Người dùng LJ drugoi viết: Lữ đoàn Biểu ngữ Đỏ số 44 chống tàu ngầm của Hạm đội Thái Bình Dương của Nga nằm ở chính trung tâm của Vladivostok, cạnh cảng biển, đối diện với tòa nhà trụ sở hạm đội. Gần bức tường có 4 tàu chống ngầm lớn thuộc Đề án 1155. Từ đây các tàu này được cử làm nhiệm vụ chiến đấu đến Vịnh Aden, nơi chúng bảo vệ các tàu buôn khỏi bọn cướp biển.
Bên phải của bốn Ban điều hành là bệnh viện nổi Irtysh, và bên trái là kỳ hạm của Hạm đội Thái Bình Dương, tàu tuần dương tên lửa hộ vệ Varyag.
Tàu tuần dương tên lửa thuộc dự án 1164.1 "Chervona Ukraine" được đặt đóng tại nhà máy 61 Communards ở Nikolaev vào ngày 31 tháng 7 năm 1979 (số thứ tự 2010), ngày 5 tháng 11 năm 1982, được đưa vào danh sách các tàu của Hải quân Liên Xô, được hạ thủy vào 28 tháng 8 năm 1983, được đưa vào chế tạo ngày 25 tháng 12 năm 1989 và đến ngày 28 tháng 2 năm 1990 được đưa vào biên chế Hạm đội Thái Bình Dương. Sau khi Liên Xô sụp đổ, tàu tuần dương này đã đến Nga và vào năm 1996, theo sáng kiến của thủy thủ đoàn, nó được đặt tên là Varyag - để vinh danh tàu tuần dương bọc thép nổi tiếng của Hải đội Thái Bình Dương số 1 của Hải quân Nga, một thành viên tham gia trận chiến tại Chemulpo năm 1904.
Vũ khí chính của tàu tuần dương này là tên lửa hành trình P-1000 Vulcan. Các bệ phóng của tên lửa SM-248 được đặt ở hai bên mạn tàu, trông chúng rất ấn tượng và từ đó có thể dễ dàng phân biệt tàu Varyag với các tàu khác. Các tàu tuần dương Dự án 1164 còn được gọi là "sát thủ hàng không mẫu hạm" - trên thực tế, chúng được tạo ra vì điều này.
1. Sơ đồ tên lửa rất ấn tượng - sau khi bắn từ một phía, cả tám tên lửa, sau khi mở cánh, tạo thành một nhóm duy nhất, một "bầy sói" với người dẫn đầu - một tên lửa bay riêng hướng cả nhóm tới mục tiêu, điều chỉnh hướng đi cho các tên lửa khác, thông báo thông tin cho chúng. Khi tiếp cận mục tiêu, tên lửa dẫn đầu chọn vật thể lớn nhất (tàu sân bay), hướng một trong các tên lửa vào nó từ cái gọi là. "Đạn đặc biệt" và phân chia các đối tượng còn lại giữa phần còn lại của "gói" tên lửa. Tất cả các tên lửa đều bao gồm đầu di chuyển và tấn công mục tiêu. Khối lượng của một tên lửa gần năm tấn, tốc độ bay khoảng 2900 km / h. Tàu địch không có cơ hội nổi sau khi bị trúng tên lửa như vậy. Nếu họ bắn hạ được tên lửa dẫn đầu, thì một tên lửa khác, hoàn toàn tương tự, sẽ vào vị trí của nó. Cuộc tấn công diễn ra mà không có sự tham gia của thủy thủ đoàn theo hệ thống "lửa - quên". Điều thú vị là tất cả những thứ này đều là công nghệ từ đầu những năm 70.
2. Làm quen với "Varyag" bắt đầu với những chiếc bao tải đơn thuần với bắp cải và cà rốt. Đứng cạnh HĐQT "Đô đốc Panteleev" đang có chuyến đi đến bờ biển Châu Phi và tải một kho lương thực.
3. Trên những chuyến đi biển hãy nghỉ ngơi dài ngày và tích trữ mọi thứ bạn cần một cách nghiêm túc. Đây chỉ là một phần nhỏ của nước uống được nạp vào khoang chứa của tàu chiến.
4. Nhân viên đi cùng tôi khuyên không nên sử dụng điện thoại di động: "Nếu bạn có điện thoại thông minh, tốt hơn là tắt nó đi, nếu không nó có thể bị cháy." Tôi không tin, nhưng tôi đã tắt nó đi để đề phòng. Tàu có đầy đủ vũ khí radar của tổ hợp MP-152 "Ring" để phát hiện các đài phát thanh và radar đang hoạt động, đầu của tên lửa đối phương, tìm hướng và chế áp chúng. Có lẽ có một lý do nào đó trong lời nói của viên sĩ quan.
5. Trên xe tăng của Varyag có một khẩu AK-130 - một khẩu pháo tự động của tàu. Bắn một quả đạn phân mảnh có độ nổ cao với tốc độ 90 phát / phút và tầm bắn lên tới 23 km. Hoàn toàn tự động - hoạt động độc lập cho đến khi hết đạn. Họ nói rằng nó không có chất tương tự trên thế giới. Cái gì, cái gì, nhưng những cảnh quay mà chúng tôi biết cách làm. Có vấn đề với hàng tiêu dùng, nhưng súng luôn xuất sắc. AK-130 cũng không ngoại lệ. Trong các bản phác thảo ban đầu về con tàu, có 12 bệ phóng (sáu bệ mỗi bên) và thay vì một khẩu pháo đôi thì có hai khẩu A-100 một nòng. Năm 1972, Đô đốc Gorshkov ra lệnh bổ sung thêm bốn bệ phóng để thực hiện hai đợt phóng đủ 8 tên lửa, và thay thế hai khẩu AK-100 bằng một khẩu AK-130 hai nòng. Con tàu trở nên nặng hơn nhiều, tốc độ và cơ số đạn pháo giảm (720 phát so với năm 2000).
6. Dù có các phương tiện liên lạc hiện đại, hệ thống cờ hiệu vẫn là phương tiện liên lạc chính cho các tàu trong hạm đội. Hải quân Nga sử dụng một bộ tín hiệu từ hạm đội Liên Xô. 32 lá cờ tín hiệu tương ứng với các chữ cái trong bảng chữ cái tiếng Nga: Lead - "Đường đi dẫn đến nguy hiểm", Live - "Đưa ra một bước đi trung bình", Y - "Đã tìm thấy một quả mìn", v.v. Hình ảnh này cho thấy vị trí của người báo hiệu trên tàu tuần dương. Trong hộp kim loại, có các cờ tín hiệu, nếu cần thiết, được nâng lên trên các mối nguy dọc trên sợi. Bên trái của hộp có các "bi chạy" màu đen, biểu thị tốc độ của tàu trên biển. "Quả bóng" càng thấp thì tốc độ càng cao. Nhân tiện, "Varyag" có thể đi với tốc độ 32 hải lý / giờ. Khi anh ta đi với tốc độ này, thì cầu dao sẽ cao mười mét.
7. "Màu xanh đỏ nhỏ đó là gì vậy?" Trên tường có bóng tàu và máy bay của Nga và các nước NATO. Một gợi ý cho người báo hiệu đang theo dõi những gì đang xảy ra xung quanh con tàu.
8. Đây là nhà bánh của con tàu. Từ đây nó được vận hành trong điều kiện hàng ngày. Nhà boong được kết nối với trung tâm thông tin chiến đấu BIUS "Lesorub-1164" bằng thang máy của chỉ huy.
9. Nơi ở của chỉ huy tàu tuần dương "Varyag", Đội trưởng Đội cận vệ Hạng 1 Eduard Moskalenko.
10. Mọi thứ ở đây thực sự gợi nhớ về những năm 70. Như một bàn ủi đáng tin cậy. "Âm thanh ống ấm." Tôi đã cố gắng hết sức để không chụp bất cứ điều gì bí mật, nhưng hãy đi và tìm xem đó là đâu.
11. "Tovs" - Tôi thích những từ hải quân này. Guys, bitng, tweendeck, south-west, coaming, sternpost, binnacle - tất cả những thứ này có mùi như một cơn gió biển mặn và kích thích không thể diễn tả được.
12. Những người đi làm đã đến nơi làm việc của họ. Các Kavtarangs vắt óc: "Bạn sẽ cho thấy điều gì chưa được phân loại này?" Chúng tôi đã đồng ý về một số màn hình số 22. Sailor Renat từ Bashkiria ngồi xuống ghế của người điều hành và bắt đầu nhấn các nút, bật màn hình - để mô tả các hoạt động tại một chốt chiến đấu. Nó trông khá chân thực.
13. Cũng chính Renat, người đã thu hút sự chú ý của các sĩ quan không đúng lúc, đã hồi sinh cơ sở của thư viện trên tàu, giả vờ sắp xếp thư từ đã đến tàu. Thư viện là tốt. Nhỏ, nhưng mọi thứ đều có. Nói chung, Varyag là một con tàu khá thoải mái. Các phòng khách được trang trí bằng gỗ, có tranh treo, trải thảm trên sàn. Có một hồ bơi với một thác nước, vòi hoa sen chữa bệnh, một phòng xông hơi ướt lớn, một phòng tắm hơi. Có máy điều hòa nhiệt độ trong các cabin sinh hoạt, và có bốn bộ phận làm lạnh không khí trên tàu.
14. Hành trình của tàu tuần dương có nghĩa là những đoạn đường dài dọc theo những hành lang dài vô tận và những chỗ lõm xuống đột ngột dọc theo thang thẳng đứng. Trong khoang thứ tư, chúng tôi xuống thấp hơn và thấp hơn, đến nơi ở của các thủy thủ. Vũ khí, tất nhiên, rất thú vị, nhưng tôi thực sự muốn xem cách các thủy thủ sống trên một trong những tàu tuần dương mạnh nhất thế giới.
15.
16. Trên màn hình của cuộc thi cho buồng lái tốt nhất, bạn có thể thấy, ví dụ, buồng lái số 14, người đã ghi được một cú đúp trong cuộc thi vào tháng 12, dường như đã nhận được một ngôi sao lớn từ các chỉ huy và sau đó trở thành người dẫn đầu. một, mà không giảm xuống dưới điểm "bốn".
17. Đây là cách mà ca đêm nghỉ ngơi trong buồng lái mẫu №14. Tôi mở cửa trong vài giây và chụp một số bức ảnh của các thủy thủ đang ngủ.
18. Trong khoang kế tiếp một thủy thủ đã viết một điều gì đó quan trọng trên tạp chí. Bên cạnh anh ta là một cái lồng với một con vẹt bị vặn vào bàn. Con vẹt đã ở đó và nghỉ ngơi.
19. Tuần dương hạm tên lửa Holy of Holies - galley. Trần nhà ở đây thấp và một người thủy thủ cầm giẻ trên tay, sắp xếp đồ đạc, cúi đầu bước đi, điều này khiến dáng người của anh ta trông thật buồn. Gần đó, hai thủy thủ khác bắt đầu mở lon bằng một con dao đơn giản, họ ngay lập tức nhận được một lời mắng mỏ từ các sĩ quan đi cùng tôi. Mọi thứ nên hoàn hảo cho cái nhìn của người khác, tôi hiểu.
20. Tàu kote - phụ kiện không thể thiếu của bất kỳ tàu chiến nào để chống lại các loài gặm nhấm. Hoặc, như họ nói ở đây, "protein". Các con dấu và dây cáp quan trọng trong một vỏ bọc kim loại - đây là những điều kiện cho sự chung sống của con người và loài gặm nhấm. Có một số con mèo trên tàu, chúng được mang đến từng con một trên mỗi đầu đạn. Những con mèo của tàu tuần dương "Varyag" được khách ở các quốc gia khác nhau nơi tàu ghé thăm rất ưa chuộng. Tình cờ là chúng được tặng - một trong những con mèo của con tàu hiện đang sống trong Nhà thờ Chính thống giáo ở Singapore. Họ nói rằng mẹ rất vui với món quà như vậy. Một chiếc khác được tặng cho một đô đốc địa phương ở Indonesia.
21. Tôi muốn lấy một chiếc phao cứu sinh làm kỷ niệm. Vòng tròn không được đưa ra, nó là chính thức, nhưng một vòng tròn khác đã được trình bày.
22. Chúng tôi ăn trưa với các sĩ quan, nói chuyện, sau đó di chuyển đến cabin làm việc, ở đó chúng tôi nói chuyện thêm. Tôi không muốn rời đi, nhưng thời gian không còn nhiều - họ và tôi. Khi rời đi, anh chụp thêm một vài bức ảnh trên boong tàu Varyag và trên bờ.
23.
24. Đối với tôi, dường như mọi thứ đều có trật tự trên chiếc tàu tuần dương. Anh ta đi biển, thực hiện các buổi huấn luyện. "Varyag" là một vị khách được chào đón ở các cảng nước ngoài, có những người muốn thực hiện một chuyến du ngoạn quanh con tàu xếp hàng chờ đợi. Như các sĩ quan đã nói: "Có một" Mistral "của Pháp gần đó - không có ai ở đó, nhưng có một hàng đợi cho toàn bộ bến tàu cho chúng tôi, ba mươi nghìn người đến trong vài ngày của chuyến thăm." Bạn có thể thấy cách các thủy thủ tự hào về "Varyag" của họ, về dịch vụ của họ. Họ đã gọi tôi đi leo núi - tôi phải nghĩ rằng, tôi không phải là bạn của việc ném bóng, mặc dù tất nhiên tôi rất muốn. Bởi vì nó là có thật.
