"Tôi làm những gì tôi muốn"
Trong phần trước của câu chuyện về nhân vật gây tranh cãi của giám đốc Nhà máy Máy kéo Chelyabinsk, đó là một câu hỏi về lạm dụng và trộm cắp thẳng thừng, mà vị tướng và người từng đoạt giải thưởng Nhà nước trong thái ấp của ông đã tạo ra.
Hóa ra, những tín hiệu đầu tiên về hành vi không phù hợp của Zaltsman, liên quan đến thú tính, bắt đầu xuất hiện vào năm 1942. Công tố viên Viktor Bochkov trên cơ sở kiểm tra hoạt động của Tankograd đã phát hiện ra nguyên nhân chính dẫn đến tình trạng suy dinh dưỡng triền miên của công nhân nhà máy và người nhà của họ là do những người quản lý trộm cắp thực phẩm. Vào ngày 28 tháng 6 năm 1942, công tố viên đã báo cáo với Molotov, người phụ trách chủ đề xe tăng tại Ủy ban Quốc phòng Nhà nước, như sau:
“Cuộc điều tra do Văn phòng Công tố Liên Xô tiến hành đã xác lập: vào nửa đầu năm 1942, các nhân viên của URS của nhà máy Kirovsky ở Chelyabinsk đã lãng phí nguồn thực phẩm dự trữ tiêu chuẩn: thịt và cá - 75133 kg, chất béo - 13824 kg, ngũ cốc - 3007 kg, đường - 2098 kg, pho mát - 1539 kg, v.v … Việc tiêu thụ bất hợp pháp các sản phẩm này được thực hiện để cung cấp nguồn cung cấp đặc biệt (khẩu phần đặc biệt) và thực phẩm cho nhân viên chỉ huy của nhà máy, mà không cắt phiếu giảm giá từ thẻ thực phẩm. Theo định mức tùy ý được đồng chí Zaltsman, cựu giám đốc nhà máy phê duyệt, vài trăm người thuộc ban chỉ huy nhà máy nhận được 15 kg thịt, 4 kg bơ, 5 kg cá và 20 chiếc trứng cá muối. trứng và các sản phẩm khác."
Xa hơn, Viktor Bochkov tiếp tục trực tiếp về Isaac Zaltsman:
“Vào đầu năm 1942, đồng chí Zaltsman chuyển từ nhà máy Kirov đến Nizhniy Tagil với chức vụ giám đốc nhà máy số 183, và theo đơn đặt hàng của ông, số sản phẩm trị giá 9529 rúp đã được chất lên xe (với chi phí của Kirov cây). Trong số các sản phẩm có: 50 kg ngũ cốc, 25 kg đường, 100 kg bột mì, 20 lít rượu, các sản phẩm thịt - 155 kg, 50 kg bơ, 40 kg bún, … lấy 320 lít rượu cải chính., được chuyển qua URS đến căng tin giám đốc của nhà máy để uống và được vận chuyển đến căn hộ của từng nhân viên của nhà máy."
Như chúng ta đã biết, những báo cáo này không dẫn đến bất cứ điều gì: vào giữa năm 1942, Zaltsman được thăng chức làm chính ủy của ngành xe tăng, và tất cả các cuộc điều tra của văn phòng công tố đã bị dừng lại.
Một lúc sau, Zaltsman yêu cầu Vyacheslav Malyshev xây dựng lại hai khu nhà mùa hè cho những người quản lý nhà máy. Giám đốc được phân bổ hạn mức 200.000 rúp, nhưng "vua xe tăng" đã chi 531.480 rúp, số tiền này ông rút từ quỹ xây nhà ở cho công nhân. Nói chung, thực tế là sử dụng thậm chí 200 nghìn rúp, được Malshev cho phép, vào lúc cao điểm của cuộc chiến, cho các nhu cầu thẳng thắn của lãnh chúa gây ra sự phẫn nộ. Và sau đó là mức vượt gần gấp ba lần giới hạn do nhà ở của công nhân. Đặc biệt, Zaltsman với số tiền này đã trang bị đầy đủ các dachas, một trong số đó anh giữ cho riêng mình, và chiếc thứ hai anh trình cho thư ký thứ nhất của ủy ban khu vực Chelyabinsk NS Patolichev. Ngoài việc giám đốc nhà máy duy trì một đội ngũ nhân viên phục vụ tại nhà gỗ của mình, ông thường chi tiêu nghiêm túc cho các bữa tiệc - những người chứng kiến cho biết khoảng 10-20 nghìn rúp mỗi lần. Những người điều chỉnh các cuộc tụ họp đầy bão tố tại căn nhà gỗ của Zaltsman là Patolichev được đề cập, cũng như Thiếu tướng Yakov Rapopport, người đứng đầu Chelyabmetallurgstroy.
Một nhược điểm quan trọng khác của Isaac Zaltsman với tư cách là một nhà lãnh đạo là không khoan dung với các ý kiến khác - đây là lý do dẫn đến sự ra đi của các nhà quản lý và kỹ sư tài năng khỏi việc chế tạo xe tăng. Vì vậy, trưởng phòng thiết kế xe tăng Boris Evgrafovich Arkhangelsky đã chuyển sang nhà máy khác. Sau chiến tranh, ông trở thành nhà thiết kế chính của Nhà máy Máy kéo Lipetsk, được trao giải thưởng Stalin cho việc phát triển thiết kế máy kéo Kirovets D-35, sản phẩm đã thành công đến mức các bộ phận chính của nó được sản xuất tại Liên Xô. cho đến năm 1973. Ông cũng trục xuất phó kỹ sư trưởng khỏi nhà máy Nikolai Nikolaevich Perovsky, một cư dân cũ của Nhà máy Máy kéo Chelyabinsk, người sau này trở thành Thứ trưởng và đoạt giải thưởng Stalin. Giám đốc tương lai của Nhà máy Máy kéo Kharkov và Ô tô Gorky, Thứ trưởng Bộ Công nghiệp Ô tô Liên Xô, người đoạt giải thưởng Stalin, Phó Xô viết Tối cao Liên Xô Pavel Yakovlevich Lisnyak cũng bị buộc phải rời ChTZ, đang tại vị của người đứng đầu cửa hàng thợ rèn. Những người này và hàng chục người khác dần dần hình thành một hành động chống Salzman ở các cấp quyền lực cao nhất, có ảnh hưởng lớn đến kết quả của “vụ án Salzman”.
Tại sao Isaac Zaltzman không dừng lại kịp thời? Rốt cuộc, theo nghĩa đen, mọi người ở Chelyabinsk đều biết về những trò hề ngớ ngẩn của vị tướng, tham nhũng ở nhà máy và trộm cắp hoàn toàn. Trong một cuộc phỏng vấn, Ủy viên Nhân dân bị thất sủng đã nói như sau về vấn đề này:
“Một ủy ban đến Chelyabinsk, bắt đầu thu thập chất bẩn trên người tôi và thông báo rằng tôi bị khai trừ khỏi đảng và bị bắt. Đó là năm 1949. Sau đó, khi ở Leningrad, trên tượng đài những người bảo vệ thành phố, tên của các Anh hùng Lao động Xã hội Chủ nghĩa được khắc nổi bằng chữ vàng, và trong số đó có tên tôi. Đừng xấu hổ!"
Nhân tiện, không ai bắt Zaltsman, đó là một phần của huyền thoại mà anh ta cần mẫn tạo ra trong những năm 70-80. Nhưng ủy ban đến để săn lùng "vua xe tăng" thực sự là, và kết quả là vào ngày 6 tháng 9 năm 1949, văn phòng của Ủy ban Kiểm soát Đảng thuộc Ủy ban Trung ương của Đảng Cộng sản Toàn Liên minh (b) kể từ năm 1928, số thẻ đảng 3010124)”. Nó được xây dựng như sau:
“Việc kiểm tra xác định rằng IM Zaltsman, đang là giám đốc nhà máy Kirovsky (Chelyabinsk), bất chấp những cảnh báo nhiều lần từ các cơ quan đảng liên quan đến sự thật về thái độ không khoan dung, chế giễu của anh ta đối với công nhân cấp dưới, vẫn tiếp tục hành xử không xứng đáng với nhà lãnh đạo Liên Xô,”Ông thừa nhận việc xúc phạm thô bạo, hạ thấp phẩm giá của người dân Liên Xô đối xử với cấp dưới, cũng như trong bộ máy quản lý nhà máy và xí nghiệp, vây quanh mình với những người không xứng đáng với niềm tin chính trị và kinh doanh, và khi họ bị phanh phui, ông bảo vệ những người này. những người vô giá trị. … với chi phí của nhà máy, tôi đã chi một số tiền đáng kể để mua những món quà có giá trị cho một số cựu lãnh đạo Leningrad. Đối với hành vi không đáng có để loại IM Zaltsman khỏi cấp bậc của CPSU (b)."
Ở đây cần hiểu rằng sự liên quan có thể có của Zaltsman trong "vụ Leningrad" và "vụ của Ủy ban chống phát xít Do Thái" đã tự động dẫn đến việc truy tố hình sự. Ngay cả một tội danh đơn giản về tội tham nhũng và trộm cắp tại nhà máy Chelyabinsk Kirov cũng sẽ dẫn đến án tù được bảo đảm. Và ở đây, ngay cả giải thưởng cũng không được rút khỏi Zaltsman. Một trong những phiên bản của thái độ nhân đạo như vậy đối với "vua xe tăng" là việc chính Joseph Stalin công nhận công lao tổ chức của ông trong Chiến tranh Vệ quốc Vĩ đại.
Tất cả chỉ vì làm việc quá sức
Ngày 22 tháng 10 năm 1949, là người không đảng phái và bị cách chức tất cả các chức vụ, Zaltsman được nhận làm kỹ thuật viên cao cấp kiêm phó trưởng phòng cơ khí của nhà máy số 480 thuộc Bộ Giao thông Vận tải ở thành phố Murom. Chúng ta phải biết ơn, vị cựu giám đốc có ý chí mạnh mẽ đã không phụ lòng người và phát động cả một chiến dịch khôi phục danh lợi của mình. Trước hết, cần phải phục hồi trong đảng, và vào năm 1951, Salzman đã đệ trình yêu cầu tương ứng đầu tiên. Anh đã bị từ chối.
Đơn thỉnh cầu thứ hai được đệ trình bởi cựu Ủy viên Nhân dân với tư cách là quản đốc cấp cao của bộ phận cơ khí của xưởng nhà máy số 201 ở Orel. Nhân tiện, trong cả hai tin nhắn, Zaltsman thừa nhận sai lầm của mình và yêu cầu "tìm cơ hội để giảm nhẹ các biện pháp hình phạt đảng." Sự kiên trì như vậy là điều dễ hiểu - những người lao động không theo đảng thực sự không có bất kỳ cơ hội nào để tiến lên nấc thang sự nghiệp.
Tuy nhiên, ban lãnh đạo đảng đã cương quyết. Zaltsman đã có cơ hội với cái chết của Stalin, và ông ta đã không tận dụng nó - vào ngày 13 tháng 4, Zaltsman đã viết cho Chủ tịch Ủy ban Kiểm soát Đảng thuộc Ủy ban Trung ương của CPSU, Shkiryatov:
“Không xóa bỏ hay giảm nhẹ những sai phạm nghiêm trọng mà tôi đã mắc phải: thô lỗ, sai phong cách quản lý nhà máy, bảo kê cán bộ có tội, tham gia gửi quà là vi phạm kỷ luật nhà nước không thể chấp nhận được, tôi xin các đồng chí một lần nữa xem xét lại việc tôi đã làm. có ý thức suốt đời cống hiến cho sự nghiệp Đảng vĩ đại của Lênin - Stalin. Trong những năm tháng khó khăn của cuộc đời Quê hương chúng tôi, tập thể nhà máy nơi tôi công tác đã vinh dự hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ mà đảng và chính quyền giao phó. Hơn 4 năm qua, tôi ngày đêm suy nghĩ, dò xét đường đời. Là con trai của một thợ may, tôi nợ cả cuộc đời, kiến thức, kinh nghiệm của mình đối với đảng và cường quốc Xô Viết quê hương tôi. Được Komsomol và đảng nuôi dưỡng, tôi có tội vì đã mắc phải những sai lầm nghiêm trọng, nhưng với tất cả tâm hồn, tất cả những suy nghĩ của mình, tôi luôn hết lòng vì sự nghiệp của đảng Lê-nin và Stalin. Tôi yêu cầu Ban Chấp hành Trung ương cho tôi sống lại, tin tưởng cho tôi là thành viên của đảng vĩ đại của Lenin và Stalin. Tôi sẽ biện minh cho sự tin tưởng này”.
Và một lần nữa, mọi nỗ lực của Zaltsman đều vô ích. Và vào năm 1954, Shkiryatov tự mình qua đời, ông là một trong những người khởi xướng "vụ án Zaltsman".
Bây giờ tôi phải viết thư cho người kế nhiệm Shkiryatov - Pavel Komarov, người vào tháng 4 năm 1955 đã đọc từ cựu Ủy viên Nhân dân, chúng tôi xin trích dẫn nguyên văn:
“Trong những năm chiến tranh, khi làm giám đốc nhà máy Chelyabinsk Kirovsky, tôi đã phạm một số hành vi thô lỗ đối với một số giám đốc điều hành của nhà máy. Chịu tội trước đảng về những hành vi đã gây ra không xứng đáng của một người cộng sản, trong 6 năm này tôi đã cố gắng sửa chữa những sai lầm đã gây ra đến cùng. Tôi đã thô lỗ trong quan hệ với một số lãnh đạo của nhà máy trong điều kiện khi tôi không ngủ trong nhiều tuần và không rời khỏi nhà máy. Bằng cả tấm lòng của mình, muốn có được phút giây để hoàn thành nhiệm vụ của đảng và chính quyền, lại được làm việc quá sức, tôi đã thể hiện sự nông nổi và thô lỗ không thể chấp nhận được. Rất tiếc, đôi khi tôi đã không đánh giá đúng mức về những sai lầm này, không có ai sửa chữa kịp thời … Tôi hiểu rằng tôi hoàn toàn có lỗi về những sai lầm mà mình đã mắc phải, tôi chỉ tiếc là trong những năm đó tôi đã không được cảnh cáo nghiêm khắc. trong thời gian và không được gọi để đặt hàng. Tôi chắc chắn rằng sau đó sẽ không cần áp dụng hình phạt đảng cao nhất đối với tôi. Tôi đề nghị UBND xã xem xét trong 21 năm tham gia đảng, tôi không bị bất kỳ hình thức phạt đảng nào … Tôi đề nghị UBND xã tin tưởng và cho tôi vào hàng ngũ của Đảng bộ xã. Tôi sẽ biện minh cho sự tự tin của đảng."
Lần này Zaltsman được phục chức trong Đảng Cộng sản Liên Xô, nhưng cựu "vua xe tăng" vẫn chưa hoàn toàn hài lòng với kết quả đạt được. Thẻ đảng cho thấy sự gián đoạn trong kinh nghiệm đảng từ tháng 9 năm 1949 đến tháng 4 năm 1955 - điều này đã làm hoen ố nghiêm trọng danh tiếng của Isaac Zaltsman mới lên cân (ông ta lại trở thành giám đốc nhà máy).
Ông đã cố gắng đạt được một tấm vé "sạch" chỉ vào tháng 2 năm 1981, khi ban thư ký của Đại hội XXVI của CPSU đưa ra quyết định liên quan đến Ủy viên nhân dân bị thất sủng.
Năm 1988, Isaac Zalzman kỷ niệm 60 năm đảng viên “không gián đoạn” của Đảng Cộng sản và qua đời thanh thản ở tuổi 82.
