Vào thời điểm lớp thiết giáp hạm nhanh của Thế giới thứ hai kết thúc, nó đã đạt đến giới hạn trong sự phát triển của nó, kết hợp một cách thuận lợi sức mạnh hủy diệt và khả năng bảo vệ của dreadnought với tốc độ cao của tàu tuần dương chiến đấu, những mẫu vũ khí hải quân này đã thực hiện nhiều chiến công đáng kinh ngạc dưới cờ của tất cả các quốc gia có chiến tranh.
Không thể đưa ra bất kỳ "đánh giá" nào về các thiết giáp hạm của những năm đó - bốn chiếc được yêu thích cùng một lúc khẳng định vị trí đầu tiên, và mỗi chiếc đều có những lý do nghiêm trọng nhất cho điều đó. Đối với phần còn lại của những nơi danh dự, nói chung là không thể đưa ra bất kỳ lựa chọn có ý thức nào ở đây. Chỉ thị hiếu cá nhân và sở thích chủ quan. Mỗi thiết giáp hạm nổi bật bởi thiết kế độc đáo, biên niên sử chiến đấu và thường là lịch sử về cái chết bi thảm.
Mỗi người trong số họ được tạo ra cho các nhiệm vụ và điều kiện phục vụ riêng, cho một kẻ thù cụ thể và phù hợp với khái niệm sử dụng hạm đội đã chọn.
Các sân khấu chiến tranh khác nhau quy định các quy tắc khác nhau: biển nội địa hoặc đại dương mở, khoảng cách gần hoặc ngược lại, cực kỳ xa của các căn cứ. Các trận chiến phi đội cổ điển với những con quái vật giống nhau hoặc hỗn loạn đẫm máu với các cuộc tấn công trên không vô tận đẩy lùi và pháo kích vào các công sự trên bờ biển của kẻ thù.
Các con tàu không thể được xem một cách tách biệt với tình hình địa chính trị, tình trạng của các lĩnh vực khoa học, công nghiệp và tài chính của các quốc gia - tất cả những điều này đã để lại một dấu ấn đáng kể trong thiết kế của chúng.
So sánh trực tiếp giữa bất kỳ "Littorio" nào của Ý và "North Caroline" của Mỹ là hoàn toàn không có cơ sở.
Tuy nhiên, các ứng cử viên cho danh hiệu chiến hạm tốt nhất có thể nhìn thấy bằng mắt thường. Đó là "Bismarck", "Tirpitz", "Iowa" và "Yamato" - những con tàu mà ngay cả những người chưa bao giờ quan tâm đến hạm đội cũng đã nghe thấy.
Sống theo Binh pháp Tôn Tử
… Các thiết giáp hạm của Her Majesty "Anson" và "Duke of York", hàng không mẫu hạm "Victories", "Furies", hộ tống hàng không mẫu hạm "Sicher", "Empuer", "Pesyuer", "Fanser", các tàu tuần dương " Belfast "," Bellona "," Royalist "," Sheffield "," Jamaica ", tàu khu trục" Javelin "," Virago "," Meteor "," Swift "," Vigilent "," Wakeful "," Onslot "… - chỉ có khoảng 20 chiếc dưới cờ Anh, Canada và Ba Lan, cũng như 2 tàu chở dầu hải quân và 13 phi đội máy bay dựa trên tàu sân bay.
Chỉ trong bố cục này vào tháng 4 năm 1944, người Anh mới dám tiếp cận Vịnh hẹp Alta - nơi niềm kiêu hãnh của chiếc Kriegsmarine rỉ sét dưới vòm u ám của vách đá Na Uy, siêu thiết giáp hạm Tirpitz.
Kết quả của Chiến dịch Wolfram được đánh giá là gây tranh cãi - máy bay trên tàu sân bay đã ném bom căn cứ của Đức và gây ra thiệt hại nghiêm trọng cho cấu trúc thượng tầng của thiết giáp hạm. Tuy nhiên, trận "Trân Châu Cảng" tiếp theo đã không thành công - người Anh không thể gây ra những vết thương chí mạng cho "Tirpitz".
Quân Đức mất 123 người thiệt mạng, nhưng chiếc thiết giáp hạm vẫn là mối đe dọa đối với hàng hải ở Bắc Đại Tây Dương. Các vấn đề chính không phải do nhiều vụ trúng bom và hỏa hoạn ở boong trên, mà do các vết rò rỉ mới được phát hiện ở phần dưới nước của thân tàu - kết quả của một cuộc tấn công trước đó của Anh bằng cách sử dụng tàu ngầm mini.
… Tổng cộng, trong thời gian ở vùng biển Na Uy, Tirpitz đã phải chịu hàng chục cuộc không kích - tổng cộng trong những năm chiến tranh, khoảng 700 máy bay của hàng không Anh và Liên Xô đã tham gia các cuộc không kích vào con tàu chiến! Vô ích.
Ẩn mình sau lưới chống ngư lôi, con tàu bất khả xâm phạm trước vũ khí ngư lôi của đồng minh. Đồng thời, các loại bom trên không không hiệu quả đối với một mục tiêu được bảo vệ tốt như vậy; có thể phá hủy thành bọc thép của một thiết giáp hạm trong thời gian dài vô hạn, nhưng việc phá hủy các cấu trúc thượng tầng không thể ảnh hưởng nghiêm trọng đến hiệu quả chiến đấu của Tirpitz.
Trong khi đó, người Anh ngoan cố lao đến địa điểm của quái thú Teutonic: tàu ngầm mini và ngư lôi của con người; các cuộc tập kích hàng không chiến lược và dựa trên tàu sân bay. Những người cung cấp thông tin địa phương, giám sát đường không thường xuyên của căn cứ …
"Tirpitz" đã trở thành một hiện thân độc đáo cho những ý tưởng của nhà tư tưởng và chỉ huy Trung Quốc cổ đại Tôn Tử ("Nghệ thuật chiến tranh") - không bắn một phát nào vào tàu địch, trong ba năm, ông đã bắt bẻ mọi hành động của người Anh trong Bắc Đại Tây Dương!
Một trong những tàu chiến hiệu quả nhất trong Chiến tranh thế giới thứ hai, Tirpitz bất khả chiến bại đã biến thành một con bù nhìn đáng ngại đối với Bộ Hải quân Anh: lập kế hoạch cho bất kỳ hoạt động nào đều bắt đầu với câu hỏi Phải làm gì nếu
Liệu Tirpitz có rời khỏi nơi neo đậu và ra khơi?
Chính Tirpitz đã khiến đoàn hộ tống PQ-17 khiếp sợ. Anh ta bị săn đuổi bởi tất cả các thiết giáp hạm và hàng không mẫu hạm của hạm đội đô thị ở các vĩ độ Bắc Cực. Chiếc thuyền K-21 bắn vào anh ta. Vì lợi ích của mình, "Lancasters" từ Không quân Hoàng gia đã định cư tại sân bay Yagodny gần Arkhangelsk. Nhưng mọi thứ hóa ra đều vô ích. Người Anh chỉ có thể phá hủy siêu thiết giáp hạm vào cuối cuộc chiến với sự trợ giúp của những quả bom khổng lồ nặng 5 tấn Tallboy.
Cao thủ
Thành công ấn tượng của thiết giáp hạm "Tirpitz" là di sản để lại từ huyền thoại "Bismarck" - cùng loại thiết giáp hạm, cuộc gặp gỡ mà mãi mãi gieo vào lòng người Anh nỗi sợ hãi: một cột lửa bị đóng băng trước mắt họ, bay lên trên tàu tuần dương chiến đấu HMS Hood của Anh. Trong trận chiến ở eo biển Đan Mạch, hiệp sĩ Teutonic ảm đạm chỉ mất 5 volley mới có thể đối phó với "quý ông" người Anh.
"Bismarck" và "Hoàng tử Eugen" trong một chiến dịch quân sự
Và rồi giờ tính toán đã đến. Một hải đội gồm 47 tàu và 6 tàu ngầm của Her Majesty đã truy đuổi tàu Bismarck. Sau trận đánh, người Anh tính toán: để đánh chìm con quái thú, họ phải bắn 8 quả ngư lôi và 2876 quả đạn pháo cỡ nòng chính, cỡ trung và cỡ nòng phổ thông!
Thật là một người đàn ông mạnh mẽ!
Chữ tượng hình "sự chung thủy". Các thiết giáp hạm thuộc lớp Yamato
Trên đời có ba thứ vô dụng: kim tự tháp Cheops, Vạn Lý Trường Thành và chiến hạm Yamato … Thật sao?
Câu chuyện sau đây đã xảy ra với các thiết giáp hạm Yamato và Musashi: chúng đã bị vu oan một cách không đáng có. Xung quanh họ là hình ảnh ổn định của những “kẻ thua cuộc”, những “người bán hàng rong” vô dụng bị giết chết một cách đáng xấu hổ ngay lần đầu gặp kẻ thù.
Nhưng trên thực tế, chúng tôi có những điều sau:
Các con tàu đã được thiết kế và đóng mới đúng thời hạn, xoay sở để chiến đấu và cuối cùng đã hy sinh anh dũng khi đối mặt với lực lượng quân địch vượt trội về số lượng.
Những gì khác được yêu cầu trong số họ?
Những chiến thắng rạng rỡ? Than ôi, trong hoàn cảnh của Nhật Bản trong giai đoạn 1944-45, ngay cả bản thân vua biển Poseidon cũng khó có thể hành động tốt hơn các thiết giáp hạm Musashi và Yamato.
Nhược điểm của Super Battleships?
Đúng vậy, trước hết, khả năng phòng không yếu kém - cả pháo phản lực khủng khiếp Sansiki 3 (đạn pháo phòng không cỡ 460 mm), cũng không phải hàng trăm súng máy cỡ nhỏ với sức mạnh băng đạn có thể thay thế các loại súng phòng không và hệ thống điều khiển hiện đại bằng hỏa lực điều chỉnh theo dữ liệu radar.
PTZ yếu?
Tôi cầu xin bạn! "Musashi" và "Yamato" chết sau 10-11 quả ngư lôi - không có chiến hạm nào trên hành tinh có thể chịu được nhiều như vậy (để so sánh, xác suất cái chết của tàu Iowa của Mỹ do trúng 6 quả ngư lôi, theo tính toán của Bản thân người Mỹ, được ước tính là 90%) …
Nếu không, thiết giáp hạm "Yamato" tương ứng với cụm từ "nhiều nhất, nhiều nhất"
Là thiết giáp hạm lớn nhất trong lịch sử và đồng thời là tàu chiến lớn nhất tham gia Thế chiến thứ hai.
Lượng choán nước đầy đủ 70 nghìn tấn.
Cỡ nòng chính là 460 mm.
Đai giáp - 40 phân kim loại nguyên khối.
Các bức tường tháp chỉ huy - nửa mét áo giáp.
Độ dày của phần phía trước của tháp pháo chính thậm chí còn lớn hơn - 65 cm thép bảo vệ.
Một cảnh tượng tuyệt vời!
Tính toán sai lầm chính của người Nhật là một bức màn bí mật cực độ bao trùm mọi thứ liên quan đến thiết giáp hạm lớp Yamato. Cho đến nay, chỉ có một số bức ảnh về những con quái vật này - hầu hết được chụp từ trên máy bay của Mỹ.
Nhưng vô ích!
Thật đáng tự hào về những con tàu như vậy và khiến kẻ thù phải khiếp sợ khi sử dụng chúng - sau cùng, quân Yankees đã chắc chắn cho đến giây phút cuối cùng rằng họ đang đối đầu với các thiết giáp hạm thông thường, với pháo 406 mm.
Với chính sách PR có thẩm quyền, tin tức về sự tồn tại của các thiết giáp hạm Yamato và Musashi có thể khiến các chỉ huy của Hải quân Hoa Kỳ và đồng minh của họ hoảng sợ - như đã xảy ra với Tirpitz. Quân Yankees sẽ gấp rút đóng những con tàu tương tự với lớp giáp dài nửa mét và pháo 460 hoặc thậm chí 508 mm - nói chung, điều đó sẽ rất vui. Hiệu quả chiến lược của các siêu thiết giáp hạm Nhật Bản có thể còn lớn hơn nhiều.
Bảo tàng Yamato ở Kure. Người Nhật trân trọng ký ức về "Varyag" của họ
Làm thế nào mà các leviathans chết?
Tàu Musashi đi thuyền cả ngày trên biển Sibuyan dưới các cuộc tấn công dữ dội từ 5 hàng không mẫu hạm Mỹ. Anh ta đi bộ cả ngày, và đến tối anh ta chết, theo nhiều ước tính, theo nhiều ước tính, 11-19 quả ngư lôi và 10-17 quả bom trên không …
Theo bạn, sự ổn định về an ninh và chiến đấu của chiến hạm Nhật Bản có tuyệt vời không? Và ai trong số các đồng nghiệp của anh ấy có thể làm được điều này?
"Yamato" … cái chết từ trên cao là định mệnh của anh ta. Dấu vết ngư lôi, bầu trời đen kịt từ máy bay …
Nói một cách thẳng thắn, chiếc Yamato đã thực hiện một màn seppuku danh dự, rời đi như một phần của một phi đội nhỏ chống lại tám tàu sân bay của Lực lượng Đặc nhiệm 58. Kết quả là có thể đoán trước được - hai trăm máy bay xé nát con tàu chiến và số ít hộ tống của nó trong hai giờ.
Thời đại của công nghệ cao. Thiết giáp hạm lớp Iowa
Chuyện gì xảy ra nếu?
Điều gì sẽ xảy ra nếu thay vì Yamato, một thiết giáp hạm giống hệt chiếc Iowa của Mỹ lại đến gặp Lực lượng Đặc nhiệm 58 của Đô đốc Mitscher? Điều gì sẽ xảy ra nếu ngành công nghiệp Nhật Bản có thể tạo ra các hệ thống phòng không tương tự như của Hải quân Hoa Kỳ vào thời điểm đó?
Trận chiến giữa chiến hạm và hàng không mẫu hạm Mỹ sẽ kết thúc như thế nào nếu các thủy thủ Nhật có hệ thống tương tự như Mk.37, Ford Mk. I Gun Fire Control Computer, SK, SK-2, SP, SR, Mk.14, Mk.51, Mk.53 …?
Đằng sau các chỉ số khô khan là những kiệt tác của tiến bộ kỹ thuật - máy tính analog và hệ thống điều khiển hỏa lực tự động, radar, máy đo độ cao vô tuyến và đạn pháo có cầu chì radar - nhờ tất cả những "con chip" này, hỏa lực phòng không Iowa chính xác hơn ít nhất 5 lần và hiệu quả hơn cả những phát bắn của xạ thủ phòng không Nhật Bản …
Và khi bạn xem xét tốc độ bắn kinh hoàng của súng phòng không Mk.12, khẩu Bofors 40mm cực kỳ hiệu quả và súng trường tấn công Oerlikon … Có nhiều khả năng một cuộc không kích của Mỹ có thể chết chìm trong máu, và một tân Yamato bị hư hại có thể khập khiễng đến Okinawa và mắc cạn, biến thành một khẩu đội pháo bất khả chiến bại (theo kế hoạch hoạt động Ten-Ichi-Go).
Mọi thứ đều có thể … than ôi, tàu Yamato đã xuống đáy biển, và tổ hợp vũ khí phòng không ấn tượng đã trở thành đặc quyền của Iowa Mỹ.
Hoàn toàn không thể có ý kiến cho rằng con tàu tốt nhất lại nằm trong tay người Mỹ. Những kẻ thù ghét Hoa Kỳ sẽ ngay lập tức tìm ra hàng tá lý do khiến Iowa không thể được coi là chiến hạm hoàn hảo nhất.
Iowa bị chỉ trích gay gắt vì thiếu cỡ nòng trung bình (150 … 155 mm) - không giống như bất kỳ thiết giáp hạm nào của Đức, Nhật, Pháp hay Ý, các tàu Mỹ buộc phải chống trả các cuộc tấn công từ tàu khu trục của đối phương chỉ bằng súng phòng không phổ thông (5 inch, 127 mm).
Ngoài ra, trong số những thiếu sót của "Iowa" là thiếu khoang nạp đạn trong tháp pháo chính, khả năng đi biển kém hơn và "khả năng đón sóng" (so với "Vanguard" cùng loại của Anh), điểm yếu tương đối của PTZ của họ trước "Long Lance" của Nhật, "muhlezh" với tốc độ tối đa được công bố (trên một dặm đo được, thiết giáp hạm hầu như không tăng tốc lên 31 hải lý - thay vì 33!).
Nhưng có lẽ điều nghiêm trọng nhất trong số tất cả các cáo buộc - điểm yếu của việc đặt phòng so với bất kỳ đồng nghiệp nào của họ - đặc biệt là rất nhiều câu hỏi được đặt ra bởi các vách ngăn đi ngang của Iowa.
Tất nhiên, những người bảo vệ việc đóng tàu của Mỹ giờ sẽ tan thành mây khói, chứng tỏ rằng tất cả những thiếu sót được liệt kê của Iowa chỉ là ảo tưởng, con tàu được thiết kế cho một tình huống cụ thể và tương ứng lý tưởng với điều kiện của chiến trường Thái Bình Dương..
Việc không có cỡ nòng trung bình đã trở thành một lợi thế của các thiết giáp hạm Mỹ: "pháo 5 inch" phổ thông đủ để chống lại các mục tiêu trên mặt đất và trên không - không có ý nghĩa gì khi coi pháo 150 mm là "đạn pháo". Và sự hiện diện của các hệ thống điều khiển hỏa lực "tiên tiến" cuối cùng đã san bằng yếu tố thiếu vắng "tầm cỡ trung bình".
Những lời chê trách về khả năng đi biển kém là một ý kiến hoàn toàn chủ quan: Iowa luôn được coi là một nền tảng pháo cực kỳ ổn định. Còn về sự “áp đảo” mạnh mẽ của mũi tàu chiến trong thời tiết mưa bão - huyền thoại này đã sinh ra ở thời đại chúng ta. Các thủy thủ hiện đại hơn đã rất ngạc nhiên trước cách cư xử của một con quái vật bọc thép: thay vì bình tĩnh lắc lư trên sóng, Iowa nặng nề lại chém sóng như một con dao.
Việc tăng mài mòn các nòng pháo chính được giải thích là do đạn pháo rất nặng (điều này không tệ) - loại đạn xuyên giáp Mk.8 có khối lượng 1225 kg là loại đạn nặng nhất thế giới cùng cỡ đạn.
Iowa không gặp vấn đề gì với các loại đạn pháo: con tàu có nhiều loại đạn xuyên giáp, chất nổ cao và các loại đạn có sức công phá khác nhau; Sau chiến tranh, xuất hiện "cụm" Mk.144 và Mk.146, được nhồi lựu đạn nổ với số lượng lần lượt là 400 và 666 viên. Một thời gian sau, loại đạn đặc biệt Mk.23 với đầu đạn hạt nhân 1 kt đã được phát triển.
Đối với sự "thiếu hụt" tốc độ thiết kế trên quãng đường đo được, các cuộc thử nghiệm của Iowa được thực hiện với một nhà máy năng lượng hạn chế - chỉ như vậy, không có lý do chính đáng, buộc máy móc phải đạt mức thiết kế 254.000 mã lực. Yankees tiết kiệm đã từ chối.
Ấn tượng chung về Iowa chỉ có thể làm hỏng bởi tính bảo mật tương đối thấp của chúng … tuy nhiên, nhược điểm này được bù đắp bởi nhiều ưu điểm khác của chiến hạm.
"Iowa" có thâm niên hơn tất cả các thiết giáp hạm khác trong Thế chiến thứ hai cộng lại - Chiến tranh thế giới thứ hai, Triều Tiên, Việt Nam, Lebanon, Iraq … Các thiết giáp hạm loại này đều sống sót - việc hiện đại hóa vào giữa những năm 1980 khiến nó có thể kéo dài thời gian phục vụ cuộc sống của các cựu chiến binh cho đến đầu thế kỷ XXI - thiết giáp hạm bị mất bộ phận vũ khí pháo binh, đổi lại đã nhận được 32 SLCM "Tomahawk", 16 tên lửa chống hạm "Harpoon", SAM "SeaSparrow", radar hiện đại và hệ thống cận chiến "Falanx".
Ngoài khơi Iraq
Tuy nhiên, sự hao mòn vật chất của các cơ chế và sự kết thúc của Chiến tranh Lạnh đóng một vai trò quan trọng trong số phận của những thiết giáp hạm nổi tiếng nhất của Mỹ - cả bốn con quái vật đều rời bỏ Hải quân Mỹ trước thời hạn và biến thành những bảo tàng hải quân lớn.
Chà, mục yêu thích đã được xác định. Bây giờ là lúc để đề cập đến một số quái vật bọc thép khác - sau tất cả, mỗi con đều đáng để ngạc nhiên và ngưỡng mộ.
Ví dụ, "Jean Bart" - một trong hai thiết giáp hạm được chế tạo thuộc lớp "Richelieu". Một con tàu thanh lịch của Pháp với hình dáng độc đáo: hai tháp pháo bốn súng ở mũi tàu, cấu trúc thượng tầng kiểu cách, một ống khói uốn cong lộng lẫy về phía sau …
Các thiết giáp hạm thuộc lớp "Richelieu" được coi là một trong những tàu tiên tiến nhất trong lớp của chúng: có lượng choán nước nhỏ hơn 5-10 nghìn tấn so với bất kỳ "Bismarck" hoặc "Littorio" nào, "Pháp" thực tế không thua kém chúng về về sức mạnh vũ khí, và trong tham số "bảo mật" - sơ đồ và độ dày của áo giáp Richelieu thậm chí còn tốt hơn so với nhiều đồng nghiệp lớn hơn của nó. Và tất cả những điều này đã được kết hợp thành công với tốc độ trên 30 hải lý / giờ - "Người Pháp" là nhanh nhất trong các thiết giáp hạm của châu Âu!
Số phận bất thường của các thiết giáp hạm này: chuyến bay của những con tàu chưa hoàn thành khỏi xưởng đóng tàu, để tránh bị quân Đức bắt giữ, một trận chiến trên biển với hạm đội Anh và Mỹ ở Casablanca và Dakar, sửa chữa ở Hoa Kỳ, và sau đó là một cuộc hạnh phúc dài. phục vụ dưới cờ Pháp cho đến nửa sau của những năm 1960.
Và đây là bộ ba tuyệt đẹp từ Bán đảo Apennine - các thiết giáp hạm Ý thuộc lớp "Littorio"
Những con tàu này thường là đối tượng bị chỉ trích gay gắt, nhưng nếu bạn áp dụng một cách tiếp cận tổng hợp để đánh giá chúng, thì hóa ra các thiết giáp hạm "Littorio" không quá tệ so với nền tảng của các đồng nghiệp Anh hoặc Đức, như người ta vẫn thường tin.
Dự án dựa trên ý tưởng khéo léo của hạm đội Ý - đến địa ngục với khả năng tự chủ và cung cấp nhiên liệu tuyệt vời! - Ý nằm giữa biển Địa Trung Hải, tất cả các căn cứ đều gần kề.
Dự trữ tải trọng tiết kiệm được đã được chi cho áo giáp và vũ khí. Kết quả là, Littorio có 9 khẩu pháo chính trong ba tháp pháo xoay - nhiều hơn bất kỳ đối tác châu Âu nào của chúng.
"Roma"
Hình dáng quý phái, đường nét chất lượng cao, khả năng đi biển tốt và tốc độ cao - theo truyền thống tốt nhất của trường phái đóng tàu Ý.
Khả năng bảo vệ chống ngư lôi tinh vi dựa trên tính toán của Umberto Pugliese.
Ít nhất, kế hoạch đặt phòng cách nhau đáng được chú ý. Nói chung, trong tất cả những thứ liên quan đến việc đặt chỗ, thiết giáp hạm loại "Littorio" xứng đáng được chấm điểm cao nhất.
Cho phần còn lại …
Mặt khác, các thiết giáp hạm của Ý đã trở nên tồi tệ - vẫn còn là một bí ẩn tại sao người Ý lại bắn súng một cách gian xảo - mặc dù có khả năng xuyên giáp tuyệt vời, nhưng các loại đạn pháo 15 inch của Ý lại có độ chính xác và độ chính xác bắn thấp đến kinh ngạc. Overdrive nòng súng? Chất lượng sản xuất của lót và vỏ? Hoặc có thể các đặc thù quốc gia của nhân vật Ý bị ảnh hưởng?
Trong mọi trường hợp, vấn đề chính đối với các thiết giáp hạm lớp Littorio là việc sử dụng chúng không hiệu quả. Các thủy thủ Ý đã không quản lý để tham gia một trận chiến chung với hạm đội của Nữ hoàng. Thay vào đó, chiếc Littorio dẫn đầu đã bị đánh chìm ngay tại nơi neo đậu của nó trong cuộc đột kích của Anh vào căn cứ hải quân Taranto (những con lười vui vẻ quá lười kéo lưới chống ngư lôi).
Cuộc đột kích của Vittorio Veneto chống lại các đoàn tàu vận tải của Anh ở Địa Trung Hải đã kết thúc không tốt hơn - con tàu bị đánh nát hầu như không thể quay trở lại căn cứ.
Nói chung, không có gì tốt đẹp khi liên doanh với các thiết giáp hạm Ý. Thiết giáp hạm "Roma" đã hoàn thành chặng đường chiến đấu của mình một cách sáng sủa và bi thảm nhất, nó biến mất trong một tiếng nổ chói tai của hầm pháo của chính nó - kết quả của một vụ trúng mục tiêu bởi quả bom dẫn đường "Fritz-X" của Đức (bom trên không? bom thông thường).
Phần kết
Các thiết giáp hạm khác nhau. Trong số đó rất đáng gờm và hiệu quả. Có không ít ghê gớm, nhưng không hiệu quả. Nhưng mỗi lần như vậy, việc đối phương có những con tàu như vậy lại gây cho phía đối diện rất nhiều khó khăn và lo lắng.
Thiết giáp hạm luôn luôn là thiết giáp hạm. Những con tàu mạnh mẽ và hủy diệt với khả năng chiến đấu cao nhất.
