Trung Quốc tạo ra xe bọc thép không chỉ phục vụ nhu cầu của riêng mình mà còn để bán cho các nước thứ ba. Một trong những mẫu xe xuất khẩu chuyên dụng là xe tăng chiến đấu chủ lực VT-4 của tập đoàn NORINCO. Máy này đã đi vào sản xuất và đang được cung cấp cho các khách hàng nước ngoài. Trong tương lai gần, số lượng xe tăng được sản xuất sẽ lên tới vài trăm chiếc.
Đặc biệt để xuất khẩu
Theo dữ liệu được biết, quá trình phát triển VT-4 MBT tương lai bắt đầu vào cuối những năm 2000. Sau đó, dự án mang ký hiệu hoạt động MBT-3000 - tương tự với MBT-2000 trước đó. Các tài liệu về dự án lần đầu tiên được giới thiệu vào năm 2012, và hai năm sau đó, họ bắt đầu trưng bày chiếc xe tăng đã hoàn thiện tại các cuộc triển lãm. Trong năm 2015-16. Các cuộc đàm phán và thử nghiệm đã bắt đầu, kết quả là các hợp đồng cung cấp đầu tiên đã được ký kết.
VT-4 / MBT-3000 là phiên bản hiện đại hóa sâu hơn của loại MBT-2000 xuất khẩu, được thực hiện với sự vay mượn rộng rãi các giải pháp và thành phần từ xe tăng Kiểu 99A đang phục vụ cho PLA. Do đó, sự trưởng thành của tất cả các đặc điểm cơ bản và phẩm chất chiến đấu được đảm bảo. Có ý kiến cho rằng kết quả MBT vượt trội hơn cả người tiền nhiệm Trung Quốc và các đối thủ nước ngoài về các thông số và khả năng của nó.
VT-4 xuất khẩu là một loại xe bọc thép truyền thống. Được sử dụng một lớp giáp trước kết hợp của thân tàu và tháp pháo; một số hình chiếu có thể được trang bị màn chắn trên cao hoặc bảo vệ động. Khả năng tương thích với bảo vệ tích cực được tuyên bố. Khả năng di chuyển được cung cấp bởi động cơ tăng áp 1300 mã lực. với hộp số tự động. Kết quả là đạt được mật độ công suất đủ cao - xấp xỉ. 25 giờ mỗi tấn.
Tổ hợp vũ khí được xây dựng xung quanh khẩu pháo nòng trơn NORINCO 125 mm tiêu chuẩn, một bản sao của sản phẩm 2A46. Việc phát triển một số loại đạn mới đã được công bố. Nó cũng sử dụng hệ thống điều khiển hỏa lực hiện đại mượn từ mẫu MBT mới nhất. Dự kiến sẽ có sự ra đời của các công nghệ điều khiển và truyền thông mạng. Theo yêu cầu của khách hàng, có thể sửa đổi khu phức hợp điện tử, bao gồm. sử dụng linh kiện nước ngoài.
Đơn hàng đầu tiên
Người mua VT-4 đầu tiên là Quân đội Hoàng gia Thái Lan, và sự xuất hiện của đơn đặt hàng này là kết quả của các vấn đề trong việc triển khai đơn đặt hàng khác. Trở lại năm 2011, Thái Lan đã đặt hàng MBT "Oplot" mới nhất từ Ukraine, nhưng hợp đồng này nhanh chóng gặp trục trặc. Trong những năm tiếp theo, người ta chỉ có thể có được một phần nhỏ của thiết bị mong muốn, do các biện pháp đó đã được thực hiện.
Vào năm 2015, một ủy ban đặc biệt đã được thành lập trong quân đội Thái Lan, với nhiệm vụ là tìm một chiếc MBT mới để mua thay cho chiếc "Oplot" đang gặp vấn đề. Theo các yêu cầu hiện có, ủy ban chỉ xem xét hai "ứng cử viên" - xe tăng T-90S / MS của Nga và xe tăng VT-4 của Trung Quốc. Vào mùa xuân năm 2016, một chiếc xe bọc thép của NORINCO đã trở thành người chiến thắng trong cuộc thi và một hợp đồng chính thức xuất hiện vào tháng 4.
Vào thời điểm đó, có thông tin cho rằng Thái Lan sẽ biên chế một tiểu đoàn xe tăng - ước chừng. 50 đơn vị tổng chi phí gần 9 tỷ baht (khoảng 250 triệu USD). Hợp đồng đầu tiên được ký vào tháng 4 và quy định việc chế tạo 28 xe tăng trong vòng hai năm tới. Khoảng một năm sau, một hợp đồng cho 10 chiếc xe khác xuất hiện. Việc ký kết các thỏa thuận mới được kỳ vọng sẽ thực hiện đầy đủ các kế hoạch đã được phê duyệt.
Các bên đã đồng ý về việc chuyển giao một số công nghệ, mặc dù việc lắp ráp xe tăng tại các doanh nghiệp Thái Lan chưa được dự kiến. Cũng đã có trong năm 2016. Thái Lan đã bày tỏ mong muốn mua thêm 150 MBT, nếu họ hài lòng với thời gian và chất lượng của hợp đồng đầu tiên.
Đầu tháng 10/2017, Thái Lan đã nhận lô VT-4 đầu tiên - 10 chiếc MBT mới được chuyển giao cho Sư đoàn 3 Kỵ binh. Trong tương lai, việc giao hàng vẫn tiếp tục. Cho đến nay, quân đội Thái Lan vận hành 38 xe tăng - tất cả các xe từ hai hợp đồng hiện có. Bao lâu thì con số của họ sẽ được đưa lên con số 50 mong muốn và khi nào tùy chọn 150 sẽ được chuyển sang một hợp đồng công ty vẫn chưa được xác định. Tuy nhiên, trong bối cảnh của VT-4, Quân đội Hoàng gia Anh tỏ ra rất lạc quan.
Người mua lớn nhất
Năm 2015, Pakistan đã thông báo đấu thầu mua MBT mới. Tập đoàn NORINCO đã tham gia cùng ông với dự án VT-4 của họ. Căn cứ vào yêu cầu của quân đội Pakistan, chiếc xe tăng đã được hoàn thiện. Anh ta nhận được một động cơ mới với công suất định mức là 1300 mã lực. và tối đa 1500 mã lực. Một tên lửa dẫn đường GL-5 được phóng qua nòng pháo được đưa vào kho đạn. Được cung cấp cho việc sử dụng bảo vệ động thường xuyên. Các thành phần khác của xe tăng không thay đổi.
"Oplot" của Ukraine trở thành đối thủ cạnh tranh với VT-4. Trong năm 2015-16. Các cuộc thử nghiệm so sánh đã được thực hiện tại các cơ sở chứng minh của Pakistan, người chiến thắng trong số đó là một xe bọc thép của Trung Quốc. Ngay sau đó đã có hợp đồng cho 176 xe tăng với tổng chi phí khoảng. 850 triệu đô la, cũng như tùy chọn cho 124 đơn vị. Dự kiến sẽ giao những chiếc VT-4 đầu tiên trong những năm tới.
Không rõ vì lý do gì, việc sản xuất thiết bị cho Pakistan đã bị đình trệ. Lô xe tăng đầu tiên chỉ được xuất xưởng từ nhà máy NORINCO vào tháng 4 năm 2020. Ngay sau đó, những chiếc xe tăng này đã đến được Pakistan và được đưa vào trang bị. Theo nhiều nguồn tin khác nhau, việc chế tạo VT-4 cho quân đội Pakistan vẫn tiếp tục. Hợp đồng thực tế, ngoài tùy chọn hiện có, sẽ mất vài năm để hoàn thành. Điều gây tò mò là song song với VT-4 / MBT-3000 mới, Pakistan có kế hoạch mua MBT-2000 cũ hơn.
Kinh tế châu phi
Năm ngoái, người ta biết đến một hợp đồng khá lớn về việc cung cấp các loại xe bọc thép của Trung Quốc cho các lực lượng vũ trang của Nigeria. Nó được báo cáo về việc đặt hàng xe tăng hai loại và hai mô hình lắp đặt pháo tự hành. Hợp đồng cung cấp ít hơn hai chục phương tiện chiến đấu và phụ tùng thay thế cho họ, cũng như đào tạo nhân sự và hỗ trợ kỹ thuật. Tổng chi phí hàng hóa và dịch vụ là 152 triệu đô la.
Vào đầu tháng 4 năm 2020, các mẫu được đặt hàng bằng đường biển đã đến Nigeria. NORINCO đã bàn giao 17 căn cho người mua. thiết bị, bao gồm. một số xe tăng VT-4. Trong những tháng tới, dự kiến sẽ tiến hành đào tạo nhân sự và bắt đầu vận hành toàn bộ các thiết bị đã nhận. Kế hoạch đặt hàng mới cho xe bọc thép của Trung Quốc nói chung và MBT nói riêng vẫn chưa được báo cáo.
Tổng phụ
Sản phẩm xuất khẩu đầy triển vọng MBT VT-4 đã được giới thiệu vào năm 2014 và đã cho thấy sự thành công đáng kể trong những năm qua. Một số nước ngoài đã đặt hàng kỹ thuật này và nó đã được đưa vào sản xuất hàng loạt. Hàng chục xe tăng đã được chế tạo và những chiếc mới dự kiến sẽ xuất hiện với số lượng lớn. VT-4 giành chiến thắng trong cuộc thi và đẩy cuộc thi thành công.
Có tới 50-60 xe tăng kiểu mới đã được chế tạo cho Thái Lan, Pakistan và Nigeria. Hơn 150 căn đã được ký hợp đồng; dự kiến sẽ có hợp đồng mới cho hàng chục xe ô tô. Hai nước có các lựa chọn cho tổng số 270 xe tăng. Vì vậy, VT-4 có thể được coi là một trong những xe tăng thành công nhất về mặt thương mại trong thời đại của chúng ta. Việc hoàn thành các hợp đồng hiện có và nhận được các đơn đặt hàng mới sẽ cho phép NORINCO củng cố vị thế của mình trên thị trường.
Tuy nhiên, không nên đánh giá quá cao VT-4 và tiềm năng thương mại của nó. Thành công hiện tại của chiếc máy này hoàn toàn không liên quan đến sự hoàn thiện về kỹ thuật hay lợi thế của nó so với các đối thủ cạnh tranh. Vì vậy, sự xuất hiện của hợp đồng đầu tiên với Thái Lan đã có thể xảy ra do sự thất bại của các nhà chế tạo xe tăng Ukraine. Sau này không thể sản xuất các sản phẩm của họ, đó là lý do tại sao Quân đội Hoàng gia buộc phải tìm kiếm một loại xe tăng mới.
Việc giao hàng đến Pakistan và Nigeria cũng không nhất thiết phải được thúc đẩy về mặt kỹ thuật. Các quốc gia này có quan hệ tốt với Bắc Kinh - quyết định mua thiết bị của Trung Quốc có thể có lý do chính trị, trong khi các khía cạnh kỹ thuật và kinh tế mờ dần đi.
Tuy nhiên, không thể phủ nhận kết quả thu được. Lợi dụng sai lầm của người khác và thành tựu ngoại giao của mình, Trung Quốc quảng bá sản phẩm của mình trên thị trường thế giới và nhận được những đơn đặt hàng khá lớn. Cần nhớ rằng VT-4 không phải là mẫu thiết kế xuất khẩu duy nhất của Trung Quốc, và các sản phẩm khác cũng đang có nhu cầu.
