Câu chuyện về chế độ lựu pháo 152 mm M-10. Năm 1938 đã thú vị rồi vì những đánh giá về hệ thống này trái ngược nhau đến mức gây hoang mang cho các tác giả ngay cả khi viết bài báo.
Một mặt, việc sử dụng vũ khí này dưới mọi hình thức của nó trong Hồng quân đã gây ra rất nhiều lời chỉ trích và bàn tán về những sai sót trong thiết kế. Mặt khác, việc sử dụng những khẩu súng bị bắt trước những năm 2000 trong quân đội nước ngoài (Phần Lan) và việc sử dụng mà không xảy ra bất kỳ sự cố hay tai nạn nào, nói lên tiềm năng được đặt ra từ những năm 30 của các nhà thiết kế Liên Xô.
Về nguyên tắc, các tác giả đồng ý với kết luận của một số nhà nghiên cứu rằng một hệ thống hoàn toàn xứng đáng không thể chiếm vị trí xứng đáng trong lịch sử vũ khí Liên Xô vì những lý do nằm ngoài tầm kiểm soát của nó.
Trong bài báo trước, một số chuyên gia đã cùng lúc chỉ trích kết luận của chúng tôi về việc huấn luyện kém cỏi của lính pháo binh Liên Xô trong thời kỳ trước chiến tranh. Tuy nhiên, chúng tôi tiếp tục tranh luận rằng đây là trường hợp. Ví dụ về M-10 khá rõ ràng về mặt này.
Chẳng hạn, bạn có thể giải thích như thế nào về việc chuyển loại lựu pháo này sang pháo binh sư đoàn? Lựu pháo 152mm! Có phải ở đó các chỉ huy pháo, khẩu đội và sư đoàn được đào tạo rất bài bản không? Hay là ở đó có những kỹ sư giỏi nhất có thể dạy tính toán cho các tính năng của phần vật liệu mới? Và tất cả số lượng của các thủy thủ đoàn vào năm 1941 đều biết rất rõ những đặc thù của việc làm việc trên những chiếc máy nổ này.
Chắc lính tăng khi sử dụng M-10 trong xe tăng KV-2 hiểu rõ vật chất hơn xạ thủ chăng? Sau đó, làm thế nào để giải thích việc sử dụng hoàn toàn xấu xí của đạn xuyên giáp bán giáp biển?
Nói chung, các tác giả không giả vờ là chuyên gia đánh giá đúng nhất về hệ thống. Có những người thợ làm súng cho việc này. Đối với điều này có các kỹ sư quân sự và nhà thiết kế của nhiều phòng thiết kế. Sau tất cả, có Alexander Shirokorad. Chúng tôi bày tỏ ý kiến riêng của chúng tôi về công cụ.
Câu chuyện về lựu pháo M-10 nên bắt đầu với một chút thông tin cơ bản.
Ngay từ những năm 1920, Bộ tư lệnh Hồng quân đã hiểu ra nhu cầu hiện đại hóa hoặc thay thế tốt hơn bằng các loại vũ khí hiện đại, mà Hồng quân thừa hưởng từ đế chế hoặc bị bắt trong Nội chiến. Các nhiệm vụ được giao cho phòng thiết kế Liên Xô, đã có nỗ lực mua công nghệ ở các nước khác.
Sau đó, Liên Xô bắt đầu hợp tác với Đức. Trường thiết kế của Đức là một trong những trường tốt nhất vào thời điểm đó. Và Hiệp ước Versailles khá nghiêm trọng đã "trói tay chân" các nhà thiết kế người Đức. Vì vậy mong muốn hợp tác là hai bên. Các nhà thiết kế người Đức đã tạo ra các hệ thống trong các phòng thiết kế của Liên Xô. Đức đã nhận được các hệ thống và công nghệ để sản xuất cho tương lai, và Liên Xô đã nhận được toàn bộ dòng súng cho các mục đích khác nhau.
Ở đây những lời chỉ trích Liên Xô cần được trả lời. Có một ý kiến thường được sử dụng trong tuyên truyền rằng chính chúng tôi đã chuẩn bị cho Wehrmacht cho chiến tranh. Chính trên cơ sở của chúng tôi mà các sĩ quan Đức đã nghiên cứu, các hệ thống pháo binh, máy bay và xe tăng của Đức đã được thiết kế.
Câu trả lời cho những lời buộc tội này trong lịch sử đã được đưa ra. Được cấp bởi Chiến tranh thế giới thứ hai. Vũ khí của Wehrmacht và Hồng quân khác nhau. Và với một sự quan tâm nhất định, bạn có thể nhìn ra những nơi đã “trui rèn” những khác biệt này. Các công ty Thụy Điển, Đan Mạch, Hà Lan và Áo rất thích sử dụng kinh nghiệm của Đức. Và người Séc đã không né tránh sự hợp tác như vậy.
Vì vậy, Liên Xô đã ký hợp đồng với công ty Byutast để phát triển và sản xuất các nguyên mẫu hệ thống pháo. Trên thực tế, hợp đồng đã được ký với mối quan tâm của Đức Rheinmetall.
Một trong những thành quả của sự hợp tác này là chế tạo lựu pháo 152 mm. Năm 1931 "NG". Nòng súng có khóa nòng hình nêm. Bánh xe bị bung. Có lốp cao su. Cỗ xe được làm bằng giường trượt. Tầm bắn là 13.000 mét. Có lẽ nhược điểm duy nhất của NG là thiếu khả năng bắn súng cối.
Than ôi, không thể tổ chức sản xuất hàng loạt những chiếc howitzers này. Thiết kế quá phức tạp. Nhà máy Motovilikhinsky không có đủ công nghệ để sản xuất hàng loạt vào thời điểm đó. Đến đầu Chiến tranh Vệ quốc vĩ đại, Hồng quân chỉ có 53 khẩu súng loại này. Như họ sẽ nói ngày nay - các công cụ lắp ráp bằng tay.
Chúng tôi đặc biệt tập trung vào khẩu lựu pháo này. Thứ nhất, chính những đặc điểm của nó đã trở thành chuẩn mực cho những phát triển của Liên Xô. Và thứ hai, kinh nghiệm thu được ở Motovilikha trong việc sản xuất các công cụ cụ thể này sau đó được sử dụng trong việc thiết kế các hệ thống khác.
Tháng 4 năm 1938, Ủy ban Đặc biệt của Tổng cục Pháo binh của Hồng quân xác định các yêu cầu kỹ thuật và chiến thuật đối với các loại pháo 152 ly mới. Hơn nữa, quan niệm về việc sử dụng howitzers trong tương lai đã thay đổi.
Các khẩu pháo bây giờ phải nằm trong các trung đoàn pháo binh, nếu cần thiết, sẽ hỗ trợ các hoạt động của các sư đoàn. Trên thực tế, họ đã được chuyển giao cho sư đoàn trực thuộc. Nhưng, có một cảnh báo quan trọng. Pháo binh nên là một phương tiện bổ sung để tăng cường sức mạnh cho các trung đoàn này!
Đối với chúng tôi, dường như AU đã đưa ra quyết định như vậy với hy vọng rằng sự phát triển nhanh chóng của máy kéo và kỹ thuật ô tô sẽ sớm mang lại cho Hồng quân một chiếc máy kéo nhanh và mạnh cho các hệ thống hạng nặng này. Như vậy sẽ đảm bảo tính cơ động cao của chúng.
TTT cho một khẩu lựu pháo mới (tháng 4 năm 1938):
- khối lượng của đạn - 40 kg (được xác định rõ ràng bởi các loại lựu đạn đã tồn tại thuộc họ 530);
- sơ tốc đầu nòng - 525 m / s (như lựu pháo NG);
- tầm bắn - 12, 7 km (cũng trùng với các đặc tính kỹ chiến thuật của lựu pháo NG);
- góc hướng dẫn dọc - 65 °;
- góc hướng dẫn ngang - 60 °;
- khối lượng của hệ thống ở vị trí bắn - 3500 kg;
- trọng lượng hệ thống ở vị trí xếp gọn - 4000 kg.
Nhiệm vụ được giao cho phòng thiết kế của nhà máy Motovilikhinsky. FF Petrov chính thức chịu trách nhiệm phát triển. Tuy nhiên, trong một số nguồn tin, một người khác được gọi là nhà thiết kế hàng đầu - V. A. Ilyin. Các tác giả đã không tìm thấy câu trả lời cho câu hỏi này. Ít nhất là trong các nguồn mở. Với sự chắc chắn 100%, người ta chỉ có thể nói về sự tham gia của Ilyin vào những phát triển này.
Về mặt cấu trúc, loại lựu pháo 152 mm. 1938 (M-10) bao gồm:
- thùng, bao gồm ống, khớp nối và khóa nòng;
- van piston mở sang phải. Cửa trập được đóng và mở bằng cách xoay tay cầm trong một bước. Trong bu lông, một cơ cấu bộ gõ với một thanh gạt chuyển động tuyến tính, một dây chính hình xoắn ốc và một chiếc búa quay được gắn; để cocking và hạ thấp tiền đạo, cò súng được kéo lại bởi dây cò súng. Việc đẩy hộp mực đã sử dụng ra khỏi buồng được thực hiện khi cửa trập được mở bằng bộ đẩy cần tay quay. Có một cơ chế để tạo điều kiện tải và một cơ chế an toàn ngăn chặn việc mở khóa sớm bu lông trong những lần bắn kéo dài;
- hộp chứa súng, bao gồm bệ đỡ, thiết bị giật, máy phía trên, cơ cấu ngắm, cơ cấu cân bằng, máy phía dưới (với giường hình hộp có đinh tán trượt, di chuyển chiến đấu và hệ thống treo), thiết bị ngắm và vỏ che chắn.
Giá đỡ kiểu máng được đặt với các thân trong các khe của máy phía trên.
Các thiết bị giật trong giá đỡ dưới nòng súng bao gồm một phanh hãm thủy lực và một núm vặn thủy lực. Độ dài khôi phục có thể thay đổi. Ở vị trí xếp gọn, thùng xe đã được kéo lại.
Cơ cấu cân bằng của kiểu đẩy lò xo được đặt trong hai cột có vỏ bọc ở hai bên nòng súng.
Máy phía trên đã được cắm một chốt vào ổ cắm của máy phía dưới. Bộ giảm chấn của chốt có lò xo đảm bảo vị trí treo của máy phía trên so với máy phía dưới và tạo điều kiện cho máy quay. Ở phía bên trái của máy phía trên có một bánh đà của cơ cấu quay một phần, bên phải - một bánh đà của cơ cấu nâng có hai phần bánh răng.
Khóa học chiến đấu bị bung ra, với phanh giày, với bốn bánh từ một chiếc xe tải ZIS-5, hai dốc mỗi bên. Lốp GK có kích thước tiêu chuẩn 34x7 YARSh được làm đầy bằng cao su xốp.
Các điểm tham quan bao gồm một ống ngắm không phụ thuộc vào súng với hai người bắn và một bức tranh toàn cảnh kiểu Hertz. Thiết kế của ống ngắm, ngoại trừ việc cắt bớt vảy, được thống nhất với lựu pháo M-30 122 mm. Đường ngắm là độc lập, tức là khi góc ngắm và góc nâng mục tiêu đã được cài đặt trên thiết bị, trục quang học của ảnh toàn cảnh vẫn cố định, chỉ xoay mũi tên nhắm. Các vạch chia tỷ lệ của góc nâng và thước đo góc toàn cảnh là hai phần nghìn, cùng là sai số cho phép khi căn chỉnh tầm nhìn. Để đơn giản hóa việc nhắm mục tiêu trong mặt phẳng thẳng đứng, có một trống điều khiển từ xa với các thang đo khoảng cách cho các phí đầy đủ, thứ nhất, thứ hai, thứ ba, thứ tư và thứ bảy. Sự thay đổi cài đặt tầm nhìn theo một vạch chia trên thang khoảng cách đối với điện tích tương ứng tương ứng với sự thay đổi trong phạm vi bắn 50 m. Phần quang học của ảnh toàn cảnh cung cấp kích thước góc của các đối tượng được quan sát tăng gấp bốn lần và có một hình chữ thập trong mặt phẳng tiêu điểm.
Lựu pháo TTX 152 mm. 1938 M-10
Tốc độ ban đầu, m / s: 508
Trọng lượng lựu đạn (OF-530), kg: 40, 0
Phạm vi kích hoạt tại n.a., m: 12 400
Tốc độ bắn, cao / phút: 3-4
Trọng lượng ở vị trí bắn, kg: 4100
Khối lượng ở vị trí xếp gọn, kg: 4150 (4550 với đầu trước)
Chiều dài thùng không có bu lông, mm (clb): 3700 (24, 3)
Góc hướng dẫn dọc, độ: -1 … + 65
Góc hướng dẫn ngang, độ: - / + 25 (50)
Tốc độ kéo, km / h
- đường cao tốc: 35
- đường địa hình, đường đất: 30
Thời điểm chuyển từ vị trí đang di chuyển đến
chiến đấu và quay lại, tối thiểu: 1, 5-2
Tính toán, con người: 8
Vào đầu cuộc Chiến tranh Vệ quốc vĩ đại, có 773 khẩu súng ở các huyện phía Tây, nhưng trong các trận chiến gần như tất cả chúng đều bị mất. Khối lượng lớn của vũ khí bị ảnh hưởng. Một đàn ngựa và pháo vận chuyển yêu cầu 8 con ngựa mỗi khẩu, là mục tiêu tuyệt vời của hàng không Đức. Và chúng tôi có rất ít băng tải cơ học.
Mặc dù thực tế là lựu pháo chỉ được sản xuất trong 22 tháng, việc "cấy ghép" vào khung gầm xe tăng thời thượng lúc bấy giờ đã không vượt qua được nó.
Hai nhà máy ở Leningrad, Kirovsky và nhà máy số 185, vào cuối năm 1939 đã tạo ra khung xe tăng hạng nặng cho mục đích sử dụng đặc biệt. Tuy nhiên, không có vũ khí nào được phát triển cho những phương tiện này.
Chiến tranh Liên Xô-Phần Lan đã thúc đẩy các nhà thiết kế tạo ra các phương tiện hạng nặng để phá hủy boongke và các cấu trúc kỹ thuật khác. Hợp tác SKB-2 của nhà máy Kirov bắt đầu dưới sự lãnh đạo của J. Ya. Nhà máy Kotin và AOKO Motovilikhinsky, đã dẫn đến việc tạo ra một tháp lắp đặt cho KV - MT-1 với lựu pháo M-10. Chiếc xe tăng hóa ra là một tháp pháo, nhưng cao.
Vào tháng 2 năm 1940, hai nguyên mẫu của KV "có tháp pháo lớn" đã tham chiến đầu tiên ở Phần Lan. Những chiếc xe tăng này đã được đưa vào sản xuất.
Nhưng sự hợp tác vẫn tiếp tục. Tháp đã bị thu nhỏ. Cài đặt này được đặt tên là MT-2. Ngày nay chúng ta biết đến chiếc xe tăng này dưới cái tên quen thuộc KV-2. Trong một số nguồn, hệ thống M-10 được gọi là M-10-T hoặc M-10T.
Tôi muốn nói với bạn về một ý tưởng nữa mà, than ôi, đã không được thực hiện. Giới thiệu về xe tăng T-100Z. Ở trên, chúng tôi đã đề cập đến nhà máy Leningrad số 185. Phòng thiết kế của nhà máy này, dưới sự lãnh đạo của L. S. Troyanov, đã phát triển một dự án xe tăng đột phá dựa trên khung gầm T-100. Xe tăng có hai tháp pháo. Tháp với khẩu M-10 ở trên cùng, và tháp với súng ở phía trước và bên dưới.
Dự án không được thực hiện bằng kim loại. Tháp được hoàn thành vào tháng 4 năm 1940, khi chiến tranh với Phần Lan đã kết thúc. Tuy nhiên, theo một số báo cáo, tòa tháp vẫn chiến đấu. Đúng như một boongke phòng thủ Leningrad.
Nhìn chung, việc trang bị cho xe tăng với vũ khí mạnh như M-10 là dư thừa. Về điều này, các tác giả đồng ý với Tướng Pavlov. Một khẩu lựu pháo mạnh, khi bắn khi đang di chuyển, chỉ đơn giản là "giết chết" khung gầm. Nó là cần thiết để bắn chỉ từ một điểm dừng ngắn.
Đúng, và thực sự không có mục tiêu cho những cỗ máy như vậy ở giai đoạn đầu của cuộc chiến. Một chuyện là để vượt qua Phòng tuyến Mannerheim ở Phần Lan, một chuyện khác là sử dụng máy móc hạng nặng, nơi sử dụng pháo được vận chuyển sẽ thuận tiện hơn nhiều.
Xe tăng hạng nặng KV ngừng sản xuất vào ngày 1 tháng 7 năm 1941. Và ở đây một lần nữa có sự khác biệt về thời gian. Ô tô được giao cho quân đội sau đó. Tại sao? Theo ý kiến của chúng tôi, điều này là do quá trình sản xuất xe tăng như vậy khá lâu. Đồng ý, ngừng hoạt động trên một chiếc xe tăng gần như đã hoàn thiện trong chiến tranh là một tội ác.
Nó là giá trị lật tẩy thêm một huyền thoại, trong đó nhiều người tin rằng ngay cả ngày nay. Chuyện hoang đường về việc thiếu đạn pháo cho xe tăng hạng nặng. Những chiếc xe tăng được ném đi vì chúng được cho là có thể được sử dụng để đe dọa quân Đức hơn là cho một cuộc chiến thực sự.
Sự khác biệt giữa vỏ cho các hệ thống có thể vận chuyển và vỏ cho xe tăng là gì? Trong một trong những bài viết trước, chúng tôi đã cung cấp số liệu thống kê về việc thả các loại đạn pháo có cỡ nòng khác nhau trong thời kỳ trước chiến tranh. Chà, không thiếu những chiếc vỏ như vậy. Đó là những gì đã được viết ở trên. Không có khả năng chỉ huy và kiến thức kém về phần vật chất!
Trong "Hồi ức và suy tư" của G. K. Zhukov, cuộc trò chuyện của ông với tư lệnh Tập đoàn quân số 5 MI Potapov vào ngày 24 tháng 6 năm 1941 được đưa ra. Vào thời điểm này, Georgy Konstantinovich là Tổng tham mưu trưởng Hồng quân:
"Zhukov. KV của bạn và những chiếc khác hoạt động như thế nào? Chúng có xuyên thủng lớp giáp của xe tăng Đức và đối phương đã mất khoảng bao nhiêu xe tăng trên mặt trận của bạn không?"
Potapov. Có 30 xe tăng KV lớn. Tất cả đều không có đạn pháo 152 ly …
Zhukov. Pháo 152 ly KV bắn đạn từ 09-30 năm, nên đặt hàng đạn xuyên bê tông từ 09-30 năm phải cấp ngay và đưa vào khai thác. Bạn sẽ đánh bại xe tăng của đối phương bằng sức mạnh và chính."
Ngày 22 tháng 6 năm 1941 trong Hồng quân có 2 642 nghìn viên lựu pháo các loại cỡ nòng 152 ly, trong đó sau khi chiến tranh bùng nổ đến ngày 1 tháng 1 năm 1942 đã mất 611 nghìn viên. và chi trong các trận chiến 578 nghìn mảnh. Do đó, số lượng lựu pháo 152 ly các loại giảm xuống còn 1.166 nghìn viên. kể từ ngày 1 tháng 1 năm 1942
Chúng tôi sử dụng máy tính và kết luận: có đủ số lượng vỏ. Không chỉ có rất nhiều vỏ. Có rất nhiều người trong số họ.
Bạn có thể đổ lỗi cho Zhukov về mọi tội lỗi, ngoại trừ sự bất tài. Nhưng anh ta không nói chuyện với chỉ huy trung đội ngay sau khi tan học. Ông đã nói chuyện với chỉ huy quân đội! Quân đội! Mà cấp dưới "đại đội" chỉ huy pháo binh không phải cấp úy cũng biết. Và không phải là "lính tăng có súng" mới được đúc kết …
Vào đêm trước ngày 22 tháng 6, bạn đặc biệt cay đắng nhận ra rằng không ai khác có thể gây hại nhiều như những chỉ huy bất tài của Hồng quân đã làm. Cả Abwehr, cũng không phải Green Brothers. Không một ai. Bản thân không chỉ đối phó hoàn toàn tốt. Họ cũng giết người.
JV Stalin nhớ về một chiếc xe tăng hạng nặng với súng 152 ly vào năm 1943. Nhưng đối với M-10 thì điều đó không còn quan trọng nữa. Nó đã bị ngừng sản xuất từ lâu. SU-152 mới, và sau đó là ISU-152, được trang bị lựu pháo ML-20 mạnh hơn.
Sản xuất hàng loạt loại lựu pháo 152 mm. Năm 1938, nhà máy Motovilikhinsky (# 172) và nhà máy Votkinsk (# 235) được đưa vào hoạt động. 1522 khẩu súng được sản xuất (không bao gồm nguyên mẫu). 213 pháo tăng M-10T cũng được sản xuất. Các khẩu súng này được sản xuất từ tháng 12 năm 1939 đến tháng 7 (thực tế là tháng 9 năm 1941).
Theo chúng tôi, lý do chính của việc ngừng sản xuất các loại pháo cỡ nòng này là do nhu cầu tăng cường sản xuất các loại pháo 45 mm và 76 mm, cũng như các loại pháo A-19 và 152 mm ML- mới. 20 khẩu pháo. Chính những hệ thống này đã chịu tổn thất lớn nhất hoặc rất cần thiết trong thời kỳ đầu của cuộc chiến. Và không có dự trữ để tăng sản xuất súng tại các nhà máy. Họ sản xuất những gì cần thiết với chi phí của các sản phẩm khác.
Một khẩu lựu pháo có thể đã trở thành … Nhưng nó đã không. Những tàn tích của những hệ thống này "sống sót" trong các trận chiến năm 1941 đã đến được Berlin. Hơn nữa, sau khi kết thúc chiến tranh với Đức, số lượng pháo tăng này trong quân đội của chúng ta ngày càng tăng lên. Những khẩu súng mà quân Đức chiếm được vào năm 1941 đã trở về sau khi "bị giam cầm" Tuy nhiên, điều này không hề ảnh hưởng đến số phận của khẩu súng.
Thời gian M-10 đã kết thúc. Vũ khí mạnh mẽ và đẹp mắt đã trở thành một món đồ bảo tàng vào cuối những năm 50.
