Một hướng mới cho việc khám phá không gian thực tế đã được đề xuất bởi nhà phát minh "Nikolay Agapov". Không giống như các khái niệm hứa hẹn nổi tiếng, chẳng hạn như chiết xuất helium-3 trên Mặt trăng hoặc du lịch vũ trụ, kịch bản về sự phát triển của ngành vũ trụ, được công bố trên trang web của Hiệp hội Triết học và Vũ trụ Quốc tế, không yêu cầu các công nghệ không thể tiếp cận hoặc chi phí tài chính không thể chi trả được, nhưng có khả năng thu hút đầu tư tư nhân vào việc phát triển ngành công nghiệp vũ trụ và phát triển các nguồn tài nguyên ngoài trái đất.
Sự xuất hiện của một khái niệm có khả năng huy động các nguồn lực của nền kinh tế thế giới cho việc khám phá không gian khiến nó có thể chuyển từ giai đoạn khám phá không gian sang giai đoạn khám phá thực tế quy mô lớn. Sự khác biệt chính giữa kịch bản phát triển mà tác giả đề xuất là sự đóng góp của nó không phải dựa trên công nghệ mới mà dựa trên các phương pháp điều phối hoạt động mới, giúp cho việc triển khai nó dễ tiếp cận hơn, cả về mặt kỹ thuật và kinh phí.
Hệ thống không gian công nghiệp nên dựa trên Nhóm không gian công nghiệp, nhóm này đóng vai trò như một phương tiện phát triển và phục vụ các vệ tinh gần Trái đất. Ngành công nghiệp vệ tinh đã là một phân khúc thăm dò không gian thực tế đã được thành lập, với tổng doanh thu khoảng 200 tỷ đô la và đang tiếp tục phát triển tích cực. Nhưng trên thực tế, vệ tinh là các tự động hóa, gắn chặt với lĩnh vực dịch vụ, chúng có lợi về mặt kinh tế, nhưng không thể phục vụ như một phương tiện khám phá không gian xa hơn. Ngoài ra, các ô tô bị hỏng trong không gian và chúng càng trở nên phức tạp, thì nguy cơ mất chúng do trục trặc kỹ thuật càng trở nên đắt đỏ, hỏng một số hệ thống có tuổi thọ ngắn và làm giảm tuổi thọ của chúng. Việc bảo trì và sửa chữa vệ tinh trong không gian đòi hỏi sự hiện diện của con người và sự sẵn có của cơ sở hạ tầng thích hợp. Ngành công nghiệp vệ tinh là sự tiếp nối hợp lý của quá trình phát triển thăm dò không gian thương mại, từ vệ tinh trong quỹ đạo Trái đất tầm thấp đến thám hiểm không gian của con người. Chòm sao công nghiệp bao gồm một số dự án về hệ thống vận chuyển không gian, cơ sở tài nguyên trên Mặt trăng và trạm quỹ đạo thương mại đóng vai trò là trung tâm vận tải và cơ sở hỗ trợ trong không gian gần trái đất.
Là phương tiện chính để phóng trọng tải lên quỹ đạo, người ta đề xuất sử dụng hệ thống vận tải bao gồm một tàu sân bay hạng nhẹ được đơn giản hóa chuyên dụng đóng vai trò của tên lửa giá rẻ "Workhorse" - "Pony". Và trạm quỹ đạo, đóng vai trò là trung tâm vận chuyển và lắp ráp của "Tàu vũ trụ".
Hãng chuyên dụng - Pony với động cơ và hệ thống điều khiển được đơn giản hóa, có khả năng chịu tải thấp, nhưng đơn giản và rẻ, việc sản xuất có thể được đưa vào hoạt động với chi phí thấp. Do khả năng chuyên chở hạn chế, Pony phải đưa vệ tinh lên sân bay vũ trụ theo từng bộ phận, để lắp ráp sau đó và chuyển sang quỹ đạo làm việc.
Hệ thống Pony-Spaceport dựa trên các công nghệ đơn giản và đã được chứng minh, nhưng nó có khả năng cung cấp lưu lượng hàng hóa từ Trái đất lên quỹ đạo với chi phí thấp và tạo cơ sở vững chắc cho việc thương mại hóa hoạt động thám hiểm không gian có người lái. Việc vận hành hệ thống này sẽ làm giảm đáng kể chi phí hạ thủy, lên đến $ 1000 cho mỗi kg trọng tải, so với 3, 5 nghìn, điển hình đối với các tàu sân bay truyền thống rẻ nhất.
Từ các thùng nhựa rỗng của tên lửa Pony, nhiên liệu hữu cơ có thể được lấy tại sân bay vũ trụ, tạo cơ sở cho một trong những hoạt động sản xuất thương mại đầu tiên trên quỹ đạo.
Các hệ thống vận chuyển quỹ đạo nên dựa trên các tàu kéo không gian có thể tái sử dụng, với động cơ phản lực điện plasma ít mạnh hơn nhưng tiết kiệm hơn chạy bằng máy phát năng lượng mặt trời. Hiệu quả của tàu kéo quỹ đạo plasma cho phép chúng vận chuyển vệ tinh giữa các quỹ đạo làm việc và sân bay vũ trụ, liên kết toàn bộ chòm sao gần trái đất thành một hệ thống duy nhất. Chúng cũng cho phép lắp đặt các cầu vận chuyển vĩnh viễn lên mặt trăng và các hành tinh khác, điều mà thực tế là không thể đạt được bằng cách sử dụng tên lửa hóa học truyền thống. Việc chuyển đổi sang tàu kéo quỹ đạo có thể tái sử dụng sẽ cho phép bạn di chuyển tự do trong không gian bên ngoài và giảm đáng kể chi phí cho các chuyến bay giữa các quỹ đạo.
Một trong những tính năng của động cơ plasma là khả năng đa nhiên liệu, chúng có thể tiêu thụ bất kỳ “chất lỏng làm việc” nào có sẵn, cả thành phần của nhiên liệu tên lửa truyền thống, chất lỏng trung tính như nước hoặc oxy lỏng và chất rắn ở dạng bột mịn..
Theo tác giả, nhiên liệu chính cho tàu kéo quỹ đạo phải là đất mặt trăng dạng bột được sản xuất tại cơ sở nhiên liệu mặt trăng. Việc sản xuất nhiên liệu dạng bột trên mặt trăng đòi hỏi chi phí ít hơn đáng kể so với chất lỏng. "Bụi khoáng", ngoài việc dễ sản xuất, còn có một số ưu điểm khác so với nhiên liệu lỏng, chẳng hạn như mật độ cao và độ ổn định trong lưu trữ. Nó không sôi trong chân không, dễ dàng chịu được nhiệt độ giảm từ độ không tuyệt đối đến hàng trăm độ, bảo quản trong không gian không yêu cầu điều kiện đặc biệt.
Để phóng bột nhiên liệu lên quỹ đạo từ bề mặt mặt trăng, người ta đề xuất sử dụng một máy phóng cơ mạnh - "dây treo mặt trăng", là một cánh quạt tương tự như máy bay trực thăng, nhưng thay vào đó là các dải băng dài hàng km làm bằng kevlar hoặc sợi carbon. của lưỡi dao. Trọng lực thấp và không có bầu khí quyển trên mặt trăng khiến nó có thể sử dụng các thiết bị cơ khí thay vì động cơ phản lực thông thường.
Súng cao su Mặt Trăng hoàn toàn không đòi hỏi chi phí nhiên liệu, nhưng nó có thể đảm bảo đưa nguyên liệu thô vào quỹ đạo với khối lượng công nghiệp, giảm chi phí vận chuyển vật liệu vào không gian từ Mặt Trăng thành những vật liệu mang tính biểu tượng thuần túy so với việc phóng từ Trái Đất..
Đất Mặt Trăng không chỉ có thể được sử dụng làm nhiên liệu cho động cơ plasma mà còn là nguyên liệu để chế biến thành ôxy lỏng, sản phẩm gốm và kim loại trong các trung tâm sản xuất quỹ đạo.
Chi phí tạo ra một cơ sở nguyên liệu dạng bột trên Mặt trăng là trong vòng 10 tỷ đô la, không nằm ngoài khả năng của các nhà đầu tư, nhưng các nguồn nguyên liệu sẵn có trên Mặt trăng sẽ làm giảm đáng kể chi phí vận chuyển quỹ đạo và tạo cơ sở cho sự phát triển của các các ngành công nghiệp trên quỹ đạo. Cơ sở tài nguyên thương mại trên mặt trăng cung cấp một lý do kinh tế cho các hoạt động của con người trên mặt trăng và quá trình thực dân hóa công nghiệp tiếp theo của nó.
Trạm quỹ đạo phải thực hiện nhiều chức năng khác nhau, làm trung tâm vận chuyển, cơ sở cho tàu kéo quỹ đạo, cho các loại hình lắp ráp, công nghệ hoặc sản xuất, đóng vai trò là cơ sở hỗ trợ cho các hoạt động của con người trong không gian gần trái đất.
Toàn bộ hệ thống vận tải gần trái đất phải hoạt động để phục vụ các quỹ đạo thương mại, hoàn vốn đầu tư vào đó dưới hình thức giảm chi phí dịch vụ vũ trụ.
Các hoạt động của chòm sao công nghiệp có thể làm giảm đáng kể chi phí phóng vệ tinh và tăng tuổi thọ sử dụng của chúng, thực tế là đã lỗi thời.
Ngoài ra, nó còn tạo cơ hội cho việc phát triển các dự án mới, chẳng hạn như vệ tinh truyền thông quỹ đạo thấp với ăng ten mạng diện tích cao có khả năng nhận các cuộc gọi điện thoại di động và phát sóng đến máy thu vô tuyến và truyền hình cá nhân, làm cho các dịch vụ thông tin vũ trụ trở nên rẻ hơn và phổ biến bằng cách thu hút không gian hàng chục tỷ đô la đầu tư mới.
Các nhà máy điện mặt trời không gian, bao gồm gương siêu nhẹ, phim, gương tập trung diện tích lớn và máy phát điện công nghiệp, có khả năng hình thành nền tảng của một hệ thống năng lượng toàn cầu sạch và không sử dụng nhiên liệu trong tương lai, tăng doanh thu của nhóm vũ trụ lên hàng trăm tỷ và hàng nghìn tỷ đô la và biến nó thành một trong những ngành công nghiệp hàng đầu thế giới.
Sự phát triển của vũ trụ theo kịch bản công nghiệp được đề xuất có thể tạo ra một chòm sao vũ trụ mạnh mẽ, bao gồm cơ sở hạ tầng giao thông vĩnh viễn, các trung tâm công nghiệp trên quỹ đạo và mặt trăng trong tương lai trong vài thập kỷ tới. Với cách phân nhóm vũ trụ như vậy, nhân loại sẽ có thể bắt đầu tích cực khám phá không gian và các hành tinh lân cận, điều này sẽ kéo theo sự chuyển đổi của nền văn minh nhân loại lên cấp độ vũ trụ từ hành tinh.
Các chuyến bay của tên lửa đầu tiên có thể tiếp cận không gian vũ trụ, nhưng sau 50 năm phát triển của ngành du hành vũ trụ, việc mở rộng không gian của loài người vẫn bị coi là viễn tưởng viễn vông. Cộng đồng khoa học cho rằng những trở ngại chính đối với việc thuộc địa hóa không gian là chi phí cao của các dự án vũ trụ và trình độ công nghệ không đủ cho việc này. Nhưng kịch bản phát triển của Agapov làm cho việc khám phá không gian trở nên khả thi về mặt kinh tế và giá cả phải chăng đối với các nhà đầu tư hiện đại, khiến nó có thể bắt đầu thuộc địa hóa trong tương lai gần.
Theo IFCO
