Một liều lượng lành mạnh của lòng yêu nước giang hồ sẽ không bao giờ ảnh hưởng đến việc đánh giá phân tích các khái niệm thiết bị quân sự đầy hứa hẹn trong nước, đặc biệt khi các thông số của chúng ngang bằng hoặc vượt trội hơn đáng kể so với khả năng của các đối tác nước ngoài. Tuyên bố này hoàn toàn đúng với hệ thống tên lửa phòng không đa kênh S-300V4, vũ khí trang bị tên lửa trong đó bao gồm tên lửa đánh chặn tầm cực xa tiên tiến 9M82MV với tầm bắn 400 km, độ cao đánh chặn khoảng 50-70 và một tốc độ mục tiêu 4600 m / s … Tên lửa này ngày nay là tên lửa tầm cực xa duy nhất trên thế giới được trang bị đầu dò radar chủ động, cho phép bạn tiêu diệt các vật thể từ xa trên đường chân trời ở phạm vi hơn 100 km mà không cần sự hỗ trợ của radar đa chức năng. sự chiếu sáng và hướng dẫn. Điều này cũng đúng với máy bay chiến đấu đa chức năng siêu cơ động Su-35S, được trang bị radar đường không mạnh nhất thế giới H035 "Irbis-E", có khả năng phát hiện hầu hết các máy bay chiến đấu của phương Tây ở khoảng cách 300-400 km (tùy thuộc vào EPR).
Tuy nhiên, nếu các đặc tính phòng không độc đáo của "Antey" trong tương lai gần vẫn giữ được ưu thế vượt trội so với việc đánh bắt các đối tác phương Tây với tầm bắn và tốc độ mục tiêu bị tấn công ngắn hơn, thì tất cả các khía cạnh tích cực của "Sushki" và chiến đấu cơ MiG-35 các đơn vị dự kiến được thông qua có thể chỉ đơn giản là "tan thành mây khói" chỉ từ một nguồn vốn thiếu hụt và "đóng băng" dự án tên lửa dẫn đường bay thẳng thuộc lớp "không đối không" "Sản phẩm 180-PD". Và ở đây nó còn xa vời với lòng yêu nước, bởi vì kẻ thù đang ở "ngưỡng cửa" của một bước đột phá công nghệ quan trọng trong việc phát triển một thế hệ tên lửa không chiến mới. Bước đột phá này hoàn toàn có khả năng thay thế hiệu quả của hàng không chiến thuật Nga (về khả năng hoàn thành nhiệm vụ giành ưu thế trên không) lên vị trí thứ ba vững chắc, sau Không quân Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa.
Chúng ta đang nói về sự khởi đầu của dự án chung Nhật-Anh về tên lửa không chiến tầm xa JNAAM (Tên lửa không đối không mới), một thỏa thuận đã đạt được giữa các đại diện của chính sách đối ngoại và các cơ quan quốc phòng của hai trạng thái vào cuối năm 2015, và cuối cùng được hỗ trợ bởi chuyến thăm của Bộ trưởng Quốc phòng Michael Fallon và Ngoại trưởng Anh Philip Hammond tới Nhật Bản vào ngày 8 tháng 1 năm 2016. Ở đây, chúng ta không phải đối phó với tên lửa không đối không dẫn đường tầm xa thông thường loại AIM-120D, mà là với một hệ thống tên lửa phòng không đầy hứa hẹn, có khả năng miễn nhiễm độc nhất với nhiều hệ thống tác chiến điện tử được lắp đặt trên cả máy bay bị đánh chặn và trên vỏ bọc tác chiến điện tử trên không … JNAAM là sự kết hợp giữa tên lửa không đối không Meteor của Anh-Pháp từ MBDA và tên lửa không đối không tầm trung AAM-4B của Nhật Bản, trong đó thiết kế khung máy bay và động cơ phản lực tích hợp sẽ được lấy từ loại trước đây, và bộ phận phần cứng của hệ thống dẫn đường quán tính và một đầu dò radar chủ động với mảng hoạt động theo từng giai đoạn.
Sự hiện diện của động cơ phản lực tên lửa tích hợp với bộ gia tốc khởi động và bộ nạp khí rắn của bộ tạo khí chứa boron sẽ cho phép JNAAM, cũng như MBDA "Meteor", đánh chặn các mục tiêu trên không ở khoảng cách 150-170 km, duy trì tốc độ cao (3,5-4M) trong giai đoạn bay cuối cùng (tăng khả năng đánh chặn thành công hàng chục lần so với AIM-120D), điều chỉnh tốc độ bay tùy theo loại mục tiêu nhờ van tạo khí định vị. ở thành trước của buồng đốt; Do đó, sản phẩm có xung lực đẩy cụ thể cao hơn nhiều, vượt qua xung lực của các tên lửa phòng không R-77, RVV-SD và R-27ER / EM sản xuất trong nước. Nếu các loại tên lửa cuối cùng, do mất phẩm chất tốc độ, sẽ không thể đánh chặn một đối tượng cơ động ở khoảng cách 70-90 km, thì đối với JNAAM, đây không phải là vấn đề kể cả cách điểm phóng 150 km.
Đã đến lúc làm quen chi tiết với đầu dò radar chủ động JNAAM. Được biết, hầu hết các tên lửa dẫn đường phòng không hiện đại (9M96E2, Aster-30, ERINT và 9M82MV), cũng như các tên lửa không chiến (RVV-AE / SD, R-37, AMRAAM, Astra, MICA-EM, v.v. v.v.) được ARGSN sử dụng dựa trên các mảng ăng-ten có rãnh hoạt động ở dải tần 8-40 GHz (các dải X, J, Ku và Ka), nhưng có khả năng chống nhiễu thấp và phạm vi "bắt" mục tiêu với EPR 1 m2 từ 12 đến 30 km. Và điều này là không có các biện pháp đối phó điện tử chuyên sâu từ đối phương, nơi mà phạm vi hiệu quả có thể bị giảm hơn nữa. Một thiết bị dò tìm radar chủ động đầy hứa hẹn dựa trên AFAR, là "trái tim" của hệ thống tên lửa đường không AAM-4B của Nhật Bản, sẽ được sử dụng tại JNAAM. Nó có rất nhiều lợi thế về chiến thuật và công nghệ so với công cụ tìm khe dẫn sóng lỗi thời. Thứ nhất, đây là khả năng chống ồn cao nhất, giúp bạn có thể chọn mục tiêu trên không trong bối cảnh một số nguồn gây nhiễu vô tuyến điện tử mạnh mẽ của các loại nhiễu, đập và đánh lạc hướng cùng một lúc. Vấn đề duy nhất có thể được trình bày là do các trạm tác chiến điện tử hàng không phát ra nhiễu giả cực mạnh; chống lại bất kỳ loại giao thoa nào khác, có thể sử dụng "rỗng" của mẫu bức xạ đối với các bộ phát giao thoa.
Thứ hai, máy tìm kiếm với hệ thống phân kỳ chủ động, được phát triển bởi Mitsubishi Electric Corporation, có tiềm năng năng lượng lớn hơn gấp 1, 4 lần, cho phép bạn bắt mục tiêu với EPR 1,5-2 m2 (MiG-29SMT hoặc MiG-35) ở một khoảng cách 17-25 km so với các loại máy bay tìm kiếm có rãnh như AD4A của Pháp hoặc 9B-1103M-200PA của Nga. Do đó, chế độ "bắn và quên" được thực hiện sớm hơn 40% và thay vì quy trình nguy hiểm để chiếu sáng mục tiêu bằng cách tiếp cận đồng thời, phi công có thể bắt đầu cơ động chống tên lửa sớm hơn nhiều, điều này cuối cùng có thể tiết kiệm tính mạng của phi hành đoàn và có thể tiếp tục hoạt động để giành ưu thế trên không.
Thứ ba, các chuyên gia của Tập đoàn Mitsubishi Electric cùng với các nhà nghiên cứu của Viện Nghiên cứu và Phát triển Công nghệ đã phát triển một thuật toán phần mềm độc đáo cho hệ thống dẫn đường quán tính AAM-4B, cho phép giảm 15-20% quỹ đạo và thời gian bay tới mục tiêu. Nếu trong hầu hết các hệ thống dẫn đường quán tính của tên lửa không chiến do Mỹ, Tây Âu và Châu Á sản xuất đều có một thuật toán với phương pháp "Điều hướng theo tỷ lệ", cho phép "theo đuổi" mục tiêu liên tục với sự điều động và tiêu thụ động năng không hợp lý, thì INS của tên lửa JNAAM sẽ được sử dụng phương pháp "Dự đoán chuyển động".
Bản chất của nó nằm ở chỗ tại thời điểm tên lửa rời khỏi trạng thái treo, radar trên tàu xác định chính xác vị trí của mục tiêu ở xa (bao gồm giảm hoặc lên cao, hoặc giảm tốc hoặc tăng tốc), chỉ định mục tiêu được truyền tới mô-đun IN của tên lửa., sau đó máy tính trên bo mạch của nó tính toán điểm gặp gỡ dự kiến với mục đích. Tên lửa không bám theo mục tiêu, liên tục điều chỉnh và kéo dài quỹ đạo mà hướng đến điểm đã tính toán, điều này cho phép đẩy nhanh thời gian đánh chặn. Tên lửa liên lạc với tàu sân bay thông qua kênh vô tuyến được mã hóa của mạng chiến thuật Link-16, cho thấy khả năng xác định mục tiêu không chỉ từ máy bay chiến đấu trên tàu sân bay mà còn từ các đơn vị khác được trang bị thiết bị đầu cuối MIDS / TADIL-L (AWACS E -3C / G "Sentry", máy bay E-2D, RER RC-135V / W, hầu hết các máy bay chiến đấu đa năng của Lực lượng Không quân Đồng minh NATO, radar mặt đất AN / TPS-75 và tàu khu trục / tuần dương URO "Arleigh Burke / Ticonderoga").
Thiết bị dò tìm radar chủ động với AFAR cũng cung cấp cho việc sử dụng tên lửa JNAAM ở chế độ không đối đất; đối với độ lệch vòng nhỏ hơn, trong trường hợp này, có thể cần phải giới thiệu thêm một kênh hoạt động milimet, điều này làm tăng sự chính xác. Dựa trên khả năng của radar AFAR hiện đại, MBDA lai đầy hứa hẹn "Meteor" và AAM-4B cũng có thể được sử dụng trong chế độ hoạt động thụ động của người tìm kiếm, điều này sẽ cho phép đánh trúng các radar AWACS trên mặt đất, làm mất điểm quan trọng của kẻ thù. thông tin chiến thuật về tình hình trên không. Các nguồn thông tin đã tuyên bố sự gia tăng khả năng năng lượng của GOS JNAAM, bởi vì sắp tới là sự ra đời tích cực của các mô-đun truyền và nhận dựa trên Gali nitride (GaN), mà các chuyên gia Nhật Bản đang tích cực nghiên cứu. Thiết kế như vậy của ARGSN sẽ giúp nó có thể bắt được mục tiêu có RCS 1,5 m2 trong bán kính 25-30 km, đây là chỉ số duy nhất cho dải ăng ten có đường kính khoảng 155 mm.
Như đã biết vào ngày 1 tháng 9 năm 2017 từ tài liệu "Các Chương trình Quốc phòng và Ngân sách của Nhật Bản", do Bộ Quốc phòng Nhật Bản xây dựng trong vài tháng qua, năm tới dự kiến sẽ phân bổ 66 triệu đô la để thúc đẩy một dự án chung với Vương quốc Anh cho một tên lửa không chiến tầm xa đầy hứa hẹn JNAAM. Giờ đây, sản phẩm tương lai có thể được coi là tài sản chiến thuật chính của ưu thế trên không là tiêm kích tàng hình SKVP F-35B của Anh và F-35A do Nhật Bản đặt hàng. Đã đến lúc phải xem xét thông tin này một cách nghiêm túc ngay hôm nay. Xét cho cùng, nếu Không quân Trung Quốc đã có một phản ứng bất đối xứng phù hợp với các JNAAM trong tương lai của Lực lượng Phòng vệ Trên không Nhật Bản dưới dạng "sát thủ trên không" tầm cực xa PL-12D / 15 / 21D, thì gần như đã sẵn sàng cho sản xuất hàng loạt, dự án RVV-AE-PD của chúng tôi là tất cả những gì nó vẫn còn "trong hộp dài", mà dường như không ai có ý định mở. Trong khi đó, chúng ta hãy nhớ lại rằng ngay cả những radar mạnh nhất trên tàu là Irbis-E và Belka cũng không xác định được ưu thế so với kẻ thù trên không với tên lửa đánh chặn tầm xa và chính xác nhất trên thế giới.
