Văn bản này là phần tiếp theo của bản dịch rút gọn của cuốn sách Luftwaffe'45. Letzte Fluge und Projekte”của một đồng nghiệp của NF68, người đã dịch nhiều chủ đề thú vị liên quan đến Không quân Đức. Hình ảnh minh họa được lấy từ sách gốc, phần xử lý văn học của bản dịch từ tiếng Đức được thực hiện bởi tác giả của những dòng này.
FW-190 với tên lửa Panzerblitz và Panzerschreck
Mọi nỗ lực tiêu diệt xe tăng hạng nặng của Liên Xô với sự trợ giúp của vũ khí hạng nặng đều không mang lại thành công, do đó, từ mùa hè năm 1944, Bộ Tư lệnh Tối cao Không quân Đức ngày càng bắt đầu đưa vào trang bị các loại tên lửa chống tăng ổn định bằng dây. Nó đã được quyết định sử dụng vũ khí cách mạng để thử nghiệm tất cả các loại vũ khí trên mặt đất và trên không chống lại xe tăng. Điều này đặc biệt đúng với tên lửa Panzerblitz và Panzerschreck. Các cuộc thử nghiệm được thực hiện tại trung tâm thử nghiệm thứ 26 và trung tâm thử nghiệm của Không quân Đức ở Tarnewitz, và đến cuối năm 1944, quân đội Đức đã nhận được một loại vũ khí thực sự đáng tin cậy và rất mạnh có khả năng tiêu diệt các xe tăng và pháo tự hành hạng nặng nhất của Liên Xô. Từ trên không. Các phi đội không quân đầu tiên được trang bị những vũ khí này. Các bệ phóng dầm đơn giản được lắp đặt dưới cánh máy bay. Chính sự phát triển của dự án này đã khiến Bộ Tư lệnh Không quân Đức lo ngại. Mặc dù một số lượng lớn tên lửa chống tăng Panzerblitz đã được sản xuất vào tháng 1 năm 1945, nhưng những tên lửa này đã không được các đơn vị chiến đấu tiếp nhận. Ngoài ra, vào thời điểm này, hầu như toàn bộ hoạt động sản xuất ở miền đông nước Đức đã bị ngừng lại, và theo lệnh của người đứng đầu Cục Kỹ thuật của Không quân Đức, từ giữa tháng 1 năm 1945, việc phóng tên lửa chống tăng phải được chuyển giao. đến các vùng khác ít nguy hiểm hơn của Đức. Đến ngày 28 tháng 1 năm 1945, một chương trình tên lửa chống tăng khẩn cấp đã được khởi động, và đến thời điểm đó 2.500 tên lửa Panzerblitz đã được sản xuất. Tuy nhiên, tư lệnh lực lượng hàng không tấn công yêu cầu tăng khối lượng sản xuất lên 80.000 tên lửa thay vì 40.000 tên lửa chống tăng mỗi tháng để chống lại xe tăng của đối phương một cách hiệu quả. Cho đến cuối tháng 1 năm 1945, các bộ phận riêng lẻ cần thiết để chế tạo 20.000 tên lửa đã được sản xuất.
Sau khi việc sản xuất tên lửa chống tăng ở Gleiwitz, nằm ở Thượng Silesia, bị ngừng sản xuất, việc sản xuất chúng được lên kế hoạch chuyển đến thành phố Brünn của Séc, hoặc càng sớm càng tốt về miền trung của Đức. Người đứng đầu Cục Kỹ thuật của Không quân Đức tin rằng việc sản xuất hàng loạt tên lửa chống tăng ở nước bảo hộ có thể lên tới 80.000 tên lửa mỗi tháng. Đồng thời, cần phải tính đến những khu vực mà Wehrmacht có thể trấn giữ, không cho quân địch ở đó. Với khả năng cao, một xí nghiệp mới như vậy có thể được xây dựng ở thành phố Dachau gần Munich, nơi có thể sử dụng một số lượng lớn tù nhân chiến tranh. Đồng thời, điều này cũng được áp dụng cho các trung tâm thử nghiệm, vì ở giai đoạn đầu sử dụng tên lửa chống tăng, các sai sót kỹ thuật đáng kể trong tên lửa đã được tiết lộ. Sau này phải cải tiến, đồng thời đơn giản hóa việc sản xuất các tên lửa này xuống các thông số chấp nhận được, điều đáng lẽ phải được thực hiện trước tháng 3 năm 1945. Vào tháng 2 năm 1945, ngành công nghiệp Đức đã sản xuất 18.000 tên lửa chống tăng. Trong những tháng tiếp theo, việc phóng tên lửa chống tăng đã được lên kế hoạch với kỳ vọng cung cấp đủ nguyên liệu để sản xuất 50.000 tên lửa Panzerblitz trong vòng một tháng. Tuy nhiên, có nhiều vấn đề trong việc sản xuất các loại vũ khí và trang bị khác, thêm vào đó, những vũ khí và trang bị này rất khó đưa ra mặt trận, do các cuộc không kích của quân Đồng minh làm phức tạp rất nhiều việc sử dụng các phương tiện và thông tin liên lạc ở miền trung nước Đức. Đến cuối tháng 2, bất chấp tình hình khó khăn trong ngành, giới lãnh đạo Đức đã có thể thực hiện bước tiếp theo trong việc phát triển vũ khí. Vào những ngày đầu tháng 4, người đứng đầu Cục Kỹ thuật của Không quân Đức đã làm quen với Reichsmarschall Goering về đề xuất sản xuất phiên bản cải tiến của xe chống tăng dẫn đường "Panzerblitz 2". Trong trường hợp này, đó là việc sử dụng tên lửa R4 với đầu đạn tích lũy cỡ nòng 8 cm, có thể tiêu diệt ngay cả những xe tăng nặng nhất của đối phương. Ngày 26 tháng 3 năm 1945, trong các phân xưởng của xí nghiệp ở Bôhmen, tổng cộng 11.000 tên lửa chống tăng đã được chuẩn bị để điều động ra mặt trận, nhưng hầu hết không thể giao cho bộ đội. Điều tương tự cũng xảy ra với tên lửa Panzerblitz 1 và Panzerblitz 2 được sản xuất vào tháng Tư. Từ đầu năm 1945, không có gì khác được mong đợi ở Mặt trận phía Đông, ngoại trừ áp lực ngày càng gia tăng từ Hồng quân. Mặt trận do Trung tâm Tập đoàn quân Đức trấn giữ, sụp đổ sau những đòn uy lực của Hồng quân. Ở các khu vực phía bắc và phía nam của Mặt trận phía Đông, tình hình chung vẫn còn bị đe dọa cho đến nay. Kể từ tháng 10 năm 1944, chỉ huy của phi đội hàng không tấn công SG 3, có trụ sở tại Udetfeld, đã khơi dậy hy vọng về triển vọng sử dụng tên lửa chống tăng Panzerblitz.
Hướng dẫn cho tên lửa Panzerblitz.
Dần dần, các phi đội khác bắt đầu trang bị cho các phi đội khác loại vũ khí mới này, nơi tổ chức các cuộc diễn tập và huấn luyện sử dụng các loại vũ khí tên lửa khác. Sau nhiều lần thực hành bắn, các phi công đạt tỷ lệ bắn trúng đích đến 30%. Trong quá trình thử nghiệm thực tế, hóa ra trái với dự đoán của phi công các đơn vị chiến đấu, khi tên lửa bắn trúng, xe tăng có thể phát nổ ngay lập tức nếu trúng tháp hoặc thân tàu. Để tăng độ chính xác khi bắn, tên lửa được bắn từ khoảng cách không quá 100 mét. Nhóm 3 / SG 3 gồm Phi đội 8, được trang bị máy bay cường kích FW-190 F-8. Hải đội 1 đóng tại Đông Phổ tại Gutenfeld. Hơn nữa, việc huấn luyện bắn tên lửa cho các phi công của nhóm bị bao vây ở Courland đã được thực hiện trên bờ biển Baltic. Kể từ ngày 7 tháng 1 năm 1945, ngoài phi đội 4. (Pz) / SG 9, một phi đội máy bay tấn công chống tăng khác 1. (Pz) / SG 9, trước đây được chỉ định là 9 / SG 9, đã tham gia các trận đánh từ. bây giờ, phi đội bắt đầu được chỉ định 1. (Pz)) / SG 9, trong khi một phi đội riêng biệt 2. (Pz) / SG 9 được chỉ định 10. (Pz) / SG 1. Phi đội 10. (Pz) / SG 1 được chỉ định là 3. (Pz) / SG 1. Được trao tặng lá sồi cho Chữ Thập Sắt, Đại úy Andreas Kuffner được bổ nhiệm làm chỉ huy mới của Nhóm 1 / SG 1. Vào đầu tháng 1, nhóm bắt đầu huấn luyện ở Fürstenwald trong khi tiếp tục tấn công tại địch dọc Mặt trận phía Đông. Sau khi Phi đội 1 nhận được các máy bay FW-190 F-8 có khả năng mang tên lửa chống tăng Panzerblitz, phi đội được chuyển đến Eggersdorf và sau đó đến Freiwalde Großenheim. Các phi đội 2 và 3 của nhóm được trang bị máy bay Ju-87 G, đã thành công rực rỡ khi thực hiện các cuộc tấn công chống lại xe tăng địch trên Mặt trận phía Đông. Sáng ngày 16 tháng 1 năm 1945, phi đội 8./SG 3 tấn công xe tăng Nga và các mục tiêu khác từ độ cao thấp. Đối với mỗi lần bắn vào xe tăng Nga, chỉ huy phi đội đã thưởng cho thủy thủ đoàn một lít rượu rum và thuốc lá. Mặc dù một số phi công của phi đội đã nhận được giải thưởng này, nhưng việc thiếu xăng hàng không đã hạn chế số lượng các cuộc đình công như vậy. Ngày 1/2/1945, khẩu đội SG 1 vẫn chưa nhận được các bệ phóng tên lửa chống tăng theo kế hoạch. Tuy nhiên, tập đoàn hàng không 2 / SG 2 thì ngược lại, đã nhận được những chiếc F-8 FW-190, có khả năng mang tên lửa chống tăng Panzerblitz và Panzerschreck.
Ngoài Panzerblitz, tên lửa Panzerschrek được sử dụng làm vũ khí tấn công hạng nhẹ (ngay dưới cánh).
Trong một trong các phi đội của nhóm hàng không 2 / SG 3, một số máy bay mang tên lửa Panzerblitz đã tham chiến kể từ ngày 1 tháng Hai. Không đoàn 2 / SG 77, đóng tại Aslau, ngoài 20 chiếc FW-190 F-8, được trang bị 9 chiếc loại này với tên lửa Panzerblitz, và tổng cộng có 19 chiếc sẵn sàng chiến đấu trong nhóm này. Không đoàn 13 / SG 151 từ tháng 2 năm 1945 được trang bị một trong các phi đội máy bay FW-190 F-8 có khả năng mang tên lửa Panzerblitz. Ngoài các bệ phóng thông thường, các bệ phóng tên lửa chống tăng làm bằng gỗ cũng được sử dụng. Trong những tuần sau đó, số lượng máy bay có khả năng mang tên lửa Panzerblitz đã tăng lên đáng kể. Phi đội 3 của phi đội SG 9 vào tháng 2 năm 1945 đổi Ju-87 G thành FW-190 F, trang bị tên lửa Panzerblitz. Phi đội này đóng tại Prenzau. Ngày 4 tháng 2 năm 1945, vị tướng chỉ huy hàng không dự định điều chuyển một phần Phi đội SG 151 cho Sư đoàn 1 Tiêm kích Hàng không, có nhiệm vụ chiến đấu ở mặt trận phía Đông. Ngoài những chiếc Ju-87 D 25 và FW-190 F-8 còn lại có khả năng mang bom, nhóm 2 và 3 được trang bị 39 chiếc FW-190 F-8 có khả năng mang tên lửa Panzerblitz. Nhưng đồng thời, chỉ có 26 phi công trong các đơn vị được liệt kê. Trong tương lai gần, dự kiến sẽ nhận thêm 5 chiếc nữa, được điều chỉnh cho việc ngừng hoạt động của tên lửa Panzerschreck. Vào giữa tháng 2, người ta nhận thấy rằng quân đội Liên Xô, sau các đợt tấn công của máy bay cường kích Đức từ độ cao thấp, đã đưa ra kết luận phù hợp. Tại Courland, trong một cuộc tấn công vào quân đội Liên Xô, các phi công của phi đội SG 3, bao gồm cả Thiếu tá Erhard Jähnert, người được tặng lá sồi trên cây thánh giá sắt, đã chạm trán với vô số hệ thống phòng không của đối phương, chủ yếu là súng phòng không 4 nòng. Tuy nhiên, chiếc FW-190 F-8 tốc độ cao trong khi hạ độ cao đã phát triển tốc độ lên tới 800 km / h, do đó máy bay Đức là mục tiêu phòng không của đối phương rất khó đánh trúng, và tất cả các máy bay Đức. trở về từ nhiệm vụ này. Tuy nhiên, do địch phòng không mạnh nên các phương tiện đã không thể hoàn thành nhiệm vụ được giao. Ngày 23 tháng 2 năm 1945, trong trận tập kích, hai xe tăng địch bị bắn trúng, trên trận địa vẫn bốc cháy. Chỉ trong tháng 3, các phi công của phi đội SG 3 lại có thể tấn công địch ở Courland. Trong các ngày 1 và 7 tháng 2, các máy bay của Phi đội chống tăng 1. (Pz) / SG 2 Immelmann đã chuẩn bị cho một cuộc tấn công lớn vào kẻ thù bằng tên lửa Panzerblitz, sau chuyến bay đầu tiên, trong đó có 4 chiếc FW-190 F-8. đã tham gia, do điều kiện thời tiết bất lợi đã chứng minh không thành công.
Phi đội 12 chiếc FW-190 F-8 có khả năng mang tên lửa Panzerblitz này trực thuộc chỉ huy phi đội SG 3 và đóng tại Finow. Cho đến ngày 3 tháng 3, phi đội này đã tiêu diệt được 74 xe tăng địch, 39 xe tăng khác bị hư hỏng. Vào ngày 6 tháng 3, một phi đội máy bay tấn công chống tăng 3 (Pz) / SG 3 được điều động từ Prenzlau đến Macklit. Phi đội sau đó được tái triển khai đến Schönefeld, nơi các bệ phóng tên lửa Panzerblitz được lắp đặt trên các máy bay FW-190 F-8 của phi đội. Trụ sở chính của tập đoàn không quân được đặt tại Perlenberg (Perlenberg). Tại đây, phi đội sở chỉ huy đã nhận được những chiếc FW-190 đầu tiên được trang bị tên lửa chống tăng. Trong khoảng thời gian từ ngày 9 đến ngày 13 tháng 3 năm 1945, phi đội SG 3 tấn công xe tăng Liên Xô đang cố gắng bao vây quân Đức. Trong quân đội Đức, tin đồn đang lan truyền về một vũ khí thần kỳ, một số trong số đó đã thuộc quyền sử dụng của quân Đức và chỉ được sử dụng. Nhưng do thiếu lượng nhiên liệu cần thiết, tương đối ít phi vụ được thực hiện từ Zabeln. Ngày 10/3, Phi đội máy bay cường kích 1 (Pz) / SG 2 đã tham gia diễn tập bắn, do đó, ít người ngạc nhiên rằng những đợt huấn luyện này khó có thể đủ cho một khóa huấn luyện chính thức cần thiết. để thực hiện các cuộc tấn công hiệu quả chống lại kẻ thù. Vào ngày 19 tháng 3 năm 1945 Phi đội 1 (Pz) / SG 2 được chuyển đến sân bay Berlin-Schönefelde, nơi nó được chuyển giao cho Sư đoàn Hàng không 4. Sau khi phi đội được bố trí lại sẵn sàng tấn công kẻ thù, các cuộc tấn công đầu tiên vào xe tăng Liên Xô đã được thực hiện vào ngày 22 và 28 tháng 3 năm 1945. Sau đó được tiết lộ rằng chỉ do các phi công Đức được huấn luyện không đầy đủ, không quá 30% số tên lửa. trúng mục tiêu. Những khẩu thứ hai được bắn vào xe tăng địch từ khoảng cách 100 mét và ở góc từ 10 đến 20 độ so với mặt phẳng nằm ngang. Sau khi cải tiến thiết kế các bệ phóng hình ống để phóng tên lửa, cũng như tinh chỉnh ngòi nổ của một số tên lửa và các phi công học được các kỹ năng thực hành, hiệu quả của các cuộc tấn công đã tăng lên. Trong những tuần tiếp theo, kẻ thù nhanh chóng rút ra kết luận thích hợp, bắt đầu sử dụng pháo phòng không 4 nòng tự hành để bảo vệ các đơn vị xe tăng của họ trước máy bay cường kích FW-190 F-8. Vào ngày 21 tháng 3, máy bay FW-190 F-8 của phi đội 1 (Pz) / SG 2 đã thực hiện 32 lần xuất kích, trong đó có 12 lần được thực hiện bởi máy bay trang bị tên lửa Panzerblitz. Vào cuối tháng 3, ít nhất một phương tiện có khả năng mang tên lửa Panzerblitz đã được chuyển giao cho phi đội SG 3. Cụm Hàng không số 2 của phi đội vào nửa cuối tháng 3 năm 1945 có 12 chiếc FW-190 F-8 sẵn sàng chiến đấu có khả năng mang. tên lửa. Panzerblitz . Sau đó, máy bay FW-190 F-8 với tên lửa Panzerblitz bắt đầu đi vào hoạt động cùng không đoàn 3 / SG 4. Cho đến ngày 21 tháng 3, phi đội FW-190 F-8 đầu tiên mang tên lửa Panzerblitz đã được thành lập trong không đoàn 2 / SG 77. một phi đội chống tăng, cũng bao gồm 12 máy bay, xuất hiện trong nhóm không quân 3 / SG 77. Kể từ đầu tháng 2, Phi đội 1 (Pz) SG 9 bắt đầu bàn giao Ju-87 D-5 và G. -2, đã nhận ít nhất 17 chiếc FW-190 F-8 với tên lửa Panzerblitz. Đến ngày 21 tháng 3, Phi đội 13. (Pz) SG 151 có 2 chiếc FW-190 F-8 có khả năng mang bom và 15 chiếc cùng loại có khả năng mang tên lửa Panzerblitz. Trong những ngày tiếp theo, phi đội nhận thêm một số máy bay, kết quả là phi đội được trang bị 18 máy bay cường kích chống tăng. Ngay từ đầu trận chiến ở Silesia, các phi công của các phi đội chống tăng đã hoạt động đặc biệt hiệu quả. Các cuộc tấn công của FW-190 F-8 bằng tên lửa Panzerblitz đã gây khó khăn cho đội hình xe tăng của Hồng quân chống lại quân Đức. Cùng với máy bay cường kích Hs-129, máy bay FW-190 F-8 với tên lửa Panzerblitz đã không ít lần bắn trúng xe tăng Liên Xô. Một loạt sáu tên lửa chống tăng làm tăng khả năng bắn trúng xe tăng đối phương. Trong trận chiến, các phi công của máy bay cường kích Đức phát hiện ra đội hình địch đã kéo các đơn vị phòng không ra rìa phía trước, cố gắng ẩn nấp gần các tòa nhà và trong rừng. Để vô hiệu hóa các đơn vị phòng không của đối phương, một phi đội máy bay chiến đấu FW-190 đã tấn công vào các đơn vị phòng không bị phát hiện bằng cách sử dụng bom phân mảnh. Toàn bộ nhóm máy bay Đức được bao phủ từ trên không bởi 2-3 phi đội máy bay chiến đấu Me-109 G-14 hoặc Me-109 K-4. Vào ngày 22 tháng 3 năm 1945, riêng Hạm đội 6 không quân đã có 4 phi đội sẵn sàng chiến đấu với tên lửa chống tăng Panzerblitz. Một phi đội 6 / SG 1 khác đang được trang bị lại các máy bay cường kích chống tăng vào lúc này. Ví dụ, phi đội 3. (Pz) SG 9 ngay sau khi huấn luyện đã bắt đầu thực hiện nhiệm vụ chiến đấu. Tổng cộng, ba phi đội được trang bị tên lửa Panzerschreck: 8./SG 1, 6./SG 3 và 5./SG 77. Ngoài ra, phi đội 2 (Pz) SG 9 và 10. (Pz) / SG77, được trang bị vũ khí với máy bay Ju-87 D-3 và D-5 với tên lửa Panzerblitz, người ta quyết định sử dụng nó để tấn công xe tăng địch. Các phi đội có máy bay Ju-87 có thể tiếp tục sử dụng các máy này, nhưng các máy bay FW-190 F-8 cơ động hơn đáng kể tỏ ra hiệu quả hơn.
Chỉ trong 16 ngày, khi máy bay cường kích chống tăng thực hiện nhiệm vụ chiến đấu, các phi công của nhóm 3 / SG 4 đã tiêu diệt 23 xe tăng Liên Xô bằng tên lửa Panzerblitz, và 11 chiếc khác bị hư hại, mất khả năng di chuyển. Ngày 29 tháng 3 năm 1945, sở chỉ huy của Phi đội 1./SG 1, được tăng cường bởi Phi đội 5./SG 151, đóng tại Fürstenwalde, tấn công địch. Vào cuối tháng 3, toàn bộ tập đoàn hàng không 3 / SG được trang bị máy bay có khả năng mang tên lửa chống tăng. Một nhóm không quân khác, 2 SG 3, sau đó có trụ sở tại Finow, trong khi Nhóm 2 / SG 151 đóng tại Gatow. Bất chấp tất cả những khó khăn về nguồn cung cấp vũ khí và các vấn đề khác, số lượng FW-190 F-8 có khả năng mang tên lửa Panzerblitz và Panzerschreck đã tăng lên đáng kể vào cuối tháng Ba. Như vậy, Tập đoàn hàng không 3 / SG 77 được trang bị 22 tàu sân bay tên lửa chống tăng tốc độ cao. Không đoàn 1 / SG 77 có 34 chiếc như vậy. Không đoàn 2 / SG 77 được trang bị FW-190 F-8, có khả năng mang tên lửa Panzerschreck. Chỉ riêng trong khu vực trách nhiệm của Sư đoàn Hàng không Đức số 1, ít nhất 172 xe tăng Liên Xô đã bị phá hủy từ trên không trong tháng 3, và 70 chiếc khác bị hư hại nghiêm trọng. Ngoài xe tăng, 252 xe tải bị phá hủy và 92 xe bị hư hỏng. Đồng thời, 20 khẩu pháo phòng không bị phá hủy và 110 máy bay địch bị bắn rơi. Vào ngày 1 tháng 4, nhóm hàng không 1 / SG 1 vẫn được trang bị 9 máy bay có khả năng mang tên lửa Panzerblitz. Nhóm thứ 2 của phi đội này có 14 máy bay, nhóm thứ 3 - 10 chiếc FW-190 F-8, có khả năng mang tên lửa Panzerschreck. Bộ chỉ huy của tập đoàn hàng không cũng được trang bị tên lửa chống tăng trên tàu sân bay. Ngoài ra, Phi đội 13./SG 77 có mười tám máy bay sẵn sàng chiến đấu. Ngày 7 tháng 4 năm 1945, vào buổi sáng, nhiều chiếc FW-190 F-8 với tên lửa Panzerblitz lại tham chiến: Phi đội SG 1 có 51 máy bay, SG 3 42 máy bay, SG 4 22 máy bay, SG 9 25 máy bay và SG. 77 –57 bằng máy bay FW-190. Cách tiền tuyến không xa, trong khu vực trách nhiệm của sư đoàn không quân 4, bốn máy bay cường kích và một tốp máy bay chiến đấu lao thẳng vào đoàn tàu địch. Cùng lúc đó, ít nhất một tên lửa Panzerblitz đã bắn trúng đầu máy, sau đó nó bị khói bao trùm. Trong cuộc xuất kích này, một đòn khác cũng giáng vào một thành phần địch khác, một số tên lửa trong số 24 tên lửa được bắn trúng một đầu máy hơi nước, sau đó vẫn đứng yên trên đường ray. Các toa tàu cuối cùng của bộ đội Liên Xô đóng tại Sternenberg bị trúng 4 tên lửa, cả 12 tên lửa bắn vào đầu máy đều rơi xa mục tiêu.
