Vào đầu những năm 2000, Quân đội Mỹ đã nhận được những chiếc "xe tăng bánh lốp" M1128 Mobile Gun System (MGS) đầu tiên dựa trên khung gầm Stryker. Trong tương lai, những thiết bị này đã được sản xuất hàng loạt, phân phối giữa các đơn vị khác nhau và được sử dụng tích cực trong các hoạt động thực chiến để hỗ trợ hỏa lực cho các đơn vị bộ binh. Sau gần hai thập kỷ phục vụ, ban chỉ huy đánh giá một lần nữa các máy M1128 và bây giờ quyết định loại bỏ chúng.
Hỗ trợ chữa cháy
Vào cuối những năm 90, Lầu Năm Góc quyết định mua một số lượng lớn xe bọc thép thuộc họ Stryker, được chế tạo trên cơ sở tàu sân bay bọc thép LAV III của Canada. Khung gầm chung được đề xuất sử dụng làm cơ sở cho tàu sân bay bọc thép chở quân, xe trinh sát, chỉ huy, v.v. Một vị trí đặc biệt trong gia đình là xe chiến đấu hỗ trợ hỏa lực M1128 MGS.
Đối với M1128, một khoang chiến đấu ban đầu có bệ súng đã được phát triển. Bên trong thân tàu, nơi làm việc của thủy thủ đoàn và một phần cơ số đạn dược, bên ngoài có một đơn vị pháo đu đưa với đầy đủ vũ khí và thiết bị nạp đạn.
Xe bọc thép được trang bị súng trường 105 mm M68A1E4 với điều khiển từ xa trong tất cả các quá trình. Bộ nạp đạn tự động và chất xếp bên trong thân tàu chứa 18 viên đạn đơn nguyên. Tốc độ bắn được cung cấp ở mức 10 rds / phút. Vũ khí bổ sung bao gồm một súng máy M240 và súng phóng lựu khói.
Để hỗ trợ bộ binh và chống lại nhiều mục tiêu, M1128 phải sử dụng 4 loại đạn pháo cho các mục đích khác nhau. Đó là súng tiểu liên M900 xuyên giáp, đạn nổ mảnh M456, mảnh đạn M1040 và đạn xuyên giáp nổ cao M393.
"Xe tăng bánh lốp" M1128 MGS được đưa vào sản xuất cùng lúc với những chiếc "Stryker" khác, vào năm 2002. Việc sản xuất tiếp tục cho đến năm 2010, và cho đến thời điểm đó đã có hơn 140 chiếc được chế tạo. Kỹ thuật này nhằm tăng cường sức mạnh cho đội hình bộ binh trên các tàu sân bay bọc thép Stryker. Mỗi trung đội được giao một xe yểm trợ hỏa lực, mỗi đại đội trang bị cho một trung đội ba khẩu pháo tự hành.
Kể từ năm 2003, M1128 thường xuyên tham gia các hoạt động quân sự và thực hiện các nhiệm vụ thực chiến. Trong quá trình hoạt động, cả ưu điểm và nhược điểm đều được ghi nhận, nhìn chung MGS được coi là một mô hình khá thành công. Ngoài ra, trong các hoạt động chiến đấu, các thiết bị này cho thấy tính ổn định và khả năng sống sót cao: chỉ có ba xe bọc thép bị mất trong toàn bộ thời gian. Một số khẩu khác đã phải tạm ngừng hoạt động do sự cố, và hiện tại Quân đội Hoa Kỳ có 134 khẩu pháo Stryker.
Theo các quyết định mới nhất, số lượng của chúng sẽ giảm trong thời gian tới. Cho đến cuối năm 2022, quân đội sẽ từ bỏ hoàn toàn các thiết bị như vậy do lỗi thời về đạo đức và thể chất, cũng như do không thể phát triển thêm.
Khai thác và phê bình
Cần nhắc lại rằng dòng thiết bị Stryker đã bị chỉ trích ở giai đoạn phát triển dự án, và một số tuyên bố là hợp lý và khách quan. Một số trong số chúng đã được tính đến trong quá trình hiện đại hóa thiết bị hơn nữa.
Một trong những vấn đề đầu tiên trong thực tế là vấn đề quá nhiệt của khối lượng có thể ở được, cũng như các thành phần và cụm lắp ráp. Nó thể hiện đặc biệt rõ ràng khi làm việc ở vùng khí hậu nóng của Iraq hoặc Afghanistan. Ban đầu, nó đã được giải quyết một phần với sự trợ giúp của áo khoác làm mát cho phi hành đoàn, nhưng thiết bị tiếp tục quá nóng.
Chỉ đến cuối những năm 2000, vấn đề này mới nhận được một giải pháp chính thức. Trong quá trình sửa chữa theo kế hoạch, những chiếc xe MGS bắt đầu được trang bị điều hòa không khí chính thức, giúp loại bỏ nhiệt dư thừa và làm mát các khoang bên trong. Các thiết bị sau khi hiện đại hóa như vậy có thể được phân biệt bằng một lớp vỏ đặc trưng với một pin quạt ở phía bên trái, gần khoang động cơ.
Trong quá trình hoạt động và sử dụng chiến đấu, tất cả các Stryker đều gặp phải những vấn đề chung. Hóa ra là thiết bị quá tải và nhà máy điện tiêu chuẩn không phải lúc nào cũng đáp ứng được tải, điều này gây ra các vấn đề về khả năng xuyên quốc gia. Trong một số tình huống, kích thước lớn và trọng tâm cao hóa ra lại là một vấn đề. Đồng thời, việc sửa chữa những thiếu sót đó đòi hỏi một sự điều chỉnh đáng kể của dự án, điều được coi là không thể.
Tại Iraq và Afghanistan, các thiết bị nổ tự chế đã trở thành một trong những mối đe dọa chính đối với các phương tiện bọc thép của Mỹ. Về vấn đề này, tàu sân bay bọc thép chở quân và một số phương tiện Stryker khác đã nhận được lớp bảo vệ gầm mới với lớp giáp hình chữ V kép. Việc lắp đặt các biện pháp bảo vệ tương tự trên các mẫu khác của họ, bao gồm cả M1128 MGS, đã bị bỏ rơi, dẫn đến việc bảo toàn các rủi ro đã biết.
Số lượng phương tiện được chế tạo hạn chế là một yếu tố tiêu cực. 140 xe bọc thép pháo không đủ để tái trang bị đầy đủ cho tất cả các đơn vị và đội hình "tiền đạo". Theo đó, một phần đáng kể trong số họ đã bị bỏ lại mà không có sự hỗ trợ hỏa lực hiệu quả cỡ nòng lớn.
Tuy nhiên, số lượng không đủ và những thiếu sót về kỹ thuật đã được bù đắp bằng các chỉ số chiến đấu khá cao. Pháo 105 ly với bộ nạp đạn tự động và nhiều loại đạn đã được chứng minh là một phương tiện hỗ trợ hỏa lực thuận tiện, là một ưu điểm bổ sung so với các loại pháo khác của bộ binh cơ giới.
Câu chuyện kết thúc
Cách đây vài ngày, Lầu Năm Góc đã thông báo ý định cho nghỉ hưu các "xe tăng bánh lốp" M1128. Quân đội đã nghiên cứu tình hình và đi đến kết luận rằng bước đi như vậy là cần thiết. Đồng thời, nó tìm cách duy trì hỏa lực của các đơn vị ở mức cần thiết sau khi bỏ các khẩu pháo 105 ly trên khung gầm bánh lốp.
Lục quân cho rằng M1128 MGS đã lỗi thời. Sự hiện diện của một số vấn đề hệ thống nhất định trong dây chuyền của súng và bộ nạp tự động cũng được ghi nhận, điều này làm phức tạp và tăng chi phí vận hành. Ngoài ra, nhược điểm vẫn là không có bảo vệ chống mìn như các loại máy khác thuộc họ Stryker.
Việc sửa chữa tất cả những thiếu sót này trên 134 máy hiện có được coi là không thực tế. Do đó, người ta đề xuất loại bỏ chúng trong vòng một năm rưỡi tới. Kho phan khoi va phan phoi cua M1128 se duoc su dung voi cac phien ban khac trong gia dinh. Các quỹ và nguồn lực cần thiết cho hoạt động của MGS được đề xuất chuyển hướng sang các dự án khác có triển vọng thực sự.
Một trong những nhiệm vụ chính hiện nay là duy trì “tính sát thương” của các đơn vị bộ binh cùng cấp. Đối với điều này, người ta đề xuất phát triển các mô-đun chiến đấu hiện có với pháo 30 mm bằng cách cải tiến các phương tiện điều khiển hỏa lực. Phát triển sẽ nhận được các dự án về Hệ thống vũ khí cỡ trung bình của các đội chiến đấu và Trạm vũ khí điều khiển từ xa thông thường-Javelin.
Người ta cho rằng những hệ thống vũ khí như vậy sẽ trở thành sự thay thế chính thức cho pháo 105 ly với một loạt đạn. Đồng thời, lợi thế được mong đợi ở dạng tăng lượng đạn và tăng tính linh hoạt khi sử dụng, do sự hiện diện của súng cỡ nhỏ, súng máy và tên lửa. Như vậy, các mẫu thiết bị mới sẽ có thể giải quyết hiệu quả các nhiệm vụ chính của M1128 hiện tại, nhưng chúng sẽ thực hiện bằng các phương pháp và cách thức khác nhau.
Kết quả tự nhiên
Rõ ràng là vòng đời của một mẫu thiết bị quân sự mới không thể là vô hạn, và sớm muộn gì nó cũng sẽ phải đưa ra khỏi biên chế do lỗi thời về đạo đức và thể chất. Sự hiện diện của các khuyết tật bẩm sinh hoặc biểu hiện của các vấn đề bổ sung trong quá trình vận hành có thể đẩy nhanh các quá trình này và đưa ngày kết thúc dịch vụ đến gần hơn.
"Xe tăng bánh lốp" M1128 MGS được đưa vào trang bị từ năm 2002 và sẽ ngừng hoạt động vào năm 2022. Bất chấp tất cả những thiếu sót và vấn đề khách quan, cỗ máy này đã có thể có được chỗ đứng trong quân đội trong hai thập kỷ, bản thân nó có thể coi là một thành công. Tuy nhiên, Hệ thống súng di động vẫn đang bị loại bỏ khỏi hoạt động - không giống như các mẫu khác của gia đình Stryker, được quản lý để trải qua quá trình hiện đại hóa và giờ phải ở trong quân đội cho đến khi xuất hiện thay thế hoàn toàn.
