Độc giả thân mến! Mong muốn viết bài này nảy sinh sau khi xuất bản tác phẩm của Polina Efimova "Hạm đội Romania: Trở lại Quảng trường". Tôi bắt đầu tìm kiếm thêm thông tin về những con tàu này bằng các nguồn tiếng Rumani, tiếng Ý, tiếng Tây Ban Nha và tiếng Anh và bị cuốn theo điều này đến nỗi tài liệu đã đủ cho cả một bài báo.
Đây là nỗ lực đầu tiên của tôi trong việc viết về chủ đề hàng hải, vì vậy tôi xin bạn thứ lỗi nếu tôi không phải lúc nào cũng sử dụng thuật ngữ hàng hải.
Các khu trục hạm kiểu Marashti (Distrugători clasa Mărăşti - rum.) Còn được gọi là các khu trục hạm thuộc lớp Vivor (Distrugători clasa “Vifor”) và “tip M” (rum.); “Khu trục hạm lớp Mărăști” (tiếng Anh); tàu tuần dương-trinh sát lớp "Aquila" (L'esploratore classe "Aquila" - tiếng Ý); tàu khu trục loại Ceuta - hủy diệt Clase Ceuta (tiếng Tây Ban Nha) và tàu khu trục loại Light (Liên Xô).
Chúng thuộc phân lớp “những kẻ đứng đầu khu trục hạm”, và những người kế nhiệm trực tiếp của chúng là những con tàu thuộc loại “Regele Ferdinand” / tip “R” (rum.).
Có tổng cộng 4 tàu khu trục loại "Marashti" đã được chế tạo và hạ thủy. Những con tàu này đã tham gia vào cả hai cuộc chiến tranh thế giới, và kể từ khi chúng tình cờ đi dưới cờ của các quốc gia khác nhau, chúng đã nhiều lần thay đổi không chỉ tên của mình, mà còn cả vũ khí của chúng và theo quy tắc phân loại quốc gia hoạt động, thậm chí cả hạng của chúng.. Nhìn chung, họ đã trải qua một cuộc đời khá dài và đầy khó khăn.
Lịch sử của những con tàu này bắt đầu vào năm 1913, khi Vương quốc Romania đặt hàng đóng 4 tàu quân sự loại "Distrugător" tại nhà máy đóng tàu Ý Pattisson ở Naples (Cantieri C. & TT Pattison di Napoli). trong tàu khu trục của Nga, abbr. Destroyer). Theo thông số kỹ thuật, tốc độ của các tàu khu trục tối thiểu là 34 hải lý / giờ với lượng choán nước tiêu chuẩn là 1.700 tấn. Vì các con tàu sẽ hoạt động ở Biển Đen, họ chỉ định nguồn cung cấp nhiên liệu trong 10 giờ để đi hết tốc độ. Vũ khí trang bị bao gồm bảy khẩu pháo (3x 120 mm / 45, 4x 75 mm / 50) và năm ống phóng ngư lôi 450 mm. Ngoài ra, các tàu khu trục phải dự trữ tới 50 phút và một số lượng nhỏ phí sâu.
Những con tàu này do kỹ sư Luigi Scaglia thiết kế. Nhân tiện, ông vừa hoàn thành việc đóng một loạt 6 tàu khu trục lớp Indomito cho Hải quân Hoàng gia Ý. Ban đầu, tại nhà máy đóng tàu, các con tàu thuộc “đơn đặt hàng của Romania” được gán các tên chữ-số: E1, E2, E3, E4, nhưng ngay sau đó khách hàng đã đặt cho chúng những tên Romania sau: Vifor, Vijelia, Vârtej và Viscol. Kể từ đó, những con tàu này được gọi là tàu khu trục lớp "Vifor" (Distrugători clasa "Vifor" rum.).
THẨM QUYỀN GIẢI QUYẾT … Distrugători (giống đực, số nhiều) được đọc từ tiếng Rumani Dis-tru-ge-TOR. Nhấn mạnh ở âm thứ 4. "Kẻ hủy diệt" hoặc "Kẻ hủy diệt" được dịch. Distrugător (giống đực, số ít) được đọc từ tiếng Romania Dis-tru-ge-TOP. Nhấn mạnh ở âm thứ 4. "Kẻ hủy diệt" hoặc "Kẻ hủy diệt" được dịch.
Vifor (giống đực, số ít) được đọc từ VI-for trong tiếng Romania. Nhấn mạnh ở âm tiết thứ 1. Bản dịch: "The Tempest".
Vijelia (giống cái, số ít) được đọc từ tiếng Rumani Vi-zhe-li-Ya. Nhấn mạnh ở âm thứ 4. Bản dịch: "Tempest / Storm / Hurricane".
Vârtej (giống đực, số ít) được đọc từ tiếng Romania Vyr-TER. Nhấn mạnh ở âm tiết thứ 2. Bản dịch: (Lốc xoáy / Xoáy nước).
Viscol (giống đực, số ít) được đọc từ VIS-col tiếng Romania. Nhấn mạnh ở âm tiết thứ nhất. Bản dịch: (Bão tuyết / Bão tuyết / Bão tuyết / Bão tuyết / Bão tuyết).
Năm đó là năm 1915, và Chiến tranh thế giới thứ nhất đã bắt đầu, nhưng Ý vẫn giữ thái độ trung lập. Tuy nhiên, Vương quốc Anh buộc Ý tuyên chiến với Áo-Hungary, cũng như chống lại tất cả những kẻ thù của phe Entente. Một số vùng lãnh thổ đã được hứa hẹn là "thanh toán máu" của Ý.
Hơn nữa, Anh cho Italia vay 50 triệu bảng.
Vì Ý đã chuẩn bị sẵn sàng cho chiến tranh, nên người Ý quyết định không chuyển giao các tàu khu trục đã đặt hàng cho Hải quân Hoàng gia Romania, và vào ngày 5 tháng 6 năm 1915, các tàu được trưng dụng theo "lệnh Romania" cho các nhu cầu của Lực lượng Hải quân Hoàng gia Ý. Vào thời điểm đó, các tàu của “đơn hàng Romania” đang được đóng ở các mức độ sẵn sàng khác nhau: Vifor - 60%, Vijelia - 50%, Vârtej - 20%, và Viscol thậm chí còn chưa được đặt đóng.
Vì những con tàu này vượt trội đáng kể so với bất kỳ tàu khu trục nào khác của Ý trong những năm đó về lượng rẽ nước, vũ khí và tốc độ di chuyển, chúng được phân loại lại thành tàu tuần dương Scout, và theo phân loại của Ý Esploratori. Họ được định sẵn để đóng vai trò lãnh đạo các khu trục hạm và các phi đội trinh sát.
Đề án của tàu tuần dương-trinh sát "Aquila", năm 1917.
Theo lệnh của ngày 27 tháng 7 năm 1916, các con tàu trở thành một phần của Hải quân Ý, nhưng không để lại tên cũ, vì vậy chúng được đặt các tên tiếng Ý: Vifor được đổi tên thành Aquila (Đại bàng), Vijelie - Sparviero (Sparrowhawk), Vârtej - Nibbio (Kite) và Viscol - Falco (Hawk).
Kể từ đó, những con tàu này được gọi là L'esploratore classe "Aquila" - tiếng Ý.
Việc xây dựng của họ vẫn tiếp tục, nhưng vì nhiều lý do khác nhau, tùy thuộc vào tình hình hoạt động của nhà hát, nó đã được thực hiện với sự chậm trễ đáng kể.
Ngoài việc "đổi thương hiệu" của các con tàu, vấn đề trang bị vũ khí của chúng đã được sửa đổi. Nó đã được quyết định trang bị cho các tàu các loại vũ khí sau: pháo 7x 102 mm với nòng dài 35 calibers (4 "/ 35) của hệ thống của kỹ sư người Pháp Gustave Canet, do công ty Armstrong Whitworth của Anh sản xuất, cũng như hai ống phóng ngư lôi 450 mm được ghép nối (2x2 17, 7 ").
Nhưng tin đồn rằng một trong những đối thủ tương lai của họ, Hải quân Áo-Hung, đang có kế hoạch tái trang bị tàu tuần dương Đô đốc Spaun bằng cách thay thế pháo 100 mm bằng 150 mm, đã thuyết phục người Ý trang bị ba trong số các tàu đã hoàn thành của họ với những người khác. các loại hệ thống pháo, ngoài ra còn có Kane-Armstrong: pháo 3x 152 mm với nòng dài 40 cỡ (6 "/ 40), 4x pháo 76 mm với chiều dài nòng 40 cỡ (3" / 40) và 2x cặp thiết bị ống phóng ngư lôi 450 mm (2x2 17, 7 ").
Trong khi các con tàu đang được hoàn thiện, không chỉ các loại vũ khí pháo binh khả thi đã được thảo luận mà còn cả vị trí của nó. Dưới đây là cách bố trí vũ khí trên các tàu khu trục.
Bản dịch từ giải thích tiếng Ý cho các kế hoạch:
Vũ khí trên "Aquila" và "Sparviero", năm 1916.
Vũ khí trên "Aquila" và "Nibbio", năm 1918.
Trang bị trên "Sparviero", năm 1918.
Năm 1916, trong khi con tàu thứ tư vẫn đang được hoàn thiện, trên lãnh đạo các tàu khu trục "Carlo Mirabello" (các tàu khu trục lớp Mirabello), họ quyết định tăng cường vũ khí bằng cách thay thế các khẩu pháo mũi tên 102 mm / 35 bằng 152 mm / 40 (102/35 Mod. 1914 trên QF 6 in / 40 do Armstrong-Whitworth sản xuất). Tuy nhiên, những khẩu pháo này hóa ra lại quá nặng đối với loại tàu này, và nỗ lực tái trang bị được coi là không thành công.
Vì vậy, nó đã được quyết định trang bị cho tàu tuần dương thứ tư và cuối cùng của loạt này được gọi là "Falco" như sau: pháo 5x 4, 7 inch (120 mm) với chiều dài nòng là 45 calibers (4, 7 "/ 45) và 2x Pháo 3 inch (76 mm) với chiều dài nòng 40 calibers (3 "/ 40). 2x ống phóng ngư lôi 450mm đồng trục (2x2 17,7”), cũng như 2x 6, 5mm súng máy hạng nặng Fiat-Revelli kiểu 1914. Tôi không rõ lý do vì lý do gì khác nhau.
Dưới đây là bảng các loại vũ khí pháo, ngư lôi và chống tàu ngầm. Vì tôi đã dịch từ nhiều thứ tiếng nước ngoài, nên tôi không chắc chắn về mục đích của mìn: chúng ta đang nói về lực lượng đập hoặc độ sâu chống tàu ngầm. Người Anh viết đơn giản là "Mines", và người Ý viết "mine & bombe di profondità" - mìn và phí sâu. Có lẽ, họ có thể lấy cả mìn và một số chất phóng điện sâu.
Aquila và Sparviero được đưa vào hoạt động vào năm 1917 và có thời gian chiến đấu, Nibbio chỉ chiến đấu được vài tháng thì Chiến tranh thế giới thứ nhất kết thúc, nhưng Falco được đưa vào hoạt động trong thời kỳ hậu chiến.
Năm 1920, Ý chuyển giao 2 trong số 4 tàu được trưng dụng cho Romania: Sparviero và Nibbio. Họ trở thành một phần của Hải quân Hoàng gia Romania, nhưng người Romania không để lại tên cũ của họ, vì vậy họ được đặt các tên Romania khác: Sparviero được đổi tên thành Mărăşti, và Nibbio được đổi tên thành Mărăşeşti và bắt đầu được phân loại là tàu khu trục. Kể từ đó, những tàu chiến này được gọi là tàu khu trục lớp Mareshti (Distrugători clasa Mărăşti - rum.).
THẨM QUYỀN GIẢI QUYẾT … Tên đầy đủ của các tàu: NMS “Mărăşti” và NMS “Mărăşeşti”. NMS = Nava Majestatii Sale = Con tàu của Bệ hạ.
Mărăşti được đọc từ tiếng Romania Mé-RESHT. Nhấn mạnh ở âm tiết thứ 2. Được phép phát âm “Me-NESh-ty” theo cách Nga. Nhấn mạnh ở âm tiết thứ 2.
Mărăşeşti được đọc từ Mé-re-SESHT của Romania. Nhấn mạnh ở âm thứ 3. Được phép phát âm theo cách Nga "Me-re-Shesh-ty". Nhấn mạnh ở âm tiết thứ 3.
Đây là những khu định cư ở hạt Vrancea, Romania. Trong Chiến tranh thế giới thứ nhất, đây là một khu vực chiến sự, nơi vào mùa hè năm 1917, quân đội Romania, những người chiến đấu bên phe Entente, đã giành được một trong số ít chiến thắng lớn: họ ngăn chặn bước tiến của quân Đức và Áo-Hung. quân tại Mareshesti, Maresti và Oytuz.
Sau khi chuyển giao Sparviero và Nibbio cho Hải quân Hoàng gia Romania (theo một số nguồn là "bán lại"), người Ý quyết định trang bị lại các tàu mà họ đã bỏ lại: Aquila và Falco.
Năm 1937, Aquila tháo dỡ tất cả 3 khẩu 152mm / 40 và 2 trong số 4 khẩu 76mm / 40, và Falco tháo dỡ 1 trong 5 khẩu 120/45. Kết quả của việc nhập thành, hai con tàu tiếp tục phục vụ dưới cờ của Hải quân Ý đã nhận được trang bị pháo như nhau: 4 khẩu pháo chính cỡ nòng 120mm / 45 và 2 khẩu pháo phòng không 76mm / 40 mỗi chiếc.
Sau khi tiếp nhận các tàu khu trục Sparviero và Nibbio, Hải quân Hoàng gia Romania cũng quyết định tái trang bị chúng, và vào năm 1926, họ đã thay thế 3 khẩu 152mm / 40 bằng 3 khẩu 120mm.
Và vào năm 1944, đợt tái vũ trang tiếp theo được thực hiện: trên các khu trục hạm Mărăşti (cũ Sparviero) và Mărăşeşti (cũ Nibbio), họ tháo dỡ 2 trong số 4 khẩu 37 ly và thay thế bằng hai khẩu pháo tự động 20 ly.
Ngoài ra, các súng máy 6, 5 mm đã được thay thế bằng các khẩu cỡ lớn 13, 2 mm.
Tôi tin rằng chúng ta đang nói về một sửa đổi phòng không của pháo tự động 20 mm "Oerlikon" của loạt FFS và giá treo phòng không đơn đặt trên boong hải quân với súng máy Hotchkiss 13,2 mm.
Trong phiên bản cuối cùng, vũ khí của các tàu khu trục vào cuối Thế chiến II trông giống như sau:
Vào ngày 11 tháng 10 năm 1937, những chiếc Aquila và Falco của Ý đã bị bí mật bán cho những người theo chủ nghĩa dân tộc Tây Ban Nha. Người Tây Ban Nha đổi tên Aquila thành Melilla (Russian Melilla), và Falco thành Ceuta (Ceuta thuộc Nga). Melilla và Ceuta một lần nữa được coi là kẻ hủy diệt.
Câu chuyện với tên của các tàu khu trục Tây Ban Nha đáng được đề cập đặc biệt, và tôi quyết định kể về nó một cách chi tiết hơn trong các phần tiếp theo của bài viết này.
