Chương trình chế tạo tàu đổ bộ đa năng / bến đỗ trực thăng tấn công đổ bộ (UDC / DVKD) của Trung Quốc cho thấy những thành công mới. Vào ngày 23 tháng 4, một buổi lễ trọng thể đã diễn ra, trong đó người đứng đầu UDC của dự án mới "Type 075" đã được tiếp nhận vào Hải quân PLA. Hai tàu nữa dự kiến sẽ được chuyển giao trong những năm tới, và chúng cùng nhau có thể thay đổi nghiêm trọng khả năng của các lực lượng đổ bộ của hạm đội.
Từ tin tức đến xây dựng
Các báo cáo đầu tiên về sự phát triển của một dự án mới của Trung Quốc UDC đã xuất hiện vào năm 2012. Sau đó, dự án này xuất hiện trên bản tin dưới chỉ số "071A" và "081", và những hình ảnh đầu tiên về con tàu đầy hứa hẹn đã được cung cấp miễn phí. Vào năm 2013, có một tin đồn về việc có thể khởi công xây dựng một loại đầu DVKD mới, tuy nhiên, khi xuất hiện sau đó, thông tin này không tương ứng với thực tế.
Vào năm 2015, tại một trong những cuộc triển lãm, các nhà đóng tàu Trung Quốc đã lần đầu tiên giới thiệu một số khái niệm về các UDC đầy hứa hẹn về thiết kế của riêng họ. Các bố cục được hiển thị thu hút sự chú ý và khiến bạn nhớ đến tin tức của những năm trước. Một phiên bản đã xuất hiện và trở nên phổ biến, theo đó một trong những khái niệm đã được chứng minh sẽ sớm được thực hiện bằng kim loại.
Vào mùa thu năm 2016, người ta biết đến kế hoạch thực sự của Hải quân PLA trong việc chế tạo các tàu đổ bộ. Dự án Type 075 đã được phê duyệt để xây dựng và hợp đồng đã được trao cho Tập đoàn Đóng tàu Nhà nước Trung Quốc. (CSSC). Nó được lên kế hoạch để bắt đầu cắt kim loại vào quý 1 năm 2017 tới.
Điều tò mò là buổi lễ ra mắt UDC pr. "075" mới được tổ chức theo hình thức kín, và chúng không được báo cáo. Hiện vẫn chưa rõ ngày bắt đầu xây dựng chính thức. Đồng thời, vào mùa hè năm 2019, người ta đã chính thức thông báo rằng đã có ba con tàu được dự trữ ở các giai đoạn xây dựng khác nhau. Ngoài ra, Hải quân đã công bố ý định xây dựng thêm ba tòa nhà - sau khi hoàn thành công việc hiện tại.
Đầu "Hải Nam"
Việc cắt kim loại để chế tạo phần đầu UDC kiểu mới đã bắt đầu tại nhà máy Đóng tàu Hudong-Zhonghua ở Thượng Hải vào những tháng đầu năm 2017 và mất một thời gian. Việc đánh dấu con tàu, theo nhiều dữ liệu và ước tính, diễn ra muộn nhất là vào đầu năm 2018. Sau đó, con tàu được đặt tên là Hải Nam.
Trong một thời gian dài, các chi tiết của công trình vẫn chưa được biết đến. Vào mùa hè năm 2019, một số bức ảnh thú vị từ vệ tinh và từ mặt đất đã xuất hiện trên các tài nguyên hồ sơ. Họ cho thấy bến tàu khô của nhà máy, nơi các dự án UDC 071 và 075 đang được xây dựng. Sau đó là giai đoạn lắp ráp các cấu trúc thân tàu và trông giống như một con tàu đã hoàn thiện.
Ngày 25 tháng 9 năm 2019, trọng thể đã diễn ra Lễ hạ thủy tàu dẫn đầu. Đến thời điểm này, công việc chế tạo thân tàu đã hoàn thành và phần thượng tầng đã được lắp đặt. Từ ụ xây dựng, UDC được chuyển sang tường trang bị để trang bị cho các hệ thống và đơn vị còn lại.
Vào ngày 11 tháng 4 năm 2020, một đám cháy đã xảy ra tại Hải Nam. Đám cháy xảy ra ở phần trung tâm hoặc phía sau của con tàu, trên boong hạ cánh hoặc trong khoang bến tàu. Những làn khói dày đặc đổ ra từ các khe hở, cửa sập khác nhau; muội than bao phủ phần phía sau của thân tàu. Nguyên nhân, hậu quả và thiệt hại từ vụ cháy không được báo cáo chính thức. Đồng thời, chỉ trong vài ngày, tất cả các biểu hiện bên ngoài của đám cháy đã xảy ra đã được loại bỏ khỏi con tàu. Hậu quả của vụ tai nạn đã được thanh lý và tiếp tục xây dựng, không có sự chậm trễ đáng kể so với tiến độ.
Đến giữa tháng 5, con tàu được đưa vào thử nghiệm neo đậu. Đồng thời, lễ khởi động nhà máy điện chính đầu tiên đã diễn ra. Đầu tháng 8, "Hải Nam" lần đầu tiên ra biển thử nghiệm trên biển.
Vào ngày 23 tháng 4 năm 2021, tại căn cứ Hải quân Tam Á (đảo Hải Nam), một buổi lễ trọng thể đã được tổ chức để tiếp nhận một số đơn vị chiến đấu mới vào Hải quân PLA. Trước sự chứng kiến của lãnh đạo cao nhất của đất nước, cờ hiệu của hạm đội đã được phất lên trên tàu Hải Nam UDC, cũng như trên tàu khu trục thứ ba, dự án 055 và trên tàu ngầm thứ sáu, dự án 094.
Loạt xây dựng
Vào năm 2018 hoặc 2019 (không có dữ liệu chính xác), việc xây dựng UDC nối tiếp đầu tiên của một dự án mới đã bắt đầu ở Thượng Hải. Con tàu này được hạ thủy vào ngày 22 tháng 4 năm 2020 và được chuyển giao để hoàn thiện. Theo các báo cáo mới nhất, nó đã bắt đầu thử nghiệm trên biển, sẽ mất vài tháng để hoàn thành. Lịch trình đã được phê duyệt cung cấp cho việc giao con tàu thứ hai của loạt phim vào năm 2022, và cho đến nay những ngày như vậy trông khá thực tế.
Không sớm hơn năm 2019, nhà máy đóng tàu Hudong-Zhonghua đã đặt nền móng cho con tàu thứ ba thuộc loại mới. Những bức ảnh đầu tiên từ bến tàu xây dựng xuất hiện vào tháng 11 năm ngoái và cho thấy các cấu trúc dần dần có được các tính năng của một con tàu chính thức. Vào ngày 29 tháng 1 năm 2021, UDC này đã được đưa ra khỏi bến để hoàn thành tại bức tường. Trong năm nay hoặc năm sau, anh ta sẽ được ra mắt để thử nghiệm, và dự kiến sẽ được chấp nhận tham gia vào sức mạnh chiến đấu vào năm 2022-23.
Cho đến nay, chỉ có 3 tàu Type 075 được chế tạo. Chương trình này đã được hoàn thành một phần và sẽ hoàn thành tất cả các nhiệm vụ trong một hoặc hai năm tới. Theo báo cáo từ những năm trước, khi nhận được kinh nghiệm tích cực trong việc vận hành ba UDC mới, đơn đặt hàng thêm ba tàu có thể xuất hiện. Hơn nữa, một số nguồn tin đề cập đến khả năng mở rộng series lên 8 chiếc. Quyết định cuối cùng về số lượng tàu cần thiết vẫn chưa được đưa ra và sẽ chỉ xuất hiện trong những năm tới.
Khả năng trên không
Dự án Type 075 dự kiến chế tạo một con tàu có chiều dài khoảng. 240 m với độ dịch chuyển toàn bộ khoảng. 35-36 nghìn tấn Con tàu được cho là có hệ thống động lực tuabin khí. Một sàn đáp lớn với sáu vị trí cất cánh đã được xây dựng. Bên trong thân tàu có thủy thủ đoàn và bãi đáp, cũng như boong chứa máy bay, boong chứa thiết bị trên bộ và khoang bến phía sau cho tàu đổ bộ.
Theo dữ liệu được biết, UDC mới có khả năng vận chuyển tới 30 máy bay trực thăng cho nhiều mục đích khác nhau. Tùy thuộc vào nhiệm vụ được giao, các loại trực thăng khác nhau sẽ có thể đổ bộ quân và hỗ trợ hỏa lực, cũng như thực hiện nhiệm vụ phòng thủ chống tàu ngầm hoặc tuần tra bằng radar.
Các nguồn tin nước ngoài đề cập đến khả năng vận chuyển một lực lượng tấn công với số lượng từ 1-1, 2 nghìn người. Kích thước và sức chứa của boong xe tăng và khoang chứa tàu chưa được biết. Đánh giá về kích thước của nó, con tàu có khả năng vận chuyển tới vài chục xe bọc thép, bao gồm cả. xe tăng, cũng như một số tàu đổ bộ.
Các UDC thuộc loại mới nhằm hoạt động như một phần của các nhóm tàu và việc bảo vệ chúng được giao cho các đơn vị chiến đấu khác. Vì lý do này, "Hainan" và "075" khác mang một loạt vũ khí hạn chế. Dự án cung cấp việc sử dụng hai bệ pháo H / PJ-11 với súng máy 30 mm và một cặp hệ thống tên lửa tầm ngắn HQ-10.
Triển vọng của hạm đội
Hiện Hải quân PLA có lực lượng đổ bộ khá lớn. Chúng được dựa trên khoảng. 30 tàu đổ bộ cỡ lớn thuộc dự án 072 đã được sửa đổi một số loại. Những con tàu có lượng choán nước 4,8 nghìn tấn như vậy có khả năng vận chuyển tới 10 xe bọc thép, 2 máy bay trực thăng và 250 binh sĩ. Việc dỡ thiết bị được thực hiện thông qua đường cung, trực tiếp vào bờ hoặc cách nó một khoảng cách.
Tám chiếc Type 071 UDC hiện đại cũng đã được chế tạo và đưa vào biên chế Hải quân. Với lượng choán nước 25 nghìn tấn, chúng có khả năng chuyên chở tới 800 binh sĩ, 20 xe bọc thép, 4 trực thăng và 2 xuồng đổ bộ đệm khí. Không giống như "Type 072", "071" mới hơn có khả năng thực hiện một cuộc đổ bộ đường chân trời chính thức, mang lại sự an toàn cao hơn cho lực lượng đổ bộ.
Phần đầu UDC / DVKD của dự án 075 mới được Hải quân chấp nhận, lớn hơn và nặng hơn các tàu tấn công đổ bộ hiện có, đồng thời có khả năng mang theo số lượng lớn hơn các thiết bị hàng không và đất liền hoặc đổ bộ. Nó có lợi thế rõ ràng so với các đơn vị chiến đấu khác và cần tăng cường nghiêm túc hạm đội đổ bộ và mở rộng khả năng cho các hoạt động trên đường chân trời.
Tuy nhiên, trong khi Hải quân PLA chỉ có một UDC mới, và điều này không cho phép có được tất cả các lợi thế có thể. Tuy nhiên, trong những năm tới, việc bàn giao 2 tàu tiếp theo cho hạm đội sẽ ảnh hưởng không nhỏ đến lực lượng đổ bộ. Ngoài ra, có thể tiếp tục loạt bài - với kết quả định lượng và định tính rõ ràng.
Việc hoàn thành thành công việc xây dựng đầu tàu UDC trang 075 chứng tỏ tiềm năng phát triển của ngành công nghiệp đóng tàu Trung Quốc. Vì vậy, "Hainan" hiện là tàu đổ bộ thứ ba trong Hải quân Trung Quốc, chỉ đứng sau hai tàu sân bay. Trước đó, ba tàu hàng đầu đã được làm tròn bởi các tàu đổ bộ của dự án trước đó 071. Điều này cho thấy ngành công nghiệp đang làm chủ một quá trình đóng mới khá đồ sộ và nhanh chóng đối với những con tàu lớn hơn bao giờ hết. Hiện tại, những cơ hội này đang được sử dụng để phát triển lực lượng đổ bộ và trong tương lai chúng có thể được sử dụng trong các lĩnh vực khác.
Vì vậy, buổi lễ tiếp nhận các đơn vị chiến đấu mới vào hạm đội gần đây thực sự là một sự kiện quan trọng trong lịch sử hiện đại của Hải quân PLA, và không chỉ vì việc chuyển giao đồng thời một số tàu. Trong học thuyết hiện tại về việc xây dựng và sử dụng Hải quân Trung Quốc, lực lượng đổ bộ nhận được một vị trí đặc biệt - và "Hải Nam" mới sẽ giúp nó có thể thực hiện hiệu quả hơn các kế hoạch như vậy.
