Có vẻ như câu chuyện bắt đầu từ năm 2008 đang bắt đầu kết thúc. Cái gọi là tàu khu vực duyên hải của Hải quân Hoa Kỳ đang bị ném đá.
Chúng tôi đã viết về thực tế là có một tàu lớp LCS, và bây giờ chúng tôi dường như đang bắt đầu quan sát màn trình diễn cuối cùng.
Tàu chiến ven biển: Phương pháp tiếp cận hiện đại.
Theo Defense News, 2020-06-20, tại một cuộc họp ở cấp cao nhất của Hải quân Hoa Kỳ, một quyết định mang tính bước ngoặt đã được đưa ra là đưa 4 tàu lớp LCS lên băng phiến dài hạn.
Thông cáo nêu rõ rằng các tàu USS "Freedom", USS "Independence", USS "Fort Worth" và USS "Coronado" sẽ được đưa vào lực lượng dự bị và đóng băng trước tháng 3 năm 2021.
Nhìn chung, các kế hoạch của Hải quân Hoa Kỳ là chuyển những con tàu này đến một phân khu để phát triển các chiến thuật trang bị cho tác chiến mặt nước, cái gọi là Phi đội Phát triển Bề mặt Thứ nhất.
Ngoài 4 tàu LCS, hải đội này còn có 4 tàu khu trục lớp Zamvolt (một trong số đó vẫn đang được xây dựng) và một tàu mặt nước không người lái Sea Hunter.
Trên thực tế, đây chỉ là một sự công nhận mang tính kỷ nguyên rằng những con tàu, trên đó hơn một tỷ đô la đã được chi tiêu, hóa ra lại vô giá trị. Ngay cả đối với vai trò thử nghiệm và huấn luyện tàu.
Trong khi đó, những con tàu không thể gọi là cũ. Chiếc đầu tiên đã sẵn sàng vào năm 2008, chiếc cuối cùng trong số bốn chiếc vào năm 2014. Những con tàu khá mới mẻ, phải không? Tuy nhiên, vì một số lý do mà chúng được sử dụng làm tàu thí nghiệm và thực nghiệm.
Nhưng đây là những gì Chuẩn Đô đốc Hải quân Hoa Kỳ Randy Crites, Phó Trợ lý Bộ trưởng Bộ Ngân sách Hải quân, nói với báo chí trong một tuyên bố chính thức. Và ông ấy nói ngay tại cuộc họp báo về chi phí của đội tàu cho năm 2021.
“Bốn con tàu thử nghiệm này là công cụ để tận dụng tối đa chúng để khám phá khả năng phục vụ của thủy thủ đoàn, bảo trì và nhiều thứ khác mà chúng tôi cần học hỏi từ hoạt động của chúng. Nhưng chúng (tàu LCS. - Ghi chú của tác giả) không được cấu hình giống như các tàu ven biển khác trong hạm đội, và cần được hiện đại hóa đáng kể. Mọi thứ từ chiến đấu đến hệ thống kết cấu, như bạn gọi. Những con tàu này quá đắt để nâng cấp.
Tất cả trong tất cả sự công nhận chưa từng có. Nó chỉ ra rằng bốn con tàu của hai loạt đầu tiên không còn phù hợp với vai trò huấn luyện.
Trong khi đó, Hải quân Mỹ chưa từng đưa ra bất kỳ tuyên bố nào về việc chi phí nâng cấp các tàu LCS có thể là bao nhiêu. Cụ thể là bốn. Rõ ràng là các tàu tiếp theo trong loạt khác biệt đáng kể so với các mô hình đầu tiên. Và những con tàu đầu tiên được cho là sẽ bắt kịp các thế hệ tiếp theo, nhưng chỉ huy hạm đội không hình dung rằng khối lượng thay đổi lại lớn đến vậy.
Trong khi đó, hạm đội vẫn tiếp tục nhận các tàu lớp LCS đã đặt hàng trước đó. Năm nay, USS "Oakland" thuộc lớp "Independence" đã được chuyển giao cho hạm đội. Và nó không hoàn toàn rõ ràng làm thế nào con tàu mới nhất phù hợp để sử dụng.
Hải quân đang cố gắng giải quyết vấn đề về hoạt động bình thường của các mô-đun. Ngày nay có ba mô-đun hoạt động cho tàu LCS. Đầu tiên là của tôi, khi con tàu có thể hoạt động như một tàu quét mìn và quét mìn, thứ hai là chống tàu ngầm và thứ ba là tuần tra với các tùy chọn chống tàu ngầm.
Ban đầu, kế hoạch cho các tàu LCS vẫn ổn. Các mô-đun được cài đặt nhanh chóng giúp nó có thể cấu hình con tàu cho các nhiệm vụ tức thì. Ngày nay các mỏ cần phải được dọn sạch - không cần bàn cãi. Ngày mai, theo kế hoạch, cuộc tuần tra - họ tháo một số mô-đun, đưa những mô-đun khác - và trên biển.
Đây là bản chất của toàn bộ chương trình LCS.
Nhưng trong quá trình thử nghiệm, đột nhiên thấy rõ rằng việc sắp xếp lại các mô-đun qua lại không phải là một vấn đề đơn giản. Do đó, người ta quyết định quay lại sơ đồ cấu hình trung bình hoặc lắp đặt các mô-đun trên các tàu khác nhau của cùng một nhóm cho các nhiệm vụ khác nhau.
Than ôi, điều này đã tước đi tính linh hoạt của toàn bộ hệ thống chuyên môn hóa trên tàu. Hơn nữa, sự hiện diện của các tàu có cấu hình khác nhau trong một đội hình liên tục làm suy yếu đáng kể khả năng của nhóm tàu.
Ý tưởng quản lý linh hoạt trong những điều kiện thay đổi trong ngày hóa ra không thể thực hiện được.
Khả năng của những con tàu được lắp đặt các mô-đun cho các nhiệm vụ cụ thể hóa ra có phần kém hơn mọi người mong đợi. Đặc biệt là về hỏa lực. Do đó, công việc hiện đang được tiến hành để tăng khả năng chiến đấu của tàu, chẳng hạn như bổ sung các bệ phóng cho tên lửa RGM-148A (NSM). Bộ tư lệnh hải quân Mỹ tin rằng làm như vậy ít nhất sẽ tăng một chút sức mạnh chiến đấu của các tàu.
Nhìn chung, sau khi nghiên cứu tất cả các ứng dụng có thể có trên LCS, Hải quân Hoa Kỳ đã đưa ra một kết luận gây sốc: việc chế tạo tất cả các tàu khu trục nhỏ giống nhau để bảo vệ các vùng biển ven biển sẽ dễ dàng hơn và có lợi hơn. Khinh hạm là loại tàu có phạm vi ứng dụng rộng hơn tàu LCS, ưu điểm thứ hai của nó là sẵn sàng từng phút để thực hiện các nhiệm vụ được giao trong phạm vi khả năng của tàu.
Và, trở lại năm 2017, khi họ mới bắt đầu đưa ra kết luận về khả năng mất khả năng thanh toán của các tàu lớp LCS, bộ tư lệnh hải quân Mỹ đã chuyển sang công ty Marinette Marine của Mỹ, một công ty con của tập đoàn đóng tàu Ý Fincantieri, để phát triển và đóng một con tàu., bắt đầu từ dự án Pháp-Ý. "Fregata Europea Multi-Missione" (FREMM), hay còn gọi là khinh hạm đa năng của châu Âu.
Rõ ràng là sau chi phí đóng mới của 18 tàu lớp LCS, Quốc hội đã không ước tính chi phí ngân sách để đóng 10 tàu lớp FFG (X) mới.
Hơn nữa, các dân biểu thường muốn ngăn chặn việc nghỉ hưu danh dự của USS Fort Worth và USS Coronado. Cho đến khi các tình tiết được làm sáng tỏ. Ngân sách quân sự, ngay cả ở Hoa Kỳ, không phải là vô hạn. Hơn nữa, mười khinh hạm là mười khinh hạm.
Đối với toàn bộ dự án LCS, sau đó từ lãnh đạo của Hải quân trong Đại hội, họ yêu cầu chứng chỉ rằng tất cả các bài kiểm tra hoạt động trên tất cả các mô-đun của dự án đã hoàn thành xuất sắc. Ngoài mỏ, các cuộc thử nghiệm vẫn đang được tiến hành và sẽ chỉ kết thúc vào năm 2022.
Nhưng sự chậm trễ nhỏ này không tạo thêm sự lạc quan cho bất kỳ ai.
Nhưng nhìn chung, mọi thứ về chương trình LCS đều rất khó khăn. Không phải là "căn nhà gỗ của người hàng xóm bị cháy rụi, một món đồ lặt vặt, nhưng tốt đẹp", mà thực tế là như sau: những con tàu ven biển thậm chí không thể nghỉ hưu.
Đầu tiên, lực lượng hải quân sẽ phải hoàn thành tất cả các bài kiểm tra, sau đó soạn thảo tất cả các tài liệu được yêu cầu, cái gọi là NDA, thống nhất về chúng trước khi được gửi đến Quốc hội để bỏ phiếu. Sau đó, các tài liệu có thể được đưa lên bàn cho Trump, người sẽ quyết định số phận của các con tàu. Như bốn phần đầu tiên, và tất cả phần còn lại.
Cho dù có bao nhiêu trong số bốn tàu LCS đầu tiên cuối cùng nghỉ hưu, thì tương lai của chúng vẫn chưa chắc chắn. Hải quân cho họ tình trạng "hết đơn hàng, trong trạng thái dự bị." Rõ ràng là khả năng sử dụng tàu LCS trong tương lai vẫn còn, nhưng có vẻ không được tin tưởng lắm.
Ngày nay đã rõ ràng rằng Hải quân Hoa Kỳ sẽ sẵn lòng gửi những con tàu này không chỉ đến khu bảo tồn, mà còn là địa ngục. Trên ghim và kim.
Nhưng chỉ có thể nghi ngờ rằng Quốc hội và Trump sẽ dễ dàng thỏa mãn mong muốn của các thủy thủ Mỹ.
Một nguồn.
