Tàu khu trục có điều khiển tên lửa Type 052D là tàu chiến công nghệ cao, đa chức năng và tiên tiến nhất về khả năng hoạt động và chiến thuật linh hoạt của Lực lượng Hải quân Trung Quốc. Một loạt 12 xe tên lửa có lượng choán nước 7.500 tấn được trang bị hệ thống điều khiển và thông tin chiến đấu hiện đại H / ZBJ-1, có nguồn gốc từ Pháp và khái niệm tương tự như Aegis BIUS của Mỹ. Không giống như lớp tàu khu trục Type 052C trước đây, có cấu hình phòng không / chống tên lửa rõ rệt nhờ được lắp đặt hệ thống phòng không HHQ-9 với kiểu quay vòng thẳng đứng 8x6, Type 052D Kunming là lớp tàu mặt nước đa năng đầu tiên của Trung Quốc. những người chiến đấu. Điều này đạt được nhờ trang bị hệ thống phóng mô-đun 2x32 cho 64 thùng chứa (ô) vận chuyển và phóng, được điều chỉnh để sử dụng cho các tên lửa phòng không, chống hạm, hành trình chiến lược và chống tàu ngầm. "Cốt lõi" của hệ thống điều khiển và thông tin chiến đấu H / ZBJ-1 là radar đa chức năng Kiểu 346A với AFAR, được đại diện bởi AR 4 mặt (trên Kiểu 052C, một radar tương tự của phiên bản trước đó của Kiểu 346 là Cài đặt).
Sự phát triển của radar này bắt đầu vào cuối những năm 1980. bên trong các bức tường của Viện Nghiên cứu Nam Kinh (trước đây gọi là Viện 14), đối thủ cạnh tranh chính là Viện nghiên cứu thứ 2 của Viện nghiên cứu thứ 23, thuộc công ty CASIC. Vào thời điểm đó, một cuộc cạnh tranh gay gắt đã nổ ra giữa hai đơn vị phát triển, được hỗ trợ bởi sự khủng hoảng nghiêm trọng về đầu tư vào lĩnh vực quốc phòng của nền kinh tế từ Chính phủ nhân dân Trung ương, đã thúc đẩy sự quan tâm đến dự án. Xét cho cùng, người chiến thắng trong chương trình chiến lược quan trọng nhằm phát triển một radar dẫn đường đầy hứa hẹn có thể trông cậy vào 230 triệu yên cho việc phát triển cơ sở khoa học kỹ thuật và hiện đại hóa các cơ sở sản xuất. Các chuyên gia của Viện Nghiên cứu Nam Kinh, những người trước đây đã quen thuộc với sự phức tạp của việc thiết kế và chế tạo phần tử cơ sở của radar với các mảng ăng ten theo từng giai đoạn, đã giành chiến thắng trong cuộc đua với Viện 23 và chính sản phẩm Kiểu 346 của họ đã trở thành yếu tố cơ bản về diện mạo radar của các tàu khu trục Type 052C và Type 052D trong tương lai. Cho đến thập kỷ thứ hai của thế kỷ 21, hầu như không ai biết về loại radar độc nhất này (so với loại radar AN / SPY-1D của Mỹ), nhưng chỉ vài năm trước, "hạt" dữ liệu rải rác đã xuất hiện trên mạng, theo mà bạn có thể tạo ra một bức chân dung khá rõ ràng về sản phẩm.
Nếu bạn quan sát kỹ cấu trúc radar của EM Type 052C / D, bạn sẽ không nhận thấy các yếu tố cấu trúc thượng tầng của tàu "Aegis" thường thấy là "đèn soi radar" bức xạ liên tục, tương tự như AN / SPG- của Mỹ 62 để chiếu sáng các mục tiêu hoạt động trong băng tần X và chỉ có 1 kênh mục tiêu trên mỗi "đèn chiếu". Vì lý do này, chúng tôi vội vàng hạ bệ tất cả các blogger tuân theo khái niệm: "Kiểu 346 là bản sao tồi tệ nhất của AN / SPY-1A / D của Mỹ".
Trên thực tế, chúng tôi có một trong những ví dụ điển hình nhất về kỹ thuật của Trung Quốc trong lĩnh vực radar. Type-346, trái ngược với AN / SPY-1D của Mỹ, có thể được coi là một radar đa chức năng chính thức cho phép bạn đồng thời quét bề mặt trái đất gần đường bờ biển, bề mặt và không phận, cũng như nắm bắt hơn 16- 20 đối với tiêu chuẩn tên lửa phòng không HHQ-9 và các mục tiêu siêu nhỏ của đối phương. Vì vậy, các mô-đun truyền-nhận của web của mỗi một trong bốn AFAR Kiểu 346 được chia thành 2 nhóm.
Chiếc đầu tiên hoạt động trong băng tần khảo sát S (tần số 2-4 GHz), được thiết kế để phát hiện sớm mục tiêu, định tuyến đường bay của chúng, cũng như khả năng chỉ định mục tiêu cho tên lửa phòng không với đầu dò radar chủ động kiểu DK-10A (như được biết đến từ kiến trúc xây dựng hệ thống phòng không trên tàu của châu Âu "PAAMS", radar băng tần S "EMPAR" và "Sampson" được sử dụng để chỉ định mục tiêu cho tên lửa ARGSN "Aster-15/30").
Nhóm thứ hai tạo thành cái gọi là "mảng bắn súng". Do đó, nó được biểu diễn bằng vài nghìn mô-đun truyền-nhận của dải C-cm (tần số 4-8 GHz). Nhóm PPM này được thiết kế để theo dõi mục tiêu với độ phân giải cao, cũng như chiếu sáng chúng cho tên lửa đánh chặn phòng không HHQ-9. Không giống như "đèn soi radar" một kênh Aegis AN / SPG-62 hoạt động trong băng tần C của khu vực AFAR, các trạm Type-346 có khả năng "chiếu sáng" một số mục tiêu trên không cùng một lúc, do đó hiệu suất của Phức hợp HHQ-9 trong các cuộc “đột kích sao” RCC sẽ cao hơn nhiều. Thật vậy, đối với dòng tàu Aegis, khi sử dụng tên lửa PARGSN SM-2ER, nó hoàn toàn phụ thuộc vào số lượng radar AN / SPG-62 (Ticonderoga - 4, Arley Burke - 3). Ít nhiều, vị trí của Aegis chỉ được cải thiện khi tên lửa đánh chặn RIM-156B và RIM-174 ERAM, được trang bị đầu dò radar chủ động hoặc cảm biến hồng ngoại phụ trợ, được đưa vào trang bị cho Hải quân.
Một kiến trúc hơi giống với Kiểu 346 của Trung Quốc cũng được quan sát thấy trong trạm radar của Nhật-Hà Lan FCS-3A, được thiết kế để điều khiển hệ thống phòng thủ tên lửa Evolved Sea Sparrow Missile của phiên bản sửa đổi RIM-162B (Sea Sparrow cải tiến, không thống nhất) với hệ thống Aegis). Nhà ga FCA-3A, được phát triển bởi một bộ phận chung của Thales và Mitsubishi Electronics, được lắp đặt trên các tàu khu trục đa năng lớp Akizuki và tàu sân bay trực thăng Hyuga. Để xem xét và theo dõi, 4 mảng ăng-ten lớn của dải sóng C dải cm được sử dụng ở đây và thậm chí AFAR dải tần X nhỏ tần số cao hơn được sử dụng để bắt và chiếu sáng mục tiêu. Sự khác biệt chính về cấu trúc giữa FCA-3A và Type 346 của Trung Quốc là sự tách biệt của các khu vực khảo sát và "bắn" AFAR dưới dạng các mảng ăng ten riêng biệt. Về khả năng sống sót của tổ hợp radar, không nghi ngờ gì nữa, khái niệm của Nhật-Hà Lan trông hấp dẫn hơn. Ngược lại, Trung Quốc lại tốt hơn về mặt công thái học, vì để sửa chữa các thành phần decimet và centimet của tên lửa phòng không như một phần của một dàn ăng ten đơn, cần một số lượng nhỏ hơn nhiều sĩ quan khu trục hạm có trình độ cao.
Công ty Mỹ "Ratheon" đã chọn con đường hiện đại hóa "Aegis", tương ứng với khái niệm FCS-3A của Nhật Bản, được thể hiện qua phiên bản cập nhật AN / SPY-6 (V) AMDR ("Phòng không và Tên lửa Rađa "). Ở đây, ngoài AN / SPY-1D được AFARized, một cột ăng ten băng tần X 3/4 cạnh mới sẽ được tích hợp, sẽ được đặt trong một cấu trúc thượng tầng bổ sung của EM URO lớp Arleigh Burke của Flight III sự sửa đổi. Đồng thời, đánh giá qua các bản phác thảo, người Mỹ sẽ để lại các radar chiếu sáng AN / SPG-62 cổ điển cho lưới an toàn, do đó AMDR được coi là "radar ba băng tần". Kỹ thuật này cũng sẽ cải thiện đáng kể khả năng chống tên lửa của Aegis, nhưng khiến hệ thống phức tạp và cồng kềnh hơn so với H / ZBJ-1 của Trung Quốc được trang bị radar băng tần hạng nhẹ Type 346.
Có thể thấy từ bản phác thảo kỹ thuật và các bài thử nghiệm trên mặt đất, tàu khu trục hạng nặng Type 055 tiên tiến của Hải quân Trung Quốc cũng sẽ nhận được hệ thống radar đa kênh tương tự như Type 346, có khả năng dễ dàng đối phó với mọi loại đường không. các mối đe dọa trong một môi trường gây nhiễu phức tạp. Bốn tàu lớp này, vượt qua tàu tuần dương Ticonderoga của Mỹ về kích thước và trọng lượng rẽ nước, đang được hoàn thiện thành công tại các nhà máy đóng tàu ở Thượng Hải và Đại Liên. Kho vũ khí chính xác cao của họ, bao gồm tên lửa phòng không dẫn đường DK-10A, HQ-9, HQ-16, chống hạm YJ-83, YJ-18, chiến lược CJ-10A và chống tàu ngầm YU-8, sẽ nằm trong các thùng chứa vận chuyển và phóng 122-128 bằng hai mô-đun PU ở mũi tàu và đuôi tàu, sẽ vượt quá sức chứa của loại đạn Type 052D gấp 2 lần và sẽ đạt hiệu suất Ticonderogi. Đồng thời, khả năng tiên tiến hơn của radar Type 346 sẽ mang lại cho các nhóm tác chiến tàu sân bay và hải quân Trung Quốc lợi thế đáng kể so với AUG của Mỹ trong việc xây dựng hệ thống phòng thủ trước các cuộc tấn công lớn bằng tên lửa chống hạm LRASM. Hạn chế duy nhất đáng chú ý đối với Trung Quốc là tạm thời không có các tên lửa đánh chặn ngoài khí quyển trên biển, tương tự như SM-3 Block IB của Mỹ, do đó khả năng chống lại MRBM và ICBM của đối phương sẽ bị "khập khiễng" nghiêm trọng. chốc lát.
