Tàu sân bay "Nimitz"
Các chiến hạm của Hải quân Hoa Kỳ, hiện thân của phạm vi, sức mạnh và khả năng bay của Mỹ và tư tưởng kỹ thuật quân sự, đã sẵn sàng biến mất khỏi biển và đại dương. Giống như những con khủng long đã từng sống với số lượng lớn và sau đó biến mất hoàn toàn và mãi mãi …
Những viễn cảnh như vậy đối với những con quái vật của hải quân Mỹ đã vẽ ra Ben Ho Wan Beng, Chuyên gia phân tích cao cấp tại Trường Nghiên cứu Quốc tế danh tiếng, có trụ sở chính tại Singapore. Đó là báo cáo của ông về chủ đề các mối đe dọa đối với hàng không mẫu hạm, do Viện Hải quân Hoa Kỳ xuất bản, thực sự nghe giống như một lời cầu nguyện cho loại tàu này không lâu nữa sẽ đi vào chiều sâu lịch sử của chúng ta.
Thứ nhất, nó là một loại máy bay hoạt động trên tàu sân bay khá nhỏ. Hầu hết các máy bay chiến đấu-ném bom F-18 (McDonnell Douglas F / A-18 Hornet) không thể di chuyển quá 500 hải lý (926 km) từ căn cứ. Và nếu con tàu nằm ở khoảng cách xa bờ biển như vậy, "Hornet" (được dịch từ tiếng Anh là Hornet) sẽ bị tước đi cơ hội tiến sâu vào lãnh thổ của kẻ thù. Nếu mục tiêu tấn công không phải là một hòn đảo nhỏ mà là một quốc gia có "chiều sâu chiến lược", thì F-18 không có ý nghĩa gì.
Thẩm quyền giải quyết: McDonnell Douglas F / A-18 Hornet. 1480 chiếc được sản xuất. Đơn giá thay đổi từ 29 đến 57 triệu đô la - tùy thuộc vào sửa đổi và năm sản xuất.
Được hứa hẹn sẽ thay thế F-35 (trên báo chí Mỹ, sử thi với sự phát triển của dự án này, không do dự, được gọi là "opera xà phòng"), vấn đề cũng không giải quyết được, vì bán kính chiến đấu của nó lớn hơn bán kính của "Hornet" chỉ 10% (lên đến 550 dặm biển hoặc 1019 km).
Thẩm quyền giải quyết: Máy bay chiến đấu-ném bom Lockheed Martin F-35 Lightning II. Tính đến tháng 12 năm 2015, 174 máy bay đã được chế tạo. Tổng chi phí của chương trình năm 2011 ước tính khoảng 382 tỷ USD. Trong dự đoán 55 năm sản xuất loại máy bay này, các chuyên gia ngày nay ước tính chi phí có thể có cho nó là 1,508 nghìn tỷ USD, có tính đến lạm phát. Giá thành của một chiếc máy bay, tùy thuộc vào các sửa đổi (hiện có 3 chiếc), dao động từ 153,1 triệu USD đến 199,4 triệu USD.
Thứ hai, hai đối thủ tiềm tàng chính của Mỹ - Trung Quốc và Nga đang phát triển một thế hệ tên lửa tầm xa mới có thể "đẩy" sâu vào lục địa - vị chuyên gia nêu trên cho rằng việc phóng chúng từ khoảng cách 800 dặm (1482 km) từ bờ biển đến các mục tiêu nằm ở khoảng cách tầm xa nhất của máy bay hoạt động trên tàu sân bay của Mỹ. Tuyến phòng thủ tên lửa do cách xa bờ biển, tốc độ cao và độ cao bay thấp nên tên lửa hầu như không thể tàng hình trước hàng không mẫu hạm.
Như vậy, phe phòng thủ không cần tấn công tàu sân bay với hàng chục máy bay ven biển - theo chuyên gia này, chỉ cần một quả tên lửa DF-21 do Trung Quốc chế tạo là đủ để phóng một tàu cao 335m với thủy thủ đoàn khoảng 6.000 người. xuống dưới cùng. Rất khó để nói sau đó các máy bay đã thực hiện nhiệm vụ sẽ hạ cánh ở đâu (và có từ 66 đến 84 chiếc trên các tàu sân bay lớp Nimitz).
Thẩm quyền giải quyết: Các tàu sân bay thuộc lớp "Nimitz" (lớp Nimitz). Chiều dài - 332,5 m, lượng choán nước 101 600 - 106 300 tấn. Nhà máy điện - 2 lò phản ứng hạt nhân A4W Westinghouse, 4 tua bin hơi nước, 4 động cơ diesel. Phạm vi đi bộ đường dài là không giới hạn. Tốc độ di chuyển - 30 hải lý / h (56 km / h). Thủy thủ đoàn: 3200 thủy thủ đoàn và 2480 người trên không. Nhóm hàng không - từ 64 đến 90 máy bay và trực thăng. Hiện tại có 10 đơn vị đang hoạt động. Chi phí xây dựng mỗi tòa nhà là 4,5 tỷ USD.
Một loạt mới được lên kế hoạch - lớp Gerald Ford. Chiếc đầu tiên trong số đó được ra mắt vào năm 2013. Việc xây dựng cái thứ hai được lên kế hoạch vào năm 2019. Đặc điểm chiến thuật và kỹ thuật (TTX) hơi khác so với "Nimitz".
Nhu cầu sử dụng loại tàu này, trong điều kiện hiện có, không còn nữa. Theo cách tương tự, nhu cầu xây dựng những cái mới biến mất.
thẩm quyền giải quyết: DF-21 (Dongfeng-21, nghĩa đen: "Gió Đông-21", theo phân loại của NATO - CSS-5 mod.1), tên lửa đạn đạo tầm trung phóng chất rắn hai tầng của Trung Quốc. Khoảng cách bay - lên đến 1800 km. Nó có khả năng mang đầu đạn hạt nhân với đương lượng lên tới 300 kiloton. Bộ Quốc phòng Mỹ ước tính rằng Trung Quốc có từ 60 đến 80 tên lửa loại này và 60 bệ phóng.
PGRK Trung Quốc với tên lửa DF-21D tại lễ duyệt binh
Hàng không mẫu hạm, chỉ xuất hiện gần lãnh thổ kẻ thù, được cho là bắt kịp nỗi sợ hãi động vật đối với kẻ thù và nảy sinh ý nghĩ duy nhất trong đầu - đầu hàng, biến thành một con tàu cồng kềnh, thích hợp nhất làm đạo cụ quay phim. Tệ nhất - đối với phế liệu. Các Titan biến thành Titanics.
Và chương trình toàn cầu xây dựng của họ, dường như, phục vụ nhiều hơn cho việc "cắt giảm" quỹ do nhà nước phân bổ: rất ít người có thể khiến ai đó sợ hãi bằng vũ khí như vậy, và việc đẩy tiền ra nước ngoài rất dễ dàng.
Có một lý do khác khiến quân đội Mỹ có thể khăng khăng muốn "tiếp tục yến tiệc" với hàng không mẫu hạm - theo cách tương tự, vào những năm 1980, Mỹ đã thúc đẩy Liên Xô đầu tư số tiền khổng lồ vào chương trình đáp trả SDI của Mỹ (Chiến lược Sáng kiến Quốc phòng). Cuối cùng, Chiến tranh giữa các vì sao chỉ thuần túy là một trò lừa bịp, nhưng nó đã giáng một đòn mạnh vào nền kinh tế Liên Xô. Nhưng nếu ngày nay "Nimitz" và "Gerald Fords" của Mỹ được quảng bá cho cùng một mục đích, thì khó có ai trong Bộ Quốc phòng Nga lại rơi vào miếng mồi ngon như vậy.
