Vì lợi ích của các lực lượng vũ trang Nga, các loại thiết bị mới đang được tạo ra, nhằm mục đích hoạt động ở vùng Viễn Bắc hoặc các vùng khó khăn khác. Một trong những phát triển mới nhất của loại hình này là phương tiện trượt tuyết và đầm lầy có khớp nối hai liên kết GAZ-3344-20 "Aleut". Đến nay, chiếc máy này đã đi vào sản xuất và được cung cấp cho các đơn vị chiến đấu.
Xe địa hình cho Bắc Cực
Máy vận chuyển GAZ-3344 được thiết kế và sản xuất bởi nhà máy máy kéo bánh xích Zavolzhsky (thuộc Tập đoàn Gas). Trên một khung có khớp nối chung, các máy được sản xuất với các cấu hình khác nhau và cho các mục đích khác nhau. Phiên bản quân đội của xe địa hình được tạo ra theo đơn đặt hàng của Bộ Quốc phòng như một phần của công việc phát triển Korobochka.
Kết quả của công việc phát triển này là các tàu vận tải Aleut từ ZZGT và DT-3PM từ nhà máy kỹ thuật vận tải Ishimbay. Một trong số chúng trong tương lai được cho là sẽ chiếm lĩnh phân khúc xe hạng trung - trung gian giữa xe địa hình bánh lốp Trekol và xe bánh xích hạng nặng DT-30. Các thử nghiệm so sánh đã được thực hiện, bao gồm. trong những điều kiện khó khăn nhất. Vì vậy, vào mùa đông năm 2017, một số loại thiết bị đã được chuyển từ thành phố Tiksi về. Phòng nồi hơi.
Dựa trên các kết quả thử nghiệm, xe địa hình GAZ-3344-20 được khuyến nghị tiếp tục sản xuất và vận hành trong quân đội. Cùng năm 2017, hợp đồng cung cấp thiết bị đầu tiên đã xuất hiện. Sau đó, hai đơn đặt hàng nữa xuất hiện. Hiện tại, các phương tiện băng tuyết và đầm lầy đã được sản xuất hàng loạt, được cung cấp cho quân đội và đang được làm chủ ở các bộ phận khác nhau.
Tiến độ giao hàng
Hợp đồng đầu tiên về việc lắp ráp và giao 5 chiếc Aleuts đã xuất hiện vào mùa xuân năm 2017. Đồng thời có thông tin rằng một hợp đồng mới sẽ xuất hiện trong những tháng tới - cho một trăm chiếc xe địa hình. Ngay sau đó lệnh này đã được chính thức hóa; Bộ Quốc phòng quyết định mua 112 xe mới. Gần như ngay lập tức, ZZGT bắt đầu sản xuất thiết bị. Trong năm 2018, một đơn đặt hàng bổ sung cho thêm 12 chiếc xe chạy trên tuyết và đầm lầy đã xuất hiện.
Đội hình đầu tiên tiếp nhận GAZ-3344-20 là lữ đoàn súng trường cơ giới biệt lập số 80 của lực lượng ven biển thuộc Hạm đội phương Bắc. Những chiếc xe mới đã được bàn giao cho cô vào tháng 1 năm 2018, và ngay sau đó kỹ thuật này đã được thử nghiệm trên đường đua phủ đầy tuyết. Số lượng phương tiện được chuyển giao không được nêu rõ. Vào tháng 5 cùng năm, những chiếc xe địa hình lần đầu tiên tham gia cuộc diễu hành ở Murmansk.
Vào tháng 6 năm 2019, ban lãnh đạo của ZZGT đã nói về những thành công mới nhất trong việc sản xuất thiết bị. Đến thời điểm đó, trong khuôn khổ đơn đặt hàng của Bộ Quốc phòng từ năm 2017, khoảng. 30 xe tuyết và đầm lầy. Kế hoạch đến cuối năm sẽ hoàn thành toàn bộ đơn hàng hiện có cũng như cung cấp máy theo hợp đồng năm 2018.
Vào tháng 1 năm 2020, các phương tiện truyền thông trong nước đã đưa tin về việc sắp giao bốn phương tiện chở tuyết và đầm lầy cho quân đội đường sắt đóng tại Khakassia. Vào tháng 3, báo chí nước ngoài chuyên ngành đã đưa tin về việc Aleut chính thức được đưa vào biên chế trong quân đội Nga.
Vào ngày 24 tháng 6, những chiếc xe địa hình GAZ-3344-20 lần đầu tiên được trình diễn cho người dân và khách của Ussuriysk tại một cuộc diễu hành. Thật tò mò rằng việc cung cấp "Aleuts" trong một phần của quân đội
đã báo cáo. Những tin tức đầu tiên của loại hình này chỉ xuất hiện vào giữa tháng Bảy. Thiết bị được nhập vào một đơn vị súng trường cơ giới riêng biệt có trụ sở tại Lãnh thổ Khabarovsk.
Số lượng chính xác của Aleuts được giao cho đến nay vẫn chưa được biết. Từ dữ liệu được công bố trước đó, quân đội có thể đã nhận được tất cả các thiết bị đã đặt hàng. Đồng thời, có thông tin về việc chuyển máy về chỉ có hai kết nối. Hiện vẫn chưa có tin tức về việc tân trang các bộ phận khác - nhưng có thể xuất hiện bất cứ lúc nào.
Đặc tính kỹ thuật
GAZ-3344-20 là thiết bị vận tải đường ray hai liên kết có khả năng hoạt động ở những địa hình hiểm trở và vận chuyển người và hàng hóa. Liên kết phía trước của máy chứa ghế lái, khối lượng cho trọng tải, nhà máy điện và một phần của các bộ phận truyền động. Thân tàu phía sau chứa một ca-bin lớn hơn và một bộ truyền động chân vịt bánh xích. Các vỏ được kết nối bằng một thiết bị khớp quay, đảm bảo sự chuyển động lẫn nhau của các liên kết trong hai mặt phẳng. Một hệ thống liên lạc nội bộ được cung cấp để liên lạc giữa các cabin. Không có áo giáp bảo vệ.
Chiếc xe đi trên tuyết và đầm lầy được trang bị động cơ diesel YaMZ 53402-10 có công suất 189 mã lực. Có thể lắp động cơ Cummins ISB4.5E3 với đặc điểm tương tự, nhưng trang bị cho quân đội Nga nhận động cơ nội địa. Có bộ phận làm nóng trước để dễ dàng vận hành trong điều kiện khí hậu lạnh. Việc truyền một thiết kế ban đầu trên cơ sở hộp số tự động cung cấp sự truyền động của các đường dẫn của cả hai liên kết.
Phần dưới của liên kết có sáu bánh xe đường với hệ thống treo thanh xoắn trên tàu. Các bánh xe dẫn động được đặt ở phía trước thân xe, các thanh dẫn ở phía sau. Các rãnh cao su rộng được sử dụng, cung cấp áp suất mặt đất xấp xỉ. 0,21 kg / sq. Cm. Do có hai chân vịt giống nhau nên "Aleut" có thể di chuyển cả trên đất có khả năng chịu lực kém và trên đường trải nhựa.
Xe địa hình GAZ-3344 vừa có thể được sử dụng làm phương tiện vận tải vừa làm bệ đỡ cho các thiết bị đặc biệt khác nhau. Lực lượng vũ trang đã đặt hàng các phương tiện trong một cấu hình vận tải. Trong trường hợp này, liên kết phía trước có thể chở tối đa năm người hoặc 500 kg hàng hóa. Cốp sau được làm theo dạng xe van có 15 chỗ ngồi; sức nâng - 2 tấn Có thể kéo theo rơ moóc nặng đến 3 tấn Ra vào cabin phía trước bằng cửa hông, phía sau có cửa sau.
Các khoang ở của xe quân sự được trang bị máy sưởi và bộ lọc thông gió. Có thể lắp đặt các thiết bị đặc biệt. Vì vậy, một lượng thiết bị nhất định cho quân đội được chế tạo dưới dạng xe cứu thương. Họ có khả năng vận chuyển bệnh nhân nằm liệt giường trên cáng và có một số thiết bị y tế. Trên thực tế, "Aleuts" được coi là sự thay thế cho các xe tải tiêu chuẩn của quân đội với các trang bị khác nhau, được thiết kế riêng cho điều kiện đặc biệt của miền Bắc.
Băng tải hai liên kết có chiều dài dưới 10 m, chiều rộng 2,4 m và chiều cao tối thiểu 2,5 m, trọng lượng lề đường 8, 7 tấn, tốc độ 5-6 km / h. Về kích thước ngang, xe chạy mọi địa hình không khác với các loại xe đầu kéo và ô tô thông thường nhất, đồng thời không yêu cầu cách tiếp cận đặc biệt để lựa chọn tuyến đường.
Phần tử chương trình
Các kế hoạch thực tế - có thể đã hoàn thành hoặc sắp được triển khai - cung cấp hơn 120 phương tiện di chuyển băng tuyết và đầm lầy GAZ-3344-20 "Aleut" hai liên kết. Những trang bị như vậy dành cho các đơn vị và đội hình của Hạm đội phương Bắc tham gia bảo vệ hướng Bắc Cực chiến lược. Ngoài ra, nó còn được chuyển giao cho các đơn vị khác hoạt động ở các vĩ độ khác, nhưng trong điều kiện không kém phần khắc nghiệt.
"Aleut" và các phương tiện địa hình hiện đại khác được thiết kế để thay thế các phương tiện khác, hoạt động của chúng ở Bắc Cực hoặc các khu vực khác rất khó hoặc thậm chí là không thể. Với các đặc tính yêu cầu về khả năng chuyên chở, xe chạy băng tuyết và đầm lầy hai liên kết cho thấy lợi thế lớn về khả năng vượt địa hình. Theo đó, các phân khu ở vùng sâu vùng xa với mạng lưới đường chưa phát triển sẽ không thể tồn tại nếu không có giao thông thuận tiện.
Cần lưu ý rằng ROC "Korobochka" và kết quả của nó dưới dạng máy GAZ-3344-20 không phải là biện pháp duy nhất để cung cấp thiết bị cần thiết cho các bộ phận Bắc Cực. Trên thực tế, bây giờ chúng ta đang nói về một chương trình tổng thể để tạo ra và thực hiện các mẫu đầy hứa hẹn với nhiều loại khác nhau, ban đầu thích nghi với khí hậu khắc nghiệt và cảnh quan phức tạp. Cùng với các tàu vận tải không bọc thép, các hệ thống phòng không và pháo được tạo ra trên khung gầm đặc biệt.
Vì vậy, chỉ trong vài năm, các lực lượng vũ trang Nga đã hình thành một nhóm quân đội sẵn sàng chiến đấu và khá đông đảo ở Bắc Cực, đồng thời cũng đang tái trang bị và tái trang bị cho nó các trang thiết bị khác nhau. Đơn vị nhận cả phương tiện chiến đấu và phụ trợ. Và một trong những vai trò chính trong các quy trình này được giao cho phương tiện đi tuyết và đầm lầy GAZ-3344-20.
