Mối quan tâm của Nhật Bản Mitsubishi đã nhận được lời đề nghị hợp tác toàn diện từ một đối tác lâu dài - Lockheed Martin của Mỹ. Chúng ta đang nói về việc cùng nhau chế tạo một máy bay chiến đấu tàng hình thế hệ thứ năm, dự kiến sẽ được chuyển giao cho Không quân trong vòng 10 năm. Nhật Bản có thể trở thành quốc gia thứ tư (sau Hoa Kỳ, Nga và Trung Quốc) bắt đầu thử nghiệm máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm của riêng mình.
Mitsubishi Heavy Industries đã nhận được lời đề nghị từ Lockheed Martin của Mỹ để cùng phát triển một máy bay chiến đấu tàng hình. “Chúng tôi đã cung cấp cho họ những thông tin cần thiết (về dự án) theo yêu cầu được đưa ra vào tháng Tám. Ngành công nghiệp hàng không vũ trụ Nhật Bản có tiềm năng rất lớn. Chúng tôi đã sẵn sàng cho sự hợp tác toàn diện ", - trích lời người đứng đầu công ty Mỹ Marilyn Hewson" Kommersant ".
Hai mối quan tâm này đã từng cùng nhau tạo ra các máy bay chiến đấu F-4 và F-2, mà hiện nay Bộ Quốc phòng Nhật Bản có kế hoạch thay thế vì đã lỗi thời. Hiện trong biên chế của lực lượng tự vệ Nhật Bản có khoảng 130 phương tiện như vậy. Một máy bay chiến đấu có tên thiết kế là Advanced Technology Demonstrator X đang được xem xét để thay thế. Quyết định phát triển cuối cùng dự kiến không sớm hơn năm 2018 và việc đưa vào vận hành trong trường hợp này dự kiến không sớm hơn 10 năm sau.
Lưu ý rằng Mitsubishi đã trình diễn máy bay X-2 thế hệ thứ năm của mình vào tháng Tư. Nhật Bản trở thành quốc gia thứ tư (sau Nga, Hoa Kỳ và Trung Quốc) bắt đầu thử nghiệm máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm của riêng mình.
Trên nguyên mẫu X-2, nó được lên kế hoạch nghiên cứu các công nghệ khác nhau của máy bay tương lai: công nghệ tàng hình, cũng như tàu lượn và động cơ, mang lại khả năng cơ động cực cao và các hệ thống khác.
Thua T-50 ở mọi khía cạnh
Hiện vẫn chưa rõ đặc điểm chính xác của nguyên mẫu máy bay chiến đấu thế hệ thứ 5 ATD-X Shinshin do Nhật Bản trình diễn. Tuy nhiên, dựa trên các nguồn lực sẵn có của Nhật Bản, nhiều ý kiến cho rằng máy bay chiến đấu mới của Nhật Bản sẽ thua kém đối thủ Nga - T-50 (PAK FA) - về khả năng tàng hình, tốc độ bay siêu âm, thiết bị điện tử hiện đại, bao gồm radar với AFAR, bắn mục tiêu toàn diện và khả năng siêu cơ động. Ngoài ra, nếu Nga có kế hoạch đưa T-50 vào biên chế trong năm tới, thì chiến đấu cơ Nhật Bản sẽ biến từ nguyên mẫu thành phương tiện chiến đấu thực tế sau này rất nhiều.
Chúng tôi xin nhắc lại, vào ngày 14 tháng 10, Tổng tư lệnh Lực lượng Hàng không Vũ trụ, Đại tá Viktor Bondarev cho biết, năm tới Lực lượng Hàng không Vũ trụ đang mong đợi 5 chiếc T-50 đầu tiên. “Năm tới, chúng tôi sẽ hoàn thành các thử nghiệm của nó,” Bondarev dẫn lời Interfax cho biết.
Như đã biết, chuyến bay thử nghiệm đầu tiên của PAK FA diễn ra vào ngày 29 tháng 1 năm 2010 tại Komsomolsk-on-Amur. PAK FA là loại máy bay tấn công một chỗ ngồi, được thiết kế bằng vật liệu composite được sử dụng rộng rãi. Theo dữ liệu mở, nó sẽ đáp ứng các yêu cầu sau của VKS đối với máy bay chiến đấu thế hệ 5: bay siêu thanh không có thiết bị đốt cháy sau, tầm nhìn thấp đối với radar, quang học, âm thanh và các hệ thống phát hiện khác, siêu cơ động và khả năng cất cánh và hạ cánh tương đối ngắn. Hiệu suất của máy bay vẫn chưa được tiết lộ chính thức.
Hiện tại, các máy bay chiến đấu thế hệ thứ 5 duy nhất còn được sử dụng là máy bay F-22 Raptor và F-35 của Mỹ.
Người Nhật có thể tạo ra một chiếc máy bay như vậy
Dmitry Drozdenko, Phó tổng biên tập tạp chí Arsenal of the Nation, nhớ lại rằng nguyên mẫu do người Nhật cung cấp vào tháng 4 khá chung chung, còn quá sớm để đánh giá bất kỳ đặc điểm nào của máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm tương lai của Nhật Bản. Lực lượng Phòng vệ. Chúng ta chỉ có thể nói về khả năng tài chính và công nghệ của các nhà sản xuất máy bay Nhật Bản.
“Để bắt đầu, một máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm của Không quân phải có một số đặc điểm kỹ chiến thuật cụ thể: động cơ của máy bay này phải có khả năng duy trì tốc độ âm thanh khi bay mà không cần sử dụng động cơ đốt sau, bản thân máy bay phải sử dụng công nghệ tàng hình, nghĩa là, công nghệ tàng hình một phần đối với một loại radar nhất định, và cuối cùng, sở hữu một tổ hợp vũ khí hiện đại. Tất cả các đặc điểm khác được nhập bởi các nhà sản xuất khác nhau theo quyết định của họ. Vì vậy, Nga đã bổ sung thêm các đặc điểm của máy bay chiến đấu của riêng mình và "khả năng siêu cơ động", - ông Drozdenko nói với báo VZGLYAD.
Về phía người Nhật, theo chuyên gia này, họ được tiếp cận với công nghệ hiện đại, và ngành hàng không Nhật Bản kể từ sau Chiến tranh thế giới thứ hai có tiềm năng rất lớn, ngoài ra, họ có đủ tiềm lực tài chính. “Xét rằng công ty Lockheed Martin của Mỹ sở hữu các công nghệ thế hệ thứ năm, Nhật Bản có khả năng tạo ra một loại máy bay chiến đấu như vậy. Sự kết hợp giữa các nguồn lực của Mitsubishi, công nghệ của Mỹ và sự kiên trì của Nhật Bản sẽ giúp tạo ra một máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm”, ông nói.
"Những người đàn ông vô hình" của Mỹ
Ông Drozdenko cũng lưu ý rằng rất khó để so sánh điều kỳ diệu trong tương lai của ngành công nghiệp máy bay Nhật Bản với các đối tác Nga và Mỹ, đặc biệt khi cho đến nay chỉ có máy bay Mỹ đang hoạt động. “Bước tiếp theo là một máy bay chiến đấu của Trung Quốc, nhưng cho đến nay tôi cũng sẽ gọi nó là một tuyên bố bay. Ngoài ra, không nên quên vô số câu chuyện về sự cố của F-22 và F-35, khi các hạn chế về phạm vi sử dụng được áp đặt đối với hoạt động của máy bay”, chuyên gia lưu ý.
Chuyên gia này nhớ lại: mặc dù F-22 dường như đã tham gia vào các chiến dịch của Mỹ ở Iraq và Syria, nhưng do người Mỹ xử lý công nghệ mới nhất của họ cẩn thận như thế nào, rất khó để đánh giá trải nghiệm thực sự của việc sử dụng chúng trong chiến đấu. “Không phải ngẫu nhiên mà chỉ huy Lực lượng Hàng không Vũ trụ của chúng tôi ở Syria lại nói về“những giấc mơ của phương Tây”liên quan đến máy bay tàng hình. Các máy bay chiến đấu của Mỹ vẫn thiên về tâm lý hơn so với vũ khí quân sự,”ông nói.
Drozdenko cho biết, công nghệ tàng hình được người Mỹ tạo ra trên cơ sở nghiên cứu của Liên Xô và cho phép máy bay tàng hình trước radar của một hệ thống nhất định. “Khi phát hiện ra rằng việc sử dụng các sóng có bước sóng khác nhau và công nghệ radar thụ động có thể làm cho máy bay“tàng hình”có thể nhìn thấy được, Hoa Kỳ đã loại bỏ các máy bay chiến đấu tàng hình đầu tiên của mình khỏi biên chế,” chuyên gia này nhớ lại.
