Việc hiện đại hóa các phương tiện bọc thép là một trong những cách để tăng hiệu quả và quảng bá chúng trên thị trường vũ khí quốc tế. Một kỹ thuật như vậy nên được thúc đẩy, nhấn mạnh những giá trị của nó có được nhờ quá trình hiện đại hóa, tránh những "thành tựu" giả tạo và chưa được xác nhận.
Một ví dụ về sự tiến bộ không thành công của xe tăng Object 219M, được xây dựng dựa trên sự thiếu hiểu biết về bản chất của vấn đề và các giai đoạn cải tiến loại xe tăng này, là bài báo xuất hiện gần đây "Object 219M: T-80 sửa đổi có thể cạnh tranh thành công với Abrams" với các tuyên bố phân loại của tác giả thuộc loại: "Một trong những sửa đổi hoàn hảo nhất đã xuất hiện trong thế kỷ 21 là" đối tượng 219M "được tạo ra ở St. Petersburg. Các nhà phát triển đã cải tiến gần như tất cả các thành phần và bộ phận lắp ráp, và kết quả là một chiếc máy gần như mới."
Việc tác giả muốn cho thấy một “cỗ xe tăng thần kỳ” đã được tạo ra ở Xanh Pê-téc-bua, không ai sánh bằng, là điều dễ hiểu. Mô tả chiếc xe tăng này là một thành tựu gần như ngày nay, ông trích dẫn dữ liệu về việc cải tiến chiếc xe tăng T-80 có niên đại từ năm 2005, và ít nhất có vẻ kỳ lạ khi nhớ lại điều này sau 13 năm. Để đạt được hiệu quả cao hơn của những thành tựu đạt được trong quá trình hiện đại hóa, tác giả dựa vào việc giới thiệu các thành phần và hệ thống mới trên xe tăng này trong quá trình hiện đại hóa, như nó đã từng được đưa vào các xe tăng Liên Xô, một số vẫn còn cách đây khoảng nửa thế kỷ. Đồng thời, bằng cách nào đó, bài báo đã bỏ qua điều quan trọng nhất, rằng cơ sở để hiện đại hóa xe tăng T-80BV là việc lắp đặt một khoang chiến đấu trên chiếc xe tăng này từ chiếc xe tăng T-80UD nối tiếp cuối cùng của Liên Xô, thứ có nhiều nhất. tổ hợp vũ khí tối tân lúc bấy giờ.
Các giai đoạn cải tiến xe tăng T-80 được trình bày trong bài viết được che đậy một cách hời hợt và không tương ứng với các sự kiện đã diễn ra. Về vấn đề này, một lịch sử nhỏ. Tác giả viết rằng xe tăng T-80 được phân biệt bởi "hệ thống điều khiển hỏa lực mới và sự hiện diện của hệ thống vũ khí dẫn đường - tên lửa Cobra." Trên xe tăng này, ở một giai đoạn nhất định, hệ thống điều khiển hỏa lực Ob và tổ hợp vũ khí dẫn đường Cobra thực sự đã được lắp đặt, nhưng chúng được phát triển cho xe tăng T-64B, chúng đã được thử nghiệm trên hệ thống này và được đưa vào trang bị vào năm 1976.
Vào giữa những năm 70, tại khu chế tạo xe tăng của Liên Xô, với sự hỗ trợ của Ustinov và Romanov, một sử thi đã mở ra về việc đẩy một chiếc xe tăng T-80 với động cơ tuabin khí. Vào thời điểm này, xe tăng T-80 đã sử dụng tháp pháo của xe tăng T-64A với tổ hợp ngắm bắn đã lỗi thời và không ai cần một xe tăng có tổ hợp như vậy. Song song đó, từ cuối những năm 60, KMDB đã tiến hành trang bị cho xe tăng T-64A hệ thống điều khiển hỏa lực mới về cơ bản "Ob" và tổ hợp vũ khí dẫn đường "Cobra". Đó là một bước nhảy vọt về lượng tử trong việc cải thiện hỏa lực của xe tăng. Lần đầu tiên, một hệ thống xuất hiện với ống ngắm xạ thủ đa chức năng, máy đo xa laser, máy tính đạn đạo với bộ cảm biến thông tin đầu vào và tên lửa bắn qua súng xe tăng tiêu chuẩn.
Trong các cuộc thử nghiệm vào năm 1976 hai xe tăng T-64B tại bãi thử Smolinsky mà tôi là người tham gia, nhằm "kéo" hỏa lực của T-80 lên ngang với T-64B, theo hướng của ban lãnh đạo cấp cao nhất, một tháp pháo đã được tháo khỏi một xe tăng T-64B và chuyển sang chế tạo T-80. Giai đoạn thử nghiệm thứ hai được thực hiện như thể hai xe tăng khác nhau: T-64B và T-80B. Vì vậy, T-80B đã nhận được hệ thống ngắm và vũ khí dẫn đường tiên tiến nhất lúc bấy giờ, và năm 1978 nó được đưa vào trang bị.
Hơn nữa, tác giả tuyên bố rằng trong quá trình hiện đại hóa T-80, "Cobra lỗi thời đã được thay thế bằng một tổ hợp dẫn đường hiện đại với hướng dẫn bằng laser." Trên thực tế, quá trình tạo ra phiên bản tiếp theo của xe tăng T-80 với hỏa lực tăng lên đã diễn ra sớm hơn nhiều và trong những hoàn cảnh khác nhau. Ở cấp cao nhất, nhận thấy rằng T-80 không vượt qua T-64B về các đặc điểm của nó (vào thời điểm đó, động cơ 6TDF với công suất 1000 mã lực đã được thử nghiệm thành công trên T-64B), một quyết định đã được đưa ra. được chế tạo từ hai xe tăng T-64B và T -80B làm một. Năm 1976, tổ hợp công nghiệp-quân sự quyết định tạo ra một chiếc xe tăng T-80U cải tiến duy nhất. Người đứng đầu lực lượng tăng LKZ, đang phát triển thân tàu với động cơ tuabin khí có công suất 1250 mã lực, và KMDB đang phát triển khoang chiến đấu với một tổ hợp vũ khí mới.
KMDB bắt đầu công việc tạo ra một hệ thống vũ khí mới dựa trên hệ thống điều khiển hỏa lực Irtysh, hệ thống vũ khí dẫn đường bằng laser Reflex và hệ thống ngắm bắn của chỉ huy dựa trên ống ngắm Agat S. Công việc chế tạo khoang chiến đấu đã hoàn thành tốt đẹp và vào năm 1984, xe tăng T-80U đã được thử nghiệm thành công và được đưa vào trang bị. Nhưng do động cơ tuabin khí có công suất 1250 mã lực. không thể chế tạo, chiếc xe tăng được đưa vào trang bị động cơ tuốc bin khí công suất 1000 mã lực. Vì vậy, tác giả đã nhầm khi cho rằng vũ khí dẫn đường đã xuất hiện trên T-80 trong quá trình hiện đại hóa nó, nhiệm vụ này đã được giải quyết vào cuối những năm 70 khi T-80U được tạo ra.
Hơn nữa, tác giả nói: "Người chỉ huy chiếc xe đã có thể sao chép công việc của người điều khiển pháo thủ." Đây cũng là thông tin xuyên tạc sự thật, hệ thống điều khiển hỏa lực nhân bản cho chỉ huy được phát triển tại KMDB vào giữa những năm 70 và được đưa vào tổ hợp ngắm bắn của chỉ huy trong quá trình tạo khoang chiến đấu T-80U.
Một tuyên bố thậm chí còn nguyên bản hơn của tác giả về T-80: "Bây giờ có thể điều khiển một tổ hợp súng máy phòng không nhờ có lớp giáp." Một khẩu súng phòng không có điều khiển từ xa từ tháp được phát triển và triển khai trên xe tăng T-64A và được đưa vào trang bị từ năm 1972. Trong quá trình phát triển tổ hợp ngắm bắn của chỉ huy khi chế tạo khoang chiến đấu T-80U cũng đã được giới thiệu trên xe tăng này.
Bài báo cũng nói rằng "chiếc xe tăng đã nhận được một hệ thống quản lý thông tin." Việc phát triển các nguyên tắc xây dựng hệ thống điều khiển và thông tin xe tăng cũng như việc thực hiện chúng diễn ra với sự tham gia trực tiếp của tôi, và tôi có một ý tưởng tốt về mức độ phát triển và trạng thái của chúng. Trong quá trình hiện đại hóa xe tăng này, các yếu tố riêng lẻ của hệ thống này đã được giới thiệu, nhưng không may là nó vẫn chưa xuất hiện đầy đủ. Nhiều nỗ lực đang được thực hiện để thực hiện nó trên xe tăng Armata.
Ở một mức độ lớn, bài báo được đưa ra dựa trên thông tin rời rạc, sự thật chưa được xác nhận và xuyên tạc về việc cải tiến xe tăng của Liên Xô và Nga. Dữ liệu về việc giới thiệu các đơn vị và hệ thống của xe tăng trong các thời kỳ cải tiến khác nhau được trình bày dưới dạng hiện đại hóa mới nhất của xe tăng T-80.
Chiếc xe tăng này thực sự đã trải qua một số lần nâng cấp thành công về các thành phần và hệ thống, và tác giả đề cập đến điều này. Một máy ảnh nhiệt và một thiết bị ghi lại độ cong của nòng súng đã được giới thiệu trên đó, bảo vệ tích cực "Arena" và bảo vệ động "Relikt", một động cơ tuabin khí công suất 1250 mã lực đã xuất hiện. và một số cải tiến khác. Đã được sản xuất và thử nghiệm nguyên mẫu của xe tăng, vẫn chưa có thông tin về việc hiện đại hóa xe tăng trên thực tế.
Cần lưu ý rằng xét về các đặc điểm nhất định, loại xe tăng này thậm chí ngày nay còn vượt qua các sửa đổi của T-72 và T-90, là một trong những loại xe tốt nhất trong phân khúc và thực sự có thể cạnh tranh ngang hàng với Abrams và Leopard. Nhưng cho rằng Object 219M là xe tăng của thế kỷ 21 là quá mức cần thiết.
