Bị mất trong bản dịch?
Có một ấn bản của Mỹ được gọi là Tạp chí Đồng hồ Quân đội. Nó tự định vị mình là nhà cung cấp "phân tích chuyên sâu và đáng tin cậy về các vấn đề quân sự trên toàn thế giới." Trong ấn phẩm tiếng Nga, bạn có thể tìm thấy tài liệu tham khảo về thực tế là ấn phẩm có trụ sở tại Scottsdale, Arizona. Và anh ta tự nhận mình là "người chỉ trích" tổ hợp công nghiệp-quân sự của Mỹ.
Bản thân nó, điều này không đáng ngạc nhiên hay đáng báo động. Không có gì sai khi các nhà quan sát Mỹ cố gắng chỉ trích các chương trình tiêu tốn hàng tỷ đồng tiền thuế của người dân. Hơn nữa, nhiều chương trình trong số này đã kết thúc không có gì: chỉ cần nhớ Hệ thống chiến đấu trong tương lai. Những chiếc khác, chẳng hạn như Xe chiến đấu có người lái tùy chọn, đã được di chuyển và sửa đổi nhiều lần.
Tuy nhiên, một số điểm vẫn còn nghi ngờ tính khách quan. Vào tháng 4, Tạp chí Military Watch đã công bố MiG-31BSM Foxhound vs. F-22 Raptor: Máy bay phản lực hạng nặng nào sẽ thống trị tối cao trong chiến đấu không đối không? ", Đã thu hút sự chú ý của" Rossiyskaya Gazeta ", ấn phẩm chính thức của chính phủ Liên bang Nga.
Dù chỉ nhìn thoáng qua cũng đủ hiểu F-22 "kém may mắn" như thế nào. Các tác giả đã không để máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm một cơ hội nào trong trận chiến với máy bay đánh chặn MiG-31 cũ của Liên Xô. Đúng, cuộc tranh luận đặt ra nhiều câu hỏi.
“… Với trọng lượng khoảng 29.400 kg, F-22 có thể sử dụng một trong những radar lớn nhất và mạnh nhất, nặng khoảng 554 kg. Tuy nhiên, MiG-31, nặng khoảng 39.000 kg sau khi tiếp nhiên liệu, có khả năng mang một radar lớn hơn, mang lại phạm vi phát hiện lớn hơn.
- trích "RG" lời của tác giả Tạp chí Military Watch.
Điều thú vị là được biết, từ khi nào hiệu quả của các trạm radar trên tàu bắt đầu được xác định bởi khối lượng của chúng? Và từ khi nào loại radar cũ của Liên Xô "Zaslon" (mặc dù ở dạng hiện đại hóa), bắt đầu được phát triển từ những năm 60, bắt đầu có phạm vi phát hiện lớn hơn loại được lắp trên F-22 AN / APG-77. ? Loại thứ hai, chúng tôi nhớ lại, được trang bị một dải ăng-ten hoạt động theo từng giai đoạn và có 1500-2000 mô-đun truyền và nhận: nó là hiện thân của tất cả những thành tựu của sự tiến bộ của Mỹ trong lĩnh vực này. Tất nhiên, người ta có thể cho rằng sự hiện diện của một số "căn bệnh thời thơ ấu", tuy nhiên, chúng có lẽ đã được giải quyết từ rất lâu trước đây.
Tất nhiên, chúng ta có thể nói về các chỉ số phạm vi phát hiện danh nghĩa: tuy nhiên, trích dẫn chúng có thích hợp không, vì ngay cả các máy bay chiến đấu thế hệ 4+ (Eurofighter Typhoon, Dassault Rafale) đã giảm đáng kể hiệu ứng radar so với các máy cũ và số lượng tàng hình “F-35 từ lâu đã vượt quá nửa nghìn chiếc.
Nói chung, khả năng của "Barrier" bằng cách nào đó có thể phát hiện hiệu quả những cỗ máy này ở một khoảng cách rất xa, vì những lý do rõ ràng, là một câu hỏi lớn. Có thể, MiG-31 thậm chí còn ít cơ hội thể hiện mình hơn trong các trận không chiến tầm gần: về nguyên tắc, chiếc máy bay này không được tạo ra cho mục đích này và thực tế không có những phẩm chất cần thiết cho một máy bay chiến đấu đa chức năng.
Hơn nữa.
“Tuy nhiên, có lẽ lợi thế đáng kể nhất về vũ khí trang bị của MiG-31 là tầm hoạt động của nó. R-37 là loại tên lửa lớn hơn có khả năng bắn trúng mục tiêu ở khoảng cách lên đến 400 km. Ngay cả tầm bắn của tên lửa AIM-120D mới nhất cũng chưa bằng một nửa tầm bắn đó. Phạm vi trang bị của MiG-31 có thể sẽ còn lớn hơn nữa, vì các đặc tính bay của máy bay cũng đóng một vai trò quan trọng”.
- tài liệu nói.
Vấn đề là hiệu quả của tên lửa không đối đất không được xác định bởi tầm phóng tối đa của chúng: với xác suất cao, một vụ phóng tên lửa từ khoảng cách tối đa sẽ không có kết quả gì. Nói chung, câu hỏi về số lượng tên lửa R-37 trong Không quân Nga còn gây tranh cãi, nói một cách nhẹ nhàng: nhiều nguồn tin trực tiếp chỉ ra rằng không có tên lửa nào như vậy trong kho vũ khí của lực lượng không quân (tuy nhiên, tác giả bài viết thì không. cam kết chứng minh bất cứ điều gì cụ thể). Đối với tên lửa đánh chặn tiêu chuẩn, R-33, lượng mục tiêu bị tấn công quá tải tối đa là 4g, khiến nó gần như không thể đánh bại các mục tiêu có độ cơ động cao, chủ yếu là các máy bay chiến đấu hiện đại.
Ngoài những tình tiết trên, bạn có thể tìm thấy không ít "giải trí". Ví dụ, MiG-31, được sản xuất từ năm 1975, "sẽ tồn tại lâu hơn" so với F-22 (chúng bắt đầu hoạt động từ năm 2005). Hoặc máy bay đánh chặn chuyên dụng cao "linh hoạt" hơn (!) Hơn máy bay chiến đấu của Mỹ. Trong trường hợp thứ hai, các tác giả nhớ lại Kh-47M2 "Dagger", nhưng họ quên rằng vật mang tên lửa này là một loại máy bay được hiện đại hóa đặc biệt - MiG-31K, trên thực tế, không có khả năng sử dụng tiêu chuẩn. vũ khí "không đối không". Đối với ý tưởng trang bị cho MiG-31BM các loại bom mới và tên lửa đất đối không, nhiều khả năng sáng kiến này vẫn chỉ là một sáng kiến. Nói chung, việc hiện đại hóa máy bay chiến đấu MiG-31 lên ngang tầm với MiG-31BM được gọi là ngân sách đúng hơn. Đây là sự tương tự có điều kiện của việc hiện đại hóa Su-27 ngang tầm với các xe tăng Su-27SM và T-72B với cấp độ của T-72B3.
Năm năm
Tất nhiên, những ví dụ trên có thể được cho là do khó khăn trong việc dịch thuật, nhưng trên thực tế, ấn phẩm chính thức của chính phủ Nga đã phác họa khá chính xác thực chất của bài báo. Có nghĩa là, trong trường hợp này, “Rossiyskaya Gazeta” không thể bị buộc tội trình bày tài liệu không chính xác.
Nhìn chung, ý tưởng so sánh máy bay đánh chặn cũ của Liên Xô và máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm tương đối mới đáng được quan tâm đặc biệt. Rõ ràng, đây là những máy bay từ các thời đại khác nhau: MiG-15 và F-15 có thể được so sánh với cùng một thành công. Nghĩa là, điều này không có nghĩa là MiG-31 kém, nhưng về mặt khách quan, thời gian của nó đã kết thúc. Nhân tiện, điều này ngày càng được quan tâm nhiều hơn ở Nga, nói về việc chế tạo một chiếc MiG-41 đầy hứa hẹn hoặc việc chuyển giao các chức năng cho tiêm kích Su-57 thứ 31, tuy nhiên, chiếc máy bay này vẫn chưa được đưa vào sử dụng..
Cần phải nói rằng đây không phải là nỗ lực đầu tiên của Tạp chí Military Watch nhằm so sánh các loại vũ khí hiện đại (và không chỉ). Vì vậy, trước đó tạp chí quân sự đã đưa ra đánh giá về những chiếc xe tăng tốt nhất thế giới, trong đó có hai phương tiện chiến đấu của Nga - T-14 "Armata" và T-90M "Breakthrough".
Và vào năm 2018, một ấn phẩm dành riêng cho máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm, hay nói đúng hơn là những ưu điểm của Su-57 Nga so với F-35, đã gây được tiếng vang lớn. "Điều này được phản ánh qua tốc độ, độ cao bay, cảm biến, thiết bị tên lửa, tầm bay và khả năng cơ động của Su-57 - trong tất cả các đặc điểm mà máy bay chiến đấu hạng nặng hơn của Nga có ưu thế", RIA Novosti trích dẫn lời của Military Watch. Không cần phải nói, những đánh giá như vậy nhanh chóng lan truyền trên RuNet. "Mỹ đã công nhận ưu thế của Su-57 so với F-35" - đây là cách Lenta đặt tiêu đề cho tài liệu của mình.
Tuy nhiên, công dân Mỹ không chắc đã nghe nói về nhược điểm của F-35 và ưu điểm của Su-57. Bất chấp sự quan tâm ngày càng tăng đối với tạp chí từ các phương tiện truyền thông tiếng Nga, tác giả của tài liệu này không nhớ rằng bất kỳ phương tiện thông tin đại chúng lớn nào của phương Tây từng đề cập đến Military Watch.
Tất cả những điều này, tất nhiên, đặt ra những câu hỏi khó chịu, nhưng đồng thời, nó cho phép chúng ta giả định về nguồn gốc thực sự của ấn phẩm "kỳ lạ" dành riêng cho F-22 và MiG-31. Cần phải nói thêm rằng Tạp chí Military Watch ra đời tương đối gần đây: các tài liệu sớm nhất được ghi vào năm 2017. Đúng như vậy, ấn phẩm xem xét một loạt các vấn đề và vượt xa việc so sánh các máy bay chiến đấu của Nga và Mỹ.
