Trong năm 2019, một số lượng lớn các sự kiện liên quan đến khám phá không gian đã diễn ra. Roscosmos đã kéo dài chuỗi phóng không xảy ra tai nạn lên 14 tháng. Năm cuối cùng không có tai nạn đối với tập đoàn nhà nước là năm 2009. Năm 2019, Trung Quốc đã thực hiện một số vụ phóng hàng loạt "Stakhanov" vào không gian. Các công ty tư nhân của Mỹ vẫn chưa thể hoàn thiện các phiên bản có người lái của tàu vũ trụ tái sử dụng và Ấn Độ đã thất bại trong sứ mệnh lên mặt trăng của tàu thăm dò Chandrayan-2, không lọt vào câu lạc bộ ưu tú của các quốc gia có thiết bị hoạt động thành công trên bề mặt Mặt trăng. Chúng ta hãy xem xét tất cả các sự kiện chính của không gian 2019 một cách chi tiết hơn. Hãy bắt đầu với Nga. Áo sơ mi ôm sát cơ thể hơn.
Kết quả năm 2019 cho Roscosmos
Năm 2019 đã kết thúc rất thành công đối với tập đoàn nhà nước Roscosmos. Lần đầu tiên sau 10 năm, không có một vụ phóng khẩn cấp nào và thời gian của một loạt vụ phóng không gặp sự cố lên tới 14 tháng. Tổng cộng, theo kết quả của năm đi, Nga đã thực hiện 25 vụ phóng tên lửa khác nhau, năm 2018 có 19 vụ phóng tên lửa thành công, năm 2019, 13 tên lửa của Nga đã đi vào vũ trụ từ sân bay vũ trụ Baikonur, 8 lần phóng tên lửa diễn ra tại Plesetsk vũ trụ, ba chiếc nữa được thực hiện từ Kura và một từ vũ trụ Phương Đông. Tổng cộng, vào cuối năm 2019, 73 tàu vũ trụ đã được phóng lên các quỹ đạo khác nhau, trong đó có hai vệ tinh dẫn đường Glonass-M. Theo Roskosmos, vào cuối năm 2019, chòm sao quỹ đạo trong nước của tàu vũ trụ khoa học, hàng hải và kinh tế xã hội là 92 chiếc.
[
Về số lần phóng vào vũ trụ cuối năm 2019, nước ta đứng thứ ba thế giới, sau Trung Quốc, thực hiện 34 lần phóng, trong đó 32 lần thành công, cũng như Mỹ - 27 lần phóng vào vũ trụ. Vụ phóng vào không gian đầu tiên của Nga trong năm qua là vệ tinh viễn thám EgyptSat-A Earth được phóng vào tháng Hai. Vệ tinh được phóng lên quỹ đạo bằng tên lửa Soyuz-2.1b với tầng trên Fregat. Vụ phóng vào vũ trụ cuối cùng của Nga diễn ra vào thứ Sáu, ngày 27 tháng 12. Vào ngày này, từ vũ trụ Plesetsk, phương tiện phóng hạng nhẹ Rokot với tầng trên Briz-KM đã phóng thành công vệ tinh quân sự và thiết bị liên lạc Gonets-M lên quỹ đạo. Vụ phóng này đáng chú ý vì đây là lần cuối cùng cho lần sửa đổi phương tiện phóng Rokot này; tổng cộng, kể từ năm 2000, 31 vụ phóng đã được thực hiện với sự tham gia của tên lửa này trong khuôn khổ các chương trình thương mại và liên bang. Hiện tại doanh nghiệp GKNPTs họ. M. V. Khrunichev đang nghiên cứu sửa đổi tên lửa hạng nhẹ này với việc thay thế hoàn toàn phần tử nhập khẩu bằng phần tử nội địa.
Không gian sẽ được "tia x"
Một trong những sự kiện quan trọng nhất trong năm của các nhà du hành vũ trụ thế giới là việc phóng thành công đài quan sát vật lý thiên văn quỹ đạo Nga-Đức Spektr-RG. Mục đích chính của bộ máy khoa học tinh vi này là xây dựng một bản đồ hoàn chỉnh về Vũ trụ của chúng ta trong phạm vi tia X. Việc phóng đài quan sát khoa học đã được thực hiện thành công vào ngày 13 tháng 7 năm 2019 bằng phương tiện phóng Proton-M từ sân bay vũ trụ Baikonur. Thời gian hoạt động của bộ máy sẽ là 6, 5 năm. Tất cả thời gian này, đài thiên văn sẽ tiến hành nghiên cứu vật lý thiên văn, trong đó 4 năm - ở chế độ quét bầu trời đầy sao, và 2,5 năm nữa - ở chế độ quan sát điểm các vật thể được chọn trong Vũ trụ theo yêu cầu của các nhà khoa học.
Đài quan sát vật lý thiên văn quỹ đạo mang trên tàu hai kính thiên văn gương tia X độc đáo: eROSITA (Đức) và ART-XC (Nga), hoạt động trên nguyên tắc quang học tia X tới xiên. Cả hai kính thiên văn bổ sung khả năng cho nhau và được gắn trên bệ không gian Navigator của Nga, đã được điều chỉnh đặc biệt cho các nhiệm vụ của dự án khoa học. Vào ngày 21 tháng 10 năm 2019, một tàu vũ trụ độc đáo đã đến vùng lân cận cụ thể của điểm Lagrange, nơi nó bắt đầu nghiên cứu bầu trời đầy sao. Bộ máy giải quyết các vấn đề của khoa học cơ bản. Anh ta sẽ giúp các nhà khoa học vẽ ra bản đồ chi tiết nhất của Vũ trụ và khảo sát toàn bộ bầu trời đầy sao trong phạm vi tia X. Bản đồ được biên soạn sẽ chính xác nhất tại một thời điểm nhất định, và cộng đồng khoa học quốc tế sẽ sử dụng kết quả thu được trong ít nhất 15-20 năm. Dự kiến, công trình của đài thiên văn này sẽ giúp các nhà khoa học hiểu rõ hơn về sự tiến hóa và sự sống của các thiên hà, lỗ đen, các thiên thể riêng lẻ, cũng như nghiên cứu sự tương tác của bầu khí quyển của tất cả các hành tinh, bắt đầu với sao Hỏa, với gió mặt trời.
Vụ phóng không gian "Stakhanov" của Trung Quốc
Năm 2019, Trung Quốc xứng đáng đứng đầu thế giới về số lần phóng vào vũ trụ, và bản thân các phi hành gia Trung Quốc đã chứng tỏ thành công trong vài năm. Đồng thời, một số vụ phóng vào năm 2019 đã được thực hiện với tốc độ thực sự của Stakhanov, theo tinh thần của các cuộc thi xã hội chủ nghĩa thời Liên Xô. Tất nhiên, những vụ phóng như vậy nhằm mục đích tuyên truyền và được cho là để chứng minh cho cả thế giới thấy tham vọng không gian của đất nước, thứ không phải vô tình được gọi là Đế chế Thiên giới.
Lần đầu tiên, các kỹ sư Trung Quốc đã phóng ba tên lửa trong hai giờ vào năm 2019 từ ba sân bay vũ trụ khác nhau ở Trung Quốc. Kỷ lục thứ hai là việc phóng hai phương tiện phóng từ một vũ trụ trong vòng 6 giờ. Đồng thời, Trung Quốc cũng có những trở ngại của riêng mình. Hai vụ phóng vào năm 2019 đã kết thúc trong tai nạn. Lần đầu tiên xảy ra vào tháng 3, khi OneSpace không thể trở thành công ty tư nhân đầu tiên của Trung Quốc phóng vệ tinh của riêng mình lên quỹ đạo. Tên lửa mất tính ổn định sau khi tách rời giai đoạn đầu; các vấn đề khi phóng sau đó được giải thích là do trục trặc con quay hồi chuyển. Vụ tai nạn thứ hai xảy ra vào tháng 5 năm 2019, khi giai đoạn thứ ba của phương tiện phóng Great March 4C không thành công.
Elon Musk và Boeing gặp khó
Hiện tại, Mỹ đang triển khai một số dự án quy mô lớn nhằm tạo ra các tàu vũ trụ hiện đại có thể tái sử dụng, thay thế các tàu con thoi đã ngừng hoạt động. Công ty vũ trụ tư nhân SpaceX của Elon Musk đã có những bước tiến đáng chú ý trong lĩnh vực này. Phương tiện vận tải không người lái của công ty, được gọi là Dragon, đã thực hiện các chuyến bay thường xuyên đến ISS từ năm 2012 và hiện là tàu vũ trụ chở hàng duy nhất cho phép đưa hàng hóa từ ISS trở lại Trái đất. Tuy nhiên, với việc tạo ra phiên bản có người lái của thiết bị này, Elon Musk đã gặp một số vấn đề nhất định. Phiên bản có người lái của con tàu được đặt tên là Dragon 2 hoặc Crew Dragon. Vào tháng 3, tàu vũ trụ đã thực hiện một chuyến bay thành công lên ISS, nhưng ở một phiên bản không người lái. Và đã vào tháng 4, một sự cố bất ngờ và khó chịu cho một công ty vũ trụ tư nhân đã xảy ra. Thiết bị bay vào vũ trụ đã bị mất trong các cuộc thử nghiệm trên mặt đất. Crew Dragon phát nổ và bốc cháy trong quá trình thử nghiệm hệ thống cứu hộ khẩn cấp.
Boeing, công ty đang nghiên cứu đối thủ cạnh tranh với SpaceX, tàu vũ trụ có thể tái sử dụng CST-100 Starliner, cũng gặp vấn đề. Đồng thời, năm 2019 là một năm khá khó khăn đối với một tập đoàn hàng không vũ trụ lớn của Mỹ, vốn bị ảnh hưởng nghiêm trọng bởi hai thảm họa của chiếc máy bay chở khách mới nhất Boeing 737 MAX. Thực hiện dự án tàu vũ trụ có người lái vận chuyển có thể tái sử dụng, công ty đã nhiều lần làm gián đoạn lịch trình các chuyến bay thử nghiệm. Cuối cùng, vào ngày 20 tháng 12, CST-100 Starliner đã được phóng thành công lên vũ trụ, nhưng bản thân chuyến bay chỉ thành công một phần. Do trục trặc sau khi tách khỏi phương tiện phóng Atlas V, tàu vũ trụ đã tiêu tốn rất nhiều nhiên liệu và không thể hoàn thành nhiệm vụ chính - cập bến ISS. Mặc dù vậy, hai ngày sau, tàu vũ trụ đã có thể quay trở lại Trái đất thành công, hạ cánh ở chế độ bình thường. Các chuyên gia của Boeing dự kiến sẽ chuẩn bị đưa con tàu này vào sử dụng lại sớm nhất vào năm 2020.
Ấn Độ không thể vào "câu lạc bộ mặt trăng"
Trong những năm gần đây, Ấn Độ, giống như Trung Quốc, đã tích cực tham gia cuộc đua không gian với mong muốn rõ ràng là siết chặt các đối thủ hiện có. Vào năm 2019, quốc gia này có thể trở thành một phần của "câu lạc bộ mặt trăng" ưu tú, cho đến nay chỉ bao gồm ba quốc gia - Nga, Hoa Kỳ và Trung Quốc, có tàu vũ trụ đã hoạt động thành công trên bề mặt mặt trăng. Chính thức của Delhi hy vọng gắn liền với việc triển khai chương trình Chandrayan-2 đầy tham vọng, nhưng sứ mệnh lên mặt trăng đã thất bại, thật không may cho hàng triệu khán giả Ấn Độ đã theo dõi mô-đun Vikram hạ cánh trên bề mặt của vệ tinh tự nhiên duy nhất của Trái đất.
Một trong những mục tiêu của sứ mệnh "Chandrayan-2" (trong tiếng Phạn là "Tàu mặt trăng") là hạ cánh mềm trên bề mặt mặt trăng của tàu đổ bộ khoa học và hoạt động của tàu lặn mặt trăng. Cuộc hạ cánh dự kiến vào ngày 7 tháng 9 năm 2019. Nhiệm vụ phát triển thành công gần như kết thúc. Vào ngày 2 tháng 9, tàu đổ bộ "Vikram" với một tàu thăm dò mặt trăng trên tàu đã tách khỏi mô-đun quỹ đạo "Chandrayan-2" và đi lên bề mặt Mặt trăng. Vào nửa đêm ngày 7 tháng 9, trong giai đoạn hãm phanh cuối cùng ở độ cao chỉ hơn hai km, liên lạc với thiết bị đã bị mất. Hóa ra sau đó, mô-đun hạ cánh khó khăn và sụp đổ hoàn toàn khi va chạm vào bề mặt Mặt Trăng.
Hình ảnh đầu tiên về một lỗ đen
Không nghi ngờ gì nữa, một trong những sự kiện thiên văn quan trọng nhất của năm 2019 là hình ảnh đầu tiên của một lỗ đen. Các nhà thiên văn trên khắp hành tinh của chúng ta đã chờ đợi một hình ảnh như vậy hơn chục năm. Một sự kiện quan trọng đối với khoa học đã diễn ra vào ngày 10 tháng 4 năm 2019. Chính vào ngày này, một nhóm các nhà vật lý thiên văn quốc tế đã công bố hình ảnh đầu tiên của một trong những vật thể không gian bí ẩn, bí ẩn và hấp dẫn nhất trong lịch sử nhân loại. Hình ảnh thu được không phải là ảnh chụp nhanh theo nghĩa truyền thống, mà là kết quả của quá trình xử lý dữ liệu thu được từ các kính viễn vọng vô tuyến từ khắp nơi trên hành tinh. Để có được hình ảnh hố đen từ tâm thiên hà M87, nằm trong chòm sao Xử Nữ, các nhà khoa học đã phải xử lý dữ liệu từ 13 kính viễn vọng vô tuyến trong vòng 2 năm.
Hình ảnh thu được chỉ là bước đầu tiên trong hành trình dài nghiên cứu chính xác cách thức hoạt động của các lỗ đen. Cho đến nay, các kết quả thu được mới chỉ khẳng định các ý tưởng lý thuyết của các nhà khoa học. Đây là một minh chứng rõ ràng về khả năng của loài người trong việc tham gia vào các loại hình nghiên cứu vũ trụ phức tạp. Nhà vật lý thiên văn người Nga Sergei Popov đã so sánh việc thu được hình ảnh này với việc Columbus phát hiện ra châu Mỹ. Khi nhà hàng hải nổi tiếng trở về sau chuyến đi của mình, anh ta không thể trả lời một số lượng lớn các câu hỏi, không biết kích thước của các vùng lãnh thổ rộng mở và các nguồn tài nguyên sẵn có trên chúng, nhưng anh ta biết chắc chắn rằng có đất bên kia đại dương để bạn có thể đi thuyền..
Năm 2019 đã một lần nữa cho thấy rõ rằng du hành vũ trụ là ngành khoa học và khó nhất ứng dụng công sức của cả nhân loại. Và ngay cả với trình độ phát triển khoa học kỹ thuật như hiện nay, những nỗ lực này không phải lúc nào cũng dẫn đến kết quả như mong đợi, chúng đi kèm với những vụ phóng khẩn cấp và thất bại. Về vấn đề này, một trong những thành tựu của năm 2019 là không có trường hợp con người thiệt mạng trong các vụ phóng vào không gian. Lần cuối cùng một thảm kịch như vậy xảy ra là vào năm 2003, khi 7 phi hành gia người Mỹ thiệt mạng trên tàu con thoi Columbia. Kể từ đó, chưa có một người nào thiệt mạng trong các vụ phóng vào không gian trong suốt 16 năm. Hãy hy vọng rằng loạt không gian này sẽ không bị gián đoạn vào năm 2020.
