Theo nhiều phương tiện truyền thông phương Tây, nỗ lực chế tạo máy bay chiến đấu chỉ được chế tạo từ các bộ phận của máy bay đa năng J-11B do Trung Quốc sản xuất mà không có sự trợ giúp từ bên ngoài đã thành công rực rỡ. J-11B vượt trội hơn người tiền nhiệm J-10 về mọi mặt và là chỉ dấu cho bước đột phá lớn trong ngành công nghiệp máy bay Trung Quốc, đồng thời tiếp cận máy bay hiện đại nhất của Nga là Su-35BM thế hệ thứ 4. Theo kết quả nghiên cứu của Trung tâm Nghiên cứu Quân sự Thụy Điển Andreson, J-11B đã vượt qua Su-35BM trong các trận không chiến mô phỏng, người ta đưa ra so sánh giữa F22 của Mỹ và tiêm kích của Nga. Đại diện của công ty Sukhoi không hài lòng với kết quả.
Tiếp cận thế hệ máy bay chiến đấu thứ tư
Sau 4 năm cân nhắc, vào năm 1996, Trung Quốc và Nga đã ký một thỏa thuận, theo đó một nhà máy được xây dựng tại Trung Quốc để sản xuất 200 máy bay Su-27SK tiên tiến nhất của Nga, mục tiêu chính là đạt được ưu thế trên không. Vì lý do này, Nhà máy chế tạo máy bay Thẩm Dương, nơi trước đây đã sản xuất máy bay J-8, đã được chuyển đổi. Nhà máy được trang bị các thiết bị tiên tiến của phương Tây và Trung Quốc, giúp cải thiện đáng kể kỹ thuật sản xuất, do đó đặt nền móng vững chắc cho việc cải tiến hơn nữa bản thân máy bay.
Năm 1999, trên cơ sở Su-27, một máy bay chiến đấu lần đầu tiên được chế tạo, bao gồm 70% các bộ phận do Trung Quốc sản xuất. Nó được đổi tên thành J-11. Tất cả các bộ phận ngoại trừ động cơ đều được sản xuất tại Trung Quốc, và thậm chí một số bộ phận đã được cải tiến. Mẫu cải tiến được đặt tên là J-11A. Vào những năm 90 ở Trung Quốc và trên thế giới có bước nhảy vọt trong chế tạo máy bay, trong chế tạo máy bay, cụ thể là máy bay bắt đầu cung cấp ngày càng nhiều thiết bị điện tử. Và máy bay J-11 / Su-35 rất nhanh chóng trở nên lỗi thời do thiếu thiết bị điện tử so với máy bay J-8 được cập nhật. Đến năm 2003, 95 chiếc đã được sản xuất, 105 chiếc còn lại, Trung Quốc từ chối với lý do loại máy bay này không đáp ứng được yêu cầu kỹ thuật của nước này, điều mà phía Nga vô cùng nghi ngờ.
Ngày 4 tháng 6 năm 2010
Tập đoàn hàng không Thẩm Dương của Trung Quốc đã tạo ra một bản sao của máy bay chiến đấu trên tàu sân bay Su-33 của Nga. Mẫu máy bay này được đặt tên là J-15 (Jian-15), Interfax đưa tin liên quan đến số tháng 5 của ấn phẩm quân sự có thẩm quyền Kanwa Asian Defense, được xuất bản tại Canada và Hồng Kông.
Một máy bay T10K thử nghiệm thời Liên Xô, mà CHND Trung Hoa thừa kế từ Ukraine, đã được lấy làm cơ sở cho máy bay chiến đấu của Trung Quốc. Trước đây, các kỹ sư Trung Quốc không thể giải quyết vấn đề cánh gập của máy bay chiến đấu trên tàu sân bay, nhưng giờ đây, vấn đề này đã được giải quyết.
Hiện vẫn chưa rõ liệu chiếc máy bay mới có thực hiện chuyến bay thử nghiệm đầu tiên hay không. Sau khi thử nghiệm tại nhà máy, máy bay chiến đấu sẽ được gửi đến Trung tâm Không quân Yangliang, vì Hải quân Trung Quốc không có trung tâm thử nghiệm hàng không hải quân của riêng mình.
Trung Quốc đã tạo ra một bản sao "cướp biển" của tiêm kích Su-33, làm sáng tỏ những công nghệ bí mật của Nga
Trên thực tế, trong vài năm qua, máy bay chiến đấu của Trung Quốc đã hấp thụ tất cả những gì tốt nhất có ở Su-27. Sau khi trang bị cho Su-27 nhiều thiết bị khác nhau và cải thiện các đặc tính khí động học của nó, vào năm 2000, vụ phóng bí mật đầu tiên của máy bay đa năng J-11B mới đã được thực hiện, loại máy bay này hoàn toàn chuyển sang tiêu chuẩn phương Tây.
Do quá trình phát triển của loại máy bay chiến đấu này vẫn chưa được giải mật hoàn toàn, không có gì ngạc nhiên khi sự phát triển nhanh chóng như vậy của ngành công nghiệp máy bay Trung Quốc đã khiến Nga và Mỹ phải bất ngờ. Trong những năm gần đây, khi Nga đề nghị phía Trung Quốc mua nâng cấp Su-27, họ thường không nhận được phản hồi vì Trung Quốc đã sở hữu những công nghệ này. Vào cuối năm ngoái, Nga đã buộc phải thừa nhận rằng Trung Quốc đã có thể độc lập cải tiến Su-27 bằng cách tạo ra J-11B, cùng thông điệp mà phía Nga tuyên bố rằng thiết kế của loại máy bay mới này vẫn chưa được hoàn thiện. đã hoàn thành, trong khi Trung Quốc đang xuất xưởng lô thứ hai gồm 17 chiếc. … Điều này cho thấy Nga không kiểm soát được tình hình, đây là một tính toán sai lầm nghiêm trọng từ phía họ.
Sử dụng vật liệu composite, người ta có thể giảm trọng lượng của máy bay đi 700 kg, từ đó có thể lắp động cơ Taihan mạnh hơn trên J-11B. Ngoài ra, máy bay Trung Quốc sở hữu những thiết bị điện tử hiện đại nhất nên đã hơn Su-27 hơn 20 năm.
