Bộ Quốc phòng Ấn Độ đã công bố thông báo chính thức về việc cung cấp thiết bị quân sự nước ngoài cho nước này. Theo một phóng viên TASS đưa tin từ Delhi, Nga tự tin chiếm vị trí hàng đầu trong số các đối tác của Ấn Độ trong hợp tác quân sự-kỹ thuật (MTC). Từ năm tài chính 2012/13 đến 2014/15, bắt đầu ở Ấn Độ vào ngày 1 tháng 4 và kết thúc 12 tháng sau vào ngày 31 tháng 3, Moscow đã gửi thiết bị quân sự của mình cho người Ấn Độ với giá 340 tỷ rupee (hơn 5 tỷ USD). Vị trí thứ hai trong chỉ số này do Hoa Kỳ đảm nhận. Trong thời gian này, họ đã kiếm được 300 tỷ rupee tại thị trường Ấn Độ, tương đương 4,4 tỷ đô la.
Trên thực tế, tình hình tương tự đã diễn ra với các hợp đồng vũ khí đã ký kết. Trong số 67 thỏa thuận mua vũ khí với nước ngoài, 18 thỏa thuận thuộc về Liên bang Nga, 13 của Mỹ và 6 của Pháp. Khẳng định của các nhà phân tích phương Tây tự tin rằng “Nga đang đánh mất thị trường Ấn Độ”, “Sự hợp tác của Delhi với Moscow đang lùi dần vào nền”, “Vũ khí Nga đã trở nên không cần thiết trong quân đội Ấn Độ” và các tuyên bố tương tự khác được đưa ra trên các tiêu đề của các phương tiện truyền thông Mỹ và châu Âu và được hỗ trợ bởi cái gọi là các báo cáo phân tích từ các trung tâm nghiên cứu ở Hoa Kỳ, chẳng hạn như Stratfor, hóa ra, như người ta mong đợi, là một giả mạo khác. Bằng cách cạnh tranh không lành mạnh hoặc, nếu hiện tượng này được đưa ra một âm thanh sắc nét hơn, bởi sự tiếp tục của cuộc chiến thông tin chống lại đất nước của chúng ta.
BẤT NGỜ KHÔNG BẤT NGỜ
Đúng như vậy, không có gì ngạc nhiên trong thông báo chính thức của Bộ Quốc phòng Ấn Độ về việc các chuyên gia trong nước dẫn đầu các nhà sản xuất vũ khí và thiết bị quân sự của Nga trên thị trường vũ khí địa phương. Hơn 70% xe tăng, hệ thống pháo tự hành, nhiều hệ thống tên lửa phóng, máy bay chiến đấu, máy bay ném bom, máy bay tấn công, máy bay điều khiển và cảnh báo sớm, máy bay trực thăng, tàu sân bay, khinh hạm, tàu ngầm hạt nhân và diesel, tàu tên lửa, hệ thống phòng thủ bờ biển ở phục vụ với lực lượng mặt đất, không quân và hải quân của Ấn Độ - do Nga và Liên Xô sản xuất. Cho đến ngày nay, 40% thiết bị quân sự trong quân đội Ấn Độ được sản xuất tại Nga hoặc lắp ráp theo giấy phép của Nga tại các nhà máy địa phương. Trong hàng không, tỷ lệ này là 80%, trong hải quân - 75%. Do đó, nói rằng Nga mất thị trường Ấn Độ là biểu hiện của sự kém cỏi hoặc cố ý nói dối. Nhưng cũng thật vô lý khi cho rằng Nga độc quyền trong hợp tác quân sự-kỹ thuật giữa Ấn Độ và nước ngoài. Cô ấy chưa bao giờ, không, và cô ấy vô dụng. Cả Delhi và Moscow đều không.
Và khi Nga trên các phương tiện truyền thông phương Tây đang hả hê chỉ trích rằng họ đã thua cuộc đấu thầu cung cấp trực thăng tấn công của Ấn Độ cho Delhi, thì họ không bao giờ nhớ lại rằng trước đó Ấn Độ đã mua từ Nga một trăm rưỡi bàn xoay vận tải Mi-17V-5, và là sắp sản xuất 200 chiếc trực thăng hạng nhẹ Ka-226T của Nga, quan tâm đến hệ thống tên lửa phòng không S-400, Tor-M2KM, súng tên lửa "Pantsir-S1", các loại súng bắn "sắt" khác và bảo vệ đất nước. Rõ ràng, vì một lý do nào đó, việc đưa những thông tin như vậy đến sự chú ý của công chúng phương Tây là không có lợi.
Một điều nữa là giới lãnh đạo Ấn Độ đã đặt ra một nhiệm vụ cơ bản và đầy tham vọng cho quân đội và tổ hợp công nghiệp quốc phòng của mình. Một trong những nguyên tắc của nước này là đa dạng hóa việc mua sắm trang thiết bị quân sự, hay nói cách khác, không bỏ tất cả trứng vào một giỏ, để loại bỏ sự phụ thuộc vào một quốc gia, ngay cả khi quốc gia đó thân thiện, cởi mở và có trách nhiệm như Ấn Độ lâu nay- đối tác hạn Nga. Nguyên tắc thứ hai mà Thủ tướng Ấn Độ Narendra Modi luôn kiên định và tích cực thúc đẩy là không mua thiết bị quân sự ở nước ngoài mà là sản xuất tại các doanh nghiệp trong nước. Trang bị cho quân đội của riêng bạn những vũ khí và hệ thống hỗ trợ chiến đấu tiên tiến nhất, cũng như mua giấy phép và công nghệ để sản xuất, phát hành tại các nhà máy của Ấn Độ, củng cố và cải thiện tổ hợp công nghiệp-quốc phòng địa phương và tạo cơ sở để gia nhập thị trường vũ khí quốc tế, để nhận đơn đặt hàng xuất khẩu cho các nước bên thứ ba. Sản xuất tại Ấn Độ.
MUỐN KHÔNG CÓ HẠI
Với việc thực hiện cả hai nguyên tắc này đều có những khó khăn nhất định. Mặc dù với lần đầu tiên ở Delhi, mọi thứ ít nhiều vẫn bình thường. Một số hợp đồng vũ khí với Mỹ và Pháp, mà chúng tôi đã đề cập, cũng như với Đức, Israel và thậm chí cả Brazil đều tự nói lên. Cũng như các cuộc đấu thầu mà các đối thủ cạnh tranh của chúng tôi đã giành được. Nhưng việc thực hiện chúng không phải lúc nào cũng đáp ứng được những yêu cầu mà người da đỏ đưa ra trong cuộc thi. Và ví dụ với máy bay chiến đấu đa chức năng của Pháp "Rafale" đặc biệt nổi bật ở đây.
Nhớ lại rằng cuộc đấu thầu năm 2012 để cung cấp 126 máy bay chiến đấu cho Ấn Độ với tổng trị giá 10 tỷ USD, trong đó có 5 dự án máy bay tham gia, bao gồm F-16 và F-18 của Mỹ, cũng như MiG-35 của Nga, là thắng của người Pháp. Theo các điều khoản của nó, người chiến thắng là cung cấp một phần máy bay cho Không quân Ấn Độ từ các nhà máy của họ, và phần còn lại, một phần lớn hơn nhiều, sẽ được sản xuất tại các doanh nghiệp Ấn Độ, chuyển giao không chỉ giấy phép mà còn cả công nghệ của họ cho họ. Nhưng công ty "Dassault Aviation", tác giả của "Raphael", đã thẳng thừng từ chối chuyển giao giấy phép và công nghệ cho người da đỏ. Hơn nữa, giá máy bay chiến đấu của nó đã tăng gấp ba lần. Và cho đến nay, bất chấp các cuộc đàm phán kéo dài nhiều năm giữa Delhi và Paris, chuyến thăm của Thủ tướng Ấn Độ và Tổng thống Pháp tới thủ đô này và thủ đô khác, người Ấn Độ đã đồng ý mua không phải 126 máy bay chiến đấu mà chỉ có 36 chiếc, bất chấp các hợp đồng đã ký về vấn đề này, việc cung cấp máy bay cho Ấn Độ chưa bao giờ bắt đầu. Các bên không thống nhất về giá của chiếc xe này dưới bất kỳ hình thức nào.
Tranh chấp là khoảng một tỷ đô la. Người Pháp sẽ nhận được 9 tỷ, người Ấn Độ nhấn mạnh vào 8. Điều thú vị là 40 máy bay chiến đấu Su-30MKI đa chức năng mà Ấn Độ mua từ Nga, bên cạnh 210 máy móc tương tự đã được biên chế cho Không quân nước này. được lắp ráp từ các bộ dụng cụ xe của Nga trong tập đoàn HAL của Ấn Độ, sẽ có giá 3 tỷ USD. Và đây không phải là sự phá giá của Moscow, mà là cái giá của mối quan hệ đối tác lâu dài và hiệu quả đã diễn ra giữa hai nước trong gần 60 năm..
Nga là quốc gia duy nhất trên thế giới, trong hệ thống hợp tác quân sự-kỹ thuật với Ấn Độ, đã áp dụng nguyên tắc “Sản xuất tại Ấn Độ” do Thủ tướng Modi công bố như một hướng dẫn hành động.
Đi cùng tiêm kích đa năng Su-30MKI. Nó được tạo ra ở Nga đặc biệt cho Ấn Độ. Và chữ cái "I" trong tên của nó đã chỉ ra điều này một cách cụ thể. Hơn nữa, việc sản xuất máy bay này, với các thiết bị điện tử hàng không của Pháp, Israel và Ấn Độ, đã được triển khai tại các doanh nghiệp Ấn Độ theo giấy phép của Nga và sử dụng công nghệ của chúng tôi. Cho đến nay, các chuyên gia Ấn Độ không thể hoàn toàn làm chủ nó và một phần linh kiện máy bay được cung cấp cho họ từ Nga, nhưng hàng năm tỷ trọng này ngày càng giảm, đưa Ấn Độ trở thành một trong những cường quốc hàng không hàng đầu thế giới.
Gần giống câu chuyện với xe tăng T-90S. Cỗ máy này được phát triển tại Uralvagonzavod và được cung cấp cho quân đội Nga. Nhưng Ấn Độ là khách hàng đầu tiên. Hơn nữa, cô ấy không chỉ mua xe tăng "Vladimir", như nó được gọi trong quân đội, mà còn sản xuất nó tại các nhà máy của riêng mình. Một lần nữa, theo giấy phép của Nga và với việc cung cấp một số bộ dụng cụ xe từ các nhà máy của Nga. Quân đội Ấn Độ đã có khoảng 350 xe tăng T-90S. Có thông tin cho rằng Delhi muốn tăng số lượng của họ lên một nghìn rưỡi. Và điều này bất chấp thực tế là trong 10 năm anh ấy đã tự chế tạo chiếc xe tăng "Arjun" của riêng mình, điều mà anh ấy rất tự hào. Nhưng đó là một thứ, một chiếc xe tăng để tự hào và cho một cuộc duyệt binh, và một thứ khác cho các hoạt động quân sự. Và với "Vladimir" thì ít ai có thể so sánh được. Gần đây, các chiến binh Nhà nước Hồi giáo đã phát hành một đoạn video trên mạng xã hội cho thấy cách chúng bắn T-90S từ hệ thống tên lửa chống tăng BGM-71 TOW của Mỹ ở Syria. Sẽ tốt hơn nếu họ không làm điều này: tên lửa bắn trúng tháp pháo xe tăng, nhưng không gây hại gì cho nó. Cảm ơn bọn khủng bố đã quảng cáo vũ khí Nga. Nhưng tác giả đã hơi lạc đề vào chủ đề chính.
KHÔNG CHỈ LẮP RÁP VÍT
Nguyên tắc "Sản xuất tại Ấn Độ" được thể hiện đặc biệt sinh động trong tên lửa siêu thanh "BrahMos" của Nga-Ấn. Nó được tạo ra trên cơ sở tên lửa chống hạm nội địa P-800 "Onyx" hoặc phiên bản xuất khẩu "Yakhont" với sự tham gia của các kỹ sư và nhà thiết kế Ấn Độ và mang tên ghép từ tên của hai con sông - Brahmaputra và Moscow.. Tên lửa đang được bắn vào các doanh nghiệp của Tổ chức Nghiên cứu và Phát triển Quốc phòng Ấn Độ (DRDO). Một số thành phần được chế tạo bởi tổ hợp công nghiệp-quân sự NPO Mashinostroyenia từ Reutov gần Moscow, phần còn lại - của DRDO.
Nhân tiện, người Ấn Độ đã đưa tên lửa này lên các khinh hạm lớp Talvar của họ, được chế tạo ở Nga, tại nhà máy Severnaya Verf ở St. Petersburg và Yantar ở Kaliningrad, trên các tàu ngầm diesel hiện đại của gia đình Varshavyanka, sử dụng các hệ thống làm tên lửa phòng thủ bờ biển, lơ lửng trên các giá treo của các tàu sân bay - máy bay Tu-142 và Il-38SD (tất cả đều do Nga sản xuất). Một phiên bản tên lửa mới, nhẹ và rút gọn dành cho tiêm kích Su-30MKI hiện đang được thử nghiệm. Delhi rất tự hào về sản phẩm này và sẽ xuất khẩu sang các nước thứ ba. Ông có kế hoạch chế tạo một tên lửa siêu thanh trên cơ sở đó, trong đó các chuyên gia Nga cũng giúp ông. Và chúng ta có thể nói về những dự án chung như vậy trong một thời gian rất dài.
Không thể không nhắc lại tàu sân bay Vikramaditya, được hiện đại hóa cho Ấn Độ từ tàu tuần dương chở máy bay Đô đốc Gorshkov của Nga, trên đó các máy bay chiến đấu MiG-29K / KUB được triển khai trong nước. Về tàu sân bay Vikrant được đóng tại nhà máy đóng tàu của Ấn Độ và hạ thủy vào năm ngoái, thiết kế của nó do Phòng thiết kế Nevsky của St. Petersburg phát triển, và gói thầu đóng tàu sân bay mới đã được công bố ở Delhi. Ngoài đất nước chúng tôi, Mỹ và Pháp cũng đang tham gia vào cuộc cạnh tranh về việc xây dựng nó, nhưng các chuyên gia e ngại rằng người Ấn Độ sẽ chọn chúng tôi. Con tàu của chúng tôi có một, nhưng lợi thế quan trọng nhất - chúng tôi sẵn sàng cung cấp cho Ấn Độ không chỉ bản thân tàu sân bay mà còn cả công nghệ để chế tạo tàu sân bay.
Và đây, theo các chuyên gia trong nước, là một trong những điểm mấu chốt trong quá trình đóng mới con tàu. Họ nhắc nhở chúng ta rằng Hoa Kỳ chưa bao giờ chuyển những phát triển của riêng mình cho bất kỳ ai. Defense News, một tuần báo quân sự nổi tiếng, đưa tin Delhi và Washington gần đây đã thảo luận về hợp tác về công nghệ tàu sân bay, nhưng các nguồn tin của Bộ Quốc phòng Ấn Độ cho biết chưa đạt được thỏa thuận nào. Những khó khăn tương tự cũng tồn tại với người Pháp, những người, như chúng ta biết, sẽ không chia sẻ với các chuyên gia Ấn Độ ngay cả công nghệ sản xuất máy bay chiến đấu Rafale, mặc dù họ có nghĩa vụ phải làm như vậy theo các điều khoản của gói thầu mà họ đã thắng. Và Nga không chỉ sẵn sàng tự đóng tàu sân bay và chuyển giao các công nghệ cần thiết cho phía Ấn Độ, mà còn tạo ra phiên bản trên tàu của máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm mà Moscow và Delhi đang hợp tác ngày nay. Ngoài ra, họ đã có máy bay tiêm kích hạm MiG-29K, sẵn sàng sử dụng không chỉ trên tàu Vikramaditya mà còn trên bất kỳ tàu nào khác thuộc lớp này.
Tàu sân bay không phải là tàu chiến duy nhất mà Nga dùng chung với Ấn Độ. Nước ta là nước duy nhất trên thế giới cho một bang khác thuê tàu ngầm hạt nhân đa năng K-152 "Nerpa" (đề án 971) là Delhi, người Ấn gọi là "Chakra". Được trang bị ngư lôi, nó được coi là một trong những tàu ngầm chạy êm nhất trong số các tàu ngầm tương tự. Các thủy thủ của đất nước huynh đệ không chỉ sử dụng nó để thành thạo các kỹ năng chiến đấu mà còn để nghiên cứu khả năng đóng tàu tương tự tại xưởng đóng tàu của họ. Và nhân tiện, họ sẽ thuê một tàu ngầm hạt nhân tương tự khác, hiện đang được đóng tại nhà máy đóng tàu Amur.
TIN TƯỞNG KHÔNG TRẢ TIỀN
Có nhiều lý do cho sự hợp tác chưa từng có này trong lĩnh vực quân sự-kỹ thuật giữa Nga và Ấn Độ. Một trong số đó là trong hơn sáu mươi năm qua, chúng tôi chưa bao giờ có bất kỳ mâu thuẫn nghiêm trọng nào với Delhi. Bất kể ai đứng đầu chính phủ của nó - Đảng Bảo thủ, Đảng Dân chủ hoặc đại diện của Đảng Quốc đại. Chúng tôi luôn có một mối quan hệ hữu nghị cởi mở, tôn trọng lẫn nhau, chân thành và tin tưởng lẫn nhau. Như người ta nói, cả trong niềm vui và khó khăn, chúng tôi đã luôn ở bên nhau. Vì vậy, tôi chắc chắn rằng nó sẽ tiếp tục. Và khi ngày nay, những tiếng nói ghen tị và ghen tị được vang lên trên khắp đại dương hoặc ở châu Âu, tuyên bố rằng sự hợp tác trong lĩnh vực quân sự, quân sự-kỹ thuật và tình hữu nghị giữa Moscow và Delhi không còn là nền tảng, hoặc thậm chí là nền tảng, thì những tuyên bố như vậy có thể chỉ cần cười.
Có, chúng ta có thể mất cái này hoặc cái đấu thầu kia. Vì nhiều lý do. Và bởi vì người Ấn Độ muốn có được và làm chủ vũ khí của một quốc gia khác, không chỉ Nga. Và do đó, để không tạo ra độc quyền và phụ thuộc vào một nhà cung cấp. Nhưng điều chính không phải là một chiến thắng, mà là một xu hướng, và nó nằm ở khía cạnh hợp tác Nga-Ấn hiện tại và trong tương lai. Và với tất cả những ai hy vọng rằng nó sẽ bị cắt đứt ở đâu đó vì một lý do nào đó và vì lý do nào đó, chúng tôi sẽ trả lời, như phong tục ở Odessa:
- Bạn sẽ không đợi!
