Các lực lượng hải quân của Ukraine được thiết kế để ngăn chặn, khoanh vùng và vô hiệu hóa một cuộc xung đột vũ trang, và nếu cần thiết, đẩy lùi hành động xâm lược có vũ trang trên biển, cả độc lập và hợp tác với các loại Lực lượng vũ trang khác của Ukraine, các lực lượng quân sự và cơ quan thực thi pháp luật các cơ quan.
Hải quân bao gồm các lực lượng tàu nổi và tàu ngầm, hàng không hải quân, lực lượng phòng thủ bờ biển, lực lượng thủy quân lục chiến, lực lượng tên lửa bờ biển và lực lượng đặc biệt.
Về mặt tổ chức, Hải quân Ukraine bao gồm:
Bộ Tư lệnh Hải quân;
Trung tâm Điều hành Hàng hải gồm: hai lữ đoàn tàu nổi (đóng tại Sevastopol và Novoozernoye), hai tiểu đoàn tên lửa, một tiểu đoàn tàu sông và tàu ngầm lớn "Zaporozhye";
Bao gồm:
Chiến hạm hải quân
Tàu khu trục "Getman Sagaidachny" (đi vào hoạt động ngày 1993-02-04)
Các tàu hộ tống (dự án 1124) "Lutsk" (đưa vào hoạt động ngày 1993-12-30, được sửa chữa hạng trung vào năm 2007) và "Ternopil" (được đưa vào hoạt động vào ngày 2 tháng 2 năm 2006)
Tàu hộ tống (dự án 1124P) "Vinnitsa" (đi vào hoạt động ngày 24.12.1976)
Tàu hộ tống của dự án (1241) "Khmelnitsky"
Tàu hộ tống tên lửa (dự án 12411T) "Pridneprovye"
Tàu tên lửa (dự án 206MR) "Priluki" (đi vào hoạt động ngày 12.12.1980, năm 2001, cập bến và sửa chữa hạng trung đã được thực hiện)
Tàu quét mìn biển (dự án 266M) "Chernigov" và "Cherkasy" (đi vào hoạt động lần lượt vào năm 1974 và 1977)
Tàu quét mìn Raid (dự án 1258E) "Genichesk" (đi vào hoạt động vào ngày 10.07.1985)
Tàu đổ bộ hạng trung (dự án 773) "Kirovograd" (đi vào hoạt động ngày 1971-05-31, năm 2002 sửa chữa hạng trung, năm 2012 đại tu)
Tàu đổ bộ cỡ lớn (dự án 775 / II) "Konstantin Olshansky" (đưa vào hoạt động năm 1985 năm 2012, đang sửa chữa)
Tàu ngầm "B-435" (dự án 641) "Zaporozhye"
Tàu khu trục "Getman Sagaidachny" U130
Các đặc điểm hoạt động của tàu khu trục nhỏ
Tiêu chuẩn choán nước: 3274 tấn.
Lượng choán nước toàn bộ: 3642 tấn.
Kích thước: dài - 123 m, rộng - 14,2 m, mớn nước - 4,8 m.
Tốc độ tối đa: 31 hải lý / giờ
Phạm vi bay: 3636 dặm ở tốc độ 14 hải lý, 1600 dặm ở tốc độ 30 hải lý
Nhà máy điện: 1x46000 hp GTA M7K (2x6000 mã lực M62 chính, 2x17000 mã lực đốt sau M8K), máy phát điện diesel DGAS-500MSh 500 kW mỗi máy
Trang bị: 1x1 giá treo súng 100 mm AK-100, 2x6 súng trường tấn công 30 mm AK-630M, bệ phóng 1x2 ZIF-122 của hệ thống tên lửa phòng không Osa-MA2, 2x4 ống phóng ngư lôi 533 mm ChTA-53-1135, 2x12 cơ sở lắp bom phản lực RBU-6000 "Smerch-2", 1 trực thăng Ka-27PS.
Vũ khí kỹ thuật vô tuyến: radar dò tìm chung MR-760 "Fregat-MA", radar tác chiến điện tử MP-401S "Start-S", radar dẫn đường "Volga", GAS MGK-335S "Platina-S", GAS MG-345 " Đồng ", GAS liên lạc dưới nước MG-26" Host ", GAS để nhận tín hiệu từ phao thủy âm MGS-407, trạm phát hiện báo động nhiệt của tàu ngầm MI-110KM, tổ hợp liên lạc R-782" Buran ", hệ thống điều khiển MR- 114 "Lev".
Thủy thủ đoàn: 193 người.
Lịch sử của con tàu
Việc xây dựng dự án 11351 đã được khởi động tại một nhà máy đóng tàu - "Zaliv" ở Kerch. Con tàu dẫn đầu, mang tên Menzhinsky, được bàn giao cho KGB vào năm 1983. Tổng cộng, trước khi Liên Xô sụp đổ, có thể đóng 7 tàu, và tại thời điểm đó có thêm 2 tàu nữa đang được đóng. Một trong hai con tàu biên giới chưa hoàn thành này - "Kirov" - được đặt lườn tại xưởng đóng tàu Zaliv ở Kerch vào ngày 1990-05-10 (số hiệu 208), hạ thủy vào ngày 29 tháng 3 năm 1992. Tháng 6 năm 1992, con tàu chưa hoàn thành đã trở thành tài sản. Hải quân Ukraine cũng được đổi tên. Việc hoàn thành đã được thực hiện cho Ukraine và con tàu đi vào hoạt động vào ngày 1993-02-04. Cờ hải quân của Ukraine được nâng lên vào ngày 4 tháng 4 năm 1993, cho đến tháng 7 năm 1994 có số bên là "201", sau đó - "U130".
Tàu hộ tống (dự án 1124) "Lutsk" và "Ternopil"
Đặc điểm kỹ thuật và chiến thuật
Tiêu chuẩn choán nước: 910 tấn.
Lượng choán nước toàn bộ: 1055 tấn.
Kích thước: dài - 70, 35 m, rộng - 10, 14 m, mớn nước - 3, 72 m.
Tốc độ tối đa: 32 hải lý / giờ
Tầm bay: 2500 dặm với tốc độ 14 hải lý / giờ.
Nhà máy điện: tua bin diesel-khí, 1x18000 hp đơn vị tuabin khí М-8М, 2х10000 hp diesel M-507A, 1 máy phát diesel 500 kW, 1 máy phát diesel 300 kW, 1 máy phát diesel 200 kW, 3 trục
Trang bị: Hệ thống tên lửa phòng không 1x2 Osa-MA (20 tên lửa phòng không 9M33), bệ súng 1x1 76 mm AK-176, bệ súng 1x6 30 mm AK-630M, ống phóng ngư lôi 2x2 533 mm DTA-53-1124 (4 ngư lôi), bệ phóng 1x12 RBU-6000 "Smerch-2" (48 tên lửa có độ sâu phóng RSB-60), 2 bộ tháo bom (12 quả phóng theo độ sâu), 18 phút
Trang bị kỹ thuật vô tuyến: Hệ thống điều khiển bắn 4R-33MA, radar điều khiển bắn MR-123-1, radar phát hiện chung MR-755B, trạm Bizan-4B, trạm phát hiện laser Spektr-F, radar dẫn đường MR-212/201, hệ thống thủy âm ngầm tổ hợp MGK-335MS, hạ đài thủy âm MG-339T, tổ hợp tác chiến điện tử PK-16 (4 bệ phóng)
Thủy thủ đoàn: 90 người.
Lịch sử của tàu hộ tống
Tàu hộ tống "Ternopil" được đặt làm tàu chống ngầm nhỏ pr.1124M (số hiệu 013) vào ngày 26 tháng 12 năm 1992 tại nhà máy đóng tàu Kiev "Leninskaya Kuznya". Sau một thời gian dài ngừng hoạt động, quỹ đã được tìm thấy để hoàn thành và con tàu được hạ thủy vào ngày 15 tháng 3 năm 2002, nhận một cái tên mới - "Ternopil".
Tàu hộ tống "Lutsk" được đặt đóng là tàu chống ngầm nhỏ "MPK-85" (số hiệu 12) vào ngày 11 tháng 1 năm 1991, bắt đầu quá trình đóng tàu cho Hải quân Ukraine - ngày 26 tháng 12 năm 1992 tại Nhà máy đóng tàu Kiev "Leninskaya Kuznya". Được hạ thủy vào ngày 22 tháng 5 năm 1993, Hải quân Ukraine đi vào hoạt động vào ngày 30 tháng 12 năm 1993, nhận tên "Lutsk" để vinh danh thành phố cùng tên của Ukraine trong vùng Volyn.
Tàu hộ tống (dự án 1124P) "Vinnitsa"
Đặc điểm kỹ thuật và chiến thuật
Tiêu chuẩn choán nước: 880 tấn.
Lượng choán nước toàn bộ: 960 tấn.
Kích thước: dài - 71, 2 m, rộng - 10, 17 m, mớn nước - 3, 6 m.
Tốc độ tối đa: 36 hải lý / giờ.
Phạm vi bay: 4000 dặm ở tốc độ 10 hải lý / giờ, 950 dặm ở tốc độ 27 hải lý / giờ.
Nhà máy điện: 1 tuabin khí M-8 công suất 18.000 mã lực, 2 động cơ diesel M-507A 10.000 mã lực, 1 máy phát diesel 500 kW, 1 máy phát diesel 300 kW, 1 máy phát diesel 200 kW, 3 trục.
Trang bị: 2x2 bệ súng 57 mm AK-725, 2x2 ống phóng ngư lôi 533 mm DTA-53-1124 (4 ngư lôi), 2x12 ống phóng tên lửa RBU-6000 "Smerch-2", 2 quả phóng bom (16 quả phóng sâu BB-1), 18 phút.
Trang bị kỹ thuật vô tuyến: Hệ thống điều khiển hỏa lực MR-103 "Bars", radar phát hiện chung MR-302 "Cabin", radar RTR "Bizan-4B", radar dẫn đường "Don", máy tìm hướng vô tuyến ARP-50R, MG-332 " Trạm thủy âm Amgun ", hạ thấp trạm thủy âm MG-339T" Shelon ", trạm thủy âm liên lạc sonar MG-26" Khosta ".
Thủy thủ đoàn: 84 người.
Lịch sử của con tàu
Con tàu biên phòng "Dnepr" được đặt lườn vào ngày 23.12.1975 tại Zelenodolsk tại xưởng đóng tàu mang tên AM Gorky (số sê-ri 775), hạ thủy ngày 12.09.1976, đi vào hoạt động vào ngày 31.12.1976, gia nhập MCPE trong lữ đoàn tàu tuần tra biên giới Balaklava thứ 5 riêng biệt. Tháng 6 năm 1992, con tàu với tên cũ trở thành thành viên của Lực lượng Thủy quân Lục chiến thuộc Ủy ban Nhà nước về Bảo vệ Biên giới Ukraine. Vào tháng 1 năm 1996, con tàu được chuyển giao cho Hải quân Ukraine, nhận tên mới là "Vinnitsa" để vinh danh thành phố cùng tên của Ukraine, với việc gán số đuôi là "U206". Ngày 19 tháng 1 năm 1996, Cờ của Hải quân Ukraine được kéo lên trên tàu.
Vào ngày 11 tháng 11 năm 2007, trong một cơn bão ở Vịnh Sevastopol, con tàu bị hư hại phần thân và vỏ bên trái, sau đó nó được đứng dậy để sửa chữa.
Dự án tàu hộ tống (1241) "Khmelnitsky"
Đặc điểm kỹ thuật và chiến thuật
Tiêu chuẩn choán nước: 417 tấn.
Lượng choán nước toàn bộ: 475 tấn.
Kích thước: dài - 57, 53 m, rộng - 10, 21 m, mớn nước - 3, 59 m.
Tốc độ tối đa: 35 hải lý / giờ.
Phạm vi bay: 1600 dặm với tốc độ 13 hải lý / giờ.
Nhà máy điện: 2 động cơ diesel M-507 mỗi máy 10.000 mã lực, 2 máy phát điện diesel 200 kW mỗi máy, 1 máy phát điện diesel 100 kW mỗi máy
Trang bị: bệ súng AK-176M 1x1 76 mm, súng trường tấn công 1x6 30 mm AK-630M, ống phóng ngư lôi 4x1 400 mm OTA-40-204A (4 ngư lôi SET-40), ống phóng tên lửa 2x5 RBU-1200M Uragan (30 RSB-12), bệ phóng 1x4 MTU-4S SAM "Strela-3" (16 tên lửa), 2 bệ phóng bom (12 quả phóng sâu BB-1)
Súng phóng lựu 1x7 55 mm MRG-1.
Trang bị kỹ thuật vô tuyến: Hệ thống điều khiển MR-123 Vympel, radar dẫn đường MR-220 Reid, radar dẫn đường Pechora, radar Vympel-P2 RTR, trạm thủy âm MG-345 Bronza, hệ thống tác chiến điện tử PK-16
Thủy thủ đoàn: 36 người.
Lịch sử của con tàu
Tàu chống ngầm loại nhỏ "MPK-116" được đặt đóng tại xưởng đóng tàu Yaroslavl vào ngày 1983-10-20 (số hiệu 512), hạ thủy ngày 1985-01-26, gia nhập Hạm đội Biển Đen ngày 1985-09-09. Năm 1995, MPK -116 "được đưa vào Lực lượng Hải quân Ukraine, nhận được tên mới" Khmelnytsky "để vinh danh thành phố cùng tên của Ukraine, với việc gán số đuôi là" U208 ".
Do không có đủ tiềm lực tài chính nên con tàu được đưa vào tình trạng dự phòng trong thời gian dài. Năm 2006 nó được kéo đến Novoozernoe, ở đó cho đến mùa hè năm 2011. Nó một lần nữa được chuyển đến Sevastopol, trải qua một đợt sửa chữa trung bình, lần đầu tiên sau một thời gian dài nó ra khơi vào tháng 9 năm 2011 để thử nghiệm trên biển.
Cùng tháng 9 năm 2011, con tàu tham gia cuộc tập trận nghiên cứu chỉ huy và nhân viên Đáp ứng đầy đủ để tìm kiếm, theo dõi và tiêu diệt một tàu ngầm (tàu ngầm Langust đã được sử dụng).
Tàu hộ tống tên lửa (dự án 12411T) "Dnieper"
Đặc điểm kỹ thuật và chiến thuật
Tiêu chuẩn choán nước: 392 tấn.
Lượng choán nước toàn bộ: 469 tấn.
Kích thước: dài - 56,1 m, rộng - 10,2 m, mớn nước - 3,88 m.
Tốc độ tối đa: 42 hải lý / giờ
Tầm bay: 1600 dặm ở tốc độ 14 hải lý / giờ.
Nhà máy điện: 2x17000 hp GTA M-15 (5000 mã lực chính GTU M-75, 12000 mã lực đốt sau GTU M-70), 3 máy phát điện diesel cho 150 kW, 2 trục
Trang bị: 2 bệ phóng tên lửa đôi "Termit" (4 tên lửa P-15M), 1x1 76, bệ súng 2 mm AK-176, bệ súng 2x6 30 mm AK-630, 1 bệ MTU-4US (16 MANPADS "Strela- 3 ")
Trang bị kỹ thuật vô tuyến: hệ thống phát hiện và nhắm mục tiêu trên tàu MRKS-14T, radar dẫn đường "Kivach-2", radar điều khiển hỏa lực MR-123 "Vympel-A", tác chiến điện tử PK-16 (2 bệ phóng KL-101)
Thủy thủ đoàn: 44 người.
Lịch sử của con tàu
Tàu tên lửa R-54 thuộc đề án 12411T được hạ thủy ngày 21/4/1981 tại Nhà máy đóng tàu Sredne-Nevsky (số hiệu 200), hạ thủy ngày 1982-12-18, gia nhập Hải quân ngày 1984-02-03.
Năm 2003-2004, tàu thuộc biên chế xuồng tên lửa thuộc biên đội lực lượng không đồng nhất của Hải quân Ukraine. Vào tháng 9 năm 2004, ông trở thành thành viên của lữ đoàn tàu nổi của một hải đội gồm các lực lượng không đồng nhất của Hải quân Ukraine. Ngày 25 tháng 2 năm 2005, tàu hộ tống tên lửa, sau một thời gian dài sửa chữa, đã được đưa vào biên chế lực lượng sẵn sàng chiến đấu.
2012-06-08, tàu hộ tống tên lửa được chuyển giao để sửa chữa tại bến tàu ở Nikolaev (PJSC "Nhà máy đóng tàu Biển Đen"). Sau khi sửa chữa xong, anh ta quay lại phục vụ.
Tàu tên lửa (dự án 206MR) "Priluki"
Đặc điểm kỹ thuật và chiến thuật
Tiêu chuẩn choán nước: 233 tấn.
Lượng choán nước hoàn toàn: 258, 2 tấn.
Kích thước: chiều dài - 39, 5 m, chiều rộng - 7, 6 m (chiều rộng tổng thể - 13, 6), mớn nước - 3, 29 m.
Tốc độ tối đa: 42 hải lý / giờ
Tầm bay: 1450 dặm ở tốc độ 14 hải lý / giờ.
Nhà máy điện: 3 động cơ diesel M-520 mỗi động cơ 5000 mã lực, 1 máy phát điện diesel 200 kW mỗi chiếc, 1 máy phát điện diesel 200 kW mỗi chiếc, 3 trục
Trang bị: 2 bệ phóng tên lửa chống hạm Termit (2 tên lửa P-15M), 1x1 76, bệ súng AK-176 2 mm, bệ súng 1x6 30 mm AK-630, 16 Strela-3 MANPADS.
Trang bị kỹ thuật vô tuyến: đài radar phát hiện mục tiêu bề mặt 4TS53 "Harpoon", radar điều khiển hỏa lực MR-123 "Vympel-A", hệ thống ổn định con quay hồi chuyển "Baza-1241.1", tác chiến điện tử PK-16 (2 bệ phóng KL-101)
Thủy thủ đoàn: 30 người.
Lịch sử tàu tên lửa
Tàu tên lửa R-262 thuộc dự án 206MR được đặt đóng vào ngày 1979-11-30 tại nhà máy đóng tàu Sredne-Nevsky, đi vào hoạt động ngày 1980-12-12. Năm 1996, tàu tên lửa được biên chế trong Lực lượng Hải quân Ukraine, và vào ngày 1996-10-01 Thành phố nhận được một tên mới "Priluki" để vinh danh thành phố cùng tên của Ukraina, với việc gán số phụ là "U153".
Trong thời gian làm việc trong Hải quân Ukraine, con tàu đã có nhiều trận địa pháo và tên lửa với tổ hợp chính. Tàu tên lửa đã tham gia các cuộc tập trận Sea Breeze, Fairway of the World, BLACKSEAFOR, trong các cuộc diễu hành vinh danh Hải quân Các lực lượng Vũ trang Ukraine và Hạm đội Biển Đen của Liên bang Nga, tập hợp các chiến dịch của các tàu Hải quân Lực lượng của Ukraine.
Tàu quét mìn biển (dự án 266M) "Chernigov" và "Cherkasy"
Đặc điểm kỹ thuật và chiến thuật
Tiêu chuẩn choán nước: 735 tấn.
Lượng choán nước toàn bộ: 800 tấn.
Kích thước: dài - 61 m, rộng - 10,2 m, mớn nước - 2,97 m.
Tốc độ tối đa: 16, 5 hải lý / giờ.
Tầm bay: 2700 dặm với tốc độ 10 hải lý / giờ.
Nhà máy điện: 2 động cơ diesel М-503Б 2500 mã lực mỗi cái, 2 máy phát diesel 200 kW mỗi cái, 1 máy phát diesel 100 kW mỗi cái, 2 trục.
Trang bị: 2x2 giá treo súng AK-230M 30mm, bệ súng 2x2 25mm 2M-3M, bệ phóng tên lửa 2x5 RBU-1200M Uragan, 32 bệ phóng sâu BB-1 hoặc 7 quả mìn KMD-1000, bệ phóng 2x4 Strela MANPADS -2”, vũ khí trang bị quét.
Trang bị kỹ thuật vô tuyến: Hệ thống điều khiển hỏa lực MR-104 "Lynx", radar phát hiện chung MR-302 "Cabin", 2 radar dẫn đường "Don-D", trạm dò mìn thủy âm MG-69 "Lan", MG-79 "Mezen "Trạm phát hiện mìn thủy âm, trạm thủy âm dùng cho liên lạc dưới nước MG-26" Host ".
Thủy thủ đoàn: 68 người.
Lịch sử của con tàu
Tàu quét mìn biển "Chernigov" thuộc dự án 266M được đóng tại khu định cư Pontonny tại nhà máy đóng tàu Sredne-Nevsky (số hiệu 928), đưa vào biên chế từ ngày 1974-09-10, ngày 1997-05-08, pháo thủ phòng không được đưa vào Lực lượng Hải quân Ukraine, đã nhận được một cái tên mới "Vùng nước vàng" để vinh danh thành phố cùng tên của Ukraine, với việc gán số bên là "U310". 2004-06-18 con tàu được đổi tên thành "Chernigov".
Tàu quét mìn biển "Cherkasyk" thuộc dự án 266M được đóng tại khu định cư Pontonny tại nhà máy đóng tàu Sredne-Nevsky (số hiệu 950), đi vào hoạt động ngày 10/6/1977, ngày 25/7/1997, tàu "Scout" được đưa vào Hải quân Ukraine, đã nhận được một cái tên mới "Cherkasy" để vinh danh thành phố cùng tên của Ukraine, với việc gán số đuôi là "U311".
Tàu quét mìn Raid (dự án 1258E) "Genichesk"
Đặc điểm kỹ thuật và chiến thuật
Tiêu chuẩn choán nước: 88, 3 tấn.
Lượng choán nước đầy đủ: 96, 7 tấn.
Kích thước: dài - 26,13 m, rộng - 5,4 m, mớn nước - 1,38 m.
Tốc độ tối đa: 12 hải lý / giờ.
Tầm bay: 350 dặm với tốc độ 10 hải lý / giờ.
Nhà máy điện: 2 động cơ diesel 3D12 mỗi động cơ 300 mã lực, 1 động cơ diesel K-757 80 mã lực, 2 máy phát điện diesel 50 kW mỗi chiếc, 2 trục.
Trang bị: 1x2 súng 25 mm 2M-3M, 2 bệ phóng MTU-4 MANPADS, 12 mũi phóng sâu, vũ khí quét.
Vũ khí trang bị kỹ thuật vô tuyến điện: radar dẫn đường "Kivach", trạm dò mìn thủy âm MG-89.
Thủy thủ đoàn: 11 người.
Lịch sử của con tàu
Tàu quét mìn cường kích "RT-214" thuộc dự án 1258E được đóng tại khu định cư Pontonny tại nhà máy đóng tàu Sredne-Nevsky (số hiệu 52), hạ thủy ngày 1984-03-23, đi vào hoạt động ngày 07.10.1985, trở thành một phần của Hạm đội Biển Đen…
Ngày 27 tháng 3 năm 1996, tàu quét mìn tấn công RT-214 được biên chế trong Lực lượng Hải quân Ukraine, nhận tên mới là "Genichesk" để vinh danh thành phố cùng tên của Ukraine, với việc gán số đuôi là "U360".
Tàu đổ bộ hạng trung (dự án 773) "Kirovograd"
Đặc điểm kỹ thuật và chiến thuật
Tiêu chuẩn choán nước: 920 tấn.
Lượng dịch chuyển toàn bộ: 1192 t.
Kích thước: dài - 81,3 m, rộng - 9,3 m, mớn nước - 2,3 m.
Tốc độ tối đa: 18 hải lý / giờ.
Tầm bay: 3000 dặm với tốc độ 12 hải lý / giờ.
Nhà máy điện: 2 động cơ diesel 40DM, 4400 hp, 2 trục.
Trang bị: 2x2 bệ pháo 30 mm AK-230, 2x18 bệ phóng 140 mm kiểu WM-18 (dùng cho 180 rocket không điều khiển kiểu M-14-OF), 2x4 bệ phóng Strela-3 MANPADS.
Trang bị kỹ thuật vô tuyến: radar dẫn đường "Donets", thiết bị nhận dạng trạng thái - "Nichrome", máy tìm hướng vô tuyến ARP-50R
Khả năng chuyên chở: 6 đơn vị xe bọc thép (lên đến 35 tấn) và 180 lính dù, hoặc 240 tấn hàng hóa.
Thủy thủ đoàn: 41 người.
Lịch sử của tàu đổ bộ
Tàu đổ bộ hạng trung "SDK-137" được đặt đóng vào ngày 21.04.1970 tại Gdansk Severnaya Verf, Ba Lan, (số hiệu 733/2) theo dự án 773. Được hạ thủy vào ngày 31.12.1970, đi vào hoạt động vào ngày 31.05.1971. Trong Mùa thu năm 1973, con tàu là một phần của hải đội Địa Trung Hải, có một đơn vị Thủy quân lục chiến trên tàu, đang ở trong khu vực xung đột vũ trang giữa Israel và Ai Cập (trong giai đoạn 01-31 tháng 10 năm 1973). Trong một cuộc không kích của Israel vào ngày 16 tháng 10, xạ thủ SDK-137, Sĩ quan Petty 1 Điều P. Grinev, đã kịp thời phát hiện chiếc Phantom của Israel, đang tham gia diễn tập để tấn công con tàu, đã nổ súng từ súng AK-230. lắp và bắn rơi máy bay. Vì điều này, người thủy thủ đã được trao tặng Huân chương Sao Đỏ. Thuộc biên chế của Hạm đội Biển Đen, vào tháng 10 năm 1994, nó chuyển đến Ukraine, nơi nó nhận được tên "Kirovograd" để vinh danh thành phố cùng tên của Ukraine trong vùng Kirovograd. Kể từ ngày 1996-10-01, tàu được biên chế trong Hải quân Ukraine, số đuôi - U401. Năm 1998, con tàu được ghi danh vào lữ đoàn tàu đổ bộ thứ hai và được di dời để sửa chữa cho xưởng đóng tàu Balaklava "Metallist". Tháng 2 năm 2002, con tàu được đưa vào hoạt động trở lại và vượt qua các cuộc thử nghiệm trên biển thành công.
Tàu đổ bộ cỡ lớn (dự án 775 / II) "Konstantin Olshansky"
Đặc điểm kỹ thuật và chiến thuật
Tiêu chuẩn choán nước: 2768 tấn.
Lượng choán nước toàn bộ: 4012 tấn.
Kích thước: dài - 112,5 m, rộng - 15,01 m, mớn nước - 4,26 m.
Tốc độ tối đa: 18 hải lý / giờ.
Phạm vi bay: 3500 dặm ở tốc độ 16 hải lý / giờ, 6000 dặm ở tốc độ 12 hải lý / giờ.
Nhà máy điện: 2 động cơ diesel "Zgoda-Sulzer" 16ZVB40 / 48 9600 hp mỗi cái, 3 máy phát diesel 750 kW mỗi cái, 2 trục.
Trang bị: 2x2 bệ pháo 57 mm AK-725, 2x30 bệ phóng 122 mm của tên lửa không điều khiển MC-73 Grad-M, 4 bệ phóng MTU-4 MANPADS Strela / Igla, tối đa 92 quả thủy lôi thay vì hạ cánh …
Vũ khí trang bị kỹ thuật vô tuyến: Hệ thống điều khiển hỏa lực MR-103 "Bars", radar phát hiện tổng hợp MR-302 "Cabin", radar dẫn đường "Don", radar dẫn đường "Furuno".
Sức chở trên không: 10 xe tăng hạng trung / chủ lực (đến 41 tấn) và 340 người hoặc 12 xe bọc thép và 340 người hoặc 3 xe tăng hạng trung / chủ lực (lên đến 41 tấn), 3 pháo tự hành 2S9 "Nona-S", 5 MT-LB, 4 toa chở hàng và 313 người hoặc 500 tấn hàng.
Thủy thủ đoàn: 98 người.
Lịch sử của con tàu
Tàu đổ bộ cỡ lớn "BDK-56" dự án 775 / II được đóng tại Ba Lan, tại Gdansk tại nhà máy đóng tàu "Stocznia Polnocna" cho Hải quân Liên Xô năm 1985. Gia nhập Hạm đội Biển Đen.
Năm 1991, con tàu nhận được tên mới - "BDK-56" Konstantin Olshansky ", để vinh danh Thượng úy Konstantin Fedorovich Olshansky, Anh hùng Liên bang Xô Viết, thuộc phân đội của Hạm đội Biển Đen, khởi hành đến Ukraine, nơi nó tiếp tục để phục vụ với tên cũ. con tàu được liệt kê trong Hải quân Ukraine, số đuôi - U402.
Tàu ngầm "B-435" (dự án 641) "Zaporozhye"
Đặc điểm kỹ thuật và chiến thuật
Độ dịch chuyển (trên mặt nước / dưới nước): 1952/2484 t.
Kích thước: dài - 91,3 m, rộng - 7,5 m, mớn nước - 5,09 m.
Tốc độ di chuyển (trên mặt nước / dưới nước): 16, 8/16 hải lý / giờ.
Độ sâu ngâm (làm việc / tối đa): 250/280 m.
Phạm vi bay: trên mặt nước 30.000 dặm với tốc độ 8 hải lý / giờ, dưới nước 400 dặm với tốc độ 2 hải lý / giờ.
Nhà máy điện: 3 động cơ diesel 2000 mã lực mỗi, 2x1350 + 1x2700 mã lực động cơ điện chèo thuyền, 1x140 mã lực động cơ điện chạy kinh tế, 3 trục.
Trang bị: 6 mũi tàu + 4 ống phóng ngư lôi 533 mm phía sau, 22 ngư lôi.
Thủy thủ đoàn: 77 người.
Lịch sử tàu ngầm
Tàu ngầm "B-435" thuộc dự án 641 được đặt đóng vào ngày 1970-03-24 tại Leningrad tại nhà máy Admiralty (nhà máy số 260). Hạ thủy ngày 1970-05-29, đi vào hoạt động ngày 1970-06-11 và ngày 1970-11-24 được đưa vào biên chế Hạm đội Phương Bắc của Hải quân Liên Xô.
Tàu ngầm "Zaporozhye" đang được sửa chữa dài hạn ở vịnh Kilen của Sevastopol tại xưởng đóng tàu thứ 13 thuộc Hạm đội Biển Đen của Liên bang Nga. Ngày 2012-03-20, tàu ngầm được rút khỏi nhà máy để đưa lên giá đỡ.
Vào ngày 25 tháng 4 năm 2012, tàu ngầm này đã ra khơi lần đầu tiên kể từ năm 1993 để tiến hành thử nghiệm trên biển, và đến ngày 27 tháng 4 năm 2012, nó quay trở lại ụ của nhà máy đóng tàu. Không có người nào lặn vào lối ra này.
Ngày 12 tháng 12 năm 2012, chuyến đi thứ hai kéo dài một ngày của tàu ngầm "Zaporozhye" đến biển diễn ra. Trong thời gian tàu ngầm ở trên biển, hoạt động của động cơ diesel, hoạt động của động cơ điện và pin, cũng như hoạt động của GAS vẫn tiếp tục. Không có lặn cũng không. Vào ngày 2012-07-04, chuyến kiểm tra thứ ba, cũng kéo dài một ngày ra biển đã được thực hiện.
2012-03-08, tàu ngầm "Zaporozhye" sau một thời gian dài nghỉ ngơi lần đầu tiên tại bãi thử gần Sevastopol đã tiến hành lặn xuống độ sâu kính tiềm vọng (14 mét).
Ngày 27 tháng 6 năm 2013, kết thúc nhiều năm sửa chữa, tàu ngầm Zaporozhye được chuyển đến căn cứ mới - Vịnh Streletskaya (Sevastopol).
Trong hai ngày 23 và 26 tháng 7 năm 2013, tàu ngầm đã xuất kích để tham gia cuộc diễn tập nhân Ngày chung của Hải quân Nga và Hải quân Ukraine.
Ngày 28 tháng 7 năm 2013Tàu ngầm tham gia nghi lễ duyệt binh tại lễ kỷ niệm chung Ngày thành lập Hải quân Nga và Hải quân Ukraine.
2013-08-08, tàu ngầm thực hiện chuyến đi biển kéo dài một ngày. Không có người nào lặn vào lối ra này.
Phân đội tàu sông
Cấu trúc bao gồm ba tàu pháo thuộc dự án 1400M "Grif"
Đặc điểm kỹ thuật và chiến thuật
Chuyển vị, t:
- tiêu chuẩn 35, 9, 36, 5
- đầy đủ 39, 7, 40, 0
Kích thước chính, m:
- chiều dài tối đa (tại đường nước thiết kế) 23, 8 (21, 7)
- chiều rộng tối đa (tại đường nước thiết kế) 5 (3, 8)
- bản nháp khi dịch chuyển hoàn toàn
Nhà máy điện chính:
- loại động cơ diesel
- số x loại (tổng công suất, hp) DD, 2 x M-401A, M-401BT (2 200)
- số x loại cánh quạt 2 x cánh quạt cố định
- số x loại (công suất, kW) của các nguồn hiện tại EES 2 x DG (21 mỗi nguồn) + 1 x DG (6)
Tốc độ tối đa, 30 hải lý / giờ
Phạm vi bay ở tốc độ 13 hải lý / giờ, 450 dặm
Thủy thủ đoàn (kể cả sĩ quan), người 9 (1)
Tự chủ đối với các khoản dự phòng, ngày 5
Vũ khí:
Tổ hợp pháo binh:
- số lượng AU x trung kế (loại AU) 1 x 2-14, 5 mm (2M-7)
Điện tử:
- NTS phát hiện radar và điều hướng "Lotsiya"
- hệ thống định vị "Gradus-2M"
Tàu hộ vệ biển
Các tàu hộ vệ biển (dự án 1241.2 "Lightning") "Grigory Kuropyatnikov" (đi vào hoạt động năm 1984), "Grigory Gnatenko" (đi vào hoạt động năm 1987)
Các tàu hộ vệ biển (dự án 205P "Tarantul") "Podolia", "Pavel Derzhavin", "Mikolaiv", "Bukovina", "Donbas"
Tàu An ninh biển Đề án 1241.2 "Tia chớp"
Đặc điểm kỹ thuật và chiến thuật
Dịch chuyển hoàn toàn 475 t, bình thường 446 t, tiêu chuẩn 417 g;
chiều dài 57, 53 m, chiều rộng 10, 21 m, mớn nước 3, 59 m.
Công suất diesel 2x7360 hp;
tốc độ tối đa 32, 87 hải lý, kinh 12, 73 hải lý / giờ;
tầm bay 1622 dặm;
quyền tự chủ trong 10 ngày.
Vũ khí:
1 PU FAM-14 SAM (16 SAM), 1x1 76 mm AU AK-176M
1x6 30 mm AU AK-630M, 4x1 400 mm TA
2x10 RBU-1200M (30 RGB-12)
2bsbr (12BB-1).
Lịch sử của con tàu
Tàu hộ vệ biển "Grigory Kuropyatnikov" được đặt đóng vào ngày 1982-10-20 tại Nhà máy đóng tàu Yaroslavl và đi vào hoạt động vào ngày 30/9/1984. Tháng 6 năm 1992, nó được chuyển giao cho Ủy ban Nhà nước về Bảo vệ Biên giới Ukraine, giữ nguyên tên cũ. Đã qua sửa chữa vừa và hiện đại hóa thiết bị vô tuyến điện tử.
Tàu hộ vệ biển "Grigory Gnatenko" được đặt đóng vào ngày 26.5.1986 tại Nhà máy đóng tàu Yaroslavl và đi vào hoạt động vào ngày 29.12.1987. Tháng 6 năm 1992, nó được chuyển giao cho Ủy ban Nhà nước về Bảo vệ Biên giới Ukraine, giữ nguyên tên cũ. Đã trải qua quá trình sửa chữa vừa và hiện đại hóa thiết bị vô tuyến điện - điện tử.
Tàu hộ vệ biển Đề án 205P "Tarantul"
Đặc điểm kỹ thuật và chiến thuật
Chuyển vị, t:
tiêu chuẩn: 211
đầy đủ: 245
Kích thước, m:
chiều dài: 39, 98
chiều rộng: 7, 91
nháp: 1, 96
Tốc độ tối đa, hải lý: 34 (với động cơ diesel M-504B - 36)
Phạm vi bay: 1910 dặm (11,4 hải lý), 1560 dặm (12,3 hải lý), 800 dặm (20 hải lý), 490 dặm (35,6 hải lý)
Nhà máy điện: 3x4000 hp động cơ diesel M-503G hoặc 3x5000 hp động cơ diesel М-504Б-2, 3 cánh quạt bước cố định
Trang bị: 2x2 30 mm AK-230 (đạn 2004) - Hệ thống điều khiển hỏa lực MR-104 "Lynx"
4x1 400 mm TA (4 ngư lôi SET-40 hoặc SET-72)
2 máy ném bom (12 GB BB-1 hoặc BPS)
RTV: radar 4Ts-30-125, radar "Xenon", OGAS MG-329 "Sheksna", GAS MG-11, chống phá hoại OGAS MG-7, trạm phát hiện cảnh báo nhiệt của tàu ngầm MI-110K
Thủy thủ đoàn, người: 31 (5 sĩ quan, 4 sĩ quan bảo vệ)
Tất cả các tàu đều trải qua quá trình cập cảng và sửa chữa vừa, cũng như hiện đại hóa các thiết bị điện tử vô tuyến.
Các tàu phụ trợ của Hải quân Ukraine:
Tàu kiểm soát "Donbas" (đi vào hoạt động ngày 1970-09-30, năm 2010, được đại tu nhà máy)
Tàu kiểm soát "Slavutich" (đi vào hoạt động ngày 8 tháng 8 năm 2012, năm 2008, đã được đại tu nhà máy)
Tàu trinh sát "Pereyaslav" (đi vào hoạt động ngày 1987-01-10, năm 2012, được đại tu nhà máy)
Tàu lặn "Pochaev", "Kamenka", "Netishin", "Volnogorsk" (đi vào hoạt động năm 1975, 1957, 1973, 1958)
Tàu kéo cứu hộ "Kremenets" (đi vào hoạt động năm 1983)
Tàu tìm kiếm và cứu nạn "Izyaslav" (đi vào hoạt động ngày 11.11.1962)
Tàu kéo Korets, Krasnoperekopsk, Dubno, Kovel (đi vào hoạt động năm 1973, 1974, 1974, 1965)
Các tàu chở dầu "Fastov" và "Bakhmach" (đi vào hoạt động năm 1981, 1972)
Vận tải "Dzhankoy", "Sudak", "Gorlovka" (đi vào hoạt động năm 1968, 1957, 1965)
Tàu Degaussing "Balta" (đi vào hoạt động năm 1987)
Tàu kiểm soát hiện trường vật lý "Severodonetsk" (đi vào hoạt động năm 1987)
Tàu Keel "Shostka" (đi vào hoạt động năm 1976)
Điều khiển tàu "Donbas"
Đặc điểm kỹ thuật và chiến thuật
Tiêu chuẩn choán nước: 4690 tấn.
Lượng choán nước toàn bộ: 5535 tấn.
Kích thước: dài - 121,7 m, rộng - 17 m, mớn nước - 4, 62 m.
Tốc độ tối đa: 14 hải lý / giờ.
Tầm bay: 13.000 dặm với tốc độ 8 hải lý / giờ.
Nhà máy điện: 1 máy phát điện diesel "Zgoda-Sulzer" 8TAD-48 công suất 3000 mã lực, 4 máy phát điện diesel 8VAN22 công suất 400 kW, 1 máy phát điện diesel 5VAN22 công suất 300 kW, 1 trục.
Vũ khí trang bị kỹ thuật vô tuyến điện: radar dẫn đường "Don".
Thủy thủ đoàn: 131 người.
Lịch sử của con tàu
Xưởng nổi "PM-9" thuộc dự án 304 được đặt lườn vào ngày 17 tháng 7 năm 1969 tại thành phố Szczecin của Ba Lan tại nhà máy đóng tàu "Stochnya Szczecinskaya" được đặt theo tên của nhà máy đóng tàu Adolf Varsky cho Hải quân Liên Xô (số hiệu 304/4), hạ thủy ngày 29 tháng 11 năm 1969, đi vào hoạt động vào ngày 1970-09-30. Gia nhập Hạm đội Biển Đen. Ngày 1997-01-08, xưởng nổi "PM-9" đã đến Ukraine dưới sự phân chia của Hạm đội Biển Đen và được đưa vào Lực lượng Hải quân Ukraine, nhận tên mới là "Krasnodon. Năm 2001, xưởng nổi là được phân loại lại thành tàu chỉ huy và đổi tên thành Donbass. ", số đuôi" U500 ".
Trong một thời gian dài, tàu chỉ huy "Donbass" trong tình trạng kỹ thuật không đạt yêu cầu, và chỉ một năm sau khi được sửa chữa vào năm 2010, con tàu lần đầu tiên ra khơi vào ngày 21.01.2011 dưới cờ của Hải quân Ukraine.
Điều khiển tàu "Slavutich"
Đặc điểm kỹ thuật và chiến thuật
Tiêu chuẩn choán nước: 4500 tấn.
Lượng choán nước hoàn toàn: 5830 tấn.
Kích thước: dài - 106, 02 m, rộng - 16, 01 m, mớn nước - 6 m.
Tốc độ tối đa: 14,8 hải lý / giờ
Tầm bay: 13.000 dặm ở tốc độ 14 hải lý / giờ.
Nhà máy điện: động cơ diesel, 1 động cơ diesel Skoda 6L2511 công suất 5236 mã lực, 4 máy phát điện diesel công suất 630 kW, 1 trục
Trang bị: 4 bệ phóng MTU-4 SAM "Strela-3" (16 tên lửa phòng không), bệ pháo 2x6 30 mm AK-306, 2x2 14, 5-mm lắp đặt 2M-7, 1x1 45-mm súng chào 21KM, bắn nhiễu PK-10 (2 bệ phóng).
Vũ khí trang bị kỹ thuật vô tuyến: radar dẫn đường "Vaigach-U".
Thủy thủ đoàn: 129 người.
Lịch sử của con tàu
Con tàu được đặt lườn như một tàu trinh sát lớn thuộc dự án 12884 - ở Nikolaev tại xưởng đóng tàu Biển Đen vào tháng 7 năm 1988. Nó được hạ thủy vào ngày 12.10.1990, con tàu đã được hoàn thành cho Ukraine, nhận tên mới là "Slavutich". Năm 1994, tàu có chuyến thăm công tác Romania tại cảng Constanta, năm 1998 - thăm chính thức Cộng hòa Croatia tại cảng Split, năm 1998 - thăm không chính thức Thổ Nhĩ Kỳ tại cảng Tuzla và Bulgaria tại các cảng Burgas và Varna. Năm 1999, KU "Slavutich" đã có chuyến thăm chính thức cùng với tàu khu trục nhỏ "Getman Sagaidachny" đến Israel tại cảng Haifa. Và vào năm 2000, con tàu đã thực hiện chuyến hành trình xuyên Đại Tây Dương với chuyến thăm chính thức Hoa Kỳ đến cảng New York.
Đầu năm 2008, con tàu được sửa chữa tại nhà máy Sevmorzavod. Tại thời điểm này, nó đã được đưa vào sử dụng.
Tàu trinh sát "Pereyaslav"
[ngón tay cái] [trung tâm] [/ngón tay cái] [/trung tâm]
Đặc điểm kỹ thuật và chiến thuật
Tiêu chuẩn choán nước: 441 tấn.
Lượng choán nước toàn bộ: 750 tấn.
Kích thước: dài - 50 m, rộng - 9 m, mớn nước - 3, 8 m.
Tốc độ tối đa: 11 hải lý / giờ.
Tầm bay: 11.000 dặm với tốc độ 7,5 hải lý / giờ.
Nhà máy điện: 1 diesel, 530 mã lực, 1 trục.
Trang bị: 2x4 bệ phóng của hệ thống tên lửa phòng không Strela (16 tên lửa phòng không).
Vũ khí kỹ thuật vô tuyến điện: radar dẫn đường "Don", đặc chủng. thiết bị thoát hiểm và tiếp nhận thợ lặn trinh sát.
Thủy thủ đoàn: 30 người.
Lịch sử của con tàu
Tàu trinh sát nhỏ "GS-13" thuộc dự án 1824B được đặt đóng tại Klaipeda tại nhà máy đóng tàu "Baltia" 05.11.1985 (số hiệu 701), hạ thủy ngày 30.11.1986, đi vào hoạt động ngày 10.1.1987.
Từ ngày 19 tháng 6 đến ngày 23 tháng 10 năm 2012, tàu ở Nhà máy đóng tàu Biển Đen (Nikolaev), nơi nó đến để sửa chữa phần cơ khí của tàu, các thiết bị và thiết bị đặc biệt, được hoàn thành vào ngày 23 tháng 10 năm 2012.. Sau khi sửa chữa, nó đã trở lại hoạt động …
Vào tháng 6 và tháng 11 năm 2013, một tàu đặc biệt "Pereyaslav" với một nhóm hỗ trợ điều hướng, thủy văn và khí tượng thủy văn trên tàu đã tham gia vào hai cuộc thám hiểm thủy văn.
Tàu lặn "Pochaev", "Kamenka", "Netishin", "Volnogorsk"
Lịch sử của tàu
Tàu lặn "Pochaev" được đóng tại Nhà máy đóng tàu Gorokhovets vào năm 1975. Từ năm 1998, con tàu là một phần của Trung tâm Nghiên cứu Đại dương Nhà nước của Lực lượng Vũ trang Ukraine (Sevastopol). Sudeo có thể mang lên máy bay và đảm bảo hoạt động của phương tiện dưới nước điều khiển từ xa cỡ nhỏ "Agent-1", phương tiện dưới nước điều khiển từ xa cỡ nhỏ MTPA, robot dưới nước MTK-200, phương tiện dưới nước có người lái "RIF ", chiếc sonar quét bên SM-800. nâng và chuyển đến Vịnh Balaklava của chiếc máy bay quân sự Đức" Dornier-24T "được tìm thấy dưới đáy biển để giới thiệu khu phức hợp bảo tàng" Balaklava ". Vào tháng 9 năm 2011, tàu lặn biển Pochaev với phương tiện dưới nước có người lái RIF trên tàu và phương tiện dưới nước Langust được kéo đã tham gia cuộc tập trận Đáp ứng đầy đủ 2011, cung cấp thành phần chống tàu ngầm cho các cuộc tập trận của Hải quân Ukraine.
Tàu lặn "Kamenka" được đóng tại Vyborg tại xưởng đóng tàu số 870 vào năm 1957. Con tàu là một phần của Trung tâm Nghiên cứu Khoa học của Lực lượng Vũ trang Ukraine "State Oceanarium" (Sevastopol). Tàu lặn có thể mang lên tàu và cung cấp hoạt động của phương tiện dưới nước điều khiển từ xa cỡ nhỏ "Agent-1", sonar quét bên SM-800, phương tiện dưới nước có người lái "RIF".
Tàu lặn "Netishin" được đóng tại Nhà máy đóng tàu Gorokhovets vào năm 1973. 01.11.1997 con tàu được đổi tên thành "Netishin", để vinh danh thành phố cùng tên có ý nghĩa khu vực trong vùng Khmelnitsky của Ukraine, với việc gán số đuôi là "U700".
Tàu lặn "Volnogorsk" được đóng vào năm 1958, Xưởng đóng tàu Rybinsk. Hiện tại, con tàu đang trong tình trạng kỹ thuật không đạt yêu cầu, đang ở vịnh Streletskaya của Sevastopol.
Thuyền hải quân Ukraine
20 chiếc thuyền các loại.
Tàu hộ vệ biển
18 tàu an ninh biển thuộc dự án 1400M "Grif";
1 tàu hộ vệ biển của dự án Orlan;
17 thuyền nhỏ của lực lượng an ninh hàng hải của dự án Kalkan;
6 tàu hộ vệ biển cỡ nhỏ loại UMS -1000;
62 chiếc thuyền nhỏ khác nhau
Tàu hộ vệ biển dự án 1400M "Grif"
Tàu bảo vệ biển của dự án "Orlan"
Thuyền nhỏ loại UMS -1000
Thuyền nhỏ của lính canh biển dự án Kalkan
Trung tâm Lực lượng Phòng vệ Bờ biển, bao gồm:
Lữ đoàn phòng thủ bờ biển cơ giới riêng biệt số 36 (làng Perevalnoye)
được trang bị:
39 xe tăng T-64B, 178 xe bọc thép (khoảng 100 BMP-2, khoảng 50 BTR-80), sư đoàn (18 khẩu pháo tự hành 122 mm "Carnation", sư đoàn (18 khẩu) pháo 152 mm D-20, sư đoàn (18 khẩu) pháo 122 mm D-30, bộ phận (18 cài đặt) MLRS "Grad"
2 pin MT-12 "Rapier", Pin ATGM, ZSU "Shilka", SAM "Strela-10M3"
Tiểu đoàn thủy quân lục chiến số 1 (Feodosia) và tiểu đoàn thủy quân lục chiến biệt lập số 2 (Kerch)
mỗi người được trang bị:
40 BTR-80
8 cối 2S12 "Sani"
8 PU ATGM
8 PU MANPADS "Igla"
Tập đoàn pháo binh ven biển biệt lập số 406 Simferopol
được trang bị:
Tổ hợp chống hạm di động 4K51 "Rubezh"
MLRS BM-21 "Grad"
Pháo 152 ly "Hyacinth"
Lựu pháo 152 mm D-20
Lựu pháo 122 mm D-30
Trung tâm hoạt động đặc biệt số 73 trên biển (Ochakov)
Bao gồm:
- Phân đội khai thác dưới nước thứ nhất (là một phần của mỗi phân đội - 2 đại đội)
- Biệt đội 2 rà phá bom mìn dưới nước và vượt chướng ngại vật chống đổ bộ
- Biệt đội trinh sát và chống phá hoại thứ 3
- các đơn vị phụ trợ chiến đấu và hậu cần.
Tàu và tàu kèm theo:
tàu tuần tra "Skadovsk", tàu chỉ huy "Pereyaslav", các tàu đổ bộ "Svatanoe" và "Bryanka".
Trung tâm được trang bị các hệ thống đẩy dưới nước và tàu sân bay "Triton-2M" và "SIRENA-UM", các loại vũ khí súng trường đặc biệt dưới nước - súng lục SPP-1, súng tiểu liên APS, và các vũ khí đặc biệt khác.
Lữ đoàn hàng không hải quân (sân bay Saki)
Phi đội máy bay: 4 chiếc Be-12 (3 chiếc nữa sẽ được đưa vào hoạt động trong năm 2014), 2 chiếc An-26, 1 chiếc An-2.
Phi đội trực thăng: 3 Mi-14, 2 Ka-27PL, 1 Ka-27PS.
Căn cứ hải quân;
- Căn cứ hải quân chính (+ sở chỉ huy) - Sevastopol.
- Căn cứ hải quân phía Nam - Novoozernoe (Donuzlav), bờ biển phía Tây của Crimea.
- Căn cứ hải quân phía Tây - Odessa.
Ngoài ra, các đơn vị riêng lẻ và một số đơn vị (chủ yếu là hậu phương) của Hải quân được triển khai tại Feodosia, Ochakov, Kerch, Simferopol, Nikolaev, Sudak, Izmail, pos. Crimea cổ, Perevalnoe, Biển Đen, v.v.
TRUNG TÂM RER (tình báo điện tử), Ai-Petri
TsPASR (Trung tâm Điều hành Tìm kiếm và Cứu nạn), Sevastopol
Khoảng 10 chiếc thuyền của các dự án khác nhau.
Cơ sở giáo dục quân sự
Việc đào tạo cán bộ cho Hải quân do Học viện Hải quân thực hiện. Nakhimova (Sevastopol), khoa huấn luyện quân sự của Học viện Hải quân Odessa và trường cao đẳng hải quân thuộc Học viện Hải quân mang tên V. I. Nakhimov (sĩ quan bảo đảm và sĩ quan bảo đảm) và lyceum hải quân.
Quân số của Hải quân Ukraine là hơn 14.500 người.
Hải quân Ukraine không có phong độ hấp dẫn nhất hiện nay. Tuy nhiên, trong những năm gần đây, tình hình không quá thảm như 5 hay 10 năm trước.
Điều gì, trong một tình huống như vậy, cho phép chúng ta nói về những khuynh hướng tích cực? Sự thật khách quan giống nhau. Số lượng các cuộc tập trận khác nhau, chủ yếu là quốc tế, trong đó Lực lượng Hải quân Ukraine tham gia trong những năm gần đây, là một con số kỷ lục và vượt qua các chỉ số đối với tất cả các loại quân khác. Chỉ tính riêng từ năm 1994 đến 2013, Hải quân Ukraine đã tham gia hơn 2000 sự kiện hợp tác quân sự quốc tế.
Hàng năm, số giờ bay của các phi hành đoàn hàng không hải quân và sự nổi của các tàu chiến Ukraine đều đặn tăng lên. Hàng trăm chuyên gia hải quân Ukraine được đào tạo và huấn luyện ở nước ngoài.
Hầu hết tất cả các tàu chiến và tàu thuyền thuộc Lực lượng Hải quân Ukraine đã được tiếp nhận trong quá trình phân chia Hạm đội Biển Đen. Hầu hết họ đều trên 25 tuổi. "Chạy" nhất là: khinh hạm "Getman Sagaidachny", các tàu hộ tống "Lutsk" và "Ternopil", cũng như tàu đổ bộ lớn "Konstantin Olshansky.
Lực lượng tấn công mặt nước của Hải quân Ukraine hiện bao gồm tàu hộ tống tên lửa Pridneprovye và tàu tên lửa Priluki.
Vào cuối năm 2013, một số lượng lớn tàu của Hải quân Ukraine đã được sửa chữa. Hơn mười người đã được đưa vào hoạt động.
Với mục đích cập nhật thành phần của con tàu, một chương trình đã được khởi động để tạo ra các tàu thuộc lớp "tàu hộ tống", tại Nhà máy đóng tàu Biển Đen (ChSZ), dự kiến sẽ đóng 4 tàu lớp "tàu hộ tống" vào năm 2021.
Năm 2011, một buổi lễ đặt tàu chính được tổ chức long trọng. Kết quả thực hiện Chương trình, 4 tàu thuộc Đề án 58250 sẽ được đóng, mua 5 bộ cơ số đạn, trong đó có các loại đạn pháo dẫn đường cỡ nhỏ và trung bình, ngư lôi chống tàu ngầm và chống hạm, tên lửa tấn công và chống hạm. - hệ thống tên lửa máy bay. Hệ thống căn cứ tàu đã được tạo ra (hai bến đã được xây dựng).
Con tàu đầu tiên của lớp "tàu hộ tống" dự kiến sẽ được đưa vào hoạt động vào năm 2017
Các tàu hộ tống Đề án 58250 là một loại tàu hộ tống triển vọng của lực lượng hải quân Ukraine (VMSU), được phát triển bởi Trung tâm Thiết kế Thử nghiệm Đóng tàu ở thành phố Nikolaev.
Lượng choán nước của tàu hơn 2,5 vạn tấn, chiều dài khoảng 110 m, thủy thủ đoàn khoảng 110 người. Tàu hộ tống sẽ được trang bị tên lửa chống hạm, tên lửa phòng không có điều khiển, pháo cỡ trung bình và nhỏ, vũ khí chống tàu ngầm, hệ thống vô tuyến điện tử mạnh và trực thăng trên tàu sân bay có nhà chứa máy bay. Các thiết bị sẽ là khoảng 60% của Ukraine.
Phù hợp với Chương trình Mục tiêu Nhà nước "Sắp xếp và Tái thiết Biên giới Quốc gia" và Khái niệm Phát triển Dịch vụ Biên giới Nhà nước của Ukraine, cập nhật đội ngũ tàu thuyền của Lực lượng Bảo vệ Hàng hải vào năm 2020, dự kiến sẽ đóng 6 tàu San hô, 8 thuyền Orlan, 25 thuyền hiện đại khác. Ngoài ra, từ năm 2015, vì nhu cầu của Cơ quan Biên phòng Nhà nước Ukraine, họ có kế hoạch bắt đầu đóng một con tàu đa chức năng có trọng lượng rẽ nước khoảng 1000 tấn, trên đó có cơ sở là một máy bay trực thăng.
Để thay thế các thuyền của dự án 1400 "Grif" là các thuyền biên phòng nhỏ của dự án 58130 "Orlan" vào năm 2012, chiếc thuyền đầu tiên đã được chuyển giao cho đội Sevastopol của Lực lượng Bảo vệ Hàng hải.
Cũng trong năm 2012 tại hiệp hội sản xuất Feodosia "More" đã được đặt đóng con tàu đầu tiên của tàu an ninh hàng hải "Coral"
Theo kế hoạch, "Coral" sẽ nặng tới 310 tấn và đạt tốc độ lên tới 30 hải lý / giờ (hơn 55 km / h). Nó sẽ được trang bị hệ thống điều khiển tự động và thiết bị kỹ thuật hiện đại. Số lượng thủy thủ đoàn của Coral lên đến 20 người. Bộ cho biết con số này ít hơn hai lần so với các tàu của tuyến biên giới Ukraine ngày nay. Việc đóng một con tàu như vậy sẽ tiêu tốn khoảng 300 triệu hryvnia.
Cũng trong năm 2012, việc đặt hai tàu pháo bọc thép cỡ nhỏ Đề án 58155 (Gyurza-M) đầu tiên dành cho Hải quân Ukraine đã diễn ra tại Nhà máy Leninskaya Kuznitsa OJSC ở Kiev. Những chiếc thuyền này được lên kế hoạch sử dụng để giải quyết các vấn đề ở lưu vực sông Danube và vùng ven biển của Biển Đen và Biển Azov. Đến năm 2017, người ta có kế hoạch đóng 9 tàu loại Gyurza-M cho Hải quân Ukraine.
Tàu bọc thép thuộc dự án 58155 ("Gyurza-M") được phát triển bởi doanh nghiệp Ukraine "Trung tâm nghiên cứu và thiết kế nhà nước về đóng tàu" (Nikolaev) và là sự phát triển thêm của các tàu thuộc dự án 58150 ("Gyurza"), hai chiếc trong số đó được xây dựng bởi Leninskaya Kuznitsa vào năm 2004 cho Dịch vụ Biên giới của Uzbekistan với sự tài trợ của Mỹ (5, 6 triệu đô la). Con thuyền của dự án 58155 ("Gyurza-M") lớn hơn nguyên mẫu của nó, và có tổng lượng choán nước 50,7 tấn, dài 23 mét, rộng 4,8 mét và mớn nước 1 mét. Tốc độ tối đa của "Gyurza-M" lên đến 25 hải lý / giờ, tầm bay 700 dặm, thời gian tự hành là 5 ngày. Thủy thủ đoàn chỉ có năm người. Tàu được trang bị hai mô-đun chiến đấu trên biển điều khiển từ xa BM-5M.01 "Katran-M" do Nhà máy sửa chữa cơ khí SE "Nikolaev" sản xuất, là một biến thể của mô-đun chiến đấu BM-3 "Shturm" dành cho xe bọc thép. Mỗi mô-đun Katran-M bao gồm một pháo tự động ZTM1 30 mm, một súng phóng lựu tự động 30 mm và một súng máy KT 7,62 mm, cũng như hai Barrier ATGM với hệ thống dẫn đường bằng laser. Tàu được trang bị hệ thống điều khiển hỏa lực quang-điện tử và cũng có một bộ hệ thống phòng không di động.
Năm 2013, Bộ Quốc phòng Ukraine chấm dứt hợp đồng với nhà máy Leninskaya Kuznitsa, dịch vụ báo chí của Bộ Quốc phòng cho biết ủy ban nhà nước không hài lòng với chất lượng công việc của doanh nghiệp. Ngoài ra, có vấn đề với tài liệu kỹ thuật cho vũ khí.
Đơn hàng tàu thuyền của dự án 58155 sẽ được đặt tại một doanh nghiệp khác
Số phận của các tàu chống ngầm độc nhất của dự án Sokol vẫn chưa rõ ràng.
các tàu hộ tống "Lviv" và "Lugansk".
Con tàu đầu tiên gần như đã sẵn sàng, tuy nhiên, hiện nay việc sản xuất của nó đã bị tạm dừng do thiếu kinh phí.
Tàu dự án Sokol là tàu cánh ngầm lớn nhất thế giới. Con tàu dài 50 m, rộng 10 m. Tàu do ba tuabin khí có công suất 10 nghìn mã lực và hai tua-bin 20 nghìn, có khả năng đạt tốc độ hơn 60 hải lý / giờ.
Con tàu có hệ thống cánh bằng hợp kim titan lớn nhất, trên đó con tàu có thể đi trong những con sóng cao hơn 4 mét. Do tốc độ di chuyển cao nên trong thời gian ngắn nhất có thể tàu tới các vị trí mà tàu ngầm bị bắn trúng với xác suất cao.
Trong trang bị gồm: một bệ súng tự động AK-176 (76, 2 mm), một bệ súng sáu nòng tự động AK-630M, hai bệ phóng ngư lôi bốn ống với cỡ nòng 400 mm, một hệ thống tự động để phát hiện và điều khiển pháo binh. hỏa lực, một hệ thống tự động để phát hiện và điều khiển vũ khí chống tàu ngầm, cũng như hai hệ thống phòng không di động.
Các tàu có mức độ sẵn sàng hoạt động lần lượt là 95-98% và 30%.
Phần lớn nhân lực của tàu là khinh hạm, tàu hộ tống (MPC), tàu quét mìn, có khả năng giải quyết các nhiệm vụ kiểm soát khu vực kinh tế, tiến hành đặt mìn phòng thủ, bao gồm cả ngoài khơi Crimea, và các hoạt động đổ bộ của một quy mô chiến thuật.
Trong điều kiện hiện đại, với sự phát triển của Hải quân Ukraine, trọng tâm chính là tạo ra lực lượng quân đội ven biển hùng mạnh, kể cả ở Crimea, vốn không đòi hỏi chi phí tài chính lớn như đóng mới hoặc mua sắm tàu chiến hiện đại.
- Tác giả:
- Alexander Ivanov
- Nguồn chính:
- https://rolik1.livejournal.com/2212.html
Nhận thấy sai sót Đánh dấu dòng chữ và nhấn Ctrl + Enter Chúng tôi đang ở Shalandy, đầy mảnh bom Tình trạng và triển vọng phát triển của lực lượng hải quân Romania (2013) Đánh giá quân sự trên Yandex News Military Review trong Google Tin tức
