Công việc trên BMPT hoặc Object 199 "Frame", được biết đến rộng rãi trên các phương tiện truyền thông với cái tên "Kẻ hủy diệt" và thậm chí xuất hiện trên trang web chính thức của "Uralvagonzavod" dưới tên gọi không chính thức của nó, bắt đầu vào nửa cuối những năm 1990. Đồng thời, những nỗ lực đầu tiên để tạo ra một chiếc máy như vậy đã được thực hiện sớm hơn vào những năm 80 của thế kỷ trước. Hiện tại, số phận của chiếc xe tăng hỗ trợ chiến đấu đang trong tình trạng lấp lửng. Một mặt, BMPT "Kẻ hủy diệt" đã chính thức được quân đội Nga tiếp nhận, nhưng việc cung cấp loại vũ khí này cho quân đội vẫn chưa được thực hiện. Hiện tại, nhà khai thác duy nhất của phương tiện này là Kazakhstan, nước đã mua 10 chiếc BMPT.
Vào tháng 9 năm 2013, tại triển lãm vũ khí vốn đã truyền thống ở Nizhny Tagil, Uralvagonzavod đang chuẩn bị giới thiệu với công chúng một phiên bản mới của BMPT, được tạo ra trên cơ sở phiên bản hiện đại hóa của T-72 MBT. Theo Oleg Sienko, Tổng giám đốc của tập đoàn sản xuất và khoa học Uralvagonzavod, công ty đang nghiên cứu một khái niệm mới cho phương tiện chiến đấu của mình. Theo Oleg Sienko, phương tiện mới về khả năng và đặc điểm của nó sẽ gần với BMPT đã được tạo ra. Sự khác biệt chính của nó sẽ là giảm quy mô của phi hành đoàn. Hiện tại, thủy thủ đoàn của Object 199 gồm 5 người.
Lịch sử phát triển của BMPT bắt đầu cách đây 1/4 thế kỷ. Sau đó, vào những năm 1980 xa xôi, mã BMPT được hiểu là "xe chiến đấu bộ binh hạng nặng" hay như họ nói lúc đó chỉ đơn giản là BMP hạng nặng. Vào thời điểm đó, kinh nghiệm của các cuộc xung đột quân sự hiện tại cho thấy việc sử dụng truyền thống xe tăng và xe chiến đấu bộ binh ngày càng trở nên khó khăn hơn do sự bão hòa của hệ thống phòng thủ với nhiều loại hệ thống chống tăng, bao gồm các loại ATGM khác nhau. Với tất cả sức mạnh của mình, xe tăng trong trận chiến tỏ ra dễ bị tổn thương trước các loại vũ khí chống tăng hiện đại. Đó là lý do tại sao câu hỏi đặt ra về việc tạo ra một phương tiện chiến đấu có thể chiến đấu hiệu quả chống lại lực lượng nguy hiểm của xe tăng, tiêu diệt và chế áp nó, hỗ trợ xe tăng trong trận chiến. Công việc trong dự án này trong những năm đó được thực hiện tại học viện thiết giáp.
Đối tượng 781
Ở Liên Xô, các mẫu thiết bị quân sự và vũ khí mới được tạo ra theo lệnh hoặc nghị định của chính phủ, cũng như theo quyết định của tổ hợp công nghiệp-quân sự (ủy ban về các vấn đề quân sự-công nghiệp). Công việc bắt đầu khi nhận được các đề xuất cụ thể từ các cục đặt hàng của Bộ Quốc phòng và các bộ-nhà phát triển. Điều này đã xảy ra với BMPT, khi phương tiện chiến đấu này được đưa vào "kế hoạch 5 năm của công việc nghiên cứu và phát triển vũ khí và trang bị quân sự quan trọng nhất cho giai đoạn 1986-1990." Kế hoạch này ràng buộc đối với tất cả các tổ chức chính phủ và đã được tài trợ. Người khởi xướng công việc nghiên cứu và phát triển nhằm phát triển một loại máy cơ bản mới, cũng như khái niệm sử dụng trong chiến đấu, là Cục Xe tăng VA BTV do Thiếu tướng ON Brilev đứng đầu.
Người thực hiện chính của công việc tạo ra BMPT là Phòng thiết kế của Nhà máy Máy kéo Chelyabinsk thuộc Bộ Nông nghiệp (GSKB-2), đứng đầu là VL Vershinsky, người đồng phát triển tổ hợp vũ khí cho BMPT, giếng - Cục Thiết kế Dụng cụ Tula (KBP) đã được lựa chọn, do Giám đốc thiết kế AG Shipunov đứng đầu. GSKB-2 bắt đầu tạo ra một phương tiện chiến đấu thuộc lớp mới vào năm 1985, khi công việc nghiên cứu vẫn đang được thực hiện để xác định sự xuất hiện của một phương tiện chiến đấu.
BMPT có nhiệm vụ hoạt động như một phần của các đơn vị xe tăng và tiêu diệt các phương tiện nguy hiểm cho xe tăng của đối phương. Kinh nghiệm về các hoạt động quân sự của quân đội Liên Xô tại Afghanistan đã khẳng định sự cần thiết của loại thiết bị này. Kinh nghiệm chiến tranh cho thấy BMP-1 và BMP-2 bọc thép hạng nhẹ không thể chống lại hoàn toàn sức mạnh của xe tăng nguy hiểm của đối phương, và các loại MBT hiện đại không có đủ góc nâng súng, điều cần thiết trong một trận chiến trên núi. Yêu cầu chính đối với phương tiện bọc thép mới là vũ khí trang bị mạnh mẽ với góc nâng lớn, cũng như mức độ bảo vệ thân tàu tốt, không thua kém MBT. Ngoài ra, chiếc xe phải được bảo vệ rất tốt trước các loại vũ khí chống tăng cận chiến.
Dựa trên cơ sở này, người ta đã quyết định sản xuất một phương tiện chiến đấu dựa trên xe tăng T-72 nối tiếp, được sản xuất tại Uralvagonzavod. Thành phần của phi hành đoàn cũng đã được xác định - 7 người, cũng như vị trí của họ. Một người lái-xe được cho là bố trí ở trung tâm phía trước, có 2 khẩu súng phóng lựu từ hai bên. Ở giữa xe, nơi đặt khoang chiến đấu của xe tăng, là pháo thủ và chỉ huy. Và hai bên thân tàu có 2 xạ thủ đại liên yểm hộ BMPT từ hai bên sườn.
Đối tượng 782
Sự sắp xếp này của thủy thủ đoàn đòi hỏi một sự thay đổi trong thân tàu MBT và các cụm mũi tàu của nó. Các giá đặt phía trên gầm xe được làm dưới dạng các ngăn kín bọc thép, trong đó, các bệ phóng lựu điều khiển từ xa có hệ thống tiếp đạn được lắp đặt. Đồng thời, các xạ thủ trên tàu đã có thể điều khiển súng máy PKT, thực hiện, điều khiển từ xa.
Trên BMPT, các thiết bị ngắm và quan sát hiện đại được gắn cho mỗi thành viên phi hành đoàn điều khiển vũ khí. Do đó, 6 thành viên của BMPT có thể tiến hành hỏa lực độc lập và tiêu diệt kẻ thù tiềm tàng trên mọi hướng. Vũ khí trang bị chính của BMPT ở giai đoạn đầu được chế tạo thành 2 phiên bản (A và B). Trong báo cáo thử nghiệm, chúng đôi khi được gọi là bản 781 thử nghiệm 7 và 8. Đồng thời, trên báo chí ngày nay chúng thường được gọi là "Vật thể 781" và "Vật thể 782".
Cả hai phiên bản đều được sản xuất trên khung gầm sửa đổi của xe tăng T-72A với việc thiết kế lại cụm mũi thân. Phía trên gầm xe có các giá được làm dưới dạng các khoang bọc thép kín, trong đó đặt các súng phóng lựu 40 mm ổn định điều khiển từ xa. Đằng sau chúng là các thùng nhiên liệu được bịt kín, cũng như một số hệ thống phụ trợ, chẳng hạn như ắc quy và bộ lọc thông gió. Giải pháp này giúp tăng tính bảo mật của BMPT từ các phía.
Phiên bản đầu tiên "A" được trang bị hai khẩu pháo 2A72 bắn nhanh 30 mm và kết hợp với chúng là súng máy 7, 62 mm trong tháp pháo có dẫn đường độc lập. Vũ khí bổ sung của xe bao gồm hệ thống tên lửa chống tăng và 2 súng máy NSVT cỡ nòng 12, 7 mm. Phi hành đoàn của "Object 781" gồm 7 người. Phiên bản thứ hai "B" sử dụng tổ hợp vũ khí BMP-3, bao gồm các khẩu pháo 100 mm và 30 mm trong một đơn vị duy nhất và một súng máy PKT 7,62 mm được ghép nối với chúng. Tuy nhiên, do việc tái cơ cấu và chấm dứt công việc của ChTZ về chủ đề xe tăng, các dự án về xe này đã không nhận được sự phát triển.
Đối tượng 787
Về mặt lý thuyết, 4 thành viên của kíp lái BMPT (2 xạ thủ máy và 2 súng phóng lựu), nếu cần thiết, có thể rời khỏi phương tiện chiến đấu và tiến hành một trận chiến độc lập bên ngoài nó, giống như lực lượng đổ bộ xuống khỏi BMP, trong khi họ thoát ra khỏi BMPT an toàn. không được dự kiến về mặt cấu trúc. Trong tương lai, khi số lượng thành viên của BMPT giảm xuống còn 5 người, ý tưởng xuống xe của một bộ phận sẽ tự biến mất.
Năm 1995, các cuộc chiến bắt đầu ở Nga ở Bắc Caucasus, và ChTZ được chuyển thành Công ty Cổ phần Xe tải Ural, ban lãnh đạo của doanh nghiệp mới một lần nữa quay trở lại ý tưởng tạo ra một BMPT. Công việc của dự án được bắt đầu bằng nguồn vốn tự có của doanh nghiệp theo sáng kiến của Tổng giám đốc nhà máy. Tại GSKB-2, lúc đó do A. V. Ermolin đứng đầu, đã khẩn trương bắt tay vào việc tạo ra một phương tiện chiến đấu dựa trên xe tăng T-72 khổng lồ, có thể hoạt động hiệu quả ở các khu vực rừng núi và các điều kiện đô thị.
Năm 1996, phương tiện chiến đấu được chỉ định là "Object 787" đã sẵn sàng. Mẫu thử nghiệm trông khá bất thường. Pháo được tháo rời khỏi xe tăng T-72, và hai khẩu pháo tự động 2A72 30 mm, ghép với súng máy 7,62 mm, được lắp ở hai bên tháp pháo. Những thiết kế này, giống như chiếc lưỡi chẻ đôi của một con viper, có thể khiến bất kỳ kẻ thù nào bị thương, vì vậy công ty đã gọi chiếc xe này là "Viper". Cả hai khẩu pháo đều được lắp trên một trục duy nhất đi qua tháp pháo của xe tăng. Việc điều khiển hỏa lực và ngắm bắn của súng vào mục tiêu do pháo thủ và chỉ huy xe thực hiện. Ngoài ra, trên BMPT mới, ở hai bên tháp pháo, ngoài các khẩu pháo còn gắn các băng tên lửa máy bay không điều khiển (NAR), mỗi bên 6 thanh dẫn hướng. Tất cả những thứ này được bao phủ bởi những tấm áo giáp đặc biệt.
Các nhà thiết kế đã cố gắng đặc biệt chú ý đến việc bảo vệ BMPT khỏi vũ khí bộ binh tích lũy chống tăng, toàn bộ thân tàu và tháp pháo được bao phủ bởi các khối DZ "Contact-1". Ngoài ra, một thùng chứa đặc biệt được gắn vào đuôi tháp, nó cũng đóng vai trò bảo vệ thêm lớp giáp. Một số chuyên gia cho rằng có thể lắp thêm vũ khí vào đó, ví dụ như súng máy cỡ lớn. Các cuộc thử nghiệm của cỗ máy này được thực hiện từ ngày 5 đến ngày 10 tháng 4 năm 1997 với sự tham gia của các nhân viên của 38 NIMI thuộc Bộ Quốc phòng Liên bang Nga. Chiếc xe đã được thử nghiệm bằng cách bắn khi đang di chuyển vào ban ngày. Vào tháng 7 năm 1997, các cuộc thử nghiệm được tiếp tục bằng cách bắn các NAR. Việc bắn thử nghiệm cho thấy hiệu quả cao của BMPT, nhưng những thay đổi về nhân sự tại nhà máy sản xuất đã đặt dấu chấm hết cho cỗ máy này.
Đối tượng 1999 "Kẻ hủy diệt"
Chỉ có phiên bản thứ 4 của BMPT, được phát triển bởi Cục Kỹ thuật Giao thông Vận tải Ural, được quân đội Nga tiếp nhận. Ban đầu, UKBTM sử dụng khung gầm của xe tăng T-72, sau này là xe tăng T-90A. Cách bố trí chạy của BMPT mới "Frame-99" (Đối tượng 199) lần đầu tiên được giới thiệu với công chúng vào mùa hè năm 2000 trong cuộc triển lãm vũ khí và thiết bị quân sự Nizhny Tagil. Vào thời điểm đó, BMPT đã được giải mã như một phương tiện chiến đấu hỗ trợ xe tăng.
Phi hành đoàn của nó gồm 5 người, trong đó bốn người có thể tham gia điều khiển hỏa lực. Xe được trang bị một tháp pháo kiểu dáng thấp theo thiết kế ban đầu với vũ khí trang bị bên ngoài, được đặt trong một bệ ổn định duy nhất - một khẩu pháo 2A42 30 mm tự động và một súng phóng lựu AG-30 30 mm tự động được ghép nối với nó, như cũng như 4 ATGM Kornet với các ổ đĩa ổn định độc lập của riêng chúng (nằm ở phía bên trái của tháp trong một thùng bọc thép). Sự bố trí vũ khí này giúp nó có thể bắn ra toàn bộ từ tất cả các vũ khí trên tàu. Đồng thời, một súng máy PKTM 7,62 mm có điều khiển từ xa cũng được lắp trên cửa hầm chỉ huy. Vũ khí bổ sung của xe gồm 2 súng phóng lựu tự động ở chắn bùn. Đồng thời, một "Khung" LMS hiện đại đã được lắp đặt trên BMPT, giúp nó có thể tiến hành chiến đấu hiệu quả cả ngày lẫn đêm.
Năm 2002, tại triển lãm vũ khí, nó không còn là mô hình được trưng bày nữa mà là mô hình phương tiện chiến đấu được sửa đổi theo ý kiến của khách hàng. Đồng thời, tổ hợp vũ khí đã trải qua một sự thay đổi, giờ đây 2 khẩu pháo tự động 30 mm, cũng như súng máy PKTM 7, 62 mm, đã được lắp trên tháp pháo. Theo đặc điểm bảo vệ của các bên, BMPT mới thậm chí còn vượt qua cả MBT T-90. Điều này đạt được nhờ việc lắp đặt DZ dọc theo toàn bộ hình chiếu cạnh và che chắn các mặt bằng các thiết bị phụ trợ. Ngoài ra, trên BMPT để bảo vệ phần đuôi của thân tàu, một màn hình chống tích tụ dạng lưới đã được lắp đặt. Phiên bản BMPT này vào cuối năm 2006 đã vượt qua thành công các bài kiểm tra cấp nhà nước và được khuyến nghị sử dụng.
