Thông tin chính liên quan đến việc xuất khẩu vũ khí của Nga trong tháng 12/2017 có thể kể đến là các cuộc triển lãm và việc tiếp tục cung cấp thiết bị hàng không cho các khách hàng nước ngoài theo các hợp đồng đã ký kết trước đó. Vào tháng cuối năm, Rosoboronexport đã trình diễn các thiết bị quân sự khác nhau được sản xuất trong nước tại hai cuộc triển lãm lớn. Các sản phẩm quốc phòng của Nga đã được giới thiệu tại Colombia tại triển lãm Expodefensa 2017 (Rosoboronexport lần đầu tiên tham gia triển lãm này), cũng như tại Kuwait tại triển lãm Gulf Defense & Aerospace 2017.
Vũ khí Nga lần đầu được trưng bày tại Expodefensa 2017
Lần đầu tiên trong lịch sử, Rosoboronexport tham gia Triển lãm Quốc tế về Tiến bộ Khoa học và Công nghệ trong lĩnh vực Quốc phòng và An ninh Expodefensa 2017. Triển lãm diễn ra tại thủ đô Bogota của Colombia từ ngày 4 đến 6/12. Hơn nữa, lịch sử hợp tác quân sự-kỹ thuật giữa Nga và Colombia đã có hơn 20 năm. Trong suốt thời gian qua, các nước đã duy trì và củng cố quan hệ hữu nghị và cùng có lợi, trong khi khối lượng cung cấp cho Colombia các sản phẩm và dịch vụ quân sự của Nga đã đạt mốc 500 triệu USD. Hiện tại, quân đội của quốc gia Mỹ Latinh này được trang bị hơn 20 trực thăng Mi-17, Rosoboronexport đang tham gia vào việc bảo dưỡng và sửa chữa kịp thời, dịch vụ báo chí của tập đoàn nhà nước Rostec đưa tin.
Các chuyên gia lưu ý rằng máy bay huấn luyện chiến đấu Yak-130, máy bay chiến đấu tiền tuyến đa chức năng MiG-29M và máy bay chiến đấu đa chức năng siêu cơ động Su-30MK và Su-35 là một trong những mẫu máy bay triển vọng nhất cho khu vực Mỹ Latinh. tại Colombia. Ngoài ra, các khách hàng nước ngoài đang tỏ ra quan tâm tới các loại trực thăng Ansat, Mi-17, Mi-26T2 của Nga. Theo truyền thống, sự chú ý của các đối tác nước ngoài trong khu vực này bị thu hút bởi các hệ thống phòng không của Nga, đặc biệt là hệ thống pháo và tên lửa phòng không Pantsir-S1, cũng như các hệ thống phòng không Buk-M2E và Tor-M2MK, và máy bay di động Igla. hệ thống tên lửa phòng không không được chú ý. -WITH”.
Đại diện của lực lượng hải quân các nước Mỹ Latinh có thể quan tâm đến các tàu chiến và tàu ngầm của Nga, được giới thiệu dưới dạng mô hình tại một gian hàng riêng. Tại Colombia, tàu tuần tra thuộc dự án 14130 Mirage, tàu tuần tra nhỏ (tàu hộ tống) thuộc dự án 20382 Tiger và tàu ngầm diesel-điện lớn thuộc dự án 636 Varshavyanka đã được trình diễn với các khách hàng tiềm năng. Ngoài Nga, các tàu ngầm này đã được biên chế cho các hạm đội của Trung Quốc, Việt Nam và Algeria.
Rosoboronexport cũng trình diễn các thiết bị quân sự hiện đại của Nga dành cho lực lượng mặt đất, cũng có thể được sử dụng thành công bởi các lực lượng đặc biệt để chống khủng bố, mafia ma túy và tội phạm, đối với nhiều nước Mỹ Latinh, đây là những vấn đề rất nghiêm trọng. Tại triển lãm Expodefensa 2017 đã giới thiệu các tàu sân bay bọc thép BTR-80A / 82A, xe chiến đấu bộ binh BMP-3M, các loại xe bọc thép khác nhau của họ Typhoon-K và Tiger-M, cũng như vũ khí cận chiến và vũ khí cỡ nhỏ.
Cần lưu ý rằng việc tham gia triển lãm Expodefensa 2017 nằm trong chiến lược tìm kiếm thị trường tiêu thụ mới cho các sản phẩm của ngành công nghiệp quốc phòng Nga. Mặc dù Nga chiếm vị trí thứ hai vững chắc về nguồn cung cấp vũ khí trên thị trường thế giới, nhưng sẽ ngày càng khó khăn hơn để duy trì doanh số bán hàng bằng tiền trong tương lai, các thị trường bán hàng mới và đa dạng hóa nguồn cung cấp là cần thiết với sự gia tăng tỷ trọng của bán thiết bị và vũ khí không phải cho quân đội mà cho các cơ cấu bán quân sự: cảnh sát, lực lượng đặc biệt, bộ đội biên phòng, lực lượng cứu hộ.
Alexander Denisov, người đứng đầu phái đoàn Rosoboronexport tại Expodefensa 2017, cho biết trong một cuộc phỏng vấn với các nhà báo AiF, kết quả của nó đã vượt quá mọi sự mong đợi. Về chất lượng và số lượng các cuộc tiếp xúc, nó không thua kém các công ty tương tự ở Brazil, Mexico và Chile, Trưởng đoàn Nga nhìn nhận. Hơn 20 phái đoàn đã đến thăm khán đài của Rosoboronexport, trong đó có hai thứ trưởng quốc phòng các nước láng giềng, 6 tư lệnh các ngành của lực lượng vũ trang. Nhiều người trong số họ không chỉ đến thăm xã giao mà còn tỏ ra quan tâm đến các mẫu thiết bị quân sự cụ thể. Theo "AiF", điều thú vị nhất từ quan điểm về hợp đồng tương lai là cuộc đàm phán với đại diện Colombia, Bolivia và Paraguay.
Triển lãm Hàng không & Phòng thủ Vùng Vịnh 2017 tại Kuwait
Từ ngày 12 đến 14 tháng 12, Rosoboronexport đã diễn ra Triển lãm và Hội nghị Quốc tế về Vũ khí và Thiết bị Quân sự mang tên Gulf Defense & Aerospace 2017, triển lãm được tổ chức tại thủ đô Kuwait, Kuwait City dưới sự bảo trợ của Bộ Quốc phòng nước này. Trong triển lãm, phía Nga đã trình diễn 200 mẫu vũ khí mới nhất của Nga. Cần lưu ý rằng năm 2017 đánh dấu kỷ niệm 40 năm bắt đầu hợp tác quân sự-kỹ thuật giữa Nga và Kuwait. Chủ yếu, nước ta cung cấp vũ khí cho Lực lượng Mặt đất Kuwait.
Theo thông cáo báo chí của Rostec, vũ khí và thiết bị quân sự hứa hẹn nhất đối với Lực lượng trên bộ Kuwait được trưng bày tại triển lãm là xe tăng chiến đấu chủ lực T-90S và T-90MS, tàu sân bay bọc thép BTR-82A, cũng như Kornet Hệ thống tên lửa chống tăng -EM. Máy bay Nga cũng thu hút sự quan tâm lớn trong khu vực; trực thăng chiến đấu Mi-28NE và Ka-52, trực thăng vận tải quân sự Mi-35 và trực thăng vận tải quân sự Mi-171Sh đã được bổ sung vào các phương tiện trình diễn ở Colombia. Cũng tại triển lãm đã giới thiệu hệ thống tên lửa phòng không S-400, là sản phẩm bán chạy nhất của Nga trên thị trường vũ khí quốc tế. Đối với quân đội và các đơn vị đặc biệt của Kuwait và các quốc gia lân cận, các mẫu vũ khí cận chiến và vũ khí cỡ nhỏ hiện đại đã được giới thiệu. Bao gồm súng trường tấn công Kalashnikov thuộc loạt "hàng trăm", súng phóng lựu chống tăng RPG-27 và súng phóng lựu tự động AGS-17.
Triển lãm được tổ chức mà không có hợp đồng quan trọng. Đồng thời, Kuwait tiếp tục được coi là khách hàng tiềm năng mua 146 xe tăng T-90MS cải tiến mới nhất. Năm 2017, các nước đã tiến hành tiền hợp đồng về vấn đề này. Ngoài Kuwait, Ai Cập là một quốc gia Trung Đông khác quan tâm đến xe tăng T-90 của Nga. Nhìn chung, rất có thể trong tương lai gần, các hợp đồng trong lĩnh vực hợp tác quân sự-kỹ thuật sẽ được ký kết với các nước nằm ở phía bên kia Bán đảo Ả Rập. Đặc biệt, các chuyên gia nói về khả năng chuyển giao các hệ thống phòng không cho Sudan và Ai Cập.
Myanmar nhận sáu chiếc máy bay huấn luyện chiến đấu Yak-130 đầu tiên
Theo thông tin đăng tải trên các trang chính thức trên mạng xã hội của Thượng tướng Min Aung Hline, Tổng tư lệnh Các lực lượng vũ trang Myanmar, ngày 2017-12-15, lực lượng không quân nước này đã tiếp nhận 6 chiếc đầu tiên do Nga sản xuất. Máy bay huấn luyện chiến đấu Yak-130. Vào ngày này, lễ kỷ niệm 70 năm thành lập hàng không quân sự Myanmar (Miến Điện) đã được tổ chức tại sân bay của Trường bay Không quân Myanmar ở Meithila (gần Mandalay). Trong khuôn khổ sự kiện này, ngoài Yak-130 của Nga, Không quân Myanmar còn có 4 máy bay vận tải và chở khách được mua trên thị trường thứ cấp - 2 động cơ phản lực cánh quạt ATR 42-32 và 2 máy bay phản lực Fokker 70.
Theo ghi nhận trên blog bmpd, ban đầu hợp đồng cung cấp một số lượng máy bay Yak-130 không được nêu tên cho Myanmar không được quảng cáo công khai (có lẽ Nga sẽ cung cấp 16 máy bay cho Myanmar). Hợp đồng được ký lại vào ngày 22/6/2015. Nó được thực hiện bởi Nhà máy Hàng không Irkutsk của Tổng công ty PJSC Irkut. Ba chiếc Yak-130 đầu tiên theo hợp đồng này đã được chuyển giao cho Không quân Myanmar vào tháng 2 năm 2017, ba chiếc nữa - vào mùa thu năm 2017. Như vậy, Myanmar chính thức là nước ngoài thứ 4 nhận máy bay huấn luyện chiến đấu Yak-130 của Nga sau Algeria (nhận 16 chiếc), Bangladesh (16 chiếc) và Belarus (8 chiếc).
Trung Quốc nhận thêm 5 máy bay chiến đấu Su-35
Theo blog bmpd, trích dẫn các nguồn tin không chính thức của Trung Quốc, vào ngày 30 tháng 11 năm 2017, 5 máy bay chiến đấu đa chức năng Su-35 thông thường, được giao cho nước này theo hợp đồng năm 2015, đã được gửi tới Trung Quốc. Năm máy bay chiến đấu Su-35 do Nhà máy hàng không Komsomolsk-on-Amur sản xuất được đặt theo tên của Yu. A. Gagarin (KnAAZ, một chi nhánh của Công ty PJSC Sukhoi) đã bay từ Komsomolsk-on-Amur đến Trung Quốc cùng với người dẫn đầu là chiếc Il -76TD-90 của hãng hàng không Nga Volga-Dnepr.
Sau đợt giao hàng này, số lượng tiêm kích Su-35 được chuyển giao cho Trung Quốc đã tăng lên 14 chiếc trong tổng số 24 chiếc được đặt hàng theo hợp đồng được các bên ký vào tháng 11/2015. 4 máy bay chiến đấu Su-35 đầu tiên theo hợp đồng này được đóng tại Komsomolsk-on-Amur vào năm 2016 và chuyển giao cho Trung Quốc vào ngày 2016-12-25, 5 máy bay chiến đấu tiếp theo được chuyển giao cho Trung Quốc vào ngày 3/7/2017. Trong Không quân PLA, các máy bay chiến đấu mới nhất của Nga tham gia biên chế với Lữ đoàn Hàng không số 6 (Trung đoàn Hàng không số 6 trước đây của Sư đoàn Hàng không số 2) đóng tại sân bay Suizi gần Trạm Giang (tỉnh Quảng Đông) và được trang bị các máy bay chiến đấu Su-27SK của Nga.
Tổng cộng, 20 máy bay chiến đấu Su-35 đã được lắp ráp tại nhà máy KnAAZ vào năm 2017. Mười người trong số họ đã gia nhập hàng ngũ của Lực lượng Hàng không Vũ trụ Nga, và mười chiếc xuất khẩu đã được chuyển cho Trung Quốc. Mười máy bay chiến đấu Su-35 còn lại theo hợp đồng năm 2015 sẽ được chế tạo và bàn giao cho Bắc Kinh vào năm 2018.
Ka-226T sẽ tham gia đấu thầu mua trực thăng cho Hải quân Ấn Độ
Như các nhà báo của Kommersant đã viết trong bài báo “Trực thăng Nga bay qua ba biển”, công ty Nga đang có ý định mở rộng hợp tác với Ấn Độ trong lĩnh vực cung cấp trực thăng hạng nhẹ. Russian Helicopters đã thông báo mong muốn tham gia đấu thầu cung cấp 111 máy bay trực thăng hoạt động trên tàu sân bay Ka-226T cho Hải quân Ấn Độ. Phiên bản trên tàu của chiếc trực thăng này đã được chứng nhận. Theo các chuyên gia, trong bối cảnh thị trường suy thoái, các lệnh của chính phủ Ấn Độ đang trở nên đặc biệt quan trọng đối với việc nắm giữ.
Chính thức Delhi đã thông báo đấu thầu cung cấp hơn 100 máy bay trực thăng nặng tới 5 tấn vào năm 2017. Andrey Boginsky, Tổng giám đốc Công ty trực thăng Nga, lưu ý rằng trực thăng Ka-226T sẽ được sản xuất trong khuôn khổ của Indo-Russian Helicopters Private Ltd đã đăng ký liên doanh Nga-Ấn để nội địa hóa sản xuất Ka-226T. Rosoboronexport nói với các nhà báo của Kommersant rằng công ty theo truyền thống luôn cố gắng tham gia vào tất cả các cuộc đấu thầu của Ấn Độ, vì Delhi là đối tác lâu đời của đất nước chúng tôi trong các vấn đề hợp tác quân sự-kỹ thuật.
Ka-226T là một máy bay trực thăng đa dụng hạng nhẹ có hệ thống tàu sân bay hai cánh quạt đồng trục. Máy bay trực thăng có trọng lượng tối đa 3,6 tấn, trong khi nó có khả năng mang tải trọng lên tới hàng tấn. Một tính năng khác biệt của trực thăng là thiết kế mô-đun của nó. Ví dụ, một cabin vận tải được lắp đặt dễ dàng trên máy bay trực thăng, thiết kế của nó cho phép vận chuyển tối đa 6 người hoặc các mô-đun được trang bị nhiều thiết bị đặc biệt khác nhau. Trực thăng được trang bị hai động cơ Arrius do công ty Safran của Pháp sản xuất. Nga đã sản xuất khoảng 70 máy bay trực thăng Ka-226 với tất cả các cải tiến, chủ yếu được sử dụng bởi các cơ quan chính phủ.
Vào giữa tháng 12/2017, dịch vụ báo chí Rostec đăng tải thông tin cho biết Xí nghiệp Sản xuất Hàng không Kumertau (KumAPP), thuộc Công ty Trực thăng Nga đang nắm giữ, đã bàn giao cho khách hàng hai chiếc trực thăng Ka-226T đóng trên tàu. Tin nhắn nói rằng các máy bay trực thăng đã vượt qua toàn bộ phạm vi kiểm tra nghiệm thu và sẽ sớm bổ sung vào đội bay của hàng không quốc gia. Lần giao hàng này là lần thứ hai vào năm 2017, vào tháng 3, KumAPP đã bàn giao cho khách hàng nhà nước hai chiếc trực thăng đóng tàu đầu tiên. Không giống như phiên bản "trên bộ", trực thăng đa dụng trên tàu hạng nhẹ Ka-226T có hệ thống gấp cánh quạt, các hệ thống và thành phần của nó được chuẩn bị đặc biệt cho các điều kiện hoạt động trong môi trường biển hung hãn. Do kích thước nhỏ, chiếc trực thăng này có thể được đặt trên các tàu và tàu có trọng tải nhỏ.
Vladimir Karnozov, một chuyên gia tại cổng Aviation Explorer, cho biết: “Sự sụt giảm trong trật tự quốc phòng và sự suy thoái chung của thị trường buộc Công ty Trực thăng Nga phải chú ý tối đa đến việc tìm kiếm thị trường mới cho các sản phẩm của mình. Trong vài năm qua, việc cung cấp thiết bị hàng không cho Trung Quốc đã giảm, trong khi cho Ấn Độ thì ngược lại, nó lại tăng lên, ông Karnozov lưu ý, đồng thời cho biết thêm rằng Hải quân Ấn Độ đã vận hành các máy bay trực thăng Kamov sản xuất trong nước từ những năm 1980, khi Delhi nhận được. 6 khinh hạm Dự án 61ME có nhà chứa máy bay chính thức cho trực thăng Ka-25, cùng với trực thăng Ka-28 và Ka-31, Ấn Độ đã mua hơn 30 trực thăng đóng trên tàu sân bay của Nga. Đồng thời, Hải quân Ấn Độ sau khi thử nghiệm đã từ chối mua trực thăng đóng trên tàu sân bay của Ấn Độ, được chế tạo trên nền tảng HAL Dhruv. Đồng thời, Ấn Độ đã đưa ra quyết định cơ bản về việc lựa chọn máy bay trực thăng Ka-226T của Nga cho lực lượng hàng không lục quân, nhưng điều này không có nghĩa là mẫu máy bay tương tự chiến thắng "tự động" trong cuộc cạnh tranh do hải quân nước này công bố. Ông Vladimir Karnozov lưu ý rằng các yêu cầu đối với máy bay trực thăng trên boong là khác nhau, trong khi Nga sẽ phải cạnh tranh gay gắt với các nhà sản xuất thiết bị như vậy của phương Tây.
RSK "MiG" có thể bắt đầu khôi phục khả năng không chiến của MiG-29 Bulgaria
Bộ Quốc phòng Bulgaria đã chuyển sang công ty Nga RSK MiG với đề xuất khôi phục khả năng bay của các máy bay chiến đấu MiG-29 trong biên chế Không quân Bulgaria. Điều này dựa trên các tài liệu đã được đăng trên trang web chính thức của Cơ quan Mua sắm Công Bungari, RBC đưa tin. Theo tài liệu đã đệ trình, chúng ta đang nói về việc sửa chữa 15 máy bay chiến đấu - 12 chiếc MiG-29A một chỗ ngồi và 3 chiếc MiG-29UB huấn luyện chiến đấu. Máy bay chiến đấu MiG-29 được chuyển giao cho Không quân Bulgaria vào cuối những năm 1980. Báo cáo của Bộ Quốc phòng Bulgaria nhấn mạnh rằng việc duy trì khả năng bay của máy bay là điều tối quan trọng đối với an ninh quốc gia, bao gồm cả việc Bulgaria tham gia sứ mệnh bảo vệ không phận của các nước NATO. Hiện tại, chỉ có 7 chiếc trong tình trạng đủ điều kiện bay, số còn lại cần phải sửa chữa nghiêm túc.
Tổng chi phí tối đa của các tác phẩm được đặt hàng từ RSK MiG trong khuôn khổ các tài liệu đã đăng là 81, 3 triệu levs Bulgaria (khoảng 49 triệu đô la). Thỏa thuận khung dự kiến sẽ được ký kết trong thời hạn 4 năm. Theo các điều khoản của thỏa thuận này, 2/3 số máy bay chiến đấu do công ty Nga bảo dưỡng phải hoạt động được và luôn sẵn sàng bay. Trong khuôn khổ hỗ trợ hậu cần tích hợp (là chủ đề của cuộc thi), dự kiến khôi phục khả năng sẵn sàng bay của máy bay với việc cung cấp tổng thời gian bay hàng năm của máy bay chiến đấu ít nhất là 1450 giờ (1000 giờ đối với MiG -29A và 450 giờ đối với MiG-29UB) với chi phí cố định cho mỗi giờ bay.
Bộ Quốc phòng Bulgaria thừa nhận rằng RSK MiG là công ty duy nhất có khả năng thực hiện toàn bộ phạm vi sửa chữa cần thiết. Đồng thời, trước đó, Phó Thủ tướng kiêm Bộ trưởng Quốc phòng Bulgaria Krasimir Karakachanov trong một cuộc phỏng vấn với TASS cho biết, ông đã tổ chức các cuộc đàm phán sơ bộ với đại diện của công ty Nga, bày tỏ hy vọng rằng một thỏa thuận về việc sửa chữa máy bay chiến đấu MiG-29 sẽ được ký kết.
