Tôi sẽ bắt đầu từ xa và với những sự thật đã biết trước hoàn toàn. Vì chúng ta đang nói về thực tế là ở Mỹ mọi người đều có thể ngủ yên (bây giờ không nói về Poseidons và những phim hoạt hình tuyệt vời khác), thì sự yên tâm này của công dân nên được đặt trên một số nền tảng. Nếu không, nó không phải là bình tĩnh, nhưng như vậy …
Nền tảng như vậy (như mọi người đều biết) là lực lượng tấn công tàu sân bay của Mỹ, về cơ bản chỉ là các sân bay nổi có thể được đề cử ở bất cứ đâu. Đương nhiên, được bảo vệ tốt khỏi tất cả các loại chống đối. À, về lý thuyết thì do chưa có ai thử sức mạnh của AUG nên thực tế có thể có nhiều điều bất ngờ.
Xét cho cùng, chúng ta đã tiến xa so với Chiến tranh thế giới thứ hai, khi những con quái vật sàn phẳng có thể giải quyết mọi vấn đề trong những điều kiện nhất định. Và họ quyết định bằng cách bỏ các tủ như Yamato và Musashi.
Nhưng sự tiến bộ không dừng lại, máy bay trở nên phản lực, radar tốt xuất hiện trên chúng, tên lửa trở nên thông minh và chính xác.
Và vào giữa những năm 50, cuộc đối đầu giữa các đồng minh cũ của Liên Xô và Hoa Kỳ nảy sinh sau Thế chiến thứ hai đã trở thành một tình huống tiến thoái lưỡng nan: làm thế nào, nếu có điều gì đó xảy ra, để tiêu diệt kẻ thù và không đánh mất chính mình.
Mặt khác, khi bắt đầu cuộc hành trình này, người Mỹ không hề đau đầu. Họ có những chiếc B-29 chiến lược có khả năng ném bom nguyên tử tới các đối tượng của Liên Xô từ các sân bay ở châu Âu, mặc dù có nhiều nghi ngờ với châu Âu. Chủ yếu là do Quân đội Liên Xô có thể dễ dàng rời bỏ châu Âu một lần nữa.
Nhìn chung, các lực lượng mặt đất của Liên Xô không để lại bất kỳ cơ hội nào cho đối phương. Trên không, nếu không vạch ra ngang giá, thì máy bay của chúng ta tự tin đuổi kịp mọi thứ sản xuất ở phương Tây.
Nhưng biển chắc chắn không đẹp như vậy. Để đóng tàu theo cách mà các đồng minh cũ của chúng ta đã biết, than ôi, chúng ta chưa bao giờ học được. Và vấn đề "làm gì trên biển" nảy sinh ở đỉnh cao của nó. Và trên biển, không có cơ hội nào để đưa ra ít nhất một số kháng cự đối với các đồng minh cũ. Không phải ở Thái Bình Dương, không phải ở phía Bắc.
Và chính phủ Liên Xô đã đưa ra một quyết định mang tính bước ngoặt: không cố gắng đuổi kịp Hoa Kỳ và những nô lệ của họ trong cuộc chạy đua hạ thủy tàu, mà cố gắng vô hiệu hóa lợi thế của đối phương bằng một cách khác.
Liên Xô không có át chủ bài - bộ bài tẩy đại diện bởi Korolev, Glushko, Chelomey, Chertok, Raushenbach, Sheremetyevsky … Và bộ bài này đã được chơi với hiệu quả tối đa, dựa vào tên lửa chống hạm có thể phóng từ tàu thủy, tàu ngầm và máy bay.
Đúng vậy, tàu ngầm không hoạt động ngay lập tức, tàu nổi cũng xa lý tưởng, nhưng hàng không …
Và với ngành hàng không, điều đó đã xảy ra. Rõ ràng, sự khởi đầu được thực hiện trong chiến tranh và tăng tốc hơn nữa đã chơi. Thành thật mà nói, chúng tôi không đóng tàu lớn hơn tàu quét mìn trong chiến tranh, nhưng thuyền, tàu ngầm và máy bay là khá đủ cho chúng tôi.
Đúng vậy, trong những năm đó, tàu ngầm khác xa so với bây giờ và không gây ra mối đe dọa như những con quái vật hiện đại, nhưng đặt cược vào máy bay ném bom trang bị tên lửa chống hạm hạng nặng.
Và cô ấy không chỉ chơi. Liên Xô, với tất cả mong muốn của mình, chỉ đơn giản là không thể chống lại Hoa Kỳ trên biển, tăng số lượng tàu ngang bằng. Nhưng đây là thỏa thuận: một phi đội máy bay ném bom với tên lửa chống hạm dễ dàng và tự nhiên phóng tên lửa ở khoảng cách phóng, có thể tiêu diệt tàu đối phương, nhưng đồng thời chi phí thấp hơn rất nhiều so với tàu sân bay tên lửa.
Rõ ràng là chúng ta không tính đến các tàu tên lửa, chúng là vũ khí tầm ngắn. Nhưng các tàu sân bay tên lửa không quân của hải quân đã trở thành một vấn đề thực sự đau đầu đối với Hoa Kỳ trong nhiều năm vì nhiều lý do cùng một lúc.
Đầu tiên là khả năng sản xuất máy bay có khả năng mang tên lửa chống hạm đi xa, và cả tên lửa chống hạm.
Nguyên nhân thứ hai là số lượng máy bay có khả năng mang tên lửa chống hạm. Vào thời kỳ hoàng kim, lực lượng hàng không mang tên lửa hải quân (MRA) bao gồm 15 trung đoàn với 35 máy bay mỗi trung đoàn. Hơn nữa, nửa nghìn tàu sân bay tên lửa có thể được chuyển từ nơi hoạt động này sang khu vực hoạt động khác …
Cộng với chúng là máy bay tác chiến điện tử, máy bay tiếp dầu, máy bay trinh sát, máy bay chống tàu ngầm, máy bay ném bom. Nhìn chung, KBTB là một lực lượng rất hữu hình.
Và phản ứng trên không đối với một chuyến đi có thể tới bờ biển của Liên Xô là có lý do riêng của nó. Việc tìm thấy con tàu trên biển dễ dàng hơn nhiều so với việc cả trung đoàn MPA đi "thăm chính thức" AUG. Ngay cả khi các vệ tinh do thám đầu tiên xuất hiện, việc sử dụng chúng, giả sử, với lợi ích tối thiểu.
Vì vậy, đối với Hoa Kỳ, đã đến lúc phải tìm kiếm giải pháp, bởi vì bất kỳ chỉ huy nào của đội hình tàu chiến của hạm đội Mỹ đều không chắc chắn về sự an toàn của các tàu của họ vì các tàu sân bay tên lửa của Liên Xô đã xuất kích ở một tầm bắn tự tin. có thể gây ra thiệt hại rất đáng kể.
Tất nhiên có tàu sân bay, máy bay, tác dụng của yểm trợ trên không… Tuy nhiên, ngay cả trong trường hợp phát hiện kịp thời, các tổ lái cũng cần có thời gian cất cánh và đi đến khu vực quy định. Có thể nghi ngờ rằng các phi công Liên Xô có thể mong đợi họ như một quý ông.
Vì vậy, có lẽ, chỉ có những năm năm mươi, người Mỹ mới sống trong hòa bình tương đối. Sau đó, một cuộc tìm kiếm có hệ thống để tìm cách chống lại hàng không Liên Xô bắt đầu.
Kết quả là mọi thứ biến thành cuộc đối đầu giữa hạm đội Mỹ và các tàu sân bay tên lửa của Liên Xô. Các mô hình đã thay đổi, từ T-16k qua T-22 sang Tu-22M, bản chất vẫn giữ nguyên: để giảm thiểu thiệt hại của hạm đội do các cuộc tấn công của MPA trong trường hợp xảy ra xung đột giả định.
Về cơ bản, tàu nổi của Mỹ đã biến đổi thành tàu phòng không, không chỉ phòng không mà còn là tàu tầm xa. Mục tiêu chính là biến các con tàu thành phương tiện chống lại các tàu sân bay tên lửa của Tupolev.
Người ta chỉ có thể thán phục biết bao nhiêu tài nguyên vật chất mà Hoa Kỳ đã bỏ ra để phát triển. Trong khi đó, phần lớn những gì được phát triển hóa ra, nói một cách nhẹ nhàng, rất chuyên môn hóa. Ở đây, cần nhắc lại nỗ lực sử dụng máy bay đánh chặn F-14 Tomcat không rẻ nhất (nhưng nói chung là rất đắt tiền) với tên lửa Phoenix cực đắt, vốn cũng được tạo ra để chống lại MRA trong cuộc xung đột Iran-Iraq.
Hóa ra là một thứ rẻ hơn nhiều so với F-14 có thể được sử dụng để chống lại MiG-23 và MiG-25 của Iraq.
Được rồi, máy bay. Hãy cùng điểm qua hai đơn vị tác chiến phòng không chủ lực của Hải quân Hoa Kỳ là tàu tuần dương Ticonderoga và tàu khu trục Arleigh Burke. Chỉ cần nhìn vào danh sách vũ khí là đủ, có thể thấy ngay chuyên môn chính của những con tàu này là phòng không và phòng thủ tên lửa. Chà, họ vẫn có thể bắn rocket dọc theo bờ biển.
Có thể nói, chính hoạt động hàng không mang tên lửa hải quân của Liên Xô đã có tác động đáng kể đến sự phát triển ngành đóng tàu của Hoa Kỳ. Và ngay cả ngày nay, 30 năm sau khi Liên Xô giải thể, khái niệm chính về tàu chiến của Mỹ là phòng không.
Tất nhiên, để nói rằng Liên Xô tìm ra cách để vô hiệu hóa hoàn toàn AUG là phạm tội chống lại sự thật. Nhưng với số lượng máy bay như vậy, có khả năng phóng đủ tên lửa tới hầu hết mọi nơi trên thế giới để gây sát thương, nếu không hạ gục được thì sẽ gây thiệt hại đáng kể cho hạm đội Mỹ, thì điều này hoàn toàn có thể làm được.
Và ở đây không ai muốn kiểm tra xem nó thật như thế nào. Đơn giản vì nó sẽ khiến một bên tổn thất lớn về máy bay, bên kia là tàu thủy.
Và chúng tôi không thể nói rằng nó khiến chúng tôi mất một xu. Năm trăm máy bay tấn công (và Tu-16 và Tu-22 từng là loại tốt nhất trên thế giới), phi hành đoàn hàng đầu, cơ sở hạ tầng, tất cả những thứ này đều tiêu tốn rất nhiều tiền.
Một số người cho rằng một hạm đội tàu sân bay sẽ khiến chúng ta mất cùng một khoản tiền. Nhưng chúng tôi chưa bao giờ học cách chế tạo hàng không mẫu hạm chính thức, và dàn tuần dương hạm có chức năng phóng máy bay ở phương Tây không làm ai sợ hãi, kể cả khi chúng tôi có ba chiếc. Trong tương lai, ba.
Nhưng ngay cả khi không có tàu tuần dương chở máy bay, chúng ta vẫn có một lực lượng thực sự kiểm soát được sự nhanh nhẹn của người Mỹ. Hàng không mang tên lửa hải quân.
Tôi cũng xin nhắc bạn rằng bản thân vị trí trên bản đồ của Liên Xô và Hoa Kỳ là khác nhau. Ở Mỹ mọi thứ đều đơn giản thuận tiện, có hai đại dương, tại thủy vực của mỗi cái trong thời gian rất ngắn có thể tập trung một phi đội khổng lồ tùy ý. Nhưng ở đây, than ôi, việc điều động tàu của các hạm đội khác nhau chỉ có thể về mặt lý thuyết. Nhưng về nguyên tắc thì điều đó là không thể, đặc biệt là nếu sự thù địch bắt đầu từ đâu đó. Và khoảng cách giữa các hạm đội chỉ đơn giản là đáng sợ.
Và ở đây, khả năng chuyển giao 3-5 trung đoàn tàu sân bay tên lửa có thể thay đổi nghiêm trọng cán cân lực lượng trong bất kỳ khu vực hoạt động nào, đặc biệt khi xét đến thực tế là việc chuyển giao sẽ diễn ra trên không phận của quốc gia mình. Và về nguyên tắc đối phương sẽ rất khó ngăn cản việc chuyển giao này.
Tôi không biết mọi người như thế nào, nhưng có vẻ như đối với tôi đây thực sự là một điểm rất quan trọng. Nếu chúng ta không thể (và chúng ta sẽ không bao giờ có thể) tập hợp hạm đội của mình thành một quả đấm và giao cho kẻ thù ở hai bên, thì điều này có thể được thực hiện với sự trợ giúp của các tàu sân bay tên lửa.
Từ khóa là "it was". Không may.
Liên Xô kết thúc - và hàng không hải quân kết thúc. Và họ đã giết cô ấy trong vòng chưa đầy 20 năm. Và đó là tất cả, lực lượng thực sự khiến hàng không mẫu hạm Hoa Kỳ phải hồi hộp chỉ đơn giản là đã biến mất.
Có lẽ, tôi sẽ không phạm tội mạnh mẽ chống lại sự thật nếu tôi nói rằng không ai có được cách mà Hải quân của chúng tôi suy thoái. Và cuối cùng, Hải quân chỉ bắt và giết máy bay của họ. Dễ dàng và bình thường. Nhân danh những con tàu đang sống.
Tất nhiên, nói chung, ngay từ khi Liên Xô được tổ chức về các chỉ huy hải quân, chúng tôi đã có mọi thứ rất, rất buồn. Và nếu hạm đội, với một sự lãnh đạo hợp lý, thì nó chỉ tồn tại rất ngắn, ở một nơi nào đó trong những năm bảy mươi.
Chà, hướng dẫn này, cứu những con tàu đến gần chúng hơn, chỉ đơn giản là phá hủy chiếc máy bay mang tên lửa của hải quân. Điều này cuối cùng đã bị bãi bỏ vào năm 2010.
Phần còn lại của máy bay đã được chuyển cho hàng không tầm xa.
Mười năm đã trôi qua. Tôi cho phép bản thân bày tỏ quan điểm rằng ngày nay tại DA đơn giản là không còn thủy thủ đoàn nào đủ khả năng làm việc trên các mục tiêu trên biển. Hàng không tầm xa, như trước đây, không được thiết kế để hoạt động trên tàu, các phi hành đoàn được đào tạo theo một phương pháp hơi khác.
Nói chung, tất nhiên, nó là lạ. Cả thế giới đang nỗ lực thành lập các đơn vị hàng không có khả năng giải quyết mọi vấn đề trên biển, và xét cho cùng, kể từ sau Chiến tranh thế giới thứ hai, hàng không là vũ khí tấn công chính. Tên lửa, vâng, tên lửa rất tuyệt, nhưng máy bay cũng mang tên lửa, và máy bay có thể hoạt động rất tốt với "con mắt" của các nhóm hải quân.
Và chúng ta có? Và chúng tôi có khí trong đường ống …
Nhưng để hiểu được cần phải suy nghĩ và di chuyển theo hướng nào thì cần phải xem những gì hàng xóm đang làm. Các cường quốc hàng hải với lực lượng hải quân phát triển năng động.
Chúng ta đang nói về Trung Quốc và Ấn Độ.
Trung Quốc ngày nay là đối thủ chính của Hoa Kỳ ở khu vực Châu Á - Thái Bình Dương. Tốc độ phát triển của hạm đội PLA Trung Quốc rất đáng được trân trọng và ngưỡng mộ. Tất cả là tốt với hàng không.
Nói về hàng không mang tên lửa hải quân, cần lưu ý rằng ở đây có sự sao chép của người Trung Quốc về những gì đã từng được tạo ra ở Liên Xô.
Ngày nay, CHND Trung Hoa đang sử dụng Xian H-6K - phiên bản sửa đổi mới nhất của H-6, đến lượt nó, là bản sao của Tu-16k của chúng tôi. H-6K khác với H-6 cũng như khác với Tu-16.
Tải trọng chiến đấu của N-6K là 12.000 kg. Máy bay ném bom có khả năng mang 6 tên lửa hành trình CJ-10A (cũng là một bản sao của Kh-55 của chúng tôi) và sẽ có thể mang phiên bản máy bay của Dongfeng-21.
DF-21 nói chung là một vũ khí thú vị. Nó dường như là một hệ thống tên lửa chống hạm có thể mang đầu đạn hạt nhân khi cần thiết, nhưng đồng thời, tên lửa này có thể được sử dụng như một cách để đưa một UAV và một tên lửa chống vệ tinh.
Việc kết hợp với một tàu sân bay tên lửa có tầm hoạt động tốt là điều hoàn toàn có thể xảy ra.
Nhưng điều thú vị hơn theo tôi là những gì Ấn Độ đang làm.
Người Ấn Độ đã không tạo gánh nặng cho mình bằng việc mua các giấy phép đắt tiền hoặc tổ chức sản xuất thông qua một "máy photocopy".
Hơn nữa, nhận định rằng việc chế tạo máy bay ném bom hoặc tàu sân bay loại Tu-16 hoặc Tu-22 là tốn kém, người Ấn Độ đã làm cho nó thú vị hơn: họ chế tạo một tên lửa cho các máy bay hiện có.
Có khá nhiều máy bay tốt ở Ấn Độ. Chúng tôi đang nói về Su-30MKI, trong đó Ấn Độ có hơn 200 chiếc. Cả hai đều được chúng tôi mua và sản xuất theo giấy phép.
Dưới thời Su-30MKI, hệ thống tên lửa chống hạm Bramos được thiết kế như một tàu sân bay, dựa trên hệ thống tên lửa chống hạm P-800 Onyx của chính chúng ta, chính xác hơn là phiên bản xuất khẩu đơn giản của Yakhont.
"Brahmos-A", phiên bản dùng trong hàng không. Nó đã được lên kế hoạch lắp đặt trên máy bay chiến đấu FGFA thế hệ thứ năm, nhưng do máy bay này không được định hướng bay nên Su-30MKI cũng khá phù hợp, nó không mang theo 6 tên lửa, giống như N-6K của Trung Quốc mà không quá 3 tên lửa. Nhưng không cần hộ tống / bảo vệ, bản thân Su -30 cũng có thể bối rối trước vấn đề an toàn, ngay cả khi "Brahmos" bị đình chỉ.
Và nói gì nếu bạn thoát khỏi tên lửa chống hạm …
Bán kính của N-6K của Trung Quốc tất nhiên lớn gấp đôi. Đúng rồi. 3000 so với 1500 - có một sự khác biệt. Người Trung Quốc có thể vận hành máy bay của họ ở một khoảng cách rất xa. Nhưng Trung Quốc có bao nhiêu máy bay như vậy?
Tổng cộng có khoảng 200 chiếc H-6 được sản xuất, tất cả đều là những sửa đổi, bắt đầu từ Tu-16. Máy bay huấn luyện, trinh sát, máy bay tiếp dầu, máy bay ném bom … Nếu chúng ta nói về N-6K, thì đến nay đã có 36 chiếc trong số đó được xuất xưởng.
Ấn Độ có khoảng 200 chiếc Su-30MKI. Mặc dù có, CHND Trung Hoa cũng có Su-30. Chỉ có không có "Brahmos" cho họ.
Nhưng nhìn chung, mọi thứ có vẻ tốt cho cả hai quốc gia. Đúng, Ấn Độ rẻ hơn, nhưng thực tế không phải là nó tệ hơn. Mặt khác, một quốc gia có thể đưa vào trang bị một khối lượng lớn máy bay như vậy thì hạm đội của bất kỳ quốc gia nào cũng sẽ rất bối rối trước các vấn đề về phản ánh của một số lượng tên lửa chống hạm như vậy. Lên đến quá nhiệt của bộ vi xử lý.
Và tôi muốn thu hút sự chú ý của bạn đến thực tế là MỌI THỨ đều được hỗ trợ bởi công nghệ của chúng tôi.
Và chúng ta có?
Và chúng ta có Su-30, và Su-34 thú vị hơn, và tên lửa Onyx, và các thiết kế mới hơn. Và có một hạm đội cuối cùng đã mục nát và không đủ sức cạnh tranh, và một tình hình khá căng thẳng với đất nước trên trường thế giới.
Rõ ràng là chiến tranh không được mong đợi, nhưng nếu điều gì đó xảy ra, chúng tôi, vì chúng tôi không có một hạm đội có khả năng khai sáng cùng một Nhật Bản ở Thái Bình Dương, không được mong đợi. Tôi thậm chí không nói lắp về các hạm đội của Hoa Kỳ và Trung Quốc. Và không có nơi nào để chờ quân tiếp viện.
Thứ duy nhất có thể đè nặng lên cân và hướng chúng về hướng của chúng ta là một số trung đoàn mang tên lửa chống hạm thực sự.
Trên thực tế, chúng ta không cần quá nhiều thời gian để tái tạo hàng không mang tên lửa hải quân. Nó có thể được khôi phục lại bằng cách sử dụng căn cứ của các trung đoàn tấn công hải quân, sử dụng cùng loại Su-30. Chỉ cần dạy Su-30 hoạt động với tên lửa chống hạm Onyx.
Địa lý của chúng tôi hầu như không thay đổi. Khi các hạm đội bị xé nát, nên giờ đây, mỗi người đang bập bùng trong vũng nước của chính mình. Với các tàu tấn công mới (nếu chúng không phải là RTO), mọi thứ vẫn còn tồi tệ đối với chúng tôi. Và điều duy nhất có thể nâng cao đáng kể khả năng của các hạm đội là sự hồi sinh của hàng không mang tên lửa hải quân.
Vấn đề là sử dụng không phải Su-30 mà là Su-34. Một chiếc máy bay thú vị hơn, theo ý kiến của tôi.
Và, tất nhiên, câu hỏi về nhân sự. Khung, khung và nhiều khung khác. Máy bay rất dễ tán đinh. Sẽ có một người nào đó để điều khiển các tay lái.
Tuy nhiên, chúng tôi có một cách tiếp cận rất kỳ lạ đối với vấn đề này, đặc biệt là từ bộ tư lệnh hải quân. Họ không muốn dính líu đến hàng không trong hải quân. Thật vậy, tại sao chúng ta cần MRA? Có "Người", chúng tôi sẽ giải quyết tất cả các vấn đề với họ.
Khrushchev cũng nghĩ về điều này, nhưng nó kết thúc như thế nào?
Đã có thử nghiệm "Onyx". Tên lửa này dường như được Hải quân quan tâm, nhưng không phải trong điều kiện sử dụng từ máy bay. Và bằng cách nào đó, không có thông tin gì về ý tưởng hồi sinh KBTB. Có, và về các tùy chọn hàng không của tên lửa chống hạm của chúng tôi, cũng im lặng. Rõ ràng là không cần thiết.
Rất lạ. Ấn Độ đang làm việc theo hướng này, Trung Quốc đang làm việc, thậm chí cả Hoa Kỳ cũng đang làm một điều gì đó khác biệt. Và chỉ với chúng tôi - hòa bình và ân sủng. Chỉ có Nga là không cần tên lửa hạng nặng và tầm xa trên máy bay.
Có lẽ chúng ta có những con tàu từ một nơi nào đó thực sự có thể là mối đe dọa đối với AUG? Thành thật mà nói, tôi không nhớ rằng một cái gì đó đã đi vào hoạt động.
Chà, ngoài Onyx siêu âm, giờ đây dường như còn có một Zircon siêu âm. VÂNG. Và những người vận chuyển? Có phải tất cả đều là thuyền giống nhau không? Và "Orlan" và "Atlanta" cổ đại của chúng ta, trong trường hợp có thứ gì đó từ ngoài không gian không cần phải theo dõi, chúng đã thiêu đốt trên toàn thế giới rồi sao?
Không nghiêm túc. Không chuyên nghiệp. Thiển cận.
Tuy nhiên, tôi có thể nói gì, chúng ta có "Poseidon". Anh ấy sẽ giải quyết tất cả các vấn đề, nếu điều đó.
Thật đáng tiếc khi các đô đốc bình thường của "Poseidon" trong phần phụ không được đưa ra. Đôi khi nó sẽ hữu ích hơn. Và sau đó tôi sẽ không phải (tất nhiên là có Chúa cấm) xé cùi chỏ để cắn. Vì hàng không hải quân của chúng ta ngày nay cũng giống như hải quân.
Đúng vậy, chúng tôi vẫn còn một số trung đoàn hàng không tấn công hải quân, qua một cuộc giám sát, rõ ràng còn sống sót. Trên Su-30SM có tên lửa cận âm Kh-35 và Kh-59MK và tên lửa siêu thanh Kh-31A.
Tên lửa không phải là mới (tôi muốn nói: cổ xưa), với một đầu đạn cho phép bạn tự tin tác chiến trên tàu hộ tống. 100 kg đối với X-31 - tốt, một tàu hộ tống, không hơn. Chúng ta thậm chí không nói về hàng không mẫu hạm, tàu tuần dương và tàu khu trục. Tương tự như vậy, tôi sẽ không nói bất cứ điều gì về cách một tên lửa cận âm có thể được sử dụng thành công ngày nay.
Một cách tiếp cận hơi khác là cần thiết.
Nói chung, rất lạ là chúng ta, những người trong quá khứ đã tạo ra một loại hàng không mang tên lửa hải quân tham chiếu, mà ngày nay tất cả những ai muốn đạt được điều gì đó (Ấn Độ và Trung Quốc) đều thẳng thắn sao chép, ngày mai chúng ta thậm chí sẽ không ở vị trí bắt kịp. Và ở vị trí của những kẻ tụt hậu mãi mãi.
Và ở đâu? Trên biển, nơi mà nói chung chúng ta chưa bao giờ mạnh. Nhưng có lẽ chúng ta không cần. Chúng tôi có Poseidon …
