Và như trong kho vũ khí của Venice
Một loại nhựa nhớt sôi vào mùa đông, Để bôi nhọ những cái cày, những cái đã đổ nát, Và mọi người đang kinh doanh mùa đông:
Cái nọ đi theo mái chèo, cái này làm tắc nghẽn
Một khoảng trống trên cơ thể bị rò rỉ;
Ai sửa mũi, ai tán đuôi tàu;
Ai đang làm việc để làm cho một cái cày mới;
Ai vặn dây, ai vá những cánh buồm …
Dante Alighieri. Bài hát thứ 21 của "Hell"
Bảo tàng quân sự ở Châu Âu. Hôm nay chúng ta tiếp tục làm quen với các bộ sưu tập vũ khí của các viện bảo tàng Châu Âu khác nhau. Đối tượng của chuyến đi của chúng tôi sẽ là Bảo tàng Lịch sử Hải quân Venice. Để đến được đó, trước tiên bạn phải đến được Venice, và bản thân điều này rất thú vị. Vì vậy, câu chuyện về bảo tàng này sẽ được xây dựng theo sơ đồ du ký, để những ai đọc tư liệu này có thể hình dung được vẻ đẹp ở đó một cách chính xác nhất có thể. Thật vậy, trong số những người truy cập trang web "VO" có nhiều người "giữ bí mật đến năm năm." Vì vậy, khi nghỉ hưu, họ sẽ phải đợi thêm 5 năm nữa để đến được nơi họ muốn. Nói một cách ngắn gọn, chúng ta đang "đi" đến Venice và sẽ bắt đầu làm quen với nó không phải từ Quảng trường St. Mark truyền thống, Nhà thờ và Dinh Tổng trấn, mà là từ Bảo tàng Hàng hải. Và lý do cho điều này chỉ là một và khá bất thường - rất ít khách du lịch đến được nó, và nó cũng khá mát mẻ ở đó trong cái nóng mùa hè của Venice!
"Trên biển, trên sóng - không còn cách nào khác!"
Hãy bắt đầu với cách mọi người thường đến Venice. Chỉ có hai con đường. Đầu tiên là đường sắt và nhà ga trong thành phố, và xe buýt. Ô tô? Tất nhiên là có, nhưng trong trường hợp này, bạn sẽ phải để nó ở bãi đậu xe, sau đó đổi sang thuyền, vì đơn giản là ở Venice không có ô tô, vì vậy ngay cả taxi cũng có thuyền máy.
Vì vậy, chúng tôi đi từ trạm dừng đến bến cảng, ngồi xuống đó trên một chiếc thuyền hai tầng cỡ lớn, và đi thuyền đến trung tâm Venice. Bến của những con thuyền lần lượt nằm ở đó. Nhưng bất cứ nơi nào bạn cập bến: cả Quảng trường Thánh Mark và Cung điện của Tổng thống đều nằm trong khoảng cách đi bộ. Nhân tiện, điều đầu tiên đập vào mắt bạn khi bạn tiếp cận nó từ biển là … sự vắng vẻ của tất cả các tòa nhà này. Nhân tiện, bản thân Venice rất nhỏ, và tất cả các cung điện của nó, ngay cả khi chúng có bốn hay năm tầng, không tạo ra ấn tượng gì về những tòa nhà cao cả. Chính quảng trường Thánh Mark cũng vậy. Trên màn hình TV mới thấy nó lớn, nhưng trên thực tế, nó khá nhỏ. Và, đến giới hạn đầy ắp những người! Và với mỗi chiếc thuyền mới, đám đông càng đông hơn. Người Trung Quốc, Nhật Bản, Hàn Quốc, Ấn Độ … Chúa ơi, ai mà không ở đây. Vâng, của chúng tôi, tất nhiên, nơi mà không có chúng tôi …
"Thật tốt khi ở bên một người hướng dẫn, nhưng tốt hơn là thể hiện sự độc lập!"
Thông thường, các hướng dẫn viên của các công ty điều hành tour du lịch Nga của chúng tôi, ngay cả trước khi đến Venice, sẽ thu tiền để ăn trưa tại một nhà hàng địa phương với các món ăn địa phương (20 euro / người) và đi thuyền gondola (cũng 20 euro), sau đó họ sẽ nhanh chóng đưa bạn đến hướng dẫn viên địa phương trên quảng trường, người vội vàng chỉ ra - "trái, phải …", dẫn cả nhóm đến Cầu Rialto, nơi có nhà hàng khét tiếng này. Theo tôi, không nên theo lộ trình như vậy. Thứ nhất, bằng cách này, bạn được đảm bảo không vào Cung điện của Doge, và có thứ gì đó để xem, và đối với những người yêu thích vũ khí cổ đại, tôi sẽ lưu ý rằng nó cũng có một kho vũ khí tuyệt vời của riêng mình với một bộ sưu tập vũ khí và áo giáp thời Trung cổ tuyệt vời (a câu chuyện về nó chắc chắn sẽ theo sau, nhưng sau này!), và thứ hai,bạn sẽ phải hối hả cùng với đám đông du khách qua những con đường hẹp của Venice cho đến Cầu Rialto. Tất nhiên là rất thú vị, nhưng đối với cá nhân tôi thì thú vị hơn khi được xem "Cầu Than thở", và không chỉ ở bên ngoài, mà còn được tham quan bên trong.
Ai có thể đi thuyền gondola, ai có thể đi đến các viện bảo tàng
Vì vậy, nếu bạn bị thu hút bởi khía cạnh thông tin khi đến thăm Venice, hơn là giải trí, thì hãy ở lại Quảng trường St. Mark. Đi thang máy lên tháp chuông, đến Nhà thờ St. Mark, kiểm tra Cung điện của Tổng thống, ăn uống ở đó trong một quán cà phê nằm dưới tầng hầm bên mặt nước, và những chiếc thuyền gondola sẽ trôi ngay trước mặt bạn sau cánh cửa kính, và sau đó… sau đó, mệt mỏi với cái nóng và lượng khách du lịch đông đúc, hãy rời khỏi cung điện dọc theo bờ kè. Một, hai, ba … năm cây cầu sẽ cần được bắc qua (nhưng thực tế là nó rất gần) và ở bên trái trên bờ kênh, bạn sẽ thấy một tòa nhà năm tầng (trông giống như bốn tầng của chúng tôi!) Có màu đỏ sẫm. Bạn cũng có thể nhận ra anh ta bằng hai mỏ neo lớn đứng trước cửa nhà anh ta. Đây sẽ là Bảo tàng Lịch sử Hải quân của Venice.
Chúng tôi vào trong và tận hưởng sự mát mẻ ở đó, bởi vì ở Venice vào mùa hè đơn giản là nóng, nhưng rất nóng. Nhân tiện, điều này và ô che nắng sẽ cần được suy nghĩ trước. Đặc biệt nếu phụ nữ đi cùng bạn. Sau cùng, hành lý của bạn và tất cả các hành lý của bạn vẫn còn trên xe buýt du lịch. Ví dụ, chúng tôi đến Berlin và chỉ có một chiếc ô đi biển, dù là một chiếc ô nhỏ. Và … trời bắt đầu đổ mưa ngay lập tức, và vì không phải là chiếc Camilfo để vợ tôi đi dạo biển với chiếc ô ở thủ đô nước Đức, nên tôi phải mua cho cô ấy một chiếc "ô Berlin". Chúng tôi đến Venice, và dường như có một làn gió từ biển thổi vào. Đó là lý do tại sao họ không cầm ô mà đón gió và bình tĩnh. Và rồi đứa cháu gái cảm thấy khó chịu … Rõ ràng là cô ấy đã bị nắng quá nóng. Và tôi phải mua cho cô ấy một chiếc "ô Venice". Tất nhiên không tệ, nhưng theo tôi, ba chiếc ô trong một chuyến đi là hơi quá mức cần thiết.
Vì vậy, sự mát mẻ của bảo tàng chắc chắn sẽ làm bạn sảng khoái. Và sự thiếu vắng của đám đông khách du lịch. Bởi vì với mỗi cây cầu mới, ngày càng có ít cây cầu hơn, và chỉ một số ít đến được bảo tàng!
Kẻ thù thả neo như một vật kỷ niệm
Mặc dù những chiếc neo tương tự gặp bạn ở lối vào cũng không hơn gì những cuộc triển lãm rất thú vị liên quan đến lịch sử của hạm đội Ý. Chúng thuộc về các thiết giáp hạm Áo-Hung Viribus Unitis và Tegethof. Chiếc đầu tiên đã bị phá hủy bởi những người bơi lội chiến đấu của Ý vào cuối Chiến tranh thế giới thứ nhất, chiếc thứ hai thuộc về người Ý như một chiến tích và được tổ chức trước các tàu của hạm đội Ý trong "Cuộc diễu hành chiến thắng" năm 1919, và sau đó vào năm 1925 đã bị loại bỏ.
Điều thú vị là năm nay bảo tàng này có một ngày kỷ niệm thực sự: nó tròn 100 năm kể từ khi thành lập vào năm 1919, nhưng nó chỉ ở trong tòa nhà hiện tại kể từ năm 1964. Tuy nhiên, bản thân tòa nhà này cũng là một di tích, vì nó được xây dựng vào thế kỷ 15. Đây là một kho vũ khí, nơi chứa ngũ cốc, bột mì được xay từ đó và bánh quy được nướng, là thức ăn chính của những người chèo thuyền. Vì vậy, bảo tàng đủ lớn, mặc dù nó có vẻ không phải như vậy. Có 42 hội trường trong đó, và tổng diện tích của chúng là 4000 mét vuông M.
Ngư lôi và súng cối
Trong sảnh mát của tầng 1, sự chú ý của chúng tôi ngay lập tức bị thu hút bởi những khẩu súng cối hạng nặng bên phải và quả ngư lôi do con người điều khiển "Mayale" ("Con heo con") được lắp đặt bên trái - một sự phát triển bí mật của các kỹ sư quân sự Ý của Những năm 30 của thế kỷ trước. Trong Chiến tranh thế giới thứ hai, những ngư lôi này được sử dụng tích cực bởi các đơn vị bơi lội chiến đấu (một phân đội của hạm đội MAS thứ 10) ở Địa Trung Hải để chống lại người Anh. Với sự giúp đỡ của họ, họ đã phá hủy và làm hư hại nghiêm trọng một số tàu chiến và tàu vận tải, nhưng các đô đốc Ý không thể tận dụng được tình hình.
Điều thú vị là không chỉ bản thân quả ngư lôi này được trưng bày trên tầng hai mà còn có một thùng chứa kín khí chứa những quả ngư lôi này trên boong tàu ngầm. Ví dụ, tàu ngầm Shire có ba container như vậy. Trước khi tấn công, những người bơi chiến đấu phải trèo vào bên trong thùng chứa này qua cửa sập, chuẩn bị cho ngư lôi phóng, sau khi nước tràn vào, họ ngồi trên nó, và nắp bán cầu mở ra, và ngư lôi bắt đầu di chuyển về phía mục tiêu. Tìm thấy mình dưới đáy tàu đối phương, họ phải dùng những chiếc kẹp đặc biệt gắn vào keels cảng, căng một sợi dây cáp dưới đáy tàu, và trên đó cố định một quả mìn (mũi ngư lôi) với lượng nổ 200. -300 kg, bật bộ đếm thời gian, và chỉ sau tất cả những điều này, bơi trở lại, đeo yên cho "Piglet" của mình một lần nữa. Và có thể … lên bờ và đầu hàng ở đó, hơn thực tế, do nhiều thiết bị hỏng hóc, những chuyến đi này thường kết thúc! Một bộ đồ lặn của những vận động viên bơi chiến đấu này cũng được trưng bày tại đây.
Ship các mẫu cho mọi sở thích
Một trong những lợi thế của bảo tàng này là khả năng hiển thị của nó. Nó không chỉ trưng bày các đồ vật thật, vũ khí, quân phục, dụng cụ hải quân, thậm chí cả thuyền buồm và xà lan kích thước thật, mà còn có nhiều mô hình tàu, bắt đầu từ một chiếc thuyền Ai Cập cổ đại, khiến Chúa biết khi nào, đối với một số, rất có thể là mục đích tôn giáo … Ví dụ, trên bức đầu tiên có các dioramas mô tả các cảng và pháo đài thế kỷ 17 thuộc về người Ý, và tất cả kiến trúc của họ đều có thể nhìn thấy trong nháy mắt. Tại đây, bạn có thể thấy các mô hình của cả hai loại tàu thuyền và thuyền ba bánh kiểu Phoenicia và Hy Lạp cổ đại, và tất cả các loại thuyền châu Á - thuyền tam bản, thuyền junks và proa. Những chiếc du thuyền và phòng trưng bày, phòng trưng bày và bình hoa đầu tiên của Venice, tương tự như những chiếc thuyền tham gia trận chiến lịch sử của người Cơ đốc giáo với người Hồi giáo tại Lepanto năm 1571, và những chiếc thiết giáp hạm đầu tiên của Ý tham gia trận hải chiến nổi tiếng không kém Lissa năm 1866. Có một mô hình của thiết giáp hạm nổi tiếng "Duilio", và một mô hình thậm chí còn nằm trong mặt cắt, do đó có thể nhìn thấy rất rõ tất cả "chất liệu" của nó. Và trên tầng 4 trong "Hội trường Thụy Điển" (nơi dành riêng cho sự hợp tác của hạm đội Thụy Điển và Ý), một mô hình tuyệt đẹp của thiết giáp hạm "Vaza" được trưng bày. Chà, điều đó rất …
