Năm 1974, các lực lượng vũ trang Pháp bắt đầu phát triển hệ thống tên lửa tác chiến-tác chiến tự hành nội địa đầu tiên Pluton. Hệ thống này mang một tên lửa đạn đạo có tầm bắn lên tới 120 km và có thể tấn công các mục tiêu bằng cách sử dụng đầu đạn hạt nhân hoặc chất nổ cao. Đối với tất cả các ưu điểm của nó, tổ hợp Pluto có một lỗ hổng chiến thuật nghiêm trọng: khu vực chịu trách nhiệm của các thiết bị như vậy khi triển khai trên lãnh thổ Pháp là không đủ. Để tăng khả năng tấn công của lực lượng hạt nhân, người ta quyết định tạo ra một hệ thống mới có mục đích tương tự với các đặc điểm được cải tiến. OTRK Hadès được cho là sẽ thay thế hệ thống Pluton.
Sự phát triển của dự án Hadès ("Hades" là một trong những tên của vị thần âm phủ của Hy Lạp cổ đại) chỉ bắt đầu vào giữa những năm tám mươi, nhưng vào thời điểm này, các chuyên gia người Pháp đã tiến hành một số nghiên cứu nhằm mục đích phát triển tên lửa. Trở lại năm 1975, ngay sau khi bắt đầu hoạt động "Pluto", bộ quân sự đã hình thành các yêu cầu cho một OTRK đầy hứa hẹn. Ngành công nghiệp quốc phòng đã thực hiện một số nghiên cứu sơ bộ, nhưng nó không tiến xa hơn. Ban lãnh đạo đất nước vẫn chưa nhìn ra điểm cần thiết trong việc thay thế các khu phức hợp hiện có. Tình hình chỉ thay đổi vào cuối thập kỷ.
OTRK Hadès tại khu triển lãm. Ảnh Maquetland.com
Vào cuối những năm 70, họ quay lại với ý tưởng hiện đại hóa các hệ thống tên lửa. Dựa trên kết quả phân tích các khả năng, người ta quyết định tạo ra một phiên bản nâng cấp của tổ hợp Pluton. Dự án Super Pluton rất được quân đội quan tâm, nhưng chưa bao giờ được đưa ra kết luận hợp lý. Năm 1983, công việc này đã bị cắt ngang, vì sự phát triển đơn giản của công nghệ hiện tại được coi là không thực tế. Để đáp ứng yêu cầu khá cao của khách hàng, một dự án hoàn toàn mới đã phải được phát triển.
Một dự án mới mang tên Hadès được chính thức khởi động vào tháng 7 năm 1984. Đơn đặt hàng cho sự phát triển của khu phức hợp đã được Aérospatiale nhận được. Ngoài ra, Phòng Hệ thống Chiến lược và Không gian và Les Mureaux cũng tham gia vào công việc này. Vào thời điểm đó, khách hàng muốn có được một hệ thống tên lửa tác chiến-chiến thuật có tầm bắn lên đến 250 km. Tổng cộng, người ta đã lên kế hoạch phóng 120 tên lửa mang đầu đạn hạt nhân. Sau đó, các yêu cầu đối với dự án đã thay đổi nhiều lần. Ví dụ, quân đội đã thay đổi ý định về loại đầu đạn cần thiết, và cũng tăng tầm bắn theo yêu cầu. Trong phiên bản cuối cùng của các yêu cầu kỹ thuật và chiến thuật, phiên bản thứ hai được đặt ở cự ly 480 km - gấp bốn lần so với sao Diêm Vương.
Việc phân tích kinh nghiệm vận hành của các hệ thống tên lửa hiện có, cũng như nghiên cứu các yêu cầu mới đã dẫn đến việc hình thành diện mạo ban đầu của một hệ thống đầy hứa hẹn. Vì những lý do nhất định, nó đã quyết định từ bỏ khung gầm bánh xích tự hành dựa trên xe tăng và sử dụng thiết bị khác để thay thế. Sự thuận tiện nhất từ quan điểm hoạt động và đặc điểm được coi là hệ thống ở dạng một máy kéo xe tải và một nửa rơ moóc. Với kỹ thuật như vậy, người ta có thể đặt tất cả các thành phần và tổ hợp cần thiết, cũng như đạn dược dưới dạng hai tên lửa. Ngoài khả năng chuyên chở có thể chấp nhận được, máy kéo có bán tải phải có tính cơ động chiến thuật và chiến lược cao để có thể nhanh chóng chuyển thiết bị đến khu vực mong muốn dọc theo các đường cao tốc hiện có. Mất khả năng xuyên quốc gia được coi là một cái giá có thể chấp nhận được để cải thiện các đặc điểm khác.
Khả năng di chuyển của OTRK mới đã được cung cấp bởi máy kéo xe tải Renault R380. Chiếc xe 6x4 này có cấu hình cabover và được trang bị động cơ diesel 380 mã lực. Các đặc điểm của máy kéo đã giúp nó có thể kéo theo một rơ-moóc đặc biệt với đầy đủ các thiết bị khác nhau và hai tên lửa. Vì vậy, với tổng khối lượng của tổ hợp khoảng 15 tấn, nó đã có thể tăng tốc lên 90 km / h trên đường cao tốc. Phạm vi nhiên liệu vượt quá 1000 km. Việc sử dụng một máy kéo thương mại, như các tác giả của dự án Hadès hình thành, được cho là mang lại những lợi thế phức tạp nhất định so với các hệ thống hiện có.
Đầu kéo Renaulr R380. Ảnh Maquetland.com
Dự án Hades liên quan đến việc sử dụng một máy kéo nối tiếp với những thay đổi tối thiểu về thiết kế và thiết bị của nó. Đặc biệt, một ăng-ten kính thiên văn đã được lắp đặt trên bức tường phía sau của buồng lái để liên lạc và nhận chỉ định mục tiêu. Nó cũng được dự kiến trang bị cho nơi làm việc của người lái một số thiết bị bổ sung, chẳng hạn như phương tiện liên lạc với các thành viên phi hành đoàn khác.
Nhiệm vụ chính của máy kéo là kéo một sơ mi rơ moóc đặc biệt, là bệ phóng tên lửa tự động. Nhìn bề ngoài, sơ mi rơ moóc như vậy có chút khác biệt so với các sản phẩm tương tự được sử dụng để vận chuyển các loại hàng hóa khác nhau. Sự khác biệt đáng chú ý nhất là màu sắc ngụy trang, nó nói lên rõ ràng mục đích quân sự của chiếc xe. Tuy nhiên, tất cả những điểm tương đồng với các sơ mi rơ moóc khác chỉ bị giới hạn bởi ngoại hình của chúng.
Thành phần chính của bệ phóng bán phần là một khối công suất dài, có các chốt cho tất cả các cụm và bộ phận. Bên trên nó được đặt một số bộ phận của thân xe, bên dưới - khung xe, phương tiện kết nối với máy kéo, v.v. Với việc sử dụng một số yếu tố vay mượn từ thiết bị vận chuyển nối tiếp, sơ mi rơ moóc phức hợp Hadès có một số tính năng đặc trưng liên quan trực tiếp đến mục đích của nó.
Ở phía trước của sơ mi rơ moóc, một xe van có khoang lớn được gắn các nơi làm việc để tính toán và các thiết bị điện tử khác nhau. Để ngụy trang, phần trên của các bên và nóc khoang phi hành đoàn được che bằng mái hiên vải. Ở các bên của khoang-van có các cạnh thấp che nó. Các cạnh này chạy dọc theo toàn bộ chiều dài của bán phần. Ở phần trung tâm và phía sau của nó, các bên được sử dụng làm vỏ bọc cho các hệ thống khác nhau được sử dụng với bệ phóng xoay. Ngoài ra, bên cạnh chúng là các giá để lắp đặt và tên lửa ở vị trí vận chuyển.
Ở đuôi bệ có một bản lề để lắp khung bập bênh của bệ phóng. Sau này có một bộ truyền động thủy lực để nâng và buộc để lắp đặt các thùng chứa vận chuyển và phóng cho tên lửa. Ở vị trí xếp gọn, khung chứa các thùng chứa phải được đặt ở vị trí nằm ngang. Trong trường hợp này, các thùng chứa hình thành một kiểu tiếp nối của mái của khoang tính toán. Do vị trí này của các đơn vị, đảm bảo sự tương đồng tối đa của bệ phóng với một nửa xe chở hàng. Để ngụy trang thêm, tên lửa TPK khi hành quân đã được đề xuất được che bằng mái hiên.
Khu phức hợp đang ở vị trí xếp gọn. Ảnh Military-today.com
Sơ mi rơ moóc nhận được một khung gầm "truyền thống" dựa trên một bánh xe hai trục với bánh xe kép. Một khung gầm như vậy không thể cung cấp độ ổn định cần thiết cho bệ phóng khi bắt đầu tên lửa, đó là lý do tại sao sơ mi rơ moóc được trang bị một bộ kích. Hai trong số các thiết bị kính thiên văn dẫn động bằng thủy lực này được đặt ở phía trước của bán kính, ngay phía sau máy kéo. Hai giá đỡ nữa được đặt ở đuôi tàu và gắn vào các cánh tay đu đưa, làm tăng khoảng cách giữa chúng.
Tổ hợp tác chiến-chiến thuật Hadès sẽ được vận hành bởi một phi hành đoàn gồm ba người. Nơi làm việc của người lái xe nằm trong ca-bin máy kéo. Hai thành viên phi hành đoàn khác chịu trách nhiệm sử dụng vũ khí tên lửa phải ở trong khoang phía trước của xe sơ mi rơ moóc trong quá trình chiến đấu. Nó được đề xuất để vào khoang bằng cách sử dụng một cánh cửa ở bức tường phía trước của nó. Ngay phía sau nó là hai chiếc ghế, phía trước có một bộ bàn điều khiển, điều khiển, màn hình và đèn báo cần thiết. Khoang tính toán không lớn lắm, nhưng nó chứa mọi thứ cần thiết và mang lại sự thuận tiện cần thiết cho công việc.
OTRK "Hades" có tổng chiều dài khoảng 25 m, rộng 2,5 m và cao khoảng 4 m, trọng lượng chiến đấu đạt 15 tấn.. Phương tiện chiến đấu có thể được triển khai đến khu vực mong muốn càng sớm càng tốt. Đồng thời, việc di chuyển trên địa hình gồ ghề hầu như bị loại trừ.
Một trong những điều khoản cơ bản của dự án Hadès là từ chối việc phát triển thêm tên lửa hiện có của hệ thống "Pluto", vốn không có đủ đặc tính. Đối với khu phức hợp mới, nó đã được quyết định tạo ra một loại vũ khí khác. Tuy nhiên, đồng thời, kiến trúc chung của tên lửa mới tương ứng với những phát triển trong khu phức hợp trước đó. Người ta lại đề xuất sử dụng tên lửa đẩy một tầng rắn với đầu đạn đặc biệt và hệ thống dẫn đường tự động.
Đang trong quá trình triển khai. Các kích được hạ xuống, bệ phóng được nâng lên. Ảnh Materiel-militaire.com
Tên lửa của mẫu mới có thân hình trụ có tỷ lệ cỡ ảnh lớn với phần đầu hình ogival. Bộ ổn định hình chữ X với bánh lái để điều khiển trong chuyến bay được đặt bên cạnh phần đuôi. Cách bố trí của sản phẩm cũng được giữ nguyên. Khoang đầu được đưa ra để chứa đầu đạn và hệ thống điều khiển. Tất cả các khối lượng thân tàu khác đều được trang bị động cơ nhiên liệu rắn với hiệu suất tăng lên. Tên lửa Hadès có chiều dài 7,5 m, đường kính thân 0,53 m, trọng lượng phóng 1850 kg.
Để đưa đầu đạn tới mục tiêu, người ta đề xuất sử dụng lại động cơ đẩy chất rắn. Do sử dụng nhiên liệu mới và kích thước phụ tải tăng lên, nó đã được lên kế hoạch để đạt được sự cải thiện đáng kể về hiệu suất so với các đối tác hiện có. Ngoài ra, động cơ phản lực rắn không có yêu cầu vận chuyển đặc biệt, vốn rất quan trọng đối với hệ thống tên lửa cơ động.
Phiên bản cơ bản của dự án Hades ngụ ý sử dụng hệ thống dẫn đường quán tính tự hành. Với sự trợ giúp của nền tảng ổn định con quay hồi chuyển với các cảm biến, hệ thống tự động hóa được cho là xác định chuyển động của tên lửa và vị trí của nó trong không gian, sau đó ra lệnh cho các toa lái. Theo tính toán, độ lệch có thể xảy ra theo vòng tròn khi sử dụng hướng dẫn như vậy được cho là 100 m. Khả năng sử dụng hiệu chỉnh quỹ đạo ở đoạn cuối theo tín hiệu của vệ tinh dẫn đường cũng đang được tính toán. Điều này giúp KVO có thể đưa KVO lên cao 5 m. Giống như tên lửa của dự án trước đó, sản phẩm của Hadès vẫn giữ được khả năng cơ động cả khi đang hoạt động và ở đoạn cuối của quỹ đạo. Hệ thống dẫn đường "vệ tinh" được cải tiến vẫn chưa rời khỏi giai đoạn nghiên cứu sơ bộ.
Một đầu đạn nhiệt hạch kiểu TN 90 sẽ được đặt trong khoang đầu của tên lửa. Quá trình phát triển sản phẩm này bắt đầu từ năm 1983 với mục đích thay thế các đầu đạn hiện có của tên lửa đã qua sử dụng trong tương lai. Một trong những đặc điểm chính của dự án TN 90 là sử dụng đầu đạn biến đổi công suất. Tùy thuộc vào loại mục tiêu, có thể đặt công suất nổ lên đến 80 kt. Để giải quyết một số nhiệm vụ chiến đấu, tên lửa Hadès cũng có thể sử dụng đầu đạn nổ cao có cùng khối lượng với đầu đạn đặc biệt. Phiên bản tên lửa này dễ chế tạo và vận hành hơn, nhưng sức công phá kém hơn nhiều.
Việc phát triển một loại tên lửa hoàn toàn mới giúp nó có thể đáp ứng đầy đủ các yêu cầu của khách hàng về tầm bắn. Khoảng cách tối thiểu tới mục tiêu được xác định là 60 km, tối đa là 480 km. Một tính năng đặc trưng của tên lửa là độ cao quỹ đạo tương đối thấp. Khi bắn ở cự ly tối đa, tên lửa không bay lên độ cao quá 150 km.
Một trong những điều khiển từ xa trong khoang điều khiển. Ảnh Military-today.com
Các tên lửa của tổ hợp "Hades" đã được đề xuất tại nhà máy để được đặt trong một thùng chứa phóng vận tải và chuyển giao theo hình thức này cho quân đội. Thùng hàng là một sản phẩm hình chữ nhật dài khoảng 8 m với chiều rộng và chiều cao khoảng 1,25 m, ở cả hai mặt của thùng chứa có nắp đậy để bảo vệ tên lửa khỏi các ảnh hưởng khác nhau. Ở bề mặt dưới của TPK có các giá đỡ để gắn vào khung xoay của bệ phóng, cũng như một bộ các đầu nối khác nhau. Kích thước của thùng chứa cho phép một bệ phóng có thể mang đồng thời hai tên lửa với đầu đạn của loại mong muốn cùng một lúc.
Quá trình chuẩn bị phức tạp để nung khá đơn giản. Đến vị trí bắn đã chỉ định, tính toán của OTRK Hadès phải treo ống phóng lên các kích, tháo lều, vào vị trí và nhận dữ liệu về mục tiêu từ đài chỉ huy. Hơn nữa, thông tin về quỹ đạo cần thiết đã được đưa vào tự động hóa tên lửa, sau đó có thể nâng bệ phóng lên vị trí thẳng đứng và đưa ra lệnh phóng. Sau đó, tất cả trách nhiệm đánh trúng mục tiêu được đảm nhận bởi hệ thống tự động hóa trên tàu của tên lửa. Phi hành đoàn của tổ hợp, đến lượt nó, có thể sử dụng tên lửa thứ hai hoặc rời khỏi vị trí.
Sự phát triển của dự án Hadès tiếp tục trong vài năm. Năm 1988, một nguyên mẫu của công nghệ mới đã được đưa ra để thử nghiệm. Tại một trong những bãi thử của Pháp, phần gầm của tổ hợp đã được thử nghiệm, sau đó các cuộc thử nghiệm tên lửa bắt đầu. Trong năm 1988, bảy vụ phóng thử đã được thực hiện. Tất cả những kiểm tra này được thực hiện với những lần khởi động đơn lẻ. Nó đã được lên kế hoạch để hoàn thành các bài kiểm tra bằng cách bắn một loạt đạn đầy đủ, nhưng điều này đã không xảy ra. Vì một số lý do, những người thử nghiệm đã không thể xin phép để tiến hành các thử nghiệm như vậy. Tuy nhiên, khu phức hợp đã cho thấy khả năng của nó và được khuyến nghị áp dụng.
Quân đội Pháp có thể sử dụng tên lửa trong chiến đấu như sau. Trong trường hợp nổ ra xung đột giả định với Tổ chức Hiệp ước Warsaw, OTRK "Hades" sẽ trở thành một trong những phương tiện bảo vệ nước Pháp ở các biên giới xa xôi. Đặc điểm của loại vũ khí này giúp nó có thể tấn công các mục tiêu trên lãnh thổ CHDC Đức và các nước đồng minh khác của Liên Xô. Ngoài ra, các cuộc tấn công vào một kẻ thù đang tiến quân đang di chuyển qua lãnh thổ của các quốc gia thân thiện đã không bị loại trừ.
Sau khi hoàn thành các bài kiểm tra, bộ quân sự đã ra lệnh cho ngành sản xuất thiết bị nối tiếp. Ban đầu, vào thời điểm bắt đầu phát triển dự án, dự kiến đặt hàng chục bệ phóng và 120 tên lửa. Tuy nhiên, do sự thay đổi của tình hình quân sự-chính trị ở châu Âu, đơn đặt hàng đã giảm xuống còn 15 phương tiện chiến đấu và 30 tên lửa cho chúng. Sự ấm lên của quan hệ giữa các quốc gia hàng đầu, sự tan rã của ATS và các đặc điểm đặc trưng khác của thời điểm đó đã khiến cho việc sản xuất hàng loạt các hệ thống tên lửa trở nên khả thi.
Khởi động tên lửa. Ảnh Military-today.com
Thiết bị mới, được sản xuất với số lượng nhỏ, chỉ được nhận bởi trung đoàn pháo binh 15, đơn vị đã vận hành Pluton OTRK trước đó. Những chiếc xe đầu tiên thuộc loại mới được bàn giao cho trung đoàn vào năm 1992. Điều thú vị là các tổ hợp Hades chưa bao giờ hoạt động hoàn toàn. Trở lại tháng 9 năm 1991, Tổng thống Pháp François Mitterrand tuyên bố bác bỏ việc đưa một loại hệ thống tên lửa mới vào hoạt động. Kỹ thuật này đã được gửi đến khu bảo tồn. Nó được cho là chỉ được sử dụng trong trường hợp nguy hiểm nghiêm trọng.
Đến giữa năm 1992, ngành công nghiệp đã hoàn thành đơn đặt hàng 15 bệ phóng và 30 tên lửa. Sau đó, hoạt động sản xuất của họ đã bị cắt giảm và không còn tiếp tục được nữa. Tất cả các phương tiện và tên lửa mới cho họ đều được chuyển giao cho trung đoàn 15 pháo binh. Các đơn vị khác được trang bị hệ thống Pluton không nhận được thiết bị mới.
Sự xuất hiện của các tổ hợp Hadès cho phép quân đội Pháp bắt đầu ngừng hoạt động các hệ thống Pluto lỗi thời, không đáp ứng được yêu cầu hiện tại trong một thời gian dài, và hơn nữa, không phù hợp với tình hình quân sự-chính trị hiện nay. Chẳng bao lâu, trung đoàn 15 pháo binh, nơi giữ "Hades" dự bị, trở thành đơn vị duy nhất của quân đội Pháp có hệ thống tên lửa tác chiến-chiến thuật.
OTRK Hadès vẫn còn trong lực lượng dự bị cho đến đầu năm 1996, khi ban lãnh đạo đất nước quyết định từ bỏ hoàn toàn các thiết bị như vậy. Vào tháng 2 năm 1996, tổng thống mới, Jacques Chirac, tuyên bố đại tu triệt để các lực lượng hạt nhân của Pháp. Lực lượng răn đe lúc này chỉ dựa vào tên lửa đạn đạo phóng từ tàu ngầm và tên lửa phóng từ trên không. Tất cả các hệ thống tên lửa trên mặt đất đều phải ngừng hoạt động và loại bỏ. Ngay sau đó, việc tháo dỡ các bệ phóng silo dành cho tên lửa chiến lược và loại bỏ các tổ hợp tác chiến-chiến thuật bắt đầu. Tên lửa Hadès cuối cùng bị phá hủy vào tháng 6/1997. Hai năm sau, việc tháo dỡ tất cả các cơ sở hạ tầng cần thiết cho việc sử dụng các khu phức hợp như vậy đã được hoàn thành.
Hệ thống tên lửa tác chiến-chiến thuật Hadès có thể trở thành một trong những hệ thống tốt nhất cùng loại xuất hiện vào những năm 90 của thế kỷ trước. Tuy nhiên, thực tế khắc nghiệt và tình hình địa chính trị ở châu Âu đã có tác động nghiêm trọng đến số phận của sự phát triển này. Chỉ có thể đưa khu phức hợp lên sản xuất hàng loạt vào đầu những năm 90, khi tình hình đã có thể thực hiện được mà không có thiết bị như vậy. Sau đó, Hades không tìm thấy vị trí nào trong cơ cấu mới của lực lượng hạt nhân Pháp. Kết quả là toàn bộ "sự nghiệp" ngắn ngủi của một tá phương tiện chiến đấu chỉ nằm trong kho, không được đưa vào vận hành chính thức và không có triển vọng thực sự.
