Phòng điều khiển tại sân bay quốc tế Ruzyne, Praha. Ca đêm thông thường biến thành một cơn ác mộng: một dàn máy bay đang tiến đến trên màn hình radar. Họ là ai? Chuyện gì đang xảy ra vậy? Các mệnh lệnh bằng tiếng Séc vang lên trên bộ đàm: "Dừng phát và nhận máy bay, ngay lập tức rời khỏi đường băng."
Sau lưng những người điều phối, một cánh cửa đóng sập và cuộn lại, những người có vũ trang không phù hiệu lao vào phòng. Người Séc cuối cùng cũng hiểu chuyện gì đang xảy ra - một số người trong số họ xoay sở để phá hỏng thiết bị vô tuyến. Tháp điều khiển không hoạt động, nhưng các lực lượng đặc biệt GRU vẫn đang tung hoành trên sân bay, đã hạ cánh vài giờ trước khi lực lượng chính lên tàu "con ngựa thành Troy" - một máy bay dân sự yêu cầu hạ cánh khẩn cấp.
Một cuộc ẩu đả nhỏ xảy ra gần tòa nhà của đội cứu hỏa sân bay - cảnh báo từ trung tâm điều khiển, lính cứu hỏa đang cố gắng phong tỏa đường băng bằng ô tô và thiết bị đặc biệt. Nhưng, khi đối mặt với lực lượng đặc biệt vũ trang của Liên Xô, họ vội vàng rút lui. Nhà ga đã bị phong tỏa, tất cả các lối ra sân và các lối tiếp cận đường băng đều bị phong tỏa. Có thời gian!
Và trên bầu trời Praha, đèn hạ cánh của An-12 đã đung đưa. Máy bay vận tải bụng lớn đầu tiên hạ cánh, dỡ hàng chỉ trong vài phút - và chiếc máy bay, gầm rú với 4 động cơ, rời đi để tiếp viện. Những đống dù chưa sử dụng vẫn còn ở các cạnh của sân bay. Tổng cộng, trong ngày hôm sau, 450 máy bay với các đơn vị của Vệ binh số 7 đã hạ cánh xuống sân bay Ruzine. sư đoàn dù …
Nếu chúng tôi bị ném ra ngoài vào ban đêm, thì một nửa sư đoàn … Bạn có biết bao nhiêu người ở sân bay, bao nhiêu máy bay, bao nhiêu người tôi đã giết không?
- Tướng Lev Gorelov, lúc đó là tư lệnh tập đoàn quân cận vệ 7. trên không
Trong Quy chế Chiến đấu của Lực lượng Nhảy dù, trên thực tế không tìm thấy từ "nhảy dù". Và trong mỗi điều khoản của điều lệ, dành riêng cho việc hạ cánh, luôn luôn thận trọng làm rõ: "cuộc tấn công trên không (hạ cánh)" hoặc "bãi hạ cánh (sân bay)".
Điều lệ được viết bởi những người thông minh, những người hiểu rất rõ lịch sử quân sự và thực tiễn sử dụng lực lượng tấn công đường không trong các cuộc xung đột quân sự khác nhau.
Chiến dịch lớn nhất trong lịch sử của Lực lượng Dù Nga là hoạt động đổ bộ đường không Vyazemsk, được thực hiện bởi lực lượng của 4 lữ đoàn dù và trung đoàn súng trường số 250 của Hồng quân vào tháng 1 đến tháng 2 năm 1942. Và nhiều khoảnh khắc bi tráng và mang tính giáo huấn đã được gắn liền với sự kiện này.
Nhóm lính dù đầu tiên đổ bộ vào hậu cứ quân Đức ở phía nam Vyazma vào ngày 18 đến ngày 22 tháng 1 năm 1942. Đáng chú ý là trung đoàn súng trường số 250 đã đổ bộ (chú ý!) Bằng phương thức đổ bộ. Nhờ những hành động thành công của lính dù, vài ngày sau Quân đoàn kỵ binh cận vệ 1 của Hồng quân đã đột phá đến vị trí của họ. Khả năng bao vây một phần lực lượng Đức của Cụm tập đoàn quân Trung tâm đã được chỉ ra.
Để củng cố nhóm quân Liên Xô phía sau phòng tuyến địch, một nhóm lính dù thứ hai đã khẩn trương đổ bộ. Đến ngày 1/2, 2.497 người và 34 tấn hàng hóa đã được nhảy dù xuống các khu vực chỉ định. Kết quả thật đáng nản lòng - hàng hóa bị thất lạc, và chỉ còn lại 1.300 lính dù về nơi tập kết.
Kết quả đáng báo động không kém đã thu được trong chiến dịch đổ bộ đường không Dnieper - hỏa lực phòng không mạnh buộc máy bay phải bay lên trên mây, kết quả là rơi từ độ cao hai km, 4.500 lính dù nằm rải rác trên một khu vực rộng hàng chục Kilomét vuông. Kết quả của hoạt động, một chỉ thị đã được ban hành với nội dung sau:
Việc thả một cuộc hạ cánh hàng loạt vào ban đêm chứng tỏ sự mù chữ của những người tổ chức ngành kinh doanh này, bởi vì, như kinh nghiệm cho thấy, việc thả một cuộc đổ bộ lớn vào ban đêm, ngay cả trên lãnh thổ của nó, tiềm ẩn rất nhiều nguy hiểm.
Tôi ra lệnh loại bỏ một lữ đoàn rưỡi đổ bộ đường không còn lại khỏi bộ tư lệnh Phương diện quân Voronezh và được coi là lực lượng dự bị của Bộ chỉ huy.
I. STALIN
Không phải ngẫu nhiên mà hầu hết các đơn vị lính dù của Hồng quân được tổ chức lại thành các đơn vị súng trường trong chiến tranh.
Các lực lượng tấn công đường không ồ ạt trong các chiến dịch Tây Âu cũng gây ra hậu quả tương tự. Vào tháng 5 năm 1941, 16 nghìn lính dù Đức, thể hiện tinh thần anh dũng đặc biệt, đã có thể đánh chiếm đảo Crete (Chiến dịch Sao Thủy), nhưng bị tổn thất nặng nề đến mức lực lượng không quân Wehrmacht vĩnh viễn bị loại khỏi cuộc chơi. Và bộ chỉ huy Đức đã phải chia tay kế hoạch đánh chiếm kênh đào Suez với sự hỗ trợ của lính dù.
Vào mùa hè năm 1943, lính dù Mỹ gặp không ít khó khăn: trong cuộc đổ bộ ở Sicily, do gió mạnh, họ đã cách mục tiêu dự định 80 km. Người Anh thậm chí còn kém may mắn hơn vào ngày hôm đó - một phần tư số lính dù của Anh đã chết đuối trên biển.
Chà, Chiến tranh thế giới thứ hai đã kết thúc từ lâu - kể từ đó, các phương tiện đổ bộ, hệ thống thông tin liên lạc và điều khiển đã thay đổi hoàn toàn theo hướng tốt hơn. Hãy xem xét một vài ví dụ gần đây hơn:
Ví dụ như lữ đoàn lính dù tinh nhuệ của Israel "Tsanhanim". Về đơn vị này, có một cuộc đổ bộ nhảy dù thành công: đánh chiếm đèo Mitla có ý nghĩa chiến lược (1956). Tuy nhiên, ở đây cũng có một số thời điểm mâu thuẫn: thứ nhất, cuộc đổ bộ giống như điểm - chỉ có vài trăm lính dù. Thứ hai, cuộc đổ bộ diễn ra trên một vùng sa mạc, ban đầu không gặp phải sự phản đối nào của đối phương.
Trong những năm sau đó, lữ đoàn nhảy dù Tsanhaiim không bao giờ được sử dụng cho mục đích dự kiến của nó: các máy bay chiến đấu khéo léo nhảy dù trong các cuộc tập trận, nhưng trong điều kiện chiến sự thực sự (Chiến tranh Sáu ngày hoặc Chiến tranh Yom Kippur), họ thích di chuyển tiếp đất dưới vỏ bọc của các phương tiện bọc thép hạng nặng, hoặc thực hiện các hoạt động phá hoại chính xác bằng cách sử dụng trực thăng.
Lực lượng Dù là một nhánh cơ động cao của Lực lượng Mặt đất và được thiết kế để thực hiện các nhiệm vụ phía sau chiến tuyến của kẻ thù với tư cách là lực lượng tấn công đường không.
- Quy chế chiến đấu của Lực lượng Dù, khoản 1
Lính nhảy dù Liên Xô nhiều lần tham gia các hoạt động quân sự bên ngoài Liên Xô, tham gia trấn áp các cuộc tấn công ở Hungary và Tiệp Khắc, chiến đấu ở Afghanistan và là lực lượng vũ trang tinh nhuệ được công nhận. Tuy nhiên, cách sử dụng thực chiến của Lực lượng Dù rất khác với hình ảnh lãng mạn của một người nhảy dù từ trên trời rơi xuống trên dây dù, vì nó đã được đại diện rộng rãi trong văn hóa đại chúng.
Đàn áp cuộc nổi dậy ở Hungary (tháng 11 năm 1956):
- Các binh sĩ của Trung đoàn nhảy dù cận vệ 108 được điều đến các sân bay Tekel và Veszprem của Hungary, và ngay lập tức bắt giữ các đối tượng chiến lược quan trọng. Giờ đây, khi đã chiếm được các cửa gió, ta có thể dễ dàng nhận được sự giúp đỡ, tiếp viện và phát triển một cuộc tấn công vào sâu trong lãnh thổ của kẻ thù.
- Trung đoàn Nhảy dù cận vệ 80 đến biên giới với Hungary bằng đường sắt (ga Beregovo), từ đây, cột quân hành quân 400 km đến Budapest;
Đàn áp cuộc nổi dậy ở Tiệp Khắc (1968):
Trong Chiến dịch Danube, quân đội Liên Xô, với sự hỗ trợ của các đơn vị Bulgaria, Ba Lan, Hungary và Đức, đã thiết lập quyền kiểm soát đối với Tiệp Khắc trong 36 giờ, tiến hành chiếm đóng đất nước này một cách nhanh chóng và không tốn nhiều máu. Chính sự kiện ngày 21 tháng 8 năm 1968, gắn liền với trận đánh chiếm sân bay quốc tế Ruzine rực rỡ đã trở thành lời mở đầu cho bài báo này.
Ngoài sân bay của thủ đô, lực lượng đổ bộ của Liên Xô đã đánh chiếm các sân bay Turani và Namesti, biến chúng thành những cứ điểm bất khả xâm phạm, nơi ngày càng có nhiều lực lượng từ Liên Xô đổ về theo dòng bất tận.
Việc đưa quân vào Afghanistan (1979):
Cuộc đổ bộ của Liên Xô chỉ trong vài giờ đã chiếm được tất cả các sân bay quan trọng nhất của quốc gia Trung Á này: Kabul, Bagram và Shindad (Kandahar bị đánh chiếm sau đó). Trong vòng vài ngày, các lực lượng lớn của Quân đội Liên Xô có hạn chế đã đến đó, và bản thân các sân bay này đã trở thành những cổng vận tải quan trọng nhất để vận chuyển vũ khí, trang bị, nhiên liệu, lương thực và thiết bị cho Tập đoàn quân 40.
Việc phòng thủ trận địa được tổ chức bởi các cứ điểm đại đội (trung đội) riêng biệt với vũ khí chống tăng và phòng không bố trí trên các hướng tiến công có thể xảy ra của địch. Việc loại bỏ rìa phía trước của các cứ điểm sẽ loại trừ việc máy bay bị hạ gục trên đường băng bởi hỏa lực trực tiếp từ xe tăng và pháo của đối phương. Các khoảng trống giữa các cứ điểm được bao phủ bởi các chướng ngại vật bom mìn. Các tuyến đường tiến công và các tuyến đường triển khai lực lượng dự bị đang được chuẩn bị. Một số đơn vị con được phân bổ cho các hoạt động phục kích trên các tuyến đường tiếp cận của đối phương.
- Quy chế chiến đấu của Lực lượng Nhảy dù, trang 206
Chết tiệt! Điều này thậm chí còn được ghi rõ trong Điều lệ.
Việc hạ cánh xuống sân bay của thủ đô trên lãnh thổ của kẻ thù, đào sâu và chuyển một bộ phận "côn đồ Pskov" đến đó trong một đêm sẽ dễ dàng và hiệu quả hơn nhiều so với việc ra khỏi bờ biển phủ đầy gai hay nhảy từ độ cao ngất trời vào điều chưa biết. Có thể giao hàng nhanh chóng các xe bọc thép hạng nặng và các thiết bị cồng kềnh khác. Những người lính dù nhận được sự hỗ trợ và tiếp viện kịp thời, việc sơ tán người bị thương và tù binh được đơn giản hóa, và các tuyến đường giao thông thuận tiện nối sân bay thủ đô với trung tâm đất nước khiến cơ sở này thực sự vô giá trong bất kỳ cuộc chiến tranh cục bộ nào.
Rủi ro duy nhất là kẻ thù có thể đoán được kế hoạch và vào giây phút cuối cùng thì chặn đường băng bằng máy ủi. Nhưng, như thực tế cho thấy, với cách tiếp cận phù hợp để đảm bảo bí mật, không có vấn đề nghiêm trọng nào phát sinh. Cuối cùng, để bảo hiểm, bạn có thể sử dụng một biệt đội tiên tiến được cải trang thành "máy kéo Xô Viết hòa bình", sẽ đưa mọi thứ vào trật tự trên sân bay vài phút trước khi lực lượng chủ lực đến (có một phạm vi rộng để ứng biến: " "hạ cánh, một nhóm" vận động viên "với túi đen" Adibas ", v.v.)
Chuẩn bị sân bay đã chiếm được (bãi đáp) để tiếp nhận quân và vật chất bao gồm dọn đường băng và đường lăn cho máy bay hạ cánh (trực thăng), dỡ thiết bị và hàng hóa từ chúng, trang bị đường tiếp cận cho các phương tiện.
- Quy chế chiến đấu của Lực lượng Nhảy dù, trang 258
Thực ra, không có gì mới ở đây - chiến thuật tài tình với việc đánh chiếm sân bay đã xuất hiện từ nửa thế kỷ trước. Budapest, Prague và Bagram là những ví dụ sinh động của sơ đồ này. Theo kịch bản tương tự, quân Mỹ hạ cánh xuống sân bay Mogadishu (nội chiến Somali, 1993). Các lực lượng gìn giữ hòa bình ở Bosnia đã hành động theo cùng một kịch bản (giành quyền kiểm soát sân bay Tuzla, đầu những năm 90), nơi sau đó được biến thành căn cứ chính của “những chiếc mũ bảo hiểm xanh”.
Nhiệm vụ chính của "Ném trên Pristina" - cuộc tập kích nổi tiếng của lính dù Nga vào tháng 6/1999 là … ai mà ngờ! … chiếm giữ sân bay "Slatina", nơi dự kiến sẽ có lực lượng bổ sung - lên đến hai trung đoàn của Lực lượng Dù. Bản thân hoạt động này đã được thực hiện một cách xuất sắc (phần cuối thâm thúy của nó không còn phù hợp với chủ đề của bài viết này, vì nó mang màu sắc chính trị, không quân sự rõ ràng).
Tất nhiên, kỹ thuật "đánh chiếm sân bay thủ đô" chỉ phù hợp với các cuộc chiến tranh cục bộ với một đối thủ được thừa nhận là yếu và không chuẩn bị trước.
Việc lặp lại thủ đoạn như vậy ở Iraq đã là phi thực tế - các cuộc chiến ở Vịnh Ba Tư vẫn diễn ra theo tinh thần truyền thống cũ: máy bay ném bom, xe tăng và các cột cơ giới lao về phía trước, nếu cần, các nhóm lực lượng tấn công chính xác sẽ đổ bộ vào hậu phương của kẻ thù.: lực lượng đặc biệt, kẻ phá hoại, thợ sửa máy bay. Tuy nhiên, không bao giờ có bất kỳ cuộc nói chuyện nào về bất kỳ vụ thả dù lớn nào. Đầu tiên, không cần thiết.
Thứ hai, một cuộc đổ bộ nhảy dù lớn trong thời đại của chúng ta là một sự kiện rủi ro và vô nghĩa không thể chính đáng: chỉ cần nhớ câu nói của Tướng Lev Gorelov, người đã thành thật thừa nhận rằng nếu ông ta nhảy dù, một nửa sư đoàn của ông ta có thể chết. Nhưng người Séc vào năm 1968 không có S-300, cũng không có hệ thống phòng không Patriot, cũng như Stingers di động …
Việc sử dụng lực lượng tấn công nhảy dù trong Thế chiến III dường như thậm chí còn đáng ngờ hơn. Trong điều kiện ngay cả các máy bay chiến đấu siêu thanh cũng có nguy cơ sinh tử trong vùng bắn của các hệ thống tên lửa phòng không hiện đại, người ta hy vọng rằng một chiếc máy bay vận tải khổng lồ Il-76 sẽ có thể bay và đổ bộ quân đội gần Washington …
Tin đồn phổ biến miêu tả Reagan cụm từ: "Tôi sẽ không ngạc nhiên nếu vào ngày thứ hai của cuộc chiến, tôi nhìn thấy những người đàn ông mặc vest và đội mũ nồi xanh ở ngưỡng cửa Nhà Trắng." Tôi không biết liệu Tổng thống Hoa Kỳ có nói những lời như vậy hay không, nhưng ông ấy sẽ nhận được vũ khí nhiệt hạch trong nửa giờ sau khi bắt đầu chiến tranh.
Dựa trên kinh nghiệm lịch sử, những người lính dù đã thể hiện xuất sắc trong các lữ đoàn tấn công đường không - vào cuối những năm 60, sự phát triển nhanh chóng của công nghệ máy bay trực thăng đã khiến chúng ta có thể phát triển một khái niệm để sử dụng đổ bộ vào hậu phương gần của đối phương. Điểm đổ bộ trực thăng đóng một vai trò quan trọng trong chiến tranh Afghanistan.
Người lính dù đầu tiên chạy chừng nào anh ta có thể, sau đó chạy càng nhiều càng tốt
- Quân đội hài hước
Hơn 30 năm qua, một hình ảnh đặc biệt về lính dù đã hình thành trong xã hội Nga: vì một số lý do không rõ ràng, lực lượng đổ bộ không "treo trên dây treo", mà ngồi trên giáp của xe tăng và xe chiến đấu bộ binh ở tất cả các điểm nóng..
Đúng vậy - Lực lượng Dù, vẻ đẹp và niềm tự hào của Lực lượng vũ trang, là một trong những binh chủng được huấn luyện và chiến đấu hiệu quả nhất, thường xuyên tham gia vào các nhiệm vụ trong các cuộc xung đột địa phương. Đồng thời, lực lượng đổ bộ được sử dụng là bộ binh cơ giới, cùng các đơn vị súng trường cơ giới, lực lượng đặc biệt, cảnh sát chống bạo động và cả lính thủy đánh bộ! (Không có gì bí mật khi lính thủy đánh bộ Nga tham gia vào trận bão Grozny).
Do đó, một câu hỏi philistine hợp lý được đặt ra: nếu trong hơn 70 năm qua Lực lượng Dù chưa bao giờ được sử dụng cho mục đích dự kiến của họ (cụ thể là một cuộc đổ bộ lớn của những người nhảy dù), thì tại sao lại có những cuộc nói chuyện về nhu cầu cụ thể hệ thống thích hợp để hạ cánh dưới tán dù: xe đổ bộ chiến đấu BMD-4M hay pháo tự hành chống tăng 2S25 "Sprut"?
Nếu đổ bộ luôn được sử dụng như một bộ binh cơ giới tinh nhuệ trong các cuộc chiến tranh cục bộ, thì chẳng phải tốt hơn là trang bị cho những kẻ đó bằng xe tăng thông thường, pháo tự hành hạng nặng và xe chiến đấu bộ binh? Hành động trên tiền tuyến mà không có xe bọc thép hạng nặng là một sự phản bội đối với những người lính.
Hãy nhìn vào Thủy quân lục chiến Hoa Kỳ - Thủy quân lục chiến Hoa Kỳ đã quên mùi của biển. Thủy quân lục chiến đã trở thành lực lượng viễn chinh - một loại "lực lượng đặc biệt" được huấn luyện cho các hoạt động bên ngoài Hoa Kỳ, với xe tăng, trực thăng và máy bay. Thiết giáp chủ lực của Thủy quân lục chiến là xe tăng Abrams 65 tấn, chất đống sắt nổi âm.
Điều đáng chú ý là lực lượng đổ bộ đường không trong nước cũng đóng vai trò là lực lượng phản ứng nhanh có khả năng đến bất kỳ nơi nào trên thế giới và tham gia chiến đấu ngay khi đến nơi. Rõ ràng là lính dù trong trường hợp này cần một loại xe đặc chủng, nhưng tại sao họ lại cần một chiếc BMP-4M bằng nhôm, với giá bằng ba chiếc xe tăng T-90? Cuối cùng, nó bị tấn công bằng phương tiện thô sơ nhất: DShK và RPG-7.
Tất nhiên, không cần phải đi đến điểm vô lý - vào năm 1968, do thiếu phương tiện, những người lính dù đã lấy trộm tất cả xe ô tô từ bãi đậu xe của sân bay Ruzyně. Và họ đã làm đúng:
… giải thích cho nhân viên về nhu cầu sử dụng hợp lý đạn dược và các nguồn vật chất khác, sử dụng nhuần nhuyễn các loại vũ khí, khí tài bắt được của địch;
- Quy chế chiến đấu của Lực lượng Nhảy dù, trang 57
Tôi muốn biết ý kiến của lực lượng đổ bộ đường không, tại sao các xe bọc thép chở quân và xe chiến đấu bộ binh thông thường của họ lại không đáp ứng được, so với "siêu liên liên" BMD-4M?
