Một trong những mục tiêu chính của các dự án ban đầu về hệ thống tên lửa chiến thuật là tăng tầm bắn. Các hệ thống đầu tiên của lớp này có thể bắn vào các mục tiêu ở cự ly không quá vài chục km, trong khi các tên lửa khác đã có thể bay hàng trăm quả. Nó được lên kế hoạch để giải quyết vấn đề hiện tại và cung cấp cho quân đội các thiết bị di động cần thiết với các tên lửa tầm xa tương đối trong khuôn khổ dự án 9K71 Temp. Theo các điều khoản tham chiếu, tên lửa của tổ hợp này được cho là mang đầu đạn ở khoảng cách lên tới 600 km.
Vào cuối những năm 50, ngành công nghiệp quốc phòng Liên Xô đã tích lũy được nhiều kinh nghiệm trong việc chế tạo các loại tên lửa đạn đạo thuộc nhiều loại khác nhau. Những phát triển hiện có và những ý tưởng mới đã được lên kế hoạch sử dụng để tạo ra các hệ thống đầy hứa hẹn, bao gồm cả những hệ thống lắp trên bệ tự hành. Vào ngày 21 tháng 7 năm 1959, Hội đồng Bộ trưởng Liên Xô đã quyết định bắt đầu phát triển một loại tên lửa đạn đạo tiền tuyến đầy hứa hẹn (theo cách phân loại hiện nay là hệ thống tên lửa tác chiến-chiến thuật) với tầm bắn tăng lên. Dự án nhận được chỉ định "Temp". Trong tương lai, khu phức hợp được gán chỉ số GRAU 9K71.
"Nhiệt độ" phức tạp ở các vị trí chiến đấu (trên cùng) và vận chuyển (dưới cùng)
NII-1 (nay là Viện Kỹ thuật Nhiệt Moscow), do A. D. Nadiradze. Ngoài ra, OKB-221 của nhà máy Barrikady (Stalingrad), nơi được giao phó phát triển bệ phóng tự hành và một số yếu tố trên mặt đất khác của tổ hợp, đóng một vai trò quan trọng trong dự án. Nó cũng đã được lên kế hoạch để có sự tham gia của các tổ chức bên thứ ba nhất định vào dự án ở một số giai đoạn nhất định. Ví dụ, việc sản xuất tên lửa đã được lên kế hoạch triển khai tại Nhà máy số 235 ở thành phố Votkinsk.
Trong giai đoạn đầu của dự án, biên chế NII-1 đã hình thành nên diện mạo chung của một hệ thống tên lửa đầy hứa hẹn. Người ta đề xuất vận chuyển và phóng tên lửa bằng cách sử dụng bệ phóng tự hành, bao gồm một đầu kéo xe tải với các đặc tính cần thiết và một sơ mi rơ moóc có thiết bị phóng. Khả năng tạo một trình khởi chạy đơn giản hóa cho giai đoạn đầu của quá trình thử nghiệm cũng đã được xem xét. Cuối cùng, tổ hợp Temp bao gồm một tên lửa đẩy chất rắn mới với các chỉ số tầm cao.
Việc phát triển một bệ phóng tự hành đầy hứa hẹn được thực hiện bởi doanh nghiệp Barrikady và SKB-1 của Nhà máy ô tô Minsk. Khả năng di chuyển của việc lắp đặt đã được cung cấp bởi máy kéo bốn trục MAZ-537. Chiếc xe dẫn động bốn bánh này có động cơ D-12A-525A với công suất 525 mã lực. có hộp số thủy lực và được dùng để vận chuyển sơ mi rơ moóc với nhiều trọng tải khác nhau, kể cả những loại có hệ thống đặc biệt. Khớp nối bánh thứ năm của máy kéo chịu được tải trọng đến 25 tấn, giúp kéo được một sơ mi rơ moóc nặng đến 65 tấn. Tốc độ tối đa của đầu kéo với một rơ moóc, tùy thuộc vào trọng lượng của rơ moóc, đạt 55 km / h. Những đặc điểm như vậy của cỗ máy MAZ-537 đã hoàn toàn làm hài lòng các nhà phát triển của dự án Temp, dẫn đến việc nó được sử dụng như một phương tiện vận chuyển bệ phóng.
Yếu tố chính của bệ phóng tự hành là sơ mi rơ moóc 9P11 hoặc Br-225 với một bộ thiết bị cần thiết. Sản phẩm này được chế tạo trên cơ sở một sơ mi rơ moóc MAZ-5248 25 tấn nối tiếp và nhận thêm một số đơn vị mới cần thiết cho hoạt động của vũ khí tên lửa. Sơ mi rơ moóc có khung với phần trước được nâng lên, được trang bị một trục để lắp vào bánh thứ năm của máy kéo. Phần gầm của sơ mi rơ moóc có hai trục với bánh xe đường kính lớn. Tất cả các bề mặt trên của khung bán phần được sử dụng để lắp đặt các bộ phận nhất định của hệ thống tên lửa.
Ở phía trước của sơ mi rơ moóc, nằm phía trên bánh xe thứ năm, được đặt một cấu trúc mạng lưới cần thiết để bảo vệ phần đầu của tên lửa khỏi các tác động bên ngoài. Ngoài ra, người ta còn đề xuất gắn các thiết bị điều nhiệt cho đầu đạn trên đó. Phía trước bệ sơ mi rơ moóc được đặt các kích, cần thiết để giữ ổn định sơ mi rơ moóc khi sử dụng vũ khí. Một cặp giắc cắm thứ hai ở phía sau. Nền tảng sơ mi rơ moóc được đưa ra để bố trí thân xe mới với các hệ thống cần thiết. Ở phần trước của nó có một buồng lái để tính toán tổ hợp tên lửa, và ở phía sau, các đơn vị phóng, thiết bị nâng, v.v. được gắn.
Bệ phóng bao gồm một số đơn vị chính có khả năng xoay trên bản lề. Để phóng tên lửa, người ta đề xuất sử dụng bệ phóng nhỏ gọn, được hạ xuống mặt đất trong quá trình chuẩn bị bắn. Bệ phóng được trang bị vòng đỡ để lắp đặt tên lửa và cũng có các tấm chắn bảo vệ khí được thiết kế để chuyển hướng khí nóng ra khỏi bệ phóng. Thiết kế của bàn cung cấp khả năng xoay vòng đỡ cùng với tên lửa, vốn đã sử dụng các hệ thống thủ công. Chiếc nhẫn được xoay theo bất kỳ hướng nào.
Người ta đề xuất vận chuyển tên lửa trên một cần đặc biệt, có một bộ giá đỡ và một bộ truyền động nâng thủy lực. Ở vị trí vận chuyển, mũi tên với tên lửa được đặt nằm ngang và đặt trên thân của sơ mi rơ moóc, đi dọc theo toàn bộ chiều dài của nó. Ngay trước khi phóng, các xi lanh thủy lực phải nâng cần lên thẳng đứng và đảm bảo lắp đặt tên lửa trên bệ phóng. Sau đó, mũi tên trở lại vị trí ban đầu. Tên lửa được phóng từ một vị trí thẳng đứng, không có thiết bị dẫn hướng nào được cung cấp cho dự án.
Sơ đồ bệ phóng tự hành
Tổng chiều dài của bệ phóng 9P11 với đầu kéo ở vị trí xếp gọn đạt 18, 2 m, rộng - 3, 1 m, cao - 3, 64 m. Một sơ mi rơ moóc với tên lửa nặng khoảng 30, 5 tấn. trong số tám đã phải phục vụ trình khởi chạy. Trên đường hành quân, chúng phải được đặt trong ca-bin của máy kéo và bán tải, để chuẩn bị cho việc hạ thủy - ở những nơi quy định bên trong và bên ngoài thiết bị.
Cùng với bệ phóng Br-225 / 9P11, một số thiết bị khác sẽ được vận hành. Trước hết, cần phải có một tàu sân bay tên lửa và một cần trục có sức nâng phù hợp. Nhiệm vụ của họ là cung cấp đạn dược mới với việc nạp đạn sau đó cho bệ phóng tự hành. Theo báo cáo, các thiết bị mới thuộc loại này không được phát triển, và trong quá trình thử nghiệm, tổ hợp 9K71 "Temp" đã sử dụng các máy móc hiện có với các thông số phù hợp.
Là một phần của dự án mới, một số tùy chọn khác cho trình khởi chạy đã được phát triển. Lần đầu tiên xuất hiện là một dự án có ký hiệu hoạt động là Br-234, được thiết kế để đảm bảo các giai đoạn thử nghiệm ban đầu. Sản phẩm này là một phiên bản đơn giản hóa đáng kể của việc lắp đặt cơ bản của Br-225 và được phân biệt bởi sự thiếu khối lượng của các đơn vị, từ khả năng bảo vệ đầu tên lửa cho đến một sơ mi rơ moóc có khung xe bánh lốp. Chỉ những thành phần và cụm lắp ráp cần thiết nhất mới được đưa vào thiết kế lắp đặt.
Trên thực tế, việc lắp đặt Br-234 là một khung nhỏ trên các giá đỡ, được trang bị ca bin thủy thủ đoàn, cần nâng và bàn phóng. Một tính năng thú vị của thiết lập thử nghiệm là việc gắn chặt phía sau của khung. Người ta đề xuất lắp lốp bánh xe lên chúng, tương tự như loại được sử dụng trên sơ mi rơ moóc MAZ-5248. Với sự giúp đỡ của họ, người ta đã lên kế hoạch nghiên cứu ảnh hưởng của khí phản ứng lên khung của bệ phóng.
Năm 1960, một số phiên bản khác của bệ phóng đang được phát triển với các đặc điểm khác nhau. Vì vậy, sản phẩm Br-249 được cho là một phiên bản đơn giản và nhẹ của 9P11 ban đầu. Ngoài ra, một dự án đã được khởi động cho một hệ thống lắp đặt hạng nhẹ Br-240, thích hợp cho việc vận chuyển bằng máy bay trực thăng hiện tại và trong tương lai. Năm 1961, dự án Br-264 được khởi động, mục đích là lắp đặt bệ phóng trên khung gầm MAZ-543 đặc biệt. Cần lưu ý rằng dự án Br-249 và Br-240 đã dừng lại ở giai đoạn phát triển. Dự án Br-264 đã được đưa đến lắp ráp nguyên mẫu đầu tiên, nhưng chiếc xe hoàn thiện đã không được thử nghiệm.
Tên lửa đạn đạo cho tổ hợp Temp có tên gọi 9M71. Ngay từ giai đoạn đầu phát triển, các tác giả của dự án đã phải đối mặt với những khó khăn nhất định liên quan đến công nghệ hiện có. Để đáp ứng các yêu cầu hiện có về phạm vi bay, động cơ công suất cao đã được yêu cầu. Tuy nhiên, không có sản phẩm nào có đặc tính yêu cầu vào thời điểm đó. Do không thể sản xuất các khối nhiên liệu rắn có kích thước yêu cầu (chủ yếu là đường kính lớn), các nhà phát triển tên lửa mới đã phải sử dụng một khối gồm nhiều động cơ, dẫn đến hình dáng đặc trưng của tên lửa.
Tên lửa 9M71 có vẻ ngoài khác thường. Cô nhận được một cái đầu thuôn nhọn, phía sau được đặt một cơ thể hơi nở ra. Phần đuôi của chiếc sau được kết nối với một bộ phận hình nón khác, được kết nối với các khối động cơ. Phần trung tâm và phần đuôi của tên lửa bao gồm bốn vỏ động cơ hình ống nối với phần đầu của thân tàu. Các vòi phun động cơ đã được đặt ở phần cuối đuôi của một cơ thể như vậy. Bên cạnh chúng là bộ ổn định dạng lưới gấp.
Trình phóng thử nghiệm Br-234
Khoang đầu của tên lửa được đưa ra để đặt đầu đạn. Một đầu đạn đặc biệt có công suất 300 kt được phát triển đặc biệt cho tên lửa 9M71. Cũng có thông tin về việc nghiên cứu khả năng tạo ra một đầu đạn có sức nổ cao, nhưng phiên bản thiết bị chiến đấu này, rõ ràng, đã không rời bỏ giai đoạn đầu của thiết kế. Phương án trang bị đầu đạn hóa học cho tên lửa cũng đang được tính đến. Bất kể loại đầu đạn nào, khoang đầu của tên lửa có đầu đạn được cho là phải được tách ra khỏi đơn vị tên lửa sau khi kết thúc giai đoạn hoạt động của chuyến bay.
Một hệ thống điều khiển tên lửa được bố trí ở thân tàu phía sau đầu đạn. Nó được đề xuất sử dụng hướng dẫn quán tính mà không có nền tảng ổn định con quay hồi chuyển. Nhiệm vụ của bộ tự động là theo dõi các thông số về chuyến bay của tên lửa và tạo ra các lệnh cho máy lái. Việc kiểm soát chỉ có thể được thực hiện trong giai đoạn hoạt động của chuyến bay, trong đó các bánh lái khí hình khuyên được sử dụng. Các vòng đặc biệt được đặt trên các vòi phun của động cơ, có khả năng xoay theo các hướng khác nhau và thay đổi vectơ lực đẩy. Ngoài ra, để duy trì quỹ đạo cần thiết, các bộ ổn định mạng đã được gấp lại trước khi bắt đầu được sử dụng. Để nhắm mục tiêu chính xác, tên lửa 9M71 cũng cần xoay bệ phóng theo hướng của mục tiêu.
Do thiếu động cơ tương đối lớn với công suất cần thiết, tên lửa 9M71 đã nhận được bốn đơn vị tên lửa đẩy chất rắn riêng biệt. Mỗi khối như vậy là một cấu trúc hình trụ có độ dài cao với phần đầu thuôn nhọn và hai vòi phun ở đuôi. Bột đạn đạo đúc thành khối loại 9X11 được dùng làm chất đốt. Để tăng chiều dài của phần hoạt động của chuyến bay, người ta đề xuất chia bốn động cơ thành hai giai đoạn. Việc cất cánh và tăng tốc ban đầu lẽ ra phải được thực hiện với sự trợ giúp của hai chiếc, và hai chiếc còn lại chịu trách nhiệm vượt qua phần cuối cùng của phần hoạt động. Đồng thời, việc tách các giai đoạn đã không được sử dụng: tên lửa vẫn "nguyên vẹn" cho đến khi đầu đạn được thả xuống.
Tổ hợp tên lửa 9M71 có chiều dài 12,4 m, đường kính tối đa 2,33 m, đường kính đầu đạn không vượt quá 1,01 m, trọng lượng phóng của sản phẩm là 10,42 tấn, trong đó 4 khối nhiên liệu rắn là 8,06 tấn.. Đầu đạn đặc biệt nặng 630 kg. Tầm bắn tối đa, theo các điều khoản tham khảo, được cho là 600 km.
Đến đầu năm 1961, NII-1 và OKB-221 đã hoàn thành một phần công việc thiết kế, chuẩn bị tài liệu cho một số sản phẩm chính. Nhà phát triển chính của dự án đã trình bày thiết kế của tên lửa 9M71, được lên kế hoạch sản xuất ở Votkinsk, và nhà máy Barrikady đã bắt đầu xây dựng bệ phóng Br-234 để thử nghiệm. Ngay sau đó, các sản phẩm mới đã đến bãi rác Kapustin Yar để kiểm tra đầu tiên. Ở giai đoạn này của công việc, người ta đã lên kế hoạch kiểm tra khả năng cơ bản là tạo ra tên lửa đẩy chất rắn với các chỉ số tầm bắn theo yêu cầu.
Vào ngày 14 tháng 4 năm 1961, bệ phóng Br-234 đã thực hiện lần phóng thử nghiệm đầu tiên của tên lửa 9M71. Theo báo cáo, sản phẩm nguyên mẫu có thể đưa đầu đạn mô phỏng đến khoảng cách 220 km. Trong trường hợp này, điểm va chạm cách điểm ngắm gần hơn 4 km. Độ lệch bên đạt 900 m. Các đợt phóng tiếp theo của loạt đầu tiên tiếp tục cho đến giữa tháng 8. Với sự giúp đỡ của họ, một số đặc điểm chính đã được xác nhận, và ngoài ra, triển vọng thực sự của hệ thống tên lửa mới đã được chứng minh.
Vào tháng 10 cùng năm, giai đoạn thử nghiệm thứ hai bắt đầu, nhằm kiểm tra một tổ hợp đầy hứa hẹn và xác nhận các đặc tính của nó. Những lần phóng đầu tiên của giai đoạn này được thực hiện bằng cách sử dụng thiết bị thử nghiệm Br-234. Vào tháng 1 năm 62, một nguyên mẫu của bệ phóng Br-225 đã được chuyển đến bãi thử Kapustin Yar. Cho đến tháng 5, anh đã hoàn thành ba lần phóng. Vào mùa hè, các cuộc thử nghiệm đã bị đình chỉ để thực hiện công việc thiết kế bổ sung được thiết kế để sửa chữa những khiếm khuyết đã được xác định.
Tên lửa phóng và thử nghiệm trong quá trình thử nghiệm
Trong các cuộc thử nghiệm, người ta thấy rằng tên lửa với bốn khối động cơ hóa ra khá nặng và do đó không thể thể hiện được tầm bắn theo yêu cầu. Thực nghiệm cho thấy sản phẩm 9M71 ở dạng hiện tại có thể bắn trúng mục tiêu trong phạm vi từ 80 đến 460 km. Do đó, tầm bắn thực tế ít hơn đáng kể so với yêu cầu của các thông số kỹ thuật. Ngoài ra, sự gia tăng độ lệch của đầu đạn không thể chấp nhận được đã được quan sát thấy. Sau khi tách ra, đầu đạn có xu hướng dao động theo góc nghiêng lên đến 60 °. Do đó, quỹ đạo bay của nó đã thay đổi, dẫn đến độ lệch so với điểm ngắm ở một khoảng cách đáng kể. Trong những thử nghiệm đầu tiên, phạm vi bắn trượt lên tới vài chục km.
Việc cải tiến tổ hợp 9K71 và tên lửa 9M71 tiếp tục cho đến mùa đông năm 1962. Vào tháng 12, các cuộc kiểm tra đã được tiếp tục. Trong vài tháng tiếp theo, 12 vụ phóng tên lửa nâng cấp đã được thực hiện. Những sai sót trong thiết kế một lần nữa khiến chính họ cảm thấy. Một nửa số sản phẩm được phóng bị sập trong quá trình bay và không thể bắn trúng mục tiêu thông thường. Lần lượt 6 tên lửa khác có độ lệch cao không thể chấp nhận được so với điểm ngắm, không đáp ứng được yêu cầu của khách hàng.
Ban đầu, vào năm 1963, người ta đã lên kế hoạch bắt đầu sản xuất hàng loạt hệ thống tên lửa mới. Tuy nhiên, những kế hoạch này đã không bao giờ thành hiện thực. Dựa trên kết quả của hai giai đoạn thử nghiệm, người ta quyết định từ bỏ việc phát triển thêm khu phức hợp Temp. Ngày 16/7, Hội đồng Bộ trưởng quyết định dừng mọi công việc. Lý do chính thức cho quyết định này là do trễ lịch trình bay thử nghiệm, cũng như không đủ các đặc tính kỹ thuật của thành phẩm.
Vào thời điểm các cuộc thử nghiệm hoàn thành, chỉ có hai bệ phóng thử nghiệm của kiểu máy bay Br-234 và Br-225 đã được chế tạo. Ngoài ra, nhà máy Votkinsk số 235 đã sản xuất một số tên lửa 9M71 ở các cấu hình cơ bản và sửa đổi. Tất cả các sản phẩm này đã được sử dụng ở các giai đoạn thử nghiệm khác nhau. Liên quan đến các hướng dẫn mới, các cuộc thử nghiệm đã bị dừng lại và việc sản xuất các thiết bị và vũ khí cần thiết cũng bị dừng lại. Hiện vẫn chưa rõ số phận của các bệ phóng được chế tạo. Rõ ràng, chúng đã được tháo rời, và các đơn vị cơ bản sau đó được sử dụng như một phần của các nguyên mẫu mới.
Một trong những vấn đề chính của tên lửa 9M71 và toàn bộ tổ hợp 9K71 Temp nói chung là thiết kế kém của nhà máy điện. Ngành công nghiệp không thể sản xuất các khối nhiên liệu rắn với các thông số yêu cầu, đó là lý do tại sao các chuyên gia của NII-1 phải sử dụng các sản phẩm hiện có. Điều này dẫn đến việc hình thành cách bố trí động cơ không thành công nhất, ảnh hưởng tiêu cực đến các thông số tổng thể và trọng lượng của tên lửa, cũng như tầm bắn tối đa. Kết quả là, khu phức hợp hoàn thiện không đáp ứng các thông số kỹ thuật và không được khách hàng quan tâm. Công việc đã được cắt giảm để có lợi cho các dự án thành công hơn.
Tuy nhiên, dự án Temp đã có một số hậu quả tích cực. Sản phẩm 9M71 đã xác nhận khả năng cơ bản là tạo ra tên lửa tác chiến-chiến thuật với động cơ nhiên liệu rắn. Ngoài ra, một lượng lớn thông tin đã được tích lũy về hoạt động của bánh lái khí hình khuyên, bộ ổn định mạng tinh thể và các hệ thống mới khác lần đầu tiên được sử dụng trong thực tế trong nước. Do đó, tổ hợp 9K71 "Temp" với tên lửa 9M71 đã không được đưa vào phục vụ trong quân đội, nhưng một số phát triển trên hệ thống này sau đó đã được sử dụng trong các dự án mới được đưa vào sản xuất hàng loạt.
