Các đường ray Protector hạng nặng xác định mức độ di động cao của nó
Protector có thể được cấu hình cho nhiều nhiệm vụ khác nhau, mặc dù công việc chính của nó là xóa các tuyến đường
HDT Robotics 'Protector Automatic Ground Vehicle (ANA) đã sẵn sàng thử nghiệm một số khả năng mới trong cuộc trình diễn sắp tới của Quân đội Hoa Kỳ.
Tại triển lãm quốc phòng DSEI ở London, Giám đốc sản xuất HDT toàn cầu Tom Van Doren đã thông báo rằng Protector sẽ được gửi với các cấu hình kỹ thuật và quân sự đến Trung tâm Huấn luyện Chiến đấu của Quân đội Hoa Kỳ tại Fort Benning vào đầu tháng 10.
Protector chủ yếu được thiết kế để cung cấp cho các lực lượng mất tích một công cụ dọn dẹp tuyến đường hoạt động ở những địa hình khó khăn, nơi yêu cầu nền tảng di động cao.
Thiết bị có cấu hình mô-đun, nó có thể được chia thành ba phần, mỗi phần có thể được mang bởi bốn người.
ANA Protector có hai động cơ. Động cơ diesel được lắp đặt ở phần trung tâm, nó dẫn động hai động cơ thủy lực, đảm bảo chuyển động của bộ máy; một động cơ diesel khác được lắp vào giỏ sau, nó dẫn động lưới kéo nổi bật.
Chiếc xe sử dụng động cơ diesel vì theo Van Doren, HDT "muốn có hệ thống diesel nhỏ nhất có thể chở hàng hóa đáng kể", đồng thời bổ sung rằng các phương tiện chở hàng lớn hơn, chẳng hạn như Hệ thống Hỗ trợ Nhiệm vụ Biệt đội của Lockheed Martin, có thể có sức nâng lớn hơn, nhưng không cơ động như Protector, trong khi các loại xe điện nhỏ không có đủ khả năng và khả năng tự chủ.
Van Doren cho biết cấu hình kỹ thuật đang được phát triển cho các đơn vị kỹ thuật của Quân đội Hoa Kỳ và sẽ có một gầu máy xúc và một gầu xúc lật, cả hai đều được dẫn động bằng động cơ thuỷ lực. Gầu xúc có sức nâng 90 kg và chiều cao nâng 2,5 mét, trong khi tay máy xúc có thể đào rãnh sâu 1,5 mét.
Công ty cũng đã thử nghiệm các phương pháp điều khiển mới cho chiếc tàu này, bao gồm chức năng theo dõi và điều khiển thông qua Bộ điều khiển robot chiến thuật từ QinetiQ Bắc Mỹ. Bộ điều khiển này đã được sử dụng trong các ứng dụng trong thế giới thực, bao gồm cả các phương tiện kỹ thuật không người lái Spartacus và Minotaur của Quân đội Hoa Kỳ. Những khả năng này cũng đã được thử nghiệm tại Trung tâm Huấn luyện Chiến đấu. Ngoài ra, một hệ thống liên lạc vệ tinh đã được cài đặt trên thiết bị, cho thấy độ trễ truyền dữ liệu là một giây.
Anh chàng đang cầm cần điều khiển bằng ngón tay để điều khiển robot Protector
Điều khiển tiêu chuẩn của hệ thống được cung cấp bởi cần điều khiển điều hướng bằng ngón tay cái hai nút có thể được gắn vào thanh ray Picatinny, cho phép điều khiển bộ máy từ cẳng tay trước của súng trường. Bộ điều khiển kết nối với một trạm chuyển tiếp vô tuyến có thể được mang trong túi MOLLE (Thiết bị chở tải trọng nhẹ mô-đun) và cho phép liên lạc với xe cách xa 400 mét. Van Doren cho biết ngón tay cái là phương pháp điều khiển ưa thích vì nó cho phép người lính duy trì nhận thức tình huống hơn là tập trung vào màn hình điều khiển. Hai cần điều khiển ngón tay điều khiển sẽ được sử dụng để làm việc với bản lề kỹ thuật.
Bảo vệ khỏi HDT Robotics trong một cấu hình vũ trang
Để thử nghiệm tại trung tâm huấn luyện chiến đấu, cấu hình vũ trang của thiết bị sẽ có được thông qua việc lắp đặt mô-đun chiến đấu điều khiển từ xa Protector từ Kongsberg.
Ngoài ra, một tính năng khác biệt của thiết bị là các đường ray do công ty phát triển, cho phép bạn đạt tốc độ lên đến 5 dặm / giờ mà không cần lưới kéo và 3 dặm / giờ khi vượt qua các đoạn đường bằng lưới kéo nổi bật. Các đường ray giúp tăng khả năng vượt địa hình của xe và giúp vượt qua các con dốc 45 độ và dốc bên 30 độ.
Van Doren cũng đề cập rằng ngoài việc dọn sạch các lối đi và các nhiệm vụ mà ANA đã thực hiện trong các cuộc thử nghiệm vào tháng 10, Người bảo vệ có thể được sử dụng để sơ tán nạn nhân, vì một cáng có thể được lắp đặt từ mỗi bên của xe. Không cần lưới kéo, thiết bị này cũng có thể chở 400 kg hàng hóa và kéo theo rơ moóc nặng 230 kg.
AHA Protector cũng có thể được sử dụng như một bộ sạc pin và tạo ra điện năng lên đến 2 kW.
Robot theo dõi Robot Protector đang được thử nghiệm tại Fort Benning
