Chiến đấu khi đang di chuyển … Như trong thời kỳ hoàng kim của Chiến tranh Lạnh, các hệ thống phòng không tầm ngắn và siêu ngắn tự hành (PVOBD và PVOSBD) lại một lần nữa trở thành vũ khí cần thiết cấp bách, tuy nhiên, trong chưa đầy một thế hệ con người, pháo phòng không đã được thay thế bằng tên lửa chính xác cao hạng nhẹ. Không một lực lượng quân sự nào có thể hoạt động mà không có họ, đặc biệt là khi triển khai và hoạt động ở nước ngoài
Người dân thường coi phòng thủ tên lửa phòng không hiện đại (cố định hoặc di động) là một bộ vũ khí phòng không chuyên dụng, được thiết kế chủ yếu để bảo vệ chống lại các mối đe dọa từ đường không tầm thấp, chủ yếu là trực thăng và bất kỳ máy bay bay chậm nào của đường không tầm ngắn. hỗ trợ, và ngày nay thậm chí từ (một điều mới lạ đối với nhiều người) máy bay không người lái có khả năng thực hiện các hành động tấn công tinh vi.
Tất nhiên, vì các nước giàu hơn rõ ràng thích các hệ thống phòng không nhiều tầng phức tạp và hiệu quả cao, bao gồm tên lửa phòng không tầm trung (pháo phòng không và tên lửa hạng nhẹ) cộng với các hệ thống chống đạn đạo tầm trung và tầm xa được nối mạng, nên là nhu cầu thường xuyên để bảo vệ "đang di chuyển" ở cự ly rất gần, bất kỳ loại vũ khí nào có khả năng bị tấn công trên không. Trong lĩnh vực phòng thủ tên lửa phòng không, không có quá nhiều hệ thống mới xuất hiện kể từ những năm 80 … chiếc xe bán tải Toyota nổi tiếng được lắp đặt MANPADS hoặc súng máy cỡ lớn vẫn là vua trên chiến trường, đặc biệt là trong các cuộc chiến bất đối xứng, bất kể. thảm họa máy bay trực thăng của Pháp ở Mali năm 2013 và một số trường hợp máy bay trực thăng của Nga ở Syria năm 2016 bị tổn thất nghiêm trọng như thế nào.
Điều thú vị là chỉ vài tháng trước, chỉ huy của quân đội Mỹ ở châu Âu, chắc chắn không phải là người tạo ra xu hướng như khoảng 25 năm trước, đã cảnh báo rằng khả năng phòng không tầm ngắn đang xuống cấp trên lục địa này. Ngay cả Ủy ban Quốc gia về Tương lai của Lực lượng Mặt đất, trong báo cáo năm 2006, cũng lưu ý rằng khu vực này "được hiện đại hóa ít đến mức không thể chấp nhận được." Đối với Tư lệnh quân đội Mỹ tại châu Âu, Đại tá Frederick Hodges, thách thức lớn nhất trong thập kỷ là chống lại các hệ thống trinh sát trên không hoặc các UAV chở đầy bom, những thứ mà sự hiện diện của chúng trên chiến trường ngày càng tăng và rất đáng lo ngại.
Một câu chuyện cảnh báo nhỏ
Vào nửa cuối năm 1943, Đức Quốc xã bắt đầu mất ưu thế trên không trên tất cả các mặt trận, và quân đội của họ bị quấy rối bởi không quân Đồng minh. Ở mặt trận phía tây, các máy bay P-47 Thunderbolt và P-51 Mustang của Mỹ và Hawker Typhoon and Tempest của Anh, được trang bị bom và tên lửa, đã tàn phá đội hình chiến đấu của Wehrmacht, phá hủy hàng trăm xe tăng và đoàn vận tải. Điều tương tự cũng xảy ra ở Mặt trận phía Đông, nơi mà sức mạnh tấn công chính được thể hiện bằng máy bay cường kích Il-2 ngôi sao đỏ. Tại đây, các khẩu pháo 20 ly một nòng của Đức không thể đáp trả đối phương do hỏa lực hạn chế, vì một hoặc hai quả đạn đôi khi không đủ để tiêu diệt Il-2, và nhiều quả đạn hơn hiếm khi bắn trúng máy bay từ một quả. nổ. Tuy nhiên, một phát đạn từ pháo 37 mm thường đủ để bắn hạ một chiếc Il-2.
Để đối phó với mối đe dọa khó chịu này, Wehrmacht đã kết hợp súng phòng không và các phương tiện. Vì vậy, một đơn vị tự hành phòng không (ZSU) đã được tạo ra trên cơ sở xe tăng hạng trung PzKpfw IV, đã nhận được chỉ số Sd. Kfz theo hệ thống chỉ định của bộ cho xe bọc thép. 161/3. Nó có tên là "Möbelwagen" ("xe chở đồ đạc") vì hình dáng bên ngoài giống ở vị trí xếp gọn (tấm chắn bọc thép nâng lên của súng) với một chiếc xe chở đồ đạc (ảnh bên dưới). Lần lắp đặt đầu tiên, với bốn khẩu pháo 20 mm FlaK 38 (Flakvierling), được sản xuất vào cuối năm 1943. Có khả năng bắn liên tục 4 phút (3200 viên đạn), bốn khẩu pháo 20mm này khiến các phi công của liên quân Đồng minh khiếp sợ, những người gọi chúng là "Bốn địa ngục".
Song song với hệ thống vũ khí này, một khẩu pháo 37 mm cỡ nòng lớn hơn FlaK 43 cũng được sử dụng, loại pháo này được lắp trên khoảng 300 Möbelwagen để bảo vệ các cột bọc thép khi hành quân. Chúng nhanh chóng bị thay thế bởi các hệ thống Wirbelwind và Ostwind Flakpanzer IV ưu việt, vốn là nguyên nhân gây ra tổn thất nặng nề cho các phi công Mỹ và Anh khi bay qua Pháp, Bỉ và Hà Lan. Nhưng đó là trước khi hệ thống cuối cùng trong danh sách bố trí phòng không xuất hiện - Kugelblitz FlaKpanzer IV chỉ được chế tạo 5 bản sao trước khi khu vực Ruhr bị quân đội đồng minh đánh chiếm. Nó có một ngàm DoppelflaK 30mm MK103 kép có khả năng bắn 900 viên đạn mỗi phút!
Mặt khác, các ngành công nghiệp của Mỹ và Anh, chưa kể đến Liên Xô, đã phát triển cùng lúc các bệ phòng không tự hành với súng máy hạng nặng. Tuy nhiên, do ưu thế trên không của lực lượng không quân của họ, chúng thường được sử dụng để hỗ trợ hỏa lực trực tiếp cho lực lượng mặt đất chống lại xe tăng và các phương tiện chiến đấu khác. Ví dụ như xe tăng Crusader Mk. III / AAT của Anh hoặc xe bọc thép Staghound T17E2 AA, được trang bị hai súng máy 12,7mm M2, và các hệ thống phòng không của Mỹ với bốn súng máy 12,7mm M2 (được gọi là Four Fifties, kể từ đó cỡ nòng của chúng là 0,50), thường được lắp trên bệ của xe bán tải M16 GMC.
Mặc dù ít uy lực hơn nhiều so với hệ thống phòng không 20mm của Đức, nhưng ít nhất chúng cũng phổ biến rộng rãi và được sử dụng phổ biến hơn để chế áp các mục tiêu mặt đất. Tuy nhiên, không có loại súng phòng không nào có tuổi thọ cao và nổi tiếng quốc tế như hệ thống 40 mm của công ty Bofors của Thụy Điển (nay là Anh), là một trong những hệ thống phòng không phổ biến nhất vào loại trung bình ở khối lượng lớn, được sử dụng trong Chiến tranh thế giới thứ hai bởi một bộ phận lớn hơn các đồng minh phương Tây, cũng như nhiều quốc gia thuộc liên minh Hitlerite! Một số lượng nhỏ các cài đặt này vẫn còn hoạt động cho đến ngày nay ở một số quốc gia, bao gồm cả Brazil. Pháo tự hành phòng không M19 (Multiple Gun Motor Carriage), dựa trên khung gầm của xe tăng hạng nhẹ M24 Chaffee, trên đó lắp một tháp pháo 3 người, trang bị hai khẩu pháo Bofors 40 mm, được coi là loại tốt nhất. pháo tự hành phòng không trong quân đội Mỹ. Việc lắp đặt được Cadillac sản xuất vào năm 1944-1945, vào cuối Thế chiến thứ hai, nó được phục vụ cho một số đơn vị của quân đội Mỹ và sau đó được sử dụng trong các cuộc chiến trong Chiến tranh Triều Tiên. Người kế nhiệm của nó, M42 Duster hoàn toàn thủ công với các khẩu pháo tương tự dựa trên khung xe M41, đã trở thành bộ sạc tự hành chính trong lực lượng vũ trang Mỹ vào cuối những năm 1950. Là một hệ thống tương đối hiệu quả của thời đại mà nó được tạo ra, vào thời điểm nó trở nên phổ biến, nó chắc chắn đã trở nên vô hiệu trước các mục tiêu phản lực tốc độ cao của những năm "sáu mươi".
Đây là lý do chính tại sao pháo tự hành di động sau đó đã được thay thế trong các lực lượng vũ trang Mỹ bằng các hệ thống tên lửa phòng không tự hành thế hệ đầu tiên, chẳng hạn như MIM-72A / M48 Chaparral, vào thời điểm mà một số quốc gia đang phát triển. lợi thế lớn nhờ vận hành pháo tự hành, chẳng hạn như Liên Xô với ZSU-57-2 (sau này là Shilka và Tunguska với việc bổ sung dẫn đường bằng radar). Đức với Flakpanzer Gepard và Pháp với AMX 13 DCA "30mm sinh đôi" - tất cả các hệ thống phòng không này đều được trang bị radar để phát hiện và theo dõi tầm ngắn. Ngày nay, nhiều hệ thống tự hành này vẫn còn phục vụ cho một số lực lượng quân đội kỳ lạ, nhưng trong các quân đội lớn, chúng đã được thay thế phần lớn bằng tên lửa hạng nhẹ.
Hệ thống phòng không tầm ngắn di động và có thể vận chuyển
Sự xuất hiện của tên lửa đất đối không hạng nhẹ trên thực tế đã thay đổi hoàn toàn toàn bộ cán cân sức mạnh trên chiến trường. MANPAD (Hệ thống Tên lửa Phòng không Di động) là các hệ thống tầm ngắn được thiết kế đặc biệt để mang và phóng bởi một người. Kế thừa thực sự của bệ súng máy phòng không 4 nòng M4 kiểu cổ của năm 1931, được lắp đặt trên bệ của xe tải GAZ-AA, - MANPADS lần đầu tiên xuất hiện trên chiến trường vào giữa những năm 60. Mặc dù ban đầu những tổ hợp này được phát triển vào cuối những năm 50, nhưng chúng thực sự không chỉ là một giải pháp sáng tạo để cung cấp cho lực lượng mặt đất khả năng bảo vệ toàn diện trước máy bay địch bay thấp mà còn là một bước tiến thực sự so với pháo phòng không truyền thống.
Trái ngược với pháo phòng không, MANPADS do một người mang theo là hệ thống cơ động cao và dễ che giấu, có khả năng hủy diệt thảm khốc. Đây là lý do tại sao MANPADS đã nhận được rất nhiều sự chú ý như một công cụ khủng bố tiềm năng, chủ yếu được sử dụng để chống lại các mục tiêu dân sự và chính phủ và trên hết là chống lại các máy bay dân dụng không có khả năng tự vệ.
Ngày nay, có ba loại MANPADS, được xác định bởi loại tên lửa được phóng. Khi được kết hợp thành nhiều mảnh, chúng cũng trở thành vũ khí trang bị chính của hầu hết các hệ thống phòng không phòng không tự hành hiện có:
• Tên lửa hồng ngoại nhắm vào nguồn nhiệt, thường là động cơ hoặc tia khí thải.
• Tên lửa có hệ thống dẫn đường chỉ huy vô tuyến, khi người điều khiển MANPADS nắm bắt và đi cùng mục tiêu một cách trực quan bằng thiết bị ngắm quang học và truyền lệnh dẫn đường tới tên lửa qua kênh vô tuyến.
• Tên lửa dẫn đường bằng tia laze, khi tên lửa đi sau trong nòng chùm tia và nhắm vào điểm sáng mục tiêu do bộ chỉ định tia laze hình thành trên mục tiêu.
Trong cả ba loại tên lửa hạng nhẹ, tên lửa dẫn đường bằng tia hồng ngoại là lựa chọn ưu tiên cho phòng không tầm ngắn và tầm cực ngắn. Đầu dò hồng ngoại phụ thuộc (GOS) của chúng được thiết kế để tìm kiếm nguồn bức xạ hồng ngoại mạnh mẽ. IR-GOS thế hệ đầu tiên có một vật kính thấu kính gương gắn trên rôto con quay hồi chuyển và quay cùng với nó, thu năng lượng nhiệt tại đầu báo. Thiết kế của GOS khác nhau giữa các nhà sản xuất và quốc gia, nhưng nguyên tắc vẫn giống nhau. Bằng cách điều biến tín hiệu, logic điều khiển có thể cho biết nguồn hồng ngoại đang ở đâu so với hướng bay của tên lửa. Tất cả GOS thế hệ đầu tiên (1G) kể từ những năm 60 đều hoạt động theo cách này. Trong các thiết kế sau này của thế hệ thứ hai (2G), được giới thiệu vào những năm 70, quang học của tên lửa quay và hình ảnh quay được chiếu lên một chân chữ thập đứng yên (được gọi là chế độ quét hình nón) hoặc một bộ máy dò tĩnh tạo ra tín hiệu xung được xử lý bởi một thiết bị logic theo dõi.
Hầu hết các hệ thống di động của thế kỷ trước đều sử dụng loại thiết bị tìm kiếm này, giống như nhiều hệ thống phòng không tầm ngắn và tên lửa đất đối không. Tên lửa 3G thế hệ mới nhất sử dụng tính năng phát hiện lỗi vi sai hồng ngoại và nhận dạng hình dạng. Thế hệ tiếp theo, hiện đang được phát triển và dự kiến sẽ không đến năm 2025, sẽ sử dụng các hệ thống quét mặt phẳng tiêu cự nhạy màu (4G) đắt tiền hơn đáng kể ở các bước sóng cụ thể.
Vũ khí ưa thích để chống lại các hệ thống phòng không tầm cực ngắn là các tên lửa dẫn đường hồng ngoại bắn và quên, chẳng hạn như MBDA Mistral của châu Âu, Igla của Nga (NATO mã Strela) từ KBM và Stinger của Mỹ từ Raytheon; trong những thập kỷ gần đây, tất cả chúng đều được sản xuất dưới dạng hàng nghìn chiếc. Bộ ba này có thể được bổ sung các hệ thống nhỏ hơn: tên lửa Saab RBS 70 của Thụy Điển và CNPMIEC QW-2 của Trung Quốc (bản sao của tên lửa Igla nguyên bản của Liên Xô). Về phần mình, ngành công nghiệp Anh đã phát triển các tên lửa đất đối không tầm ngắn dẫn đường bằng laser độc đáo như Thales Starstreak, có nguồn gốc từ dòng hệ thống tên lửa ngắn Javelin / Starburst rất thành công. Tên lửa Starstreak / ForceShield ba đầu được biết đến là tên lửa đất đối không tầm ngắn nhanh nhất thế giới (Mach 4). Tất cả các hệ thống vũ khí này đều có tầm bắn hợp lệ khoảng 5 đến 8 km và có thể đạt độ cao 5000 mét với xác suất bị bắn trúng lần đầu tiên rất cao. Các phiên bản mới nhất của tất cả các tên lửa nói trên đều có thiết bị tìm kiếm cứng có thể đánh lừa các biện pháp đối phó bằng tia hồng ngoại hoặc tia laser. Tuy nhiên, tên lửa dẫn đường bằng IR được hầu hết các quân đội trên thế giới (và không chỉ quân đội) ưa thích, vì chúng vẫn là loại tên lửa có giá cả phải chăng nhất và khả năng xử lý sai tốt hơn. Thôi, phần còn lại hãy chọn tên lửa dẫn đường bằng radar hoặc laser.
Các hệ thống phòng không tầm ngắn của châu Âu đang rất tích cực quay trở lại thị trường thế giới. Có lẽ bằng chứng rõ nhất về điều này là cả tổ hợp Tor công nghệ cao của Nga (NATO định danh SA-15 Gauntlet) của tập đoàn Almaz-Antey và tổ hợp MPCV ngân sách của MBDA, được lắp đặt trên bất kỳ loại xe quân sự nào.
Gió đông
Các nước Đông Âu đã chế tạo ra những hệ thống phòng không tầm ngắn tự hành với tên lửa dẫn đường bằng radar rất thú vị. Hệ thống tên lửa phòng không 9K33 đầu tiên và lâu đời nhất trong số đó vẫn đang hoạt động. Được phát triển trong thời kỳ hoàng kim của sự phát triển đổi mới của ngành công nghiệp quốc phòng Liên Xô, 9K33 (NATO định danh SA-8) là hệ thống tên lửa phòng không di động đầu tiên dựa trên một khung gầm duy nhất với radar đánh chặn mục tiêu của riêng nó và loại khung gầm đó ! Máy bay vận tải BAZ-5937 sáu bánh chạy mọi địa hình (và thậm chí có thể nổi) là một lợi thế thực sự trên thực địa, khi việc triển khai hệ thống là điều tối quan trọng. Tất cả các biến thể của tổ hợp 9K33 đều dựa trên bệ phóng tự hành 9A33 với radar, có thể phát hiện, theo dõi và tấn công các mục tiêu trên không một cách độc lập hoặc với sự hỗ trợ của radar giám sát cấp trung đoàn, phóng sáu tên lửa phòng không 9M33 dẫn đường bằng radar. Tổ hợp cơ động di chuyển trên mặt nước được trang bị vòi rồng, có thể vận chuyển bằng máy bay IL-76 và bằng đường sắt, tầm bay 500 km. Điều khá dễ hiểu là sau thời kỳ Chiến tranh Lạnh, nhiều tổ hợp, được cập nhật bằng hệ thống máy tính và điện tử phương Tây, hiện đã được các nước NATO sử dụng với hiệu quả cao.
Hệ thống phòng không tầm ngắn nặng nhất và lớn nhất hiện nay là tổ hợp Tor-M1 của Nga do hãng Almaz-Antey sản xuất và phiên bản mới nhất của nó là Tor-M2; cả hai đều được trang bị không dưới 12 tên lửa đất đối không 9M331. Đầu đạn phân mảnh có sức nổ cao của tên lửa và ngòi nổ chủ động từ xa có thể tiêu diệt mục tiêu di động ở tốc độ 700 m / s và ở độ cao 6.000 m trong bán kính 12 km. Tổ hợp có thể bắn vào các mục tiêu với thời gian dừng ngắn từ 3-5 giây. Hệ thống tên lửa phòng không dựa trên xe chiến đấu bánh xích 9A331 (khung gầm loại GM-5955), có thể đạt tốc độ khoảng 65 km / h trên đường cao tốc và có tầm bay 500 km. Được phục vụ bởi một phi hành đoàn 4 người, bao gồm lái xe của chỉ huy và hai điều hành viên. Buồng lái được đặt ở phía trước, và tháp pháo được lắp ở giữa xe, radar giám sát, cung cấp tầm bao quát 90 °, được lắp ở phía sau. Xe cũng được trang bị radar Doppler băng tần K với ăng ten mảng pha, tầm bắn 25 km.
Về hệ thống hạng nhẹ, công ty KBM của Nga đã phát triển một hệ thống phòng không mới Gibka-S, có thể tiếp nhận hệ thống tên lửa phòng không di động 9K333 Verba mới nhất (được thông qua năm 2014). Tổ hợp phòng không Gibka-S được thiết kế để cung cấp cho lực lượng vũ trang các phương tiện phòng không tầm ngắn cơ động. Hệ thống phòng không tự hành mới bao gồm một số bệ phóng dựa trên xe bọc thép bánh lốp Tiger và một xe trinh sát và điều khiển. Một lợi thế quan trọng của phương tiện chiến đấu là nó có thể sử dụng cả Verba MANPADS mới nhất và Igla-S MANPADS, đang phục vụ cho quân đội của nhiều quốc gia, bao gồm cả quân đội Nga. Có tám tên lửa trong cơ số đạn của tổ hợp. Bốn trong số chúng được đặt trên bệ phóng. Công việc của BMO được tự động hóa hết mức có thể. Có hai chế độ sử dụng chiến đấu: tự động hoặc dưới sự điều khiển của các sở chỉ huy.
Xe trinh sát và điều khiển của chỉ huy trung đội (MRUK) được thiết kế để điều khiển tự động các hành động của các tiểu đội pháo thủ phòng không của MANPADS. MRUK bao gồm một radar cỡ nhỏ "Garmon". MRUK cho phép bạn nhanh chóng tương tác với các sở chỉ huy cao hơn và điều khiển sáu phương tiện chiến đấu cấp dưới hoặc bốn tiểu đội pháo thủ phòng không được trang bị bộ thiết bị tự động hóa 9S935. Phạm vi liên lạc đảm bảo của MRUK với BMO là 17 km khi đứng yên và 8 km khi lái xe.
Một khẩu súng phòng không di động Poprad của công ty Bumar Electronics của Ba Lan, có khái niệm khá tương tự, có khả năng bắn trúng các mục tiêu trên không ở độ cao thấp và trung bình. Nó được trang bị bốn bệ phóng Mesko Grom, mặc dù các loại MANPADS khác có thể được lắp đặt. Hệ thống điều khiển hỏa lực bao gồm một trạm quang điện tử với camera hồng ngoại và máy đo xa laser, cũng như hệ thống "bạn hay thù" theo tiêu chuẩn NATO. Đơn vị được trang bị hệ thống dẫn đường và truyền dữ liệu, giúp cho đơn vị có thể tích hợp đơn vị vào một hệ thống phòng không tích hợp. Theo mặc định, tổ hợp Poprad dựa trên xe bọc thép bánh lốp Zubr, nhưng cũng có thể được lắp đặt trên các nền tảng khác, bao gồm cả các tàu chở quân bọc thép. Tên lửa Grom có tầm bắn lên tới 5500 mét và độ cao tối đa là 3500 mét. Cơ quan Thanh tra Vũ khí Ba Lan đã xác nhận rằng hệ thống Poprad đã được thử nghiệm với tên lửa Mesko Piorun mới của ZM Mesko, cuối cùng sẽ thay thế tên lửa Grom.
"Tên lửa châu Âu" MBDA
Ngoài hệ thống phòng không tầm ngắn VL Mica, dựa trên tên lửa không đối không Mica IR / ER (ảnh bên dưới) để tấn công các mục tiêu có khả năng cơ động cao ở khoảng cách ngắn và trung bình với sự dẫn đường bằng tia hồng ngoại và radar, hiện là một phần thuộc dòng máy bay chiến đấu đa năng Rafale và máy bay chiến đấu Mirage 2000, MBDA là một trong những người sáng tạo ra hệ thống phòng không tầm cực ngắn Atlas-RC và MPCV. Các hệ thống này dựa trên tên lửa dẫn đường đất đối không Mistral 2, có khả năng đánh chặn nhiều mục tiêu trên không ở độ cao vượt quá 3000 mét, bao gồm cả các mục tiêu có nhiệt độ thấp. Nó được cho là có tỷ lệ trúng đích cao và hiệu quả cao trong việc chống lại các mục tiêu cơ động trên không (cũng di chuyển trên mặt đất).
MPCV (Multi Purpose Combat Vehicle - xe chiến đấu đa năng) là một tổ hợp thuộc thế hệ mới nhất với hỏa lực cao, được thiết kế cho các hoạt động phòng không mặt đất ở cự ly cực gần. Nhiệm vụ của nó là cung cấp cho các đơn vị phòng không một hệ thống vũ khí đơn giản kết hợp tính cơ động cao, khả năng bảo vệ phi hành đoàn tốt và hỏa lực cao. Khu phức hợp này dựa trên một tháp tự động gắn trên xe bọc thép. Tháp pháo bao gồm các cảm biến quang điện tử, một khẩu pháo nòng nhỏ và 4 tên lửa Mistral 2 sẵn sàng phóng có thể được phóng từ một bảng điều khiển lắp bên trong xe. Hệ thống vũ khí với tên lửa đất đối không tầm ngắn Mistral 2 mới nhất này đã được thử nghiệm trên nhiều loại xe bọc thép có khả năng cơ động cao. Tính cơ động cao và thời gian phản ứng ngắn, chỉ hai giây, tăng khả năng phòng không của một hệ thống phòng thủ lớn.
Một đơn vị gồm 4 tổ hợp MPCV cần chưa đầy 15 giây để bắn vào 16 mục tiêu khác nhau bay từ bất kỳ hướng nào. Tổ hợp có thể được vận hành bởi cả một người điều hành và một tổ lái gồm hai người, bao gồm cả người chỉ huy. Trạm quang điện tử ổn định con quay hồi chuyển của tổ hợp MPCV được phát triển bởi Rheinmetall Defense Electronics. Nó bao gồm tivi và ống ngắm hồng ngoại, máy đo xa laser và máy theo dõi mục tiêu tự động, cho phép quan sát bất cứ lúc nào trong ngày. Tổ hợp MPVC cũng được trang bị màn hình điều khiển hỏa lực 19 inch TL-248, bảng điều khiển với giao diện người-máy, màn hình chỉ huy TX-243 17 inch, máy ghi âm để phân tích nhiệm vụ và huấn luyện, cũng như một sợi quang kênh thông tin quang để hoạt động từ xa trong một môi trường an toàn … Đài phát thanh Thales VHF PR4G F @ stnet được tích hợp vào nền tảng MPCV để truyền dữ liệu và tin nhắn thoại, có thể truyền đồng thời ngay cả trong môi trường gây nhiễu khó khăn nhất.
Kiến trúc mô-đun của MPCV cho phép hệ thống tích hợp vào mạng điều khiển hỏa lực phối hợp và là một phần của lực lượng kỹ thuật số. Để tăng khả năng hủy diệt của tổ hợp MPCV, MBDA đã phát triển một hệ thống điều khiển tác chiến hạng nhẹ nhỏ gọn Licorne, được thiết kế cho các hệ thống phòng không tầm siêu gần trang bị tên lửa Mistral. Hệ thống điều khiển cơ động cao bắt nguồn từ hệ thống I-MCP và PCP cũng từ sự phát triển của MBDA. Nó cung cấp khả năng phối hợp cao của các hệ thống phòng không tầm cực gần và rất phù hợp với nhu cầu tập kích nhanh hoặc hoạt động đổ bộ trên bộ hoặc trên biển. Hệ thống có thể cung cấp thông tin hoạt động đầy đủ để ra quyết định, bao gồm tình hình không khí địa phương, đánh giá mối đe dọa và mức độ ưu tiên. Hệ thống Licorne có thể được tích hợp với nhiều loại cảm biến hồng ngoại và radar hạng nhẹ, sau đó nó trở thành một tổ hợp đầy đủ chức năng để quan sát, phát hiện và xác định mục tiêu.
Khung cơ sở do MBDA phối hợp với Rheinmetall Defense Electronics (RDE) phát triển. Các tổ hợp MPCV hiện tại dựa trên xe bọc thép địa hình Renault Trucks Defense Sherpa 3A, nhưng có thể được lắp đặt trên các loại xe bọc thép khác có tải trọng chở tối thiểu 3 tấn. Sau một loạt các đợt thử nghiệm vào năm 2010, chất lượng cuối cùng của hệ thống MPCV đã được công bố. Những cuộc thử nghiệm này lên đến đỉnh điểm là các cuộc bắn đạn thật nhằm vào một số mục tiêu đại diện cho nhiều cuộc tấn công bằng đường không. Những chiếc xe MPCV sản xuất đầu tiên trên khung Soframe đã được chuyển giao cho Lực lượng Vệ binh Quốc gia Ả Rập Xê Út vào năm 2013.
Một bổ sung lý tưởng và tự nhiên cho tổ hợp MPCV ở cấp lữ đoàn là ăng ten mảng băng tần S chiến thuật Ground Master 60 từ dòng Thales Ground Master, được tối ưu hóa cho việc giám sát trên không và xác định mục tiêu của các hệ thống vũ khí, từ một khẩu pháo đơn lẻ đến một hệ thống phòng không tầm ngắn mở rộng. Loại radar nhẹ và đáng tin cậy này được thiết kế cho một loạt các nhiệm vụ, từ chiến tranh cơ động đến bảo vệ các mục tiêu chiến lược cố định. Nó có thể tìm kiếm mục tiêu khi đang di chuyển, cung cấp cho quân đội khả năng nhận thức tình huống năng động. Radar có một trong những đặc tính phát hiện tầm ngắn tốt nhất thế giới đối với các mục tiêu khó nhất, đặc biệt là các mục tiêu bay thấp với mức độ thấp của tính năng phát hiện (trực thăng cất cánh, UAV, tên lửa hành trình, v.v.).
Trạm radar sẵn sàng sử dụng Ground Master 60 có khả năng cung cấp một mái vòm bảo vệ cho các lực lượng mặt đất khi hành quân, có phạm vi đường chân trời 80 km và trần bay lên đến 25 km, có phạm vi phát hiện tối thiểu là 900 mét và có thể theo dõi cùng lúc 200 mục tiêu trên không có khả năng cơ động cao. Nó có hệ thống chống nhiễu hiệu quả và Chế độ nhanh nhạy với tần số tự động phát hiện và theo dõi bộ giảm âm để chọn tần số bị bóp nghẹt ít nhất.
Tổ hợp MPCV của MBDA là tổ hợp phòng không tầm ngắn hiện đại, được thiết kế chu đáo duy nhất trên thị trường thế giới. Hiện đang được nghiên cứu bởi ngành công nghiệp Trung Quốc, nơi luôn mong muốn tạo ra các bản sao của các thiết kế tiên tiến của Châu Âu. Chờ và xem.
