Một người, dù thuộc quốc tịch nào đi chăng nữa, vẫn luôn tự hào về đất nước của mình. Anh tự hào về tổ tiên, tự hào về những chiến công của tổ tiên, tự hào về những nghệ nhân và những tác phẩm do anh tạo ra, tự hào về cả những “kiệt tác” thiên nhiên độc nhất vô nhị mà chỉ ở quê hương anh mới có được. Một người nhìn vào những thứ được tạo ra bởi các thế hệ trước và hiểu rằng công dân của đất nước anh ta là người đầu tiên trong cuộc đua vĩnh cửu này có một cuộc sống tốt đẹp hơn. No tôt hay xâu? Có lẽ là tốt. Bởi vì một người cảm thấy sự tham gia của mình vào lịch sử vĩ đại của nhân loại và lịch sử của đất nước mình. Con người không chỉ sẵn sàng tiếp tục những công việc vĩ đại của tổ tiên mà còn để bảo vệ những gì đã được tạo ra.
Trường hợp của các bang, thành phố, thị trấn, nhà máy, xí nghiệp… Cũng vậy, có những người tự hào là “người đặt nền móng cho nền dân chủ”. Những người khác sống trong "cái nôi của cuộc cách mạng". Vẫn còn những người khác ở "trung tâm tài chính của thế giới." Vân vân. Có rất nhiều ví dụ.
Thế kỷ 20 đã mang lại cho nhân loại rất nhiều thứ có ý nghĩa trên phạm vi toàn cầu. Chỉ cần liệt kê những thành tích này sẽ khiến tôi mất vài trang in đẹp. Và chắc chắn một điều gì đó quan trọng sẽ bị bỏ lỡ. Nhưng có những thứ mà không ai có thể bỏ lỡ. Đặc biệt, thám hiểm không gian. Đó là thế kỷ 20 đã cho chúng ta một giấc mơ thành hiện thực. Chính xác hơn là sự khởi đầu của một giấc mơ trở thành hiện thực. Chúng tôi đã vượt ra ngoài giới hạn của hành tinh của chính mình và lần đầu tiên nghĩ về những người có thể đang sống ở đâu đó ở đó … Chúng tôi đã tận mắt chứng kiến Trái đất của chúng ta nhỏ như thế nào … Và vũ trụ lớn như thế nào.
Đất nước chúng tôi là một trong những quốc gia tiên phong khám phá không gian. Đúng vậy, nó được gọi theo cách khác: Liên Xô. Nhưng của chúng ta … Công dân của tất cả các nước cộng hòa trước đây thuộc Liên bang Xô viết, hoàn toàn xứng đáng, có thể nói như vậy ngày nay. Ngày nay chúng ta sống ở các quốc gia khác nhau, nhưng chúng ta cùng nhau là những người tiên phong trong khám phá không gian. Chúng ta đã cùng nhau đánh bại chủ nghĩa phát xít như thế nào.
Đối với chúng tôi, dường như không thể tước đi danh hiệu đáng tự hào này của người dân. Tuy nhiên, lịch sử của Ukraine hiện đại lại cho thấy điều ngược lại. Những bộ óc vĩ đại nhất đã từng và tôi hy vọng là ở Ukraine, trong lĩnh vực phát triển, thiết kế và chế tạo tàu vũ trụ, ngày nay hầu như không có nhu cầu. Một cường quốc nông nghiệp không thể đủ khả năng, như người ta nói hiện nay ở cấp chính phủ Ukraine, để cho phép mình xây dựng một ngành công nghiệp vũ trụ độc lập.
Ngày nay, nỗi đau do mối quan hệ giữa chúng ta (Ukraine và Nga) trong ngành vũ trụ đã phần nào lắng xuống. Không phải vì chúng ta đã trở nên "chai sạn" và không có khả năng trải nghiệm. Không, chỉ trong hai năm trôi qua kể từ khi tan rã, Nga đã xoay sở để thay thế phần lớn những gì được sản xuất ở Ukraine bằng sự phát triển của riêng mình hoặc bằng hàng nhập khẩu từ các nước khác.
Hãy để tôi nhắc độc giả về một số dự án chung Nga-Ukraine. Những điều đó đã mang lại hoặc có thể đã mang lại những khoản lợi nhuận kếch xù cho cả hai quốc gia.
"Sea Launch". 1995 dự án. Một dự án quốc tế thực sự. Những người sáng lập trong số đó là "BOEING" của Mỹ, "ENERGY" của Nga, KB "YUZHNOE", nhà máy "YUZHMASH" và công ty đóng tàu Na Uy "AKER SOLUTION" (tên hiện đại). Một dự án tuyệt đẹp. Phóng tàu vũ trụ hạng trung trên tàu sân bay Ukraine từ địa điểm Odyssey (một nền tảng dầu mỏ cũ của Nhật Bản gần Đảo Christmas). Sau khi người Mỹ rời dự án, Energia nhận tới 95% cổ phần (2010).
Nhưng sau khi "Maidan" Ukraine, các nhà chức trách Ukraine coi dự án "Moskal" và ngừng hợp tác. Vào ngày 22 tháng 8 năm 2014, Sea Launch bị dừng lại, và vào ngày 24 tháng 12, Dmitry Rogozin tuyên bố không thể hợp tác với Yuzhmash … Nhưng trong suốt thời gian tồn tại của dự án, 36 lần phóng đã được thực hiện, 32 trong số đó đã thành công! Các chính trị gia Ukraine (không phải nhà thiết kế và kỹ sư của ngành vũ trụ) tuyên bố tiếp tục sản xuất tên lửa Zenit-3SL, nhưng ai cũng hiểu rằng một tên lửa gồm 70% thành phần của Nga sẽ không bay lên trời …
Khởi động trên mặt đất. "Sản phẩm phụ" của "Sea Launch". Đó là những phát triển của MC đã được sử dụng để phát triển khả năng sử dụng Zenit đã có cho các vụ phóng từ Baikonur. Các tên lửa hoàn toàn là của Nga-Ukraine. Zenit-3SLB và Zenit-3SLBF. Trong 5 năm tồn tại của dự án (từ 2008 đến 2013), đã có 5 đợt phóng. Tất cả đều thành công.
Đúng vậy, người Ukraine đã mơ ước được 3 năm rồi … Giấc mơ của người Ukraine là "Air Launch". May mắn thay, trong khi có một khả năng lý thuyết để biến giấc mơ này thành hiện thực. Ý tôi là chiếc máy bay An-225 Mriya nổi tiếng. Chỉ bây giờ tình hình trong ngành công nghiệp và trong nền kinh tế nói chung của Ukraine ngày nay là như vậy mà giấc mơ sẽ vẫn là một …
Và cũng có "Rokot". Tên lửa ba tầng hạng nhẹ. Tên lửa do trung tâm Khrunichev sản xuất, nhưng hệ thống điều khiển máy gia tốc được cung cấp từ Kharkov (nhà máy Elektropribor, nay là Hartron). Tên lửa có khả năng phóng tối đa 2 tấn hàng hóa lên quỹ đạo. Được sử dụng chủ yếu cho nhu cầu của Bộ Quốc phòng Nga. Trong 15 năm, 23 vụ phóng đã được thực hiện. Hai bất thường. Có lẽ không chắc chắn chính xác, tên lửa ngân sách nhất (20 triệu đô la với tất cả các chi phí).
Dnipro. "Phiên bản dân sự" của tên lửa đạn đạo RS-20 nổi tiếng của Liên Xô (theo phân loại của NATO là SS-18 Satan). Một trong những tên lửa mạnh nhất trên thế giới. Chính "Satan" này đã được thay thế bằng "Chùy". Nó được sản xuất tại Yuzhmash … 22 lần phóng từ Baikonur đã được thực hiện trong 16 năm. Một điều kỳ lạ.
Vâng, làm thế nào bạn có thể không nhớ nổi tiếng (hoặc nổi tiếng, cho rằng tôi nhớ truyền thuyết về sự thành lập của Kiev) "Lybede". Đây là vệ tinh địa tĩnh đầu tiên của Ukraine được sản xuất tại Canada và đã bị thối rữa một cách an toàn tại thành phố Zheleznogorsk, Lãnh thổ Krasnoyarsk. Ban đầu, vào năm 2009, một dự án tốt. Với 254 triệu đô la, Ukraine nhận được một vệ tinh, vệ tinh này sẽ được phóng vào năm 2011 … Đối với điều này, nên sử dụng "Khởi động mặt đất" nói trên. Nhưng không có tiền." "Sức mạnh của vệ tinh phải được tăng lên …" Vụ phóng bị hoãn vô thời hạn (cho đến khi bị phá hủy hoàn toàn, tôi cho là vậy). Giá thành của vệ tinh đã tăng không chỉ để lưu trữ trong nhà kho, mà còn liên quan đến việc thay thế các bộ phận của Ukraine bằng các bộ phận của Nga trên tên lửa Zenit-3SLBF.
Nhưng những gì được viết ở trên, đã nói đến lịch sử. Và con cháu sẽ đối phó với lịch sử. Chúng tôi đang "thiển cận" trong vấn đề này. Và cái lớn, như bạn biết, được nhìn thấy ở khoảng cách xa. Hôm nay thì sao? Không Ukraine và các chính trị gia Ukraine không hiểu rằng sự mất mát của ngành công nghiệp vũ trụ "ném" đất nước lên tầm cường quốc hạng ba. Có quyền hạn thậm chí không?
Tôi xin trích dẫn bài phát biểu của Viện sĩ Viện Hàn lâm Khoa học Quốc gia Ukraine Yaroslav Yatskiv tại bàn tròn ở Cục thiết kế Yuzhnoye ngày 26/5: “Tiềm năng của Ukraine vẫn chưa đủ cao để chúng tôi có thể tự mình khám phá Mặt trăng. Cơ quan Vũ trụ Châu Âu. Và những gì chúng ta có thể làm tốt hơn nên được đưa vào các sứ mệnh quốc tế này, chúng ta nên được coi là kẻ đồng lõa."
Tôi nghĩ rằng hầu hết độc giả đã hiểu những gì sẽ được thảo luận tiếp theo. Không gì hơn, không kém gì việc Ukraine tham gia … thám hiểm Mặt Trăng! Đừng ngạc nhiên, nhưng những từ mà bạn đọc ở trên chỉ về điều đó.
Rõ ràng là ngày nay tiềm năng của Ukraine trong lĩnh vực vũ trụ không mấy ai quan tâm. Tất nhiên, từ những quốc gia có ngành công nghiệp này. Khoa học hiện đại không còn phát triển nhảy vọt nữa. Tài khoản chuyển đến phân tích cú pháp … Có, và chúng tôi đang di chuyển theo ít nhất một hướng, nhưng vẫn là các "con đường" khác nhau. "Con đường" của Ukraine cho đến nay phần lớn trùng với con đường của Nga, nhưng … Chúng tôi không hợp tác trong lĩnh vực vũ trụ. Người Mỹ và người Pháp không cần công nghệ của Ukraine …
Nhưng có những quốc gia, vì nhiều lý do khác nhau, đã không nằm trong số những quốc gia tiên phong của ngành công nghiệp vũ trụ. Họ chưa có thành tích nghiêm túc nào. Và theo tiềm năng của họ, họ hoàn toàn có thể chi trả được. Có một số quốc gia như vậy. Và đầu tiên trong danh sách là Trung Quốc. Chính người Trung Quốc đang quan tâm đến các công nghệ của Ukraine. Chính xác hơn, trong các công nghệ của Liên Xô mà Ukraine có được trong thời kỳ Liên Xô sụp đổ.
Nhiều độc giả đã nghe nói về dự án khám phá Mặt Trăng đầy tham vọng của Trung Quốc. Người Trung Quốc rất nghiêm túc về việc đáp xuống một vệ tinh của Trái đất và không chỉ khám phá mà còn làm chủ hành tinh. Tôi thường đề cập đến sự chăm chỉ của người dân Trung Quốc. Và đặc biệt là về tính có mục đích. Nếu họ đã nói, thì họ sẽ làm. Nếu không phải hôm nay, thì ngày mai, không phải ngày mai, thì ngày kia. May mắn thay, nền kinh tế cho phép chúng ta phân bổ nguồn vốn khổng lồ cho không gian.
Các phương tiện truyền thông đã đưa tin rằng Trung Quốc muốn mua từ Ukraine công nghệ để tạo ra "khối E" của mô-đun có nguồn gốc từ Liên Xô, trong đó việc hạ cánh của một nhà du hành vũ trụ Liên Xô lên mặt trăng đã được lên kế hoạch vào cuối những năm 60 - đầu những năm 70 của thế kỷ. thế kỷ trước. Vào thời điểm đó đã có một "cuộc chạy đua không gian" giữa Liên Xô và Hoa Kỳ. Cả hai quốc gia đã phát triển và triển khai nhiều công nghệ mới. Cả hai nước đều cố gắng "ngoáy mũi" cho nhau. Theo đó, cả hai bên đều thành công. Bây giờ trong một, bây giờ trong một cuộc đối đầu khác.
Trong vấn đề hạ cánh trên mặt trăng, họ đã "xóa sổ" chúng ta. Tôi xin nhắc lại rằng dự án tàu mặt trăng L-3 được phát triển ở Liên Xô. Thiết bị này sẽ được phóng lên vũ trụ bằng tên lửa hạng nặng N-1. Sau đó, đã ở trong quỹ đạo của Mặt trăng, một trong những phi hành gia từ mô-đun quỹ đạo đã chuyển sang mô-đun đi xuống. Do đó, một thành viên của đoàn thám hiểm đã ở trên bề mặt của mặt trăng, và người thứ hai đang đợi anh ta trên quỹ đạo. Quá trình chuyển đổi từ mô-đun này sang mô-đun khác được thực hiện bằng cách đi vào không gian vũ trụ.
Rõ ràng là nhiều giải pháp kỹ thuật cho con tàu này đã thực sự mang tính cách mạng. Phần lớn những gì được tạo ra trong quá trình phát triển dự án ngày nay được sử dụng trong các tên lửa hiện đại. Nhưng sau vụ thử tên lửa N-1 năm 1974 không thành công, dự án đã bị hủy bỏ. L-3 đã được "lên kệ". Và ngày nay dự án đặc biệt này rất được người Trung Quốc quan tâm …
Để ngăn chặn sự "khóc thét" của một số độc giả đặc biệt yêu nước về việc "Svidomo Ukronazis" rút cạn công nghệ của Liên Xô cho một "đối tác" tiềm năng, tôi muốn giới thiệu họ với video phóng tàu vũ trụ có người lái của Trung Quốc. Nhìn cẩn thận. Một video rất hướng dẫn.
So sánh "Liên hiệp" của Liên Xô và "Thần Châu" của Trung Quốc. So sánh bộ quần áo vũ trụ của các phi hành gia Liên Xô và Taikonauts của Trung Quốc. Tìm thấy sự khác biệt? Tất nhiên là không.
"Thần Châu" không phải là một bản sao chính xác của "Liên minh", mà là sự tiếp nối của nó. Thiết bị rộng rãi, tiện nghi và hiện đại hơn. Nhưng … Xô Viết. Và người Trung Quốc lấy nó từ đâu? Những Taikonauts này đến từ đâu? Tại sao bộ đồ vũ trụ Sokol của Liên Xô lại "vừa vặn" với họ đến vậy? Nó đơn giản. Vào những năm 90, chính chúng tôi đã bán công nghệ vũ trụ của Liên Xô cho người Trung Quốc. Chúng tôi là Nga. Và không chỉ bán, mà còn đào tạo những taikonauts tương tự này tại các trung tâm đào tạo của chúng tôi. Chúng tôi đã bán với giá một "xu", những gì chúng tôi đã tiêu tốn hàng tỷ đồng.
Tôi không biết, thành thật mà nói, đó là quyết định đúng hay sai. Một mặt, chúng tôi bán các công nghệ độc đáo cho những người cần chúng. Và mặt khác? Chúng tôi đã bán cho một pittance. Do đó, cho phép tiết kiệm hàng trăm, và có thể gấp hàng nghìn lần số tiền chi cho việc mua hàng, Trung Quốc cũng vậy. Chúng tôi thực tế đã "làm" chương trình không gian có người lái của Trung Quốc.
Nhưng trở lại Ukraine. Liệu việc bán khối E của mô-đun L-3 có diễn ra không? Cụ thể, khối này là khối chính trong thỏa thuận tương lai. Khối E là thứ mà khoa học Liên Xô có quyền tự hào. Khối này phục vụ cho cả việc hạ cánh trên Mặt trăng và để phóng trở lại mô-đun quỹ đạo. Để loại trừ những điểm không chính xác về mặt kỹ thuật, tôi sẽ trích dẫn từ một bài báo của Andrey Borisov: "Chiều cao của" khối E "đạt 1,72 mét, đường kính 2,38 mét và khối lượng 525 kg. Bộ tên lửa bao gồm hai động cơ - chính 11D411 (RD858) và dự bị 11D412 (RD859). Chiếc đầu tiên được thiết kế cho hai lần phóng (khi hạ cánh lên mặt trăng và khi bắt đầu từ nó), lần thứ hai - cho một lần (trong trường hợp hỏng động cơ chính khi hạ cánh và cho "Khối E" đã vượt qua thành công các cuộc thử nghiệm trên mặt đất, cả ba cuộc bay thử trong khuôn khổ L3 đều thành công. Đến năm 1974, khoảng 20 "khối E" đã được tạo ra trong SSR Ukraine."
Đối với tôi, dường như ngày nay việc bán công nghệ cho Ukraine là cách duy nhất để giữ lại ít nhất một vị trí nào đó trong ngành công nghiệp vũ trụ toàn cầu. Một cơ hội để giữ Yuzhmash như cũ. Rõ ràng là không thể khôi phục trạng thái của một cường quốc không gian được nữa. Tình trạng kinh tế đất nước như vậy thì sự tụt hậu mỗi ngày một tăng thêm. Và chẳng bao lâu nữa, sự tụt hậu này sẽ trở nên đáng chú ý trong khoa học. Những ý tưởng “mới mẻ” nhất, nếu không được các nhà khoa học và nhà thiết kế Ukraine “qua mặt”, thì chắc chắn sẽ “nằm sau ô cửa kính”.
Có người sẽ rời đi đến cùng một Trung Quốc, có người sẽ đơn giản rời đi vì tuổi tác, có người sẽ rời đi vì những lý do khác … Trường học của các nhà thiết kế và nhà khoa học Ukraine trong lĩnh vực này sẽ chết. Thật không may, với những nhà sản xuất máy bay, với những người đóng tàu … Thật đáng tiếc…
