Vào ngày 12 tháng 8, Nga kỷ niệm Ngày Không quân. Sau khi Lực lượng Hàng không Vũ trụ Nga (RF Aerospace Forces) được thành lập vào năm 2015, trong đó có Không quân nước này, ngày lễ bắt đầu được tổ chức thành Ngày của Lực lượng Hàng không Vũ trụ Nga. Lực lượng không quân Nga đã tồn tại hơn một thế kỷ, và trong thời gian này, lực lượng này đã trải qua một chặng đường quân sự đầy vinh quang. Ngày nay, Lực lượng Hàng không Vũ trụ Nga được coi là một trong những lực lượng hùng mạnh nhất thế giới.
Cách đây 106 năm, vào ngày 12 tháng 8 năm 1912, theo sắc lệnh của Hoàng đế Nicholas II, nhà nước của đơn vị hàng không của Bộ Tổng tham mưu chính được thành lập trong cả nước. Đây là điểm xuất phát trong lịch sử của lực lượng không quân Nga.
Không phải lúc nào các phi công quân sự cũng tổ chức lễ kỷ niệm vào ngày này, trong một thời gian dài, ngày kỷ niệm đã thay đổi nhiều lần. Vì vậy, vào năm 1924, theo quyết định của Frunze, lễ kỷ niệm Ngày Không quân đã bị hoãn lại đến ngày 14 tháng 7. Và vào năm 1933, Stalin đã hoãn ngày tổ chức lễ kỷ niệm đến ngày 18 tháng 8. Đồng thời, Ngày Lực lượng Không quân ở Liên Xô đã nhận được quy chế của một ngày nghỉ lễ. Điều này chịu ảnh hưởng của những thành công trong quá trình phát triển ngành hàng không của nhà nước Xô Viết non trẻ.
Trong tương lai, ngày cử hành đã được thay đổi nhiều lần. Cuối cùng họ đã quay trở lại ngày 12 tháng 8 năm 2006, khi xét về quá khứ lịch sử, Tổng thống Nga Vladimir Putin đã ký sắc lệnh "Về việc thiết lập các ngày lễ chuyên nghiệp và những ngày đáng nhớ trong Lực lượng vũ trang Liên bang Nga."
Ngành hàng không quân sự của nước ta có một lịch sử vẻ vang và lâu đời. Chính phi công quân sự người Nga Pyotr Nikolayevich Nesterov là người đã đặt nền móng cho môn nhào lộn trên không, lần đầu tiên trong lịch sử thực hiện phần tử phức tạp của "vòng lặp", ở Nga hình tượng nhào lộn trên không phức tạp này đôi khi được gọi là vòng lặp của Nesterov. Phi công đã thể hiện kỹ năng của mình vào ngày 27 tháng 8 (ngày 9 tháng 9 năm 1913) tại Kiev trên cánh đồng Syretsky. Công lao to lớn của Nesterov là ông là người đầu tiên sử dụng lực nâng của cánh máy bay để thực hiện các động tác cơ động không chỉ theo phương ngang mà còn cả phương thẳng đứng.
Pyotr Nikolaevich Nesterov
Hàng không quân sự của Nga đã hoạt động tốt trong Chiến tranh thế giới thứ nhất. Bất chấp thực tế là ngành công nghiệp Nga lúc đó đang tụt hậu so với ngành công nghiệp quân sự của các quốc gia khác và các phi công quân sự Nga chủ yếu chiến đấu trên máy bay do nước ngoài sản xuất, chính tại Nga vào năm 1915, các nhà thiết kế Nga đã tạo ra chiếc máy bay ném bom nhiều động cơ nối tiếp đầu tiên trên thế giới "Ilya Muromets”, và cũng là máy bay chiến đấu chuyên dụng để tháp tùng anh ta. Vào thời điểm đó, máy bay ném bom 4 động cơ "Ilya Muromets" là loại máy bay độc nhất vô nhị, đã lập nhiều kỷ lục về khả năng chuyên chở, thời gian và độ cao bay tối đa.
Vào thời Liên Xô, sự quan tâm và nỗ lực hơn nữa đối với sự phát triển của ngành hàng không quân sự. Mọi người đều nhận thức rõ rằng trong các trận chiến trong tương lai, hàng không sẽ thể hiện hết mình. Trong giai đoạn trước chiến tranh, một số lượng lớn máy bay chiến đấu xuất sắc đã được chế tạo và đưa vào sản xuất hàng loạt ở Liên Xô, trong số đó có máy bay cường kích "xe tăng bay" Il-2 nổi tiếng, máy bay chiến đấu hạng nhẹ Yak-1, và máy bay ném bom bổ nhào Pe-2.
Trong suốt cuộc Chiến tranh Vệ quốc vĩ đại, các phi công quân sự Liên Xô đã thể hiện tinh thần anh dũng và đóng góp to lớn vào chiến thắng chung. Tổng cộng, 44.093 phi công đã được đào tạo trong nước trong những năm chiến tranh, trong đó 27.600 người đã hy sinh: 11.874 phi công tiêm kích, 7.837 phi công cường kích, 6.613 thành viên phi đội máy bay ném bom, 689 phi công phụ và 587 phi công trinh sát. Trong những năm chiến tranh, hơn 600 phi công Liên Xô đã thực hiện các cuộc không kích, con số chính xác của họ vẫn là một ẩn số. Hơn nữa, hơn 2/3 tổng số oanh tạc cơ rơi vào những năm đầu tiên của cuộc chiến - 1941-1942. Những phi công không quân của chúng ta là Ivan Kozhedub (62 chiến thắng) và Alexander Pokryshkin (59 chiến thắng) cũng trở thành những phi công chiến đấu hiệu quả nhất trong Chiến tranh Vệ quốc Vĩ đại và Thế chiến II. Với những chiến công trên bầu trời, họ đã ba lần được phong tặng danh hiệu Anh hùng Liên Xô.
Trong những năm sau chiến tranh, hướng phát triển chính của lực lượng không quân nước này là chuyển đổi từ hàng không piston sang hàng không phản lực. Công việc chế tạo chiếc máy bay phản lực đầu tiên bắt đầu ở Liên Xô vào năm 1943-1944, và chiếc máy bay như vậy đã thực hiện chuyến bay đầu tiên vào tháng 3 năm 1945. Trong các chuyến bay thử nghiệm, tốc độ bay vượt quá 800 km / h đã đạt được. Vào ngày 24 tháng 4 năm 1946, chiếc máy bay phản lực nối tiếp đầu tiên của Liên Xô, máy bay chiến đấu Yak-15 và MiG-9, đã bay lên bầu trời. Việc sử dụng rộng rãi máy bay phản lực bắt đầu từ năm 1947-1949, khi máy bay chiến đấu phản lực MiG-15 và La-15 nối tiếp với cánh xuôi xuất hiện, cũng như máy bay ném bom tiền tuyến đầu tiên của Liên Xô có động cơ phản lực Il-28.
Vào đầu những năm 1980, máy bay thế hệ thứ tư bắt đầu được đưa vào biên chế trong Không quân, với đặc điểm là đã cải thiện đáng kể khả năng cơ động và hiệu suất bay. Các trung đoàn bắt đầu tiếp nhận các máy bay tiêm kích hiện đại Su-27, MiG-29 và MiG-31, máy bay cường kích Su-25 và máy bay ném bom chiến lược siêu thanh Tu-160 lớn nhất thế giới. Đồng thời, các máy bay thế hệ thứ tư - MiG-29, Su-27, MiG-31, được tạo ra dựa trên những thành tựu khoa học và công nghệ tiên tiến của Liên Xô, vẫn đang được biên chế cho Không quân Nga. Nền tảng hiện có cho phép hiện đại hóa các máy bay này, cũng như tạo ra các mẫu máy bay mới thuộc thế hệ 4+ trên cơ sở chúng, tạo thành cơ sở của phi đội Không quân RF vào thời điểm này.
Ngày nay, Lực lượng Không quân Nga là một nhánh của quân đội, là một phần của Lực lượng Hàng không Vũ trụ Liên bang Nga. Lực lượng Không quân Nga được thiết kế để đẩy lùi hành động xâm lược trên không và bảo vệ các cơ quan chỉ huy cấp cao nhất của quân đội và hành chính nhà nước, các trung tâm hành chính và chính trị của đất nước, các khu công nghiệp và kinh tế, những đối tượng quan trọng nhất của nền kinh tế và cơ sở hạ tầng. của Nga và các nhóm quân (lực lượng) từ các cuộc không kích; phá hủy các mục tiêu và quân đội của đối phương sử dụng cả vũ khí thông thường và hạt nhân; hỗ trợ hàng không cho hoạt động tác chiến của các binh chủng (lực lượng) thuộc các loại, ngành binh chủng khác.
Hàng không quân sự tiếp tục thực hiện các nhiệm vụ rất sâu rộng: bảo vệ, tuần tra biên giới trên không của Tổ quốc; vận chuyển quân, vũ khí, khí tài; các đơn vị đổ bộ. Ngoài ra, các phi hành đoàn của Không quân Nga thường xuyên tham gia vào các nhiệm vụ đặc biệt, chẳng hạn như tuần tra trên không, sơ tán nạn nhân trong trường hợp khẩn cấp và thiên tai, dập tắt các đám cháy rừng lớn và giải quyết nhiều nhiệm vụ khác. Là một phần của huấn luyện chiến đấu, các nhân viên bay của Lực lượng Không quân đặt ra nhiều vấn đề và nhiệm vụ khác nhau để đẩy lùi sự xâm lược trên không của kẻ thù tiềm tàng và cung cấp khả năng yểm trợ trên không cho các lực lượng mặt đất. Không một cuộc tập trận quân sự lớn nào của Nga có thể thực hiện mà không có sự tham gia của Lực lượng Không quân những ngày này.
Kể từ năm 2015, các phi công quân sự Nga, theo yêu cầu của các cơ quan chức năng chính thức của Cộng hòa Ả Rập Syria, đã thực hiện các nhiệm vụ chiến đấu ở Syria như một phần của chiến dịch quân sự chống lại nhóm khủng bố Nhà nước Hồi giáo (IS) tự xưng. bị cấm ở Nga).
Các mối đe dọa và thách thức mới hiện đại mà Không quân Nga phải đối mặt ngày nay đòi hỏi sự đổi mới và hiện đại hóa của họ. Trong những năm gần đây, quá trình này đặc biệt sôi động. Theo thông tin từ các nguồn tin mở, phi đội máy bay của Không quân Nga hiện bao gồm hơn 800 máy bay chiến đấu (Su-27, Su-30, Su-35, MiG-29 và MiG-31), khoảng 150 máy bay cường kích (Su -24 và Su-34), khoảng 200 máy bay cường kích (Su-25), cũng như 150 máy bay huấn luyện (bao gồm cả Yak-130), khoảng 70 máy bay ném bom chiến lược (Tu-95 và Tu-160), hơn 40 chiếc. -Máy bay ném bom tên lửa Tu-ri 22M3.
Vào ngày 12 tháng 8, Voennoye Obozreniye chúc mừng tất cả các phi công quân sự, cả tại ngũ và các cựu chiến binh, nhân ngày lễ chuyên nghiệp của họ - Ngày Không quân!
