Tên lửa đạn đạo xuyên lục địa trên mặt đất là thành phần quan trọng của lực lượng hạt nhân chiến lược, và do đó trở thành mục tiêu ưu tiên của kẻ thù. Các bệ phóng của các ICBM như vậy cần được bảo vệ bằng tất cả các phương tiện sẵn có và trước đây, công việc tích cực đã được thực hiện để tạo ra các phương tiện bảo vệ. Mối quan tâm lớn là các dự án thiết bị bảo vệ ICBM của Mỹ như LGM-118 Peacekeeper hay MX.
Đe doạ và phản ứng với chúng
Sự phát triển của tên lửa MX bắt đầu vào đầu những năm 70, và những người tạo ra nó ngay lập tức chú ý đến việc bảo vệ ICBM trong thời gian phục vụ. Mọi người đều hiểu rằng kẻ thù sẽ tìm ra tọa độ của các bệ phóng silo và sẽ cố gắng bắn trúng chúng bằng đòn đánh đầu tiên. Một cuộc tấn công thành công đã đe dọa vô hiệu hóa thành phần chủ chốt của lực lượng hạt nhân chiến lược của Mỹ. Nó được yêu cầu cung cấp một số loại bảo vệ cho ICBM từ cuộc tấn công đầu tiên và tiết kiệm kinh phí cho một cuộc phản công.
Do tính dễ bị tổn thương ngày càng tăng của các silo thông thường, tại một số thời điểm, chương trình MX đang bị đe dọa. Vào những năm 1975-76, đã có một cuộc tranh luận gay gắt trong Quốc hội về số phận tương lai của ICBM mới. Các nhà lập pháp đã miễn cưỡng chi tiền cho các tên lửa có thể bị phá hủy bởi cuộc tấn công đầu tiên.
Quân đội và công nghiệp, với mong muốn duy trì chương trình, đã đề xuất và xem xét khoảng năm mươi phương án khác nhau để triển khai MX với nhiều tính năng khác nhau. Một phần quan trọng của các đề xuất này liên quan đến việc tạo ra các loại silo tĩnh cải tiến. Nhiều phương án khác nhau đã được dự kiến để tăng cường các mỏ hiện có hoặc xây dựng các cơ sở gia cố cập nhật. Khả năng ngụy trang các căn cứ tên lửa thành các đối tượng khác, bao gồm cả dân thường, đang được tính toán.
Giải pháp thay thế là đặt tên lửa trên nền tảng di động. Nhiều phương án cho bệ phóng đổ bộ và đổ bộ đã được đề xuất. Ngay cả bệ phóng cũng được dự tính, đặt trên máy bay và khinh khí cầu. Tuy nhiên, tiện lợi và hứa hẹn nhất là các hệ thống tên lửa cơ động đổ bộ hoặc trên mặt đất.
Trên mặt đất và dưới lòng đất
Năm 1979, Tổng thống J. Carter ra lệnh thực hiện kế hoạch Đường đua, trong đó quy định các nguyên tắc mới cho việc triển khai các ICBM MX. Hàng chục bệ phóng tên lửa có mái che đã được lên kế hoạch ở Nevada và Utah. Với sự hỗ trợ của phương tiện vận chuyển đặc biệt giữa chúng, các ICBM thuộc loại mới lẽ ra phải được vận chuyển, gây khó khăn cho việc theo dõi các quá trình triển khai. Các bãi phóng được bảo vệ phải được nối với nhau bằng đường bộ và đường hầm dưới lòng đất. Tuy nhiên, chương trình này đã sớm bị bỏ rơi. Nó quá phức tạp và tốn kém, và bên cạnh đó, nó không đảm bảo kết quả mong muốn.
Ngay dưới thời Tổng thống R. Reagan, một kế hoạch mới đã xuất hiện. Nó cung cấp cho việc hiện đại hóa sâu các silo từ ICBM LGM-25C Titan II cho nhu cầu của MX mới. Lên đến một trăm tên lửa đã được triển khai trong các hầm chứa được cập nhật. Các ICBM khác được đề xuất đặt trên các nền tảng và tàu sân bay khác nhau. Ví dụ, khả năng xây dựng các hầm chứa trên sườn núi phía nam đã được xem xét - chúng có thể được bảo vệ khỏi đầu đạn của tên lửa Liên Xô bay qua Bắc Cực. Tuy nhiên, tất cả các kế hoạch này cũng không nhận được sự chấp thuận và không đạt được khả năng thực hiện.
Năm 1982, tên lửa MX nhận được cái tên Người giữ hòa bình, đồng thời dự án khu vực vị trí như Gói dày đặc xuất hiện. Dự án đề xuất xây dựng các căn cứ siêu bảo vệ, bao gồm một số hầm chứa. Khoảng cách giữa các lần sau giảm xuống còn 500-600 m. Phần mặt đất của các cấu trúc như vậy phải chịu được áp lực của sóng nổ ở mức 70 MPa (690 atm) - gấp năm lần so với các silo hiện có. Tuy nhiên, Đóng gói đã bị bỏ rơi. Đối với tất cả độ bền của các cấu trúc, một cơ sở như vậy có thể bị phá hủy bởi một cuộc tấn công phối hợp. Ngoài ra, một tên lửa bị nổ có thể vô hiệu hóa toàn bộ cơ sở.
Trên cạn và trên mặt nước
Không có hầm chứa nào được đề xuất có thể đảm bảo bảo vệ ICBM khỏi đòn tấn công đầu tiên của kẻ thù. Về vấn đề này, người ta chú ý nhiều đến các bệ phóng di động có khả năng di chuyển trên các vùng lãnh thổ rộng lớn, tránh xa các phương tiện do thám và tiêu diệt của đối phương theo đúng nghĩa đen.
Vào thời điểm đó, Hoa Kỳ đã có ý tưởng về sự phát triển của Liên Xô trong lĩnh vực hệ thống tên lửa mặt đất di động. Dữ liệu có sẵn đã được phân tích và rút ra kết luận. Lầu Năm Góc cho rằng khung gầm đặc chủng nhiều trục có thùng nâng cho tên lửa có một số nhược điểm. Một khung xe dài với trọng tâm cao có thể hạn chế khả năng di chuyển. Ngoài ra, các mô hình của Liên Xô không có bất kỳ biện pháp bảo vệ nghiêm túc nào. Về vấn đề này, Hoa Kỳ bắt đầu nghiên cứu các phiên bản thiết bị đặc biệt của riêng mình.
Người ta đã đề xuất tạo ra một phương tiện mặt đất đặc biệt với thiết bị nâng cho TPK bọc thép. Khả năng chế tạo PGRK dựa trên tàu đệm khí, tương tự như tàu LCAC đã được thiết kế, cũng đã được xem xét. Việc sử dụng khung gầm có bánh xe giúp nó có thể thực hiện các cuộc tuần tra chiến đấu ở những vùng đất xa xôi, và một đệm khí cung cấp khả năng di chuyển cả trên bộ và trên các vùng nước.
Một phiên bản thú vị của PGRK cho MX / LGM-118 đã được Boeing cung cấp. Thiết bị phóng của chúng là một chiếc xe bọc thép nhiều trục có hình dạng đặc trưng. Nó có hình dạng thuôn dài và mặt cắt ngang hình thang. Phía sau buồng lái và khoang động cơ trên thân tàu có một hốc để xếp TPK với tên lửa. Một mẫu như vậy được bảo vệ khỏi các vũ khí nhỏ và có thể chịu được các tác nhân gây hại của vụ nổ hạt nhân ở những khoảng cách nhất định, trong khi vẫn hoạt động. Do đó, trong điều kiện bình thường, Boeing PGRK có thể đơn giản đi vào vị trí và phóng, và với khả năng trinh sát và tên lửa của đối phương, nó có thể sống sót sau cuộc tấn công và đưa tên lửa đến mục tiêu.
Một dự án PGRK táo bạo hơn đã được thực hiện bởi công ty Bell. Cô đề xuất đặt tên lửa trên xe tự hành có đệm khí, mang lại khả năng cơ động cao trên các bề mặt khác nhau. Một cỗ máy như vậy được chế tạo dưới dạng một kim tự tháp cắt ngắn với chiều dài hơn 34 m; ở phần cao nhất của nó, dưới cửa sập bọc thép, một TPK với ICBM được đặt. Khả năng di chuyển được cung cấp bởi một bộ động cơ nâng trục chân vịt và động cơ đẩy phản lực tuốc bin trục. Cũng được cung cấp cho động cơ tên lửa đẩy chất lỏng để "nhảy" qua chướng ngại vật.
Khả năng sống sót của Bell PGRK được cung cấp bởi một lớp bảo vệ tổng hợp có thể so sánh với 900-1000 mm giáp đồng nhất. Nó cũng được lên kế hoạch trang bị cho tổ hợp này các hệ thống phòng không tên lửa và pháo binh của riêng mình. Các PGRK thuộc loại này được cho là ở trong các cấu trúc được bảo vệ trên sa mạc hoặc lãnh nguyên và theo lệnh, đi ra ngoài trên tuyến đường. Dự án cung cấp cho việc loại bỏ phi hành đoàn để ủng hộ tự động hóa tiên tiến có khả năng thực hiện tất cả các nhiệm vụ.
Sự kết thúc của hai dự án PGRK là điều hiển nhiên. Đề xuất của Bell được coi là quá khó để thực hiện và dự án của Boeing có thể trông chờ vào sự phát triển. Tuy nhiên, nó cũng không thành công lắm. Sau một phần công việc, nó cũng đã bị đóng cửa do sự phức tạp không cần thiết.
Tên lửa đường sắt
Vào cuối năm 1986, việc phát triển một phiên bản mới của tổ hợp mặt đất di động bắt đầu, được cho là ít phức tạp và tốn kém hơn. Bệ phóng và các thiết bị liên quan đã được đề xuất đặt trên một đoàn tàu đặc biệt. Dự án hệ thống tên lửa đường sắt chiến đấu nhận được chỉ định là Peacekeeper Rail Garrison.
BZHRK mới được cho là bao gồm hai đầu máy, hai toa phóng với một tên lửa LGM-118 trong mỗi toa, một toa có trạm điều khiển và một số toa chở nhân sự, nhiên liệu và các thiết bị phụ trợ khác nhau. Phi hành đoàn của khu phức hợp được cho là bao gồm 42 người. Họ có thể làm nhiệm vụ liên tục trong một tháng. Một số thành phần của Peacekeeper Rail Garrison BZHRK phải được phát triển từ đầu, trong khi những thành phần khác được làm sẵn.
Tháng 10 năm 1990, tổ hợp thử nghiệm Peacekeeper Rail Garrison được bàn giao để thử nghiệm. Các cuộc thanh tra và kiểm tra trên các bãi chôn lấp và đường sắt của mạng lưới chung tiếp tục trong nhiều tháng và đã kết thúc với kết quả tốt. Mặc dù có một số vấn đề nhất định, nhưng nguyên mẫu đã thể hiện rất tốt và khẳng định khả năng vận hành cơ bản của BZHRK.
Tuy nhiên, vào năm 1991, cuộc đối đầu giữa các siêu cường cuối cùng cũng kết thúc, và một số vũ khí đầy hứa hẹn hóa ra không cần thiết. Đặc biệt, mối đe dọa đối với bộ phận mặt đất của các lực lượng hạt nhân chiến lược của Mỹ đã giảm mạnh, điều này có thể làm giảm hoặc đóng cửa một số dự án mới. Dự án BZHRK Peacekeeper Rail Garrison đã trở thành nạn nhân của những đợt cắt giảm này. Nó đã bị dừng vào năm 1991 và đã không được tiếp tục kể từ đó.
Quay lại mỏ
ICBM LGM-118 Peacekeeper thực hiện chuyến bay thử đầu tiên vào tháng 6 năm 1983. Cuối năm 1986, những tên lửa nối tiếp đầu tiên được triển khai trên các bệ phóng tiêu chuẩn. Trong vài năm sau đó, một số đội hình của Bộ Tư lệnh Chiến lược Không quân đã được chuyển giao cho các ICBM này.
Vào thời điểm các tên lửa được đưa vào thực hiện nhiệm vụ, ngành công nghiệp và quân đội không có thời gian để hoàn thành việc phát triển các hệ thống căn cứ mới, dẫn đến những kết quả đã được biết đến. Các tên lửa MX / Peacekeeper mới được đặt trong các bệ phóng silo nâng cấp từ ICBM LGM-25C Titan II và LGM-30 Minuteman. Các hầm chứa mới cũng được xây dựng, nhưng chúng lặp lại thiết kế của những hầm hiện có. Về cơ bản các đối tượng mới như những đối tượng được đề xuất trước đó đã không được xây dựng. Bất kỳ hệ thống tên lửa di động nào cũng không tham gia vào loạt trận này và cuối cùng cũng không được đưa vào biên chế quân đội.
Đến đầu những năm 2000, số lượng ICBM LGM-118 được triển khai đã giảm xuống và không vượt quá vài chục chiếc. Vào đầu năm 2005, chỉ có 10 tên lửa như vậy còn hoạt động. Vào ngày 19 tháng 9 năm 2005, một buổi lễ đã được tổ chức để đưa họ ra khỏi biên chế.
Tên lửa đạn đạo liên lục địa LGM-118 Peacekeeper đã được đưa vào sử dụng trong gần hai thập kỷ và chỉ được vận hành với các bệ phóng silo có vẻ ngoài "truyền thống". Tất cả những nỗ lực nhằm phát triển các phương tiện căn bản mới về cơ bản - cả cố định và di động - đều không đạt được thành công. Tuy nhiên, Lầu Năm Góc đã không từ bỏ những ý tưởng đó và khởi xướng việc phát triển các hệ thống tên lửa di động mới.
