Quân đội Nga có một đội xe chiến đấu bộ binh đông đảo và phát triển tốt. Đại diện lâu đời nhất của nó là thiết bị thuộc họ BMP-1 - cả xe bọc thép tuyến tính và các sản phẩm dựa trên chúng. Chúng đã cũ và lỗi thời. Để tiếp tục hoạt động của các thiết bị đó, cần phải sửa chữa và hiện đại hóa sâu. Tuy nhiên, cho đến gần đây, vấn đề này vẫn chưa có giải pháp.
Một mẫu từ quá khứ
BMP-1 được đưa vào trang bị năm 1966 và sau đó được đưa vào sản xuất. Việc sản xuất thiết bị này đã được triển khai tại một số doanh nghiệp trong nước. Việc chế tạo mẫu BMP đầu tiên được tiếp tục ở nước ta cho đến năm 1983, sau đó nó được thay thế hoàn toàn bằng việc sản xuất BMP-2 mới hơn. Đến thời điểm này, họ đã sản xuất được hơn 20 nghìn xe bọc thép. Bên nhận thiết bị chính là quân đội Liên Xô; một số sản phẩm đã được chuyển giao cho các nước thân thiện. Ngoài ra, việc sản xuất được cấp phép đã được tổ chức ở một số bang với sự hỗ trợ của Liên Xô.
Theo cuốn sách tham khảo IISS The Military Balance 1991-1992, vào đầu những năm 90, đội xe BMP của quân đội Liên Xô / Nga bao gồm 16,5 nghìn chiếc, và một phần đáng kể bao gồm các phương tiện của mẫu đầu tiên. Cũng có một lượng lớn thiết bị tại các căn cứ lưu trữ. Sau đó, số lượng BMP trong các đơn vị chiến đấu và dự bị giảm, chủ yếu là do các mẫu cũ hơn.
Số dư Quân sự cho năm hiện tại cho thấy hạm đội BMP đã thay đổi như thế nào cho đến nay. Theo IISS, hiện chỉ còn 500 chiếc BMP-1 BMP-1 trong các đơn vị chiến đấu, và ước chừng như vậy. 7 nghìn chiếc xe đang được cất giữ. Đồng thời, BMP-1 từ lâu đã mất vị trí dẫn đầu về số lượng trong hàng ngũ. Lý do cho điều này là hiển nhiên, và lý do chính là sự lỗi thời về mặt đạo đức và thể chất.
Cập nhật sự cố
Các tùy chọn khác nhau để cập nhật và cải tiến BMP-1 đã được phát triển từ những năm 70. Ví dụ, vào năm 1979, một phiên bản cải tiến của BMP-1P được đưa vào sử dụng cùng với hệ thống tên lửa 9K111 Fagot mới và súng phóng lựu khói. Vài năm sau, một phiên bản BMP-1D xuất hiện với khả năng bảo vệ tăng cường, nhưng không có tên lửa và khả năng lái - nó được thiết kế để sử dụng ở Afghanistan.
Vào những năm 90, những nỗ lực mới bắt đầu hiện đại hóa loại xe bọc thép cũ kỹ. Một số tổ chức đưa ra các tùy chọn của riêng họ để cập nhật BMP-1 với việc thay thế các đơn vị nhất định. Về cơ bản, các dự án như vậy nhằm cải thiện hiệu suất chiến đấu và cung cấp cho việc thay thế các loại vũ khí tiêu chuẩn.
Do đó, dự án BMP-1-30 "Razbezhka" đã cung cấp việc lắp đặt một tháp pháo từ xe tấn công BMD-2. Cùng với đó, xe bộ binh nhận được pháo tự động 2A42 30 mm, súng máy PKT và hệ thống tên lửa Fagot / Konkurs. Khả năng lắp đặt một tháp pháo BMP-2 với các loại vũ khí tương tự cũng đã được xem xét. Người ta cho rằng sau khi hiện đại hóa như vậy, BMP-1 sẽ loại bỏ được những khuyết điểm đặc trưng của pháo 2A28 "Thunder".
Một số dự án đã được đề xuất với chỉ số BMP-1M chung. Trong phiên bản từ Cục Thiết kế Dụng cụ Tula, nó đã cung cấp cho việc lắp đặt mô-đun chiến đấu TKB-799 Kliver với một khẩu pháo 2A72 30 mm, một súng máy và bốn tên lửa 9K135 Kornet ATGM. Dự án cùng tên của doanh nghiệp Muromteplovoz đề xuất thay thế tháp ban đầu bằng các mô-đun chiến đấu MB2-03 hoặc MB2-05. Với sự hiện đại hóa này, BMP-1 nhận được pháo 2A42, súng máy PKTM và súng phóng lựu AGS-17 hoặc tên lửa Konkurs.
Tất cả các phương án nâng cấp BMP-1 đã được trình diễn tại các cuộc triển lãm và được cung cấp cho một khách hàng tiềm năng là người của Bộ Quốc phòng. Tuy nhiên, không có đơn đặt hàng nào, và các dự án không tiến triển ngoài việc lắp ráp và thử nghiệm các thiết bị thí nghiệm. Vào thời điểm đó, quân đội vẫn chưa quyết định nhu cầu hiện đại hóa hàng loạt BMP-1, và bên cạnh đó, họ cũng không có đủ kinh phí.
BMP + BTR
Năm 2018, tại diễn đàn Quân đội, NPK Uralvagonzavod lần đầu tiên trình bày một dự án khác nhằm hiện đại hóa xe chiến đấu bộ binh - BMP-1AM Basurmanin. Dự án này một lần nữa đề xuất việc thay thế hoặc thay đổi một phần của các đơn vị, và sự chú ý chính được tập trung vào việc đổi mới tổ hợp vũ khí.
Là một phần của quá trình hiện đại hóa, Basurmanin nhận được một động cơ sửa đổi UTD-20S1 do nhà máy Barnaultransmash sản xuất; bộ truyền động và khung xe đang được sửa chữa và tân trang lại. Các cánh dịch chuyển mới được sử dụng để cải thiện khả năng hoạt động trên mặt nước.
Khoang chiến đấu tiêu chuẩn của BMP-1 trong dự án AM đang được thay thế bằng một tháp pháo và bệ súng máy từ tàu sân bay bọc thép BTR-82A. Cô mang theo 30 khẩu 2A72, một súng máy PKTM, 9K115 Metis ATGM và súng phóng lựu khói. Kính ngắm kết hợp TKN-4GA-01 được sử dụng để hướng dẫn. Đài R-123M cũ đang được tháo dỡ và thay thế bằng loại R-168-25U-2 hiện đại, đảm bảo tích hợp vào các hệ thống chỉ huy và điều khiển hiện đại.
BMP-1AM vẫn giữ nguyên chiều dài và chiều rộng của xe cơ sở nhưng chiều cao tăng lên 2,55 m, trọng lượng chiến đấu tăng lên 14, 2 tấn, đặc tính vận hành vẫn như cũ. Thủy thủ đoàn, như trước đây, bao gồm ba người. Hiện vẫn còn 8 chiến sĩ trong khoang chở quân. Lối ra là qua cửa sau hoặc cửa sập trên.
"Basurmane" đang đến
Cuộc trình diễn đầu tiên của xe BMP-1AM diễn ra tại Army-2018. Đồng thời, các báo cáo đã xuất hiện trên báo chí về việc bắt đầu hiện đại hóa hàng loạt vào năm 2019, nhưng các chi tiết không được theo dõi.
Vào tháng 6 năm ngoái, lãnh đạo Bộ Quốc phòng đã tiết lộ kế hoạch sản xuất xe bọc thép mới và hiện đại hóa các phương tiện hiện có. Cho đến cuối năm 2019, dự kiến cung cấp 400 xe bọc thép các loại cho quân đội, bao gồm cả. BMP-1AM sau khi hiện đại hóa. Số lượng bao nhiêu và nơi mà thiết bị đó nên được nhận, nó không được nêu rõ.
Tin tức năm ngoái trực tiếp chỉ ra việc khởi động một đợt hiện đại hóa các loại xe chiến đấu bộ binh hiện có. Tuy nhiên, việc chấp nhận sửa đổi "AM" trong dịch vụ đã không được báo cáo. Hơn nữa, thông tin về loại này vẫn còn thiếu.
Vào cuối tháng 6 năm nay, những bức ảnh thú vị đã xuất hiện trên các nguồn trang cá nhân. Một đoàn tàu với Basurmans trên các sân ga với số lượng 15-20 chiếc đã được nhìn thấy gần Barnaul. Rất có thể, đây là những chiếc xe hiện đại hóa nối tiếp hướng đến trạm trực. Vì vậy, thực tế lắp ráp BMP-1AM nhận được xác nhận, và điểm số cho các máy này đã lên đến hàng chục. Cần lưu ý rằng lô xe bọc thép "Barnaul" có thể không phải là đợt đầu tiên.
Đã lỗi thời và đầy hứa hẹn
Hiện tại, khoảng. 500 BMP-1. Kỹ thuật này từ lâu đã trở nên lỗi thời, nhưng họ sẽ không xóa bỏ nó. Hệ quả của việc này là dự án hiện đại hóa BMP-1AM "Basurmanin". Quá trình triển khai của nó đã bắt đầu và các máy được cập nhật đầu tiên hiện có thể đi vào các bộ phận.
Có thể dễ dàng nhận thấy rằng dự án Basurmanin, với tất cả những lợi thế của nó, cung cấp một bản sửa đổi hạn chế so với thiết kế ban đầu. Trên thực tế, chỉ có khoang chiến đấu được thay thế, còn toàn bộ nhà máy điện, vỏ tàu bọc thép, v.v. được giữ nguyên và giữ nguyên đặc điểm ban đầu. Do đó, một số thông số và khả năng đang được cải thiện, nhưng nếu không thì nó vẫn là BMP-1 cũ. Với tất cả những điều này, việc hiện đại hóa không đòi hỏi chi phí lớn.
Dự án BMP-1AM có cả ưu và nhược điểm. Tuy nhiên, đây là một biện pháp cưỡng bức và tạm thời, và mục tiêu chính của nó là duy trì khả năng hoạt động và tính phù hợp của các thiết bị lạc hậu. Việc mở rộng tài nguyên và thay thế vũ khí sẽ cho phép các phương tiện chiến đấu cập nhật có thể duy trì hoạt động trong 10-12 năm nữa. Và vào thời điểm Basurman ngừng hoạt động, quân đội sẽ có thời gian để có đủ số lượng xe chiến đấu bộ binh thế hệ mới và tiến hành tái trang bị toàn bộ với kết quả như mong muốn.
