Cách đây vài ngày, báo chí trong nước đưa tin về việc khởi công xây dựng sở chỉ huy trên không (VKP) đầu tiên trên cơ sở máy bay Il-96-400M. Cỗ máy này nhằm hỗ trợ các hoạt động của giới lãnh đạo quân sự và chính trị hàng đầu của đất nước và trong tương lai sẽ phải thay thế máy bay VKP Il-80 hiện có.
Đường đến công trình
Vào đầu những năm 80 và chín mươi, các lực lượng của OKB im. Ilyushin và các tổ chức liên quan, một sở chỉ huy đường không chiến lược của thế hệ đầu tiên Il-80 với tổ hợp thiết bị vô tuyến "Liên kết" trên tàu đã được tạo ra. Sau khi được thông qua, công việc bắt đầu chế tạo một tổ hợp hiện đại hóa "Link-2". Vì nhiều lý do khác nhau, việc hoàn thành công trình này đã bị trì hoãn và VKP đầu tiên với khu phức hợp mới chỉ được thử nghiệm vào năm 2015.
Trong cùng năm, người ta biết rằng United Instrument-Making Corporation đã thực hiện công việc phát triển Zveno-3C. Mục đích của nó là tạo ra một phiên bản mới của tổ hợp kỹ thuật vô tuyến điện cho VKP chiến lược của mẫu tiếp theo.
Người ta sớm biết rằng máy bay điều khiển mới có thể nhận được định danh Il-96VKP. Chiếc máy bay đầy hứa hẹn Il-96-400M, lúc đó đang ở giai đoạn thiết kế, được chọn làm bệ đặt các thiết bị đặc biệt. Các chi tiết khác không được tiết lộ. Ngoài ra, trong nhiều năm tiếp theo, không có tin nhắn mới nào về Il-96VKP được nhận.
Vào ngày 26 tháng 7 năm 2021, RIA Novosti, trích dẫn một nguồn tin trong tổ hợp công nghiệp-quân sự, đã thông báo về việc bắt đầu chế tạo các thiết bị mới. Nguồn tin cho biết Bộ Quốc phòng đã đặt hàng hai VKP đầy hứa hẹn cùng một lúc. Chiếc đầu tiên trong số đó đã được chế tạo bởi Công ty Sản xuất Máy bay Voronezh (VASO). Trong tương lai, một đơn đặt hàng cho chiếc máy bay thứ ba là hoàn toàn có thể.
Theo RIA Novosti, Il-96VKP mới sẽ thay thế Il-80 tiền mặt trong tương lai. Do nền tảng mới dưới dạng Il-96-400M, các đài chỉ huy như vậy sẽ có các đặc tính bay và hoạt động cao hơn.
Về chức năng của nó, VKP hứa hẹn nói chung sẽ không khác biệt so với phiên bản tiền nhiệm. Nhiệm vụ của nó sẽ là sơ tán giới lãnh đạo quân sự và chính trị hàng đầu của đất nước và đảm bảo các hoạt động của họ trong thời kỳ bị đe dọa và trong một cuộc xung đột toàn diện, bao gồm cả. với các cuộc tấn công bằng tên lửa hạt nhân. Tổ hợp kỹ thuật vô tuyến trên tàu sẽ cung cấp trao đổi dữ liệu chính thức và chỉ huy, kiểm soát quân đội, bao gồm cả lực lượng hạt nhân chiến lược.
Theo dữ liệu đã biết
Thành phần, chức năng và đặc điểm của các tổ hợp Zveno và Zveno-2 được sử dụng trên máy bay Il-80 được phân loại do vai trò và tầm quan trọng đặc biệt của chúng đối với quốc phòng. Điều tương tự cũng áp dụng cho dự án Zveno-3C đầy hứa hẹn. Người ta chỉ biết rằng các dự án Zveno / Il-80 cung cấp việc lắp đặt nhiều phương tiện liên lạc, điều khiển và xử lý dữ liệu, và nhiều thiết bị ăng ten khác nhau xuất hiện bên ngoài tàu sân bay. Ngoài ra, các khoang dân dụng và tiện ích sẽ xuất hiện trên máy bay để chứa phi hành đoàn, nhà điều hành và các chức sắc.
Rõ ràng, Il-96VKP về cơ bản sẽ không khác với VKP trước đó. Nó sẽ nhận được thiết bị kỹ thuật số cập nhật nhất với hiệu suất cao và khả năng kiểm soát rộng rãi cho tất cả các chi nhánh của lực lượng vũ trang. Ngoài ra, các ăng ten radome bên ngoài một lần nữa sẽ được sử dụng để mang lại vẻ ngoài đặc biệt cho máy bay.
Máy bay IL-96-400M trở thành nền tảng cho Zvena-3S. Đây là ống lót đường dài thân rộng, là phiên bản sửa đổi mới nhất trong gia đình của nó vào thời điểm hiện tại. Do có một số cải tiến, các đặc tính kỹ thuật và hoạt động chính đã được tăng lên, cũng như đảm bảo phù hợp với các yêu cầu hiện đại. Việc đóng mới Il-96-400M bắt đầu vào năm 2018 tại VASO.
Máy bay "400M" mới khác với IL-96-300 cơ sở ở chỗ thân máy bay kéo dài có thể tích lớn hơn, cho phép tăng trọng tải. Ngoài ra, hệ thống điện tử hàng không hiện đại đã được sử dụng để giảm bớt khối lượng công việc cho các phi công. Nhờ đó, tổ bay của Il-96-400M và Il-96VKP giảm xuống còn 2 người. Máy bay cũng nhận được động cơ PS-90A1 mới với hiệu suất được cải thiện.
Để biến hình thành Il-96VKP, máy bay cơ sở phải trải qua một số sửa đổi nhất định. Có thể, trong quá trình thiết kế, khung máy bay đã được tăng cường và một phần của các hệ thống máy bay nói chung đã được xây dựng lại. Đặc biệt, một đài chỉ huy có nhiều thiết bị điện tử cần có nguồn điện đặc biệt. Các biện pháp cũng cần thiết để nâng cao độ tin cậy của tất cả các hệ thống. Có tính đến các chi tiết cụ thể của ứng dụng, VKP cần có hệ thống tiếp nhiên liệu trên chuyến bay.
Nền tảng dưới dạng Il-96-400M, có các đặc tính cao hơn, có thể cung cấp cho VKP những khả năng mới. Do đó, trọng tải của những sửa đổi sau này của Il-96 đạt 58 tấn so với 42 tấn của Il-86 cũ hơn. Phạm vi bay của Il-96 với trọng lượng cất cánh tối đa vượt 8-8,5 nghìn km; đối với Il-86, thông số này là dưới 4 nghìn km. Sự sẵn có của các phương tiện tiếp nhiên liệu sẽ làm tăng thêm phạm vi bay và thời gian làm nhiệm vụ.
Hứa hẹn thay thế
Theo số liệu được biết, công viên VKP chiến lược của lực lượng vũ trang Nga có quy mô không lớn lắm. Lực lượng hàng không vũ trụ chỉ có 4 chiếc Il-80. Một hoặc hai trong số các VKP này đã được hiện đại hóa với việc lắp đặt một tổ hợp hiện đại "Link-2". Phần còn lại vẫn giữ nguyên các trang bị của phiên bản trước, nhưng không thể loại trừ khả năng hiện đại hóa của chúng. Ngoài ra còn có một cặp máy bay Il-82 (Il-76VKP) đang phục vụ, các thiết bị và nhiệm vụ của chúng nhìn chung tương tự như Il-80.
Trong số 4 chiếc Il-80 hiện có, chỉ có 3 chiếc sẵn sàng hoạt động và sử dụng. Năm ngoái thứ tư đã được gửi để sửa chữa cho im TANTK. Beriev. Khi đang ở sân bay, chiếc Il-80 này đã bị tấn công bởi những kẻ đột nhập lên máy bay và đánh cắp một phần thiết bị bí mật. Số phận của chiếc máy bay này vẫn chưa được tiết lộ. Nó có thể sẽ được xây dựng lại theo thiết kế ban đầu hoặc hiện đại hóa.
Theo tin tức mới nhất, Bộ Quốc phòng đã đặt mua 2 máy bay Il-96VKP mới. Việc xây dựng chiếc đầu tiên đã bắt đầu và chiếc thứ hai sẽ bắt đầu được lắp ráp trong tương lai gần. Cũng có thể đơn đặt hàng cho VKP thứ ba của mô hình mới sẽ xuất hiện. Thời gian hoàn thành việc xây dựng và thử nghiệm không được nêu rõ, nhưng rõ ràng công việc này sẽ mất vài năm. Chiếc Il-96VKP đầu tiên sẽ có thể đi vào hoạt động không sớm hơn giữa thập kỷ này.
Sự xuất hiện của hai hoặc ba máy bay mới sẽ làm mới đội bay của VKP hiện có một cách nghiêm túc. Ngoài ra, các khả năng kỹ thuật và vận hành mới sẽ có được, điều này sẽ ảnh hưởng tích cực đến giải pháp của các vấn đề quản lý chiến lược. Nó cũng sẽ có thể cho ngừng hoạt động của máy bay cũ nhất, theo thời gian đó sẽ trở nên lỗi thời và đã hết tuổi thọ.
Vai trò đặc biệt
Hiện tại, Lực lượng Hàng không Vũ trụ Nga có trong tay một đội ngũ sở chỉ huy đường không chiến lược khá lớn và phát triển, đáp ứng các yêu cầu và thách thức hiện tại. Đồng thời, các biện pháp đang được thực hiện nhằm phát triển nó - một dự án hiện đại hóa các thiết bị hiện có đã được thực hiện và một mô hình hoàn toàn mới đã được phát triển.
Nhờ đó, trong ngắn hạn và dài hạn, VKPK chiến lược trong nước sẽ duy trì được số lượng và diện mạo theo yêu cầu, đảm bảo hoàn thành tốt mọi nhiệm vụ được giao. Đồng thời, các đặc tính của các mẫu cụ thể sẽ phát triển, làm tăng hiệu quả tổng thể và tính ổn định của các vòng kiểm soát chiến lược của các lực lượng vũ trang - với những hậu quả rõ ràng đối với an ninh quốc gia.
