vào trống theo cách thủ công. Có ý kiến cho rằng điều này đẩy nhanh quá trình chuẩn bị cho một phát bắn bằng cách tự động tìm kiếm đường đạn cần thiết và cơ giới hóa đâm húc.
Tên lửa 9M119M dùng cho pháo 2A46. Ảnh Vitalykuzmin.net
Tổ hợp vũ khí bổ sung bao gồm một cặp súng máy cỡ nòng súng trường. Một chiếc được gắn trên bệ súng, chiếc còn lại trên nóc tháp pháo. Ngoài ra còn có một cài đặt điều khiển từ xa với một khẩu súng máy hạng nặng. Các súng phóng lựu khói được bố trí trên tháp. "Merkava-4", giống như các phiên bản tiền nhiệm, có thể mang súng cối 60 mm.
Dự án T-90MS cung cấp việc sử dụng pháo nòng trơn 125 mm 2A46M-5 với nòng dài 48 cỡ. Một bộ nạp tự động được cập nhật kết hợp với súng. Cơ số đạn của súng gồm 40 viên nạp đạn riêng biệt. 22 chiếc nằm trong bộ nạp tự động ở phần dưới của khoang chiến đấu, 8 chiếc nữa nằm trong khoang chứa thân tàu. Dự trữ bổ sung cho 10 lần bắn được sắp xếp trong phần lõm phía sau mới của tháp pháo. Pháo 2A46M-5 tương thích với tất cả các loại đạn 125 mm trong nước. Đạn xuyên giáp của các mẫu mới nhất có khả năng xuyên tới 600-650 mm giáp đồng chất. Ngoài ra, T-90MS còn mang theo hệ thống vũ khí dẫn đường 9K119M Reflex-M với các tên lửa chống tăng 9M119M và 9M119M1. Phạm vi bay của tên lửa này đạt 5 km. Khả năng xuyên giáp - lên tới 900 mm sau ERA.
Súng máy PKTM đồng trục được đặt trên cùng một giá đỡ với súng. Sản phẩm thứ hai như vậy được gắn trên một mô-đun chiến đấu được điều khiển từ xa. Ngoài ra, vũ khí trang bị bổ sung bao gồm một bộ súng phóng lựu khói.
Có một tình huống gây tò mò trong lĩnh vực vũ khí. Khi sử dụng đạn pháo của các loại hiện có "Merkava-4" và T-90MS có thể cho thấy các đặc điểm và phẩm chất chiến đấu tương tự nhau. Tuy nhiên, với việc sử dụng tên lửa dẫn đường, tình hình thay đổi theo hướng có lợi cho xe tăng Israel. Tổ hợp LAHAT mới hơn có lợi thế về tầm bắn, mặc dù nó thua Reflex về khả năng xuyên phá. Lợi thế của "Merkava-4" có thể coi là số lượng súng máy nhiều hơn, cũng như sử dụng khẩu M2HB cỡ nòng lớn.
Xe tăng nối tiếp "Merkava-4" với tổ hợp bảo vệ chủ động. Ảnh Wikimedia Commons
Ai sẽ thắng?
Việc kiểm tra sơ qua hai phương tiện chiến đấu hiện đại có thể va chạm trong các trận đánh giả định ở Trung Đông cho thấy một tình huống rất thú vị. Chỉ với thông tin mở, không thể nói chắc chắn rằng bất kỳ máy nào đang được xem xét đều có ưu điểm rõ ràng hơn máy còn lại. Ở một số khu vực, Merkava-4 dẫn đầu, trong khi ở một số khu vực khác, T-90MS có vẻ thành công hơn. Dựa trên điều này, có thể rút ra kết luận rõ ràng.
Trong lĩnh vực cơ động và cơ động chiến lược, xe tăng chủ lực nhẹ hơn và nhỏ gọn hơn do Nga sản xuất có lợi thế lớn. Về khả năng sống sót, hai chiếc xe tăng này có vẻ giống nhau, mặc dù mức độ bảo vệ chống chịu giống nhau đạt được theo những cách khác nhau. Điều này cũng xảy ra trong lĩnh vực điều khiển hỏa lực, hệ thống thông tin liên lạc và điều khiển. Về vũ khí, Merkava-4 và T-90MS tương tự nhau, mặc dù sự hiện diện của tên lửa tầm xa hơn mang lại lợi thế cho xe tăng Israel.
Một bức tranh khá thú vị đang xuất hiện. Nó chỉ ra rằng để hoàn thành một trận đánh giả định, T-90MS phải sử dụng lợi thế về khả năng cơ động, trong khi Merkava-4 cho các mục đích tương tự sẽ phải sử dụng thiết bị giám sát hiệu quả và tên lửa tầm xa tương đối. Đồng thời, cả hai phương tiện này khó có thể tin tưởng vào việc hạ gục đối phương thành công với phát bắn trúng đích đầu tiên, vì chúng được bảo vệ nghiêm ngặt bằng nhiều loại khác nhau.
Vì vậy, khi hai xe tăng va chạm, các đặc tính kỹ chiến thuật “thuần túy” mất đi ý nghĩa ở một mức độ nhất định. Đồng thời, tầm quan trọng của thiết bị thông tin liên lạc và điều khiển, cũng như đào tạo phi hành đoàn, ngày càng tăng. Trong trường hợp này, phương tiện chiến đấu nào nhận được thông tin về sự hiện diện của kẻ thù sớm hơn, đồng thời phát hiện ra nó nhanh hơn và sử dụng lợi thế kỹ thuật của mình để tung đòn quyết định, sẽ có cơ hội chiến thắng rất lớn.
T-90MS ở thời điểm hiện tại sau vụ bắn. Ảnh Vitalykuzmin.net
Thiết bị quân sự hiện đại được phân biệt bởi hiệu suất cao và sự hoàn hảo nhất định. Sự phát triển của các hệ thống vũ khí và các thiết bị khác đã dẫn đến sự tăng trưởng nghiêm trọng nhất về tầm quan trọng của các hệ thống phụ trợ và đào tạo nhân sự. Do đó, kết quả của vụ va chạm giữa "Merkava-4" và T-90MS trước hết sẽ phụ thuộc vào những người cụ thể. Phi hành đoàn nào sẽ phải đối mặt trong một trận chiến giả định là một câu hỏi riêng.
So sánh trực tiếp bất kỳ loại xe tăng hiện đại nào từ các nhà sản xuất hàng đầu có thể đưa ra những kết luận thú vị nhất. Xe tăng chiến đấu chủ lực hiện đại không phải là một đơn vị chiến đấu hoạt động độc lập và tách biệt với các cấu trúc khác. Hiệu quả của công việc chiến đấu của anh ta phụ thuộc trực tiếp vào hệ thống thông tin tình báo, thông tin liên lạc và chỉ huy. Ngoài ra, việc đào tạo nhân viên, cả kíp xe tăng và nhân viên chỉ huy, có tầm quan trọng đặc biệt.
Tình hình Trung Đông không có gì thay đổi và vẫn tiềm ẩn nguy cơ xảy ra xung đột vũ trang toàn diện với sự tham gia của một số quốc gia trong khu vực. Trong một cuộc chiến tranh như vậy, nhiều loại phương tiện bọc thép trong biên chế sẽ được sử dụng; xe tăng "Merkava-4" và các xe thuộc gia đình T-90 có thể trở thành đối tượng tham gia của nó. Như bạn có thể thấy, kết quả của các trận chiến sử dụng một kỹ thuật như vậy phụ thuộc vào nhiều yếu tố và khó có thể đoán trước được.
