Chúng tôi chỉ có thể tìm hiểu về bất kỳ sự kiện nào khi có thông tin về sự kiện đó. Hãy nói ra khỏi bản in. Báo chí đưa tin gì về những chiếc xe tăng đầu tiên xuất hiện trên chiến trường năm 1916?
“Tôi nhìn xem, kìa một con ngựa trắng, người cưỡi cung và mão trên mình; và ông ấy đã chiến thắng, và để chinh phục."
(Khải huyền của Thánh sử Gioan, 6: 1)
Xe tăng của thế giới. Năm 1917, một ấn bản định dạng album có tựa đề "The Great War" được in ở Nga. Nó chứa nhiều bức ảnh thú vị, bao gồm cả các kiểu hình màu được dán riêng biệt (!). Nhưng hôm nay chúng ta sẽ chỉ làm quen với những người đã cho độc giả xem những chiếc xe tăng thời đó trong trận chiến! Và chúng ta hãy làm quen với một tài liệu rất thú vị. Vì vậy, trên con đường xuyên qua những trang xuất bản đã hơn 100 năm tuổi! Vâng, hãy bắt đầu với một bình luận trữ tình về nỗi buồn ngự trị vào tháng 8 năm 1916 tại trụ sở của chỉ huy quân đội Anh ở Pháp, Sir Douglas Haig. Tổn thất trong quân đội được giao cho ông ta ngày càng nghiêm trọng, nhưng không có kết quả. Và sau đó anh ta nhận được một thông báo rằng có những cỗ xe tăng bí mật mà anh ta có thể cố gắng đột phá mặt trận của quân Đức. Và anh ta ngay lập tức yêu cầu số lượng máy tối đa có thể cho cuộc tấn công được lên kế hoạch vào ngày 15 tháng 9. Đại tá Ernst Swinton thuộc Quân đoàn Kỹ sư Hoàng gia và những người tham gia dự án xe tăng khác đã yêu cầu đợi cho đến khi có thể tích lũy được nhiều xe tăng hơn, để hiệu quả của việc sử dụng chúng đột ngột sẽ bị áp đảo. Hơn nữa, người Pháp đã tuân thủ chính xác quan điểm này. Bí mật từ các đồng minh Anh của họ, họ cũng làm việc trên "xe tăng", hoặc "quả bóng" (chars d'assaut - nghĩa đen, xe tấn công) và muốn tích lũy chúng càng nhiều càng tốt để có cơ hội đầu tiên. sử dụng đại trà chúng vào năm 1917 G.
Sự hợp lý trong lập luận của tất cả những người muốn tấn công bất ngờ một kẻ thù hoàn toàn không được chuẩn bị trước, và quan trọng nhất là khi sẽ có rất nhiều vũ khí mới, là điều hiển nhiên. Nhưng những người cho rằng chẳng ích gì khi chế tạo nhiều phương tiện đắt tiền mà không thử nghiệm tiềm năng của chúng trong thực chiến cũng đúng. Có thể như vậy, Swinton đã chuẩn bị một sổ tay hướng dẫn cho các lính tăng của Lực lượng Viễn chinh Anh, mặc dù lực lượng này được đưa vào hoạt động muộn hơn nhiều, vào ngày 15 tháng 9. Không có gì được thực hiện để huấn luyện các hành động của xe tăng với bộ binh. Lý do cho điều này là "sương mù dày đặc" của bí mật và bức màn bí mật nghiêm ngặt nhất, từ đó thường có nhiều tác hại hơn là từ sự bất cẩn và lỏng lẻo. Nói chung, tại trụ sở chính, một số người nói một đằng, trong khi những người khác nói một nẻo, và không ai lắng nghe nhau. Một số sĩ quan, sau khi kiểm tra xe tăng, tuyên bố rằng pháo binh địch sẽ bắn ngay lập tức vì chúng to lớn và là một mục tiêu xuất sắc, nhưng, nhân tiện, vì lý do nào đó, không ai tính đến tình huống tầm thường mà lo sợ đó. có đôi mắt to, và các xạ thủ Đức sẽ phải … run tay!
Cuối cùng, Haig đưa ra quyết định di chuyển xe tăng về phía kẻ thù. 32 xe tăng trong số 50 xe tăng được gửi đến đã đến vị trí xuất phát. Các phương tiện được bố trí trên mặt trận dài 8 km và tiến về phía trước, kèm theo hàng rào dày đặc của bộ binh Anh. Và hóa ra, mặc dù không phải ngay lập tức, khi những chiếc xe tăng hành động một mình, và nếu chúng không bị hỏng và không bị mắc kẹt trước, tất cả các vũ khí hỏa lực của đối phương bắt đầu bắn vào chúng, và kết quả là chúng đã bị tấn công. Tuy nhiên, khi các xe tăng đi theo nhóm, chẳng hạn như trong khu vực trống trải gần làng Fleur, chúng đã chế áp được hỏa lực của đối phương và tiến về phía trước mà không bị tổn thất nhiều. Vì vậy, đại tá Swinton rất hài lòng, cuộc tấn công bằng xe tăng đầu tiên đã đáp ứng mọi hy vọng của ông. Xe tăng dễ dàng phá nát các rào chắn bằng dây, vượt qua các rãnh, hào và hố đạn pháo một cách tương đối dễ dàng, và bộ binh, thậm chí chưa được huấn luyện để tương tác với xe tăng, ngay lập tức học được điều này và tiến lên phía trước dưới lớp vỏ bọc của chúng.
Nhưng những người mắng mỏ xe tăng cũng hài lòng. Sự cố đạt khoảng 50 phần trăm, và đây là khi chỉ di chuyển một khoảng cách vài km. Và dưới thời Fleur, một trận chiến thực sự đã nổ ra giữa xe tăng và pháo binh Đức, điều này đã làm lộ ra một lỗ hổng rất nghiêm trọng trong thiết kế của xe tăng. Việc chỉ huy xe tăng ngồi trên cao, tầm nhìn tốt cũng không liên quan gì đến các xạ thủ. Để ý thấy khẩu pháo của đối phương và xác định vị trí của nó so với xe tăng, người chỉ huy phải rời khỏi chỗ ngồi của mình, đi đến chỗ người bắn đang ngồi trong nhà tài trợ, và cố gắng hét xuống tiếng gầm của động cơ, nói với người đó để tìm, và sau đó bắn. Sau đó anh ta phải quay lại và ra lệnh cho người lái xe: đi đến đâu thì đạp phanh để người bắn thấy mục tiêu, ngắm bắn. Không có gì ngạc nhiên khi những người bắn đã được hướng dẫn:
“Bắn thấp, không cao. Thà để quả đạn pháo của bạn ném cát vào mắt xạ thủ đối phương còn hơn huýt sáo qua đầu hắn."
Nhưng sau đó, khi một mục tiêu mới xuất hiện, người chỉ huy lại phải lao đến người bắn, tức là lùi qua lại chiếc xe tăng, anh ta, tội nghiệp, chạy gần như liên tục. Đó là các tính năng của các thiết bị quan sát và điểm ngắm khi đó, đứng trên các khẩu pháo 57 mm của Mk I.
Nhưng vào ngày 15 tháng 9, không chỉ có pháo binh mới là mối đe dọa đối với xe tăng Anh. Người Anh không biết rằng người Đức vào năm 1915 đã bắt đầu sản xuất đạn xuyên giáp được thiết kế để đánh bại các tấm giáp mà người Anh bảo vệ các điểm bắn của họ. Và những viên đạn này cũng xuyên qua lớp giáp của những chiếc xe tăng đầu tiên của Anh, mặc dù không phải lúc nào cũng vậy. Thành công trong cách tiếp cận tổng hợp - người Anh đã quyết định, và đây là kết luận quan trọng nhất mà họ đưa ra sau cuộc tấn công ngày 15 tháng 9. Vì vậy, trong trận đánh chiếm khu vực phòng thủ Gerd Trench, chỉ có một chiếc xe tăng, nhưng được yểm trợ bởi hỏa lực của pháo binh và máy bay Anh ném bom vào quân Đức và bắn vào họ ở tầm bay thấp, đã cho thấy khá dễ dàng để phá vỡ sự kháng cự của đối phương., và bộ binh để chiếm các chiến hào của đối phương với chi phí tổn thất rất nhỏ.
Về phần Haig, sự tôn trọng của ông dành cho vũ khí mới này lớn đến mức ngay cả trước khi Trận chiến Somme kết thúc, ông đã củng cố địa vị của mình trong quân đội, đặt những chiếc xe tăng dưới quyền chỉ huy của một sở chỉ huy riêng biệt, nơi sau này được mệnh danh là Tổng hành dinh. của Quân đoàn Panzer. Haig bổ nhiệm Trung tá Hugh Illes làm tư lệnh quân đoàn, và Đại úy Giffard LeQue Martel làm tham mưu trưởng. Cả hai đều là đặc công, có một số kiến thức kỹ thuật, là sĩ quan giỏi và quan trọng nhất là đã từng đối phó với xe tăng trước đó. Vài tháng sau, một sĩ quan bộ binh, người sau này trở thành tham mưu trưởng, và cũng là một nhân vật nổi tiếng, Thiếu tá John Frederick Charles Fuller, xuất hiện trong quân đoàn này. Trớ trêu thay, quân đội bảo thủ “trường phái cũ” của Fuller công khai khinh thường, nhưng điều đó đã được khoan dung vì ông rõ ràng là tài năng, điều này cuối cùng đã khiến ông trở thành một trong những chuyên gia quân sự hàng đầu trong quân đội Anh vào thời đại của mình.
Từ cuối tháng 11 năm 1916 đến ngày 9 tháng 4 năm 1917, Illes cùng với các sĩ quan của mình đã làm việc không mệt mỏi để tổng hợp kinh nghiệm của các trận chiến trên Somme, cố gắng tăng càng nhiều càng tốt hiệu quả chiến đấu của xe tăng và biến những kẻ vụng về này. phương tiện thành vũ khí quyết thắng. Nó cũng giúp cho số lượng xe tăng đến từ các nhà máy ở Anh đang tăng lên như một trận tuyết lở, và bản thân những chiếc xe tăng cũng không ngừng được cải tiến. Vì vậy, theo các báo cáo rằng đạn của Đức xuyên qua giáp của họ ở góc vuông, nó ngay lập tức dẫn đến việc tăng độ dày của nó lên 12-16 mm. Sau đó, các bánh lái phía sau được loại bỏ khỏi xe tăng, hóa ra là không cần thiết. Nhưng trong trận Arras vào tháng 4 năm 1917, 60 xe tăng Mk I và Mk II vẫn còn giáp cũ và bị trúng đạn như vậy. Nhưng trên đường đi đã có những chiếc Mk IV hoàn toàn mới, đã xuất hiện vào tháng 6.
Đồng thời, các nghiên cứu thiết kế lớn đã được thực hiện. Chúng tôi đã làm việc trong một dự án về một chiếc xe tăng nặng 100 tấn (do giá thành cao nên họ quyết định không sản xuất) và trên một chiếc xe 14 tấn với tốc độ 13 km / h (xe tăng hạng trung "A" brand " ", sau đó được gọi là" Whippet "); với lớp giáp đáng tin cậy tương tự như Mk IV và vũ khí súng máy. Trong khi đó, một động cơ mạnh hơn đã được tạo ra cho sản phẩm kế nhiệm của Mk IV, các nhà thiết kế đang hoàn thiện một hệ thống điều khiển mới, làm cho nó để chỉ một người có thể điều khiển xe tăng mà không cần sự tham gia của trợ lý.
Nga đã phản ứng như thế nào với tất cả những điều này? Rốt cuộc, chúng tôi không có xe tăng của riêng mình khi đó. Thậm chí không cần nghĩ đến việc cung cấp xe tăng từ Anh cho Mặt trận phía Đông, nhưng cần phải biết về loại vũ khí mới, phải không? Và trong chiều sâu của GAU, một tài liệu thú vị đã được sinh ra, có lý do để trích dẫn ở đây hoàn toàn, loại bỏ khỏi nó chỉ YAT cổ điển và FITU …
"Xe tăng" (thiết giáp hạm)
tôi
Gốc
Loại vũ khí sinh tử mới này lần đầu tiên xuất hiện ở Mặt trận phía Tây trong các trận chiến tháng 9 năm 1916, khiến quân Đức khiếp sợ.
Người Anh phát minh ra nó, gọi đùa loại vũ khí có tính chất nghiêm trọng này là từ "xe tăng", trong tiếng Nga có nghĩa là "quái vật".
II
Thiết bị và diện mạo của "Xe tăng"
“Xe tăng” là một loại xe bọc thép, nhưng không có bánh xe, có hình bầu dục với mũi nhọn, phẳng ở hai bên và được làm tròn ở đầu và dưới: ở phía sau có hai bánh để quay “xe tăng” theo hướng mong muốn; về hình dạng, nó giống như một cái búa để nghiền đá, được sử dụng để xây dựng đường cao tốc và vỉa hè.
Chiều cao của nó ở giữa lên đến 5-6 mập; chiều rộng - lên đến 2, 5; trên mặt đất bằng phẳng, khi đứng, cả hai mũi luôn luôn nâng lên.
Các ban công bọc thép với cửa sập cho súng và súng máy được bố trí ở cả hai bên và trên cùng, mở ra để bắn và sau đó tự động đóng sập lại. Toàn bộ cơ cấu được bọc trong lớp vỏ thép dày, khả năng chịu đàn hồi khá cao, dày 10-12 ly, cũng dày gấp đôi áo giáp của các loại xe bọc thép thông thường, không bị đạn nhọn của ta xuyên thủng dù từ 60 bước.
Do đó, "xe tăng" hoàn toàn bất khả xâm phạm trước hỏa lực súng máy và súng trường, ngay cả từ những khoảng cách gần nhất.
Bắn vào "xe tăng" bằng mảnh đạn là vô nghĩa, vì đạn bật ra khỏi lốp của chúng. Nhưng "xe tăng" sợ bất kỳ loại đạn nào có độ nổ cao, bất kể chúng cỡ cỡ nào, cũng như bom và súng cối, những đòn tấn công từ đó vô hiệu hóa chúng ngay lập tức …"
Văn bản khá hài hước phải không?
