Xin chào tất cả những người yêu thích tầm cỡ lớn!
Chúng tôi quyết định bắt đầu bài viết này không theo truyền thống. Đơn giản vì họ cho rằng việc kể về một trong những tập phim ít được biết đến của cuộc chiến trên eo đất Karelian là điều phù hợp. Có lẽ do không có ít nhiều trận chiến quan trọng trong khu vực này, nên chúng ta thường ít nói về mặt trận Karelian. Vì vậy, một câu chuyện về công việc của thuyền trưởng Ivan Vedemenko, trong tương lai - Anh hùng của Liên Xô.
Thuyền trưởng Vedemenko chỉ huy một đội "nhà điêu khắc Karelian". Đây là tên gọi mà pháo tăng 203 mm của lực lượng đặc biệt B-4 nhận được trong chiến tranh Liên Xô-Phần Lan. Chúng tôi đã nhận nó một cách xứng đáng. Những chiếc máy nổ này đã được các boongke của Phần Lan "tháo rời từng bộ phận" một cách hoàn hảo. Những gì còn lại sau trận pháo kích bằng đạn pháo hầm hố hạng nặng trông thực sự kỳ quái. Những mảng bê tông có cốt thép nhô ra mọi hướng. Vì vậy, tên tuổi của người lính là lựu pháo rất xứng đáng và được tôn vinh.
Nhưng chúng ta sẽ nói về một thời điểm khác. Tháng 6 năm 1944. Đó là lúc quân ta mở cuộc tấn công vào eo đất Karelian. Trong cuộc tấn công, nhóm tấn công đã tiến vào boongke "Triệu phú" của Phần Lan không thể tiếp cận. Không thể tiếp cận theo nghĩa đen của từ này. Độ dày của các bức tường của boongke đến mức không thể phá hủy nó ngay cả với bom máy bay hạng nặng - 2 mét bê tông cốt thép!
Các bức tường của boongke đi vào lòng đất 3 tầng. Mặt trên của hộp đựng thuốc, ngoài bê tông cốt thép, còn được bảo vệ bằng một mái vòm bọc thép. Các tấm ngăn che các hộp thuốc nhỏ hơn. Boongke được xây dựng như một trung tâm phòng thủ chính của khu vực. Tuy nhiên, đã có đủ thông tin về Sj5 và những người anh em của anh ấy, bao gồm cả ở đây.
Khẩu đội của Đại úy Vedemenko đến hỗ trợ nhóm xung kích của Nikolai Bogaev (chỉ huy nhóm). Hai pháo kích B-4 được bố trí cách boongke 12 km trong các vị trí đã đóng cửa.
Các chỉ huy đặt NP của họ ở một khoảng cách ngắn từ boongke. Thực tế trong một bãi mìn (boongke được bao quanh bởi một số hàng bãi mìn và dây thép gai). Buổi sáng đã đến. Chiến đấu Vedemenko bắt đầu nhìn thấy.
Quả đạn pháo đầu tiên xé toạc bờ kè của boongke, lộ ra bức tường bê tông. Vòng thứ hai dội vào tường. Chiếc thứ ba vào góc boongke. Điều này là đủ để chỉ huy tiểu đoàn thực hiện những sửa đổi cần thiết và bắt đầu pháo kích vào cấu trúc. Nhân tiện, cần lưu ý một tình huống.
Vị trí gần NP không chỉ giúp người chỉ huy có thể điều chỉnh mỗi lần bắn mà còn mang đến một "trải nghiệm khó quên" cho tất cả những ai có mặt trên NP. Những quả đạn pháo nặng 100 kg, có tiếng gầm tương ứng, bay về phía boongke ở độ cao thấp phía trên chỉ huy và các chiến sĩ của ta.
Hãy chỉ nói rằng những người tham gia các sự kiện có thể hiểu từ kinh nghiệm của chính họ rằng có "sự hỗ trợ trực tiếp của pháo hạng nặng."
Chỉ với khoảng 30 quả đạn pháo đã có thể xuyên thủng bức tường. Các thanh gia cố có thể nhìn thấy qua ống nhòm. Tổng cộng, như chúng tôi đã viết ở trên, 140 quả đạn đã được sử dụng, trong đó 136 quả trúng mục tiêu. "Các nhà điêu khắc Karelian" đã tạo ra tác phẩm tiếp theo của họ, và "Millionaire" thực sự đã biến thành một tượng đài kiến trúc.
Và bây giờ chúng ta chuyển trực tiếp đến các "kiến trúc sư" và "nhà điêu khắc", các nhà điều khiển của sức mạnh đặc biệt V-4.
Câu chuyện về những vũ khí độc đáo này nên bắt đầu từ xa. Tháng 11 năm 1920, thuộc Ủy ban Pháo binh, do cựu Trung tướng Quân đội Sa hoàng Robert Avgustovich Durlyakher, hay còn gọi là Rostislav Avgustovich Durlyakhov, Cục Thiết kế Pháo binh được thành lập dưới sự lãnh đạo của Franz Frantsevich Linder. Chúng tôi đã nói về người này trong một trong những bài viết trước.
Robert Avgustovich Durlyakher
Franz Frantsevich Linder
Theo quyết định của Hội đồng Quân nhân Cách mạng Liên Xô về việc trang bị lại loại pháo công suất lớn và đặc biệt cho một loại vật liệu mới trong nước, phòng thiết kế của Linder vào ngày 11 tháng 12 năm 1926 được giao nhiệm vụ phát triển một dự án dài 203 mm- tầm bắn của lựu pháo trong vòng 46 tháng. Đương nhiên, dự án do trưởng phòng thiết kế làm chủ nhiệm.
Tuy nhiên, vào ngày 14 tháng 9 năm 1927, F. F. Linder đã qua đời. Dự án được chuyển cho nhà máy Bolshevik (trước đây là nhà máy Obukhov). A. G. Gavrilov được giao chỉ đạo dự án.
Việc thiết kế lựu pháo được hoàn thành vào ngày 16 tháng 1 năm 1928. Hơn nữa, các nhà thiết kế đã trình bày hai dự án cùng một lúc. Thân súng và đạn đạo trong cả hai phiên bản đều giống nhau. Sự khác biệt là sự hiện diện của một phanh mõm. Khi thảo luận về các lựa chọn, người ta ưu tiên cho một khẩu lựu pháo không có hãm đầu nòng.
Lý do cho sự lựa chọn này, cũng như khi chọn các loại súng công suất cao khác, là yếu tố làm lộ mặt. Phanh mõm tạo ra một cột bụi có thể nhìn thấy từ xa hàng dặm. Đối phương có thể dễ dàng phát hiện ra khẩu đội bằng máy bay và thậm chí có thể quan sát bằng mắt thường.
Nguyên mẫu đầu tiên của lựu pháo B-4 được sản xuất vào đầu năm 1931. Chính khẩu súng này đã được sử dụng tại NIAP vào tháng 7 đến tháng 8 năm 1931 trong quá trình khai hỏa nhằm chọn mục tiêu cho B-4.
Sau các cuộc thử nghiệm kéo dài trên thực địa và quân sự vào năm 1933, lựu pháo đã được Hồng quân chấp nhận với tên gọi "lựu pháo 203-mm kiểu 1931". Lựu pháo này được thiết kế để phá hủy các kết cấu bê tông, bê tông cốt thép và thiết giáp đặc biệt kiên cố, để chống lại các công trình có kích thước lớn hoặc được che chở bởi các công trình mạnh của pháo binh địch và để chế áp các mục tiêu tầm xa.
Một tính năng của lựu pháo là một cỗ xe được theo dõi. Việc thiết kế thành công bệ súng này, giúp lựu pháo có khả năng bắn xuyên quốc gia đủ cao và cho phép bắn từ mặt đất mà không cần sử dụng bệ đặc biệt, đã trở thành sự thống nhất cho cả dòng súng công suất lớn. Việc sử dụng phương tiện hợp nhất này cũng giúp tăng tốc độ phát triển và đưa vào sản xuất các loại súng công suất lớn mới.
Phần trên của cỗ xe lựu pháo B-4 là một kết cấu thép đinh tán. Với một ổ cắm chân, máy trên được đặt trên chốt chiến đấu của máy dưới và quay trên đó khi vận hành bằng cơ chế quay. Khu vực nung được cung cấp đồng thời nhỏ và chỉ ở mức ± 4 °.
Để ngắm súng trên mặt phẳng nằm ngang ở một góc lớn hơn, cần phải quay toàn bộ súng theo hướng thích hợp. Cơ cấu nâng có một phần răng. gắn vào thùng đựng đồ. Với sự trợ giúp của nó, súng có thể được dẫn hướng trong một mặt phẳng thẳng đứng trong phạm vi góc từ 0 ° đến + 60 °. Để nhanh chóng đưa nòng súng về góc nạp đạn, súng có một cơ chế đặc biệt.
Hệ thống thiết bị chống giật bao gồm một phanh hãm thủy lực và một bộ hãm thủy lực. Tất cả các thiết bị giật đều bất động khi lăn. Độ ổn định của súng trong quá trình bắn cũng được đảm bảo bởi một ống xoắn gắn vào thân của máy phía dưới. Ở phần phía trước của máy phía dưới, giày đúc được cố định, trong đó trục chiến đấu được lắp vào. Các đường ray được đặt trên hình nón của trục chiến đấu.
Xe tăng B-4 có hai loại thùng: được gắn chặt mà không có lót và có lót, cũng như thùng liền khối có lót. Lớp lót có thể được thay thế tại hiện trường. Bất kể loại nòng nào, chiều dài của nó là 25 cỡ nòng, chiều dài của phần nòng súng là 19,6 cỡ nòng. 64 rãnh có độ dốc không đổi đã được tạo trong lỗ khoan. Cửa trập là piston, cả van hai kỳ và ba kỳ đều được sử dụng. Trọng lượng của nòng súng với chốt là 5200 kg.
Lựu pháo có thể bắn nhiều loại đạn nổ mạnh và xuyên bê tông, bao gồm cả đạn được cung cấp từ Anh cho Nga trong Chiến tranh thế giới thứ nhất. Cung cấp cho việc sử dụng đầy đủ và 11 khoản phí biến đổi. Trong trường hợp này, khối lượng của lần nạp đầy là 15, 0-15, 5 kg thuốc súng, và ở lần thứ 11 - 3, 24 kg.
Khi khai hỏa với một lần sạc đầy, đạn F-625D, G-620 và G-620Sh có sơ tốc đầu nòng 607 m / s và đảm bảo tiêu diệt các mục tiêu ở cự ly tới 17.890 m do độ cao lớn. góc (lên đến 60 °) và điện tích thay đổi, tạo ra 12 vận tốc ban đầu khác nhau của đường đạn, cung cấp khả năng chọn quỹ đạo tối ưu để bắn trúng nhiều mục tiêu. Việc tải hàng được thực hiện bằng cần trục vận hành bằng tay. Tốc độ bắn là 1 phát cứ sau 2 phút.
Để vận chuyển, lựu pháo được tháo rời thành hai phần: nòng súng, tháo khỏi bệ súng và đặt trên một chiếc xe đặc biệt, và một cỗ xe có bánh xích nối với phần đầu xe - một cỗ xe pháo. Đối với những khoảng cách ngắn, lựu pháo được phép vận chuyển mà không cần lắp ráp. (Phương thức vận chuyển này đôi khi được sử dụng trong chiến đấu để triển khai pháo bắn thẳng vào các tuyến phòng thủ bê tông cốt thép của đối phương.)
Máy kéo bánh xích thuộc loại "Kommunar" được sử dụng để vận chuyển, tốc độ di chuyển tối đa cho phép trên đường cao tốc là 15 km / h. Đồng thời, rãnh bánh xích giúp tăng khả năng off-road của súng. Những khẩu súng đủ hạng nặng dễ dàng vượt qua ngay cả những khu vực đầm lầy của địa hình.
Nhân tiện, thiết kế vận chuyển thành công cũng được sử dụng cho các hệ thống pháo binh khác. Đặc biệt, đối với các mẫu trung gian của súng 152 ly Br-19 và cối 280 ly Br-5.
Đương nhiên, câu hỏi được đặt ra về sự khác biệt trong thiết kế của các loại xe. Tại sao và làm thế nào chúng xuất hiện? Sự khác biệt trong thiết kế của các loại súng cụ thể là rõ ràng. Hơn nữa, đây là những chiếc pháo B-4.
Theo chúng tôi, có hai lý do. Thứ nhất và chủ yếu là năng lực sản xuất nhỏ của các nhà máy Liên Xô, thiếu khả năng triển khai các dự án. Nói một cách đơn giản, thiết bị của các nhà máy đã không cho phép sản xuất các sản phẩm theo yêu cầu. Và lý do thứ hai là sự hiện diện trực tiếp trong quá trình sản xuất toàn bộ thiên hà của những nhà thiết kế xuất sắc, những người có thể điều chỉnh các dự án cho phù hợp với khả năng của một nhà máy cụ thể.
Đây chính xác là những gì đã xảy ra trong trường hợp của B-4. Nhà máy Bolshevik bắt đầu sản xuất hàng loạt các loại máy hú vào năm 1932. Song song đó, nhiệm vụ được đặt ra để bắt đầu sản xuất và nhà máy "Barricades". Cả hai nhà máy đều không thể sản xuất hàng loạt các loại xe côn theo dự án. Các nhà thiết kế địa phương đang hoàn thiện các dự án về khả năng sản xuất.
"Bolshevik" đã trình bày khẩu lựu pháo nối tiếp đầu tiên vào năm 1933. Nhưng anh không thể giao nó cho ủy ban nhà nước cho đến cuối năm. "Barricades" trong nửa đầu năm 1934 đã bắn hai khẩu pháo. Xa hơn nữa, nhà máy, với sức mạnh cuối cùng của nó, đã có thể phóng thêm 15 khẩu súng nữa (1934). Sản xuất đã bị ngừng. Bolshevik trở thành nhà sản xuất duy nhất.
Các nhà thiết kế Bolshevik đã sửa đổi khẩu pháo. Phiên bản mới nhận được một nòng dài hơn với đạn đạo cải tiến. Súng mới nhận được chỉ số mới-B-4 BM (sức mạnh cao). Các loại súng được sản xuất trước khi hiện đại hóa được gọi là-B-4 MM (công suất thấp). Sự khác biệt giữa BM và MM là 3 cỡ nòng (609 mm).
Nếu quan sát kỹ B-4 của hai nhà máy này, bạn sẽ có ấn tượng mạnh rằng đây là hai loại vũ khí khác nhau. Có lẽ ý kiến của chúng tôi còn gây tranh cãi, nhưng các pháo binh khác nhau đã được đưa vào phục vụ Hồng quân dưới cùng một tên gọi. Tuy nhiên, đối với những người lính và cán bộ của các đơn vị pháo binh, điều này không đặc biệt quan trọng. Các khẩu súng đều giống nhau ở hầu hết các khía cạnh.
Nhưng "Bolshevik" không thể tự hào về thành công trong việc sản xuất B-4. Vào năm 1937, xe pháo lại bắt đầu được lắp ráp tại Barricades. Hơn nữa, một nhà máy khác cũng tham gia sản xuất - Novokramatorsky. Do đó, vào đầu cuộc Chiến tranh Vệ quốc vĩ đại, việc sản xuất xe tăng đã được triển khai tại ba nhà máy. Và tổng số khẩu vào các đơn vị pháo binh là 849 khẩu (của cả hai lần chỉnh sửa).
Lựu pháo B-4 đã được rửa tội trên mặt trận Liên Xô-Phần Lan trong Chiến tranh Mùa đông với Phần Lan. Vào ngày 1 tháng 3 năm 1940, có 142 máy bay B-4 ở đó. Mở đầu bài viết, chúng tôi đã đề cập đến tên lính của loại súng này. "Nhà điêu khắc Karelian". Bị mất hoặc bị tàn tật trong cuộc chiến này là 4 chiếc pháo. Chỉ số này là hơn cả xứng đáng.
Lựu đạn B-4 chỉ có trong các trung đoàn lựu pháo của RVGK. Theo tình trạng của trung đoàn (từ ngày 19.02.1941), nó có bốn sư đoàn trong thành phần ba khẩu đội. Mỗi pin bao gồm 2 loa hú. Một khẩu lựu pháo được coi là một trung đội. Tổng cộng trung đoàn có 24 pháo binh. 112 máy kéo, 242 ô tô. 12 xe mô tô và 2304 người (trong đó có 174 cán bộ). Đến ngày 22/6/1941, RVGK có 33 trung đoàn với pháo B-4. Tức là, tổng cộng, có 792 howitzers trong tiểu bang.
Trên thực tế, cuộc chiến tranh Vệ quốc vĩ đại B-4 chỉ bắt đầu vào năm 1942. Mặc dù, công bằng mà nói, cần lưu ý rằng vào năm 1941, chúng tôi đã mất 75 máy hú. Trong số đó không thể gửi đến các khu vực phía đông.
Vào đầu cuộc chiến, một số xe tăng B-4 đã bị quân Đức bắt giữ. Vì thế. ở Dubno, trung đoàn pháo binh có sức mạnh cao số 529 đã bị quân Đức bắt sống. Do không có máy kéo nên quân ta đã bỏ 27 khẩu B-4 203 ly trong tình trạng tốt. Những khẩu pháo bị bắt giữ có ký hiệu của Đức là 20,3 cm HaubiUe 503 (g). Chúng được phục vụ với một số sư đoàn pháo hạng nặng của Wehrmacht RKG.
Hầu hết các khẩu súng đã bị phá hủy trong chiến tranh, nhưng theo các nguồn tin của Đức, thậm chí trong năm 1944, 8 khẩu súng trong số này đã hoạt động ở mặt trận phía đông.
Tổn thất của các xe tăng B-4 vào năm 1941 đã được bù đắp bằng việc tăng sản lượng. Các nhà máy đã sản xuất 105 khẩu súng! Tuy nhiên, việc giao hàng của họ ra mặt trận đã bị đình chỉ do không thể sử dụng chúng trong thời gian rút lui. Hồng quân đang tích lũy sức mạnh.
Đến ngày 1 tháng 5 năm 1945, lữ đoàn 30 và 4 trung đoàn pháo cao xạ riêng biệt của RVGK đã có 760 khẩu pháo 203 ly kiểu 1932.
Đặc điểm hoạt động của lựu pháo 203 mm hạng nặng kiểu 1931 B-4
Cỡ nòng - 203 mm;
Chiều dài tổng thể - 5087 mm;
Trọng lượng - 17.700 kg (ở tư thế sẵn sàng chiến đấu);
Góc hướng dẫn dọc - từ 0 ° đến + 60 °;
Góc hướng dẫn ngang - 8 °;
Sơ tốc đầu của đạn là 557 (607) m / s;
Tầm bắn tối đa - 18025 m;
Trọng lượng đạn - 100 kg;
Tính toán - 15 người;
Đạn - 8 viên.
Khay trên xe chở đạn pháo
Vào đêm trước lễ kỷ niệm 75 năm chiến thắng của chúng ta tại Kursk Bulge, tôi muốn kể cho bạn nghe thêm một tình tiết chiến đấu từ tiểu sử chiến đấu của khẩu lựu pháo huyền thoại. Tại khu vực nhà ga Ponyri, các trinh sát tìm thấy một khẩu pháo tự hành "Ferdinand" của Đức. Chỉ huy quyết định tiêu diệt quân Đức bằng chính pháo binh của mình.
Tuy nhiên, sức mạnh của súng không đủ để đảm bảo tiêu diệt ngay cả trong trường hợp trúng đạn. B-4 đến giải cứu. Một kíp pháo binh được đào tạo bài bản đã khéo léo nhắm vào khẩu súng và với một phát bắn, thực sự trúng một quả đạn pháo trong tháp pháo của Ferdinand, đã làm nổ tung chiếc xe của đối phương.
Nhân tiện, trận chiến này vẫn được coi là một trong những cách sử dụng pháo phản lực nguyên bản nhất trong chiến tranh. Nhiều điều ban đầu xảy ra trong chiến tranh. Điều chính là hiệu quả của tính độc đáo như vậy. 100 kg nguyên bản trên đầu pháo thủ tự hành của Đức …
Và một tập nữa. Từ trận Berlin. B-4 đã tham gia vào các trận chiến đường phố! Có lẽ những thước phim hoành tráng nhất về việc đánh chiếm Berlin đã được quay với sự tham gia của họ. 38 khẩu súng trên đường phố Berlin!
Một trong những khẩu súng được lắp cách kẻ thù 100 mét tại giao lộ Linden Strasse và Ritter Strasse. Bộ binh không tiến lên được. Quân Đức chuẩn bị sẵn nhà cửa để phòng thủ. Các khẩu pháo không thể phá hủy các tổ hợp súng máy và các vị trí bắn của pháo binh.
Tổn thất của chúng tôi là rất lớn. Nó là cần thiết để chấp nhận rủi ro. Hãy mạo hiểm với những người lính pháo binh.
Tính toán của B-4, trên thực tế, với hỏa lực trực diện, đã phá hủy ngôi nhà bằng 6 phát đạn. Theo đó, cùng với sự đóng quân của quân Đức. Hạ súng, chỉ huy khẩu đội đồng loạt phá thêm ba công trình bằng đá chuẩn bị phòng thủ. Do đó tạo cơ hội cho bộ binh tiến công.
Nhân tiện, một sự thật thú vị mà chúng tôi đã từng viết về. Ở Berlin, chỉ có một tòa nhà duy nhất sống sót sau những cú đánh của B-4. Đây là tháp phòng không nổi tiếng trong khu vực của vườn thú - Flakturm am Zoo. Pháo của chúng tôi chỉ có thể phá hủy phần góc của tháp. Các đơn vị đồn trú thực sự đã tự vệ cho đến khi tuyên bố đầu hàng.
Sau khi chiến tranh kết thúc, lựu pháo được đưa ra khỏi biên chế. Than ôi, lợi thế của đường đua sâu bướm đóng vai trò gây bất lợi trong thời bình.
Nhưng đây không phải là kết thúc của câu chuyện. Chỉ là một tập phim. Súng đã được đưa vào sử dụng một lần nữa! Nhưng bây giờ các nhà thiết kế được giao nhiệm vụ hiện đại hóa nó. Nó là cần thiết để tăng tốc độ vận chuyển của súng.
Năm 1954, một quá trình hiện đại hóa như vậy đã được thực hiện tại nhà máy Barricades. Lựu pháo B-4 bị lật. Việc dẫn động bánh xe làm tăng đáng kể tốc độ kéo của súng, khả năng cơ động tổng thể và giảm thời gian chuyển từ vị trí di chuyển sang vị trí chiến đấu bằng cách loại bỏ việc vận chuyển riêng biệt giữa bệ súng và nòng súng. Súng được đổi tên thành B-4M.
Việc sản xuất hàng loạt loại vũ khí này đã không được thực hiện. Trên thực tế, việc hiện đại hóa các loại pháo hiện có đã được thực hiện. Chúng tôi không thể tìm ra số lượng chính xác của những vũ khí đó.
Nhưng thực tế là vào năm 1964, đối với B-4, một vũ khí hạt nhân đã được tạo ra đã nói lên rất nhiều điều. Có thể như vậy, B-4 đã được phục vụ cho đến đầu những năm 80. Gần nửa thế kỷ phục vụ!
Đồng ý, đây là chỉ số đánh giá giá trị của công cụ. Một loại vũ khí có vị trí xứng đáng trong số những ví dụ điển hình nhất của tư tưởng thiết kế và kỹ thuật pháo binh.
