Nơi bầu trời hòa với biển
Phản ánh hoàng hôn màu tím
Đột nhiên một cánh buồm trắng xuất hiện
Bên trên một tàu khu trục nhỏ mảnh mai xinh đẹp
Khả năng cao của dự án 22350 đạt được là nhờ vào phương tiện kiểm soát hỏa lực hoàn hảo của nó. Radar, BIUS và đầu phóng tên lửa chủ động là con át chủ bài chính và là tiêu chí quan trọng nhất để đánh giá khinh hạm mới của Nga.
Để bắt đầu, một chuyến tham quan nhỏ vào chủ đề này.
Sự suy giảm của sóng điện từ trong khí quyển thấp nên có thể thu được phạm vi phát hiện lớn trong mọi điều kiện thời tiết. Chính vì lý do này mà radar đã trở thành phương tiện phát hiện chính trong hàng không và hải quân. Ngoài sự khác biệt bên ngoài về kích thước của các thiết bị ăng-ten, tất cả các radar khác nhau về mục đích, loại và phương pháp hoạt động, trong phạm vi hoạt động đã chọn, và tất nhiên, về mức độ hoạt động kỹ thuật.
Ngay cả vào buổi bình minh của radar, các nhà khoa học đã nghi ngờ khả năng điều khiển chùm tia radar mà không cần điều khiển vật lý bản thân ăng ten. Lần đầu tiên, một radar ba chiều quét điện tử được lắp đặt vào năm 1959 trên tàu tuần dương Mỹ "Long Beach". Bất chấp sự cồng kềnh của nó trong thời đại của ống vô tuyến, radar mảng pha (PAA) đã chứng tỏ ưu thế tuyệt đối so với radar quét cơ học. Trạm SCANFAR có thể ngay lập tức “hướng ánh nhìn của nó” đến khu vực đã chọn của bầu trời và hình thành kiểu định hướng cần thiết bằng cách chọn chiều rộng chùm tia yêu cầu.
Do sự phức tạp của việc sản xuất các ăng-ten như vậy, con tàu tiếp theo có radar tương tự chỉ xuất hiện vào năm 1983 (hệ thống Aegis). Tình hình của chúng tôi có phần khác. Hạm đội trong nước chưa nhận được một radar hoạt động nào có ĐÈN TRỤ cố định với chức năng quét điện tử theo phương vị và độ cao. Hệ thống radar Mars-Passat vẫn là vật trang trí giả của tàu sân bay Đô đốc Kuznetsov.
Và bây giờ, nó đã xảy ra!
Con tàu đầu tiên của Nga được trang bị radar ba tọa độ đã sẵn sàng đưa vào vận hành với CCHC tích cực.
Chúng tôi không còn nói về ăng-ten theo từng giai đoạn thông thường. Mỗi phần tử riêng lẻ của radar Polyment 5P-20K là một bộ thu và phát độc lập có khả năng hoạt động ở chế độ tự động (thông thường, để tạo ra một chùm công suất cần thiết, các PPM được nhóm thành các mô-đun gồm nhiều mảnh trong quá trình hoạt động). Kết quả: khả năng của "Polyment" giống như để chống lại sự tưởng tượng!
Độ phân giải cao vượt trội. Khả năng thay đổi chiều rộng chùm tia. Quét tức thời (trong vòng mili giây) vùng đã chọn của bầu trời. Tính linh hoạt và đa nhiệm. Pháo kích đồng thời lên đến 16 mục tiêu trên không.
Bên ngoài, "Polyment" là bốn "bạt" cố định, được cố định trên các mặt của kim tự tháp ở phần trên của cấu trúc thượng tầng: một dải ăng-ten cho mỗi khu vực xem (90 độ theo phương vị).
Các đặc tính chính xác của radar vẫn được phân loại. Điều duy nhất có thể nói với một mức độ tin cậy hợp lý: "Polyment", giống như hầu hết các chất tương tự nước ngoài, hoạt động trong phạm vi centimet của sóng vô tuyến (X-band).
Việc mất công suất tín hiệu tăng theo tần số của nó, và do đó radar băng tần X có phạm vi phát hiện hạn chế (ở giai đoạn hiện tại, không quá 200 km). Không giống như Aegis của Mỹ (decimeter S-band), có khả năng theo dõi các mục tiêu trong quỹ đạo trái đất thấp, nhiệm vụ chính của Polyment là phát hiện và đánh chặn các mục tiêu bay thấp. Tên lửa lao vút trên mặt nước, bất ngờ phụt ra từ đường chân trời ở khoảng cách 15-20 dặm so với con tàu. Khi đếm được từng giây, toàn bộ tiềm năng của Polyment được tiết lộ. Radar centimet cho phép bạn tạo ra một chùm tia hẹp để theo dõi mục tiêu kích thước nhỏ tốc độ cao, trong khi công nghệ AFAR cung cấp độ nhạy và tính linh hoạt tối đa của radar.
Người đọc, chắc chắn, sẽ quan tâm (và hữu ích!) Khi biết rằng các tàu của Mỹ, vì một số lý do nhất định, không có các radar như vậy. Radar với AFAR chỉ được lắp đặt trên tàu của một số quốc gia NATO và Hải quân Nhật Bản.
Tàu khu trục của Hải quân Hoàng gia Hà Lan "DeSeen Provinsen", được trang bị radar với AFAR
Các chuyên gia trong nước đã “bước qua” một thế hệ, đã cố gắng tạo ra một radar với mảng hoạt động theo từng giai đoạn ở cấp độ tiêu chuẩn tốt nhất thế giới.
Sự phức hợp của các thiết bị radar phát hiện tàu thuộc dự án 22350 không chỉ giới hạn ở radar với AFAR. Trên đỉnh của tháp trước hình chóp là một cột ăng ten khác của trạm phát hiện chung. Trong khi Polyment chăm chú nhìn vào đường chân trời, radar này sẽ quét toàn bộ vùng trời xung quanh.
Điều gì ẩn dưới lớp vỏ trong suốt vô tuyến của ăng-ten vẫn chưa được biết chắc chắn. Rõ ràng, đây là một radar giám sát với mảng pha với tính năng quét cơ học theo phương vị và quét điện tử theo độ cao (tức là theo độ cao).
Nhiều khả năng là một 5P27 "Furke-4" hoặc một trong những cải tiến của radar "Fregat" ba tọa độ (được lắp đặt trên các tàu nội địa từ đầu những năm 1980) được lắp đặt ở đó. Là một tùy chọn - sửa đổi mới nhất "Frigat-MAE-4K", hoạt động trong phạm vi có bước sóng từ 3, 75 đến 5 cm (băng tần H hiếm).
Mục đích của hệ thống: phát hiện các mục tiêu trên mặt đất và trên không, xác định quốc tịch của chúng ("bạn hay thù"), đưa ra chỉ định mục tiêu chính để khai hỏa vũ khí và thiết bị chiến tranh điện tử. Theo dữ liệu của nhà sản xuất, trạm Frigate MAE-4K có khả năng phát hiện tên lửa hành trình ở cự ly 17 km, mục tiêu loại máy bay chiến đấu - tối đa là 58 km. phạm vi phát hiện là 150 km. Tốc độ cập nhật dữ liệu là 2 giây.
Bản chất hoạt động của phương tiện phát hiện và kiểm soát hỏa lực phòng không là cách gọi của khinh hạm "Đô đốc Gorshkov". Gia nhập câu lạc bộ tàu đặc quyền của thế kỷ 21.
Không có cột ăng ten cồng kềnh và radar chiếu sáng bổ sung (đó là lỗi của tất cả các tàu Aegis và S-300F của thế hệ trước). Hai radar đa năng (trước hết là "Polyment" với AFAR) đảm nhận toàn bộ các nhiệm vụ phát hiện, lựa chọn và theo dõi các mục tiêu trên không, đảm bảo hoạt động của vũ khí phòng không trên tàu.
Trụ ăng-ten của hệ thống Aegis (tàu tuần dương Ticonderoga, Mỹ)
Chỉ có một biện pháp khắc phục. Và nó sẽ làm gãy cổ bất cứ ai cố gắng vượt qua không trung để tới tàu khu trục nhỏ. Hệ thống phòng không trên tàu thế hệ mới "Redut" (cũng là "Polyment-Redut").
Lý do của sự lạc quan đến từ đâu?
Khi chế tạo thế hệ tàu chiến mới, Hải quân đã từ bỏ họ hệ thống phòng không S-300 / S-400, do tính cồng kềnh của loại vũ khí này. Thay vào đó, một "Redoubt" nhỏ gọn và bắt mắt đã được tạo ra.
Cả ba tên lửa của tổ hợp mới:
- tầm trung và tầm xa 9M96E2 (tầm phóng tối đa 120 km)
- tầm trung 9M96E (tầm phóng lên đến 40 km)
- tầm ngắn 9M100 (trong vòng 10 … 15 km)
được trang bị bộ dò tìm radar chủ động, tức là radar tích hợp.
Ngoài việc đơn giản hóa hình thức kỹ thuật vô tuyến của con tàu, tên lửa phòng không với ARLGSN cho phép bạn bắn trúng các mục tiêu ngoài tầm nhìn, trên đường chân trời. Bằng chứng là kết quả của tất cả các cuộc thử nghiệm các hệ thống phòng không tương tự ở nước ngoài.
Hoặc để tiêu diệt một phi công không cẩn thận, người đã rơi vào tầm quan sát của radar trên tàu trong vài giây và hiện đang cố gắng tìm kiếm cứu hộ ở độ cao cực thấp. Trời ơi không! Bây giờ anh ấy không thể thoát ra được.
Vấn đề duy nhất sẽ là cuộc chiến chống lại máy bay tàng hình. Một radar thu nhỏ trong mũi của hệ thống phòng thủ tên lửa khó có thể tìm thấy các máy bay chiến đấu và tên lửa thông thường ở tầm bắn 10-15 km. Khi gặp tàu "tàng hình", tàu "Polyment" sẽ phải đưa tên lửa ở khoảng cách tối thiểu (vài trăm mét) cho đến khi ARGSN yếu của nó bắt được mục tiêu. Than ôi, không có hệ thống phòng không trong và ngoài nước hiện có nào có khả năng tính toán cao như vậy.
Bên ngoài, Polyment-Redut được lắp đặt trên tàu Gorshkov bao gồm 32 hầm chứa tên lửa được thiết kế để chứa và phóng đạn phòng không. Một tên lửa tầm trung và tầm xa hoặc bốn tên lửa tầm ngắn trong mỗi ô - trong bất kỳ tổ hợp nào.
Bắt đầu - dọc.
Không có dầm hoặc các bộ phận chuyển động phức tạp.
Tốc độ bắn - 1 lần phóng mỗi giây.
Và một lần nữa chúng ta sẽ nói về radar
Phạm vi nhiệm vụ của khinh hạm quá rộng nên chỉ giới hạn ở hai radar. Để không làm "Polyment" phân tâm giải quyết những nhiệm vụ đơn giản nhất, một số thiết bị radar được lắp đặt trên tàu khu trục nhỏ.
Ánh mắt lướt qua hình bóng nhanh nhẹn của chiếc tàu khu trục nhỏ cho đến khi nó tựa vào mái vòm hình quả trứng phía trên cầu dẫn hướng. Ẩn bên trong là radar 34K-1 "Monolith" của hệ thống giám sát bề mặt và cấp chỉ định mục tiêu cho tên lửa chống hạm ở khoảng cách đường ngắm.
Cao hơn một chút, trên trang web phía trước tiền đạo, một radar khác với mảng theo từng giai đoạn được lắp đặt.
Hệ thống điều khiển hỏa lực của pháo binh 5P-10 "Puma". Xác định kết quả bắn của các loạt đạn rơi.
Ngoài ra, trên tàu khu trục còn có ba radar dẫn đường "PAL-N1" với một ăng-ten quay trong mặt phẳng nằm ngang. Được thiết kế để phát hiện và tự động theo dõi các tàu, chướng ngại vật và phao nổi được phát hiện với việc phát triển các khuyến nghị về phân kỳ an toàn.
Một vỏ ăng ten hình giọt nước khác có thể nhìn thấy ở đuôi tàu. Than ôi, đây chỉ là hệ thống liên lạc vệ tinh Centaurus.
Nếu chúng ta nói về tất cả các phương tiện phát hiện tàu khu trục nhỏ, thì các thiết bị sau sẽ được thêm vào danh sách các thiết bị được liệt kê:
- hệ thống xem lại tất cả các khía cạnh với camera TV độ phân giải cao (MTK-201M);
- hai mô-đun quang điện tử của hệ thống điều khiển hỏa lực ZRAK “Broadsword” (gắn trên một bệ súng, cùng với tháp pháo bắn nhanh);
- một khu phức hợp thủy âm để chiếu sáng môi trường dưới nước với một ăng ten kéo và kính thiên văn.
Tàu khu trục nhỏ có mạnh hơn tàu tuần dương hạt nhân không?
"Một đội quân chó săn, dẫn đầu bởi một con sư tử, sẽ chiến thắng một đội quân sư tử, dẫn đầu bởi một con cừu đực"
Tất cả các phương tiện phát hiện khinh hạm đa dạng tuyệt vời được liên kết với nhau bằng các sợi vô hình của hệ thống điều khiển và thông tin chiến đấu Sigma-22350.
BIUS "Sigma" là một dự án mang tính cột mốc khác của hạm đội Nga, nâng sức mạnh của tàu chiến lên nhiều lần.
Tuần dương hạm hạt nhân pr. 1144 "Orlan"
Tàu của các thế hệ trước được trang bị BIUS cồng kềnh và kém hiệu quả, được chế tạo theo cái gọi là. "Sơ đồ trang trại" (ví dụ: "Alley-2M" được lắp đặt trên tàu TARKR "Peter Đại đế"). Với sơ đồ như vậy, các hệ thống phòng không chỉ nhận được chỉ định mục tiêu chính từ các radar giám sát, sau đó hoạt động độc lập, sử dụng các phương tiện điều khiển hỏa lực và radar của riêng chúng.
"Sigma" hiện đại tạo ra một trường thông tin liên tục, liên kết tất cả các hệ thống tàu khu trục nhỏ lại với nhau và đảm bảo hoạt động của hệ thống phòng không toàn cầu duy nhất với các tên lửa tầm xa, tầm trung và tầm ngắn.
Khinh hạm "Đô đốc Hạm đội Liên Xô Gorshkov"
Và trên đường đi - con tàu tiếp theo trong loạt phim. Tàu khu trục "Đô đốc Kasatonov"
