Khu phức hợp này (như cách gọi của bộ đôi nhà phát triển) là khu phức hợp duy nhất tại triển lãm của diễn đàn ARMY-2016. Có những con tàu và thuyền nhỏ, chúng ta sẽ nói về chúng sau một chút, nhưng thủy phi cơ chỉ là một bản sao duy nhất.
Và không chỉ là bản duy nhất, mà còn là bản phát triển mới nhất, đang ở giai đoạn thử nghiệm nhà nước.
Nhưng trước tiên, một vài lời về những người sáng tạo.
CDB "NEPTUNE" được thành lập theo lệnh của Hội đồng Ủy ban Nhân dân Liên Xô ngày 31 tháng 12 năm 1945 và thuộc thẩm quyền của Ủy ban Nhân dân của ngành đóng tàu Liên Xô.
Năm 1958, một cơ sở sản xuất thử nghiệm đặt tại làng Vodniki, Vùng Matxcova, được đưa vào Cục Thiết kế Trung tâm Sao Hải Vương. Điều này giúp nó có thể chế tạo độc lập các nguyên mẫu tàu do Cục Thiết kế Trung ương "Neptune" thiết kế.
Vào tháng 3 năm 2012, ZAO TsKB Neptun được tổ chức lại thành Công ty Cổ phần Mở và đổi địa điểm thành St. Petersburg.
Cục thiết kế trung tâm OJSC Neptun có nhà máy thí điểm của riêng mình. Các lĩnh vực hoạt động chính là phát triển và thiết kế thủy phi cơ đổ bộ, tàu chiến và tuần tra.
Thủy phi cơ được thiết kế cho các nhà máy đóng tàu, nơi chúng vẫn đang được chế tạo. Các tàu do Cục Thiết kế Trung ương "Neptune" thiết kế đang hoạt động thành công ở cả Nga và nước ngoài.
Nhóm nghiên cứu của Cục thiết kế trung tâm "Neptune" đã tạo ra:
1976 SVP "Bars" trang 14660 (8 hành khách) và các sửa đổi của nó đối với dịch vụ bưu chính và dịch vụ tìm kiếm cứu nạn (EGA PSS), được xây dựng khoảng. 40 đơn vị
1984 SVP nhỏ "Gepard" trang 18800 (5 người), được chế tạo hơn 100 chiếc. và SVP "Puma" 18801, được chế tạo hơn 20 chiếc.
1986 Thủy phi cơ hàng hải "Bizon" 10 tấn / c, dự án 17481 cho Morflot, 3 chiếc được chế tạo.
Nền tảng đệm khí không tự hành, dự án 17482 cho Morflot, 6 chiếc đã được chế tạo.
1990-1994 Lối đi dạo nhỏ SVP "Sobol" pr. VP191, được xây dựng khoảng. 30 đơn vị
1996 Thủy phi cơ dẫn đường hàng hải "Lynx", trang 14661, được chế tạo 1 chiếc.
1998-2000 Tàu chở khách đường sông SVP "Irbis" trang 15063 (32 người), 4 chiếc được chế tạo.
Sửa đổi hàng hải của thủy phi cơ Irbis, dự án 15067, được chế tạo 1 chiếc.
Và bây giờ chúng tôi mang đến cho bạn sự chú ý của một chiếc thủy phi cơ mới từ Cục Thiết kế Trung tâm Sao Hải Vương.
Tàu trinh sát đổ bộ kỹ thuật trên tàu đệm khí "IRK".
Vì con thuyền chỉ đang trong quá trình thử nghiệm nên nó vẫn chưa có tên riêng. Chúng tôi hy vọng cho đến nay.
Con thuyền không phải là duy nhất, nhưng trước đó, các nhiệm vụ tương tự được giao cho thủy thủ đoàn của chiếc thuyền bơm hơi SNL-8 với một bộ trinh sát các chướng ngại vật dưới nước.
"IRK" được thiết kế để thay thế SNL-8 và tiến hành trinh sát không chỉ hàng rào nước mà còn cả các phương pháp tiếp cận nó, các khu vực ven biển, băng qua đường. Tất cả điều này có thể thực hiện được với sự trợ giúp của một tổ hợp sonar hiện đại và một bộ thiết bị trinh sát kỹ thuật di động. Được thiết kế chủ yếu cho quân đội kỹ thuật.
Vì vậy, lần đầu tiên chúng tôi đã phát triển một chiếc thuyền trinh sát đổ bộ kỹ thuật để trinh sát các chướng ngại vật trên mặt nước.
Vì vậy, "IRK".
Chiều dài với các cạnh được thổi phồng - 7, 8 m.
Chiều rộng với các mặt được thổi phồng - 3,1 m.
Chiều cao của đệm khí là 3 m.
Chiều cao so với bề mặt tại VP là 0,6 m.
Tốc độ tối đa trên đất liền lên đến 50 và trên mặt nước - lên đến 60 km / h.
Phạm vi nhiên liệu là 250 km.
Thời gian hoạt động liên tục của thiết bị - 48 giờ.
Phi hành đoàn - 4 người.
Vũ khí - súng máy 7, 62 mm. Kho hộp mực 2000 chiếc.
Nhà boong trông khá hiện đại. Và mềm mại khi chạm vào.
Tất cả các thiết bị đều được cập nhật.
Dưới ghế hành khách có hai ngăn để hộp mực.
Thêm vào đó là một tủ đựng tất cả những thứ hữu ích. Bộ dụng cụ sơ cứu, áo phao và mọi thứ khác.
Tất nhiên, súng máy không phải là PKK. Chỉ cần những gì ban tổ chức triển lãm có trong kho, họ đã vặn nó vào. Trong thực tế, tất nhiên là một chiếc PC.
Hydrolap đưa thuyền lên sân ga rất nhanh chóng.
Khoang hành khách khá rộng rãi và khá thoải mái. Đối với việc hạ cánh - thậm chí còn hơn thế nữa.
Coi từ dưới.
Thêm hai từ về những người tạo ra xe băng tải.
Máy vận chuyển-tải cho thuyền "IRK" được chế tạo bởi các thợ thủ công của Công ty Cổ phần "Máy nâng" từ thành phố Veliki Luki, vùng Pskov.
Lifting Machines là nhà cung cấp thiết bị nâng di động hàng đầu của Nga, được sản xuất nối tiếp bởi hai nhà sản xuất thiết bị thủy lực đặc biệt hàng đầu của Nga: VELMASH-S LLC (Pskov region, Velikie Luki) và Solombalsky Machine-Building Plant LLC (Arkhangelsk).
Họ là những người lao động tiện dụng, và ô tô của họ cũng rất tiện dụng. Một sự cộng sinh tốt đã xuất hiện.
Nhân tiện, các cuộc thử nghiệm trên biển của chiếc thuyền tiếp theo của dự án Pardus được lên kế hoạch vào mùa đông, và chúng tôi đã được mời tham gia những cuộc thử nghiệm này. Vì vậy, trong thời gian sắp tới chúng ta sẽ quay lại chủ đề SVP từ OKB "Neptune".
