Trên biên giới của hai môi trường
Dựa vào những tiền đề đã nêu trong bài “Về biên giới của hai môi trường. Tàu lặn: lịch sử và quan điểm , hãy xem xét một biến thể của tàu lặn mặt nước (NOC), thân tàu ở dưới nước, ở lớp gần bề mặt và trên mặt nước chỉ có cột buồm thượng tầng với các trạm radar (radar), với các mảng ăng ten chủ động theo từng giai đoạn (AFAR), các phương tiện trinh sát quang học và các ăng ten thông tin liên lạc. Nói cách khác, đường nước của một con tàu như vậy phải vượt qua ngay trên chân cột buồm thượng tầng.
Thiết kế
Thiết kế của NOC nên dựa trên mức độ lớn hơn về thiết kế của tàu ngầm (SS) so với tàu nổi (NK), nhưng có tính đến ảnh hưởng của các yếu tố gần bề mặt: lực cản của sóng, sóng lăn gần bề mặt, v.v. Có tính đến các chi tiết cụ thể của Nga, cơ sở tối ưu cho một con tàu loại này rất có thể sẽ là một trong các dự án, tàu ngầm hạt nhân hiện có hoặc tương lai, chẳng hạn như dự án tàu tuần dương mang tên lửa chiến lược (SSBN) 955A, với các đường viền được tối ưu hóa cho chuyển động ở lớp gần bề mặt. Có thể NOC nên được bổ sung với các bộ đẩy quán tính thấp tốc độ cao và các bề mặt điều khiển, cũng như các máy bơm cho các két dằn có công suất lớn hơn.
Trước đây, tàu SSBN của đề án 955A đã được tác giả xem xét và làm cơ sở cho tàu ngầm hạt nhân mang tên lửa hành trình (SSGN) thuộc đề án 955K có điều kiện, và việc triển khai các SSGN trên cơ sở đề án 955A đang được Bộ xem xét. của Quốc phòng Liên bang Nga, và là cơ sở cho một tàu ngầm đa chức năng hạt nhân được thiết kế cho các hoạt động đột kích chống lại lực lượng mặt nước và máy bay của đối phương. Sở dĩ dự án 955A được chú ý như vậy là do dự án này khá hiện đại, phát triển tốt và đang được xây dựng hàng loạt, điều này sẽ giúp đơn giản hóa việc phát triển và giảm chi phí cho các giải pháp dựa trên nó.
Như tên cho thấy, NOC có thể lặn ở độ sâu nông, không quá 20-50 mét, điều này sẽ làm giảm các yêu cầu đối với kết cấu thân tàu của thiết kế tàu ngầm ban đầu.
Công cụ trí tuệ
Một máy bay không người lái (UAV), rất có thể là loại quadrocopter (octacopter, hexacopter) với thiết bị trinh sát trên tàu, nên được đặt ở phần trên của cấu trúc thượng tầng cột buồm, được cung cấp năng lượng bằng cáp mềm từ bảng NOC. Tùy thuộc vào kích thước cho phép của UAV, nó có thể được trang bị cả thiết bị trinh sát quang học, ảnh nhiệt và radar. Khả năng tự động theo dõi các UAV NOC bay ở độ cao 50-100 mét và có thể hơn thế nữa, sẽ cho phép phát hiện các mục tiêu bề mặt và bay thấp ở khoảng cách xa hơn nhiều so với khả năng có thể thực hiện được với sự hỗ trợ của cột buồm NOC.
Nếu một radar đặt trên cột buồm ở độ cao 5-15 mét có thể nhìn thấy một tên lửa chống hạm (ASM) bay ở độ cao 20 mét, ở tầm xa khoảng 25-30 km, thì một radar đặt trên UAV. ở độ cao 50-100 mét có thể nhìn thấy cùng tên lửa chống hạm ở khoảng cách 40-55 km.
Các tàu ngầm NOC sẽ thừa hưởng một trạm thủy âm mạnh mẽ (GAS).
Sẽ không thể bố trí các máy bay trực thăng phòng thủ chống tàu ngầm (ASW) có người lái cổ điển trên NOC. Chức năng của chúng có thể được phân chia giữa UAV, thuyền không người lái (BEC) và phương tiện không người lái dưới nước (UUV) đi kèm với NOC và sạc pin từ nó (tiếp nhiên liệu). Để thả và nhận UAV hoặc thuyền không người lái, NOC phải đi lên một đoạn ngắn với thân tàu nhô lên trên mặt nước.
Các UAV chống tàu ngầm có thể được thực hiện trên cơ sở các UAV trực thăng hoặc quadrocopter (bát phân, hexacopter).
Nói đến UAV cho tàu lặn mặt nước, người ta không thể không nhớ đến các dự án UAV phóng từ dưới nước. Một trong những dự án thú vị nhất có thể kể đến là UAV "Cormorant", được thiết kế để phóng từ mìn của tàu ngầm hạt nhân, tàu sân bay mang tên lửa đạn đạo (SSBN) từ độ sâu 46 mét. Đối với NOC, những khó khăn như vậy là không bắt buộc, việc khởi động có thể được tiến hành từ vị trí bề mặt. Một chiếc UAV như vậy có thể được sử dụng để thực hiện các nhiệm vụ trinh sát ở khoảng cách tương đối so với tàu.
Các phương tiện không người lái trên mặt nước và dưới nước có thể được sử dụng để thực hiện các chức năng của ASW và giải quyết các nhiệm vụ phòng thủ bom mìn.
]
Vũ khí
Vì nhiệm vụ chính của NOC là phòng không (phòng không), giống như tàu khu trục loại 45 của Anh, vũ khí chính của lực lượng này phải là hệ thống tên lửa phòng không (SAM) mạnh mẽ. Theo giả thuyết, đây có thể là một hệ thống phòng không hiện đại hóa, được triển khai trên cơ sở hệ thống phòng không Polyment-Redut. Có thể một lựa chọn hứa hẹn hơn sẽ là hệ thống phòng không trên tàu dựa trên tổ hợp S-500 đầy hứa hẹn trên đất liền, nhưng do thành phần và khả năng của nó vẫn chưa rõ, nên sẽ hợp lý hơn nếu tập trung vào các giải pháp phức tạp hơn. Cơ sở của loại đạn nên là tên lửa dẫn đường phòng không tầm trung (SAM) 9M96E, 9M96E2 với đầu dẫn đường bằng radar chủ động (ARLGSN) và tên lửa tầm ngắn 9M100 với đầu dẫn đường hồng ngoại (IKGSN), có khả năng tấn công mục tiêu mà không cần nhắm mục tiêu liên tục hoặc chiếu sáng mục tiêu.
Để tấn công các mục tiêu trên không ở tầm xa, đạn SAM phải được bổ sung bằng tên lửa tầm xa / siêu xa. Có thể có rất ít trong số chúng, nhưng sự hiện diện của chúng sẽ buộc kẻ thù phải lên kế hoạch hành động có tính đến thực tế này, để tránh xa các UAV tầm cao và máy bay radar cảnh báo sớm (AWACS).
Nếu khả thi về mặt kỹ thuật, sẽ rất hữu ích khi triển khai vũ khí laser (LO) trên NOC với công suất 100-500 kW, có khả năng tấn công các mục tiêu nhỏ: UAV, tàu thuyền hạng nhẹ, tiêu diệt các yếu tố nhạy cảm của tàu chống hạm. tên lửa và quang học hàng không của đối phương, và trong tương lai, cung cấp khả năng hủy diệt vật lý của chúng. Mặc dù thực tế là nhiều người nghi ngờ vũ khí laser, nhưng chúng sẽ không trở nên kém hiệu quả hơn từ điều này. Các cường quốc hàng đầu thế giới (Mỹ, Anh, Đức, Israel, Trung Quốc) đang đầu tư số tiền khổng lồ vào việc phát triển vũ khí laser. Ví dụ, người Đức đang có kế hoạch lắp đặt LW trên tàu hộ tống, người Anh đang có kế hoạch lắp đặt vũ khí laser trên hầu hết các loại tàu (khinh hạm, tàu khu trục, tàu đổ bộ và thậm chí cả trên tàu ngầm hạt nhân đa năng). Và đừng nghĩ rằng nó sẽ chiếm một nửa con tàu. Mô-đun laser với hệ thống làm mát 100 kW có thể có kích thước tương đương với một hoặc hai tủ lạnh.
Các ống phóng ngư lôi cỡ nòng 533 mm sẽ vẫn được giữ nguyên từ dự án tàu ngầm ban đầu. NOC sẽ thiếu vũ khí pháo binh, cũng như hệ thống tên lửa phòng không tầm ngắn / ZRAK (hệ thống tên lửa phòng không và pháo).
Nhà ở
Câu hỏi đặt ra: đặt tất cả những thứ trên ở đâu và làm thế nào để bạn có thể tiết kiệm không gian? Câu trả lời rất đơn giản: NNP chính xác phải trở thành tàu phòng không của khu vực tác chiến, tức là các chức năng tấn công của nó sẽ bị giảm thiểu. Đối với chức năng chống tàu ngầm cũng vậy.
Nếu chúng ta đang nói về việc lấy dự án 955A SSBN làm cơ sở, thì nó có không gian để chứa 16 hầm chứa tên lửa (đường kính khoảng 2,2 mét), 6 (8?) Ống phóng ngư lôi cỡ nòng 533 mm với một cơ số đạn khoảng 40 quả ngư lôi, và sáu bệ phóng 533 mm không thể sạc lại dùng một lần để phóng các biện pháp đối phó thủy âm, được bố trí trong cấu trúc thượng tầng.
Dựa trên điều này, lượng đạn NOC có thể là:
- 10 ngư lôi tiêu chuẩn cỡ nòng 533 mm của mẫu hiện hành;
- 40 quả ngư lôi có kích thước bằng một nửa ngư lôi tiêu chuẩn 533 mm;
- 10 phương tiện không người lái dưới nước, được chế tạo theo kích thước của ngư lôi tiêu chuẩn 533 mm;
- 2 (4) UAV chống ngầm với thiết bị tiếp nhiên liệu thả-nhận, chiếm không gian của hai hầm chứa tên lửa thông thường;
- 2 thuyền không người lái trong các thùng chứa trên thân tàu, bằng cách tương tự với các camera gắn bên ngoài được thực hiện trên SSBN "Ohio";
- 12 tên lửa tầm cực xa 40N6E trong bốn hầm chứa tên lửa thông thường, có tính đến đường kính của một tên lửa trong thùng vận chuyển và phóng (TPK) 1 mét;
- 192 tên lửa tầm trung 9M96E2 trong bốn hầm chứa tên lửa thông thường, có tính đến đường kính của một hệ thống phòng thủ tên lửa 240 mm;
- 264 tên lửa tầm ngắn 9M100 trong bốn hầm chứa tên lửa thông thường, tính đến đường kính của một tên lửa là 200 mm (theo một số báo cáo là 125 mm, tức là số lượng tên lửa tầm ngắn có thể tăng lên 584 đơn vị);
- 24 tên lửa (chống hạm, tên lửa hành trình, tên lửa-ngư lôi) của tổ hợp "Calibre", với một bộ hoàn chỉnh tùy thuộc vào nhiệm vụ do NOC đặt ra, trong hai hầm chứa tên lửa thông thường, có tính đến đường kính của tên lửa trong TPK 533 mm.
Tất nhiên, tải lượng đạn thực tế sẽ ít hơn 20-30-50% do nhu cầu đi dây, lắp đặt cơ cấu nguồn, v.v. Tuy nhiên, có thể thu được ý tưởng chung về lượng đạn NOC tiềm năng dựa trên các SSBN thuộc Đề án 955A và ngay cả khi lượng đạn giảm một nửa, NOC sẽ tương đương với một số sư đoàn phòng không
Ngoài ra, cần phải lưu ý rằng kích thước của hầm chứa tên lửa trên SSBN có chiều cao lớn hơn nhiều so với tên lửa và tên lửa chống hạm được đặt trong đó, tức là sẽ có một khối lượng dự trữ để đáp ứng nhu cầu bổ sung cần thiết. Trang thiết bị.
Ưu điểm của NOC so với tàu nổi cổ điển
Trước hết, sự xuất hiện của các NOC sẽ làm giảm đáng kể nguồn dự trữ tên lửa chống hạm có sẵn cho các đối thủ tiềm tàng, bao gồm cả AGM-158C LRASM mới nhất. Hệ thống phòng thủ của NOC trước một cuộc tấn công bằng tên lửa chống hạm lớn có thể trông giống như sau:
Sau khi kẻ thù phát hiện một nhóm NOC, nhóm thứ hai sẽ thực hiện một cuộc tấn công với một số lượng lớn tên lửa chống hạm. Các radar hoạt động ở chế độ chủ động sẽ phát hiện tên lửa chống hạm đang bay tới từ khoảng cách ít nhất 20 km. Sau đó, NOC thực hiện một cuộc lặn khẩn cấp, trước đó đã đẩy rèm bảo vệ ra. Về nguyên tắc, việc tạo ra các mục tiêu giả, là các thiết bị mô phỏng bơm hơi, có thể triển khai nhanh chóng trên bề mặt của cột buồm NOC, phóng ra từ các ống phóng ngư lôi hoặc UVP và được thổi phồng bằng khí nén, cũng có thể được xem xét.
Ngay cả khả năng nhắm mục tiêu lại của RCC cũng sẽ ngăn chúng "quay vòng mãi mãi", chờ các NOC xuất hiện trở lại trên bề mặt. Để cung cấp cho các tên lửa chống hạm khả năng lảng vảng trên không, để tìm kiếm mục tiêu bổ sung và nhắm mục tiêu lại, việc phóng chúng phải được thực hiện không phải ở cự ly tối đa mà ở gần mục tiêu hơn, điều này khiến các tàu sân bay gặp rủi ro. Và vẫn không thể theo dõi các NOC dưới nước, các tên lửa chống hạm sẽ nhanh chóng di chuyển khỏi chúng, hết nhiên liệu hoặc đánh trúng mục tiêu giả.
Hệ thống tên lửa chống hạm có thể thực hiện việc hạ gục mục tiêu dưới nước? Ở dạng hiện tại, không. Và việc trang bị cho tên lửa chống hạm mang đầu đạn loại phóng sâu cũng sẽ ít tác dụng, vì NOC là mục tiêu di động có khả năng thay đổi hướng đi và tốc độ, và tên lửa chống hạm không thể dự đoán chuyển động của NOC dưới mặt nước. Trọng lượng đầu đạn (đầu đạn) của hầu hết các tên lửa chống hạm hiện đại không vượt quá 500 kg. Bất kỳ biến chứng nào của đầu đạn, khiến nó có chức năng bắn trúng mục tiêu dưới nước, sẽ càng làm suy yếu nó.
Vẫn còn phương án trang bị cho hệ thống tên lửa chống hạm một ngư lôi cỡ nhỏ, tức là trên thực tế, biến nó thành ngư lôi tên lửa (RT). Nhưng trong trường hợp này, chúng tôi sẽ mong đợi một sự sụt giảm phức tạp về các đặc tính của RT so với RCC. Ví dụ, tầm bắn của ngư lôi tên lửa RPK-6 "Waterfall" chỉ là 50 (theo một số nguồn tin là 90) km, cộng với tầm bắn của ngư lôi UMGT-1 là 8 km.
Ngư lôi tên lửa RUM-139 VLA của Mỹ có tầm bắn thậm chí còn ngắn hơn - 28 km, và ngư lôi Mark 46 hoặc Mark 54 được lắp trên nó có tầm bắn tương ứng là 7, 3 hoặc 2,4 km.
Như vậy, RT sẽ có tầm bắn, tốc độ, khả năng cơ động, trọng lượng đầu đạn ngắn hơn, đồng thời tầm nhìn và giá thành lớn hơn so với tên lửa chống hạm. Nếu đối phương muốn tăng tầm bắn của RT, thì kích thước và trọng lượng của chúng sẽ tăng lên đáng kể, điều này sẽ không cho phép đặt chúng trên những tàu sân bay có thể mang tên lửa chống hạm. Và những tàu sân bay có thể mang RT với tầm bay xa hơn sẽ tiêu tốn ít hơn những tên lửa chống hạm có thể mất.
Trên thực tế, có thể loại trừ khả năng xảy ra "đọ súng" giữa tàu mặt nước thiết kế cổ điển và tàu mặt nước bao gồm các tàu mặt nước lặn, vì tàu nổi sẽ có thời gian tiếp cận đường phóng của tên lửa chống hạm, bắn trả và thay đổi. rất lâu trước khi CAG của đối phương có thể tiếp cận phạm vi phóng RT.
Xét về xác suất bắn trúng mục tiêu, gói tên lửa + ngư lôi rất có thể cũng sẽ kém xác suất bắn trúng mục tiêu của tên lửa chống hạm, mặc dù ở đây chúng ta đang so sánh một phần không thể so sánh được, nhưng cuối cùng, tất cả chúng ta đều quan tâm đến kết quả cuối cùng - mục tiêu trúng đích, có thể là NK hoặc NNK.
Do đó, các RT có tầm bay ngắn sẽ buộc các tàu sân bay phải vào vùng nhận dạng phòng không của NOC, sẽ có ít RT được phóng hơn có thể là tên lửa chống hạm và bản thân các RT sẽ dễ dàng bắn trúng hệ thống phòng không NNK hơn. Và xác suất bắn trúng NOC bằng ngư lôi cỡ nhỏ, tuy nhiên đã tìm cách tiếp cận vùng thả, sẽ không cao như vậy vì các đặc điểm rõ ràng là kém hơn so với ngư lôi cỡ lớn, cũng như do các biện pháp đối phó của NOC sử dụng mục tiêu giả. và ngư lôi.
Nói cách khác, việc bắn bằng ngư lôi tên lửa vào tàu ngầm là tốt, nhưng không tốt khi bắn bằng ngư lôi tên lửa vào tàu ngầm có khả năng chủ động chống lại chúng. Đối phương sẽ phải tổ chức một cuộc tấn công phức tạp của tên lửa chống hạm, RT, mục tiêu giả như ADM-160A MALD, biết rằng tên lửa chống hạm rất có thể sẽ bị lãng phí nếu một cuộc tấn công như vậy hoàn toàn không có cơ hội thành công.
Trong trường hợp khi NOC lặn trên mặt nước, UAV vẫn ở trên cáp điện và cáp điều khiển, thì tình hình đối phương sẽ trở nên phức tạp hơn, vì NOC sẽ có thể tấn công các mục tiêu trên không sau khi bổ nhào, mặc dù ít hơn. hiệu quả.
Như vậy, tàu mặt nước lặn sẽ có những ưu điểm sau:
- khả năng đảm bảo giám sát liên tục không phận và tiêu diệt các mục tiêu trên không, như trong thiết kế cổ điển NK;
- một lượng đạn đáng kể của tên lửa, cho phép đảm bảo sự cô lập của khu vực tác chiến và san bằng tiềm năng tấn công của các nhóm tấn công tàu sân bay đối phương (AUG);
- tăng tính bí mật, vì chỉ có cấu trúc thượng tầng với thiết bị do thám và thông tin liên lạc mới được duy trì trên bề mặt;
- khả năng tăng thêm khả năng tàng hình do chuyển sang vị trí chìm hoàn toàn và đánh lừa kẻ thù bằng cột buồm siêu cấu trúc bơm hơi giả;
- khả năng né tránh các tên lửa chống hạm do NOC lặn dưới nước;
- một GAS hiệu quả cao, được NOC kế thừa từ tàu ngầm, có khả năng đảm bảo phát hiện tàu ngầm và tàu ngầm của đối phương.
Khả năng bảo vệ cao của NNP khỏi tên lửa chống hạm có thể dẫn đến một thực tế là trên thực tế, mối đe dọa nghiêm trọng duy nhất đối với một con tàu như vậy sẽ là các tàu ngầm đối phương có độ ồn thấp hiện đại nhất.
Tất nhiên, tàu mặt nước lặn không nên hành động một mình mà là một phần của nhóm tấn công hải quân (KUG). Tuy nhiên, thành phần của nó sẽ khác đáng kể so với KUG dựa trên các tàu có thiết kế cổ điển.
Nhóm tấn công tàu lớp Iceberg
Sự hiện diện của các tàu nổi có thiết kế cổ điển như một phần của KUG phủ nhận tất cả các lợi thế của NOC, vì trong trường hợp bị tên lửa chống hạm tấn công, các NOC sẽ biến mất dưới nước và các tàu nổi của thiết kế cổ điển sẽ tự chịu toàn bộ tác động của tên lửa chống hạm. Điều này dẫn đến các kết luận sau:
1. CBG dựa trên NOC, ngoài bản thân NOC, có thể chỉ bao gồm các tàu ngầm.
2. Một KUG dựa trên NOC không thể bao gồm các tàu nổi yêu cầu an ninh - tàu vận tải và đổ bộ, tàu sân bay, v.v.
Nói cách khác, IBM dựa trên NOC được thiết kế để tấn công chứ không phải phòng thủ. Đây có phải là một bất lợi? Nhiều khả năng không hơn là có. Như đã đề cập trước đó, trong tương lai gần, Nga không thể xây dựng một hạm đội có khả năng "đối xứng" với hạm đội của Hoa Kỳ và các đồng minh. Những thứ kia. Ví dụ, chúng ta vẫn chưa thể đảm bảo an toàn cho các tàu đổ bộ: cho dù chúng ta chế tạo bao nhiêu khinh hạm Dự án 22350, chúng sẽ bị "áp đảo" bởi tên lửa chống hạm với máy bay ném bom và / hoặc máy bay từ tàu sân bay.. Chúng tôi chỉ có thể đảm bảo an toàn cho họ khi kẻ thù hiểu rằng trong trường hợp xảy ra xung đột, tổn thất của chúng trong chiến đấu và các tàu hỗ trợ sẽ cao hơn không thể so sánh được, đó chính xác là điều mà các CMG dựa trên NOC cần thiết.
Tàu ngầm tấn công phân bố theo không gian KUG thuộc loại "tảng băng trôi" được đề xuất bao gồm các loại tàu và tàu ngầm sau:
- 2 NOC dựa trên SSBN của Dự án 955A;
- 2 SSGN thuộc dự án có điều kiện 955K;
- 4 tàu ngầm đa năng.
Ngoài ra, "tảng băng trôi" KUG được gắn với 2-4 UAV có thời gian bay dài.
Khoảng cách giữa các NOC, SSGN và tàu ngầm đa năng KUG thuộc loại "tảng băng trôi" sẽ được xác định bởi khả năng tổ chức thông tin liên lạc và theo đó là sự tương tác giữa các NOC và tàu ngầm. Việc tăng phạm vi liên lạc có thể được tổ chức với chi phí của các thiết bị lặp lại liên lạc âm thanh của ULA, theo một cách có tổ chức - bằng cách xuất hiện của tàu ngầm để liên lạc vô tuyến với NOC tại một số thời điểm nhất định hoặc theo các cách khác. Hiện tại, các phương pháp liên lạc đường dài giữa các tàu ngầm đang được phát triển, một trong số đó được mô tả trong bằng sáng chế RU2666904C1 "Phương pháp liên lạc vô tuyến vi sóng / EHF cộng hưởng tầm xa hai chiều với một vật thể dưới nước."
Ngoài ra, khoảng cách tối đa giữa tàu nổi và tàu ngầm khi là một phần của CGS lớp tảng băng được xác định bởi khả năng bảo vệ tàu ngầm của NOC khỏi máy bay chống ngầm của đối phương và khả năng bảo vệ tàu ngầm hạt nhân đa năng "riêng" của NOC. và SSGN từ tàu ngầm đối phương. Có thể cho rằng khoảng cách giữa các tàu chiến và tàu ngầm của KUG thuộc loại "tảng băng trôi" sẽ dao động trong khoảng từ năm đến bốn mươi km.
Các chức năng trong KUG được phân bổ như sau:
Các NOC cung cấp phòng không khu vực, không cho hàng không chống tàu ngầm của địch hoạt động, tiêu diệt tất cả các loại máy bay và trực thăng của địch. Khi đến tuyến tấn công của AUG của đối phương, chúng tiêu diệt các máy bay AWACS có khả năng dẫn đường từ đường chân trời của tên lửa đối phương để tấn công tên lửa chống hạm.
Các SSGN được thiết kế để thực hiện các cuộc tấn công lớn, tùy thuộc vào nhiệm vụ đang thực hiện, với tên lửa hành trình vào các mục tiêu mặt đất hoặc tên lửa chống hạm vào tàu đối phương.
Các tàu ngầm hạt nhân đa năng cung cấp khả năng bảo vệ cho các NOC và SSGN khỏi các tàu ngầm hạt nhân đa năng của đối phương.
Dữ liệu trinh sát của KUG dạng tảng băng phải được nhận từ các vệ tinh do thám, các UAV bay trong thời gian dài, cũng như với sự trợ giúp của các UAV được triển khai từ NOC, tàu thuyền không người lái và các phương tiện không người lái dưới nước.
kết luận
Có tương lai cho tàu mặt nước lặn không? Câu hỏi thật phức tạp. Không có nghi ngờ gì rằng việc phát triển và xây dựng NOC sẽ là một thách thức, giống như bất kỳ công nghệ mới nào khác. Theo đó, danh sách các quốc gia có thể thực hiện một dự án như vậy là rất hạn chế.
Hoa Kỳ đã thống trị các đại dương, và chỉ có mối đe dọa từ hạm đội đang phát triển nhanh chóng của Trung Quốc mới có thể ngăn nước này thử nghiệm. Tuy nhiên, mức độ tương đương của hạm đội Trung Quốc và Hoa Kỳ khó có thể đạt được trước năm 2050. Các đồng minh của Mỹ trong NATO giải quyết các vấn đề cục bộ như một phần của hạm đội Mỹ, họ không cần những con tàu có khả năng chống chọi với kẻ thù hùng mạnh.
Trung Quốc có thể quan tâm đến việc đảo ngược sự cân bằng theo hướng của họ, nhưng có vẻ như trong khi các kỹ sư của CHND Trung Hoa chỉ có thể kết hợp và sửa đổi những thành công của các trường thiết kế của các nước khác: hầu hết các loại vũ khí của CHND Trung Hoa giống như một "lọ dầu giấm" từ các giải pháp sửa đổi của Hoa Kỳ, Nga và các nước Châu Âu. Hơn nữa, trong lĩnh vực tàu ngầm, không thể tạo ICG trên cơ sở NOC, thành công của CHND Trung Hoa là rất nhỏ: rõ ràng là vẫn chưa thể có được dữ liệu quan trọng theo hướng này. Mặt khác, CHND Trung Hoa có thể tái tạo trên quy mô lớn những gì đã được phát triển, do đó, một con đường phát triển sâu rộng cho Trung Quốc trông tự nhiên hơn.
Vào thế kỷ trước, trong thời kỳ Chiến tranh Lạnh, các dự án ban đầu thường xuất hiện ở Liên Xô: tàu ngầm ekranopla, tàu ngầm tốc độ cao dưới biển sâu và tàu ngầm tự động hóa cao với lò phản ứng kim loại lỏng, tàu vũ trụ xoắn ốc và nhiều hơn nữa. Nhân tiện, Hoa Kỳ cũng đã thử nghiệm khá tích cực trong Chiến tranh Lạnh. Nhưng Liên Xô không còn tồn tại, và các lực lượng thông thường của Liên bang Nga gây ra một mối đe dọa tối thiểu đối với Hoa Kỳ, thậm chí còn hữu ích trên quan điểm là một cái cớ để sử dụng ngân sách.
Về phía Nga, Hải quân Nga khó có thể duy trì quy mô của hạm đội ở mức tối thiểu, mặc dù gần đây đã có nhiều tiến bộ trong việc đóng nối tiếp các khinh hạm Đề án 22350, mặc dù không nhanh chóng, nhưng các tàu ngầm hạt nhân chiến lược và đa năng đang được chế tạo.. Mặt khác, Hải quân Nga phân bổ nguồn lực cho các dự án cụ thể như ngư lôi chiến lược Poseidon và các tàu ngầm đặc biệt cho nó. Biết đâu trong chương trình đóng tàu của Hải quân Nga có chỗ dành cho tàu mặt nước lặn? Ít nhất, thực hiện công việc nghiên cứu theo hướng này sẽ không tốn kém và trông khá giống thực tế, và việc thực hiện công việc ở mức thiết kế sơ bộ sẽ không tốn nhiều nguồn lực.
